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【必備】運輸合同模板錦集五篇

　　在人們越來越相信法律的社會中，我們用到合同的地方越來越多，簽訂合同能平衡雙方當(dāng)事人的平等地位。那么大家知道合同的格式嗎？以下是小編為大家整理的運輸合同5篇，希望對大家有所幫助。

【必備】運輸合同模板錦集五篇

運輸合同篇1

　　甲方：（即托運方）

　　乙方：（即承運方）

　　根據(jù)《中華人民共和國合同法》以及國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)雙方友好協(xié)商，就乙方承運甲方煤一事訂立該合同以便雙方共同尊守。

　　一、履行合同時限：

　　二、貨物名稱：煤。

　　三、貨物數(shù)量x萬噸，（具體運輸數(shù)量，按每月計劃確定)。

　　四、貨物起止點：起運點：有限責(zé)任公司。到達(dá)地點. 有限公司指定煤場。

　　五、運價：(根據(jù)運輸市場價格波動，隨時調(diào)整運價，雙方簽訂補充合同)。

　　六、運輸費用：從貨物裝車到達(dá)目的地途中的運輸費用，包括過路過橋費及各類收費及裝卸費，都由乙方承擔(dān)。甲方負(fù)責(zé)加油。

　　七、結(jié)算方式：運輸費用結(jié)算按照實收計量為準(zhǔn)，憑甲方開具的過磅單，每月結(jié)算一次，隨到隨結(jié)，不得拖延，履行完運輸合同后全部結(jié)清。運輸過磅票乙方每天給甲方交接一次月底根據(jù)運輸數(shù)量給乙方結(jié)賬。

　　八、乙方的權(quán)利義務(wù)：

　　1、乙方需對所承運的貨物加蓋篷布，妥善保管，以免造成不必要的拋灑。

　　2、在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物保質(zhì)保量安全運達(dá)目的地，

　　按時向收貨人告知到達(dá)通知，保證貨物非人為變質(zhì)，不得換煤，短少，加水如有以上問題，現(xiàn)場扣留運輸該煤的車輛，搜集證據(jù)，作為處罰依據(jù)，甲方核實清楚確屬人為因素的將具實按照煤價的5倍予以賠償。

　　3、運輸途中發(fā)生的一切交通事故都由乙方負(fù)責(zé)。

　　4、貨物到達(dá)過磅時，乙方司機應(yīng)將運輸票據(jù)(礦方過磅單、計量票、入境票)如數(shù)交予甲方，否則，所造成的損失由乙方負(fù)責(zé)。

　　九、甲方的權(quán)利義務(wù)：

　　1、甲方負(fù)責(zé)對到達(dá)貨物進行驗收，驗收無誤加蓋驗收

　　章并出具驗收過磅單。

　　2、貨物到達(dá)后，乙方車輛必須服從甲方煤庫人員指揮，

　　不得插隊、無理取鬧等，否則，甲方對乙方車輛進行相應(yīng)處

　　罰；同時甲方人員必須及時接受乙方貨物，不得刁難、克扣

　　及索要錢財，因此造成的一切后果由甲方承擔(dān)。

　　十、其他事項：

　　雙方在運行中發(fā)生的具體和未盡事宜，應(yīng)及時了解、溝通協(xié)

　　商解決。（如有不可抗力，乙方不聽甲方合同即行解除）

　　十一、本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

　　甲方簽字(蓋章)：

　　負(fù)責(zé)人(簽字)：

　　年月日負(fù)責(zé)人(簽字)：乙方簽字(蓋章)：

運輸合同篇2

　�。� ）海運計字第號

　　根據(jù)經(jīng)濟合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求，××××（簡稱甲方）向省交通廳海運局（簡稱乙方），計劃托運貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

　　一、運輸方法：

　　乙方調(diào)派噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由港運至港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

　　二、貨物集中：

　　甲方應(yīng)安乙方指定時間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運。

　　三、裝船時間：

　　甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物。

　　四、運到期限：

　　船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費用。

　　五、啟航聯(lián)系：

　　乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由方負(fù)擔(dān)。

　　六、卸船時間：

　　甲方保證乙方船舶抵達(dá) 港錨地，自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時０．０７５元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

　　七、運輸質(zhì)量：

　　乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

　　八、運輸費用：

　　按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費元，空駛費按運費的５０％計（），全船運費為元，一次計收。

　　港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

　　九、費用結(jié)算：

　　本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。

　　十、附則：

　　本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和經(jīng)濟合同法的'有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。

　　甲方（蓋章）乙方（蓋章）

　　代表人：代表人：

　　開戶銀行：開戶銀行：

　　帳號：帳號：

　　年月日年月日

運輸合同篇3

　　甲方(托運人)：

　　乙方(承運人)：

　　甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商，根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運輸合同，條款如下：

　　一、合同期為一年，從年月日起到年月日為止，公路運輸合同范本。

　　二、上述合同期內(nèi)，甲方委托乙方運輸貨物，運輸方式為汽車公路運輸，具體貨物的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、價值、運費、到貨地點、收貨人、運輸期限等事項，由甲、乙雙方另簽運單確定，所簽運單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。

　　三、甲方的義務(wù)：

　　1. 按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對貨物進行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸?shù)脑瓌t進行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應(yīng)向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運。

　　2. 按照雙方約定的標(biāo)準(zhǔn)和時間向乙方支付運費。

　　四、乙方的義務(wù)：

　　1. 按照運單的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。

　　2. 承運的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。

　　五.運輸費用及結(jié)算方式：

　　1. 運費按乙方實際承運貨物的里程及重量計算，具體標(biāo)準(zhǔn)按照運單約定執(zhí)行。

　　2. 乙方在將貨物交給收貨人時，應(yīng)向其索要收貨憑證，作為完成運輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結(jié)算，合同范本《公路運輸合同范本》。

　　3. 甲方對乙方所提交的收貨憑證進行審核，在確認(rèn)該憑證真實有效且貨物按期運達(dá)無缺失損壞問題后10日內(nèi)付清當(dāng)次運費。

　　六、甲方交付乙方承運的貨物均系供應(yīng)客戶的重大生產(chǎn)資料，乙方對此應(yīng)予以高度重視，確保貨物按期運達(dá)。非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物逾期運達(dá)的，如客戶追究甲方責(zé)任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟損失。因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運達(dá)目的地時，乙方應(yīng)將情況及時通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。

　　七、運輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題，乙方應(yīng)按照以下標(biāo)準(zhǔn)賠償甲方的經(jīng)濟損失。

　　1. 貨物滅失或無法正常使用的，按運單記載貨物價格全額賠償，如運單未記載價格的，按甲方同類產(chǎn)品出廠價格賠償。

　　2. 貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費(包括換件費用、人工費及修理人員的往返差旅費等)。

　　八、出現(xiàn)合同第七條情況導(dǎo)致貨物逾期運達(dá)的，乙方除按該條規(guī)定承擔(dān)責(zé)任外，還應(yīng)當(dāng)同時執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。

　　九、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理，發(fā)生爭議提交北京仲裁委員會按其仲裁規(guī)則進行仲裁。

　　十、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。

運輸合同篇4

　　發(fā)包人(甲方)：___________________________

　　承包人(乙方)：___________________________

　　依據(jù)《中華人民共和國經(jīng)濟合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他相關(guān)法律、行政法規(guī)、平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本建設(shè)工程施工事項協(xié)商一致，訂立本合同。

　　一、工程概況：

　　工程名稱：___________________________

　　工程地點：___________________________

　　二、工程承包范圍：

　　基坑土方外運(甲方負(fù)責(zé)裝車，乙方負(fù)責(zé)用車外運至工地外)。

　　三、合同工期：

　　___________________________

　　四、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：

　　本工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按國家現(xiàn)行基坑開挖驗收規(guī)范達(dá)到全面優(yōu)良。

　　五、合同單價及價款及工程量計算方式：

　　項目單價總價備注說明

　　土方外運元/平方米按實際方數(shù)乘以單價1土方單價以實方計算;

　　2本單價含施工時的有關(guān)機械臺班費用，外運裝車等費用;

　　3本單價含外運泥尾場地清理費用;

　　4本單價含一切乙方機械進退場費用。

　　六、付款方式：

　　1、按月結(jié)算，每月按實際完成量的80%，結(jié)算時扣除相關(guān)罰款及相關(guān)費用后支付給乙方;

　　2、當(dāng)主體基坑到底完成后三個月內(nèi)付清完成工程量的95%;

　　3、所有土方工程及手尾工作完成后六個月內(nèi)支付5%。

　　七、甲方責(zé)任：

　　1、辦理施工許可證，余泥排放證等費用;

　　2、組織圖紙會審，組織監(jiān)督落實班組工人進場安全教育;

　　3、組織分部分項工程驗收，負(fù)責(zé)工程控制軸線的放線、測量標(biāo)高工作;

　　4、向乙方提供基坑支護施工圖紙一份。

　　八、乙方責(zé)任：

　　1、指派管理人員駐現(xiàn)場，負(fù)責(zé)管理土方隊伍，辦理準(zhǔn)運證及相關(guān)費用;

　　2、運輸車輛必須是散體物料運輸正規(guī)車輛，禁止雇請非法營運“野雞車”;

　　3、余泥堆放場必須是手續(xù)證件齊全(提供合格證件給甲方備案)否則承擔(dān)相關(guān)責(zé)任;

　　4、必須服從政府有關(guān)職能部門、業(yè)主、監(jiān)理公司、總包單位管理人員的管理;對進場新工人進行安全教育和平安卡考試;

　　5、負(fù)責(zé)工人的安全教育，對工人進行安全、質(zhì)量技術(shù)交底、管理工人的生活問題;

　　6、乙方必須帶領(lǐng)全體工人生產(chǎn)、文明施工,如發(fā)生事故(無論任何原因)乙方負(fù)者20%事故引起的相關(guān)費用,甲方負(fù)者80%的相關(guān)費。

　　7、各班組在簽訂本協(xié)議時先交一定數(shù)額的安全生產(chǎn)、文明施工保證金。

　　8、在施工過程中所有的安全防護及安全標(biāo)志，沒有甲方許可不得隨意拆除。

　　施工過程中，嚴(yán)格遵守安全規(guī)章制度，如違章作業(yè)、違章蠻干，不聽從管理人員指揮，一律按項目部管理人員的通知進行罰款;

　　9、分包單位必須按廣東省、廣州市安全文明施工管理規(guī)定及總包單位的安全文明施工管理規(guī)定，負(fù)責(zé)土方內(nèi)外運輸工作的貨及機械、車輛的安全責(zé)任，負(fù)責(zé)土方施工進程中違規(guī)導(dǎo)致的政府部門的罰款;

　　10、乙方外運的過程必須采取有效的防護措施，保持場地內(nèi)外道路文明衛(wèi)生清潔(衛(wèi)生由乙方負(fù)責(zé));車輛禁止超速、超載等道路交通違規(guī)行為，如有發(fā)生乙方負(fù)責(zé)相應(yīng)為規(guī)處罰費用及相應(yīng)責(zé)任;

　　11、乙方必須服從項目部的工序、工作面及工期安排;

　　12、乙方負(fù)責(zé)周邊外圍關(guān)系(如***、***、街道、村委等)。

　　十、違約責(zé)任：

　　1、甲方因圖紙變更未能及時通知所造成的損失由甲方負(fù)責(zé);

　　2.甲方不能按期支付工程款所造成工期延后責(zé)任有甲方負(fù)責(zé);

　　3、乙方施工時因工藝及施工方法而造成質(zhì)量返正，其返工費用由乙方負(fù)責(zé)，工期不得順延;

　　4、乙方如不能滿足合同規(guī)定的工期要求乙方須采取有效措施如增加機械車輛等，否則甲方有權(quán)終止合同，造成的后果由乙方負(fù)責(zé);

　　5、本合同結(jié)算方式為乙方完成整個基坑開挖標(biāo)準(zhǔn)如果中途乙方自行退場，則甲方只結(jié)算乙方所完成總工程量的85%;

　　十、雙方約定在履行合同過程中產(chǎn)生爭議時請仲裁委員會調(diào)解

　　本合同正本一式兩份，副本一式兩份，雙方各持正副本一份。(附安全責(zé)任書、文明施工管理規(guī)定)

　　發(fā)包單位：(公章)_______________ 承包單位：(公章)_______________

　　法定代表人：__________________ 法定代表人：__________________

　　簽約代表人：__________________ 簽約代表人：__________________

　　電話：__________________ 電話： __________________

　　帳號：__________________ 帳號：__________________

　　日期：__________________ 日期：__________________

運輸合同篇5

　　根據(jù)經(jīng)濟合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求，×××（簡稱甲方）向省交通廳海運局（簡稱乙方），計劃托運貨物，乙方同意承運，特簽訂本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

　　一、運輸方法

　　乙方調(diào)派噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由港運至港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

　　二、貨物集中

　　甲方應(yīng)按乙方指定時間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運。

　　三、裝船時間

　　甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物。

　　四、運到期限

　　船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承擔(dān)滯延費用。

　　五、啟航聯(lián)系

　　乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由方負(fù)擔(dān)。

　　六、卸船時間

　　甲方保證乙方船舶抵港錨地，自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

　　七、運輸質(zhì)量

　　八、運輸費用

　　按省水運貨物一級運作率以船舶載重噸位計，貨物運費元，空駛費按運輸?shù)?0%計，全船運費為元，一次計收。

　　港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

　　九、費用結(jié)算

　　本合同經(jīng)雙方簽間后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。

　　第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式份，交等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照交通廳海上運輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交公證處公證（或工商行政管理機關(guān)鑒證）。

　　甲方：（蓋章）乙方：（蓋章）

　　代表人：（簽章）

　　開戶銀行：

　　帳號：

　　年月日訂立

　　周記

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