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工地的實(shí)習(xí)日記

時(shí)間:2022-11-19 03:37:41 實(shí)習(xí)日記 我要投稿

工地的實(shí)習(xí)日記范文集錦六篇

  有趣的一天又要結(jié)束了,這一天里,有沒有哪件事或某個(gè)人觸動(dòng)到我們呢?立即行動(dòng)起來寫一篇日記吧。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么,下面是小編整理的工地的實(shí)習(xí)日記6篇,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

工地的實(shí)習(xí)日記范文集錦六篇

工地的實(shí)習(xí)日記 篇1

  這天在技術(shù)員的指導(dǎo)下,我們看了建筑圖和施工圖,他首先給我們介紹了下施工圖紙的幾個(gè)大概的部分,圖名、圖框、比例等等。第一次接觸正規(guī)的設(shè)計(jì)圖,會(huì)很自然地拿自我的畫的圖紙和它比較,感觸很深的還有就是他們圖紙的規(guī)范化,像標(biāo)注以及下方詳細(xì)的說明,嚴(yán)謹(jǐn)是第一要素。施工圖是直接用于施工的圖紙,所以可能的就是要簡(jiǎn)明使用,最大的.特點(diǎn)就是平法表示,便于施工,另外一點(diǎn)就是盡可能的要詳細(xì)。

  在地基看綁扎鋼筋的時(shí)候也看到了一個(gè)樓板鋼筋施工圖,在原先的圖紙下現(xiàn)場(chǎng)施工員還要根據(jù)實(shí)際狀況進(jìn)行標(biāo)注說明放置施工人員看不明白造成施工失誤。

工地的實(shí)習(xí)日記 篇2

  學(xué)習(xí)了放線,鋼筋綁扎,今天我們來到支模板的現(xiàn)場(chǎng)。

  這里的模板大多是木模板,大概要循環(huán)使用4 、5 次左右,這樣就既經(jīng)濟(jì)又能夠保證模板的.質(zhì)量。模板及支架應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,能可靠地承受新澆混凝土的自重、側(cè)壓力和施工中產(chǎn)生的荷載及風(fēng)荷載。各種材料模板的制作,應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。模板支架材料宜采用鋼管、門型架、型鋼、塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、木桿等。模板支架材質(zhì)應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

  安裝模板的要求:

  模板支撐按專項(xiàng)施工方案搭設(shè)。不得使用腐朽、銹蝕、扭裂、劈裂、彎曲變形的材料。頂撐要垂直,底端要平整、堅(jiān)實(shí),并加墊木,支撐桿件應(yīng)用橫順拉桿和剪刀撐拉牢。支模應(yīng)按工序進(jìn)行,模板沒有固定前,不得進(jìn)行下道工序,禁止利用拉桿、支撐攀登上下。支設(shè)獨(dú)立梁模應(yīng)設(shè)臨時(shí)操作臺(tái),不得站在柱模上操作和在梁底模上行走。

  對(duì)跨度大于4 米的梁、板,其模板應(yīng)按設(shè)計(jì)要求起拱,當(dāng)設(shè)計(jì)無具體要求時(shí),起拱高度宜為跨度的千分之三,為防止模板漏漿,在大于2mm 的縫隙內(nèi)加塞海綿條。

工地的實(shí)習(xí)日記 篇3

  星期三

  今天我們?nèi)⒂^了橋,是金陽(yáng)新區(qū)比較有名的彩虹橋。橋,我們把它分為公路橋,鐵路橋和城市道路橋三種。由于我們的條件有限,我們只參觀了城市道路橋。通過老師的講解,我們初步了解了橋的基本知識(shí)。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同:城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄桿(一般在 90公分),沒有綠化帶;

  公路橋一般沒有人行道,有欄桿(一般在60公分),一般有綠化帶。老師也講到了橋的長(zhǎng)度與坡度的關(guān)系。一般情況下,橋身相對(duì)長(zhǎng)的,其坡度也相對(duì)斜。橋上工程還設(shè)計(jì)安排了排水系統(tǒng)。其主要目的:一是防止在雨天能夠及時(shí)將雨水排出路面,減輕車輛對(duì)路面的摩擦力,進(jìn)而使車對(duì)路面的荷載大大減輕;第二是防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋,使其生秀,進(jìn)而減少其實(shí)際的壽命。

  我們市二橋的排水口直徑大約在7到8cm。正常是在 10cm左右。人行道在1.5m左右。橋下凈空在3到5米,老師還說了,橋越高,越不易變形。橋蹲大概在70到80米深;翠摯髽蚴且蛔湫偷男崩瓨蚪Y(jié)構(gòu)(單拉)。南邊是七根單拉鋼絲;北邊是七根雙拉鋼絲。由于兩邊的不平衡(受力),所以在設(shè)計(jì)橋架的時(shí)候,將它設(shè)計(jì)成倒“y”型。它的目的是加強(qiáng)橋的穩(wěn)定性。它的主跨在90米左右。寬大概在18米左右。

  星期四

  我們參觀了寶山校區(qū)的施工現(xiàn)場(chǎng)和已建好的教學(xué)教學(xué)樓。老師給我們講解了土方工程,它們根據(jù)標(biāo)高和地質(zhì)情況決定填土還是挖坑。在地基前佇立著幾個(gè)高高的吊塔,他們是用來安裝和調(diào)運(yùn)建筑材料的。同時(shí)為了確保施工的順利進(jìn)行,工地是要用磚墻圍護(hù)起來的.。只有工地內(nèi)部人員和施工車輛才可以出入。我們實(shí)習(xí)也要進(jìn)過他們的同意才可以進(jìn)入,而且必須帶上安全帽。到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后,我們看到有個(gè)很大的場(chǎng)地,它是用來存放建筑材料用的。主要是鋼筋,沒有水泥,砂,石之類的建材。這是因?yàn)楝F(xiàn)在許多的建筑材料都使用了成品化。不需要再在工地現(xiàn)場(chǎng)制作了。這樣做,一方面,可以保證一些建筑材料的質(zhì)量;另一方面,還可以的大大降低生產(chǎn)成本,從而提高整個(gè)工程效率 。我們?cè)诠さ厣,在建成和未建成的工地間切身感受到建筑過程的艱辛責(zé)任的重大,感受到了建成建筑的雄偉和壯麗,對(duì)整個(gè)專業(yè)有了全面深刻的理解。

工地的實(shí)習(xí)日記 篇4

  這天下雨,主要學(xué)習(xí)了全站儀的使用方法,其中的方法和學(xué)校老師教授我們的知識(shí)很接近,所以倍感親切。此外還學(xué)習(xí)了施工圖紙識(shí)讀,施工過程中,構(gòu)圖應(yīng)和建筑圖有效合,看圖先看總說明,資料包括:了解工程的概況,構(gòu)類型,使用年限,抗震設(shè)防等級(jí)。相關(guān)的規(guī)范,承及一些節(jié)點(diǎn)詳細(xì)構(gòu)造等。鋼筋做為構(gòu)的重要組成部份,相關(guān)規(guī)范是很多的,此如:最常用的就是《03G101》規(guī)范。在實(shí)際的.施工過程中,比如鋼筋的接頭位置、接頭的搭接長(zhǎng)度,還有錨固長(zhǎng)度等。它所包括的構(gòu)件有:板、梁、柱、墻、洞口等。

工地的實(shí)習(xí)日記 篇5

  這天最主要的是學(xué)了一下鋼筋的綁扎,總?cè)缦拢合群藢?duì)成型鋼筋:鋼筋綁扎前,應(yīng)先按設(shè)計(jì)圖紙核對(duì)加工的半成品鋼筋。對(duì)其規(guī)格、形狀、型號(hào)、品種經(jīng)過檢驗(yàn),然后掛牌堆放好。鋼筋綁扎:鋼筋應(yīng)按順序綁扎,一般狀況下,先長(zhǎng)軸后短軸,由一端向另一端依次進(jìn)行。

  操作時(shí)按圖紙要求劃線、鋪鐵、穿箍、綁扎,最后成型。受力鋼筋搭接接頭位置應(yīng)正確。其接頭應(yīng)相互錯(cuò)開,上鐵在跨中,下鐵應(yīng)盡量在支座處;每一個(gè)搭接接頭的長(zhǎng)度范圍內(nèi),搭接鋼筋面積不應(yīng)超過該長(zhǎng)度范圍內(nèi)鋼筋總面積的`1/4。所有受力鋼筋和箍筋交接處全綁扎,不得跳扣。墊塊:底部鋼筋下墊水泥砂漿或大理石墊塊,保護(hù)層的厚度40mm,每隔1m放一塊,側(cè)面的墊塊應(yīng)和鋼筋綁牢,不應(yīng)遺漏。

工地的實(shí)習(xí)日記 篇6

  這天是第一天來工地實(shí)習(xí),初來建筑工地,對(duì)工地上的一切都感覺新奇和陌生,看到工地上的師傅們都忙碌的熱火朝天,對(duì)我也產(chǎn)生了很大的.鼓舞,我決定虛心的向他們學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)他們吃苦耐勞的工作精神,工作熱情。

  首先,我們幾個(gè)實(shí)習(xí)的學(xué)生先去了工程項(xiàng)目經(jīng)理那里打了個(gè)報(bào)告,然后給我們每一個(gè)人分配了一個(gè)師傅帶著我們學(xué)習(xí),我的師傅是個(gè)40歲的中年人劉工,劉師傅在工地領(lǐng)導(dǎo)施工管理20多年,是一位難得的經(jīng)驗(yàn)豐富,待人和藹的施工主管。劉師傅首先給我們幾個(gè)進(jìn)行了安全教育,每一個(gè)人分配了一個(gè)安全帽,然后又領(lǐng)我們幾個(gè)去施工現(xiàn)場(chǎng)給我們大體講解了施工的進(jìn)度狀況和各個(gè)方面的構(gòu)造。

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