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學(xué)習(xí)高標(biāo)準(zhǔn)講科學(xué)不懈怠心得體會(huì)
在鐵路發(fā)展由量的積累到質(zhì)的飛躍的關(guān)鍵階段，鐵道部黨組戰(zhàn)略性地提出了“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的要求，引領(lǐng)全路的思想解放和實(shí)踐創(chuàng)新站上了一個(gè)新的起點(diǎn)。高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠，是黨的思想路線在鐵路發(fā)展過(guò)程中的具體化，是黨的十六大以來(lái)鐵路改革發(fā)展的理性總結(jié)，也是我們當(dāng)前和今后工作的實(shí)踐指導(dǎo)。
高標(biāo)準(zhǔn)，核心是解放思想。
高標(biāo)準(zhǔn)是認(rèn)識(shí)論，是我們對(duì)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)和改革發(fā)展穩(wěn)定各項(xiàng)工作的思想定位和認(rèn)識(shí)定位。鐵道部黨組以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，從不斷滿足全面建設(shè)小康社會(huì)新要求和人民群眾的新期待出發(fā)，沖破一切認(rèn)識(shí)障礙和思想束縛，大膽地借鑒和吸收世界鐵路的先進(jìn)技術(shù)和管理成果，作出了加快實(shí)現(xiàn)我國(guó)鐵路現(xiàn)代化的戰(zhàn)略決策。這一高標(biāo)準(zhǔn)的戰(zhàn)略定位，來(lái)自于對(duì)鐵路所處黃金機(jī)遇期的科學(xué)判斷，來(lái)自于我國(guó)鐵路與世界鐵路先進(jìn)水平的坐標(biāo)對(duì)接。幾年來(lái)，我國(guó)鐵路始終瞄準(zhǔn)世界一流水平開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新，在高原鐵路技術(shù)、機(jī)車車輛裝備技術(shù)、客運(yùn)專線技術(shù)、既有線提速技術(shù)、重載運(yùn)輸技術(shù)、運(yùn)輸調(diào)度技術(shù)等多個(gè)方面達(dá)到了世界先進(jìn)水平；以思想上的大解放推動(dòng)管理體制的大突破，成功實(shí)施了鐵路局直管站段新體制，實(shí)現(xiàn)了鐵路管理的扁平化和高效化；特別是在解決鐵路運(yùn)輸“瓶頸”制約上，在堅(jiān)持內(nèi)涵擴(kuò)大再生產(chǎn)的同時(shí)，抓住機(jī)遇掀起了規(guī)�？涨暗穆肪W(wǎng)建設(shè)大潮。
講科學(xué)，本質(zhì)是實(shí)事求是。
講科學(xué)是方法論，要求我們一切從實(shí)際出發(fā)，一切從路情出發(fā)，一切從客觀規(guī)律出發(fā)。在具體的實(shí)踐層面，也始終貫穿了對(duì)事物發(fā)展規(guī)律的分析、把握與運(yùn)用，以實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度對(duì)待發(fā)展中的每一個(gè)具體問(wèn)題。全路站在“速密重”的制高點(diǎn)上深入研究安全發(fā)展規(guī)律，安全保障體系日趨完善；創(chuàng)造性地實(shí)施“集疏運(yùn)”一體化模式，加速了運(yùn)輸組織集約化進(jìn)程；致力于客運(yùn)高速、貨運(yùn)重載和既有線提速等重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的總結(jié)研究，逐步完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系；堅(jiān)持原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新有機(jī)結(jié)合，以動(dòng)車組、大功率機(jī)車、gsm-r、ctc為代表，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)裝備的重大跨越。
不懈怠，要義是與時(shí)俱進(jìn)。
不懈怠是實(shí)踐論，要求我們與時(shí)俱進(jìn)，不斷創(chuàng)新。從其表層看，不懈怠是人們的一種精神境界，它反映了全路干部職工勤勉不輟、孜孜以求、苦干實(shí)干拼命干的優(yōu)良作風(fēng)。從深層看，不懈怠的要義就顯現(xiàn)出與時(shí)俱進(jìn)所特有的時(shí)代性、規(guī)律性、創(chuàng)造性特征。鐵道部黨組緊緊抓住科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展的時(shí)代特征，始終堅(jiān)持黨和人民的利益高于一切，在抗擊雨雪冰凍災(zāi)害、抗震救災(zāi)等重大考驗(yàn)面前，以實(shí)際行動(dòng)生動(dòng)詮釋了服務(wù)人民群眾不懈怠這一時(shí)代命題。不懈怠深刻內(nèi)涵的第二層，是始終堅(jiān)持從發(fā)展變化了的實(shí)際出發(fā)，認(rèn)識(shí)、把握和自覺(jué)運(yùn)用客觀規(guī)律，在金融風(fēng)暴中化危為機(jī)，不失時(shí)機(jī)地推進(jìn)大規(guī)模鐵路建設(shè)，既解決鐵路“瓶頸”制約，又實(shí)現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展。思想上永不僵化、永不停滯，實(shí)踐中持之以恒、不斷創(chuàng)新，是不懈怠深刻內(nèi)涵的第三層，“零缺陷、零誤差、零故障”的提出是追求設(shè)備質(zhì)量最優(yōu)化不懈怠；生產(chǎn)力布局的多次調(diào)整是力求資源利用最大化不懈��；大秦鐵路6年時(shí)間從1億噸運(yùn)量增加到3.4億噸，是建設(shè)世界一流重載鐵路不懈怠，等等不勝枚舉。
抓落實(shí)，關(guān)鍵是求真務(wù)實(shí)。
在工作實(shí)踐中踐行“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的要求，關(guān)鍵是要做到求真務(wù)實(shí)，始終堅(jiān)持理論與實(shí)踐相統(tǒng)一、知與行相統(tǒng)一，使抓落實(shí)的過(guò)程，真正成為孜孜以求探索客觀事物發(fā)展規(guī)律的過(guò)程，成為運(yùn)用客觀規(guī)律指導(dǎo)新的實(shí)踐的過(guò)程。一是調(diào)查研究，把握實(shí)情。在調(diào)研中把握客觀事物的真相、實(shí)情、性質(zhì)和規(guī)律。就太原鐵路局而言，重點(diǎn)是深入研究和解決好具有“瓶頸”性質(zhì)的四個(gè)結(jié)構(gòu)性矛盾。二是撲下身子，真抓實(shí)干。大力發(fā)揚(yáng)苦干實(shí)干拼命干的精神，勇于吃苦，不怕?tīng)奚�。�?dāng)前，必須撲下身子，真抓實(shí)干，全力以赴完成“保安全、保穩(wěn)定、保經(jīng)營(yíng)”三大任務(wù)。三是開(kāi)動(dòng)腦筋，創(chuàng)新實(shí)踐。始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)，持續(xù)解放思想，著力創(chuàng)新實(shí)踐。就太原鐵路局而言，必須克服靠老眼光看事、靠老辦法管事、靠老經(jīng)驗(yàn)辦事、靠老習(xí)慣做事的思想，從變化了的實(shí)際出發(fā)深化改革、自主創(chuàng)新，形成促進(jìn)科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展的長(zhǎng)效機(jī)制。四是提升素質(zhì)，苦練實(shí)功。堅(jiān)持不懈地在提高素質(zhì)、增強(qiáng)能力上下苦工夫，不斷提升學(xué)習(xí)力、思考力、執(zhí)行力、創(chuàng)新力和駕馭力，切實(shí)增強(qiáng)“建設(shè)和諧鐵路、服務(wù)人民群眾”的本領(lǐng)和能力。
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