新車磨合期用車注意事項

　　新車磨合期,是指新車出廠后,首次行駛一段距離以使引擎各個部件磨合順暢的時期,新車的磨合里程一般為1000公里--3000公里,新車磨合期具有以下幾個特點:

　　1、行駛故障多:由于各部件裝配不當?shù)纫蛩?新車在磨合期的行駛故障較多;

　　2、耗油量大:為確保新車磨合期在小負荷狀態(tài)下運行,化油器汽車安裝了限速片,因此,極易造成混合氣過濃,從而使耗油量增加;

　　3、潤滑油易變質(zhì):新車在磨合期,因部件表面粗糙且兩部件間間隙小,會使?jié)櫥�油溫度升�?同時,許多金屬屑被磨落掉進潤滑油中,易使?jié)櫥�油氧化而變質(zhì)。

　　新車在磨合期使用時的注意事項:

　　1、起步先預熱:這是針對電噴車而言的,起步前,應先將鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋后等5-10秒鐘,再啟動,這是由于鑰匙門打開后,汽油泵就開始工作,使油壓及噴油量進行調(diào)整,因此,幾秒鐘后再啟動以保護新車發(fā)動機;

　　2、忌緊急制動:緊急制動不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊,還會加大底盤和發(fā)動機的沖擊負荷,在初次行駛的300公里內(nèi),最好不要緊急制動;

　　3、避免負荷過重:新車在磨合期如滿載運行,會對機件造成損壞,因此,在初次行駛的1000公里內(nèi),國產(chǎn)車不能超過額定載荷的75%-80%,

　　進口車不能超過額定載荷的90%,另外,為減少車身和動力系統(tǒng)負荷,應選較平坦的行車路面,避免振動、沖撞或緊急制動;

　　4、忌跑長途:新車在磨合期內(nèi)跑長途,發(fā)動機連續(xù)工作的時間就會增加,易造成機件磨損;

　　5、勿高速行駛:新車磨合期內(nèi)有速度限制,國產(chǎn)車一般在40-70公里/時內(nèi),進口車一般在1000公里/時內(nèi),當油門全開時,車速不能超過最高時速的80%,且在行駛中注意觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和車速表,確保發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速在中速工作,一般情況下,磨合期發(fā)動機轉(zhuǎn)速應在2000-4000轉(zhuǎn)/分;

　　6、使用優(yōu)質(zhì)汽油:新車在磨合期內(nèi)使用的汽油不能低于廠家規(guī)定的標號,應盡量添加優(yōu)質(zhì)的汽油,切勿添加抗磨損的油精,以免里程數(shù)已夠而磨合不足;

　　7、忌提前拆除限速片:限速片是裝在化油器與進氣管間的節(jié)流裝置,車主不能提前將它拆除,應等新車行駛1000公里后,在保養(yǎng)良好的情況下再將它拆除;

　　8、及時換擋:及時換擋是為了避免高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速行駛,不要長久用一個擋位,也不要在各個擋位使車速達到極限,一般而言,各擋位時速控制在頂速3/4范圍內(nèi),具體為:1擋25公里、2擋40公里、3擋60公里、4擋90公里、5擋100公里;

　　9、正確調(diào)整點火系和供油系:這樣能解決因安裝限速片而造成的真空省油器發(fā)生的變化,提高磨合期的經(jīng)濟性。

　　自動擋車出故障了是車主最頭痛的事，一是維修汽車零件都需要花很多錢。二是覺得自己的小車質(zhì)量有問題。三是自己心愛的小車被拋在那里給技術(shù)人員進行拆。四是換上零件擔心不是原裝和耐用時間。那么，汽車零部件最容易出現(xiàn)故障問題的地方是哪里啊?

　　1、火花塞：

　　很多人都曉得火花塞要按期改換，但卻疏忽了焚燒系統(tǒng)其他部件的維護，焚燒高壓線就是個中之一。它和火花塞一樣，也是需求常常改換的耗費品。依據(jù)國外的經(jīng)歷，即便沒有任何以障，每行駛兩萬公里左右焚燒高壓線也需求改換一套。此外，焚燒系統(tǒng)中的分電器蓋、分庖丁、焚燒線圈、火花塞插頭號部件也應在例行保護、反省局限之內(nèi)。

　　2、方向盤：

　　方向盤與制動蹄片是一對摩擦副，制動蹄片磨損了，制動盤也會有必然的磨損，這個事理是很粗淺的，但很多人在保護車輛時只留意改換蹄片，卻經(jīng)常疏忽了改換制動盤。普通來說，在制動蹄片改換2至3次之后，制動盤也應改換。萬萬別疼愛這幾百塊錢，究竟，人的生命是無價的。

　　3、電機軸承：

　　目前良多修繕工被人戲稱為“裝卸工”，意思是只會換件，不會維修。其實，一些部件只需按規(guī)則維護，其壽命是可以大大延伸的，發(fā)電機就是個中之一。普通來說，當車輛行駛6至8萬公里后，就應檢修一下發(fā)電機，別的，水泵、轉(zhuǎn)向助力泵、空調(diào)緊縮機的軸承也應按期反省。

　　4、避震器漏油：

　　是減震器損壞的前兆，別的，在壞路面上行駛波動分明加劇或使制動間隔變長也是減震器損壞的征兆。

　　5、懸架節(jié)制臂膠套：

　　膠套損壞后車輛將呈現(xiàn)跑偏、打擺等一系列毛病，即便做四輪定位也杯水車薪。假如細心反省底盤，膠套損壞很輕易發(fā)現(xiàn)。

　　6、轉(zhuǎn)向拉桿：

　　轉(zhuǎn)向拉桿松曠是一個嚴峻的平安隱患，因而，在例行保護時，必然要細心反省這一部位。做法很簡略：握住拉桿，用力搖擺，假如沒有晃悠，就闡明一切正常，不然，就應改換球頭或拉桿總成。

　　7、排氣管：

　　排氣管是車底最輕易受損的部件之一，檢修時別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應細心反省。

　　總結(jié)：

　　開車一定要注意車發(fā)出任何聲音問題，車有問題，就自動發(fā)出警告聲，這時你需要全面檢查車問題，這樣會保障你生命安全，不要因為車一點小問題，就不要自己的生命。

　　1、自動檔的車型不會輕易出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，而手動檔的車型由于駕駛水平不高，可能會經(jīng)常出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。但是也不排除自動檔的車不會出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，其主原因是使用了劣質(zhì)的燃油導致發(fā)動機積碳而熄火。

　　2、另外，對于新車出現(xiàn)熄火的原因主要是駕駛技術(shù)不夠嫻熟造成的，另外一種可能性就是汽車發(fā)動機或者油路的問題，但是對于新車來說，發(fā)動機本身的問題可能性較小，大部分的原因是油路的問題了。

　　3、最后對于老車型來說，熄火的原因除了駕駛技術(shù)不夠嫻熟外，那就是使用質(zhì)量不達標的油使發(fā)動機集碳等導致的熄火。

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