大風(fēng)天氣行車的注意事項(xiàng)
大風(fēng)中行車時應(yīng)適當(dāng)放慢車速，正確地辨認(rèn)風(fēng)向，握穩(wěn)方向盤，防止行駛路線因風(fēng)力而偏移。注意車輛的橫向穩(wěn)定性，盡量減少超車，鳴喇叭時應(yīng)適當(dāng)延長時間。
逆風(fēng)行駛時，應(yīng)注意風(fēng)向突然改變或道路出現(xiàn)較大彎度，風(fēng)阻突然減少，會使車速猛然增大。行車中，應(yīng)預(yù)防行人為躲避車輛行駛揚(yáng)起的塵土，在車輛臨近時突然跑向道路的另一邊。
風(fēng)沙天轉(zhuǎn)彎，應(yīng)打開前小燈，勤鳴喇叭，以引起行人、車輛的注意，緩慢行進(jìn)，并隨時做好制動停車的準(zhǔn)備。
在大風(fēng)天夜間行駛時，應(yīng)使用防眩目近光燈，不宜使用遠(yuǎn)光燈，以免因出現(xiàn)眩目的光幕而影響視線。
風(fēng)沙特別大時，應(yīng)將車�？吭诘缆飞巷L(fēng)處，車頭背向風(fēng)沙，并半閉百葉窗，防止細(xì)微沙粒被發(fā)動機(jī)吸入汽缸而加速機(jī)件磨損。
載貨車輛應(yīng)扎緊車上篷布，固定好車上貨物;裝載重量輕、體積大的.物資，應(yīng)停車避開暴風(fēng)，以免車輛被暴風(fēng)吹刮而離開正常的行駛路線。
注意事項(xiàng)
1.多塵道路上尾隨行車，應(yīng)注意保持安全車距，防止前面車輛揚(yáng)起的塵土妨礙視線。
2.在巖堆地區(qū)大風(fēng)天氣行駛時，應(yīng)注意經(jīng)常有小石塊滾向道路，從而損傷人員、車輛。
3.沙漠地區(qū)氣候異常，行車?yán)щy，對車輛機(jī)件和裝載貨物也會造成危害，要及時了解當(dāng)?shù)氐奶鞖馇闆r，選擇好行駛路線和時間。
4.自行車、三輪車、摩托車等受風(fēng)力作用穩(wěn)定性變差，相遇時應(yīng)加大安全距離。
造成車輛側(cè)滑的因素很多，雪天，雨天、冰面上行車時突然抬起油門或突然加速、緊急制動、制動瞬間后輪比前輪先抱死或兩側(cè)車輪對地面的附著力不均勻，都容易發(fā)生車輛側(cè)滑而造成事故。
發(fā)生側(cè)滑時不要緊張，下面介紹幾個擺脫側(cè)滑狀態(tài)的簡單方法和技巧：
1.要確保車輛制動系統(tǒng)性能正常以保證前后輪在制動時能同時產(chǎn)生均勻的制動力，避免后輪先于前輪抱死或因四輪受力不均而導(dǎo)致車身偏移正常行駛方向。
2.雨、雪路面行車時，一定要保持車輛的速度均勻，踩踏和松開油門踏板動作要平穩(wěn)，不要突然猛踩油門加速或突然抬起油門減速。加速時產(chǎn)生側(cè)滑要馬上減小油門，反之亦然。
3.學(xué)會準(zhǔn)確控制車速，沒有配備ABS的車輛在遇到緊急情況時要采用間斷制動法，即先猛烈地踩下制動器踏板，達(dá)到踏板行程二分之一至四分之三，再松回四分之一行程，利用這種迅速踏下和松起制動踏板多次的方法，使車輛減速停車。其實(shí)質(zhì)是模仿ABS的做功形式，既不讓車輪抱死，又能達(dá)到迅速降低車速的目的，同時也能保證驅(qū)動輪不被鎖死而導(dǎo)致方向失控。
4.行車時，遇到小角度的轉(zhuǎn)彎或路面結(jié)冰的情況，急剎車可能會使車發(fā)生側(cè)滑。北方的司機(jī)，經(jīng)常在冬季遇到輪胎打滑。他們的經(jīng)驗(yàn)是：立即向后輪側(cè)滑的方向打動方向盤。這樣做可以有效減弱由于后輪側(cè)滑，重新控制車的前進(jìn)方向;不能踩剎車，甚至還要加一點(diǎn)油，使汽車的中心后移，使后輪獲得更大的抓地力，迅速將打滑的情況糾正過來。打方向盤的速度和幅度也要適度，避免回輪不及時造成新的險情。
5.如果車輛發(fā)生了側(cè)滑，要保持冷靜，若是因制動引起的應(yīng)立即停止制動，車輛向左側(cè)滑就向左打方向盤，反之亦然，但動作不能太大，否則又會向相反方向側(cè)滑。不能使用手剎制動，因?yàn)榇蟛糠周囕v的手剎都是制動后輪的，更容易發(fā)生側(cè)滑或側(cè)翻事故。
我們可能一輩子也遇不到致命的側(cè)滑事故，但未雨綢繆，知道緊急狀態(tài)下的處理技巧，平時能在確保安全的前提下做相應(yīng)的模擬練習(xí)，比不幸來臨時聽天由命要積極一些。
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