12個(gè)晚上高速開車的注意事項(xiàng)
晚上高速開車注意事項(xiàng)
一，夜間高速公路超車時(shí)，須打左或右閃燈告訴前車你正在或準(zhǔn)備超車，同時(shí)閃動(dòng)遠(yuǎn)近燈引起前車注意，前車為大車時(shí)同時(shí)鳴笛；相信我，晚上比白天更重要；
二，夜間高速公路變車道時(shí)，須比白天預(yù)留出更多時(shí)間提前打轉(zhuǎn)向燈，以觀察后車反應(yīng)，因?yàn)橥砩蠜]有白天時(shí)這么容易判斷與所需 變至的車道后車的距離；
三，夜間高速公路超車在超越前車時(shí)，在確保了解自己前面車道安全無障礙時(shí)關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，特別前車為小型車時(shí)，因?yàn)檫h(yuǎn)光燈會(huì)刺激到前車駕駛員的眼睛從而影響到其的駕駛判斷，危及兩車的安全；
四，夜間高速公路行駛，眼睛會(huì)更吃力人更容易疲勞，休息的頻次應(yīng)該比白天的行駛要高，小弟習(xí)慣白天2小時(shí)休息一次，晚上則需1小時(shí)休息一次；
五，夜間高速公路行駛，特別在你所不熟悉的區(qū)域，不要長時(shí)間行駛在右車道，危險(xiǎn)隱患多，如貪方便在上面行走的人，流浪的動(dòng)物，甚至是搶劫者放置在上面迫使你停車的障礙物（至少他們不會(huì)笨到放置在左道而自己躲在隔離帶等待搶你吧 ，全國已發(fā)生過多起，甚者造成車毀人亡，小弟更在公路上親歷過一回，幸好普通公路車速不快，只散財(cái)消災(zāi) ）；
六，夜間高速公路行車前，車況檢查更需重視，你可想象一下，當(dāng)晚間車壞在路上時(shí)，面對呼嘯而過的汽車是多么恐怖，更可怕的是你的小小三角危險(xiǎn)警示牌及微弱的雙閃燈對后來車難以起到警示作用，小弟就在惠州試過躲在公路邊提心吊膽地渡過了四十分鐘；
七，長時(shí)間尾隨其他車而距離不遠(yuǎn)時(shí)，關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，當(dāng)你的遠(yuǎn)燈刺激到前車影響到安全時(shí)也危及你的安全；
八，夜間高速公路行駛，準(zhǔn)備進(jìn)入隧道前車為大型貨車時(shí)必不要超車，因?yàn)楝F(xiàn)在許多大型車超載超高，還有許多拉汽車的大型車，實(shí)際隧道右車道最右邊的的高度不能完全容納該大型車，很有可能大型車在進(jìn)入隧道一刻需占用部分左道會(huì)突然向左打方向造成后車剎車不及，小弟就遇上過幾次；
九，夜間高速公路行駛時(shí)，全程打開防炫目后視鏡，若沒防炫目后視鏡的車型需經(jīng)常夜間長途行駛的話建議安裝，不然在車較多的高速路上，眼睛會(huì)極度容易疲勞影響判斷危及安全；
十，夜間高速公路行駛遇大型指示牌時(shí)，在確保清楚前方道路情況下，關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，因?yàn)橹甘九朴泻軓?qiáng)的反光，對眼睛刺激很大，會(huì)有瞬間對前方道路難以判斷影響安全；
十一，夜間高速公路長途行駛，需配備手電，方便途中對車況的檢查，休息站的燈光是起不到什么作用的；
十二，到收費(fèi)站時(shí)，關(guān)閉遠(yuǎn)光燈；文明行駛才是安全行駛的前提。
目前人們的消費(fèi)水平有了明顯的提高，汽車已經(jīng)完全是人們購買的大眾物品，但是對于不少人來說，汽車還依然屬于“奢侈品”。用血汗錢買回來的新車，少說也得開個(gè)10年吧。車子是否耐用和少毛病，與“磨合期”的操作是有很大關(guān)系的。今天給大家解決新車磨合問題，教給大家新車磨合期怎么開。
新車磨合期怎么開
1、新車在800—1000公里時(shí)應(yīng)做底盤復(fù)檢
新車出廠后，需要經(jīng)過一定時(shí)期的磨合。一般車輛首保是在5000公里，但是在2000—3000公里磨合期結(jié)束的時(shí)候，就可以選擇進(jìn)行首保。
磨合期最需要注意兩點(diǎn)，第一，速度不要太快，別超80—90公里/小時(shí)。第二，不要超載。家有新車后，車主就會(huì)打算帶一家老小近郊自駕游一番，新車常被擠得滿滿當(dāng)當(dāng)。其實(shí)，一般乘坐5人的.轎車，建議在磨合期內(nèi)乘坐1—3個(gè)人即可，更別說超載了。因?yàn)樨?fù)荷過重，甚至超速、超載的話，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱負(fù)荷增大，磨合期輸出功率過大，造成早期的過度磨損，從而減少發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的壽命�！�
磨合期除了不能超速、超載以外，楊天征還從售后維修的角度建議車主，在800—1000公里的時(shí)候，把車開到4S店的維修站，進(jìn)行一下底盤復(fù)檢，保證車輛的螺絲都沒有松動(dòng)，電瓶沒有虛接，以保證車輛安全。
2、持續(xù)低速開易造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳
很多車主由于怕磨合的時(shí)候超速傷車，往往會(huì)選擇很慢的速度開車。那么，這樣到底對不對呢？其實(shí)磨合的時(shí)候，如果老在城里跑，開很慢的速度，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門系統(tǒng)積碳，還可能在很早的時(shí)候就有車輛抖動(dòng)現(xiàn)象。而且總是低速行駛，車輛很多擋位都沒有磨合到，也不科學(xué)。建議在市區(qū)行駛一段時(shí)間后上郊區(qū)或高速跑一跑。讓發(fā)動(dòng)機(jī)徹底熱起來，這樣進(jìn)氣系統(tǒng)就能比較干凈一些，減少積碳。其次，磨合的時(shí)候，應(yīng)該把5個(gè)擋位都跑一跑，磨合一下。千萬不要只在一個(gè)擋位，然后轉(zhuǎn)速很高。
新車磨合，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要在2000—4000轉(zhuǎn)之間，不要急加速，急剎車，前300公里盡量避免緊急制動(dòng)。不要使發(fā)動(dòng)機(jī)在低速下過載工作，掛很低的擋位，轉(zhuǎn)速很高，應(yīng)該及時(shí)換擋。除了避免緊急制動(dòng)外，郭煒還特別提醒廣大車主，磨合期最好不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速下持續(xù)運(yùn)行，因?yàn)樾萝嚹ズ习l(fā)動(dòng)機(jī)里可能會(huì)有碎屑，持續(xù)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)對發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油潤滑都是很不好的。
3、“拉高速”應(yīng)為“拉轉(zhuǎn)速”
很多車主都會(huì)聽說，新車磨合要拉高速，到底拉高速是否科學(xué)呢？新車磨合拉高速，其實(shí)專業(yè)說來不是‘拉高速’而應(yīng)該是‘拉轉(zhuǎn)速’，即讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下進(jìn)行一定時(shí)間的工作。純粹的跑高速，完全是一種誤解，是沒有科學(xué)依據(jù)的。談起新車磨合拉高速這個(gè)問題小編有經(jīng)驗(yàn)地告訴大家，拉高速跑快是一個(gè)誤區(qū)，真正應(yīng)該拉高的是車輛的轉(zhuǎn)速，讓車輛在各個(gè)擋位的高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)上10—20秒。但是不建議大家自己拉高速，應(yīng)該跟一些有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)去。
除了拉高速的誤區(qū)以外，郭煒還告訴記者，在車輛最初行駛2000公里以內(nèi)，盡量避免拖車和被拖車。因?yàn)樵?000公里以內(nèi)，由于還沒有磨合好，拖車行駛?cè)菀讓囕v底盤造成傷害。車主應(yīng)該嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，盡量避免自己的車輛被拖，同時(shí)也盡量不要去拖別人的車。
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