精選大學(xué)生實習(xí)報告模板合集六篇
隨著人們自身素質(zhì)提升，報告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，其在寫作上有一定的技巧。在寫之前，可以先參考范文，下面是小編為大家收集的大學(xué)生實習(xí)報告6篇，希望能夠幫助到大家。
大學(xué)生實習(xí)報告 篇1
一：實習(xí)目的：
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到**流配送中心進(jìn)行為期30天的實習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
二：實習(xí)要求：
了解物流特點，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些實踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點和看法。
三：實習(xí)感想：
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實習(xí)時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的.國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點:推動你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動你.
四：實習(xí)結(jié)論及建議：
1、進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應(yīng)該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.
2、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.
3、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點.產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流, 銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如
何把握住這三塊之間的關(guān)系.國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高
建議:加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。 五：實習(xí)總結(jié)：
通過這次實習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機(jī)會，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個機(jī)會，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。
大學(xué)生實習(xí)報告 篇2
當(dāng)我第一次踏進(jìn)廣東電視臺《生存大挑戰(zhàn)》辦公室的門時，根本沒有想到，在之后的兩個月，我會在這里收獲一段快樂而難忘的時光。
我不僅從同事們身上學(xué)到很多東西，和他們成為朋友，更重要的是，我在實習(xí)過程中拿到了開啟通往社會之路大門的六把鑰匙。
第一把鑰匙：真誠你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。
第一天去電視臺實習(xí)，我懷著惴惴不安的心情，之前聽過很多關(guān)于實習(xí)生的傳聞，說他們在單位要么被當(dāng)成透明人，要么就凈干些雜活，于是有點擔(dān)心自己會和他們一樣。
踏進(jìn)辦公室，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個習(xí)慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對同事對朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。
僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，我擔(dān)心變成“透明人”的事情根本沒有發(fā)生。我想，應(yīng)該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友，也愿意把工作分配給我。
其實，不僅待人要“真誠”，對事也要“真誠”。節(jié)目組的攝像師在制作《生存大挑戰(zhàn)》主題曲的MTV時，有幾個鏡頭總覺得不滿意，但又想不出好的修改方法。我于是把自己的意見誠心誠意的提出來。
沒想到，他竟欣然的接受了。在他面前，我只是一個毫無經(jīng)驗的小字輩，但我覺得對待工作我們不應(yīng)該論資談輩，有意見或建議，只要對工作有利，都應(yīng)該誠懇的說出來，大家一起探討。
其實，只要你是真誠的，誰會在乎你資歷小，又有誰會小看你呢？
從那以后，每次編輯剪片，都會找我去看片子提意見，她曾告訴我，我提的意見和建議很中肯，非常有用，把我心里美的啊，因為我看到了自己的價值。真誠，讓我走出了顯示自身價值的第一步。
第二把鑰匙：溝通你知道他，但你記住他的名字嗎？你認(rèn)識他，但你了解他嗎？
“你能將人和名字對上號嗎了”導(dǎo)演從我手中接過《生存大挑戰(zhàn)》集訓(xùn)人圍選手的名單，劈頭一問。我被問了個啞口無言。
天啊，30多名來報到的選手，怎么可能一一記住他們的名字？而且導(dǎo)演讓我負(fù)責(zé)的是選手的簽到，又沒我熟悉選手，我心里嘟膿著。
導(dǎo)演沒再說什么，只見他把名單和選手熟練的對上號，還和他們天南地北的侃。
后來我了解到，其實導(dǎo)演和各位選手之前也只見過一次面而已。之后，我們帶選手上陽春集訓(xùn)。每晚我們都要開工作會議，對各個選手進(jìn)行評價，討論誰更適合進(jìn)入決賽。
有時，對某個選手的看法，我和導(dǎo)演會有很大不同，但我總堅持自己是對的。回廣州后，導(dǎo)演寫了一份對選手的性格囊括和總體評價，我總覺得其中一兩人的性格并非他們說的那樣。
再后來，首發(fā)陣容踏上絲綢之路的征程，在比賽中，各人真面目顯露，我這才發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)演看人真是看準(zhǔn)了，每個人的表現(xiàn)正如他評價中所說的那樣。我不得不佩服他。
我和他與選手的接觸時間是一樣多的，為什么他比我更了解選手呢？答案很簡單，他對選手進(jìn)行了大量的采訪，平常一有機(jī)會就與選手聊天。
我終于明白了：溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。認(rèn)識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。
第三把鑰匙：激情與耐心激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。
節(jié)目組一位讀新聞出身的導(dǎo)演說，假設(shè)你從事報業(yè)投入的是100％的精力，那么，若你從事電視業(yè)，就必須投入150％的精力。
我見證了這種150％的精力的投入。電視節(jié)目制作不是一件輕松的工作。就拿制作一集20分鐘的《生存大挑戰(zhàn)》為例，首先要看前方拍攝的20盒帶子合計600分鐘；然后把鏡頭采集進(jìn)電腦；繼而進(jìn)行剪片的重大工作，這是創(chuàng)意的活，費腦力，鏡頭需要不停的修改：繼而還要編輯音樂、配音、上字幕，做完這一集至少需要幾天的時間，為了完成進(jìn)度，節(jié)目組的同事們有時每天就睡3小時，工作起來不知外面是白天還是黑夜，也忘了到底是星期幾。
如果沒有激情，他們不可能心甘情愿的付出如此巨大的精力，而且這種日夜顛倒的日子要持續(xù)幾個月；如果沒有耐心，他們不可能在電腦前一坐就是一天，就為了讓幾個鏡頭更精彩，也不可能每一集都精心修改，一遍又一遍。
我佩服他們。我私下問過幾個電視人，他們坦言工作很辛苦很累，但感覺很快樂，心里很滿足。其實，不管在哪個行業(yè)，激情和耐心都是不可或缺的。
激情讓我們對工作充滿熱情，愿意為共同的目標(biāo)奮斗；耐心又讓我們細(xì)致的對待工作，力求做好每個細(xì)節(jié)，精益求精。激情與耐心互補(bǔ)促進(jìn)，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。
第四把鑰匙：idea技術(shù)大家都可以學(xué)會，但idea卻只屬于你。
廣告界有這么一種說法：“只怕想不到，不怕做不到。”一語道出了創(chuàng)意的重要性。其實，創(chuàng)意在哪里都是“干金難買”，因為，它只屬于你。
在《生存大挑戰(zhàn)》節(jié)目組干得出色的導(dǎo)演和攝影師都不是科班出身，以前沒學(xué)過扛攝像機(jī)，也不懂得編輯剪片。他們能在短短幾年時間走到現(xiàn)在的地位，不是因為學(xué)會了攝像技術(shù)和剪片技術(shù)，而是他們有自己獨特的思想和創(chuàng)意，他們懂得策劃節(jié)目，知道怎樣選取鏡頭，知道怎么把片子剪得精彩……
其實，節(jié)目組里幾乎每個人都掌握了剪片的技術(shù)，但有的人面對那一大堆素材就是不知所措，說白了，就是沒有自己的idea。
當(dāng)你只有技術(shù)沒有idea時，只能被派去做一些雜活；而當(dāng)你有自己的idea能獨當(dāng)一面時，就會被委以挑戰(zhàn)性的重任。我想：不只電視臺的工作是這樣，其它的行業(yè)也應(yīng)該是這樣。因為，技術(shù)人人都可以學(xué)，而對于自己的idea你則擁有“專利權(quán)”
因此，不要害怕將來從事的工作需要掌握新的技術(shù)，其實，技術(shù)不難學(xué)到手，難的是在工作中時時讓自己的腦袋運轉(zhuǎn)，激蕩自己的獨特的思想和想法。只有這樣，你才能在工作中突出自己，顯現(xiàn)自己的價值。
第五把鑰匙：“主動出擊”。
當(dāng)你可以選擇的時候，把主動權(quán)握在自己手中。
我想很多人和我一樣，剛進(jìn)實習(xí)單位的時候，都做過類似復(fù)印打字的“雜活”。
或許同事們認(rèn)為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。
做“ 雜活”是工作的必需，卻無法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運。
有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的`工作當(dāng)然要認(rèn)真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會。只要勤問、勤學(xué)、勤做，就會有意想不到的收獲。
節(jié)目組的攝影師制作MTV，我對此很感興趣，于是整天“纏”著他教我。編輯要找人寫關(guān)于絲綢之路24個地方的文字稿，我知道后立即懇求編輯讓我試試，雖然最終的文稿只采用了我寫的少量詞句，但這個過程給了我鍛煉的機(jī)會。節(jié)目組要趕制《生存大挑戰(zhàn)》起步儀式，我早早的就趕去電視臺幫忙，連監(jiān)制都很驚訝，因為原本沒打算讓我?guī)兔�，不過沒想到我做得還不錯。
后來，節(jié)目進(jìn)入了后期制作，編輯想找人幫她的片子提意見，問有誰有時間。當(dāng)時大家很忙，都不作聲，而我立刻就答應(yīng)了她，還懇請她以后每做好一集都找我提意見，她高興的同意了。
雖然當(dāng)時我自己的工作已經(jīng)很多，但我覺得和編輯一起能學(xué)到更多的東西，是個不可錯過的機(jī)會。果然，她每次都和我講編輯片子的技巧，還和我探討如何把片子做得更好。
我在實習(xí)中逐漸變得“勇敢”。雖然開始也會有顧忌，怕“主動出擊”會招惹“不知天高地厚”的蔑視。但事實告訴我，應(yīng)該對自己有信心，應(yīng)該有勇氣去嘗試。
即便在嘗試中失敗，也能讓自己成長，沒有鍛煉的機(jī)會，談何積累和成長？而這一切，只能靠自己去爭取。等待，只能讓你在沉默中消亡；只有主動，才能為自己創(chuàng)造良機(jī)。
第六把鑰匙：講究條理·如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣。
“做什么事情都要有條理，”這是編輯給我的忠告。
這絕不是一句空話。
做《生存大挑戰(zhàn)》的宣傳工作，如果不講究條理，一定會讓你忙得手忙腳亂卻效率低下。記者來了，就要為其準(zhǔn)備資料，有時他們會再要多一些資料，就要著手再準(zhǔn)備；播放宣傳片和節(jié)目，就要和其它部門協(xié)調(diào)，還要把帶子錄給他們，每個部門都要送帶子，有時還有錄不同的版本；每星期還要挑選精彩的照片發(fā)給網(wǎng)絡(luò)部，還要寫上文字資料；電視臺某部門要去香港宣傳《生存大挑戰(zhàn)》，我們又不得不準(zhǔn)備必要的資料給他們；做節(jié)目的宣傳畫，又少不了一陣忙乎的了……
文稿、圖片、照片、宣傳冊、帶子……一大堆資料，試想一下，如果把它們隨便往柜子里一放，若急著找某個具體時間拍攝的帶子，或某個鏡頭，或某個選手某天的照片，你會怎么辦？可能只是翻箱倒柜地亂找一通吧。但如果之前就按照一定順序一定條理把各種資料整理好，一切就容易多了。
其實，其它的工作也一樣，講究條理能讓你事半功倍。一位在美國電視領(lǐng)域頗有成就的中大師兄講過這么一個故事：他當(dāng)部門經(jīng)理時，總裁驚訝于他每天都能把如山的信件處理完畢，而其他經(jīng)理桌上總是亂糟糟堆滿信件。
師兄說，“雖然每天信件很多，但我都按緊急性和重要性排序，再逐一處理�！笨偛糜谑前堰@種做法推廣到全公司，整個公司的運作變得有序，效率也提高了。
養(yǎng)成講究條理的好習(xí)慣，能讓我們在工作中受益匪淺。
大學(xué)生實習(xí)報告 篇3
實習(xí)經(jīng)歷:從2月2日到2月17日這十幾天的時間里，我從一開始的送噴繪做起到后來慢慢的做公司的主要的項目設(shè)計—羅萊家紡的排版，可以說成功的完成了當(dāng)初自己給自己定下的實習(xí)要求。
具體的實習(xí)報告如下：
實習(xí)其實倒不是什么壞事，對我而言倒渴望著從寒假里多騰出來點時間去鍛煉一下自己，不過好事多磨，且這好事是自己想象的，倒也不清楚是否如人所愿。
2月2日到了南通的時間是下午，所以就在我同學(xué)家里休息了半天，第二天一大早，我們便去了那家公司，說定之后我便開始了我的第一天實習(xí)。
這家公司總共四個部門，老總讓我在設(shè)計部學(xué)著做，設(shè)計部門人數(shù)也是最多的，因為只要這里的東西一做好，其他的部門都是一些后期的工作，做起來相對也比較輕松，而且有兩個部門大多時間都是在操作機(jī)器，相對來說工作還是比較好做的。在白天設(shè)計部安排了五個人，加上我這個新來的，總共六個人，晚上一般是三個人，當(dāng)然晚上的.工作我是沒法參與的，因為我只上白班。
人總說一個人能不能更好的生存是看他能不能適應(yīng)周圍的環(huán)境，我認(rèn)為這是個真理。不過對于一個陌生的環(huán)境，適應(yīng)它最重要的還是先適應(yīng)周圍的人，如果能和周圍的人打成一片或者說融洽相處，那么其他方面是否適應(yīng)則要看自己天生的素質(zhì)了。我自認(rèn)為自己在與人溝通相處方面的能力還算正常，于是在這一天的時間我就和我們設(shè)計部的人員打成了一片，算是有一個好的開始吧。
第二天我去公司很早，當(dāng)時我見地板上有些碎紙屑之類的東西，我就拿起掃帚打掃，不久公司老板來了，看到這一幕說了一句話，我覺得挺欣慰的，他說:“你能夠在來我們公司的第二天就知道打掃衛(wèi)生，看來你是比較勤奮的，在這邊好好學(xué)呀�！碑�(dāng)時只覺得自己還是學(xué)到了一點可以生存的本領(lǐng)，挺高興的。不過處于自滿中的人總是會因小而失大，這不到了第二天我便出現(xiàn)了失誤，當(dāng)時我進(jìn)車間去幫忙，噴繪機(jī)器在打印噴繪，我看噴繪打印出來沒有卷起來，就想把它卷起來，誰知不小心抬的太高使打出來的噴繪一下子卡住了機(jī)器，造成了整個噴繪都不能使用，車間主任看我也是想幫忙，就沒批評我，只是委婉的說了兩句，但我知道那是對一個剛來的人的原諒，不過幸虧機(jī)器沒有出什么毛病，要不然我恐怕以后的實習(xí)日子真的不好過。后來的幾天依然在部門里面看別人怎么做然后自己練習(xí)，其實單單這樣做實在無聊，就像白開水一樣無味。于是在忙的時候我也幫忙送送噴繪或者去拷圖之類的，這樣也算是多為公司盡了一份力，這樣呆在里面會更加的心安理得。
“熟讀唐詩唐詩三百首，不會寫來也會也會偷�！币粯拥牡览�，看多了他們開打印單，自然自己也能夠操作，第四天的時候我就開始為客戶開打印單，其實這個不難，只要根據(jù)客戶的要求做就行了。當(dāng)然再簡單的事情都不能大意，在我開的前幾個單子中板式都是沒有黑體的打印圖，所以不容易出錯，但當(dāng)遇到一張黑體的時候忽然覺得顏色不太對，生怕再出現(xiàn)錯誤，就趕緊問了下，經(jīng)過部門同事的指點，還是免除了這次失誤的產(chǎn)生。當(dāng)然再后來的幾天也遇到了一些其他方面的不懂，但是我都會一一向公司的老前輩請教。
其實實習(xí)中都是像這樣的小事，我覺得處理好這些小事對于一個人起步階段非常重要。當(dāng)然在不忙的時候我也去其他的幾個部門去看看，這樣就能清楚公司的整個運作過程。
就這樣如同一陣風(fēng)一樣十幾天飄了過去，真的很快。當(dāng)然也學(xué)到了一點東西，但總覺得自己像是什么也沒有得到一樣，但起碼堅定了自己應(yīng)該往那方面努力也算是一個不小的收獲吧。有時在公司里面我也感到一些壓力，因為我覺得公司對員工真的不如想象的好，員工對于老板來說只是為老板服務(wù)的，而老板大多是朝向錢看的。記得我們設(shè)計部當(dāng)時礦泉水水票用完的時候等了兩天老板才把第二次購水的錢拿給我們，所以我覺得一定要學(xué)得更多的東西，起碼找一份在公司里“不會缺礦泉水”的工作。
大學(xué)生實習(xí)報告 篇4
讀了三年的大學(xué)，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認(rèn)識還是不夠，在大二期末學(xué)院曾為我們組織了兩個星期的見習(xí)，但由于當(dāng)時所學(xué)知識涉及本專業(yè)知識不多，所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來，所以對本專業(yè)掌握并不是很理想。今年暑假，學(xué)院為了使我們更多了解機(jī)電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對機(jī)電工程制造技術(shù)的認(rèn)識，加深機(jī)電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機(jī)電一體化設(shè)備，生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行生產(chǎn)操作實習(xí)。
為期23天的生產(chǎn)實習(xí)，我們先后去過了杭州通用機(jī)床廠，杭州機(jī)密機(jī)床加工工廠，上海閥門加工工廠，上海大眾汽車廠以及杭州發(fā)動機(jī)廠等大型工廠，了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了，電子技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)的應(yīng)用了，精密機(jī)械制造在機(jī)器制造的應(yīng)用了，等等理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也是對以前所學(xué)知識的一個初審。
通過這次生產(chǎn)實習(xí)，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識，彌補(bǔ)以前單一理論教學(xué)的不足，為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ)。杭州通用機(jī)床廠7月3日，我們來到實習(xí)的第一站，隸屬杭州機(jī)床集團(tuán)的杭州通用機(jī)床廠。該廠主要以生產(chǎn)M-級磨床7130H，7132H，是目前國內(nèi)比較大型的機(jī)床制造廠之一。
在實習(xí)中我們首先聽取了一系列關(guān)于實習(xí)過程中的安全事項和需注意的項目，在機(jī)械工程類實習(xí)中，安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設(shè)計師的總體介紹。粗略了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習(xí)目的和實習(xí)重點。在接下來的一端時間，我們分三組陸續(xù)在通機(jī)車間，專機(jī)車間和加工車間進(jìn)行生產(chǎn)實習(xí)。在通機(jī)車間，該車間負(fù)責(zé)人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線，并為我們詳細(xì)講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機(jī)的動力驅(qū)動問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造。
我最感興趣的應(yīng)該是該平面磨床的液壓系統(tǒng)，共分為供油機(jī)構(gòu)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)，輔助機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)。從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。按油液的.循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導(dǎo)致機(jī)構(gòu)運動不平穩(wěn)等后果。
開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進(jìn)油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進(jìn)行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機(jī)會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn)，但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補(bǔ)償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補(bǔ)油泵和油箱。由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高，考慮到經(jīng)濟(jì)性的問題，所以該平面磨床采取開始系統(tǒng)，外加一個吸震器來平衡系統(tǒng)。
現(xiàn)代工程機(jī)械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機(jī)控制技術(shù)結(jié)合，成為現(xiàn)代工程機(jī)械的重要組成部分，怎樣設(shè)計好液壓系統(tǒng)，是提高我國機(jī)械制造業(yè)水平的一項關(guān)鍵技術(shù)。在專機(jī)車間，對專用磨床的三組導(dǎo)軌，兩個拖板等特殊結(jié)構(gòu)和送料機(jī)構(gòu)及其加工范圍有了進(jìn)一步的加深學(xué)習(xí)，比向老師傅討教了動力驅(qū)動的原理問題，獲益非淺。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認(rèn)知，聽老師傅們把機(jī)床的五大部件:床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細(xì)細(xì)道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。
在通機(jī)工廠的實習(xí)，了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機(jī)械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一臺機(jī)床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學(xué)的知識鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用。杭州精密機(jī)床廠
7月8日我們到了同屬杭州機(jī)床集團(tuán)的杭州精密機(jī)床廠，顧名思義，杭州精密機(jī)床廠是生產(chǎn)一些加工精度較高，技術(shù)要求高的機(jī)床設(shè)備的大型工廠，主要加工的是機(jī)床內(nèi)部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機(jī)床，如M級，MM級平面磨床。由于加工要求較高，所以機(jī)器也比較精密，所以有些也要在恒溫這個環(huán)境下伺候它們呢。這樣才能保證機(jī)床的工作性能，進(jìn)而保證加工零件的加工精度要求。在聽了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過程如下:胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理，調(diào)質(zhì)--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯，軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工精機(jī)公司有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數(shù)控機(jī)床，數(shù)控機(jī)床的體積小，價格相對比較便宜，加工比較方便，加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進(jìn)行加工，不僅避免了由于基準(zhǔn)不重合產(chǎn)生的誤差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積大，價格昂貴，而且對環(huán)境要求較高，這就提高了產(chǎn)品的成本，一般選擇加工經(jīng)濟(jì)性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件。
在精機(jī)公司的實習(xí)中，極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實習(xí)中，感觸最深的是了解了數(shù)控機(jī)床在機(jī)械制造業(yè)中的重要性，它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機(jī)械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機(jī)械、計算機(jī)、通信、液壓氣動、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備。目前我國絕大部分?jǐn)?shù)控機(jī)床都是出自國外先進(jìn)制造商，無論在數(shù)量上，精度，性能指標(biāo)上，中國制造業(yè)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家，需要我們奮起直追。
大學(xué)生實習(xí)報告 篇5
一、實習(xí)目的：
了解運動型多用途汽車生產(chǎn)流水線特點及實習(xí)單位的生產(chǎn)管理模式，掌握與專業(yè)相關(guān)的職業(yè)技能及知識，能夠?qū)⒗碚撝R與實際操作完美結(jié)合。使自己具有扎實的理論知識，過硬的職業(yè)技能，較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力、溝通能力及發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。
二、實習(xí)單位及崗位介紹：
華泰汽車集團(tuán)成立于20xx年，是從事整車及清潔型轎車、柴油機(jī)、自動變速器、動力總成的研發(fā)、制造、銷售、出口等業(yè)務(wù)（包括汽車零部件生產(chǎn)及銷售）的大型跨國汽車集團(tuán)公司，集團(tuán)總部位于內(nèi)蒙古鄂爾多斯市康巴什新區(qū)，總資產(chǎn)達(dá)70億元，員工3000余人。華泰以北京為管理和研發(fā)中心，在山東，內(nèi)蒙古等多個省擁有兩大生產(chǎn)基地，一個汽車產(chǎn)業(yè)園，五大平臺和十大系列車型生產(chǎn)線，目前已具備年產(chǎn)20萬輛汽車的綜合生產(chǎn)能力。
我的實習(xí)崗位為華泰汽車集團(tuán)特拉卡整車總裝車間生產(chǎn)調(diào)度，主要崗位職責(zé)為：
�、倥浜宪囬g主任組織落實各項工作計劃及生產(chǎn)任務(wù)；
�、趯ιa(chǎn)經(jīng)營情況進(jìn)行有效監(jiān)控，對生產(chǎn)經(jīng)營項目進(jìn)行監(jiān)督檢查；
�、蹍f(xié)調(diào)解決生產(chǎn)過程中遇到的技術(shù)、質(zhì)量、設(shè)備、安全等問題。
三、實習(xí)內(nèi)容和過程：
1、了解公司產(chǎn)品
特拉卡的原型是現(xiàn)代的戰(zhàn)馬（GALLOP—ER），而戰(zhàn)馬則是韓國版的三菱帕杰羅第二代。根據(jù)特拉卡在公路上的表現(xiàn)和在越野方面的能力可斷定特拉卡是SUV的一種。SUV是SportUtilityVehicle的縮寫，即運動型多用途汽車，SUV一般前懸架是轎車型的獨立懸架，后懸架是非獨立懸架，離地間隙較大，在一定程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。由于帶有MPV式的座椅多組合功能，使車輛既可載人又可載貨，適用范圍廣。
華泰引進(jìn)的特拉卡有2.5升、2.9升柴油發(fā)動機(jī)車型和2.4升、3.5升汽油發(fā)動機(jī)車型。3.5升的頂級版特拉卡配置齊全又實用，電動可調(diào)真皮座椅、液晶顯示器、電子恒溫空調(diào)、巡航定速裝備等一應(yīng)俱全。汽油機(jī)特拉卡動力和駕駛順暢程度都表現(xiàn)上乘，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高達(dá)5000轉(zhuǎn)時發(fā)動機(jī)震動幾乎無感覺。柴油機(jī)帶有增壓器，使功率能夠達(dá)到100PS，柴油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較低情況下可以長時間保持扭力輸出的最大值，它能夠長時間保持高扭力輸出而使發(fā)動機(jī)相對損傷小。
汽油發(fā)動機(jī)特拉卡日常使用的是四輪驅(qū)動，電子控制驅(qū)動方式分為四輪短時驅(qū)動（啟動中央LSD）和4WD/L；而柴油發(fā)動機(jī)特拉卡則是采用兩輪在特定情況下通過電子驅(qū)動控制系統(tǒng)調(diào)整為4WD和4WD/L。
特拉卡的底盤是縱向鋼梁配前后整體車橋結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)對保持最保守的離地間隙很有利，而且非獨立懸掛形式的鋼橋也非常堅固，與越野有關(guān)的尺寸，如前方接近角、后方離去角和縱向通過角基本保持二代帕杰羅的數(shù)據(jù)。但是，由于前后保險杠的包覆裝飾加長了前后懸長度（即前后保險杠端分別距前后車輪的距離），致使接近角和離去角減小。在通過較大坡度的障礙時出現(xiàn)蹭地現(xiàn)象。由于懸掛調(diào)校明顯偏“軟”，導(dǎo)致底盤在顛簸時下沉明顯，通過搓板路時出現(xiàn)托底傾向。
2、了解車間布局及工藝流程
總裝車間生產(chǎn)流水線東西走向，由內(nèi)飾、底盤、整車、調(diào)試四個工段組成（小件組裝屬整車工段，發(fā)動機(jī)組裝屬底盤工段），整體布局如圖1所示。車間辦公室位于車間西側(cè)，可同時對各工段生產(chǎn)管理進(jìn)行監(jiān)控，零部件庫區(qū)位于車間東側(cè)，當(dāng)生產(chǎn)時可通過三條綠色通道同時對各工段進(jìn)行發(fā)料，提高發(fā)料速度，減少運輸成本及交通阻塞。
生產(chǎn)準(zhǔn)備工作落實后，小件及發(fā)動機(jī)開始組裝，與此同時車身從①號門由涂裝車間進(jìn)入內(nèi)飾工段，車架從⑤號門由涂裝車間進(jìn)入底盤工段，內(nèi)飾工段及底盤工段分別對車身和底盤進(jìn)行裝配，裝配完后流入整車工段進(jìn)行合圍與裝配，最后流入調(diào)試工段進(jìn)行調(diào)試與返修，所有調(diào)試檢測項目達(dá)標(biāo)后辦理入庫，從③號門進(jìn)入成品車庫，具體生產(chǎn)流水線流向如圖1箭頭所示。蛇形生產(chǎn)流向可減小工段間問題解決周期，提高工作效率。各工段流水線兩側(cè)設(shè)有零部件擺放工裝及相關(guān)生產(chǎn)工具、設(shè)備，達(dá)到科學(xué)擺放、提高效率、保護(hù)零部件的作用。②、④號門為調(diào)試工段車輛路試進(jìn)出專用門。
3、內(nèi)飾工段實習(xí)
內(nèi)飾工段共有兩個班組，18個工位，主要對全車線束、玻璃、天窗、頂棚、空調(diào)系統(tǒng)、制動踏板、真空制動總泵、制動油管、離合器踏板、離合器主缸、油門踏板、ABS控制單元、雨刮電機(jī)、儀表臺、DVD、安全帶、轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向連接桿、電瓶、行李架等主要零部件進(jìn)行安裝。安裝時要嚴(yán)格執(zhí)行工藝規(guī)范，各種零部件安裝后不得干涉，防止因接觸、磨損引起機(jī)械故障及電氣故障，縮短零部件使用壽命，密封膠條安裝要嚴(yán)密，防止漏雨，風(fēng)擋玻璃打膠要均勻，若打膠不均勻會出現(xiàn)縫隙漏雨，并且會產(chǎn)生應(yīng)力變形，導(dǎo)致?lián)躏L(fēng)玻璃出現(xiàn)裂紋。
4、底盤工段實習(xí)
底盤工段共有兩個班組，15個工位，主要對前后橋總成、螺旋彈簧、前后減震器、前后平衡桿、前后橫拉桿、上下懸臂、半軸和輪轂、左右扭桿、前后傳動軸、轉(zhuǎn)向機(jī)、前保險杠橫梁、油箱、三元催化轉(zhuǎn)換器、排氣筒、發(fā)動機(jī)與變速箱等進(jìn)行安裝，并對后橋油、變速箱油進(jìn)行加注。
底盤是汽車組成中最重要的一部分，90%都是關(guān)鍵工序，每個零件都與車輛行駛安全有關(guān)，所以要求底盤工段所有力矩扳手定期校正，并且不得有人為漏序和機(jī)械干涉，例如傳動軸螺栓未緊固或力矩要求未達(dá)標(biāo)會導(dǎo)致翻車事故。變速箱油加注量不足，會導(dǎo)致變速箱內(nèi)部磨損嚴(yán)重。
5、整車工段實習(xí)
整車工段共有兩個班組，20個工位，主要對車身及底盤進(jìn)行合圍，分別對車內(nèi)地毯、空濾器、車門內(nèi)飾板、方向盤、中控臺、中控面板、變速箱護(hù)板、水箱、大燈、座椅、輪胎等主要零部件進(jìn)行安裝，并連接各類油路管路，插接各類電氣設(shè)備插頭，加注各種油、液，調(diào)整五門一蓋間隙。整車工段是車輛下線的最后一道程序，各種連接工序較多，在安裝時比較容易漏序，若有一根制動油管未連接就會因漏油發(fā)生無剎車交通事故。這也是我們在日常工作中應(yīng)該加強(qiáng)注意的事項。
6、調(diào)試工段實習(xí)
調(diào)試工段由檢測線、淋雨線、最終檢測線三個班組組成，主要對下線車輛進(jìn)行尾氣檢測、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速檢測、四輪定位、制動系統(tǒng)檢測、燈光的調(diào)整、淋浴檢測、動態(tài)路試，以上各項車輛調(diào)試工作主要以儀器檢測為主，在檢測過程中各項車輛參數(shù)必須達(dá)標(biāo)，檢測人員要對所用儀器的程序、參數(shù)進(jìn)行有效保護(hù)，防止數(shù)據(jù)丟失。
7、其他
除了各工段的生產(chǎn)工作外，還有一些工作與生產(chǎn)密不可分，同時貫穿車間工作始終，主要有以下幾方面：
1）安全。任何一個生產(chǎn)制造型企業(yè)，安全事故都是最大的浪費。對于一個初來乍到的新員工，首先要對工作環(huán)境及工藝操作規(guī)范進(jìn)行了解，掌握安全要領(lǐng)，時刻遵守三不傷害原則，即不傷害自己、不傷害他人、不被別人傷害。當(dāng)傷害不可避免時，應(yīng)穿戴勞動防護(hù)用品減輕傷害程度。在工作中善于發(fā)現(xiàn)安全隱患，并對其進(jìn)行針對性的改進(jìn)與改善。
例如在總裝車間經(jīng)常發(fā)生吊掛重物墜落事故，雖然在軌道下方有防護(hù)網(wǎng)，但只是起到防護(hù)的作用，沒有對事故發(fā)生的根源進(jìn)行有效改善。經(jīng)過對前期發(fā)生的所有事故案例分析發(fā)現(xiàn)，吊掛重物墜落全部為吊掛鏈條斷裂引起，那么應(yīng)該怎樣防止它在工作的時候發(fā)生斷裂呢？鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應(yīng)力是循環(huán)變化的，會產(chǎn)生疲勞裂紋，疲勞裂紋經(jīng)過時間積累不斷擴(kuò)展，最后產(chǎn)生脆斷。
所以吊掛鏈條要定期檢修，定期更換。其次可以增加一條冗余軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連著一個保護(hù)裝置，保護(hù)裝置的作用是保證冗余鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時候起到固定作用。鏈條從保護(hù)裝置伸出，連接重物，正常情況它們都不受力，當(dāng)受力的鏈條斷裂之后，冗余鏈條可以繼續(xù)承受重量，拉住重物，防止重物墜落。
2）質(zhì)量。產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)系到公司利益，同時也關(guān)系到我們員工的'切身利益。確保不接收不良品、不制造不良品、不輸出不良品是我們每一位員工的工作職責(zé)之一。產(chǎn)品質(zhì)量的控制主要從兩方面入手。第一，嚴(yán)格執(zhí)行公司質(zhì)量管理制度，做好產(chǎn)品質(zhì)量的過程控制，每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡上簽字確認(rèn)。第二，提高員工的責(zé)任意識及裝配技能水平，加強(qiáng)自檢、互檢工作，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時修復(fù)，并制定相應(yīng)的預(yù)防措施，杜絕同類質(zhì)量問題重復(fù)發(fā)生，并對預(yù)防措施實施情況進(jìn)行監(jiān)控。
3）效率。從管理學(xué)角度來講，效率是指在特定時間內(nèi)，組織的各種投入與產(chǎn)出之間的比率關(guān)系。效率與投入成反比，與產(chǎn)出成正比。對于我們普通員工來說，效率就是減少浪費，更輕松省力的把事情做好，提高干活的速度。要實現(xiàn)這點，我們需要掌握相對應(yīng)的安裝技巧，對于用力相對較大的工作，安裝時不能光靠雙手用蠻力，同要善于運用身體的力量。比如在安裝車門壓條時，可用身體向前傾的力輕松地將壓條壓入。
四、實習(xí)總結(jié)和體會：
�。ㄒ唬┳鳛橐幻细竦膯T工，在工作中要做到以下幾點：
1、要按時完成各項工作任務(wù)，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排。
2、各項工作質(zhì)量要符合公司要求。
3、加強(qiáng)與同事的溝通，及時掌握生產(chǎn)信息。
4、工作中出現(xiàn)解決不了的問題要主動尋求幫助。
5、要善于運用專業(yè)知識和工作技能。
6、能夠在生產(chǎn)生活中發(fā)現(xiàn)問題。
7、工作中善于創(chuàng)新，對生產(chǎn)管理中的問題能夠提出對應(yīng)的解決方案及合理化建議。
8、要盡職盡責(zé)，勇于承擔(dān)責(zé)任。
�。ǘ┕ぷ黧w會
1、端正態(tài)度，積極投入
整車90%多的零部件安裝都由總裝車間完成，并且絕大部分都是易損件、內(nèi)飾件、精密件，返工返修量大，加班像家常便飯一樣，流水線式的生產(chǎn)方式也讓我們的員工千百次的重復(fù)同一套動作，對我們普通員工來說總裝車間的工作最辛苦，所以總裝車間的員工不僅要有過硬的技術(shù)，良好的體制，也要有堅持不懈的精神和積極向上的心態(tài)。要做到面對枯燥繁瑣的工作不失去工作興趣，面對領(lǐng)導(dǎo)同事的批評不失去工作熱情，面對自己的錯誤不失去責(zé)任意識。
2、不斷學(xué)習(xí)，勇于創(chuàng)新
專業(yè)知識和職業(yè)技能是我們順利開展工作必須具備的，同時就像是我們吃飯用的兩只筷子。在日常的工作生活中我們要橫向與先進(jìn)、標(biāo)兵比較，縱向與自己比較，不斷提升自己，不斷積累專業(yè)知識，熟練掌握職業(yè)技能，并且把專業(yè)知識和職業(yè)技能應(yīng)用到工作中，對工藝流程、操作規(guī)范、生產(chǎn)管理進(jìn)行逐步優(yōu)化、逐項改善，只有這樣才能在自己的崗位上有所作為，才能算是一名合格的當(dāng)代汽車產(chǎn)業(yè)工人。
3、勤于思考，善于總結(jié)
做事、說話都是有方式方法的，掌握其中的方法，會起到事半功倍的效果。PDCA就是一種做事方法，它是質(zhì)量管理遵循的科學(xué)程序，同樣也可以應(yīng)用到車間管理的各項工作中，P是確定工作方針、目標(biāo)，制定工作計劃；D是實現(xiàn)計劃中的內(nèi)容；C是對執(zhí)行計劃的結(jié)果進(jìn)行檢查，明確效果；A是對檢查的結(jié)果進(jìn)行處理、總結(jié)。工作中只要嚴(yán)格遵循P—D—C—A的工作流程及方法，就會達(dá)到螺旋式上升的效果。
個人認(rèn)為在這四項中A是最重要的，這一環(huán)節(jié)重點在于思考、在于總結(jié)。工作中我們會發(fā)現(xiàn)很多員工工作積極、肯吃苦，專業(yè)知識掌握的也很好，但卻始終在原地踏步，沒有提升，工作效果也一般，主要問題就出在沒有對工作進(jìn)行總結(jié)，只有對工作結(jié)果進(jìn)行分析、思考、總結(jié)，正確的保持，錯誤的改正，工作才會達(dá)到一個更高的水平，逐步走向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。
大學(xué)生實習(xí)報告 篇6
時間過的真快啊！又一個充實的暑假過去了。光陰對我們這些年輕人而言是充裕的，可卻又是缺乏的，因此我們要珍惜每一天，讓它不會虛度。也許我們?nèi)松械淖钪匾哪且惶炀驮谖覀兊难矍啊?/p>
我是一名大學(xué)生，有幸恰逢盛世。有著重大的歷史責(zé)任和使命，而要承擔(dān)起這一切，跟上時代的步伐，必須讓我們的每一天都無緣無悔。我不想虛度我的人生。因此在XX年的暑假,我有了一個充實的、難忘的社會實踐經(jīng)歷。
今年暑假，我隨我的父親一起到煙臺打工，從事廢品回收工作。也就是我們常說的收破爛。通過這個暑假打工，不僅鍛煉了我。有以下體會。
現(xiàn)在我們國家提倡建立節(jié)約型社會。但是我在收破爛的時候發(fā)現(xiàn)。我們國家有很多方面做的還不夠。
1.鋪張浪費嚴(yán)重，能利用的東西不用。例如，我們在收的東西里，有很多還可以利用的東西。一天，一個人叫我們父子兩個到他們新買的房子里去收拾一下。原本新房子里有暖氣片。這些暖氣片有九成新，這個人便將這些暖氣片以破爛的價格賣給我們。然后再買新的，再安裝。這些暖氣片一點也沒有壞，完全可以再利用。我們也只能以廢品的形式賣給回收公司。我們完全可以在利用這些東西，為國家節(jié)省一些資源。我認(rèn)為這些行為與我們國家的'建設(shè)宗旨是相違背的。
2.對一些能夠回收利用的東西，我們國家不回收利用。例如，很多瓷器和建筑垃圾不回收利用。據(jù)報道，我們國家每年的建筑垃圾為一百億噸。如果我們國家能回收利用，我們國家每年建筑垃圾的百分之十，我們將節(jié)約三十萬公頃的土地。從而為國家節(jié)約開挖土地資金約十億元人民幣。因此我認(rèn)為我們國家應(yīng)該重視對這一方面開發(fā)與利用，能為我們建設(shè)節(jié)約型社會提供動力。
�。�.我們大部分人不能區(qū)分一些有價值并能夠回收利用材料。我就拿塑料來說，據(jù)報道在我們國家有大約三千種塑料在我們的各行各業(yè)中運用。但是其價值卻迥然不同。最貴的一種價值幾百元一斤，最便宜的一種只有幾毛錢一斤。有些人不能區(qū)分這些塑料，于是好的與壞的一起在買給手破爛。有的甚至燒掉，這樣就既浪費了資源有污染了環(huán)境。其中大約有30種塑料還不能生產(chǎn)，但是這些塑料價格十分的昂貴并能夠回收利用。如果我們能夠充分回收并利用這些塑料，可為我們國家節(jié)省1億美元的外匯。
4.人們對電子產(chǎn)品垃圾不與足夠的重視。當(dāng)今人們對電子產(chǎn)品垃圾如舊手機(jī)、舊電視，舊洗衣機(jī)等等電子產(chǎn)品不與足夠的重視。例如，一部舊手機(jī)大約有200多個零件可以回收利用。據(jù)統(tǒng)計，每年我們國家將有10萬部手機(jī)被遺棄，如果我們可以回收百分之五十，我們國家將節(jié)省約十五億美元的外匯用于進(jìn)口手機(jī)零件。但是現(xiàn)在我們大部分人將其混在塑料賣掉。在打工期間，我在將塑料分類的時候，就在塑料發(fā)現(xiàn)了一部摩托羅拉手機(jī)，并且還能夠用。據(jù)英國《自然》報道，一部手機(jī)被遺棄后，可以污染十五公頃土地和五百三十五立方米的地下水，并人畜因喝這些被污染的水會造成重金屬中毒，危及生命。另外一臺老式凱歌牌電視機(jī)，其中顯示管上的稀土粉，可以滿足現(xiàn)在三個彩電需求。如果我們能充分利用這些就電視機(jī)，我們就可以節(jié)省大量的稀土資源，從而能為促進(jìn)我們國家建設(shè)節(jié)約型社會的進(jìn)程。
在建設(shè)節(jié)約型社會的同時，我們不應(yīng)忽視這樣一個群體。像我父親這樣收破爛的群體，這個群體是一個不被人們尊重的群體，看不起的群體，稱他們?yōu)椤袄x”。但是這些“垃圾蟲”在建設(shè)節(jié)約型社會具有輕重的作用。據(jù)《香港日報》報道，正是靠這些“垃圾蟲”辛勤的工作，他們每年可以為全世界節(jié)省價值超過一百億美元資源。每年可為全世界創(chuàng)造超過五百億美元價值。相當(dāng)于一個小型發(fā)達(dá)國家的年國民生產(chǎn)總值。并呼吁全球人們對這個弱勢群體給予足夠的重視。因此我認(rèn)為我們應(yīng)該關(guān)注這個群體。我認(rèn)為建設(shè)節(jié)約型社會，不僅僅要從大的方面做，也要注意小的地方。因為“積土成山”嘛。
兩個月過去了。而我人生的實踐經(jīng)歷卻才剛剛開始。這段時間里，我更加清楚的了解了自己，對自己的能力有了進(jìn)一步的認(rèn)識，我的身上還有很多的不足和缺點，如吃苦耐勞的精神不怕臟不怕累的精神等等。我要不斷的完善自己，這樣才能適應(yīng)時代的要求成為一名高素質(zhì)的人才。能戰(zhàn)勝自己的人才是真正的英雄,這次經(jīng)歷將會激勵我更加努力的學(xué)習(xí)和從各方面去充實自己，使自己成為全面的發(fā)展的創(chuàng)新型社會人才。從而能夠更好建設(shè)好我們的國家。
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