下雪天開(kāi)車要注意事項(xiàng)
導(dǎo)語(yǔ)：很多朋友問(wèn)下雪天駕車應(yīng)該注意些什么呢？每年一到冬天，司機(jī)師傅們都會(huì)頭疼。一下雪，不光要提防著地面上的冰和積雪，還要時(shí)刻小心著擦肩而過(guò)的車輛和行人，另外這兩年機(jī)動(dòng)車駕駛員快速增加，許多沒(méi)有冰雪天氣駕駛經(jīng)驗(yàn)的新手上路，給雪天行車造成了很大困難。在這里我們?yōu)樾滤緳C(jī)朋友們提供了一些在雪天行車的注意事項(xiàng)，希望能夠?yàn)槟{車出行提供一點(diǎn)幫助。
大雪過(guò)后，在發(fā)動(dòng)汽車之前必須清除汽車擋風(fēng)玻璃、大燈、反光鏡上的積雪，保證行車時(shí)視線不受影響。最好在手邊預(yù)備一塊棉布，可在行駛途中停車時(shí)擦拭車窗內(nèi)側(cè)霧汽和反光鏡，保持良好的視線。如果有條件，可以在車內(nèi)玻璃上涂抹“雨敵”或類似產(chǎn)品以減少結(jié)霧。
大雪覆蓋的公路會(huì)使起動(dòng)汽車變得困難，為了能夠順利進(jìn)入車道，最好稍微前后移動(dòng)一下車，或者用雪鏟清除車前的積雪。點(diǎn)火后輕踩油門(mén)，不要使車輪空轉(zhuǎn)，否則車輪會(huì)越陷越深。
在行駛過(guò)程中要時(shí)刻注意著周圍的車輛和行人，其次是和前車保持足夠的距離，要時(shí)刻準(zhǔn)備著提前剎車，當(dāng)發(fā)現(xiàn)和前車的距離在縮短，不管什么原因馬上收油減速并將腳放在剎車踏板上準(zhǔn)備剎車。
除了要停車的時(shí)候，千萬(wàn)別摘擋踩剎車，不論有沒(méi)有abs。掛低擋剎車可以借助發(fā)動(dòng)機(jī)的減速作用更快地降低車速。對(duì)于沒(méi)有abs的車，摘擋剎車很容易導(dǎo)致輪胎抱死，如果前輪抱死則對(duì)行進(jìn)方向失去控制能力，車會(huì)向慣性方向移動(dòng)，那時(shí)候操縱方向盤(pán)沒(méi)有任何用處如果后輪抱死，車則會(huì)橫向甩尾，方向更沒(méi)法控制。當(dāng)然即便是掛著擋剎車，在沒(méi)遇到突發(fā)情況時(shí)也不要一下將剎車踏板踩死，應(yīng)逐漸加力。
如果速度較高或需要盡快剎車，可以直接減擋并剎車：比如擋位在4擋，先將右腳從油門(mén)踏板松開(kāi)放在剎車踏板上，左腳迅速踩離合，迅速將擋位換到3擋，遇緊急情況可以直接從4擋換到2擋甚至1擋，然后抬離合，離合器切合后右腳踩剎車踏板，但不要一下踩死，如果感覺(jué)車輪抱死，立即松開(kāi)剎車踏板再踩，力度依舊是逐漸增加。帶abs的車也可以直接減擋，不同的是當(dāng)車速降低到比較慢的時(shí)候可以踩離合后(為防止發(fā)動(dòng)機(jī)憋滅)一腳踩死剎車(僅限車速慢時(shí))，其余的就讓abs去處理吧。
惡劣天氣行車除了注意本身的駕車技巧外，還要注意選擇路線。不要一味地扎到環(huán)線上行駛，其實(shí)許多主干道及環(huán)線的.輔路并不一定比環(huán)線主路難走。下雪當(dāng)天及第2天，一些與環(huán)路臨近的道路非常暢通，環(huán)路上卻是車滿為患，選擇這些道路出行時(shí)間將更短，也更安全。
上下坡時(shí)都要使用低擋平穩(wěn)通過(guò)，中途不宜換擋。上坡防熄火，下坡絕對(duì)禁止空擋滑行。新手雪天開(kāi)車可改走輔路，避免遇到坡度較大的立交橋。盡量避免在雪地上泊車，因?yàn)楹茈y使它重新啟動(dòng)。如果必須在有雪的下坡泊車，要保證有足夠的空間駛離泊車位，因?yàn)榍昂笠苿?dòng)車位變得非常困難。
另外，雪天行駛時(shí)要經(jīng)常注意油表，長(zhǎng)時(shí)間低速行車和起步停車耗油量大，要及時(shí)加油，以免車輛拋錨，造成交通堵塞。
保持冷靜放松心態(tài)
剛從駕駛學(xué)校畢業(yè)的學(xué)員，正式上路后免不了會(huì)產(chǎn)生緊張情緒。即使是那些在大路考中表現(xiàn)出色的學(xué)員，一旦到了市中心車流如織的環(huán)境下，也難免“渾身冒汗”。此時(shí)，放松心態(tài)就顯得尤其重要。相信每一個(gè)學(xué)員都有過(guò)類似的經(jīng)歷，在駕校練習(xí)時(shí)，保持心態(tài)的放松，則動(dòng)作完成得比較自然;如果心理處于高度緊張的狀態(tài)，即使在完成很簡(jiǎn)單的技術(shù)動(dòng)作時(shí)，也會(huì)嚴(yán)重走形，緊急情況下甚至?xí)`將油門(mén)踩作剎車。
建議新手在上路前，主動(dòng)地緩解一下緊張情緒，行車時(shí)可適當(dāng)播放一些舒緩的音樂(lè)，使自己擁有一個(gè)愉快、放松的良好心理狀態(tài)。在遇到問(wèn)題時(shí)保持冷靜，切忌急躁，以至于“亂了方寸”，否則即使一些很小的道路問(wèn)題，也會(huì)造成嚴(yán)重的交通事故。
注意換擋不掛空擋
擁有c1機(jī)動(dòng)車駕駛證的學(xué)員，在初次上路階段，最有可能犯的錯(cuò)誤就是忘記換擋。加上在“真刀真槍”的環(huán)境下或多或少的緊張情緒，一時(shí)手忙腳亂換錯(cuò)擋位，都是常有的事情。其實(shí)，新手在行車過(guò)程中，只要細(xì)心聽(tīng)辨發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，就能順利解決換擋問(wèn)題了。一般情況下，車速快而擋位低，即通常所說(shuō)的“拖擋”，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出“嗡嗡”的聲音，此時(shí)應(yīng)該注意立即加擋。而擋位較高、車速偏慢的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)較響，而且會(huì)伴隨著整個(gè)車身的抖動(dòng)，這就提醒駕駛員應(yīng)該減擋了�！皽p速減擋”是新手上路時(shí)最容易忽略的。
有的車友稱，在坐出租車時(shí)，經(jīng)常能看到駕駛員在接近路口紅燈時(shí)，掛空擋滑行。對(duì)于新手而言，應(yīng)盡量不掛空擋，尤其在高速公路下坡口時(shí)，切記不能掛空擋，這不僅會(huì)導(dǎo)致剎車失靈，而且一旦不慎造成熄火，車輛將可能失去控制。
合理超車安全變道
在城市道路上開(kāi)車，守著自己一條行駛道，不變道、不超車是不現(xiàn)實(shí)的。這也是為什么學(xué)員在駕校培訓(xùn)臨近結(jié)束時(shí)，幾乎每一個(gè)教練都會(huì)介紹：在技術(shù)到家的情況下，正式上馬路時(shí)，要學(xué)會(huì)合理地“搶車頭”。“搶車頭”無(wú)疑是駕駛新手最生疏的一項(xiàng)技能，那么，新手應(yīng)該如何合理地“搶車頭”、安全地變道呢?
一旦決定超車時(shí)，應(yīng)該果斷、堅(jiān)決地盡量靠近前車，尤其是雙向車道，這樣可以節(jié)省超車的時(shí)間，千萬(wàn)不可猶豫不決，很多碰撞就是在“優(yōu)柔寡斷”中發(fā)生的。變道時(shí)一定要通過(guò)反光鏡觀察鄰近車道的車流情況，根據(jù)后車速度判斷變道距離。同時(shí)，在觀察反光鏡時(shí)也應(yīng)注意，不要像“照鏡子”一樣將注意力過(guò)分集中在反光鏡上，在觀看反光鏡的同時(shí)，必須注意車身前方周圍的其他情況。此外，新手上路變道時(shí)，往往會(huì)發(fā)生忘記開(kāi)啟方向燈的情況。按照交通法規(guī)，提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈方可變道，否則一旦發(fā)生碰撞事故，變道車將負(fù)全責(zé)。
多加練習(xí)熟能生巧
有的學(xué)員因?yàn)樽约河熊�，所以在順利從駕校畢業(yè)后，能不間斷地進(jìn)行實(shí)踐。對(duì)于這類車友，如果每天能有1個(gè)小時(shí)的駕駛時(shí)間，在一個(gè)月過(guò)后，則基本可以熟練操作，三個(gè)月后，則可以完全適XX市道路狀況。也有部分學(xué)員因?yàn)樽约簺](méi)有備車，在拿到機(jī)動(dòng)車駕駛證后而成為“本本族”。建議這部分學(xué)員每周盡量保證能有一到兩次的駕車機(jī)會(huì)，可向身邊有車的朋友借來(lái)“過(guò)把癮”。眾所周知，開(kāi)車雖然有很多小竅門(mén)，但就是個(gè)“熟練工”的活，最重要的就是要多加練習(xí)，熟能生巧。如果長(zhǎng)時(shí)間不接觸駕駛，尤其是持c1照(手動(dòng)擋)的車友，則很可能會(huì)“荒廢武功”。
同時(shí)，對(duì)于已經(jīng)有車的車友來(lái)說(shuō)，如果在駕校學(xué)的是手動(dòng)擋車輛，建議在畢業(yè)后盡可能先不要直接開(kāi)自動(dòng)擋，可在已經(jīng)熟練掌握手動(dòng)擋行駛技術(shù)后，再換用自動(dòng)擋。否則，可能會(huì)將在駕校里培訓(xùn)的手動(dòng)擋駕駛技術(shù)，完全還給教練。
在大霧天氣能見(jiàn)度極低的情況下，最好打開(kāi)車上的“雙閃燈”。因?yàn)榘凑找?guī)定，“雙閃燈”就是在車輛、駕駛員遇到緊急情況時(shí)使用的燈光。在大霧天氣中，本身就是一個(gè)特殊的天氣。霧天能見(jiàn)度下降，影響駕駛員的觀察和判斷，比較容易發(fā)生交通事故。在霧天行車應(yīng)更小心。迷霧重重的天氣最好是不要行車，這是最為安全的方法，不過(guò)不太符合現(xiàn)實(shí)。所以在大霧天氣下行車，尤其是能見(jiàn)度在10米以內(nèi)的情況下，尤其要小心。既然避無(wú)可避那就硬著頭皮進(jìn)去。
安全原則一
注意車速和可視距離的關(guān)系。就如大霧天氣，能見(jiàn)度較低，所以要放慢車速，隨時(shí)根據(jù)霧的大小和能見(jiàn)度來(lái)調(diào)整車速，保證出現(xiàn)緊急情況好有時(shí)間進(jìn)行處理。
安全原則二
注意與前車的距離和打開(kāi)自己車輛的前后大燈和霧燈，嚴(yán)重時(shí)可打開(kāi)雙閃燈前進(jìn)。但是霧燈就不要用遠(yuǎn)光燈，因?yàn)檫h(yuǎn)光燈燈線高挑，很容易遮住霧燈而就如駕駛者的視線中，造成其他駕駛者視線受阻，很危險(xiǎn)。
安全原則三
時(shí)時(shí)勤按車?yán)�，表明自己的位置。作為車輛來(lái)講，老是喇叭響，很不禮貌，不過(guò)在霧天的時(shí)候確很管用。尤其是美系車后歐洲車型，喇叭的在空氣中的穿透力很強(qiáng)，聲音會(huì)傳的很遠(yuǎn)，不像日產(chǎn)車，喇叭很脆近距離會(huì)很容易感受到，遠(yuǎn)處就不行了!
安全原則四
成對(duì)行駛，因?yàn)樵陟F中行駛，因?yàn)闅鉁氐退院苋菀仔纬晒䴕獾葼顩r，會(huì)影響實(shí)現(xiàn)，如果前面有輛老司機(jī)駕駛的車輛而帶路，保證不會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題，減少些壓力。
安全原則五
行駛的時(shí)候，寧要在道路的中間，而不要在馬路的兩邊。因?yàn)檫@時(shí)候能見(jiàn)度較低，所以道路兩邊如果出現(xiàn)什么情況，不好處理。所以要在道路的中間行駛為好!
安全原則六
隨時(shí)清理車窗中的哈氣，有時(shí)停車在路邊的時(shí)候，駕駛員要遠(yuǎn)離車輛，打開(kāi)雙閃燈為好。因?yàn)樵谖逄斓臅r(shí)候，能見(jiàn)度較低，一旦后面來(lái)了什么情況，在車?yán)飼?huì)沒(méi)有辦法采取營(yíng)救，所以停車后，要遠(yuǎn)離車輛為好。
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