出國留學(xué)出行的注意事項

　　國外留學(xué)的時光是個向外開拓眼界的好機會，同時也是向內(nèi)更好地認(rèn)識自己的機會。以下是小編幫大家整理的出國留學(xué)出行的注意事項，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　一、要有警覺心

　　出門在外要保持警覺，一定要注意的是避免在深夜出行。如果有重要的事一定要出門，那么應(yīng)該盡量找多人同行。走路時隨時注意周邊的情況，不要總是心不在焉。

　　不要帶太多現(xiàn)金，不要炫富。避免在眾人面前暴露自己的財富和家境。

　　不要在陌生場合過度飲酒，不要在人煙稀少燈光昏暗的區(qū)域滯留，如狹窄的巷子或者人煙稀少的偏僻小路。

　　如果發(fā)現(xiàn)有人跟蹤，馬上拿出電話和朋友保持聯(lián)系，直到走進(jìn)安全區(qū)域，或盡量盡快走向人多的地方。

　　二、第一時間收集安全信息

　　到校之后，盡快收集身邊的安全信息，以備不時之需。

　　把一些重要的安全信息存儲在手機里，例如報警電話911，學(xué)校安全部門的的聯(lián)系方式。一旦發(fā)生危害情況，立刻聯(lián)系。

　　發(fā)生危害時，如果在偏僻人少的環(huán)境下，自己處在劣勢，那么不要堅決的對抗。生命的安全是第一位的。如果在人多的地方，可以吸引周圍人的注意力，大聲呼救。注意不要挑釁不法者，不要激怒對方。

　　家人遠(yuǎn)隔萬里，注意力不要只關(guān)注在新鮮事物和手機上面，只有自己增加安全意識，才能真正的保護好自己，避免危害。

　　三、謹(jǐn)慎交友安全旅行

　　雖然“校園槍擊”發(fā)生的概率微乎其微，但是每個家長心中，都會有這樣的陰影。其實，這樣的擔(dān)心很沒有必要。家長勿需擔(dān)心“校園槍擊”事件，反而是身邊的一些非安全因素，更值得關(guān)注。

　　針對目前留學(xué)生中普遍存在的異國交往現(xiàn)象，到了留學(xué)國家后，孤獨的情緒在所難免，有交友的需求，但是在選擇過程中，留學(xué)生應(yīng)該謹(jǐn)慎考察，避免上當(dāng)受騙。不少留學(xué)生假期選擇出外探險或邀友旅行，在假期探險和旅行中，學(xué)生一定要注意人身安全，提前做好詳細(xì)規(guī)劃，細(xì)心挑選出游同伴。另外，針對近期在國外頻頻發(fā)生的交通事故，學(xué)生應(yīng)多了解國外的交通法規(guī)，避免因自身原因造成交通意外。

　　下面以英國為例給大家講講留學(xué)生出行安全手冊：

　　英國留學(xué)出行安全手冊一、隨身攜帶現(xiàn)金不要超過100

　　一旦抵達(dá)了英國，留學(xué)生們就應(yīng)該立即將現(xiàn)金存入銀行，而不是隨身攜帶或者留在家中，隨身帶100足矣。

　　到達(dá)英國以后還必須了解當(dāng)?shù)刂伟矤顩r，及時向校方索要相關(guān)安全咨詢手冊以及緊急聯(lián)絡(luò)號碼等。

　　英國留學(xué)出行安全手冊二、選好信用卡很重要

　　信用卡是每個留學(xué)生日常生活不可或缺的東西，所以，在申請信用卡的時候一定要了解清楚各項事宜，最大程度的保證刷卡取現(xiàn)的便利，同時也需要關(guān)注下信用卡舉辦的各項優(yōu)惠活動。

　　英國留學(xué)出行安全手冊三、遠(yuǎn)離市中心和“不安全區(qū)”

　　盡量不要去市中心等人多嘈雜的地方，據(jù)調(diào)查，英國城市市中心的犯罪幾率要比其他地區(qū)高得多，尤其到了晚上，則是各種暴力事件的.多發(fā)時期。

　　英國留學(xué)出行安全手冊四、夜間出門與人相伴

　　一般來說，大多數(shù)犯罪分子都會選擇落單戶下手，如果你有朋友結(jié)伴而行，那么你成為伺機犯罪受害者的幾率也就大大降低了。因此，提醒各位留學(xué)生朋友，夜間不要單獨外出，特別是女學(xué)生朋友。

　　英國留學(xué)出行安全手冊五、租房不能貪圖廉價

　　有些留學(xué)生為了貪圖一時便宜，往往會選擇一些廉價房，然而這種廉價房往往都在高犯罪幾率地區(qū)，而且，在英國大多數(shù)寄宿家庭的保險是不保學(xué)生財產(chǎn)的。為了每周省下一點租金而去增加危險，那是極不明智的。

　　出國留學(xué)航空出行的注意事項

　　1.紅眼航班的選擇?

　　紅眼航班沒有標(biāo)準(zhǔn)定義，一般情況下通用的標(biāo)準(zhǔn)是：飛行時間不超過8小時且起飛時間在00:00分之后的航班。對于紅眼航班是否完全安全，尚存在一定的爭議，認(rèn)為紅眼航班安全的一方主要從技術(shù)角度上進(jìn)行解讀，只要先進(jìn)的飛機機型完全能勝任夜間飛行。而認(rèn)為不到萬不得已不要坐紅眼航班的一方則主要從事故率以及在突發(fā)事件下的反應(yīng)情況來分析，但也值得商榷。

　　①能見度低，事故率高。多次隱藏的空難是乘客發(fā)現(xiàn)發(fā)動機冒煙或者機翼后有彩虹，外面黑不隆冬的乘客就無法及時發(fā)現(xiàn)這些征兆。

　�、诘孛娓鷻C上人員睡眠不足，人體自身的避險體能反應(yīng)下降，突發(fā)事件處理判斷能力下降。

　�、勰芊駨目针y中幸存下來取決于墜毀時的沖擊力和機上人員的逃生速度�？针y自古摔死的少，來不及跑燒死的多。你剛起床的時候跑得快，還是吃完中午飯跑得快?!

　　2.最好的座位?

　　最好的座位傳聞在飛機的倒數(shù)第五排的中間。原則是靠過道比靠窗安全，飛機后部比前部安全。

　　①為什么后部比前部安全，因為一旦墜毀，永遠(yuǎn)是頭部著地，機身能吸收一部分動能。

　�、跒槭裁达w機中部也不安全，解體永遠(yuǎn)發(fā)生在應(yīng)力集中的地方。具體表現(xiàn)在飛機，就是機翼連接處。

　　③為什么是中間而不是過道。因為越往后越顛，越往后起飛和降落的效應(yīng)越明顯，舒適度太低。并且畢竟不能看窗外是件很遺憾的事情。

　　以上這些并不是絕對的選座指南，只是一種原則性參考。

　　飛行中的注意事項

　　1.在空中永遠(yuǎn)要系緊安全帶

　　如果遇到高空解體的狀況，不論坐在飛機的哪一個部位，生還希望都很渺茫，如2009年6月的法航A330空中解體，機上228人全部遇難。即便生還的幾率渺茫，也要在空中系好安全帶。不然的話，飛機尚未墜地，在空中翻滾的過程中，乘客就已經(jīng)在機艙中被來回撞擊喪命了。

　　2.起飛失事：數(shù)數(shù)座位離緊急出口差幾排

　　起飛后失事有可能是因為飛機出現(xiàn)故障或遭遇惡劣天氣。如果出現(xiàn)故障卻沒有爆炸起火，機上乘客有可能全部獲救;如果遭遇惡劣天氣特別是從空中下降到地面的氣流，飛機就會墜毀。比如2010年1月埃塞俄比亞航空公司波音737迎著狂風(fēng)暴雨起飛，不久就墜落地中海，無人生還。

　　無論哪種原因，乘客在起飛前應(yīng)觀察緊急出口在哪里，盡量數(shù)一下從你這排座位到出口那排座位之間有多少座位，這樣即使看不見，你也能知道什么時候趕到了緊急出口位置。

　　3.降落墜毀：保持冷靜趕快逃離殘骸

　　一般飛機在降落時頭稍低，這時機頭最容易遭到撞擊，機尾則完好無損，這種狀況下，坐在機尾的座位是最安全的。比如此前的利比亞空難，機身完全粉碎，只有機尾基本保持完整。一些專家認(rèn)為那名幸存的男童應(yīng)該是坐在機尾部分。

　　只要所坐位置沒有發(fā)生撞擊和爆炸，乘客在保持頭腦冷靜的情況下，盡快遠(yuǎn)離殘骸，生還幾率最大。

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