刑事偵查專業(yè)實習報告

20**年的暑假，我們**級偵查系的大部分同學由學校的安排，在大一的暑假和大二上學期里在深圳市交通警-察局進行為期四個月的實習。

我所在的單位是深圳市同樂交-警大隊。大隊位于南山區(qū)廣深高速西麗入口處，隔壁是駐港部隊基地，環(huán)繞在大隊四周的是高速公路和鐵路。大隊內(nèi)綠化程度非常高，各種設施非常完備，整齊威嚴的巡邏車隊，完善統(tǒng)一的體育設施，高度集中的監(jiān)控設備。大隊主管廣深和南光兩條高速公路。同樂交-警大隊有民警50多名,分為兩個中隊，分別是一中隊和二中隊，二中隊負責事故和內(nèi)勤，一中隊主管路面日常工作。我們被分在一中隊，一中隊現(xiàn)有民警40多名，我們的三大任務主要是巡邏 查車 警衛(wèi)。

實習是將自己在大學所學的的理論知識運用到實踐的一個轉(zhuǎn)換過程，一年來的大學是否學有所長，是否能學以致用，通過三個月的實習能夠達到很好的檢驗效果。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在這短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏，在學�？傄詾樽约簩W的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義，這對于我剩下的學崖也有著非常大的導示作用。

路面巡邏是我們高速民警的最基本的業(yè)務范疇，巡邏的主要任務是預防未發(fā)生的事故，處理已發(fā)生的事故，保證高速的暢通無阻。一般白天巡邏不會發(fā)生什么特殊重大的事故，但晚上事故發(fā)生率就大大增加了，同時由于深圳南臨南海，是經(jīng)常遭受臺風侵襲的城市，因此，事故發(fā)生率最高的日子還是有臺風的夜晚。

歷史檔案：翻開我的日記本,時間定格在九月二十三號。那天我的班是通宵班，帶班民警是倪宏偉警官，我們負責廣深高速的晚上九點到第二天凌晨八點的巡邏，那天是政委值班，我們開的是大隊新型的吉普車。大概九點半我們從大隊出發(fā)，先在全路段巡邏了一番，路面一切正常，巡邏完畢大概已到十一點。那時在車里已感覺到外面刮著好大的風，倪警官問我是不是有臺風過境，我當時也不太清楚。當我們把車開到虎背山休息處時，外面已下起了大雨，大雨在大風的伴隨下，甚是猛烈。我們當時一直在虎背山待命，記得經(jīng)驗豐富的倪警官當時就嘆息道：“看來這臺風果然是來勢迅猛，今天晚上夠我們‘喝一壺’的了”。大概凌晨1點來鐘，對講機果然響了：“132，100叫。”倪警官有條不紊的拿起對講機：“我是132，有什么事，請講？”“北行沙井出口……”�？赡苁桥_風的原因，對講機那邊傳過來的聲音幾乎模糊的聽不清了。倪警官只有拿起手機和指揮室聯(lián)系，原來是北行沙井出口處不遠發(fā)生三車連環(huán)相撞事故，有人員受傷，具體傷勢不明，指揮室派過來的拖車已在趕往事故現(xiàn)場的途中。我們立即回到車中，拉響了警笛，以最快的速度向事故現(xiàn)場進發(fā)著。外面的能見度非常的低，不會超過五米。盡管是在高速上，但難免有坑坑洼洼的路面，車輛經(jīng)過，卷起一陣陣水花，撒落在擋風玻璃上，更是降低了我們的能見度。當我們到達沙井出口處時，可以隱隱約約的看見不遠處閃著警示燈。再靠近發(fā)現(xiàn)我們前面不遠出放著一些雪高桶，我們繞過雪高桶，看見一輛別克停在左邊，車頭朝北。別克前面是輛豐田吉普，豐田吉普橫在馬路中間。再往遠出看去，一輛大貨車停在北行道的右邊。由于當時雨越下越大，雪高桶已起不了很大的作用了，為了保證別克的安全，我們只有把車停在雪高桶和別克中間，同時把警笛拉的更響了，但倪警官還是不停的嘆息道：“真是太危險了�！笔前�！我們的好戰(zhàn)友陳志良因為處理交通事故而發(fā)生二次事故致使其肋骨斷裂，現(xiàn)在還在醫(yī)院呢。醉酒司機可不認警車和非警車的，只要你在其“攻擊”范圍內(nèi)，照撞不誤。豐田吉普和貨車司機看到我們來了，都趕過來向我們反映情況。我們先讓他們出示了駕駛證行使證之類的證件，然后向他們了解情況。

原來是開別克的司機喝醉了酒,首先其車撞向了豐田吉普, 豐田吉普當時前右車輪被撞掉,滾落在北行道的右側(cè), 豐田吉普車已不能移動,橫隔在路中間,我透過車窗望外看去,確實發(fā)現(xiàn)豐田吉普身邊不遠處確實有一個車輪滾落在路面上。但往后面一看，看到了另外一個更大的車輪，原來別克撞向豐田吉普后，又撞在了貨車左后輪上，致使貨車左后輪也脫落。事故經(jīng)過大概就是這樣。

我們在了解情況的同時，拖車已趕來，他們布置了更完善的預防二次事故的措施，這下我們的安全系數(shù)有了很大的提高，但事故再次發(fā)生的概率仍然不小，最安全的辦法就是立即撤離現(xiàn)場。當時倪警官當機立斷，他負責記錄現(xiàn)場，我負責把別克司機帶到車上，拖車負責把車拖回車場。我那天沒料到會下那么大的雨，也就沒帶雨衣，沒辦法，只有淋了。我先站在路肩尋找著別克司機的身影，沒找到。我想：醉酒人肯定是不太清醒的，該不會是還待在車中吧。我只有去車里看看了，當時我走進車旁，才發(fā)現(xiàn)車的前蓋已被掀掉，掉在路邊，車的前面部分已凸進去了，發(fā)動機之類的零件已完全暴露在我的視力范圍。我試著打開車門，發(fā)現(xiàn)確實有一人背靠在車椅上，閉著眼睛，頭朝上，臉上手上有一些血跡。我說：“你是司機吧�！敝挥浀卯敃r他口齒不清的說著寫廣東方言。當時車停在那已是相當危險的了，而我身上包括鞋里全是水，我得立刻把他帶走，順便看下是否能了解一些情況�？赡芩�當時也不是特別醉，還一個勁的問我要帶他到那里去。帶他到警車上時，倪警官已拍好了照，拖車司機也在外面忙碌著。我們問了他幾個問題 ，答非所問。鑒于別克司機身體傷勢不明，我們必須將他立即送往醫(yī)院。我們收下了這三個司機的證件和聯(lián)系方式，并和豐田吉普貨車司機約好了第二天處理事故的時間和地點，他們倆和拖車司機走了。終于路段上這一關是闖過來了。接著我們則是火速趕往寶安人民醫(yī)院，我們先是給司機抽了些血，同時其家屬也趕到了，同樣我們說好了聯(lián)系方式時間地點。抽出有些濕的手機，已是三點多了。再整整自己有些亂的衣冠，原來衣服也差不多都干了。外面的車輛已經(jīng)很少了，陪伴我們的只有淅瀝瀝的小雨了。

經(jīng)驗總結(jié)：

第一，接警 出警迅速，力爭以最快的速度趕往事故現(xiàn)場，因為速度往往與損失成反比的。堅決做到防范二次事故的發(fā)生。

第二，在處理交通事故的時候千萬要注意自己的安全，因為自己是為人民服務的主體，假如自己都受到傷害，何談為人民服務。因此一定要按高速的有關章程，放好防控設備，保持好車距。特別是個人在高速上行走時，盡量往路肩走，時刻的注意經(jīng)過的車輛。

第三，在處理交通事故中，要注意調(diào)查取證要精煉。這是對我們交-警的業(yè)務要求，是交通事故處理十分關鍵的一步。同時很多投訴案件的復查中，很重視對事故證據(jù)的調(diào)查。

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