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關(guān)于生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記模板合集8篇
忙碌而充實(shí)的一天結(jié)束了，這一天里，有沒有哪件事或某個(gè)人觸動(dòng)到我們呢？此時(shí)此刻我們需要寫一篇日記了。那么日記有什么格式呢？以下是小編為大家整理的生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記8篇，希望能夠幫助到大家。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記 篇1
20xx年8月1日星期五晴
根據(jù)公司安排和自己的需要，要到車間去實(shí)習(xí)一段時(shí)間，熟悉整個(gè)工廠的生產(chǎn)流程、管理現(xiàn)狀等。
今天是第一天，去之前我們主管將我們叫到辦公室，特別交待了以下事項(xiàng)：
1、遵守廠里的規(guī)章制度，把自己當(dāng)作車間的一員；
2、注意自己的言行舉止，保持良好的形象；
3、虛心向工人學(xué)習(xí)，與工人打成一片，真正熟悉工藝流程；
4、公司將對(duì)我們進(jìn)行考核（最后沒執(zhí)行）。
到客車廠企管辦，主任接待了我們，并將我們帶到了第一個(gè)車間——底盤車間。同時(shí)強(qiáng)調(diào)注意生產(chǎn)安全，虛心向工人學(xué)習(xí)。
底盤車間有一個(gè)一同進(jìn)來學(xué)技術(shù)的.大學(xué)生在實(shí)習(xí)。他帶我們看了底盤，認(rèn)識(shí)了底盤的許多名詞。變速箱、前橋、后橋、大梁、前懸、后懸等等。后來車間副主任向我們系統(tǒng)介紹了底盤的構(gòu)成及工作原理，使我們初步認(rèn)識(shí)了底盤。底盤分為行駛系、傳動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系四部分組成。還向我們介紹了車間的工作流程：
1、購進(jìn)三類底盤——拆方向盤、油箱——?jiǎng)澗�、鉆孔——車架總成——?dú)夤苈犯脑?/p>
2、鋼材——折邊——鉚——大梁總成——橋、輪胎——車駕——?dú)夤苈犯难b
生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記 篇2
實(shí)習(xí)第一天 炎熱，緊張
頭一天上班實(shí)習(xí)，天氣那叫一個(gè)無比炎熱，心情也隨之熱了起來，躁了起來，緊張了起來。雖說學(xué)的是物流專業(yè)，但在物流公司實(shí)習(xí)還真是小姑娘上花轎——頭一次。早上八點(diǎn)上班，在學(xué)校里起床那就得不到七點(diǎn)，趕過來也要20多分鐘的，所以早起就是一件重要任務(wù)了。來到公司，先是到了倉庫那邊“參觀”了一下，負(fù)責(zé)人帶著熟悉了一下工作環(huán)境，接著便是忙碌了起來，貨物入庫時(shí)就幫著清點(diǎn)一下貨物，有時(shí)還要幫忙搬運(yùn)一下，雖說不是很累吧，但是這么一天下來就不是那個(gè)滋味了。在學(xué)校的時(shí)候還感覺不到身體疲憊，這一上班頭一天回來就深深地體會(huì) 到了上班的辛苦了，回到宿舍洗了個(gè)熱水澡，稍微玩了會(huì)電腦，就這么讓這一天過去了。
實(shí)習(xí)第二天 學(xué)習(xí)，勞累
第二天在上班前十分鐘我就到了公司，我所在的部門是在倉儲(chǔ)部，說的清晰明了一點(diǎn)就是在倉庫工作實(shí)習(xí)，在倉庫里轉(zhuǎn)了一大圈，熟悉了一下貨架、托盤、叉車等，在這里有著在學(xué)校里課本中看到的真實(shí)版的物流設(shè)備，只是比想象中還要大一些，跟著老員工學(xué)做一些簡單而重復(fù)的工作，有點(diǎn)新鮮，但更多的感受是勞累。宜歐物流的現(xiàn)代倉儲(chǔ)設(shè)施與信息化技術(shù)對(duì)貨物的進(jìn)出、庫存、分揀、包裝、及其信息處理等進(jìn)行有效的計(jì)劃、執(zhí)行和控制管理。而倉儲(chǔ)這個(gè)部門給我的切實(shí)感受是貨物多得數(shù)不過來，倉庫大得有點(diǎn)轉(zhuǎn)不過來，而我，只是這里邊普通的實(shí)習(xí)生一員。
實(shí)習(xí)第三天 專業(yè)，充實(shí)
今天的關(guān)鍵詞是專業(yè)和充實(shí)，這是因?yàn)榻裉煳覍W(xué)到了公司貨物入庫的一些細(xì)節(jié)內(nèi)容。貨車司機(jī)把貨載到公司，倉管員清點(diǎn)數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫單上的數(shù)量核對(duì)無誤后，由叉車工卸貨并入庫。接著倉管員填寫簽收單：實(shí)收數(shù)量，叉板數(shù)量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與對(duì)方公司的單據(jù)數(shù)量不符合時(shí)，要在與對(duì)方公司溝通后，進(jìn)行修改后再入庫簽收。入貨位遵循的原則：先進(jìn)先出。按照入庫的日期，同樣型號(hào)的產(chǎn)品，先入庫的就出庫。進(jìn)出庫頻率較高的型號(hào)，擺放在靠近出庫口的位置。最后是建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括：貨位號(hào)，入庫單號(hào)，入庫量，結(jié)存，收貨簽名。入庫時(shí)的單據(jù)一共有三聯(lián)：第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單，月末與供貨公司結(jié)算的依據(jù);第三聯(lián)司機(jī)留存。就這樣，穩(wěn)穩(wěn)地度過了勞累但充實(shí)的.一天。
實(shí)習(xí)第四天 熱、熱、熱、熱
今天真是熱得要命，一大早起來就感覺到了天氣的不同尋常，悶悶的一點(diǎn)兒風(fēng)都沒有，來到公司上午也沒什么任務(wù)，就閑了一會(huì)。后面被安排到和幾個(gè)同事一塊對(duì)倉庫的存貨進(jìn)行盤存，因?yàn)榍皫滋斓娜霂斓牧枯^多，還沒來得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時(shí)候，首先要對(duì)該貨位的同一型號(hào)產(chǎn)品的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，然后填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。在進(jìn)行盤存的時(shí)候，還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損，因?yàn)槿霂熳鳂I(yè)都是使用叉車，所以可能會(huì)把產(chǎn)品包裝弄破損，如果貨物存貨時(shí)間長就可能會(huì)生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞，給公司造成損失。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)破損，要及時(shí)跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時(shí)需要注意的問題，我在工作中要注意的細(xì)節(jié)很多，所以我一直不敢放松自己。
實(shí)習(xí)第五天 重復(fù)，枯燥
在倉儲(chǔ)部門工作最讓人覺得不爽的是環(huán)境不如辦公室舒服，心情沒有領(lǐng)導(dǎo)放松，無聊的時(shí)候真是叫人覺得枯燥無味，我覺得從今天開始就要過上單曲循環(huán)的日子了，這只是一個(gè)猜想，如果被我說中了，這一個(gè)月將是我今后工作的一個(gè)強(qiáng)心劑，可能工作就是如此吧。
實(shí)習(xí)第六天
今天沒有關(guān)鍵詞，就像渴了需要喝水一樣不需要理由。在工作中與同事領(lǐng)導(dǎo)打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時(shí)候我們要在一起研究該如何去做，使工作效率提到最高，剛開始還不是很適應(yīng)，因?yàn)樵趯W(xué)校都是自己學(xué)自己的，很少和同學(xué)一起討論研究，而現(xiàn)在就不同了，每天我們都有自己的任務(wù)，并且公司的工作都是相應(yīng)聯(lián)系和影響的，如果有一個(gè)人的工作做的不好，下一個(gè)環(huán)節(jié)就會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)，將導(dǎo)致整套工作出現(xiàn)錯(cuò)誤，不僅浪費(fèi)一個(gè)人的時(shí)間，很多人的工作都白費(fèi)了。蝴蝶效應(yīng)在此時(shí)就顯現(xiàn)出來了，一點(diǎn)點(diǎn)小紕漏對(duì)于個(gè)人可能沒什么，而經(jīng)過系統(tǒng)放大之后對(duì)于組織或者集體的影響可就大了。第六日，除了熱，沒什么了。
實(shí)習(xí)第七天 信心，進(jìn)步
經(jīng)過這幾天的鍛煉，我發(fā)現(xiàn)自己進(jìn)步挺快的，即使是之前從來沒有接觸過這個(gè)崗位。我發(fā)現(xiàn)自己對(duì)倉儲(chǔ)也有了更深的認(rèn)識(shí)，之前在書本里學(xué)的知識(shí)不在實(shí)踐中體會(huì)永遠(yuǎn)也沒有深刻印象。工作累的時(shí)候會(huì)聽聽歌，也唱唱歌，音樂在工作里可以帶給我放松帶給我自由帶給我信心與鼓舞。今天的我，我覺得這個(gè)崗位對(duì)于我來說不是很難做，我對(duì)自己的進(jìn)步很欣慰，對(duì)自己也很有信心。明天，加油!
實(shí)習(xí)第八天 叉車
對(duì)于現(xiàn)實(shí)版的叉車，說實(shí)話，我之前一直不感興趣的，但是俗話說技多不壓身，成天在倉庫里見多了叉車，自己也很想學(xué)一學(xué)，于是今天在空余的時(shí)間，我自己學(xué)習(xí)駕駛叉車。這是項(xiàng)技術(shù)活，剛上車的時(shí)候，還是比較緊張，慢慢的練習(xí)了幾次后，就不膽怯了。叉車的特點(diǎn)就是它的前輪比后輪-大，所以后輪比前輪更靈活，駕駛技術(shù)好的叉車工，對(duì)后輪的靈活性掌握的比較好。學(xué)習(xí)叉車駕駛，這緊緊才是第一步，學(xué)會(huì)了駕駛后還得學(xué)習(xí)叉東西。叉車不但在生產(chǎn)型的企業(yè)中使用率比較高，而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一。技術(shù)比較的叉車工，用叉車裝卸貨物時(shí)，可以減少貨物損壞的概率，而且可以提高工作效率，節(jié)約工作時(shí)間。
實(shí)習(xí)第九天 平淡
實(shí)習(xí)了已經(jīng)一個(gè)多禮拜了，經(jīng)過在公司里的實(shí)習(xí)工作我學(xué)習(xí)體會(huì)感悟到公司里不比學(xué)校里，需要注意的地方有很多，如果不加注意的話很容易給自己帶來意想不到的嚴(yán)重的后果。我自己覺得，第一條最最重要的就是時(shí)間觀念，在工作中一定要遵守時(shí)間，遵守時(shí)間是紀(jì)律中最原始的一種，無論上班、開會(huì)還是赴約都應(yīng)該準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。遵守時(shí)間是信用的禮節(jié)，也是一名優(yōu)秀員工必備的職業(yè)操守。千萬不要把遲到看作是“小毛脖，認(rèn)為即使是遲到了也只不過被上司說兩句，沒什么大不了的。在時(shí)間就是金錢、效率就是生命的社會(huì)里，一個(gè)拿遲到不當(dāng)回事的人，肯定會(huì)被人看作缺乏責(zé)任心、事業(yè)心和上進(jìn)心。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記 篇3
上午在工地轉(zhuǎn)悠了半天沒什么收獲，與昨天差不多~后來就呆在經(jīng)理的辦公室看圖紙。我們?cè)谡n程設(shè)計(jì)中見過板的鋼筋的標(biāo)注，將板編完號(hào)后直接輸入板的配筋布置，所以，板的配筋并沒有課本上復(fù)雜，每塊板都要恰到好處的完全利用，基本上是避免鋼筋的規(guī)格的更改，當(dāng)然也有特例需要更改的，例如混凝土厚度不等處以及荷載相差很大處，并且沒有彎起鋼筋的布置。其余的板筋的細(xì)部構(gòu)造，例如板的角端的鋼筋布置、開洞處鋼筋的強(qiáng)化布置等等，在圖紙最前面的細(xì)部構(gòu)造的示意圖例中都有標(biāo)明。
板的混凝土厚度在該張圖紙的施工說明中以標(biāo)高的形式表示，若為陽臺(tái)、衛(wèi)生間等標(biāo)高不同處，則在圖紙中指定位置直接注明該處標(biāo)高。板的混凝土厚度也在施工說明中說明，但是在實(shí)際施工中，僅僅作為檢驗(yàn)的.參數(shù)而已。
梁的鋼筋跟我們?cè)瓉斫佑|到的有所不同。在課程設(shè)計(jì)單列的量的測(cè)試圖是絕對(duì)的重點(diǎn)，但是在這兒都沒有單列的梁的側(cè)視圖。一根梁，只在幾個(gè)關(guān)鍵部位，比如跨中、節(jié)點(diǎn)，簡單標(biāo)注了鋼筋的用量以及鋼筋的排列方式，就是分幾層排布、每層布置那些鋼筋，甚至連截?cái)嚅L度、鋼筋的彎起以及吊筋的具體布置都由細(xì)部說明“全部代勞”。另外，我發(fā)現(xiàn)，在圖紙中鋼筋的二次截?cái)喑霈F(xiàn)的很少，基本上都是截?cái)嘁淮蔚模贿^我想這和本工程梁的跨度有關(guān)吧——最大的跨度僅6米，一般的在4米左右。每一段梁的箍筋也直接表示在梁的布置圖中，表示的方式倒是和做課程設(shè)計(jì)時(shí)一樣，讓我看得倍感親切。梁的截面形式也是直接在結(jié)構(gòu)圖中注明，而且每根梁，不管編號(hào)是否相同，都會(huì)標(biāo)注，這對(duì)于工人在施工的時(shí)候，應(yīng)該減少了很多麻煩，方便了很多。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記 篇4
4月22日 星期一 晴 (實(shí)習(xí)日記1)
在即將畢業(yè)之際，站在大學(xué)的終點(diǎn)，站好最后一班崗，上好最后一堂課，走到畢業(yè)季，面對(duì)今年就業(yè)前景不佳的現(xiàn)狀，學(xué)院精心組織了這次為期一周的生產(chǎn)實(shí)踐實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)地點(diǎn)就定在了位于金川的內(nèi)蒙古西電電氣股份有限公司。
今天是實(shí)習(xí)的第一天，在下午三點(diǎn)大家都對(duì)生產(chǎn)實(shí)習(xí)抱著很大的期望和積極的態(tài)度來到了實(shí)習(xí)地點(diǎn)。由于之前我們?cè)诋厴I(yè)實(shí)習(xí)時(shí)參觀過該公司，對(duì)該公司已有所了解。該公司創(chuàng)始于20xx年06月，是內(nèi)蒙古地區(qū)高低壓成套設(shè)備最大的生產(chǎn)企業(yè)之一，專業(yè)從事箱式變電站、高低壓成套設(shè)備、電纜分支箱、電力變壓器、電纜橋架、母線槽等六大系列高低壓成套產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。西電股份-堅(jiān)持自主創(chuàng)新，以“不斷領(lǐng)先的科技為客戶締造完美的品質(zhì)”為經(jīng)營理念，研究開發(fā)了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)達(dá)到國際先進(jìn)水平的智能箱式變電站系列。由于可能是新手，實(shí)習(xí)第一天沒讓我們直接參與生產(chǎn)實(shí)踐，我們分了小組在相關(guān)負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下從事著一些體力勞動(dòng)，切割鋼板，在活躍的氣氛中完成著生產(chǎn)任務(wù)。
在忙乎了半天后我們結(jié)束了第一天的生產(chǎn)實(shí)習(xí)任務(wù)。也明白了只有通過實(shí)踐才能了解我們所學(xué)知識(shí)的用途，也只有通過實(shí)踐才能更清楚地明白自身的不足，從而明確目標(biāo)，提升自己的道理。
4月23日 星期二 晴 (實(shí)習(xí)日記2)
俗話說：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，在經(jīng)過了昨天的生產(chǎn)實(shí)踐實(shí)習(xí)，對(duì)這句話的理解更加深刻了，實(shí)踐是引導(dǎo)我們走出校門，走向社會(huì)，接觸社會(huì)，了解社會(huì)，投身社會(huì)的良好形式，是培養(yǎng)鍛煉才干的好渠道，是提升思想，修身養(yǎng)性，樹立服務(wù)社會(huì)的思想的有效途徑。
今天領(lǐng)到了安全帽，戴著紅色安全帽和手套去實(shí)習(xí)，大家都感覺很興奮很有意思。到達(dá)公司后，首先我們幫忙搬運(yùn)了些公司辦公需要的一些物品，也走進(jìn)了公司的辦公樓轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，看著大家忙著工作，努力地在做好自己的本職工作。然后和昨天一樣我們開始切割鋼板，完成著交給我們的生產(chǎn)任務(wù)，大家分工合作，有的`負(fù)責(zé)搬運(yùn)鋼件，有的負(fù)責(zé)切割，有的負(fù)責(zé)搬運(yùn)切割下來的部分?jǐn)[放好，都忙的不亦樂乎，體會(huì)著這生產(chǎn)實(shí)習(xí)中的快樂和滿足。
在完成任務(wù)后今天的實(shí)習(xí)就結(jié)束了，今天的是實(shí)習(xí)讓我明白了勞動(dòng)是最光榮的，還有“眾人拾柴火焰高”的道理，也體會(huì)著勞動(dòng)帶給我們的快樂。
4月24日 星期三 晴 (實(shí)習(xí)日記3)
進(jìn)入了實(shí)習(xí)的第三天，大家已好像沒有了前幾天的興奮與激情，但是我們明白只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等于零，我們當(dāng)代大學(xué)生要走出課堂，走出校園，走向社會(huì)，走上理論與實(shí)踐相結(jié)合的道路，見識(shí)世面， 施展才華，增長才干，磨練意志，成為對(duì)國家對(duì)社會(huì)有用之人。
今天我們的實(shí)習(xí)任務(wù)比較簡單，開始我們先參觀下生產(chǎn)車間，詢問了些公司師傅問題，了解到該公司的產(chǎn)品暢銷中國北方地區(qū)、蒙古國、俄羅斯等國家，為電力電網(wǎng)、石油化工、制造業(yè)、房地產(chǎn)等各行業(yè)用戶提供優(yōu)質(zhì)的成套產(chǎn)品與技術(shù)服務(wù)，是我內(nèi)蒙古自治區(qū)內(nèi)生產(chǎn)高低壓設(shè)備的的大型企業(yè)。之后我們幫助工人師傅們干了些力所能及的零碎活，輕松地結(jié)束了今天的實(shí)踐任務(wù)。
今天我明白了針對(duì)目前大學(xué)生“眼高手低，缺乏實(shí)際操作能力”的現(xiàn)狀，只有讓我們投入到社會(huì)中，在社會(huì)中鍛煉自己，認(rèn)識(shí)自己，提高自己，才能為將來的更好地工作奠定扎實(shí)而牢固的基礎(chǔ)。
4月25日 星期四 晴 (實(shí)習(xí)日記4)
進(jìn)入今天，實(shí)習(xí)已經(jīng)過半，我們今天還領(lǐng)上了公司給我們每人派發(fā)的該公司的臨時(shí)工作證，以便于我們?cè)趩挝换顒?dòng)和門禁的安檢。這幾天的忙碌換來了該公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的肯定和滿意。
今天楊老師帶領(lǐng)我們進(jìn)入生產(chǎn)車間，同時(shí)還指導(dǎo)我們多向工人師傅們請(qǐng)教遇到的不懂的問題，該公司工作人員嫻熟的工作技能和一絲不茍的工作態(tài)度令我折服，從而讓我對(duì)該企業(yè)的核心價(jià)值觀“共贏是我們生存和發(fā)展的基礎(chǔ)企業(yè)理念”有了更深刻的體會(huì)，西電的員工用實(shí)際行動(dòng)告訴了我們一個(gè)道理：我們必須不斷學(xué)習(xí)和成長，學(xué)習(xí)是每個(gè)人必須終生要做的事，在“做中學(xué)，學(xué)中用”。好好學(xué)習(xí)，學(xué)用結(jié)合。他們關(guān)注于細(xì)節(jié)，注重成效的良好工作作風(fēng)更是給我們這些未走出校門的大學(xué)生們上了一課。也對(duì)“成功都是從簡單的重復(fù)開始”這句話有了很深刻的體會(huì)，他們對(duì)工作的認(rèn)真態(tài)度，不厭其煩地重復(fù)著同一個(gè)動(dòng)作，但他們臉上依然能看到樂觀的笑容。這次難得生產(chǎn)實(shí)踐不僅讓我們每個(gè)人學(xué)習(xí)到了那些書本上不能學(xué)到的知識(shí)，更增長了我們的見識(shí)，對(duì)生產(chǎn)操作也有了一定的直觀了解。
在以后的工作中我們要向西電的員工學(xué)習(xí)他們這種愛崗敬業(yè)的精神，努力在平凡的崗位上做出自己不平凡的業(yè)績。
4月26日 星期五 晴 (實(shí)習(xí)日記5)
今天進(jìn)入了實(shí)習(xí)的最后一天，大家基本都到齊，都在努力上好這大學(xué)的最后一堂課，站好著大學(xué)的最后一班崗。通過前幾天的生產(chǎn)實(shí)踐，不但開拓了視野，增長了見識(shí)，拓展了知識(shí)面，了解了該企業(yè)的生產(chǎn)流程和獨(dú)特文化，加深了對(duì)企業(yè)管理活動(dòng)的感性認(rèn)識(shí)，而且通過觀察相關(guān)企業(yè)員工的生產(chǎn)過程，也使自己對(duì)嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作作風(fēng)有了更深的體會(huì)，為將來的工作提供一些寶貴的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，讓自己變得更加成熟、理性、穩(wěn)重。
今天我們領(lǐng)到的任務(wù)是負(fù)責(zé)把一些電表用箱從生產(chǎn)車間搬到外面擺放整齊。雖然工作簡單，在重復(fù)著操作同一動(dòng)作，但是大家齊心協(xié)力，不厭其煩，因?yàn)槲覀兠靼住俺晒Χ际菑暮唵蔚闹貜?fù)開始”這句話的道理，有的人負(fù)責(zé)裝載，有的人負(fù)責(zé)拉運(yùn)，有的負(fù)責(zé)卸載，每個(gè)人沒有怨言都在努力地做好自己的工作。在以后的工作中我也要向該單位的員工學(xué)習(xí)，做到“干一行，愛一行”，把自己的本職工作做好，使自己能在崗位上迅速成熟起來。
今天就結(jié)束了這次為期一周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對(duì)該公司的“制度西電、品牌西電、文化西電”的管理理念有了更深層次的理解，在這次生產(chǎn)實(shí)踐中修身養(yǎng)性，樹立了服務(wù)社會(huì)的意識(shí)，有助于更新觀念，吸收新的思想與知識(shí)，從而更好地于社會(huì)接軌，讓我在深入了解社會(huì)的同時(shí)也增加了一份參與其中的信心和責(zé)任心。在以后的生活學(xué)習(xí)和工作中我不只要學(xué)好專業(yè)知識(shí)，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí)，不斷地從各方面武裝自己，這樣才能在激烈的社會(huì)競爭中脫穎而出。共2頁: 上一頁12下一頁
生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記 篇5
1.6月5日上午
我們?cè)缟?點(diǎn)到達(dá)柳工大門，首先由黃老師帶領(lǐng)我們參觀柳工產(chǎn)品展覽館，在這里給我們介紹了柳工產(chǎn)品的情況，不管是主導(dǎo)產(chǎn)品裝載機(jī)，還是其他產(chǎn)品如挖掘機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、叉車等的銷售都在業(yè)內(nèi)名列前茅，這體現(xiàn)了柳工雄厚的技術(shù)實(shí)力。
接著，黃老師帶領(lǐng)我們總體參觀了一遍柳工所有的廠房，讓我們對(duì)柳工的生產(chǎn)有一個(gè)總體的認(rèn)識(shí)。
2.6月5日下午
下午參觀熱處理廠和工具廠。
熱處理廠有許多大型的熱處理機(jī)器，組成一條全自動(dòng)的熱處理生產(chǎn)線，能完成各種熱處理工藝，包括正火，回火，調(diào)質(zhì)處理，退火，校直，滲碳，滲氮，清洗等工藝。每臺(tái)設(shè)備都設(shè)有安全防護(hù)，墻上和告示板上隨處可見安全警示語，這體現(xiàn)出柳工對(duì)安全生產(chǎn)的重視。
緊接著我們參觀了工具廠。這里最讓我印象深刻的是工人們認(rèn)真工作的態(tài)度，我們一大群人圍在機(jī)床四周觀看，但是工人們所有的注意力全部集中在他們所加工的零件上，好像從來沒有發(fā)現(xiàn)我們圍在四周一樣。我想，柳工的發(fā)展和壯大，是離不開這樣一群令人欽佩的工人的。在這里，我們近距離的觀察了多種機(jī)床，包括車床、銑床、鉆床、線切割機(jī)床和數(shù)控車床等傳統(tǒng)的和先進(jìn)的加工設(shè)備。
3.6月6日上午
上午參觀變速箱廠。
我們先進(jìn)入大件車間，這里生產(chǎn)變速箱的箱體，設(shè)備為專用機(jī)床和組合機(jī)床，夾具使用專用夾具減少裝夾時(shí)間以提高生產(chǎn)效率。專用機(jī)床的特點(diǎn)是加工效率高，但精度較低，故結(jié)合使用加工中心的組合機(jī)床來彌補(bǔ)它的不足。如在組合機(jī)床上，采用一面兩銷定位原理，液壓夾緊，三面多刀同時(shí)進(jìn)行加工。加工箱體的線微觀流程是：精銑合套面及端蓋面——銑小泵面和操縱面——鉆、鏜孔——粗鏜——半精鏜——鏜槽——精鏜/加工中心精鏜孔——鉆孔一——攻絲——鉆孔二——攻絲二——鏜、鉆孔——鉆孔攻絲——清理。
小件車間生產(chǎn)變速箱的齒輪、泵輪和螺旋傘齒輪等零件。車間內(nèi)，有許多機(jī)床是用于加工齒輪的，如滾齒機(jī)，磨床，鉆床，坐標(biāo)鏜床，差齒機(jī)銑床，仿形車床，拉床，插床，加工中心，數(shù)控車床，普通車床等。除此之外，還需許多配件，如法蘭，軸等零件。箱體廠采用了先進(jìn)的企業(yè)生產(chǎn)管理理念——U型線理論進(jìn)行生產(chǎn)管理，該生產(chǎn)理念是由日本人首先提出的并將之運(yùn)用到企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐的。U型線是以多品種小批量,頻繁插線和變線的生產(chǎn)線,以減少人力,物力的浪費(fèi)為首要目標(biāo)。生產(chǎn)線U型化必須將生產(chǎn)的投入點(diǎn)(Input,即材料的放置點(diǎn))與成品的取出點(diǎn)(Output)的位置盡可能地靠近,我們稱之為“IO一致”的原則。也就是將投入點(diǎn)與取出點(diǎn)接近時(shí),可免除“返回”的時(shí)間上浪費(fèi)。為了達(dá)到IO一致的原則,生產(chǎn)線的布置就排成像英文字母的U字型,所以稱之為“U型生產(chǎn)線”。IO一致的原則,除了用在生產(chǎn)線上的布置之外,也可以應(yīng)用在機(jī)器設(shè)備的設(shè)計(jì)上,同樣是以節(jié)省人力,順暢物流,消除浪費(fèi)為首要目的.。據(jù)黃老師介紹，該廠自08年采用U型線理論生產(chǎn)后，在半年時(shí)間里生產(chǎn)成本降低了三分之一，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
此外，在車間門口的墻上，我們還看到了柳工的生產(chǎn)管理理論，即六西格瑪(6σ)理論。六西格瑪(SixSigma)是在20世紀(jì)90年代中期開始被GE從一種全面質(zhì)量管理方法演變成為一個(gè)高度有效的企業(yè)流程設(shè)計(jì)、改善和優(yōu)化的技術(shù)，并提供了一系列同等地適用于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和服務(wù)的新產(chǎn)品開發(fā)工具。繼而與GE的全球化、服務(wù)化、電子商務(wù)等戰(zhàn)略齊頭并進(jìn)，成為全世界上追求管理卓越性的企業(yè)最為重要的戰(zhàn)略舉措。六西格瑪逐步發(fā)展成為以顧客為主體來確定企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)和產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)的標(biāo)尺，追求持續(xù)進(jìn)步的一種管理哲學(xué)。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記 篇6
實(shí)習(xí)已經(jīng)接近尾聲了，明天就是最后一天，張頭跟我說，最后兩天就別去工地了，都是之前你看過的內(nèi)容，之后他拿來了些施工圖讓我看，還教育我看圖的重要性，他說看圖要了解結(jié)構(gòu)的柱距、柱網(wǎng)尺寸；柱和梁的斷面、高度和跨度；圍護(hù)墻體和柱軸線之間的尺寸關(guān)系；板的厚度和結(jié)構(gòu)標(biāo)高等。明確柱子縱向鋼筋的強(qiáng)度等級(jí)、規(guī)格、數(shù)量以及搭接要求；箍筋的規(guī)格、間距、和強(qiáng)度等級(jí)；每層柱及柱的'配筋量的變化；梁的配筋要求及每層梁及梁的配筋量的變化；板的配筋要求等；了解各層所用的混凝土的強(qiáng)度等級(jí)以及其他特殊要求如抗?jié)B、抗蝕、防腐等。張頭還告訴我，圖紙的審核主要是為防止一些圖紙的矛盾對(duì)施工的影響，如建筑標(biāo)高與結(jié)構(gòu)之間是否矛盾，管線的安裝對(duì)結(jié)構(gòu)是否有影響，圖紙的設(shè)計(jì)是否能夠?qū)崿F(xiàn)等。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記 篇7
20xx年3月23日 晴
今天我們來到了工地現(xiàn)場(chǎng)，天倫琥珀名城四期的施工工地現(xiàn)場(chǎng)，正式進(jìn)入了實(shí)習(xí)工地陳工給我們介紹了一位李姓施工員師傅，讓他帶領(lǐng)我們先了解下工程概況和目前的進(jìn)展情況
天倫琥珀名城四期的基本信息如下：
工程名稱：天倫琥珀名城四期3-8號(hào)樓及地下車庫
建設(shè)單位：河南天倫房地產(chǎn)有限公司
勘察單位：河南有色工程勘察有限公司
設(shè)計(jì)單位：河南徐輝建筑工程設(shè)計(jì)事務(wù)所
監(jiān)理單位：鄭州廣源建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司
施工單位：河南第一建筑工程集團(tuán)有限公司
工程地點(diǎn)：鄭州市天倫路北，黃家庵東路西
結(jié)構(gòu)形式：框架短肢剪力墻結(jié)構(gòu)，地下一層，地上十八層 建筑面積：74347.12平方米
建筑高度：54.9米
陳工將我們分成兩個(gè)小組，我和其他7位同學(xué)是由一位姓李的大哥帶領(lǐng)的，他帶我們參觀了在建的A號(hào)樓盤，樓上樓下的轉(zhuǎn)了一圈，先讓我們有個(gè)大致的了解，為即將展開的`實(shí)習(xí)做好準(zhǔn)備，讓我們心中有數(shù)其中一再強(qiáng)調(diào)的就是注意安全，戴好安全帽，萬事小心這也是我今天最大的感觸：安全第一
在建的工地上各種材料堆積如山，但是秩序井然，但是和我們平時(shí)所見到的一般家屬樓還是有很大的區(qū)別，樓只是完成了主體工程，但是還沒有裝飾，隔墻也沒有做，我們?cè)诶锩婧茈y分辨出哪里是臥室，哪里是廚房，我們的經(jīng)驗(yàn)太少了，這也是我們這一次實(shí)習(xí)的一個(gè)目的，盡可能的了解工地，了解施工的實(shí)際情況，專業(yè)對(duì)我們的發(fā)展才有幫助
生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記 篇8
今天我向李工請(qǐng)教的是關(guān)于剪力墻上的裂縫的.處理方法。由于是基礎(chǔ)的不均勻沉降造成了豎向通長裂縫，劉工說還要對(duì)該處進(jìn)行沉降觀測(cè)，若不再發(fā)生沉降，伸縮不再延伸和擴(kuò)大則向縫內(nèi)灌注環(huán)氧樹枝將縫填充并將墻體粘結(jié)好。若沉降觀測(cè)中裂縫不斷變大延伸則說明基礎(chǔ)的不均勻沉降還在繼續(xù)，所以只能將已澆好的砼去掉，重新進(jìn)行。
之后我又向李工請(qǐng)教了砼工程質(zhì)量檢驗(yàn)的內(nèi)容，首先是外觀檢查，最好不要產(chǎn)生露筋蜂窩，孔洞，夾渣，疏松，裂縫且在外行上不能缺棱掉角，棱角不直，翹曲不平，飛邊凸筋等，在外表上不能有表面麻面，掉皮，起砂等。同時(shí)砼的幾何尺寸和標(biāo)高要正確。
砼的質(zhì)量檢驗(yàn)還包括原材料的檢驗(yàn)和砼強(qiáng)度檢驗(yàn)。再配制砼之前要先檢驗(yàn)各種材料合格后才可進(jìn)行砼的配制。砼強(qiáng)度檢驗(yàn)是在試快養(yǎng)護(hù)還有關(guān)單位進(jìn)行強(qiáng)度檢測(cè)。
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