監(jiān)管一處工作站情況匯報草稿
尊敬的王處長，各位領(lǐng)導：
大家好！
在江蘇船舶安全技術(shù)分中心連云港工作站（安檢）剛剛掛牌之際，領(lǐng)導一行蒞臨檢查指導工作，這是對我們工作站的極大鼓舞與關(guān)懷。我們對王處長一行的到來，表示熱烈的歡迎與衷心的感謝！
2012年以來，我局深入貫徹科學發(fā)展觀與“四型海事”的要求，認真落實部局、省局關(guān)于開展船舶重要日期確認與噸位丈量統(tǒng)一管理的相關(guān)文件的精神要求，堅持“思想務實，工作扎實，任務落實”的理念。按照“求佳績，扶人才，樹影響”總體思路和要求，逐步開展各項工作，目前，工作站（安檢站）初步建立，人員配備陸續(xù)到位，內(nèi)部管理逐步加強，我局船檢管理與現(xiàn)場安檢實力顯著加強，下面，我們就落實省局文件要求的情況，做一簡要的匯報：
一、高度重視, 摸底調(diào)研
監(jiān)管一處工作人員為更好掌控源頭管理，杜絕“大船小證”，“私改船舶重要日期”等現(xiàn)象的`發(fā)生，在日常工作中，結(jié)合公司審核，現(xiàn)場檢查，船舶登記等多種渠道，對轄區(qū)內(nèi)的船廠、船東情況進行摸底調(diào)研，對分布廣，戰(zhàn)線長的船廠、船東建立了基礎(chǔ)資料臺賬。約有船廠27家，船公司 65家，現(xiàn)已經(jīng)分別建立了電子資料臺賬。
二、積極籌備，穩(wěn)步推進
為做好噸位丈量復核及船舶重要日期確認工作，我局監(jiān)管一處提前謀劃，積極宣貫，穩(wěn)步推進機構(gòu)成立。
一是先期做好人員儲備。從2011年6月舉辦全國海事系統(tǒng)第一期船舶噸位復核人員培訓班起，我局先后派出8名人員參加噸位丈量培訓，均獲得資質(zhì)證書，打下了人員基礎(chǔ)。
二是積極開展省局文件要求的宣貫。為落實江蘇海事局“船舶噸位丈量統(tǒng)一管理宣貫會”精神，保證船舶噸位丈量等工作在我局轄區(qū)有效實施，我局于2011年12月30日下午，召開了《船舶噸位丈量統(tǒng)一管理》宣貫暨解析會，轄區(qū)船廠和部分航運公司的相關(guān)人員共31家單位40余人參加了會議，監(jiān)管一處高處長就《船舶噸位丈量統(tǒng)一管理》立法背景、實施目的、指導思想、總體原則做了的闡述。監(jiān)管一處的從業(yè)人員對噸位丈量的具體程序、要求和注意事項進行了詳細解析。另外還對船舶重要日期確認第I階段和第II階段具備的條件及需提交的材料進行了耐心的講解。受到了服務對象的歡迎。 三是積極貫徹江蘇海事局人教處相關(guān)文件精神。根據(jù)《關(guān)于設立中華人民共和國海事局江蘇船舶安全技術(shù)分中心的通知》（蘇海人教
[2011]406號）通知要求，結(jié)合我局實際，及時搭建平臺，籌建工作機構(gòu)。2012年2月初局黨委召開黨政聯(lián)席會，研究組建機構(gòu)，下文（云海人教［2012］16號），設立江蘇船舶安全技術(shù)分中心連云港工作站（安檢站），現(xiàn)工作站人員構(gòu)成為:站長1名,副站長1名,兼職工作人員3名，專職工作人員3-5名,其中符合《船舶安全技術(shù)分中心和船舶噸位復核人員資質(zhì)管理管理辦法》規(guī)定要求的人員5名。目前人員辦公場所，暫定于機關(guān)大樓七樓辦公室。
四是加強內(nèi)部管理，建章立制。工作站成立后，建立了連云港工
作站（安檢站）工作程序，規(guī)章制度9個。明確了部門與人員職責，規(guī)范設備管理，強化了從業(yè)人員的職業(yè)操守，下一步，隨著人員，車輛的陸續(xù)配置到位，連云港工作站（安檢站）將繼續(xù)出臺內(nèi)外部管理制度，精細化日常工作。
五是完善噸位丈量法規(guī)依據(jù)，規(guī)范性文件資料庫。自連云港工作站（安檢站）工作成立后，立即就船舶噸位丈量的法規(guī)，技術(shù)規(guī)范，上級文件，按照國際航行船舶適用的公約，內(nèi)貿(mào)海船適用的法定丈量規(guī)范，河船法定檢驗規(guī)范，上級文件等，進行了分類收集整理。建立健全了噸位丈量依據(jù)的電子數(shù)據(jù)庫。下一步，我們將加大站內(nèi)的噸位丈量法規(guī)的理論學習。做到查核有依據(jù)，處理有原則。
三、12年工作開展情況及預計工作量
2011年，我局轄區(qū)新建船舶約120艘，在江蘇局船舶安全技術(shù)分中心的帶領(lǐng)與指導下，協(xié)助完成船舶重要日期確認工作約40次， 2012年3月初，在省局船舶檢驗管理處的指導下，前往東臺造船廠合并開展了“海交2號”輪的下水前實船復核與完工前實船復核，組織人員赴射陽造船廠完成了 “永清868”輪的完工前實船復核與下水前實船復核的現(xiàn)場工作。同日，組織人員趕赴灌河經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，獨立完成了“松海駁1”輪完工日期的確認工作。12年預計船舶建造量80艘，需要工作站投入的人員工作量為8.5*80=680人.天。
四、下一步繼續(xù)開展的工作
（一）強化人員內(nèi)部培訓。提升現(xiàn)場噸位復核及重要日期確認工作人員的現(xiàn)場工作技能，提高從業(yè)人員使用船舶檢驗監(jiān)督管理系統(tǒng)熟
練程度，推廣“船舶重要日期確認”的網(wǎng)上申請審批功能。
（二）繼續(xù)加大宣傳力度。通過召開會議、現(xiàn)場告知等多種方式及時將省局文件要求通知轄區(qū)內(nèi)船舶建造企業(yè)及航運公司。
（三）考慮加強與我局轄區(qū)內(nèi)驗船機構(gòu)的橫向聯(lián)系。探索常態(tài)化的溝通交流渠道，建立相應的信息溝通制度，協(xié)調(diào)解決工作過程中出現(xiàn)的各類問題。
（四）力爭將重要日期確認、船舶噸位復核等船舶檢驗質(zhì)量的監(jiān)管工作納入我局體系文件。梳理法規(guī)及上級文件要求，按照江蘇海事局體系管理規(guī)則及九千體系的要求，制定復核工作站（安檢站）的程序文件，作業(yè)指導書， 將該項工作規(guī)范化，常態(tài)化。
江蘇船舶安全技術(shù)分中心連云港工作站（安檢站）
2012年3月20日
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