使用手剎時(shí)有哪些注意事項(xiàng)
手剎主要用于汽車(chē)停駛后的車(chē)輪鎖定，能夠避免汽車(chē)后溜或其他意料之外的移動(dòng)。但很多車(chē)主由于未能正確使用手剎，導(dǎo)致很多奇葩的意外事故發(fā)生。今天和大家分享一些使用手剎的注意事項(xiàng)，希望各位司機(jī)朋友能在行車(chē)的過(guò)程中避免不必要的錯(cuò)誤。
1、長(zhǎng)時(shí)間使用手剎在坡道駐車(chē)
由于車(chē)輛的增多，停車(chē)位也日益緊張，很多坡道都開(kāi)始畫(huà)成了停車(chē)位。在坡道停車(chē)就必須拉上手剎確保安全，以免溜車(chē)造成安全事故。但是長(zhǎng)時(shí)間使用手剎在坡道駐車(chē)，會(huì)讓手剎承受很大的制動(dòng)壓力，加快手剎磨損。所以，盡量別長(zhǎng)時(shí)間在坡道停車(chē)，如果萬(wàn)不得已，可通過(guò)在輪胎下面墊上磚頭或其他障礙物，以減輕汽車(chē)手剎承受的壓力。
2、高速行駛時(shí)絕不能直接拉手剎制動(dòng)
當(dāng)車(chē)輛處于高速行駛狀態(tài)下時(shí)，如果直接拉手剎制動(dòng)會(huì)產(chǎn)生非常嚴(yán)重的后果，因?yàn)槭謩x主要作用在汽車(chē)后輪，直接拉手剎會(huì)使汽車(chē)后輪被抱死，發(fā)生側(cè)滑甚至翻車(chē)。正確的做法是通過(guò)降擋來(lái)減速，等速度降低、車(chē)輛停止之后再緩慢拉動(dòng)手剎將車(chē)子剎停。
3、冰雪天氣和冬天洗車(chē)后使用手剎的注意事項(xiàng)
在冰雪天氣行車(chē)，積雪會(huì)淤積在擋泥板的內(nèi)側(cè)，并覆蓋到手剎拉線上，將其凍住，造成手剎無(wú)法釋放而不能正常行駛。同樣，在寒冷的冬天，洗車(chē)后也會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似的凍結(jié)問(wèn)題，如果無(wú)法將手剎拉線上的水及時(shí)擦干的話，先不要拉起手剎，用磚頭墊車(chē)輪來(lái)代替手剎駐車(chē)，避免手剎拉起被凍住后無(wú)法釋放。
調(diào)整座椅的高度在科目二中有著很重要的作用，不同的高度在車(chē)內(nèi)看的視野的位置都不一樣，那么科目二怎么調(diào)整座椅/有哪些技巧呢?
第一，當(dāng)學(xué)員開(kāi)始科目二考試的時(shí)候首先要調(diào)整座椅讓頭部離車(chē)頂部至少還有一個(gè)拳頭的距離，必須要記好前后移動(dòng)的格數(shù)(在作為左下角)，靠背一定要是與座位成90°。
第二，你必須要用手指或者什么工具量出頭頂與車(chē)內(nèi)車(chē)頂之間的距離，而且你必須得用手測(cè)量出胸前與方向盤(pán)之間的距離。
第三，當(dāng)腳向下踩住制動(dòng)踏板至最深處時(shí)，腿部仍要有一定彎曲，這時(shí)的座椅前后位置比較合適。記住這些數(shù)據(jù)，以后每次學(xué)車(chē)的時(shí)候都調(diào)整到這個(gè)距離，你的駕駛座位就算是定下來(lái)了。
座椅下面可以調(diào)節(jié)前后，座椅左邊可以調(diào)節(jié)高低，一般要調(diào)節(jié)到手臂伸展到方向盤(pán)即可，也有人習(xí)慣靠前一些，根據(jù)自己的身高吧。
如果非常規(guī)范的調(diào)整，可以按照如下方式：
前后調(diào)整
當(dāng)腳向下踩住制動(dòng)踏板至最深處時(shí)，腿部仍要有一定彎曲，這時(shí)的座椅前后位置比較合適。
上下調(diào)整
上下調(diào)整座椅讓頭部離車(chē)頂部至少還有一個(gè)拳頭的距離，座椅調(diào)得太高，車(chē)輛顛簸時(shí)頭部易觸到車(chē)頂，影響行車(chē)。
腰部支撐調(diào)整
讓座椅支撐住腰，向后靠時(shí)，不要讓腰部懸空，這樣就可以減少駕駛過(guò)程中的疲勞。當(dāng)然有些座椅沒(méi)有腰部支撐的功能，可以自己買(mǎi)個(gè)小墊子支在腰后。
頭枕調(diào)整
頭枕的最佳位置是頭枕的中心線恰好與眼眉在一條線上。
安全帶調(diào)整安全帶要放在肩胛骨位置，不要太靠近脖子，男士開(kāi)車(chē)時(shí)，記住一定要把領(lǐng)帶放在安全帶的外面。
方向盤(pán)的使用
背部緊靠座椅，當(dāng)胳膊伸直搭在方向盤(pán)上時(shí)，手腕部恰好落在方向盤(pán)上，這就是方向盤(pán)的最佳距離了。通過(guò)方向盤(pán)輪輻恰好可以看到儀表臺(tái)的`公里、時(shí)速、油耗等的顯示，方向盤(pán)邊緣不會(huì)阻礙視線，這就是最佳位置。
轉(zhuǎn)方向盤(pán)時(shí)，如果把方向盤(pán)看作一個(gè)時(shí)鐘的表面，那么手部初始位置就是放在三點(diǎn)和九點(diǎn)的位置。拇指自然搭在方向盤(pán)輪輻上。有些人喜歡拇指向里，扣住方向盤(pán)以為可以更好地控制住方向盤(pán)，其實(shí)這是一個(gè)不好的習(xí)慣。一則打方向盤(pán)更為不靈活，二則當(dāng)路況較差汽車(chē)發(fā)生抖動(dòng)時(shí)，容易損傷拇指。一點(diǎn)點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，這不是良好的駕駛習(xí)慣，這讓駕駛者不知道方向盤(pán)轉(zhuǎn)到何種程度了，不容易掌握車(chē)身轉(zhuǎn)向的角度。
后視鏡調(diào)整
對(duì)外后視鏡來(lái)說(shuō)，天空與地面交接的水平線恰好離外后視鏡上部三分之一處，也就是在外后視鏡里可以看到三分之二的地面，三分之一的天空，這是上下調(diào)節(jié)的最好位置。當(dāng)左右調(diào)節(jié)時(shí)，讓車(chē)身也出現(xiàn)在外后視鏡的視線范圍內(nèi)，但不要太多，只要能掌握車(chē)身附近的狀況就行。
對(duì)內(nèi)后視鏡來(lái)說(shuō)，最好是當(dāng)后面有車(chē)時(shí)，可以讓整輛車(chē)出現(xiàn)在內(nèi)后視鏡里，當(dāng)然不能全部顧及時(shí)，原則是就下不就上，最重要的是掌握地面狀況。當(dāng)然如果能將內(nèi)后視鏡換上凸面鏡最好，這種鏡面的視線范圍非常開(kāi)闊，借助于這種凸面鏡，可以對(duì)車(chē)輛后部情況掌握得一清二楚。還要提醒一點(diǎn)的是，不要在車(chē)輛后窗附近放置大件物品，以免影響內(nèi)后視鏡的觀后效果。
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