高速公路錯(cuò)過出口的解決方法
在高速上行駛，有時(shí)候我們會(huì)因?yàn)榇中拇笠舛e(cuò)過出口，那高速公路錯(cuò)過出口后該怎么辦呢?
高速公路錯(cuò)過出口后該怎么辦
1、發(fā)現(xiàn)走錯(cuò)路口后不能慌張，更不能緊急剎車減速，如此容易引起追尾等車禍。要保持速度繼續(xù)前行，絕對(duì)不可以在右車道上倒車或者違法掉頭在超車道上逆行返回。
2、注意，發(fā)現(xiàn)走錯(cuò)路口后，千萬不要往前走出收費(fèi)站后，再進(jìn)入收費(fèi)站沿原路返回。這樣要多花費(fèi)兩倍的冤枉路費(fèi)，非常不合算。
3、在前行中找一個(gè)最近的出口或者服務(wù)區(qū);在出口收費(fèi)站幾十米之前，有一個(gè)專供下錯(cuò)路口司機(jī)掉頭的口，可以從此返回高速，找到自己的目的分道口或出口;如果就近進(jìn)入服務(wù)區(qū)內(nèi)，一般服務(wù)區(qū)為左右對(duì)稱布局，中間有一個(gè)聯(lián)絡(luò)隧道，只要開車穿過聯(lián)絡(luò)隧道進(jìn)入對(duì)面服務(wù)區(qū)后，就可以駛出該服務(wù)區(qū)沿路返回自己要去的目的路口。這樣的辦法可以節(jié)省多跑部分的高速公路費(fèi)，因?yàn)橹灰愕钠囋诟咚俟穬?nèi)循環(huán)范圍里，你自己多跑的來回行程不會(huì)進(jìn)入計(jì)費(fèi)的。
4、有些女司機(jī)方向性和記憶力較差，實(shí)在記不清道路，需要問路時(shí)候，也不要出收費(fèi)站問路，要在收費(fèi)站之前問路，或者在服務(wù)區(qū)內(nèi)問路，然后按照第2條辦法返回正確分路口或下高速出口。
注意:就算發(fā)現(xiàn)走錯(cuò)路口，也千萬不能采取在緊急停車道倒車或掉頭在超車道上逆行的辦法，這種做法不但危害自身，還非常容易威脅到其他行車者。
高速行車安全知識(shí)
1.看清楚“ETC車道”再進(jìn)入，否則進(jìn)退兩難很尷尬
2.非緊急情況不能占用應(yīng)急車道
每當(dāng)堵車很多人就喜歡行駛進(jìn)入應(yīng)急車道。這不但是對(duì)自己的不負(fù)責(zé)，還是對(duì)社會(huì)的不負(fù)責(zé)，占用應(yīng)急車道會(huì)導(dǎo)致救援車輛過不去，會(huì)使原本的堵車堵上更堵。
除了給其他車輛添堵，無故占用應(yīng)急車道還會(huì)受到嚴(yán)厲的處罰：罰款200元，記6分。所以，占用應(yīng)急車道的缺德行為，確實(shí)是損人不利己。
3.不要尾隨或長(zhǎng)時(shí)間靠近大貨車
大貨車就是”大禍車“，靠近他不但會(huì)使你的盲區(qū)增大，你還有可能進(jìn)入她的盲區(qū)。導(dǎo)致不必要的事故，所以我們高速公路上，就應(yīng)該遠(yuǎn)離大貨車。
盡可能地躲開大貨車是有道理的，很多發(fā)生在高速公路上的追尾事故，是由大貨車剎車失靈引發(fā)的，而且往往是傷亡慘重的車禍。
4.不能停在匝道口的導(dǎo)流線里
導(dǎo)流線長(zhǎng)啥樣?你還記得嗎?在高速公路上，匝道口的導(dǎo)流線經(jīng)常被人當(dāng)作“停車看路牌區(qū)域”，一些車輛直接停下來，絲毫不顧潛在的追尾隱患。
除非是車輛出現(xiàn)故障或事故，否則車輛任何時(shí)候都不允許在高速公路行車道上停車。
5. 每條車道的車速范圍其實(shí)是不一樣的
不要以為在高速公路超速行駛才是違章行為，車速過低也屬于違章，而且危險(xiǎn)性同樣很大——萬一后車失魂又來不及剎車避讓的話，追尾事故的后果不堪設(shè)想……
6.進(jìn)入隧道一定要開啟近光燈
高速公路隧道前的路段，除了會(huì)有限速標(biāo)志外，通常還會(huì)有一個(gè)提示駕駛員開啟車燈的標(biāo)志牌。雖然現(xiàn)在很多車都有自動(dòng)大燈配置，但是很多駕駛員并沒有這種正確意識(shí)，燈都不開就一頭扎進(jìn)隧道里的駕駛員比比皆是。
7. 每次變道時(shí)只變換一條車道
在駕校學(xué)習(xí)時(shí)，教練都會(huì)教導(dǎo)我們：每次變道時(shí)，只能變換一條車道�？墒怯卸嗌偃藭�(huì)遵守呢?
在高速公路的匝道口路段，我們經(jīng)常能看到跨越兩條車道的野蠻變道行為。有時(shí)看到其他車輛為避讓這些野蠻變道車而急剎，那種危險(xiǎn)情景讓人冷汗直冒，要是剎不住會(huì)有什么后果?
8.錯(cuò)過出口只能繼續(xù)往前走，倒車回去很危險(xiǎn)
今年浙大的校長(zhǎng)就給我們做了一個(gè)”很好的“的榜樣，在高速上錯(cuò)過了出口。結(jié)果直接導(dǎo)致車禍身亡。
萬一錯(cuò)過了高速公路出口，我們只能繼續(xù)前行至下一出口駛離高速。
安全氣囊是汽車的重要安全裝置，在發(fā)生撞擊時(shí)會(huì)自動(dòng)打開，保護(hù)駕駛?cè)藛T的安全，那安全氣囊打開的條件有哪些呢?
安全氣囊打開的條件有哪些
針對(duì)大部分車型來看，滿足以下3個(gè)條件時(shí)，氣囊會(huì)打開。
1、 滿足設(shè)定車速才會(huì)啟動(dòng)，比如車速>50km/h
2、 汽車撞擊的點(diǎn)必須在傳感器附近，一般是車輛正前方左右60°之間。
3、 撞擊的物必須是剛性固定的物品，如石頭、墻壁等硬物。
注：有部分車型設(shè)置了不系安全帶，安全氣囊不彈出的功能，這樣做也是出于保護(hù)車上人員，當(dāng)你不系安全帶的時(shí)候，遇到事故會(huì)向前彈出，如若這時(shí)彈出安全氣囊，可能會(huì)給你帶來更大的傷害。
一般情況下，滿足這三個(gè)條件，安全氣囊會(huì)自動(dòng)彈出，否則，無論多嚴(yán)重的交通事故，汽車的安全氣囊也不一定彈出。
安全氣囊一定安全嗎?
正常情況下，氣囊爆發(fā)的音量在130分貝以內(nèi)，氣囊中的氮?dú)庖膊缓舅�，不�?huì)傷害人體。但凡事都有兩面性，安全氣囊也有不安全的地方，根據(jù)碰撞測(cè)試的數(shù)據(jù)來看，當(dāng)汽車行駛速度達(dá)到60km/h時(shí)，氣囊彈出的速度大概是車速的5倍，也就是300km/h，這時(shí)帶來的`沖擊力將近400斤，如果安全氣囊彈出的角度剛好碰擊頸部等脆弱的部位，就可能給司機(jī)帶來生命危險(xiǎn)。
安全氣囊好壞怎么選
首先要看氣囊組件(充氣袋)的新不新，是否有油漬、灰塵，安全氣囊本身是否有破損。一般正常的安全氣囊彈出后都是嶄新的，如果存在上述情況則很有可能是偽造的。另外，可以觀察安全氣囊的固定螺絲是不是有松動(dòng)的痕跡。
然后，詢問車主，在事故發(fā)生的一瞬間內(nèi)的情況對(duì)其他和其他人分別進(jìn)行詢問，通過觀察從中能否找到疑點(diǎn)。
其次，聞氣味，安全氣囊在彈出的一瞬間過程中，無論是引爆物質(zhì)的爆炸，還是氨氣產(chǎn)生的化學(xué)反應(yīng)，都會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的刺激性火藥氣味，剛彈出的安全氣囊有這種氣味，通過安全氣囊的氣溫其到大來辨別二手車安全氣囊好壞。安全氣囊基本都在安裝在方向盤和工作臺(tái)上，二手車評(píng)估檢測(cè)時(shí)，通過比較副駕駛安全氣囊機(jī)蓋與工作臺(tái)的新舊程度,以及主安全氣囊蓋板與車內(nèi)其它內(nèi)飾的新舊程度做對(duì)比。
再次，安全帶和安全氣囊都是重要的安全設(shè)備，為了車內(nèi)人員的安全，大多數(shù)情況下，汽車安全氣囊彈出伴隨著安全帶鎖死。通過猛用力拉拽安全帶到檢查安全帶是不是會(huì)鎖死。如果安全氣囊彈出，安全帶沒有鎖死，那么有可能安全氣囊存在偽造的嫌疑。
最后，也可以用專業(yè)的設(shè)備對(duì)安全氣囊進(jìn)行檢測(cè)，通過碰撞的數(shù)據(jù)信息以及碰撞產(chǎn)生的時(shí)間和力度，來檢測(cè)安全氣囊的好壞。通過數(shù)據(jù)辨別的安全氣囊的好壞的說服力更強(qiáng)。
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