機(jī)械維修暑假實(shí)踐報(bào)告

機(jī)械設(shè)備在使用過(guò)程中, 由于材料、工藝、環(huán)境和人為等因素的影響, 不可避免地會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障。設(shè)備維修是排除故障及消除故障隱患、延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命、保持機(jī)械設(shè)備經(jīng)常處于良好工作狀態(tài)的有效措施, 是恢復(fù)設(shè)備技術(shù)性能, 保障設(shè)備安全運(yùn)行的重要手段, 是企業(yè)正常生產(chǎn)的需要。如何快速準(zhǔn)確找到故障原因, 提高機(jī)械設(shè)備維修質(zhì)量, 避免重大設(shè)備事故的發(fā)生, 筆者經(jīng)過(guò)多年實(shí)踐, 有以下-體會(huì)。

1 切實(shí)做到安全第一

安全生產(chǎn)是黨和國(guó)家的一貫方針和基本國(guó)策, 是保護(hù)勞動(dòng)者的安全和健康, 促進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展的基本保證, 是搞好生產(chǎn)的前提和重要標(biāo)志。安全生產(chǎn)關(guān)系到每個(gè)勞動(dòng)者的生命安危和國(guó)家財(cái)產(chǎn)的安全, 關(guān)系到企業(yè)的興衰, 是設(shè)備安全運(yùn)行的保障。設(shè)備維修中, 人身和設(shè)備均不可受損, 任何人均不得馬虎行事, 要制定安全規(guī)范和監(jiān)管措施。如高空作業(yè)必須有保護(hù)措施 (系安全帶、護(hù)圍網(wǎng)等 ) ; 大臺(tái)面壓床校平時(shí), 由于工人要進(jìn)入臺(tái)面工作, 必須用堅(jiān)實(shí)物件放于臺(tái)面上, 以免人身受到傷害; 用大臺(tái)面大噸位壓床壓小工件時(shí), 需做好專(zhuān)用模具, 不能使臺(tái)面因應(yīng)力集中而受損; 不需用電時(shí)必須切斷電源, 防止誤操作而觸電。

2 對(duì)于結(jié)構(gòu)不合理造成的故障 , 可想辦法對(duì)結(jié)構(gòu)

進(jìn)行改造

有些設(shè)備剛投入使用時(shí), 能滿足加工要求, 但運(yùn)

行一段時(shí)間后就出故障了。如某滾刀磨床運(yùn)行1年后, 分度須人工幫助, 否則就打爆砂輪, 給加工帶來(lái)很大不便, 給操作工人帶來(lái)安全隱患。經(jīng)仔細(xì)分析分度液壓原理圖, 決定在主閥芯某臺(tái)階上車(chē)一個(gè)5 × 30° 的倒角, 讓撐牙提前落下, 分度問(wèn)題得到圓滿解決。再如某刀盤(pán)磨床, 加工時(shí), 要求電動(dòng)機(jī)、搖擺頭和進(jìn)給缸同時(shí)停在一點(diǎn)上方可打砂輪。原設(shè)計(jì)是用凸輪控制, 剛投入使用時(shí), 能停在一點(diǎn)上。一、兩個(gè)月后, 很難找到一次這樣的機(jī)會(huì)。后經(jīng)仔細(xì)分析液壓原理圖, 對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行改進(jìn), 讓電動(dòng)機(jī)和搖擺頭同時(shí)停在規(guī)定點(diǎn), 然后手動(dòng)使進(jìn)給缸到達(dá)規(guī)定點(diǎn), 解決了問(wèn)題。當(dāng)然, 切忌 “ 不問(wèn)青紅皂白, 盲目大改大動(dòng)” 。 3 零部件裝配時(shí) , 不可盲目安裝 , 切忌裝反

在設(shè)備維修時(shí), 一些零部件裝配有著嚴(yán)格的方向要求; 只有正確安裝, 才能保證零部件正常工作。有些零部件外部特征不明顯, 正反都可以安裝, 在實(shí)際工作中時(shí)常出現(xiàn)裝反的情況: 如平面軸承的松圈和緊圈、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)等零部件在安裝時(shí), 如不了解結(jié)構(gòu)及安裝注意事項(xiàng), 容易裝反, 裝配后工作不

正常, 導(dǎo)致設(shè)備故障的發(fā)生; 圓錐軸承有 “面對(duì)面 ”和 “背靠背 “兩種裝法, 若裝錯(cuò), 則軸向竄動(dòng)無(wú)法調(diào)整;各種油泵若進(jìn)、出口接反, 將導(dǎo)致系統(tǒng)壓力建立不起來(lái); 某鄉(xiāng)辦廠一臺(tái)滾齒機(jī)加工齒坯時(shí)總是爆刀, 經(jīng)查是一只液壓閥裝反了。因此, 維修人員在裝配零部件時(shí), 一定要掌握零部件的結(jié)構(gòu)及安裝方向要求。

4 細(xì)讀使用說(shuō)明書(shū) , 了解設(shè)備各項(xiàng)技術(shù)要求和使用注意事項(xiàng)使用說(shuō)明書(shū)是維

修的指南, 它在維修工作中起著

至關(guān)重要的作用, 借助使用說(shuō)明書(shū)可以大大提高維修工作的效率與維修的準(zhǔn)確性。一臺(tái)某機(jī)床廠生產(chǎn)的珩齒機(jī)刀具磨床自使用以來(lái)運(yùn)行均很正常, 但某日氣溫下降10℃后, 機(jī)床無(wú)法啟動(dòng)。經(jīng)閱讀說(shuō)明書(shū), 發(fā)現(xiàn)機(jī)床應(yīng)在恒溫下工作。經(jīng)過(guò)4h加溫, 使室溫升至18～20℃, 機(jī)床順利啟動(dòng)。某機(jī)床說(shuō)明書(shū)要求用90號(hào)油潤(rùn)滑, 因當(dāng)時(shí)市面上沒(méi)有, 就改用30號(hào)油潤(rùn)滑, 調(diào)試后發(fā)現(xiàn)導(dǎo)軌抖動(dòng)。

5 設(shè)備維修材料、配件中存在的問(wèn)題

在更換配件前, 要了解配件的型號(hào)和代號(hào)。應(yīng)盡

量使用原裝型號(hào)的配件, 不可用其它型號(hào)配件代用,

更不能錯(cuò)用。如一臺(tái)磨床磨頭精度達(dá)不到工藝要求,

更換兩只A級(jí)軸承還是達(dá)不到工藝要求, 后了解到磨頭軸承是軸承廠專(zhuān)門(mén)為該機(jī)床選配的。目前市場(chǎng)上出售的零配件質(zhì)量良莠不齊, 一些假冒偽劣配件魚(yú)目混珠; 還有一些配件由于庫(kù)存時(shí)間過(guò)長(zhǎng), 性能發(fā)生變化, 如不經(jīng)檢測(cè), 裝配后常常引起故障的發(fā)生。因此, 在更換新配件前一定要進(jìn)行必要的檢查測(cè)試。檢測(cè)包括外觀及性能測(cè)試, 確保新配件無(wú)故障。如一臺(tái)C6136車(chē)床一用割刀機(jī)床就振動(dòng)且爆刀, 現(xiàn)場(chǎng)分析, 須更換平面軸承, 但更換后仍有問(wèn)題, 后發(fā)現(xiàn)是平面軸承本身不平。

6 拆卸機(jī)床前須熟悉機(jī)床結(jié)構(gòu) , 最好對(duì)照?qǐng)D紙看

一下再動(dòng)手

維修人員找到故障所在往往很高興, 接著就把機(jī)

床拆了。結(jié)果機(jī)床不能恢復(fù)原樣, 不是多零件就是少零件。常用辦法是用鉛絲把零件依次穿起來(lái), 清洗過(guò)程中也不拆開(kāi)。如一臺(tái)C6140車(chē)床進(jìn)給箱拆開(kāi)清洗后, 因未把齒輪用鉛絲依次穿起來(lái)且齒輪-大小又差不多, 而且絲杠進(jìn)給走刀量大小檔次又多, 裝配時(shí)怎么也無(wú)法使絲杠進(jìn)給走刀量準(zhǔn)確無(wú)誤, 后經(jīng)多次試裝才成功, 既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。

7 不能忽視潤(rùn)滑、清潔等小細(xì)節(jié)

潤(rùn)滑是保持設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提, 潤(rùn)滑可減少或防止機(jī)器摩擦零件的磨損; 還可以清洗摩擦表面, 將磨損產(chǎn)生的顆粒及其它污物帶走, 起到清洗的作用。忽視潤(rùn)滑、清潔等小細(xì)節(jié), 也會(huì)導(dǎo)致設(shè)備故障。如某滾齒機(jī)夏天不能正常工作, 經(jīng)查是刀架拖板故障。卸下分度蝸桿后面螺旋角齒后, 用手盤(pán)動(dòng)蝸桿發(fā)現(xiàn)拖板運(yùn)動(dòng), 說(shuō)明傳動(dòng)系統(tǒng)無(wú)故障。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)推斷是夏天機(jī)床工作條件差, 潤(rùn)滑不正常所致。松一下拖板壓板螺絲并加潤(rùn)滑油, 使拖板上下移動(dòng)幾次排除臟物, 調(diào)整壓板后, 機(jī)床立即恢復(fù)工作。總之, 對(duì)企業(yè)生產(chǎn)而言, 設(shè)備維修是保障設(shè)備安全運(yùn)行的重要措施, 是延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命的有效手段。當(dāng)前國(guó)內(nèi)機(jī)械行業(yè)規(guī)模龐大, 設(shè)備維修范圍廣、種類(lèi)多、數(shù)量大。而設(shè)備維修行業(yè)起步相對(duì)較晚, 在維修中還存在著諸多問(wèn)題。能否解決好設(shè)備維修中的

問(wèn)題, 意義重大。

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(上接第223頁(yè) )流閥7到合適的開(kāi)度, 可以得到離合器不同的接合速度。在離合器液壓缸的缸體上, 安裝了離合器行程傳感器。它的作用主要是采集離合器行程的有關(guān)信息,來(lái)判斷離合器分離和接合過(guò)程中活塞桿的位置, 即離合器的打開(kāi)程度。離合器接合過(guò)程分為無(wú)轉(zhuǎn)矩傳遞區(qū)、轉(zhuǎn)矩傳遞區(qū)、轉(zhuǎn)矩不再增長(zhǎng)區(qū)。當(dāng)電磁閥6、 5 (1)、5 (2)通電時(shí), 活塞桿全部伸出, 離合器徹底分離。在控制系統(tǒng)的指令下, 摘舊擋, 掛新?lián)酢Ｐ聯(lián)醯轿坏男盘?hào)傳到控制系統(tǒng)后, 控制系統(tǒng)發(fā)出指令使電磁閥5 (1)斷電, 活塞桿回縮, 離合器開(kāi)始進(jìn)行接合過(guò)程的動(dòng)作。在無(wú)轉(zhuǎn)矩傳遞區(qū), 離合器結(jié)合速度快。當(dāng)離合器主動(dòng)片和被動(dòng)片剛一接觸, 離合器進(jìn)入傳遞轉(zhuǎn)矩區(qū)。這時(shí)控制系統(tǒng)在收到離合器行程傳感器的信號(hào)后, 再發(fā)出指令控制閥5 ( 1)通電、閥5 ( 2)斷電,由于節(jié)流閥的作用, 使液壓缸運(yùn)動(dòng)速度變慢。當(dāng)離合器行程到轉(zhuǎn)矩不再增長(zhǎng)區(qū)時(shí), 電磁閥5 ( 1)、5 ( 2)都斷電, 實(shí)現(xiàn)離合器快速接合。

2 結(jié)束語(yǔ)

本系統(tǒng)通過(guò)加裝電液換擋控制系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換

擋和加裝離合器電液控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)換擋。電控機(jī)械式自動(dòng)換擋變速箱對(duì)原有的機(jī)械傳動(dòng)系作了最大限度的保留, 只是增加了控制系統(tǒng), 由于控制系統(tǒng)用的是電液控制, 液壓系統(tǒng)本身就有一定的緩沖和潤(rùn)滑作用, 所以有利于提高自動(dòng)變速器換擋品質(zhì)。通過(guò) ECU控制能夠?qū)崿F(xiàn)多種不同的自動(dòng)換擋功能, 所以在原有機(jī)械式變速器上改進(jìn)的電控機(jī)械式自動(dòng)變速器功能強(qiáng), 而且控制速度快、精度高、穩(wěn)定性高。

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682 · 機(jī)床與液壓 第36卷

機(jī)械維修暑假實(shí)踐報(bào)告 [篇2]

時(shí)間過(guò)的真快，一晃我已經(jīng)上班八個(gè)多月了，同時(shí)也意味著我又完成了在另一個(gè)班的實(shí)習(xí)，也就是催化班。在催化班實(shí)習(xí)期間，我感覺(jué)和在第一個(gè)班實(shí)習(xí)時(shí)候的感覺(jué)很不一樣，因?yàn)樵诘谝粋�(gè)班實(shí)習(xí)的時(shí)候可能是由于我剛?cè)霃S，在那時(shí)接觸的一些東西和事物對(duì)我來(lái)說(shuō)相對(duì)比較陌生。還有對(duì)一些事物的理解和問(wèn)題的思考也都比較粗淺，而且理論與實(shí)際的結(jié)合又顯得很混亂，動(dòng)手能力也很差。但是通過(guò)在催化班又4個(gè)月的學(xué)習(xí)和鍛煉，我發(fā)現(xiàn)自己成長(zhǎng)了許多，在各個(gè)方面都有所提高，看待一些事物與問(wèn)題也更加具體和更加有深度了，在理論與實(shí)際結(jié)合的方面也更透徹了。 在催化班實(shí)習(xí)期間主要接觸的也是對(duì)一些機(jī)泵的維修，但是不同的是我對(duì)它們有了更深一步的理解。例如，泵的軸承。談到軸承我們可能先想到的是潤(rùn)滑油。它是使軸承正常工作的前提。因?yàn)槿绻麤](méi)有油，軸承就會(huì)由于高速旋轉(zhuǎn)，摩擦生熱，局部升溫，使軸承磨損。這樣就會(huì)造成很大的損失。還有軸承與軸和軸承箱的配合關(guān)系也很重要。主要是過(guò)盈配合。泵的軸承箱的潤(rùn)滑油一般都是自由油使軸承浸在油中。 下面我們?cè)趤?lái)談?wù)劚玫拿芊�，密封主要是由靜環(huán)，

動(dòng)環(huán)等部件組成。靜環(huán)和動(dòng)環(huán)接觸面材質(zhì)主要是碳化硅。密封主要就是靠靜環(huán)與動(dòng)環(huán)的接觸面密封。談到密封必須提到的就是壓縮量，這個(gè)很重要，壓縮量或大或小都不行，有的泵還有油封。其實(shí)道理是一樣的。還有泵的葉輪口環(huán)要和蝸殼的口環(huán)之間是有間隙配合的，如果間隙小就會(huì)磨損使其損壞。如果間隙大就會(huì)是腔體內(nèi)壓力減小，造成泵的不上量，影響工作。但有時(shí)葉輪的堵塞也可能造成泵的不上量。

在此實(shí)習(xí)期間，我有很榮幸接觸到了對(duì)氣壓機(jī)的維修。因?yàn)闅鈮簷C(jī)相對(duì)來(lái)比它是一個(gè)大設(shè)備，而且比較復(fù)雜。氣壓機(jī)整體設(shè)備主要由壓縮機(jī)，汽輪機(jī)，調(diào)速器，油缸等部件組成。首先我們來(lái)談?wù)剦嚎s機(jī)的軸承箱。在軸承箱內(nèi)主要有支撐瓦和推力瓦。推力瓦又分為主推力瓦和副推力瓦，它們主要是對(duì)軸向力的控制，在軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，瓦塊和瓦體面之間就會(huì)形成油膜來(lái)潤(rùn)滑。瓦塊之間也是有間隙的。其次是支撐瓦，它很重要，還有對(duì)支撐瓦的間隙要求也是很高的，一般在軸直徑的#url#左右為標(biāo)準(zhǔn)，而此瓦的進(jìn)油口要比出油口間隙大才行。軸旋轉(zhuǎn)時(shí)軸和瓦之間產(chǎn)生油膜來(lái)潤(rùn)滑，同時(shí)也起到支承軸向力作用。其次就是壓縮機(jī)的密封。這個(gè)密封很先進(jìn)，它是通過(guò)用惰性氣體氮?dú)鈦?lái)使密封進(jìn)行工作的，在密封的外面還有個(gè)油封。

最后我們?cè)谡勔徽剦嚎s機(jī)。它的內(nèi)部主要是轉(zhuǎn)子。根據(jù)壓縮機(jī)的型號(hào)的不同，轉(zhuǎn)子的葉輪數(shù)量和葉輪直徑大小是不一樣的。壓縮量也是不一樣的。在其次就是汽輪機(jī)了，汽輪機(jī)是一個(gè)很復(fù)雜的設(shè)備。它是通過(guò)將蒸汽作為動(dòng)力，使其軸旋轉(zhuǎn)來(lái)帶動(dòng)壓縮機(jī)進(jìn)行工作的。因?yàn)樵谄�輪機(jī)內(nèi)部有個(gè)調(diào)節(jié)閥，通過(guò)它的上下浮動(dòng)來(lái)調(diào)節(jié)蒸汽的進(jìn)量，從而來(lái)決定做功的多少。然后再通過(guò)油缸中的油壓進(jìn)行反復(fù)控制，使其持續(xù)工作。調(diào)速器就是根據(jù)工作的需要來(lái)調(diào)節(jié)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速的。

以上就是我在催化辦實(shí)習(xí)期間所了解到得知識(shí)�？赡茉谟行┓矫媾c問(wèn)題的闡述的不夠完全和嚴(yán)謹(jǐn)，希望何老師能夠給予指點(diǎn)。

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