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建筑行業(yè)未來發(fā)展前景
要實(shí)現(xiàn)建筑施工業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展，需要加強(qiáng)市場(chǎng)整頓，需要大力推進(jìn)企業(yè)改革。下面是百分網(wǎng)小編為大家整理的建筑行業(yè)未來發(fā)展前景的相關(guān)資料，希望對(duì)大家有幫助。
影響建筑行業(yè)低速發(fā)展因素分析
1、固定資產(chǎn)投資增速下行
2016年1-4月份，固定資產(chǎn)投資13.26萬億元，同比名義增長(zhǎng)10.50%，增速比1-3月份回落0.2個(gè)百分點(diǎn)，與2015年同期比，增速下降了1.5個(gè)百分點(diǎn)。而民間投資下降更快，同期民間固定資產(chǎn)投資82393億元，同比名義增長(zhǎng)5.2%，增速比1-3月份回落0.5個(gè)百分點(diǎn)(注：1-3月份民間固定資產(chǎn)投資同比名義增長(zhǎng)5.7%)。民間固定資產(chǎn)投資占全國固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)的比重為62.1%，比去年同期降低3.2個(gè)百分點(diǎn)。
2、建筑行業(yè)整體增速下行
在固定資產(chǎn)投資增速顯著下行的背景下，建筑行業(yè)整體各項(xiàng)指標(biāo)明顯也處于下行趨勢(shì)。
3、人口紅利消退及城市化率即將放緩
與日本在上世紀(jì)80-90年代所經(jīng)歷的狀況相似，中國在勞動(dòng)年齡人口總數(shù)見頂開始回落之際，也開始經(jīng)歷了經(jīng)濟(jì)減速的過程。勞動(dòng)年齡人口規(guī)模的下降是一把雙刃劍，一方面，這的確在一定程度上緩解了就業(yè)壓力，但同時(shí)卻也提高了勞動(dòng)力成本，并影響到制造業(yè)和出口行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
未來建筑行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
1、航空機(jī)場(chǎng)
根據(jù)5月13日國務(wù)院發(fā)布的《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》：“到2020年，建成500個(gè)以上通用機(jī)場(chǎng)，基本實(shí)現(xiàn)地級(jí)以上城市擁有通用機(jī)場(chǎng)或兼顧通用航空服務(wù)的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，覆蓋農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)、主要林區(qū)、50%以上的5A級(jí)旅游景區(qū)。通用航空器達(dá)到5000架以上，年飛行量200萬小時(shí)以上，培育一批具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的通用航空企業(yè)。通用航空器研發(fā)制造水平和自主化率有較大提升，國產(chǎn)通用航空器在通用航空機(jī)隊(duì)中的比例明顯提高。通用航空業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模超過1萬億元，初步形成安全、有序、協(xié)調(diào)的發(fā)展格局。”
2、軌道交通
截止2015年底，中國已有39座城市軌道交通規(guī)劃獲批，總規(guī)劃里程超過7300公里。2015年12月30日，國家發(fā)改委將‚蕪湖市軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2016-2020年)正式上報(bào)國務(wù)院審批，蕪湖成為全國軌道交通第40城，預(yù)計(jì)2016年9月份開工建設(shè)。相關(guān)行業(yè)人士表示，未來5年內(nèi)，每年或?qū)⑿屡?-2個(gè)符合國家地鐵建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的城市，洛陽、保定、唐山、銀川、海口、西寧、襄陽、珠海的軌道交通規(guī)劃都有望獲批。預(yù)計(jì)到2020年，城市軌道交通運(yùn)營里程將達(dá)到6000公里左右。在這種背景下，2016年之后的中國軌道交通市場(chǎng)依然是高峰在望。 隨著穩(wěn)增長(zhǎng)的需求增加，發(fā)改委聯(lián)合交通部聯(lián)合印發(fā)《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》加強(qiáng)已批復(fù)軌交項(xiàng)目的開工，根據(jù)測(cè)算，未來3年軌交建設(shè)投資將進(jìn)入爆發(fā)增長(zhǎng)期，2016-2018年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)40%以上，其中2017年軌道交通投資增速高達(dá)70%以上。
3、總體仍向好
根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)，2017年第一季度，GDP數(shù)據(jù)同比增長(zhǎng)6.9%，增速較去年第一季度的`6.7%小步回暖。同時(shí)，全國建筑業(yè)一季度總產(chǎn)值3.4萬億元，同比增長(zhǎng)10.8%;全國建筑業(yè)房屋建筑施工面積達(dá)到77億平方米，同比增長(zhǎng)2.5%，較去年同期的0.3%可謂快速增長(zhǎng)。整體來說，建筑業(yè)的發(fā)展并沒有想象中那么悲觀。作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，其依然處于穩(wěn)定發(fā)展之中。
除此之外，在國家統(tǒng)計(jì)局所發(fā)布的數(shù)據(jù)中還可以看到，2017年一季度，建筑業(yè)在外省完成的產(chǎn)值累計(jì)值達(dá)10864.08億元、建筑工程產(chǎn)值累計(jì)值達(dá)30030.88億元、建筑業(yè)竣工產(chǎn)值累計(jì)值達(dá)16798.37億元。如圖顯示，與2013年、2014年、2015年、2016年相比，這幾個(gè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)皆呈穩(wěn)定上升趨勢(shì)。在一定程度上，也佐證了建筑業(yè)所謂的“寒冬”并未真正到來。
事實(shí)上，業(yè)內(nèi)人都知道，“有投資就有建筑業(yè)”，而在“十三五”期間，投資仍然是穩(wěn)定拉動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要方式之一，也將為建筑業(yè)帶來一定的發(fā)展機(jī)遇。例如，北京行政副中心建設(shè)計(jì)劃投資4000億元，預(yù)計(jì)將投資5000億元;國務(wù)院確定的棚戶區(qū)改造和農(nóng)村危房改造，將超過5000億元投資;地下綜合管廊建設(shè)已列為政府職能要求，計(jì)劃到2020年建成2000公里，按每公里造價(jià)1億元算也需要2000億元;到“十三五”末，海綿城市建設(shè)預(yù)計(jì)總投資規(guī)模將達(dá)到1.18～1.77萬億元;國家發(fā)改委與交通部下發(fā)的《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》涉及303個(gè)項(xiàng)目，總投資達(dá)4.7萬億元，其中3年城市軌道建設(shè)投資為1.6萬億元。
事實(shí)上，根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局對(duì)2017年1～4月份投資數(shù)據(jù)的解讀，其投資增速總體平穩(wěn)，投資結(jié)構(gòu)也在持續(xù)改善，其中1～4月份全國固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)144327億元，同比增長(zhǎng)8.9%，增速比一季度低0.3個(gè)百分點(diǎn)，尤其是基礎(chǔ)設(shè)施投資高位運(yùn)行，補(bǔ)短板效應(yīng)增強(qiáng)。另外，房地產(chǎn)開發(fā)投資繼續(xù)增加，商品房待售面積進(jìn)一步減少。在前期房地產(chǎn)銷售面積快速增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，今年以來房地產(chǎn)開發(fā)投資繼續(xù)增加。1～4月份，房地產(chǎn)開發(fā)投資27732億元，同比增長(zhǎng)9.3%，對(duì)全部投資增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率為20.1%，拉動(dòng)投資增長(zhǎng)1.8個(gè)百分點(diǎn)。房地產(chǎn)市場(chǎng)去庫存效果顯著。4月末，全國商品房待售面積比3月末減少1341萬平方米、比2016年末減少2070萬平方米;特別是1～4月份，非重點(diǎn)城市商品房銷售面積同比增長(zhǎng)25.7%。因此，對(duì)于建筑業(yè)企業(yè)來說，今年仍然是可以大展身手的好年份。
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