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齒輪泵拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告
一： 實(shí)驗(yàn)?zāi)康?nbsp;；
1， 掌握齒輪泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) ， 加深理解其工作原理 。 掌握中、高壓齒輪泵的異同；
2 ， 弄清齒輪泵密封容積的形成及其大小變化的方式；
3 ， 了解為解決困油 ， 徑向力不平衡 ， 軸向泄油三大問題 。 提高齒輪泵性能在結(jié)構(gòu)上所采取的措施。
二：拆裝要點(diǎn)；
1，正確選取拆裝工具和量具；
2，拆卸程序是否正確；
3，所使用的工藝方法是否得當(dāng)，是否符合技能規(guī)范；
4，能夠正確的對(duì)零件進(jìn)行外部檢查；
5，拆裝完畢后工具的整理是否符合規(guī)范；
6，測量數(shù)據(jù)分析和結(jié)論是否正確；
三：實(shí)驗(yàn)設(shè)備與條件；
齒輪泵型號(hào)： CB--B型齒輪泵；
內(nèi)六角扳手，活動(dòng)扳手，螺絲刀等；
四：齒輪泵組成原理；
齒輪泵具有結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕，工作可靠，制造容易、成本低以及對(duì)液壓油的污染不太敏感，維護(hù)與修理方便等優(yōu)點(diǎn)，因此已廣泛地用在壓力不高的液壓系統(tǒng)中。齒輪泵的缺點(diǎn)是漏油較多，軸承上載荷大，因而壓力較低，流量脈動(dòng)和壓力脈動(dòng)較大，噪音高，并只能作定量泵使用，故使用范圍受到一定限制，齒輪泵在結(jié)構(gòu)上采取措施后可以達(dá)到較高的工作壓力。
CB型齒輪泵在我國自行設(shè)計(jì)制造的產(chǎn)品， 為了適應(yīng)高壓系統(tǒng)的需要，在結(jié)構(gòu)上稍加改進(jìn)（采用了浮動(dòng)軸套結(jié)構(gòu)即可用齒輪端面間隙自動(dòng)補(bǔ)償裝置），可使油泵的額定壓力達(dá)到1 0～1 6MPa，容積效率不低于0.9。
CB型齒輪油泵在結(jié)構(gòu)上考慮并較好地 解決 了軸向間隙 、 徑向壓力不平衡 、 困油問題等。
型號(hào)： CB---B 型齒輪泵，結(jié)構(gòu)圖見圖1 — 1：
圖1-1 CB---B 型齒輪泵
1. 工作原理：
當(dāng)齒輪泵右側(cè)的主動(dòng)齒輪按順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，輪齒退出齒間嚙合，使密封容積增大，形成局部真空，這時(shí)油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經(jīng)吸油管路、吸油腔進(jìn)入齒 間。
隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，吸入齒間的油液被帶到另一側(cè)，進(jìn)入壓油腔。當(dāng)輪齒進(jìn)入嚙合時(shí)，密封容積逐漸減小，齒輪齒間部分的油液被擠出，形成了齒輪泵的壓油過程。齒輪嚙合時(shí)齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開，起配油作用。 當(dāng)齒輪泵的主動(dòng)齒輪由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)不斷旋轉(zhuǎn)時(shí)，輪齒脫開嚙合的一側(cè)，由于密封容積變大則不斷從油箱吸油，使齒輪進(jìn)入嚙合的一側(cè)，由于密封容積減小則不斷地排油。
2.拆卸步驟：
①松開 6 個(gè)緊固螺釘 2 ，分開端蓋 1 和 5 ；從泵體 4 中取出主動(dòng)齒輪及軸、從動(dòng)齒輪及軸；
② 分解端蓋與軸承、齒輪與軸、端蓋與油封（此步可不做）。裝配順序與拆卸相反 。
3.主要零件分析：
①泵體 4 泵體的兩端面開有封油槽 d ，此槽與吸油口相通，用來防止泵內(nèi)油液從泵體與泵蓋接合面外泄，泵體與齒頂圓的徑向間隙為 0.13 ～ 0.16mm 。
② 端蓋 1 與 5 前后端蓋內(nèi)側(cè)開有卸荷槽 e （見圖中虛線所示），用來消除困油。端蓋 1 上吸油口大，壓油口小，用來減小作用在軸和軸承上的徑向不平衡力。
③齒輪 3 兩個(gè)齒輪的齒數(shù)和模數(shù)都相等，齒輪與端蓋間軸向間隙為 0.03 ～ 0.04mm ，軸向間隙不可以調(diào)節(jié)。
五：繪圖過程；
六：實(shí)驗(yàn)總結(jié)；
在為期一個(gè)月的發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝和液壓元件構(gòu)造及繪圖的實(shí)習(xí)中，每一天都過得那么充實(shí)。這一個(gè)月的時(shí)間里我不僅進(jìn)一步的了解了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部構(gòu)造及液壓元件的構(gòu)造，也對(duì)于其工作原理及具體各部分的功能也加深了了解。實(shí)習(xí)的目的就是落實(shí)書本的知識(shí)，讓我們?cè)趯?shí)踐當(dāng)中理解，加深書上的重點(diǎn)和難點(diǎn)。對(duì)于課堂上理解不透徹的知識(shí)，通過具體實(shí)物的拆裝，而達(dá)到理解和領(lǐng)悟。
實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，在完成液壓元件齒輪泵的繪制中，也出現(xiàn)了很多的問題。尤其是使用solidworks軟件繪圖過程中，我們組四個(gè)人遇到了重重困難，由于對(duì)軟件的不熟悉，在很多功能未利用的情況下，顯得找不著頭腦，我們查書籍，看教學(xué)視頻教學(xué)一步步的摸索。我對(duì)軟件的熟悉程度沒有他們的熟練，他們也是耐心指導(dǎo)我。我雖然畫出來的效果不是那么完美，但是每一處都是經(jīng)過我的思考畫出來的。在一次次的返工下，我們組磕磕碰碰的終于將我們的成果畫了出來，看著組裝好的裝配圖，我們都很高興。對(duì)于我們的付出也希望能得到老師的認(rèn)可。
為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)結(jié)束了，一個(gè)月走來付出了時(shí)間和汗水也收獲了知識(shí)和技能。理論與實(shí)踐的結(jié)合總是能給人意外的收獲，感謝老師的指點(diǎn)和幫助。謝謝您們了！
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