帶老人坐飛機注意事項

　　老年人在乘坐飛機時有什么我們要注意的地方呢？以下是小編為大家分享的帶老人坐飛機注意事項，歡迎借鑒！

　　老年人，特別是患慢性病的老年人，在乘機旅行前，有必要事先作一次體檢，并向醫(yī)生進行旅行醫(yī)學咨詢。60歲老人應該沒什么問題的，70歲以上老人乘飛機必須提供健康證明。所以，最好預先開一張“適宜乘機證明”，以免到時發(fā)生麻煩。

　　1、帶老人出游要注意充分準備日常用品

　　老人出游時，必備的服裝、用品、戶外器械、健康用品一定要準備齊全，老年人出游前一定要考慮目的地的天氣情況，注意帶足保暖的衣服，選擇舒適柔軟的鞋子，以及雨傘之類的！手杖是老年人的“第三條腿”，因此，高齡老人外出旅游時宜帶手杖。

　　除攜帶平時服用的藥物外，如降壓藥、擴血管藥及催眠藥，還應備有感冒、腹瀉、止痛之類的藥物。急救藥隨身帶，以應急需。若暈車船，還應帶上防暈藥。如若有特殊病情如心臟病、三高患者必須攜帶相應的藥物。

　　2、帶老人出游要注意預防疾病

　　2.1、臨行前要體檢

　　老年人旅行前都應體檢，征得醫(yī)生同意，方可前往。出游前應做一次健康體檢，全面掌握自己的身體狀況。然后再根據(jù)各自的身體狀況和病情，選定旅游點，安排旅行日程，能遠則遠，不能遠則近，不要勉強。

　　2.2、注意感冒

　　氣候變化無常，時風時雨。外出時要備足衣服，攜帶雨具，鞋襪大小合適，不宜坐陰冷潮濕的石地上，防止雨淋，登山下坡切勿迎風而立，避免受涼致病。

　　2.3、注意飲食衛(wèi)生

　　出游時，要適當增加營養(yǎng)。對各地的美味佳肴、風味小吃等應以品嘗為主，一次不宜吃得過多，更不能暴飲暴食，以免引起消化不良等。還要注意飲食衛(wèi)生，不吃不潔、生冷食物，防止病毒性肝炎、痢疾、傷寒等腸道傳染病經口而入。

　　3、帶老人出游的其他注意事項

　　3.1、防止意外

　　行動宜謹慎小心，坐車、乘船、登山均需精心安排，最好有人照料、隨行。出游時，老人應盡量避免走陡峭的小道，不要獨自攀登山林石壁，以免發(fā)生意外。

　　3.2、避免過度疲勞

　　乘火車人多擁擠，車廂敢污濁，坐汽車顛簸厲害，倍感疲勞。故老年人長途旅行最好坐臥鋪或飛機，也可分段前往，旅行日程安排宜松不宜緊，活動量不宜過大，游覽時，行步宜緩，循序漸進，攀山登高要量力而行，以免勞累過度，加重心臟負擔，心肌缺血缺氧，引起舊病復發(fā)。

　　3.3、選擇便捷衛(wèi)生的住處

　　有些老人出門旅行不舍得住好一些的酒店，只想找個地方“將就”一下。其實住得條件好一些，不僅安全衛(wèi)生，而且能提高睡眠質量，為旅行在外的生活提供保障。

　　帶老人旅游如何規(guī)避風險

　　從法律的角度，首先要選擇正規(guī)的旅行社，如果對旅行社信譽不太了解，盡量多向出行過的熟人打聽清楚，一般情況下建議選擇規(guī)模較大的旅行社，大企業(yè)通常把信譽看得很重，不會做出主動損害消費者利益的事情，即使出現(xiàn)意外，大旅行社的責任承擔能力也要遠遠優(yōu)于小旅行社。

　　其次，出行前要簽訂旅游局統(tǒng)一制定的旅游合同，規(guī)范的、符合旅游者合法權益的 合同，是旅游者維權的有力依據(jù)。而且國家相關法規(guī)對旅行社單方面的霸王條款是不承認與保護的，因此，如果游客發(fā)現(xiàn)旅行社的合同有明顯不合理處，一定要與旅行社協(xié)商解決，切不可盲目簽約。

　　最后，如果消費者權益遭到侵害，一定要注意收集證據(jù)，方便后續(xù)維權，一般可向消費者協(xié)會、旅游局等部門直接投訴。

　　拓展：

　　坐飛機時要注意什么

　　1.要注意的就是“選擇直飛班機”

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)指出，大部分空難都發(fā)生在起飛、下降、爬升或在跑道上滑行的時候，減少轉機也就能避免碰到飛行意外。

　　2.在選擇飛機機型方面

　　應該選擇至少30個座位以上的飛機專家指出，飛機機體越大，受到國際安全檢測標準也越多、越嚴，而在發(fā)生空難意外時，大型飛機上乘客的生存幾率也相對較小飛機來得高。

　　3.熟記起飛前的安全指示

　　飛行安全專家表示，各種不同機型的逃生門位置都有出入，乘客上了飛機之后，應該花幾分鐘仔細聽清楚空服人員介紹的安全指示，如果碰到緊急情況，才不會手足無措。

　　4.不帶大件

　　近來越來越多乘客為了節(jié)省等領行李的時間，喜歡把大件行李隨身帶上飛機，這卻是不符合飛行安全的行為。飛行安全專家說，如果飛機遭遇亂流或在緊急事故發(fā)生時，座位上方的置物柜通常承受不住過重物件，許多乘客都是被掉落下來的行李砸傷頭部甚至死亡。

　　5.坐在哪個位置最安全?

　　盡管民間一直有“坐在飛機的尾部最安全”的說法，不過業(yè)內的說法不一。有的說中部最安全，有的說尾部比較安全。有研究表明，坐在飛機前面的乘客，從火災中安全逃生的可能性是65%，而坐在飛機后面的乘客逃生的可能性僅為53%。有乘務員則表示，如果飛機落地發(fā)生爆炸，油箱在機翼上，中間位置的乘客就很危險，尾部又沒有出口，相比之下，前面的乘客存活率就更高。

　　“整個飛機的重心是穩(wěn)定在機翼與機身的連接處，也就是說，中間部分的結構最穩(wěn)定、最厚實，而機頭部分有駕駛室、有大量精密的儀表儀器，保護設施齊全。一般來說，飛機中段稍稍偏前的位置安全系數(shù)較高——這里也是頭等艙和商務艙的位置�！币晃粯I(yè)內人士說。

　　一般飛機在降落時頭稍低，這時機頭最容易遭到撞擊，機尾則完好無損，這種狀況下，坐在機尾的座位是最安全的。比如此前的利比亞空難，機身完全粉碎，只有機尾基本保持完整。但去年的韓亞航空墜機事故中，兩名遇難中國乘客在機艙內所坐的位置，被確定是在飛機尾部——也就是折斷的部分。

　　6.怕暈機者選中部靠窗位

　　座位：中部

　　優(yōu)點：顛簸較小

　　缺點：出行不便

　　哪些座位可以減少暈機癥狀呢?可預先在換登機牌時向服務員說明，盡可能選擇座艙中部位置，“中間位置距離重心近，在起降過程中的起伏小一些。” 另外，盡量挑選距發(fā)動機較遠又靠近窗的座位，能減少噪音和擴大視野。不過，飛行過程的顛簸程度受整機影響，一般差別不大。

　　希望大家都能嚴格遵守這些安全知識，保障自己與他人的生命安全。

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