打方向盤(pán)的注意事項(xiàng)
拿到駕照開(kāi)車(chē)上路，新手都喜歡將方向盤(pán)打死，這時(shí)老司機(jī)都會(huì)說(shuō)這樣很傷車(chē)。那么打方向盤(pán)有什么注意事項(xiàng)呢?跟著小編一起來(lái)看看吧。
打方向盤(pán)的注意事項(xiàng)
1、長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)，不回正方向盤(pán)
第一種情況還算好，有些小伙伴連回正都懶得回，任其放那停一夜。這種情況會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛跑偏，輪胎偏磨，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)䦟?dǎo)致懸架受損。
2、猛的將方向盤(pán)打死
很多人倒車(chē)的時(shí)候控制不好油門(mén)，導(dǎo)致車(chē)速非�？欤瑸榱烁宪�(chē)速的節(jié)奏，打方向盤(pán)的手速自然也快的離譜，然后就會(huì)聽(tīng)到“啪”的一聲，將方向盤(pán)打到極限。長(zhǎng)期這樣下來(lái)會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)異響，磨損助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，比第一種行為更傷車(chē)。
3、在爛路上與方向盤(pán)較勁
走在沙石路、泥濘路等爛路上，盡量讓方向盤(pán)自然回饋。見(jiàn)過(guò)一部分人喜歡受困后與方向盤(pán)較勁，好想能打動(dòng)方向盤(pán)，車(chē)子就可以脫險(xiǎn)似得。這是一個(gè)非常錯(cuò)誤的做法，不僅會(huì)損壞助力泵，也會(huì)導(dǎo)致四輪定位不準(zhǔn)。
打方向盤(pán)的技巧
1、發(fā)夾彎
發(fā)夾彎也叫手肘彎或者U型彎，在一般的市區(qū)駕駛中很少見(jiàn)到，不過(guò)在一些山區(qū)旅游景點(diǎn)上卻常常能見(jiàn)到。這種彎對(duì)于新手來(lái)說(shuō)有很大的挑戰(zhàn)難度，很多時(shí)候連老手也不一定能把握得好過(guò)彎的角度和弧線。
過(guò)發(fā)夾彎的技巧無(wú)非有兩種，最常規(guī)的`技巧是內(nèi)外內(nèi)過(guò)彎法。在入彎之前把車(chē)輛往變道外側(cè)稍打方向盤(pán)，在入彎時(shí)貼近變道內(nèi)側(cè)，而出彎時(shí)則再次往彎道外側(cè)稍打方向盤(pán)。
另外一個(gè)方法就是慢進(jìn)快出;意思是在入彎前減速換低擋，然后貼近彎道內(nèi)側(cè)入彎，出彎后迅速加油提速離開(kāi)。
無(wú)論是哪個(gè)方法，在這里都需要注意打方向盤(pán)一定要快且連貫。別一點(diǎn)一點(diǎn)地慢慢挪方向盤(pán)，否則除了彎轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)之外，出了彎后想要回直也不記得要回多少圈。
2、連續(xù)彎
連續(xù)彎也叫S彎，其實(shí)也就是考駕照時(shí)9選3中的曲線行駛。雖然在駕校里有學(xué)過(guò)，但是很多新手還是無(wú)法掌握其中的技巧。重要的是連續(xù)彎道技巧，在日常駕駛中是躲避危險(xiǎn)的最有效技巧，大家可以看看下面這個(gè)視頻，司機(jī)就是利用連續(xù)過(guò)彎的技巧，很牛地閃過(guò)了前面失控翻車(chē)的事故車(chē)輛。
3、調(diào)頭彎
調(diào)頭彎是日常生活中很常見(jiàn)的一種彎道，因?yàn)榈缆吩O(shè)計(jì)的原因，大家過(guò)這種彎道都沒(méi)有什么問(wèn)題。而在這里提出來(lái)說(shuō)是因?yàn)椋行┤四苡煤苄〉慕嵌冗^(guò)調(diào)頭彎，有些人過(guò)個(gè)調(diào)頭彎卻要橫占兩條或者三條車(chē)道。這是為什么呢?
過(guò)調(diào)頭彎時(shí)，也分兩種情況。一種是當(dāng)兩邊車(chē)流較大時(shí)，應(yīng)該以低速低擋入彎，方向盤(pán)打滿(mǎn)緊貼彎道過(guò)彎。如果兩邊沒(méi)有車(chē)輛時(shí)，則可以較快車(chē)速過(guò)彎，這時(shí)過(guò)彎的幅度可以稍大些，這樣車(chē)輛更不容易失控。
打方向盤(pán)錯(cuò)誤手勢(shì)
手勢(shì)一：揉面團(tuán)式
這個(gè)手勢(shì)，總讓我想起我家樓下那家蘭州面館拉面師傅揉面團(tuán)的姿勢(shì)。這手勢(shì)不算多見(jiàn)，不過(guò)在編輯部里就有這么一個(gè)奇葩。我多次在乘坐他駕駛的車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)他用出這個(gè)手勢(shì)。我不知道他是平時(shí)搓面搓多了，還是搓其他什么搓多了，才會(huì)有這個(gè)手勢(shì)習(xí)慣。
手勢(shì)二：手扶拖拉機(jī)式
小的時(shí)候，特羨慕農(nóng)村的大表哥，每天開(kāi)著臺(tái)手扶拖拉機(jī)在農(nóng)田里馳騁。端坐在鐵制小圓凳上，雙腿自然分開(kāi)，右手輕握扶手，左手自然撩撥換擋。那姿勢(shì)那叫一個(gè)瀟灑，至今念念不忘。想不到多年后，眾多小車(chē)司機(jī)把這姿勢(shì)完美轉(zhuǎn)移到了汽車(chē)駕駛上。可是，在緊急情況下，方向盤(pán)能打得過(guò)來(lái)嗎?
手勢(shì)三：一陽(yáng)指式
單指扶方向盤(pán)，這個(gè)只能用于固定方向盤(pán)的位置，對(duì)于打方向盤(pán)可以說(shuō)是完全錯(cuò)誤。除非你告訴我你正在練了一陽(yáng)指、少林大力金剛指之類(lèi)的武林絕學(xué)。
手勢(shì)四：打麻將式
使用這個(gè)手勢(shì)開(kāi)車(chē)的司機(jī)，我有100%的理由相信是一個(gè)打麻將的高手，洗起牌來(lái)那叫一個(gè)熟練。不過(guò)，如果手掌出汗、或者方向盤(pán)表面花紋磨損過(guò)度時(shí)，非常容易引起打滑。
手勢(shì)五：正十字死光、反十字死光
這兩種姿勢(shì)多見(jiàn)于新手學(xué)車(chē)時(shí)，在猛打了一圈方向盤(pán)后，由于用力過(guò)猛，手握在方向盤(pán)上忘記松開(kāi)了。結(jié)果就糾結(jié)在一起了。建議，學(xué)車(chē)時(shí)放輕松，記熟打方向盤(pán)的正確姿勢(shì)，如果你又忘記打方向盤(pán)正確姿勢(shì)了，滾動(dòng)鼠標(biāo)往上重新閱讀本文一次。
手勢(shì)六：手握方向盤(pán)11、1點(diǎn)鐘位置
這個(gè)手勢(shì)多見(jiàn)于，座位較近方向盤(pán)或者司機(jī)身材較為高大。使用這個(gè)手勢(shì)的情況下，原本可以一把打滿(mǎn)一圈的，卻只夠打大半圈。建議，把駕駛座椅調(diào)整到適合自己的位置，然后調(diào)整正確的手勢(shì)。
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