論壇致辭稿
位朋友：大家好!
今天我們在這里，有機會和在座的各位同行、各位朋友共同探討中國汽車工業(yè)的發(fā)展，感到非常高興。我想，作為中國汽車工業(yè)的一個組成部分，北京汽車工業(yè)近年來表現出一些好的發(fā)展態(tài)勢，也引起了社會各界，包括媒體的廣泛關注。
有人說“北京汽車魔術般瞬間爆發(fā)出能量”，作為在北京汽車工業(yè)系統(tǒng)中工作的一員，作為一名經歷了近幾年北京汽車改革調整的全過程，并親自參加了構筑北京汽車工業(yè)的三大板塊的實踐的一名北京汽車人，今天我想向大家匯報的是，如何發(fā)揮整體優(yōu)勢，全力做大做強做優(yōu)，促進北京汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
下面，我簡單介紹一下北京汽車工業(yè)的概況和我們所勾畫的整體和諧可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略構想。
一、北京汽車工業(yè)概況
北京汽車工業(yè)控股有限責任公司(英文簡稱BAIC)是國有獨資大型企業(yè)、北京市國有資產經營管理的授權單位，其前身為北京汽車工業(yè)集團總公司，是中國汽車工業(yè)的主要生產基地之一，擁有整車、零部件及相關企業(yè)32個。占地413萬平方米;員工總數4.87萬人。2004年資產總額為365億元，凈資產為134億元，其中資產總額較2000年控股公司成立之初凈增長1.7倍。在2003年北京市國資委監(jiān)管的企業(yè)效績評價中名列第一。
2004年，在國內汽車市場競爭明顯激烈，新品迭出，價格頻降，原材料、燃料、運輸等成本上漲，全國汽車工業(yè)的增長速度由前兩年的40%左右回落到16 %等外部環(huán)境明顯變化的條件下，我們北京汽車工業(yè)繼續(xù)保持高速增長。2004年，我公司共銷售汽車530993輛，增長率高達57.7%;在全國市場占有率上達到10.5%;銷售收入475億元，同比增長50.4%，汽車產銷量和銷售收入躍居全國第四位;實現稅金37.64億元。
進入2005年，汽車行業(yè)的發(fā)展受到多種因素的影響，開局就比較困難，據全國汽車行業(yè)5971家企業(yè)快報顯示，汽車行業(yè)各主要經濟指標與上年同期相比明顯低于上年水平，利潤、利稅總額同比大幅度下降。在這樣的宏觀形勢下，BAIC仍然保持了較好的增長勢頭，1-3月累計銷售汽車148559輛，同比增長22%，超過全國平均水平(全國平均水平為-1.16%)，增速位居全國第三。特別是進入3月份，北京汽車產銷出現了較高的增長，當月產銷汽車69114輛、72551輛，分別同比增長26.2%和34.3%，遠遠高于全國的0.6%和7.46的平均水平。
二、發(fā)揮整體優(yōu)勢，全力做大做強做優(yōu)，促進北京汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展
(一)構筑三大板塊，實現北京汽車工業(yè)整體和諧發(fā)展
大家知道，北京汽車工業(yè)作為北京市發(fā)展比較早的產業(yè)之一，歷史上為北京市的發(fā)展做出了貢獻，在中國汽車工業(yè)50年發(fā)展史上也曾經創(chuàng)造了幾個第一，推進了行業(yè)的發(fā)展。但是在過去五年中，北京汽車工業(yè)出現了不少問題，其中大家比較一致看法是，北京汽車工業(yè)“散、孝亂”，發(fā)展出現困難。加上長時間不改革，不引入新產品，產銷持續(xù)下滑。
在北京汽車極度困難的情況下，我們也曾提出過“死拼九九”“決戰(zhàn)2000”等悲壯而又無奈的口號，但是我們沒有感到茫然，搞好北京汽車工業(yè)的決心從來沒有動遙
2000年按照市政府的安排，我們改制成立了控股公司，我擔任董事長，深感到責任的重大。盡管對控股公司的體制有這樣、那樣的看法和評論，今后也必定會有更深化的改革，但我們抓住市政府授權經營國有資產的機遇，加強了戰(zhàn)略管理和資本運營。我們抓住我國加入WTO和北京申辦奧運成功和發(fā)展首都經濟的機遇，適時提出了“三年大變樣”的目標，動員全系統(tǒng)廣大職工艱苦奮斗，特別是在北京市明確提出發(fā)展現代制造業(yè)的方針后，加快了改革調整的步伐，三年來北京汽車確實發(fā)生了翻天覆地的變化。
近三年來，通過戰(zhàn)略管理和大力度的調整重組，改變了北京汽車長期以來的散、孝亂的狀況，初步形成了由北汽控股公司統(tǒng)一領導下的以北京現代汽車公司為代表的轎車，以北汽福田為代表的商務車和以北京吉普汽車有限公司為代表的輕型越野車的三大板塊，出現了各企業(yè)比翼齊飛、整體和諧發(fā)展的態(tài)勢 。
三年來，我們堅持以發(fā)展帶動改革，以改革促進發(fā)展這一具有北汽自身特色的發(fā)展之路，順利地實現了“三年大變樣”的目標。
北京汽車工業(yè)發(fā)展突然提速，一方面大家感到欣喜，但也有不少人在思考其中的原因，甚至奧秘。
我給大家介紹一些情況，大家可能會看到，北京汽車工業(yè)走到現在這一步是改革和發(fā)展互動的結果，也是北京汽車工業(yè)近五萬名職工多年艱苦奮斗的成果。
以三大板塊企業(yè)為例，每一個企業(yè)都是改革成果的寫照：
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