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安全生產(chǎn)匯報材料精選
匯報是向上級機關(guān)報告工作、反映情況、提出意見或者建議，答復(fù)上級機關(guān)的詢問時使用的公文。安全生產(chǎn)的匯報材料應(yīng)該怎么寫?
安全生產(chǎn)匯報材料篇一：
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
首先，我代表恰夏鄉(xiāng)黨委、政府向各位領(lǐng)導(dǎo)蒞臨我鄉(xiāng)檢查指導(dǎo)工作表示熱烈歡迎!下面，我就恰夏鄉(xiāng)安全生產(chǎn)工作做一簡要匯報，如有不足之處，懇請大家批評指正。
一、強化整治，查處違法，創(chuàng)造良好交通環(huán)境。
1.以量化考評為載體，強化交通秩序整治。大隊制定了查處交通違法，凈化路面環(huán)境的崗位責(zé)任量化考評方案，通過當(dāng)月與上個月的量化對比，以及各中隊轄區(qū)違章率橫向?qū)Ρ�，全面衡量各個中隊工作的好壞。
2.突出重點，強化交通違法行為整治。根據(jù)我區(qū)的情況，將取締柴三機、非法拼裝車、二輪摩托車超座等作為違法的重點，通過一年來的專項整治，幾種重點交通違法行為全面下降，有效地凈化了路面交通。
3.開展酒后駕駛、超載、超限及反盜搶等專項整治。大隊結(jié)合夏季、冬季交通違法百日大會戰(zhàn)及與交通局等部門聯(lián)合整治超載超限的專項活動，在全區(qū)范圍內(nèi)，開展各警種聯(lián)勤的交通整治專項行動， 1-12月份共開展26次行動，拘留無證駕駛?cè)藛T78名，醉酒駕車人員5人，查獲贓車5輛，抓獲犯罪嫌疑人4名。同時，從5月份開始聯(lián)合交通局開展超載超限的綜合整治，糾正超載交通違法行為547輛/次，形成嚴(yán)管的氛圍，提高人們守法的自覺性。
4.加強易燃易爆化學(xué)物品運輸車輛的管理。通過落實“五整頓”、“三加強”對危險化學(xué)物品整頓的工作措施，大隊強化管理，通過劃定禁止通行區(qū)域，引導(dǎo)上述車輛通行，建立突發(fā)事件緊急救援機制，有效地防范此類事故的發(fā)生。
5、加強“外掛”車輛及土方車的安全管理。大隊聯(lián)合交通、農(nóng)業(yè)、運管等部門開展統(tǒng)一整治活動。一是對300多輛“外掛”車進行登記;二是對“外掛”車輛的駕駛員進行集中的安全教育學(xué)習(xí)培訓(xùn)600多人/次;三是嚴(yán)處“外掛”車輛的動態(tài)違章行為。
7、加強中小學(xué)校周邊交通秩序的安全管理。大隊民警深入中小學(xué)校開展《道路交通安全法》宣傳，根據(jù)安全社區(qū)、安全村校的有關(guān)規(guī)定大力開展校園周邊的交通秩序整治，同時結(jié)合“三大生命防護工程”在中小學(xué)校門口規(guī)劃人行橫道，建立綠色通道，為中小學(xué)生的出行安全創(chuàng)造了良好的交通條件。
二、以安全管理為目標(biāo)，樹立“三種意識”，做好道路交通事故防范工作。
(一)樹立責(zé)任意識，落實安全管理責(zé)任。
1.落實安全片區(qū)責(zé)任制，實行股隊捆綁式聯(lián)動。將轄區(qū)安全事故的責(zé)任分解到中隊，股室與中隊捆綁，建立連帶責(zé)任機制，通過每月的事故指數(shù)分析，查找事故原因，制定預(yù)防對策，實行量化獎懲。
2.充分發(fā)揮道路交通安全聯(lián)席會議制度作用，各司其職，各盡其能。泉港的公交事業(yè)很不發(fā)達，大隊積極呼吁政府及交通有關(guān)部門開通公交線路，在大隊努力下，取得成效。3月份泉港公交公司進行重組合并，開通了4條公交線路，投入了26部公交車輛，解決了泉港人民出行難的問題。同時為解決涂嶺驛坂中學(xué)學(xué)生周末返家乘車難的問題，大隊促 2
成區(qū)財政局、教育局、涂嶺鎮(zhèn)、公交公司等部門集資6萬元補貼公交公司開通周末學(xué)生班車。此舉大大緩解了因人們出行乘坐非客運車輛而帶來管理上的壓力，有效地預(yù)防此類交通事故的發(fā)生。
(二)樹立科學(xué)意識，增強科技管理含量。
1.排查黑點，科學(xué)預(yù)防。開展事故多發(fā)點段的調(diào)研，根據(jù)事故發(fā)生的實際，組織人員對多發(fā)點段認(rèn)真開展調(diào)研工作，分析原因，尋找對策。對泉二路電視臺、朝陽公路等5個事故多發(fā)路段，對客運車輛運力不足等隱患開展調(diào)研，形成了《泉港區(qū)道路交通隱患及整治意見的報告》(泉港交警20xx15號文)上報政府各有關(guān)部門和支隊有關(guān)部門，做到預(yù)防有重點，整改有目標(biāo)。
2.加強高科技在交通管理方面的運用。利用雷達測速、酒精測試、數(shù)碼攝像等技術(shù)手段，充分發(fā)揮高科技的優(yōu)勢，進一步提高交通管理的科技含量和效能，為道路交通管理提供技術(shù)支持。
3.利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，加大追逃力度。對交通肇事逃逸的當(dāng)事人進行上網(wǎng)追逃，通過信息資源共享，抓獲交通肇事犯罪嫌疑人5名。同時加強刑偵技術(shù)、痕跡、法醫(yī)技術(shù)的運用，偵破交通肇事逃逸案14起，偵破率達73.68%。
(三)樹立綜治意識，建立事故預(yù)防多層防護。
1.進行事故成因分析，建立綜治通報制度。交管股建立每月事故分析和通報制度，將事故的主要指數(shù)、成因、對策通過綜治辦向七個鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行通報，納入綜治管理的一個重要指標(biāo)，形成鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)主動抓，落實交通安全責(zé)任，綜合治理的局面。
2.科學(xué)規(guī)劃調(diào)研，加強設(shè)施建設(shè)。大隊組織人員對全區(qū)交通安全設(shè)施進行普查調(diào)研，積極提供方案，聯(lián)合政府各職能部門完成幾項重要工作。一是規(guī)劃、施劃通港路的交通標(biāo)線，設(shè)立驛峰路綠化帶警示樁;二是投資6萬多元施劃南山公路路口減速帶及警示樁;三是配合交通局規(guī)劃增設(shè)16座公交亭及交通標(biāo)志牌;四是根據(jù)“三大生命防護工程”建設(shè)要求，對全區(qū)所有中小學(xué)校、醫(yī)院、養(yǎng)老院門口人行過街設(shè)施、斑馬線的設(shè)施情況進行普查，形成意見上報區(qū)政府。
3.落實客運聯(lián)系戶，加強對客運車輛的源頭管理。各中隊嚴(yán)格按照客運聯(lián)系戶的有關(guān)規(guī)定，加強對客運車輛的源頭管理，1-11月份，未發(fā)生一起客運車輛重、特大交通事故。
(四)、鞏固陣地，輿論先行，宣傳開路，建立安全防范機制。
為配合5月1日起實施的《道路交通安全法》，全面提高道路交通參與者的交通法律意識和安全意識，從源頭上防范交通事故，大隊把交通安全宣傳與日常效能管理工作結(jié)合起來，一是開展了安全法咨詢、知識競賽、征文活動等一系列內(nèi)容豐富、形式各樣的交通安全宣傳活動。二是深入開展交通安全宣傳“五進”活動，真正在全區(qū)形成“關(guān)愛生命、安全出行”的氛圍;三是繼續(xù)在泉港廣播電視臺開辟《交通與安全》專欄，每周四、五定期開展典型交通事故案例剖析、《道路交通安全法》知識、交警風(fēng)采等內(nèi)容的宣傳，不斷提高轄區(qū)群眾的交通安全意識;四是通過各級公安網(wǎng)、報刊、電臺、廣播等媒體大力宣傳道路交通管理各項經(jīng)驗和做法，擴大了影響，取得驕人的成績。今年1-11月份，大隊在各級媒體刊播(登)稿件總隊網(wǎng)站47篇、支隊網(wǎng)站165篇、中央級媒體55篇、省級媒體272篇、市級媒體402篇、區(qū)級媒體94篇(條)。
三、存在的交通安全隱患：
(一)道路存在的隱患
全區(qū)各主要道路的交通基礎(chǔ)設(shè)施不夠科學(xué)、完善，尤其是一些交通流量復(fù)雜的交叉路口路段大部份存在標(biāo)志標(biāo)線不齊全、未合理設(shè)置綠化帶開口、未進行路口交通渠化等隱患;其次一些臨水臨崖的危險路段也缺少安全防護設(shè)施等隱患，尤其是朝陽公路和小壩公路，該路段沿線的臨水、臨崖路段缺少必要的安全防護，極易出現(xiàn)因車輛墜落而引發(fā)的`群死群傷交通事故。詳細(xì)情況如下所列：
1、驛峰公路大部分無路面標(biāo)線，路口未設(shè)立警告和指示標(biāo)志牌，道路中央中心綠化帶開口處還未設(shè)置機動車減速壟;通港公路缺少部分警告和指示標(biāo)志牌。
2、朝陽公路、壩頭公路的旁山險路未設(shè)置安全防護欄，容易引發(fā)群傷性重特大交通事故;
3、泉二路電視臺、交警大隊十字交叉路口由于缺少必要的標(biāo)志標(biāo)線、紅綠燈控裝置導(dǎo)致事故頻發(fā);
4、324福廈路驛坂街、涂嶺街占道經(jīng)營現(xiàn)象嚴(yán)重，嚴(yán)重影響國道的道路交通安全;
5、泉二路生活區(qū)路段，因未設(shè)置隔離帶等交通渠化設(shè)施，行人可以隨意穿行道路，加上道路兩側(cè)小攤小販占道經(jīng)營現(xiàn)象嚴(yán)重，致使該路段混合交通嚴(yán)重、交通秩序混亂，極易引發(fā)交通事故
(二)、車輛主要隱患
1、我區(qū)現(xiàn)階段仍有約三百多輛柴三機、非法拼裝摩托車在從事載客運輸，在界山鎮(zhèn)、南埔鎮(zhèn)、峰尾鎮(zhèn)表現(xiàn)的尤為突出，這些非法營運車輛本身就存在大量安全質(zhì)量隱患，且違章停車、非法營運、嚴(yán)重超載等現(xiàn)象普遍存在，給我區(qū)的開發(fā)建設(shè)和經(jīng)濟發(fā)展帶來不安定因素;
2、由于泉港正處在經(jīng)濟開發(fā)的大環(huán)境中，大量的外掛車輛流入泉港地區(qū)，其中就存在一定數(shù)量的無牌、假牌、報廢的大貨車為工程、工地非法運輸、運載沙石、土方等現(xiàn)象，加上受工程進度的影響，土方車、運石車的超載、滴灑漏等嚴(yán)重交通違法行為，給道路交通事故預(yù)防工作增加了很大的壓力
3、客運車輛運力不足、群眾乘車難，導(dǎo)致二輪摩托車非法載客，超載濫載現(xiàn)象嚴(yán)重。迫切要求政府及時投入運力以標(biāo)本兼治。
4、發(fā)現(xiàn)一些企業(yè)屬危險物品類的原料、產(chǎn)品的運載，不是按要求由專用的運載危險物品的油、汽罐車輛來運載，而是非法用不符合運行安全條件的普通欄板大貨車來運載，急需整治。
(三)、交通參與者的交通安全意識方面的缺乏
由于泉港區(qū)是一個從農(nóng)村發(fā)展起來的新興城區(qū)，很大一部分交通參與者因為受文化程度、物質(zhì)生活條件等限制，在交通安全意識方面在還很淡薄，對于如何安全文明地參與交通活動還比較茫然。所以，認(rèn)真貫徹落實交通安全宣傳“五進”活動，大力提高我區(qū)人民群眾的交通安全意識，仍是我區(qū)今后交通管理工作的重點。
安全生產(chǎn)匯報材料篇二：
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：
大家好，非常高興參加這次公司組織的安全生產(chǎn)會議，下面我代表本項目就安全生產(chǎn)方面的情況向各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁做以下匯報：
一、 工程概況
杭州至上海浦東高速公路(浙江段)起自杭州繞城高速公路北線的大井互通，終于浙江省與上海市交界處的界河，與上海境內(nèi)的莘奉金高速公路相接。
我項目為路面三合同段，起止樁號為K66+000—K111+419,其中包括海鹽東互通、海鹽樞紐互通、平湖互通、黃姑互通、新倉互通和平湖服務(wù)區(qū)，路線全長45.219Km，合同總造價4.998億元，合同工期20xx年12月至20xx年11月，共24個月。
二、 20xx年安全生產(chǎn)形勢
20xx年我項目生產(chǎn)規(guī)模大，機械設(shè)備和人員增多，將會給項目安全管理工作增加強度，安全管理的難點主要表現(xiàn)在以下三個方面：
1、規(guī)模大，安全管理死角多;2、設(shè)備和人員多，責(zé)任落實和制度的實行存在困難;3、原有的安全管理體制老化、不健全。
三、 20xx年安全管理規(guī)劃
20xx年我項目在局、公司的的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹國家安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全管理方針，進一步統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識，認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，
不斷強化安全管理工作，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)“零事故”的目標(biāo)。
20xx年我項目工期緊、任務(wù)重，涉及的人員、材料、機械設(shè)備多，安全形勢不容樂觀，針對項目20xx年安全管理薄弱環(huán)節(jié)，采取一系列的安全措施，開展形式多樣的安全活動，加強不同層次的安全教育，正確地處理安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與進度、安全與質(zhì)量等方面的關(guān)系。
1、20xx年安全工作指導(dǎo)思想：
緊緊圍繞“三個代表”的重要思想，認(rèn)真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》和局、公司各項工作會議精神，落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，規(guī)范安全生產(chǎn)，實施安全生產(chǎn)精細(xì)化管理，堅持以人為本，構(gòu)建和諧企業(yè)，合理進行安全投入，建立全員齊抓共管的安全生產(chǎn)工作新格局。
2、20xx年安全管理目標(biāo)
(1)重大安全責(zé)任事故：0案次;
(2)千人死亡率：千人死亡率：0‰;
(3)千人重傷率：0‰;
(4)不發(fā)生人員傷亡事故;
(5)控制好重大危險源，建立應(yīng)急預(yù)案;
(6)機械事故損失小于機械設(shè)備凈值的2.0‰;
(7)獲得公司安全生產(chǎn)先進集體。
3、繼續(xù)完善項目安全組織管理制度體系，建立橫向到邊，縱向到底的安全生產(chǎn)機構(gòu)，制定各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善項目各項規(guī)章制度。
4、繼續(xù)推行項目安全生產(chǎn)“從零工作法”，堅持安全生產(chǎn)每天從零做起，各部門要做到每天的安全防護技術(shù)方案審批到位、班前安全教育到位、安全技術(shù)交底到位、安全防護措施到位、安全監(jiān)控檢查到位、事故隱患整改到位，確保安全隱患“零”缺陷、安全生產(chǎn)“零”事故。以往安全生產(chǎn)工作過于形式化，只有安全員具體負(fù)責(zé)項目安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作，沒有把安全工作擺到重要位置，沒有貫徹系統(tǒng)的管理方法，這就割裂了安全生產(chǎn)保障體系，為了能夠發(fā)揮其作用，將安全管理融會到各相關(guān)部門的職責(zé)中，各部門安全員(兼職)每天填寫安全生產(chǎn)“從零工作法”日志，盡快完成安全保障體系從獨立分割向系統(tǒng)化協(xié)作轉(zhuǎn)變。
5、充分發(fā)揮項目專(兼)職安全員的效能。任何制度的建立都需要人的執(zhí)行，原先陳舊的安全管理制度和理念已不再適應(yīng)杭浦項目安全管理工作的實施和展開。專(兼)職安全員的設(shè)立不是僅僅為了徒具其表，在施工生產(chǎn)中通過對專(兼)職安全員的職能合理分配，將安全管理制度和理念徹底的融會到各部門，進而貫徹于相應(yīng)的施工作業(yè)中。
6、建立、健全和完善項目安全生產(chǎn)管理體系，完善應(yīng)急救援體系，加強對項目在施工作業(yè)中危險源和重大危險源的辯識工作并制定防范措施。隨著施工的展開，危險源并非是一成不變的，所以在安全管理工作上也必須以科學(xué)作為武器，實行動態(tài)的管理，在條件允許的`情況下利用有效的時間在項目中進行一些可行性的應(yīng)急演練。
7、加強施工現(xiàn)場安全管理，嚴(yán)格執(zhí)行各項安全操作規(guī)程和規(guī)章制度，安全設(shè)施配備齊全，設(shè)置合理的施工安全標(biāo)志，制定專項施工用電方案。
8、 繼續(xù)推行安全生產(chǎn)月度管理計劃，每月根據(jù)生產(chǎn)進度的計劃和安排，安全管理部針對施工實際情況編制安全生產(chǎn)月度計劃并上報公司安全技術(shù)部。
9、加強安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)工作，安全作業(yè)生產(chǎn)的宣傳不應(yīng)僅僅針對項目的管理人員，尤其要加大對操作層人員的教育和培訓(xùn)。在雨天無法正常施工的情況下，由專(兼)職安全員對項目操作層進行安全知識的普及講座，使全體員工及從業(yè)人員學(xué)法、知法、懂法、守法，人人都應(yīng)知道自己在安全生產(chǎn)過程中應(yīng)盡的義務(wù)和享受的權(quán)利。通過學(xué)習(xí)，提高全員的安全素質(zhì)和自我保護能力，逐步達到“要我安全”向“我要安全”自覺轉(zhuǎn)變。
10、認(rèn)真在項目中開展全國“安全生產(chǎn)月”活動，圍繞“安全年”的主題思想加強項目的安全管理工作，營造安全管理氛圍。項目撥以部分款項作為安全專用資金，以通過宣傳掛圖、事故案例講解、簡報、安全資料、標(biāo)語、安全知識競賽等多種形式，宣傳安全生產(chǎn)規(guī)章制度和知識，營造項目中安全生產(chǎn)的氛圍，組織一次全員安全生產(chǎn)教育答卷活動，對全體管理和施工人員進行安全教育，強化職工安全生產(chǎn)意識，樹立“安全第一”的思想，保障人生和項目公共財產(chǎn)不受到任何威脅。
11、由于生產(chǎn)規(guī)模大，機械設(shè)備增多，加強對特種作業(yè)人員和特
種機械設(shè)備的安全管理工作非常重要，要求特種作業(yè)人員必須保證持證上崗，同時加強機械設(shè)備監(jiān)管力度，確定機械設(shè)備直接責(zé)任人和監(jiān)管人，定期對設(shè)備進行機況檢查，嚴(yán)禁機械設(shè)備帶病作業(yè)。
12、加強對外協(xié)隊伍的安全監(jiān)管，加大安全檢查力度，消除安全事故隱患，與之簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，加大宣傳、教育的力度，使每一個外協(xié)單位都走上規(guī)范的、健康的發(fā)展道路，與公司、項目齊心協(xié)力，實現(xiàn)雙贏。
13、加強交通車輛的安全管理力度，嚴(yán)禁非專職駕駛員長距離駕駛，嚴(yán)禁駕駛員把車輛交給他人駕駛，嚴(yán)禁酒后駕車，每天出車前要仔細(xì)檢查車況和剎車，嚴(yán)禁病車出門。
總之，20xx年我項目的安全生產(chǎn)工作將繼續(xù)遵循“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)，誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的原則，分清責(zé)任，把事關(guān)員工切身利益、事關(guān)項目生產(chǎn)大局的安全生產(chǎn)工作抓緊、抓好，為公司持續(xù)健康發(fā)展保駕護航。
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