行業(yè)調(diào)研與參觀實習報告

行業(yè)調(diào)研與參觀實習報告

一、行業(yè)調(diào)研與參觀的意義

實習目的：為了讓我們增加對物流管理專業(yè)的了解以及對未來工作環(huán)境的熟悉，學校組織我們在寧波海聯(lián)物流公司與寧波—舟山港進行一星期的實習，安排了寧波海運集團副總經(jīng)理張延的演講。讓我們了解物流一般流程，了解實習單位的規(guī)模及其在國民經(jīng)濟中地位和作用，培養(yǎng)我們對本專業(yè)的興趣，進而提高我們學習物流管理專業(yè)知識的主動性和積極性，學習現(xiàn)代化物流管理方法和原則、培養(yǎng)現(xiàn)代化物流管理實踐能力，并且發(fā)揚港口物流這一特色，為向?qū)幉ā�舟山港的發(fā)展提供更多的可用之才做好準備。

實習意義：實習是大學生對自己未來職業(yè)的一種體驗，只有親身經(jīng)歷后方能進一步確定自己的目標職業(yè)是否定對了，理想中的職業(yè)與實際中的職業(yè)是否有差距，差距是多大，自己是否能夠接受。海聯(lián)物流公司讓我們了解了我們以后會工作的地方以及物流公司運轉的具體流程。寧波—舟山港的參觀讓我們了解了其在國民經(jīng)濟中的地位以及作用，讓我們更加熱愛自己的專業(yè)，也讓我們對寧波物流業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展前景有初步的了解，讓更多的社會成員了解用人單位的文化和理念，從而增強社會對該組織的認同感并贏得聲譽。對學生而言，也可以使每一個學生有更多的機會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉化，發(fā)現(xiàn)自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業(yè)基礎，也為自我成長豐富了閱歷。

二、行業(yè)調(diào)研與參觀的內(nèi)容

此次實習主要參觀了寧波海聯(lián)物流公司、寧波—舟山港，以及寧波海運集團副總經(jīng)理張延關于《寧波交通與物流業(yè)發(fā)展特征及趨勢》的講座，使我們對物流發(fā)展的前景有更多的了解，讓我們對自己以后的發(fā)展運籌帷幄，有更好的前途。

1. 參觀寧波海聯(lián)物流公司

本次實習參觀了寧波海聯(lián)物流公司，對此公司環(huán)境以及其經(jīng)營理念有了一定的了解。寧波海聯(lián)物流有限公司地處連接大上海的杭州灣跨海大橋進入寧波市區(qū)的門戶之地，寧波重點現(xiàn)代物流區(qū)，公路、鐵路、內(nèi)河、海港交匯的福地寧波江北。

公司前身成立于1988年,公司經(jīng)過21年快速穩(wěn)健的發(fā)展，海聯(lián)己成為集國際集裝箱整柜及散貨進出口貨物的海、陸、空運輸及國內(nèi)公路運輸、國際貨運代理、定艙、倉儲、配送、正點貨巴、快遞、包裝、配載、裝卸、搬家、信息咨詢、物流方案設計策劃、物流軟件開發(fā)、報關、報檢代理等多單元服務的國家標準AAA綜合物流企業(yè)和國家AAA物流信用企業(yè)。

公司注冊資金1250萬元，員工580多人，擁有大小車輛和國際標準32噸集裝箱運輸車上百輛，一次性可裝載量達數(shù)千噸�？烧{(diào)配車200余輛。倉儲、停車等面積超過3萬平方米。長期為客戶投保貨物險在一億元以上，貨運車輛均安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)。在臺灣、香港、深圳、廣州、上海、杭州、北京、天津、哈爾濱、長春、沈陽、蘇州、無錫、西安、武漢、南昌等地設有100多家直屬公司和辦事處，形成了以寧波為中心，依托長三角和珠三角，輻射全國，面向世界的聯(lián)運網(wǎng)絡。以良好的設備設施、為先進的信息管理系統(tǒng)為客戶提供著穩(wěn)定、先進、科學的綜合物流服務。

2.參觀寧波—舟山港

此次實習的重點就是參觀寧波—舟山港，讓我們對港口物流的發(fā)展有了一定的了解。2015年1月1日，寧波港和舟山港正式合并，新的'港名“寧波——舟山港”也正式啟用。兩港的合并創(chuàng)造了一個歷史，寧波舟山港這個名字也又一次吸引了世界的目光。寧波舟山港以東方大港的整體優(yōu)勢參與全球海運業(yè)務的角逐。

寧波－舟山港區(qū)域是我國港口資源最優(yōu)秀和最豐富的地區(qū)，港域內(nèi)近岸水深10米以上的深水岸線長約333公里，港口建設可用岸線約為223公里，其中尚未開發(fā)的深水岸線約為184公里。港口目前已建成各類泊位723個，吞吐能力超過2億噸，2015年實際完成貨物吞吐量2.68億噸，居全國港口第二位，全球排名第四；集裝箱吞吐量520萬TEU，居國內(nèi)港口第四位，全球排名第十五位。經(jīng)過近幾年的發(fā)展，寧波－舟山港已初步形成了一干線四大基地，即集裝箱遠洋干線港、國內(nèi)最大的礦石中轉基地、國內(nèi)最大的原油轉運基地、國內(nèi)沿海最大的液體化工儲運基地和華東地區(qū)重要的煤炭運輸基地。成為上海國際航運中心的重要組成部分和深水外港，是國內(nèi)發(fā)展最快的綜合型大港。經(jīng)交通部同意，“寧波—舟山港”的名稱將正式啟用，自2015年1月1日起，原來的“寧波港”、“舟山港”名稱不再使用。浙江寧波－舟山港2015年貨物吞吐量達到5.7億噸，超過上海港，躍居全世界各個海港之首。

3.寧波海運集團副總經(jīng)理張延主講講座

寧波海運集團副總經(jīng)理張延在我校西三201進行了關于《寧波交通與物流業(yè)的發(fā)展特征及趨勢》的講座。講座中提到“十一五”寧波物流發(fā)展的不足，以及“十二五”時期科學發(fā)展的主題。其中寧波物流發(fā)展的不足有：七大物流系統(tǒng)尚需完善和升級，供給結構不盡合理，物流深層次需求發(fā)掘不足，保障措施總體水平有待提高。不僅如此，還說了物流轉型面臨的新形勢，有面臨的新環(huán)境及打造現(xiàn)代化國際強港，建設全國推進長三角區(qū)域一體化戰(zhàn)略，全面實施浙江省海洋經(jīng)濟戰(zhàn)略�！笆�二五”物流業(yè)轉型趨勢為加快現(xiàn)代化國際強港建設，建設上�！皟蓚�中心”，加快大宗商品交易、集疏遠網(wǎng)絡、金融和信息化保障“三位一體”建設，加快智慧物流建設。從他提出的所有觀點，可以看出政府對物流的支持與物流不可缺少的性質(zhì)。

三、總結

經(jīng)過此次實習參觀，我收獲了許多以前從未了解到的知識，更是對自己前進的方向有了更深一層的了解，對自己以后的發(fā)展有了努力的動力。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。不管是在寧波海聯(lián)公司，還是在寧波—舟山港，或是張延副總經(jīng)理的講座，都讓我有了深深的體會。曾經(jīng)的我們?nèi)缇�底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。我們學到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非�？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的�，F(xiàn)今，學習好物流專業(yè)知識，為自己的未來奠定基礎才是最重要的。

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