晚上開(kāi)車(chē)用燈注意事項(xiàng)
晚上開(kāi)車(chē)開(kāi)什么燈
1、國(guó)道或高速路最好用遠(yuǎn)光燈
在車(chē)少人稀的國(guó)道、高速公路或者沒(méi)有路燈照明的公路上夜間行車(chē)時(shí)，車(chē)主最好使用遠(yuǎn)光燈照明，遠(yuǎn)光燈亮起時(shí)，車(chē)內(nèi)儀表板上會(huì)有醒目的藍(lán)色燈亮起提示。不過(guò)，提醒車(chē)主，道路會(huì)車(chē)時(shí)應(yīng)及時(shí)換回近光燈，以免刺眼的遠(yuǎn)光燈造成對(duì)方司機(jī)眩目，減少對(duì)面車(chē)主的駕車(chē)視線干擾。
2、道路故障或牽引車(chē)輛應(yīng)開(kāi)啟雙閃燈
夜間行車(chē)時(shí)如果遇到車(chē)輛突發(fā)故障、交通事故等情況需要靠邊停車(chē)，或者遇到牽引故障車(chē)輛，不管是牽引車(chē)還是被牽引車(chē)，車(chē)輛均應(yīng)當(dāng)及時(shí)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。提醒車(chē)主，車(chē)輛靠邊停車(chē)并開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈之后，車(chē)主應(yīng)盡量遠(yuǎn)離故障車(chē)輛并關(guān)閉遠(yuǎn)光燈和近光燈，避免電瓶出現(xiàn)虧電現(xiàn)象。
3、夜間上路首先打開(kāi)行車(chē)燈
行車(chē)燈也就是俗稱(chēng)的“小燈”或者示寬燈，車(chē)主夜間上路之前的第一件事就是先打開(kāi)行車(chē)燈，向周?chē)渌?chē)輛示明自己車(chē)輛的車(chē)身四角，以確保安全車(chē)距。行車(chē)燈開(kāi)關(guān)一般都是燈光開(kāi)關(guān)的第一擋，提醒車(chē)主，車(chē)頭和車(chē)尾的兩盞小燈盡管亮度不大，但卻足以讓周?chē)?chē)主看見(jiàn)車(chē)身四角，應(yīng)在天色漸暗、陰雨或地下停車(chē)場(chǎng)等情況下及早亮起行車(chē)燈。
4、能見(jiàn)度低時(shí)再開(kāi)啟霧燈
在霧霾或雨雪這類(lèi)能見(jiàn)度低的天氣狀況下，車(chē)主才需開(kāi)啟霧燈，利用霧燈功率高、亮度高、穿透力強(qiáng)的特點(diǎn)，讓其他車(chē)主及早發(fā)現(xiàn)你的車(chē)輛。提醒車(chē)主，霧燈的作用是在能見(jiàn)度較低的情況下讓對(duì)面或后方車(chē)輛能夠及早看到你，避免危險(xiǎn)發(fā)生，而非車(chē)主想當(dāng)然的給自己增加照射范圍，否則亮度高的.霧燈燈束只會(huì)刺痛其他車(chē)主的眼睛。
5、市區(qū)行車(chē)開(kāi)啟近光燈即可
夜間在市區(qū)行車(chē)時(shí)往往車(chē)距較近，加上道路兩側(cè)有路燈輔助照明，車(chē)主只需開(kāi)啟近光燈看清車(chē)前的路面狀況即可。提醒車(chē)主，夜間在市區(qū)行車(chē)時(shí)的車(chē)流量大，來(lái)自四面八方的光束錯(cuò)綜復(fù)雜混淆開(kāi)車(chē)視線，開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈只會(huì)造成對(duì)方車(chē)主眩目，增加彼此事故發(fā)生率。此時(shí)車(chē)主只需開(kāi)啟近光燈，保證能夠看清車(chē)前的路面狀況即可。
我們?cè)谛旭偟倪^(guò)程中，不免會(huì)遇到下坡地段，那自動(dòng)擋車(chē)下坡怎么開(kāi)呢?下面一起來(lái)看看自動(dòng)擋車(chē)下坡開(kāi)車(chē)技巧。
自動(dòng)擋車(chē)下坡怎么開(kāi)
下坡時(shí)會(huì)出現(xiàn)自然加速現(xiàn)象。速度過(guò)快時(shí)會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)失靈，非常危險(xiǎn)。因此，一定要注意控制好車(chē)速，緩慢下坡。
下坡操作時(shí)，切忌產(chǎn)生只要踩制動(dòng)隨時(shí)都可以減速的錯(cuò)誤觀點(diǎn)。頻繁地使用制動(dòng)會(huì)造成制動(dòng)裝置過(guò)熱，而出現(xiàn)汽車(chē)因溫度過(guò)高導(dǎo)致燃油在管道中產(chǎn)生氣泡，造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或制動(dòng)不良等現(xiàn)象。所以，下坡時(shí)一定要采用以發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)為主，踩腳剎制動(dòng)為輔的方法進(jìn)行減速操作。
自動(dòng)擋車(chē)下坡怎么開(kāi)
小竅門(mén)：
一般情況下，自動(dòng)擋車(chē)用正常行駛的D擋駕駛，但D擋有一個(gè)很大的缺憾，那就是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)幾乎不起作用。
在需要發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的下坡時(shí)，如果坡度較小，只要關(guān)點(diǎn)火系統(tǒng)就可以使發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)勉強(qiáng)起到一點(diǎn)作用，再配合使用腳制動(dòng)就可以順利下坡。如果坡度很大，只采取上述操作無(wú)法控制車(chē)速加快時(shí)，必須換成2擋。在2擋發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)才可以發(fā)揮作用，大多數(shù)的下坡時(shí)都采用這種方法通過(guò)。如果即使放在2擋發(fā)動(dòng)機(jī)還需要頻繁地踩制動(dòng)時(shí)就要換成l擋。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)在1擋時(shí)作用最強(qiáng)，以至于有時(shí)不得不輕輕踩下油門(mén)才能順利下坡的程度。
總之，下坡時(shí)如果過(guò)多地踩制動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障而失靈，造成重大事故。這一點(diǎn)要切記。在訓(xùn)練場(chǎng)內(nèi)練習(xí)時(shí)，最好在下坡前換成2擋，然后輕踩腳制動(dòng)控制車(chē)速緩慢下坡。
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