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關(guān)于運輸合同范文集錦9篇
在人民愈發(fā)重視法律的社會中，越來越多事情需要用到合同，它可以保護民事法律關(guān)系。那么合同書的格式，你掌握了嗎？下面是小編精心整理的運輸合同9篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
運輸合同 篇1
經(jīng)由_________(以下簡稱甲方)委托由_________(以下簡稱乙方)從_________配套供應(yīng)商(以下簡稱丙方)處運輸配套零部件至甲方，乙方全權(quán)負責甲方的汽配零部件運輸及相關(guān)工作。甲方與丙方就執(zhí)行與乙方的運輸及相關(guān)工作達成如下協(xié)議：
第一條 合同簽訂人
甲方：_________________________
法定代表人：____________________
注冊地址：_____________________
乙方：_________________________
法定代表人：____________________
注冊地址：_____________________
丙方：_________________________
法定代表人：____________________
注冊地址：_____________________
第二條 包裝
1.丙方的包裝應(yīng)符合甲方的《包裝認可協(xié)議》。
2.乙方對甲方與丙方的《包裝認可協(xié)議》進行確認。
3.只有經(jīng)過三方共同確認的包裝后，運輸事務(wù)才可執(zhí)行。
4.經(jīng)三方確認的產(chǎn)品包裝，未經(jīng)甲、乙方同意丙方不得更改。如丙方未經(jīng)甲、乙方同意更改包裝，由此造成帳物混亂或增加的管理等費用一切由丙方負責;若包裝協(xié)議需更改，產(chǎn)生費用增減，由甲方和丙方協(xié)商解決。重新簽訂新的《包裝認可協(xié)議》。
第三條 到貨計劃
1.丙方執(zhí)行甲方原有采購計劃進行備貨。
2.具體計劃由甲方和丙方商討提供，采用jit看板供貨，即甲方發(fā)出看板需求由乙方傳至丙方，丙方按照看板的需求進行發(fā)貨。
3.如出現(xiàn)新的供貨方式的變化，由甲方通知丙方，協(xié)調(diào)解決。
第四條 到貨與驗收
1.乙方按照甲方要求的時間段送至甲方。
2.丙方在貨物發(fā)出后，應(yīng)隨附供貨清單、出廠檢驗單(含合格證或檢驗合格章)、提貨單、附帶看板給甲方，作為甲方收貨或辦理貨物入庫的依據(jù)。
3.甲方在收到貨物后及時根據(jù)供貨清單對乙方貨物數(shù)量和外觀質(zhì)量進行檢驗，辦理收貨手續(xù)。如實收貨物與發(fā)貨清單相符，甲方在供貨清單上簽字蓋章認可，作為對帳憑證及甲方付款的依據(jù)之一。如沒有免檢的零部件由甲方收到貨物兩個小時內(nèi)進行檢驗，該貨物合格后交付。否則，在下次乙方運輸返回時帶回上次不合格品至丙方。
4.如實收貨物(含內(nèi)包裝數(shù)量)與供貨清單不相符或有錯裝、缺件、不合格等現(xiàn)象，甲方應(yīng)立即通知乙方、丙方，并根據(jù)具體情況協(xié)商解決。乙方、丙方應(yīng)保證甲方的生產(chǎn)線正常運行。
第五條 運輸
1.乙方保證能使用甲方指定的運輸車型及車輛裝備的要求
2.乙方保證運輸使用車輛的整潔與衛(wèi)生。
3.乙方保證執(zhí)行甲方規(guī)劃的外部運輸路線。
4.甲、乙、丙方將每月記錄的運輸數(shù)據(jù)進行核實，以便費用的結(jié)算。具體運輸數(shù)據(jù)包括：每日/每月的運輸頻次明細(單向行程)、運輸總天數(shù)(天當日按8時至次日8時計算)。
5.對由于乙方運輸不善或未按甲方規(guī)定運輸引起任何丙方的損失，甲方不承擔任何責任，所有責任由乙方承擔。
第六條 服務(wù)
1.甲方承擔乙方運輸?shù)呢浳锖推骶叩谋痉窖b卸服務(wù)。
2.丙方承擔乙方運輸?shù)呢浳锖推骶叩谋痉窖b卸服務(wù)。
3.本著對甲方和丙方提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的原則，乙方可以提供運輸以外業(yè)務(wù)的服務(wù)。
4.乙方無償提供因為零部件質(zhì)量問題產(chǎn)生的緊急運輸，丙方無條件配合，以保證甲方生產(chǎn)線的正常生產(chǎn)。
5.運輸以外業(yè)務(wù)的服務(wù)，其服務(wù)費用另行協(xié)商解決。
第七條 三方責任
甲方責任：
1.甲方根據(jù)庫存和生產(chǎn)計劃對丙方下發(fā)《供貨計劃》，以便確保丙方的生產(chǎn)順利、庫存合理。
2.甲方保證按照到貨批次，對貨物進行先入先出。
3.甲方有責任把供貨過程中發(fā)生的問題及時返饋給乙方。
4.保證對乙方裝卸服務(wù)及時，對裝卸過程中產(chǎn)生的損壞負責。
5.甲方負責看板需求信息的發(fā)出，并對看板的流失負責解決。
6.甲方負責解決運輸過程中產(chǎn)生的責任糾紛。
7.甲方負責發(fā)出緊急運輸信息的發(fā)出。
8.負責運輸數(shù)據(jù)的記錄
9.甲方對乙方與丙方的服務(wù)質(zhì)量進行考核、評價。
乙方責任：
1.嚴格保證產(chǎn)品運輸過程中的質(zhì)量，運輸出現(xiàn)的質(zhì)量問題由乙方獨立承擔損失。
2.承擔從丙方發(fā)貨到甲方入庫前貨物數(shù)量差異的責任。
3.保證能按照看板需求的數(shù)量、準時完成自己的運輸服務(wù)。
4.承擔因運輸原因影響甲方生產(chǎn)線停產(chǎn)的處罰，按甲方生產(chǎn)線每停線一分鐘罰款_________元計算。
5.負責看板的傳遞以及其傳輸過程中流失責任。
6.負責運輸數(shù)據(jù)的記錄。
7.負責承擔甲方產(chǎn)生的緊急運輸。
8.不按甲方規(guī)定的時間和要求配車運輸，乙方應(yīng)償付丙方違約金_________元/次，同時甲、丙方的所有損失由乙方承擔。
丙方責任：
1.負責產(chǎn)品的包裝質(zhì)量。
2.負責開具《供貨清單》，為清單的正確性負責。
3.保證對乙方裝卸服務(wù)及時，對裝卸過程中產(chǎn)生的損壞負責。
4.承擔因合作、裝卸不及時等原因影響甲方生產(chǎn)線停產(chǎn)的處罰，按每停線一分鐘罰款_________元計算。
5.負責運輸數(shù)據(jù)的記錄。
6.無條件承擔緊急運輸?shù)呐浜瞎ぷ鳌?/p>
7.承擔對乙方服務(wù)質(zhì)量的考核。
第八條 運輸收費標準
一、本地的短途運輸?shù)氖召M標準(本標準僅適合短途)
1.乙方運輸費用的收費標準為_________元/月(一月26個工作日)。
2.如果有一個月的工作日非標準的26日，增減的天數(shù)按_________/日的標準在月費用上增減。
3.乙方的運輸費用由_________承擔。(附運輸費用分攤標準)
4.乙方的運輸費用結(jié)算策略與結(jié)算時間為當月1日開始結(jié)算上月費用。
5.甲方不介入費用的收取與分攤。
二、_______________等地的長途運輸?shù)氖召M標準(本標準僅適合長途)
1.乙方運輸費用的收費標準為_________元/次
2.乙方的運輸費用由甲方承擔。
3.乙方的運輸費用結(jié)算策略與結(jié)算時間為當月15日開始結(jié)算上月費用。
4.甲方運輸費用的收費標準為_______________。
5.甲方的費用由丙方承擔。
6.甲方的運輸費用從當月的丙方的貨款中扣除。
第九條 不合格退件
1.丙方每半月對甲方出現(xiàn)的不合格品進行一次處理。
2.甲方負責將丙方裝配不合格件統(tǒng)計，出具《不合格退貨單》，由丙方確認或丙方授權(quán)乙方確認。
3.經(jīng)過丙方確認或乙方確認的不合格退件由甲方裝載與乙方的運輸車上，運至丙方，不在單獨組織運輸，不合格品的返回運輸乙方不計算費用。
4.對沒有免檢的零部件出現(xiàn)質(zhì)檢不合格的產(chǎn)品由乙方返回丙方時，及時帶回。
5.其他因運輸過程中產(chǎn)生的不合格品，由乙方與丙方雙方另行解決。
第十條 不可抗力
1.因任一方因不可抗力未能履行本合同，對于不可抗力的影響存續(xù)期間不履行其義務(wù)。
2.遭受不可抗力的一方應(yīng)在10日內(nèi)立即將不可抗力事故原因、事故持續(xù)時間以及事故的影響通知給另兩方，并且提供充分的證據(jù)。
第十一條 爭議
合同在履行中如果發(fā)生爭議，三方應(yīng)協(xié)商解決。如果協(xié)商無效，三方同意提請中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會仲裁。
第十二條 合同終止及期限
1.下列情況之一發(fā)生時，甲、丙方有權(quán)隨時解除本協(xié)議，并且不負任何責任，并且要求乙方賠償由此給甲方和丙方造成的一切損失 (a)乙方在報價、服務(wù)和運輸過程中有欺詐行為;
(b)甲方不再繼續(xù)經(jīng)營、宣告破產(chǎn)、被指定接管人或有其他任何破產(chǎn)法所提供的便利條件發(fā)生;
(c)乙方所提供的服務(wù)質(zhì)量嚴重不滿足甲方或丙方的要求，連續(xù)三次或一月內(nèi)總計三次出現(xiàn)嚴重事故導致甲、丙方抱怨，而且未能及時有效的改進;
(d)乙方在接到就甲、丙方違約通知的7天內(nèi)未能糾正其違約行為;
(e)在本協(xié)議談判或履行過程中，乙方提供的重要事實的陳述不真實或未能以書面材料或陳述形式提供重要資料;
(f)針對協(xié)議所述產(chǎn)品而言，乙方從事非法、違反有關(guān)法律的行為。
2.一旦本協(xié)議終止：本協(xié)議一經(jīng)終止，所有一方所欠對方金額(雙方有爭議的款項除外)都應(yīng)結(jié)清，所有的付款周期仍然為上述付款的規(guī)定。
3.本協(xié)議可在每次規(guī)定的期限到期后自動續(xù)延6個月，除非一方在該期限到期至少90天前以書面形式向其他兩方發(fā)出終止通知。否則連續(xù)多次，本協(xié)議為是一個固定期限的協(xié)議。
第十三條 其他
1.三方都必須遵守法律法規(guī)。乙方應(yīng)自費獲得因簽署和履行本協(xié)議所有必要的政府批準，許可和登記，并且經(jīng)要求應(yīng)把上述有關(guān)復印件提供給甲方、丙方。乙方相信其將繼續(xù)生意興旺而不必屈服于非法及不道德的要求。乙方將不會同其有理由認為或懷疑任何從事非法或不道德經(jīng)營的承包商、批發(fā)商、代理人、客戶或任何其它人有生意往來。乙方不得直接或間接向任何政府官員、政治團體官員或政治團體或其候選人提供、許諾或支付任何有價值之物，以謀求乙方或丙方不正當利益或引導該管理人員利用其影響力幫助乙方或丙方獲得某些業(yè)務(wù)。如果乙方或由其負責的人(包括但不限于乙方的董事，管理人員，雇員和代理商)不能遵守本條所述的規(guī)定，則將構(gòu)成乙方立即終止本協(xié)議的正當理由。而乙方對此無權(quán)向甲、丙方提出任何索賠、
2.乙方保證其股東、合伙人、管理人員及其他雇員中無甲方前雇員或現(xiàn)雇員親屬，甲方認可的除外。如上述陳述即將變得不再真實之時，甲方同意提前以書面形式通知乙方，并進一步同意乙方有權(quán)隨時提出改正要求和意見指導，如60天內(nèi)乙方無改正行為，甲方有權(quán)提前終止本協(xié)議。并無需對乙方承擔任何責任。如果上述陳述不再真實而乙方未通知甲方，在甲方發(fā)覺并提供真實、有效且及時的有關(guān)證據(jù)充分說明陳述之虛假后，甲方同意與乙方的全部協(xié)議(包括但不限于本協(xié)議)及合同在陳述不再真實之時自動終止。
3.三方應(yīng)各自承擔政府，其代理機關(guān)或地方政府依據(jù)稅法就本協(xié)議的履行向其征收的一切稅收(包括但不局限于增值稅、營業(yè)稅、關(guān)稅和其他稅收)。
4.合同任何一方未行使本合同條款所享有的權(quán)利，均不應(yīng)視為放棄這一權(quán)利，也不應(yīng)妨礙該方以后行使這一權(quán)利。
5.如果本合同中任何條款或任何合同雙方商定增加的任何條款無效或失效，則本合同其余部分不應(yīng)因此而受到影響。盡可能相同的條款來取代無效或失效條款。
第十四條 合同法律效力
1.本合同正本一式三份，丙、乙雙方各執(zhí)一份，甲方保留一份;副本若干份，由甲方分送有關(guān)部門。
2.本合同經(jīng)甲、乙、丙三方簽字蓋章之日起生效，有效期_________個月，具有法律效力。本合同未盡事宜，三方本著友好協(xié)商的原則，制定補充協(xié)議。該補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。若甲方與丙方的供貨合同終止，本合同自動終止。執(zhí)行終止條款。
3.本合同生效地：___________________________
甲方：________________ 乙方：________________
法定代表人：__________ 法定代表人：__________
授權(quán)代表：____________ 授權(quán)代表：____________
________年____月____日 ________年____月____日
簽訂地點：____________ 簽訂地點：____________ 丙方：________________
法定代表人：__________
授權(quán)代表：____________
________年____月____日
簽訂地點：____________
運輸合同 篇2
甲方：_____________________________地址：_____________________________郵碼 _______________________________電話_______________________________法定代表人：_______________________職務(wù)_______________________________
乙方：_____________________________地址：_____________________________郵碼 _______________________________電話_______________________________法定代表人：_______________________職務(wù)_______________________________
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和海上運輸管理規(guī)定的要求，_____________(簡稱甲方)向________交通海運局(簡稱乙方)，計劃托運________貨物，乙方同意承運，特簽定本協(xié)議，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
一、運輸方法乙方調(diào)派____噸位船舶一艘(船舶 吊裝設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由____港運至____港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中甲方應(yīng)按乙方指定時間，將____貨物于____天內(nèi)集中于____港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運。
三、裝船時間甲方聯(lián)系到達港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于____小時內(nèi)裝完貨物。
四、運到期限船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于____小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定承擔滯延費用。
五、啟航聯(lián)系乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由____方負擔。
六、卸船時間甲方保證乙方船舶抵達____港錨地，自下錨時起于____小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時____ 元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
七、運輸質(zhì)量乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。
八、運輸費用按國家規(guī)定水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費____元，空駛費按運費的50%計____，全船運費為____元，一次計收。
九、費用結(jié)算本協(xié)議經(jīng)雙方簽字后，甲方應(yīng)先付給乙方預付運輸費用____元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。
十、附則本協(xié)議甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本 份。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照《中華人民共和國合同法》及國家的有關(guān)規(guī)定處理。
甲方：_________________代表人：_______________ _______年_____月_____日
乙方：_________________代表人：_______________ _______年_____月_____日
運輸合同 篇3
甲方：_________
乙方：_________
為了合理使用設(shè)備搬運費用，安全順利完成設(shè)備搬運工作，經(jīng)甲、乙方認真磋商，達成如下協(xié)議，設(shè)備運輸合同范本。
1．甲方原則同意成品倉、干燥筒、配料器、粉料罐、等設(shè)備（共_________件）交由乙方承運搬運。乙方接到甲方通知后，吊、運車輛應(yīng)3日內(nèi)進入甲方指定場地，乙方吊車進場后所有設(shè)備的吊卸工作由乙方承擔。
2．甲方擬將設(shè)備的上述工作的吊車，運輸板車的使用費一次性包給乙方。
3．為促使乙方積極配合、盡快將設(shè)備拉出工地，雙方約定，甲方出一定數(shù)額協(xié)調(diào)費給乙方，而乙方不管遇到多大困難，也不管延續(xù)時間多久，乙方都必須盡最大努力，以最快速度把設(shè)備裝上車，把自己承運的貨物運出拆卸現(xiàn)場�；谏鲜鲆曳筋~外承擔的責任，甲方給乙方協(xié)調(diào)費，總共_________元（大寫：_________元），合同范本《設(shè)備運輸合同范本》。此費用乙方包死不動。
4．乙方裝貨拉出拆卸現(xiàn)場之后保證在_________天之內(nèi)運至甲方卸貨工地。因氣候等意外因素影響，可酌情延期。
5．甲方總共給乙方出資_________元（大寫：_________），作為去程過路過橋等途中所需資金。
6．甲方不負擔乙方司機食宿及乙方車輛維修費。
7．甲方提供《裝貨清單》，乙方按裝貨清單拉運。乙方必須選用合適的吊車、板車及貨車，并按甲方指定的路線運輸，以確保吊卸、運輸過程中的設(shè)備安全。如因乙方不按甲方指定路線、速度行駛造成設(shè)備損壞，由甲方根據(jù)實際損壞估價，乙方來賠償。
8．吊車、板車及貨車費用與支付
�。�1）乙方承擔人員、運輸費用總和為_________元（大寫：_________）。
�。�2）費用支付方式：乙方所有吊、運車輛進入場地后，甲方預付_________元整（以支付），作為啟動資金，等所有板車、貨車（包括其它承運單位車輛）裝完貨后，甲方再付_________元整，剩余的_________元整待乙方承運貨物到達目的地后一次付清。
�。�3）其他說明：乙方將甲方的設(shè)備拉往目的地并安全卸貨后，甲方接貨人員出具運輸完工證明，據(jù)此作為最后結(jié)算依據(jù)。
9．本協(xié)議未盡事宜，由甲、乙方另外商訂補充協(xié)議。補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等效力。
10．本協(xié)議一式四份，雙方各執(zhí)二份，雙方簽字蓋章之日起自動生效，合同支付完畢后失效。
甲方（蓋章）：______________
法定代表人（簽字）：________
_________年_______月______日
簽訂地點：__________________
乙方（蓋章）：______________
法定代表人（簽字）：________
_________年_______月______日
簽訂地點：_________
運輸合同 篇4
甲方(托運方)：
乙方(承運方)：
為了保障甲方商品混凝土運輸?shù)男枰�，乙方成為甲方的運輸承包單位。為明確雙方的權(quán)利、義務(wù)，經(jīng)充分協(xié)商，遵照<中華人民共和國合同法>及其它有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，簽訂本合同。
1、租賃設(shè)備型號、期限： 設(shè)備名稱：混凝土罐車，數(shù)量 ，租賃期限
2、乙方罐車在租賃期間內(nèi)必須長駐甲方攪拌站，未經(jīng)甲方同意，不得隨意調(diào)動。必須保證甲方用車。
3、租賃單價：運輸里程：單邊0-15公里內(nèi)按23元/方計算，單邊15公里以上每方增加1元，35公里以上價格雙方另行商定。拉水、拉沙漿15公里以內(nèi)，按150元/車計算，尾料、小方量按8方/車計算，塔吊、斗轉(zhuǎn)每方補貼5元，在工地超時，超過2個小時，按5元/方補貼，重返按雙倍計算。運輸里程由甲方確定，若乙方提出異議，由甲乙雙方實際確認。
4、結(jié)算、付款方式：每月25號甲方派專業(yè)人員兌票，在5個工作日之內(nèi)，經(jīng)雙方簽字確認辦理結(jié)算書。次月的5號之內(nèi)付租賃款的80%，余額在3個月之內(nèi)一次付清，依此類推，年底付清余額。
5、乙方駕駛員必須全部遵守甲方對駕駛員的相關(guān)規(guī)定，否則，甲方有權(quán)對其進行處罰。
6、甲方必須無條件協(xié)調(diào)交警、路政，如發(fā)生罰款，由甲方承擔，如駕駛員闖紅燈、闖電子眼、逆行由乙方承擔。乙方每月向甲方繳納交警、路政協(xié)調(diào)費400元/車，在結(jié)算書里扣除。
7、乙方長租罐車可在甲方指定的加油站加油，單價以甲方核定的為準，油款在每月辦理結(jié)算書時從乙方租金中扣除。甲方提供免費住宿，工作餐按規(guī)定在結(jié)算書中扣除。每月結(jié)算書余額與扣除金額必須明細。
8、甲方合理用車，為了保障雙方的合法權(quán)益，乙方在每月的全勤內(nèi)除修車2天外，甲方對乙方的砼方量保底1300方/月，如達不到1300方，每車按1300方計算。
9、如果車輛在運輸過程中撒漏，由乙方自行負責，私倒余料，或把料轉(zhuǎn)移到其他工地，車輛發(fā)現(xiàn)一次將嚴懲，處罰500以上5000以下，情節(jié)嚴重將移交公安機關(guān)處理。
10、凡因履行本合同所發(fā)生的一切爭議，甲乙雙方友好協(xié)商解決，如果不能協(xié)商解決應(yīng)向甲方所在地人民法院提起訴訟。
11、本合同未盡事宜，雙方另行商定。
運輸合同 篇5
甲方：xxx人民政府
乙方： （車主姓名）
甲乙雙方本著自愿、互信等原則簽訂，工作協(xié)議如下：
一：乙方的權(quán)利和義務(wù)：
第一條：乙方自愿成為甲方應(yīng)急運輸保障車輛人員，組建應(yīng)急運輸保障車隊，遵守甲方的應(yīng)急救援和運力調(diào)配等指揮，隨時承擔甲方應(yīng)急運輸保障任務(wù)。
第二條：在執(zhí)行任務(wù)時，乙方提供的車輛技術(shù)等級全部要達到一級，并做好應(yīng)急車輛的日常養(yǎng)護。駕駛員應(yīng)持有相應(yīng)的駕駛證和從業(yè)資格證等有效證件，且責任心強，技術(shù)嫻熟，遵紀守法，安全行車。
第三條：乙方應(yīng)參加甲方不定期組織的應(yīng)急運輸演練，認真籌備、服從指揮、總結(jié)經(jīng)驗，提升車隊應(yīng)急運輸保障能力。
第四條：乙方應(yīng)接受各級交通主管部門及運管機構(gòu)的審核、年度考核以及人員培訓教育等。
二：甲方的權(quán)利和義務(wù)
第五條：甲方為乙方參加應(yīng)急運輸保障任務(wù)的人員購買人身意外傷害險。
第六條：甲方按照“誰使用誰補償”和“誰組織誰落實”的原則，幫助乙方協(xié)調(diào)落實好補償資金，確保補償資金及時到位。
第七條：甲方要定期對乙方的應(yīng)急保障車隊的管理人員進行培訓，強化應(yīng)急保障人員應(yīng)急運輸保障知識和責任意識。
第八條：甲方各部門要為乙方提供政策優(yōu)惠，包括優(yōu)先許可道路運輸經(jīng)營業(yè)務(wù)，優(yōu)先通行等。
三、其它
1、本協(xié)議未盡事宜，雙方本著平等互利的原則友好協(xié)商，達成一致意見后可訂立補充協(xié)議，甲、乙雙方所簽訂的補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。
2、本協(xié)議一式貳份，甲、乙雙方各執(zhí)壹份，經(jīng)甲、乙雙方簽字后生效。
甲方(公章)：
主要負責人： 乙 方：
簽訂日期： 簽訂日期：
甲方：________ 乙方：________
地址：________ 地址：________
郵編：________ 郵編：________
電話：________ 電話：________
法定代表人(委托代理人)：________ 法定代表人(委托代理人)：________
開戶行：________ 開戶行：________
帳戶：________ 帳戶：________
甲乙雙方為攜手合作，促進發(fā)展，滿足利益，明確責任，依據(jù)中華人民共和國有關(guān)法律之相關(guān)規(guī)定，本著誠實信用，互惠互利原則，結(jié)合雙方實際，協(xié)商一致，特簽訂本合同，以求共同恪守：
第一條 運輸方法
乙方調(diào)派________噸位船舶一艘(船舶 吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由____港運至____港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條 貨物集中
甲方應(yīng)按乙方指定時間，將____貨物于____天內(nèi)集中于____港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運。
第三條 裝船時間
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)，裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起____小時內(nèi)裝完貨物。
第四條 運到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于____小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。
第五條 起航聯(lián)系
乙方在船舶裝完畢起航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引領(lǐng)員領(lǐng)航，費用由 方負擔。
第六條 卸船時間
甲方保證乙方船舶抵達____港錨地，自下錨時起于____小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸____元，在裝卸貨過程中，因天氣影響時間裝貨作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
第七條 運輸質(zhì)量
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好船，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對運送 貨物的數(shù)量的質(zhì)量均由甲方自行負責。
第八條 運輸費用
按____水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費____元，空駛費按運費的50%計____，全船的運費的 元，一次計收。
港口裝船費用，按____港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
第九條 費用結(jié)算
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預付運輸費用____元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方依次結(jié)算，多退少補。
第十條 本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份;副本一式____份，交____等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照 交通廳海上運輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，做出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交____公證處公證(或工商行政管理機關(guān)簽證)。
甲方：________ (蓋章) 乙方：________ (蓋章)
法定代表人(或委托代理人)：________ (簽章) 法定代表人(或委托代理人)：________ (簽章)
開戶銀行：________ 開戶銀行：________
帳號：________ 帳號：________
_____年____月____日訂立
運輸合同 篇6
甲方：____________________________________ 地址：____________郵碼：____________電話：____________ 法定代表人：____________職務(wù)：____________ 乙方：____________________________________ 地址：____________郵碼：____________電話：____________
甲 方：____________________________________
地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________
法定代表人：____________ 職務(wù)：____________
乙 方：____________________________________
地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________
法定代表人：____________ 職務(wù)：____________
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和海上運輸管理規(guī)定的要求，________(簡稱甲方)向________交通海運局(簡稱乙方)，計劃托運________貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
一、運輸方法：
乙方調(diào)派____噸位船舶一艘(船舶 吊裝設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由____港運至____港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理，
二、貨物集中：
甲方應(yīng)按乙方指定時間，將____貨物于____天內(nèi)集中于____港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運。
三、裝船時間：
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于____小時內(nèi)裝完貨物。
四、運到期限：
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于____小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定承擔滯延費用。
五、啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由____方負擔。
六、卸船時間：
甲方保證乙方船舶抵達____港錨地，自下錨時起于____小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時____ 元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
七、運輸質(zhì)量：
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。
八、運輸費用：
按國家規(guī)定水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費____元，空駛費按運費的50%計____，全船運費為____元，一次計收。
九、費用結(jié)算：
本合同經(jīng)雙方簽字后，甲方應(yīng)先付給乙方預付運輸費用____元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。
十、違約責任：
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預付運費用____元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。
十一、附則：
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本____份。
甲方：________________________
代表人：______________________
____年____月____日
乙方：________________________
代表人：______________________
____年____月____日
運輸合同 篇7
合同簽訂地：____________________________________________
托運人：___________________________________(以下簡稱甲方)
承運人：___________________________________(以下簡稱乙方)
現(xiàn)甲方將生產(chǎn)的產(chǎn)品的公路運輸方面工作交由乙方完成，為明確雙方權(quán)利、義務(wù)和經(jīng)濟責任，基于平等互惠互利原則，根據(jù)《中華人民共和國合同法》有關(guān)規(guī)定，經(jīng)過雙方協(xié)商，特訂立本協(xié)議，以便雙方共同遵守。
一、貨物運輸?shù)姆N類和特征
1、貨物名稱：_______等產(chǎn)品
2、運輸種類：_______產(chǎn)品在公路汽車運輸以及吊卸
3、合作項目：
1)甲方按銷售任務(wù)制定運輸計劃后通知乙方，乙方按甲方要求完成運輸。乙方用運輸車將產(chǎn)品按時送到甲方指定的施工現(xiàn)場，并安排吊車安全的卸到甲方客戶工地人員指定位置堆放。
2)甲方廠內(nèi)駁或裝船，以及運程在_______公里范圍內(nèi)的運輸裝卸，統(tǒng)稱為駁樁。
3)乙方按照甲方要求，特別安排車輛或吊機進行退樁或駁樁。
4、風險承擔：1)乙方車輛必須處在有效的保險期內(nèi)，由于車輛行駛過程中(包括甲方廠內(nèi)和甲方客戶工地內(nèi))發(fā)生的交通意外責任由乙方自行承擔。
2)甲方廠內(nèi)貨物裝車完畢，物損風險即轉(zhuǎn)移到乙方，直至乙方將貨物按要求卸到指定地點，并取得甲方指定人員簽收的回單起，物損風險即轉(zhuǎn)移至甲方客戶。甲方未取得簽收的回單期間，可視為物損風險依舊由乙方承擔。乙方物損風險承擔期間發(fā)生的物損，由乙方全額承擔。
二、裝載標準和貨物運輸驗收方式
1、方樁運輸需按照甲方公司技術(shù)部門的方樁裝載要求進行裝載支點加工及擱置，裝載支點加工費用由乙方承擔
2、貨到指定卸貨地點后，由甲方按照發(fā)運單進行數(shù)量驗收，并由甲方指定簽收人簽收，如未按指定簽收人簽收所造成的貨款損失由乙方負責。
3、乙方運輸方樁到達工地卸樁時，所卸方樁堆放不允許超過二層。(如遇特殊情況工地無法堆放時要經(jīng)工地簽收人同意后方可堆放超過二層)
4、每車甲方指定人員簽收的回單，作為該車運輸驗收的依據(jù)。
三、發(fā)運量及到達地點期限
1、甲方當日提供次日的大概的發(fā)運量數(shù)據(jù)。乙方須按照甲方的發(fā)貨量要求，事先按照要求安排好發(fā)貨車輛，并根據(jù)甲方的實際需要調(diào)整運輸車輛。每車的裝載量按照甲方開具的運輸清單數(shù)量結(jié)合乙方意愿。
2、乙方必須次日九點前送往工地(如有特殊時間要求時，按雙方確定時間要求內(nèi)送至工地)。逾期的發(fā)運單必須退回甲方。如因乙方的逾期原因造成甲方或甲方客戶有所損失，則由乙方承擔相應(yīng)的賠償責任。
3、甲方本生產(chǎn)基地的設(shè)計生產(chǎn)能力________萬米/年，按照平均比重約計________噸。其中需要汽車運輸?shù)谋壤s占____%，即大概的運輸量在________噸左右。該數(shù)量同時受市場因素影響，具有一定的不確定性。一般情況，甲方本生產(chǎn)基地生產(chǎn)需要汽車運輸?shù)呢浳�，均由乙方承運;但如乙方服務(wù)無法滿足本合同要求，或者乙方承運能力不足，甲方有權(quán)選擇新的承運商和乙方一起承運甚至終止本合同。
4、當日發(fā)運單回執(zhí)(指定人簽收的發(fā)運聯(lián))，在簽收后，必須于次日____之前送至甲方指定人員，并做好簽收工作。
四、運輸單價以及零星附加作業(yè)結(jié)算單價
1、輸運區(qū)域名稱及單價結(jié)算(下表)
注：
1)上表單價包含吊機費用____元/噸，如甲方客戶工地自備吊機，則針對該工地上表單價下浮____元/噸。
2)上表所列單價中已包括：過路、過橋、油費、卸樁、稅金、過(省)境、保險及運輸過程中必然或偶然所發(fā)生的一切費用。如在運輸途中因乙方原因造成的貨運損失或延誤發(fā)貨，所有責任由乙方承擔，甲方不再額外支付費用。
3)新增區(qū)域運價依據(jù)表一相關(guān)公里數(shù)雙方協(xié)商具體確定，并以書面形式作為上表的增加。
2、運輸重量的結(jié)算按(《________》或者《________》二者選一)圖集(公開發(fā)行)內(nèi)各規(guī)格型號方樁的理論重量計算，隨車附屬品如樁尖，接樁材料及工具等不計重量。甲方保證乙方每車運輸量不低于____噸，低于____噸按____噸結(jié)算，乙方對____噸以上貨物不得推托不裝。有貨情況下，乙方裝貨數(shù)量在____噸以下的，甲方不予上述補助(白天發(fā)車、出境除外)。
3、工地有退樁要求時，按____噸(含)為基準,不足則不予任何補貼,超出予以半價補貼;如屬必須派空車至工地運回退樁的，甲方按正常運輸予以結(jié)算。如本可避免但由于乙方未配合造成的必須出空車運退樁，則甲方不予該類補貼，相應(yīng)退樁數(shù)量記入該項目退樁總數(shù)量。退樁須辦理《工地轉(zhuǎn)運(退回)確認單》手續(xù)，并以該單據(jù)為依據(jù)。
4、非乙方原因，工地有駁樁要求時，乙方接到甲方調(diào)度駁樁指令后進行駁樁，同時涉及到吊車和車輛的使用，甲方支付乙方____元/車補貼(包括裝卸和運輸)，光涉及到車輛的甲方給與乙方____元/車補貼。光用吊車的甲方不做補貼;但如所駁樁非乙方承運的，且光用吊車駁樁的，甲方給與乙方____元/噸的補貼，但單次駁樁數(shù)量在____節(jié)之內(nèi)的甲方不予補貼。每次駁樁工作完畢后需補辦《工地轉(zhuǎn)運(退回)確認單》手續(xù)，并以該單據(jù)為依據(jù)。
5、甲方廠內(nèi)短駁、裝船以及運距在____公里范圍內(nèi)的非運至施工工地的運輸費用不包卸按____元/噸結(jié)算;包卸按____元/噸結(jié)算。運距超過____公里非運至施工工地的運輸費用，雙方協(xié)商運價并書面確定。
6、若一天內(nèi)單個工地發(fā)貨數(shù)量為一車的，又需吊卸的，并且吊機由乙方負責的，甲方額外給予乙方____元/車補貼(發(fā)試樁和最后一次貨除外)。二車以上含二車不做補貼。
五、甲方義務(wù)
1、每個項目運樁前，甲方必須將該施工工地的地點，聯(lián)系人及聯(lián)系方式，簽收人及聯(lián)系方式，告知乙方。乙方如有要求，甲方必須派員隨同乙方至工地了解實際情況，并介紹乙方和施工工地相關(guān)人員如負責人，簽收人等認識，以方便后續(xù)乙方的業(yè)務(wù)操作。每次運樁前告知乙方運輸產(chǎn)品的規(guī)格，長度，數(shù)量以及裝貨地點。通知方式以短信或傳真為準。
2、甲方每天點之前出具發(fā)貨計劃給乙方，以方便乙方安排當日的運輸車輛。發(fā)貨量在甲方必須提前一天通知;沒有通知，乙方可免予承擔運力不足的責任。
3、當乙方在具體業(yè)務(wù)操作中需要和施工工地現(xiàn)場人員溝通時，甲方應(yīng)當積極和工地現(xiàn)場人員取得聯(lián)系，并協(xié)助乙方人員進行溝通。
4、甲方盡量提供場地供乙方停車、提供辦公室、提供乙方駕駛員以及乙方其他人員休息以及工作，并提供該辦公室的使用規(guī)則，供乙方遵循。如乙方未遵循，甲方可隨時收回。
5、甲方針對乙方的運輸方式，運輸路線進行監(jiān)督，并提出意見和建議。甲方提供施工工地以及其他單位針對車隊的反饋意見，供乙方改善，并作書面記錄，供乙方查詢。
6、每次運輸款結(jié)算，甲方只針對乙方指定人員結(jié)算;相關(guān)貨款只支付到乙方帳戶。
7、乙方在合同期內(nèi)工作出色，甲方將在年終給予乙方適當獎勵，并優(yōu)先考慮續(xù)簽合同。
8、在運輸過程中由于第三方造成的原因?qū)е录追綋p失的，甲方配合乙方共同與第三方協(xié)商解決。
六、乙方服務(wù)承諾
乙方本著“安全第一、服務(wù)到位”的理念，為甲方做好產(chǎn)品托運服務(wù)工作：
1、乙方運輸前針對每個項目都去工地熟悉路線和地形，便于運輸。同時應(yīng)與甲方、現(xiàn)場調(diào)度人員及現(xiàn)場甲方指定簽收回單人員相互熟悉。由于工地內(nèi)道路問題造成駁運樁所產(chǎn)生的費用，不要求甲方補貼。特殊情況，可向甲方協(xié)商。
2、乙方每天的承運能力在車以上，乙方運輸車輛在接到甲方通知后，必須按時到達指定裝貨地點，按甲方現(xiàn)場要求進行裝貨，并對貨物進行必要的安全處理。乙方必須達到甲方每天出車計劃數(shù)量的____%以上，低于____%，乙方自愿承擔____元/車的罰金給甲方。
3、乙方用運輸車輛將貨物運送到卸貨地點后，吊機必須及時到位，并按現(xiàn)場施工人員指定位置堆放，操作時一定要服從現(xiàn)場施工人員或甲方現(xiàn)場管理員的指揮。貨到裝卸地點后，乙方吊機需在____小時內(nèi)抵達，如超過____小時并引起甲方客戶投訴，乙方自愿承擔____元/次的罰金給甲方。
4、乙方進入甲方客戶施工現(xiàn)場的所有工作人員必須聽從工地工作人員指揮，不聽從指揮、野蠻作業(yè)的，乙方自愿承擔____元/次罰款給甲方，如對甲方貨物造成損失的由乙方全部承擔。乙方人員在施工現(xiàn)場必須戴安全帽，不穿拖鞋。被甲方人員發(fā)現(xiàn)或被甲方客戶投訴，在施工現(xiàn)場沒有戴安全帽或者穿拖鞋作業(yè)，乙方自愿承擔____元/次罰款給甲方。不按甲方要求作業(yè)的，一切后果由乙方承擔。
5、乙方所有人員無條件服從總調(diào)度的運輸計劃安排，在任何情況下不泄露甲方的商業(yè)機密，且不與施工現(xiàn)場人員進行溝通、協(xié)商發(fā)貨數(shù)量及時間的安排，不與工地的工作人員爭吵、漫罵、打架等有損于甲方企業(yè)形象的行為，發(fā)現(xiàn)問題及時與甲方溝通。違反本條，乙方自愿承擔罰款____元/次給甲方，并賠償相關(guān)損失，涉及法律法規(guī)的移交相關(guān)部門處理。
6、如遇退樁情況的，由甲方調(diào)度提出要求通知乙方，乙方在接到通知后必須在當天無條件退回，把退貨回單帶回公司同時辦理好退樁手續(xù)，若未及時帶回。乙方自愿承擔____元/次罰金給甲方(如有特殊情況未能及時退回的經(jīng)甲方調(diào)度同意后另安排時間退回)。
7、如果甲方調(diào)度室下達駁樁指令后，未完成駁樁任務(wù)的，乙方自愿承擔____元/次罰金給甲方。
8、乙方交回甲方的送貨回單(發(fā)貨單回執(zhí)聯(lián))上應(yīng)有指定收貨人與送貨司機兩個人的共同簽名，如因乙方原因未將貨物交到指定收貨人手中或者相關(guān)收貨回執(zhí)中的簽名不是指定收貨人本人的簽名的或未簽名的，乙方同意甲方根據(jù)未有效簽收對應(yīng)的貨值從乙方的運輸費用中進行扣減;如乙方的運輸費用不足以扣減的，乙方承諾賠償剩余部分。
9、發(fā)貨簽收憑證(發(fā)貨單回執(zhí)、運輸聯(lián)、總數(shù)量確認單回執(zhí)等)由乙方負責返回甲方發(fā)貨員，乙方在卸貨完成后根據(jù)工地的實際收貨數(shù)量和收貨單位指定簽收人簽認后必須在____小時內(nèi)交回發(fā)貨單位發(fā)貨人核銷。運輸聯(lián)由乙方保存作為結(jié)算依據(jù)。如延期交回的，乙方自愿承擔____元/次罰金給甲方。
10、如因乙方?jīng)]有按甲方現(xiàn)場代表或甲方客戶現(xiàn)場代表指定地點吊卸堆放而產(chǎn)生的駁運費用，乙方自行承擔。
11、乙方任何工作人員不以任何理由向甲方客戶收取任何費用，碰到確非乙方合同約定范圍作業(yè)的，積極同甲方協(xié)商解決。若發(fā)生乙方人員未通過甲方而向甲方客戶收取費用等有損害甲方商譽的事件，乙方自愿承擔____元/次罰金給甲方。
12、乙方承擔由于乙方原因造成的甲方的`供貨進度延誤而造成甲方的損失，包括但不限于甲方處理該事項的費用，甲方支付第三方的違約金及其各項損失
13、乙方人員不在施工現(xiàn)有設(shè)施上以及甲方場內(nèi)現(xiàn)有設(shè)施上亂涂亂寫，如發(fā)生類似現(xiàn)象，乙方自愿承擔____元/次的罰金給甲方。乙方人員不隨處大小便，如有類似現(xiàn)象，乙方自愿承擔____元/次的罰金給甲方。
14、乙方保障甲方要求隨車帶給甲方客戶工地的接樁材料、樁尖等安全如數(shù)的交給指定人員，中途如被乙方人員遺失變賣的，乙方負責按照貨值賠償，并自愿承擔____元/次的罰金給甲方。
15、乙方車輛在現(xiàn)場(廠區(qū))裝貨時聽從甲方調(diào)度(發(fā)貨員)的統(tǒng)一安排。司機無權(quán)要求自己想要裝載樁的型號規(guī)格以及運輸?shù)攸c，如因此造成發(fā)樁延時的乙方自愿承擔____元/次的罰金給甲方。裝車完畢后，在接到調(diào)度(發(fā)貨員)的發(fā)貨指令后，乙方承諾及時出車，不借故延誤發(fā)車時間。如延誤發(fā)車超過____小時，則乙方承擔____元/次的罰金給甲方。
16、乙方從甲方場內(nèi)出車以及從甲方客戶施工工地回程，不私自攜帶甲方以及甲方客戶任何物件，并自愿接受甲方以及甲方客戶門衛(wèi)的檢查。如有私自攜帶物件，同意甲方視作偷盜行為，并接受甲方扣除運費甚至移交司法機關(guān)。
17、乙方車輛在運輸途中如出現(xiàn)拋錨及其他原因?qū)е聼o法運往工地的樁，乙方駕駛員須在第一時間內(nèi)通知甲方，在甲方與客戶協(xié)商允許推遲到貨時間的可以不用駁運;但甲方與客戶協(xié)商不通的，乙方必須按照甲方要求及時派車進行駁運，不得拖延時間，以免影響供樁造成不良反映;并由乙方承擔相關(guān)駁運費用。如乙方在接到電話通知后一小時內(nèi)沒有出車的，將自愿承擔____元/次的罰金給甲方。
18、乙方承諾其駕駛員嚴格遵守廠里以及施工工地的規(guī)章制度，文明停車，文明裝車，文明出車，不損壞廠里以及施工工地的任何東西，如有損壞乙方照價賠償。乙方人員不謾罵他人，不打架斗毆，否則一切后果乙方自愿承擔，且視情節(jié)的輕重乙方自愿承擔____元～____元/次的罰金給甲方，并同意甲方移交當?shù)厮痉C關(guān)處理。
七、運輸費用的結(jié)算以及支付
1、本合同簽訂后，乙方正式接受甲方交辦的運輸任務(wù)。同時乙方須向甲方指定的賬戶繳納履約保證金人民幣____萬元。雙方在不存在任何遺留問題的情況下，此履約保證金的合同終止后的兩個月內(nèi)甲方退還給乙方，如甲方逾期不退還，則每日按履約保證金總額的千分之____向乙方支付違約金。
2、在運輸過程中，價格按表一約定的價格執(zhí)行，如因油價調(diào)整則按照新的雙方確認的單價執(zhí)行。
3、每月運輸量月底結(jié)算，次月第____個工作日內(nèi)由乙方將上月結(jié)算報表及原始運輸憑證(即指定人簽收的運輸聯(lián))送于甲方簽收，甲方簽收后____個工作日內(nèi)完成審核工作，否則視為默認。甲方針對疑問處可要求乙方提供證明，審核時限順延，乙方未能提供佐證的甲方可作相應(yīng)扣減。運輸結(jié)算以甲方指定的甲方客戶人員簽收的運輸聯(lián)為依據(jù)，附加作業(yè)結(jié)算依據(jù)雙方確定的《工地轉(zhuǎn)運(退回)確認單》雙方確定結(jié)算金額。
4、甲、乙雙方在履約過程中所記的罰金、賠償金額等，雙方應(yīng)在當月結(jié)算中予以扣除。由于賠償金額未確定等特殊原因，未能在當月中扣除的，可在后續(xù)月份結(jié)算中扣除。該結(jié)算由甲方出具清單供乙方簽收，乙方應(yīng)在簽收后____個工作日內(nèi)完成確認，否則視為默認。
5、乙方必須開票自身抬頭的正式的有效的運輸專用發(fā)票，甲方可指定運輸發(fā)票的收貨單位并提供開票資料;甲方未指定收貨單位的，乙方將發(fā)票開具給甲方。開具發(fā)票時間，由甲方指定，乙方應(yīng)在____個工作日內(nèi)開具。如運輸合同終止后____個月內(nèi),余留的應(yīng)開未開票發(fā)票可全額開具給甲方。
6、付款以按月滾動方式支付：選擇1)截止到上個月運費的結(jié)算總欠款的____%，在當月付清，并以此類推。2)墊資____個月，即第____個月內(nèi)支付清第____個月的運輸結(jié)算款，并以此類推。以上兩項二選一，涂改無效，未作選擇的默認為2)。3)自定的付款條件情況________，其運價調(diào)整比例為________。
7、若甲方未能按付款方式條款支付的，每遲延一天，甲方負責賠償乙方到期支付金額的千分之____。
八、解決糾紛方式和違約責任以及變更解除本合同
1、對于因執(zhí)行本合同而產(chǎn)生的或與本合同有關(guān)的一些爭議，雙方同意首先通過友好協(xié)商解決;如果協(xié)商未果，任何一方有權(quán)將爭議提交至甲方所在地法院調(diào)解裁決。
2、雙方合同簽訂后即生效不得反悔，違約方承擔違約金總運輸額的____%(合同明確規(guī)定的狀況下除外)。
3、如有三次及以上由于乙方原因?qū)е录追矫墒軗p失的情況發(fā)生，或者甲方接到甲方客戶投訴超過____次以上，甲方有權(quán)立即提前解除本合同。
4、乙方如由于自身原因要求提前解除合同，須提前一個月通知甲方。并保證一個月內(nèi)的運力和服務(wù)滿足甲方要求，否則甲方有權(quán)按本合同扣除乙方的運輸款項。
5、由于乙方未能提供良好的服務(wù)或違反第八款第3條的約定，甲方有權(quán)尋找第三方提供給甲方更好的服務(wù)，或與乙方再次協(xié)商本合同條款加以變更。雙方不能協(xié)商達成一致的，本合同自動解除。但甲方有權(quán)要求乙方在____個月內(nèi)按照本合同要求繼續(xù)承運，但最長不超過____個月。
6、雙方合同終止后并不在續(xù)簽，雙方可協(xié)商尾款的支付方式。建議在____個月內(nèi)按計劃分月支付清。
九、其他
1、乙方用于運輸車輛證件、駕駛員身份證，全部復印件交由甲方存檔備案。當車輛或人員有變更時，乙方應(yīng)主動提供車輛證件以及駕駛員身份證復印件給甲方。否則甲方有權(quán)不予該情況運輸批次的結(jié)算款。
2、由駕駛員簽字認可的行為屬于乙方公司行為，甲方不存在于駕駛員之間的任何交易及債權(quán)債務(wù)，甲方與乙方之間的業(yè)務(wù)往來，駕駛員不得以個人身份干涉或參與。
4、本合同自雙方簽字蓋章之日生效，自____年__月__日開始執(zhí)行本合同條款，有效期至___年__月__日。
5、合同未盡事宜，雙方可簽訂補充協(xié)議，補充條款經(jīng)雙方簽字、蓋章后與本合同具有同等效力。
6、本合同一式____份，雙方各執(zhí)____份。
甲方：(蓋章)_________________乙方：(蓋章)________________
負責人簽字：________________負責人簽字：________________
簽訂日期：____年____月____日簽訂日期：____年____月____日
運輸合同 篇8
甲方：
乙方：
根據(jù)國家有關(guān)法規(guī)，甲乙雙方本著平等互利原則，經(jīng)友好協(xié)商，就有關(guān)集裝箱整箱貨物運輸事項達成如下協(xié)議，以便雙方共同遵守。
一、 甲方的權(quán)利和義務(wù)
1. 甲方在貨物出運三天前以書面形式向乙方通報貨物托運計劃。即甲方應(yīng)按乙方提供的《貨物托運單》填妥內(nèi)容，簽名蓋章后傳真給乙方，并做好貨物出運準備工作。
2. 甲方負責貨物裝箱、計數(shù)及施封，并如實填寫《集裝箱貨物裝箱單》,甲乙雙方以鉛封完好作為貨方和承運方交接的唯一憑證.如鉛封完好,箱內(nèi)的貨差和貨種不符與乙方無關(guān).
3. 甲方進行集裝箱裝貨時，不得夾運未經(jīng)乙方確認許可的貨物和危險品以及未經(jīng)海關(guān)、鐵路、交通部門許可的貨物，否則一切由此而引發(fā)的責任由甲方承擔。
4. 甲方有責任控制裝箱貨物的重量不超過如下限重：（21.5噸/20’,26噸/40’）,否則， 因超重或隱瞞超重所造成的一切后果和費用由甲方承擔。
5. 貨物到達目的港后，如因甲方或收貨人原因造成收貨或提貨不及時而產(chǎn)生堆存費、滯箱費的，乙方應(yīng)及時通知甲方；甲方應(yīng)書面通知乙方有關(guān)處理意見，并書面確認所產(chǎn)生的有關(guān)費用由甲方承擔。目的港免費堆存期為 天,超期收取超期費每天RMB /20’,RMB /40’.
6. 在約定的裝貨期限內(nèi)，甲方貨物落空或籌備不足，造成裝貨拖車的空跑，甲方應(yīng)支付回空運費和碼頭吊裝卸箱費等。乙方給予甲方各 小時免費裝卸箱時間.超期酌情支付車隊費用.發(fā)生時甲方應(yīng)書面確認給乙方，然后與其他費用一起支付。
7. 貨物托運后，甲方需變更到貨地點、收貨人等事項的，有權(quán)向乙方提出更改，但必須是在貨物運至目的地前2天書面通知乙方辦理相關(guān)手續(xù)；同時，須向乙方確認、支付相關(guān)的變更費用（改變收貨人的改單費為RMB100/票，改變送貨地點視遠近增減費用）。
二、 乙方的權(quán)利和義務(wù)
1. 乙方接受甲方的《貨物托運單》后，應(yīng)立即按照甲方的要求安排訂艙等，并通知甲方已安排的派車計劃，以便甲方準備貨物裝箱等事宜。
2. 在起運港CFS(碼頭場內(nèi)裝箱)條款下，由甲方按約定的時間把貨物送達乙方指定的地點交乙方委托的裝箱人裝箱。如甲方自行監(jiān)裝，因裝箱不當所引起的風險責任由甲方自行承擔.
3. 乙方根據(jù)甲方的《貨物托運單》及《集裝箱貨物裝箱單》交承運人制作有關(guān)運輸單證；貨物裝船后，乙方可為甲方*辦運單及相關(guān)單證并把運單及有關(guān)單證郵寄或傳真給甲方。
4. 船舶開航后，乙方及時通知甲方預計貨物可以到達的日期,也可以按照甲方要求,出具《貨物跟蹤表》。
5. 貨物到達目的港前24小時，乙方在目的港的代理應(yīng)向甲方收貨人發(fā)出電話通知或傳真《到貨通知書》，并在貨物抵港后根據(jù)《貨物托運單》明示地址及時送抵收貨人倉庫。
6. 乙方按照甲方要求定期向甲方通報船舶班期，并征詢運作過程中的意見，以不斷改進服務(wù)，促進雙方合作愉快。
三、 費用結(jié)算
1. 費用結(jié)算方式：
�。�1）□半月結(jié)：每月5號前付清上月16號—上月最后一天的所有費用，每月20日前付清當月1號—15號的所有費用。
�。�2）□月結(jié)：每月五號前付清上月產(chǎn)生的所有費用。
2. 費用總額以雙方約定為準，相關(guān)費用如有變動（提價或降價）乙方應(yīng)及時通知甲方，否則按事先約定價格結(jié)算。(運價見附表)
3. 甲方逾期支付乙方上述費用的，應(yīng)按費用總額每天千分之五的標準向乙方支付違約金。同時，對于半月結(jié)或月結(jié)的客戶，如該客戶違反約定逾期付款的，乙方有權(quán)單方面中止其半月結(jié)或月結(jié)的費用結(jié)算方式，并對其采取預付方式結(jié)算費用。
4. 上述費用的支付時間，以到我司銀行賬號為準。
5. 結(jié)算采取先收款后開發(fā)票的原則。
四、 保險條款
·貨物運輸合同 ·水路貨物運輸合同 ·貨物運輸委托合同
·貨運代理協(xié)議書 ·棉花運輸合同 ·班輪運輸合同
（一）□貨物的運輸保險由甲方自行辦理，如貨物發(fā)生貨損貨差，由甲方向保險公司索賠，乙方只負責協(xié)助甲方提供有關(guān)資料但不負賠償責任。
（二）□貨物的運輸保險由乙方代甲方向保險公司辦理，保險費由甲方承擔(保險費為貨物申報價值的 )。如貨物發(fā)生貨損貨差，由乙方協(xié)助甲方向保險公司索賠，但乙方不負賠償責任。最高賠償限額不超過貨物申報價值,同時需扣除絕對免賠額,絕對免賠額為1000元或定損金額的 5%,兩者以高者為準.發(fā)生貨損時,甲方(或甲方的收貨人)必須立即要求停止裝卸),并通知乙方及保險公司到現(xiàn)場查證并開始取證以便理賠.如貨物裝卸完畢,運輸工具撤離后,再向乙方索賠,則所有責任由甲方自理.但下列原因引起的除外:
（1）甲方的故意行為或過失；
�。�2）屬于發(fā)貨人責任所引起的損失；
�。�3）起運前貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失；
（4）貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲引起的損失；
�。�5）因參與罷工、停工、工潮、*動或民眾騷動人員直接引起的損失；
�。�6）因罷工、停工、工潮、*動或民眾騷動所間接引起的損失；
�。�7）因任何恐怖的分子或任何人的政治動機直接引起的損失。(8)其他不可抗力等.
（三）□甲方不購買貨物運輸保險,則在運輸過程中發(fā)生的一切貨損貨差由甲方自負.
五、 其它事宜
1. 本合同所提及的《貨物托運單》為本合同的補充文件。
2. 如雙方需修改合同條款或終止本合同，必須提前一個月通知對方，經(jīng)雙方同意后執(zhí)行。
3. 本合同中未盡事宜，雙方將依照《國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則》友好協(xié)商解決。
4. 本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章后生效，有效期至 年 月 日。
甲方：
乙方：
代表：
代表：
日期：
日期：
開戶行：
開戶行：
帳號：
帳號：
運輸合同 篇9
甲方：
乙方：
根據(jù)乙方要求，甲方同意將 鎮(zhèn) 村的10KV線路電桿的抬運和洞子開挖工作承包給乙方，為了雙方的權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)反復協(xié)商，達成如下協(xié)議：
一、電桿洞子數(shù)量：以本村地盤上的竣工圖為準。
二、承包金額：
無論遠近、無論電桿規(guī)格，平均每根電桿抬運費 元，電桿洞子每個 元，拉線洞子每個 元，所有價格都含安全費。
三、抬桿及洞子開挖期限： 年 月 日前必須將洞子打完，電桿抬到位。
四、雙方責任：
1、廠家電桿運到主公路后，應(yīng)由乙方確定下車地點，并對質(zhì)量進行當面驗收。
2、在抬運過程中一切安全問題由乙方負責，安全問題甲方概不承擔一切責任(安全問題是指：電桿安全和人員安全)。抬運中所有工器具由乙方負責，抬運途中盡量少踐踏莊稼，其損失和人為障礙由乙方自行協(xié)調(diào)解決。
3、在抬運中必須保護好電桿，不得損壞，甲方在立桿前必須認真檢查，若發(fā)現(xiàn)有裂紋、折斷和披損應(yīng)及時按本合同第四條第二款追究乙方責任。因此，乙方在下車時和抬運前必須認真檢查質(zhì)量，從抬運開始直至立桿前這段時間內(nèi)若電桿有損，其責任由乙方承擔。
4、抬桿時，甲方應(yīng)派技術(shù)人員跟隨，并指定電桿擺放位置及其方向，乙方必須服從甲方技術(shù)人員指揮，按指定的地點和方向輕放。
5、乙方必須在規(guī)定的時間內(nèi)將電桿抬到指定的位置，否則視為違約。
五、付款時間：待電桿組立完畢驗收后，由施工隊復核并一次性付清。
六、違約責任：若一方違約，違約方需賠償另一方人民幣20xx元。
七、本合同一式二份，甲、乙雙方各持一份，簽訂之日起生效，履行結(jié)束失效。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
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