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汽車零部件生產(chǎn)車間個人工作總結（通用10篇）
時間總在不經(jīng)意間匆匆溜走，我們的工作又告一段落了，這是一段珍貴的工作時光，我們收獲良多，是時候抽出時間寫寫工作總結了。那么如何把工作總結寫出新花樣呢？以下是小編為大家整理的汽車零部件生產(chǎn)車間個人工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
汽車零部件生產(chǎn)車間個人工作總結 1
時間飛快，轉眼xx年過去了�；仡檟x這一年，我們汽車零部件，在公司吳總和黨委的正確領導下，從無到有，從小樣到批產(chǎn)，正在逐步邁入正常生產(chǎn)的軌道。作為專門生產(chǎn)的車間，面對全新的，從未接觸過的產(chǎn)品，我們經(jīng)歷了太多的曲折和磨難，但都被一一克服了。在這背后，離不開全體汽車零部件工人的辛勤勞動，離不開兄弟部門的協(xié)作，離不開技術部門的大力配合，更離不開公司領導的支持。但是，我們清醒的看到，作為一個新產(chǎn)品，我們還面臨著很多問題，需要在xx年去努力克服和解決。我們將從以下幾個方面抓好xx年的工作：
1、抓好精益生產(chǎn)，降低制造成本。
作為個人而言，由于年紀比較輕，缺乏生產(chǎn)管理經(jīng)驗，而且是面對一個全新的產(chǎn)品，使得我們汽車零部件從投入生產(chǎn)到現(xiàn)在，制造成本一直居高不下，給公司在市場上的競爭帶來了很大的難度。所以，xx年，我們汽車零部件要在過去的生產(chǎn)中，總結經(jīng)驗，吸取教訓，積極和技術部門開展合作交流，努力去開啟制約我們成本的.瓶頸。此外，在平時的工作中，自身要加強學習，提高生產(chǎn)管理的水平，做好精益生產(chǎn)。
2、抓好產(chǎn)品質(zhì)量，加強質(zhì)量體系建設。
產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命，汽車零部件從一開始就按照這個理念組織生產(chǎn)。從投入生產(chǎn)至今，還沒有一起重大質(zhì)量事故發(fā)生。但是，我們看到由于職工質(zhì)量意識，對產(chǎn)品標準等方面缺乏必要的了解，使得一些小的質(zhì)量問題始終存在。所以，在接下來的一年中，我們將和質(zhì)保部、技術部開展一些定期和不定期的培訓，以提高新老職工的質(zhì)量意識。此外，汽車零部件目前的質(zhì)量體系也存在著很大的問題，給質(zhì)量控制帶來了很大的難度，xx年我們將指定專人負責質(zhì)量體系的管理，加強對過程的監(jiān)控，積累經(jīng)驗，以應對將來生產(chǎn)汽車件的需要。
3、抓好安全生產(chǎn)
我們總經(jīng)理經(jīng)常告誡我們：安全生產(chǎn)是企業(yè)的主旋律，只有安全生產(chǎn)才能保證產(chǎn)品的質(zhì)量，保證企業(yè)長足的發(fā)展。我們汽車零部件在過去的xx年里，在安裝調(diào)試和正常生產(chǎn)中，也出現(xiàn)過一些安全事故，給企業(yè)和個人帶來了不必要的損失和麻煩，應該來說，作為一個負責人負有不可推卸的責任。所以，在接下來的一年里，我們汽車零部件全體員工要緊繃安全生產(chǎn)這根弦，要積極配合企管部、生設部，開展針對性的安全教育活動，努力實現(xiàn)xx年全年生產(chǎn)無安全事故。
在新的一年里，汽車零部件全體員工將以上述幾點為工作重心，腳踏實地，做好本職工作，努力為實現(xiàn)公司年度下達的各項指標，做出自己應有的貢獻。
最后，值此新春佳節(jié)到來之際，我謹代表汽車零部件全體員工向大家拜個早年，祝大家在新的一年里，身體健康，萬事如意。
汽車零部件生產(chǎn)車間個人工作總結 2
根據(jù)上級文件精神，切實做好“五一”期間客運安全生產(chǎn)工作，營造良好的客運安全生產(chǎn)環(huán)境，及時應對和處置各類突發(fā)事件，把損失和影響降到最低限度，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全和大局穩(wěn)定，現(xiàn)將我站“五一”期間安全工作總結如下：
一、采取有效措施，確保“五一”期間安全穩(wěn)定
1、嚴格落實車輛檢測，嚴禁“帶病”車輛參加“五一”節(jié)運期間運輸。我站與消防器材廠家聯(lián)系，在安檢室設置“消防器材檢測處”， 我站工作人員與廠家專業(yè)檢測人員互相配合，逐車詳細檢查登記，確保站內(nèi)、車上消防器材的齊全有效；并由專人負責，對所有進站客車的所有證件進行逐個檢查，檢查證件是否齊全，二級維護是否合格，滅火器是否有效，逃生錘是否放置到位，每項都合格者方蓋安檢章，沒有安檢章者調(diào)度不予報班，該工作在4月29日前全部檢測完畢。
2、開展節(jié)前安全生產(chǎn)大檢查活動。由主抓安全的副站長陳海濤帶領中層以上人員，節(jié)前每天不定期對全站進行安全隱患排查，對排查出的問題下發(fā)整改通知書，責令責任班組立即進行整改。
3、嚴格落實“三不進站六不出站”制度。嚴禁客車站內(nèi)超員發(fā)車，嚴防“三品”進站上車；在現(xiàn)場安全管理工作上，嚴格對進出汽車站人員、車輛進行檢查管理，強化“三不進站”和“六不出站”管理原則。加強站場內(nèi)車輛停放、發(fā)車區(qū)域有序的指揮和管理，對進站車輛下車旅客（在規(guī)定的下客區(qū)域下車）進行分流疏導，做到人車分離，避免進出人員和車輛產(chǎn)生交叉和意外安全責任事故的發(fā)生，從源頭上杜絕隱患。
4、加強安檢力量，大包小包件件過機，檢查率100%；對寄存物品也嚴格進行安檢。通過一系列措施，杜絕各類危險品進站上車。對超員問題，我站專門在出站口設置門檢崗，由專人負責對出站車輛實行一車一檢，超載車輛不準出站不予結算，切實從源頭上杜絕隱患，保障旅客生命財產(chǎn)安全。
5、我站由專人負責指揮進站車輛按劃定停車位停放，并及時疏導，為保證站內(nèi)安全通道暢通，經(jīng)站務會研究決定一小時內(nèi)沒有班次的車輛，一律不準在站內(nèi)停放，切實保障站內(nèi)車場暢通，運輸秩序良好，從而將隱患降到最低點。
6、嚴格落實24小時領導帶班專人值班制度，及時處理突發(fā)事件，并向社會公布監(jiān)督投訴電話，妥善處理站內(nèi)各種客運糾紛。
7、科學安排運力，防止旅客滯留。為最大限度滿足“五一”期間旅客的出行需求，汽車站采取延長售票時間、增設售票窗口、 適時加班、增加旅游大巴等措施，保證旅客走得了、走得好、走得安全。
8、講求文明誠信，提高服務質(zhì)量。嚴格按照客運站“三優(yōu)、三化”的要求和“車進站、客歸點、站管車、服務好”的模式，從“細節(jié)”入手，在“方便、快捷”上做文章，推行微笑服務，使用32句文明用語，免費為旅客提供茶水、暈車藥、針線等，主動幫助旅客排憂解難，讓每位乘客在“走得了、走得好”的'同時，親身感受到真誠、文明的服務，努力打造新鄭市“文明誠信”的客運品牌。
二、應急措施預案
為保證節(jié)運期間的安全有序，我站在高峰期實行增加運力高峰分流措施：
1、遇到客流高峰時，及時調(diào)配車輛，調(diào)整班次，有效防止旅客滯留。
2、在客流高峰期，啟動提前檢票等應急檢票方案，以便及時疏運。乘坐鄭州線和城鄉(xiāng)線的旅客檢票入站口分開，組織人力、利用廣播引導旅客有序排隊候車，并及時向旅客發(fā)布班次動態(tài)和其它相關事項，以便旅客及時了解信息。
“五一”期間，我站共安全輸送旅客4.1萬人次，我站嚴把站內(nèi)超員關，嚴查三品，嚴格落實三證報班制度，堅決從源頭上杜絕隱患，切實維護好旅客生命和財產(chǎn)的安全，從而確保安全工作的萬無一失。
汽車零部件生產(chǎn)車間個人工作總結 3
為認真貫徹落實國家及上級部門精神，按照修理廠安排，結合生產(chǎn)實際，修理廠扎實開展20xx年“安全生產(chǎn)月”活動。進一步提高了員工的安全意識，促進修理廠安全文化建設，為下一步的安全生產(chǎn)打下了堅實的基礎�，F(xiàn)將今年“安全生產(chǎn)月”活動總結如下：
一、領導高度重視，精心部署
為確保本次“安全生產(chǎn)月”活動的各項工作有效落實，使活動收到最大實效，修理廠高度重視，6月21日，公司召開“安全生產(chǎn)月”活動動員大會，會上修理廠成立了以廠長為組長，分管安全的副廠長為副組長，各車間、辦公室為成員單位的“安全生產(chǎn)月”活動領導小組，負責組織、監(jiān)督、檢查、協(xié)調(diào)“安全生產(chǎn)月”活動的全過程，制定出活動內(nèi)容、方案和活動時間表，做到有組織，有領導，有條不紊地組織開展“安全生產(chǎn)月”活動。同時修理廠領導對20xx年“安全生產(chǎn)月”提出了具體的工作要求和部署，要求各車間、辦公室負責人，要廣泛發(fā)動全體職工，積極參與修理廠組織的各種“安全月”活動，努力提高員工的安全生產(chǎn)意識和安全操作水平。并且要求各部門也相繼組織員工召開安全月動員大會，各自成立了“安全生產(chǎn)月”活動領導小組，根據(jù)車間安全生產(chǎn)實際，制定出活動內(nèi)容和實施方案，以保證“安全生產(chǎn)月”活動的有效開展。
二、廣泛宣傳，注重實效
為了做好“安全生產(chǎn)月”活動的宣傳工作，公司于6月份就積極搜集、整理各項安全月活動資料，并及時下發(fā)車間進行宣傳、學習，同時，將“安全生產(chǎn)月”活動主題和相關宣傳標語，制成2條宣傳橫幅，于6月25日分別懸掛于修理廠的醒目位置，營造了良好的活動氛圍，拉開了“安全生產(chǎn)月”活動的序幕。修理廠于6月25日組織員工在文化廣場宣傳安全生產(chǎn)月活動，發(fā)放傳單1000余份，制作展板4塊。6月25日組織了一次以安全月活動為主題的黑板報競賽，本次黑板報競賽主題鮮明，版面新穎，形式多樣，內(nèi)容豐富，廣泛宣傳了黨和國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)、方針政策和企業(yè)管理制度，以及安全生產(chǎn)技術知識，推動全員牢固樹立“加強安全法治、保障安全生產(chǎn)”的理念，為“安全生產(chǎn)月”活動的順利開展做好了鋪墊。
三、積極開展安全知識教育培訓活動，不斷提高員工安全素質(zhì)
6月下旬由安全部牽頭組織對全體員工分層次進行安全知識教育培訓，一是通過組織企業(yè)管理人員學習有關安全生產(chǎn)法律法規(guī)、方針政策的培訓學習，使管理人員牢固樹立科學發(fā)展、安全發(fā)展的理念，提高履行安全管理職責的自覺性，依法、按章、規(guī)范地抓好安全生產(chǎn)管理。二是組織對員工進行修理廠安全管理規(guī)章制度、崗位安全操作技能、安全生產(chǎn)事故案例分析和現(xiàn)場應急處置預案等內(nèi)容的安全培訓和警示教育，使員工能夠熟練掌握崗位安全技能和自救互救措施。三是由辦公室牽頭做好特殊工種、特種作業(yè)人員的清理建檔和教育培訓管理工作，做到特種人員100%持證上崗。進一步提高了全員安全素質(zhì)。
四、組織事故演練，提高全員風險防范意識和應急救援能力
為加強對�；吠话l(fā)事故應急處置和員工自救互救能力，在“安全月”活動期間，修理廠各作業(yè)區(qū)有選擇性的開展了各項事故救援預案演練，通過事故應急救援預案的演練，提高員工的事故防范意識和事故救援與處置能力，提高應急預案的有效性和操作性，為進一步健全完善企業(yè)事故預警和應急處置機制打下了良好的基礎。
6月26日，車間成功組織了9名員工進行乙炔泄漏應急救援演練，通過演練，對企業(yè)危險化學品應急救援預案進行了實際的操作，進一步提高了全體員工對危險化學品事故處理的報警和前期應急處理能力，鍛煉了應急救援隊伍的實戰(zhàn)能力。另外還于6月26日至27日舉行防護服和空氣呼吸器穿戴競賽，競賽內(nèi)容包括防護服穿戴、空氣呼吸器佩戴，進一步提高了員工的應急救援能力。
五、開展安全隱患排查治理行動，落實安全生產(chǎn)責任制
活動期間，企業(yè)結合自查自糾、組織開展了每周一次的專項安全檢查。6月27日組織職業(yè)衛(wèi)生安全專項檢查，重點對職業(yè)衛(wèi)生、作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境、員工勞保穿戴等方面進行檢查，6月28日，由各車間牽頭，組織了設備安全檢查、電氣安全檢查，主要從“容、管、特”、機電設備、配電室現(xiàn)場及管理等方面進行隱患排查；6月28日組織了三季度綜合安全檢查，主要從安全責任制落實、現(xiàn)場管理、�；芬约爸卮笪ｋU源管理、消防安全等相關管理規(guī)定或標準進行檢查，各車間部門對存在的問題進行了認真分析，積極整改，同時進一步加強設備設施包機制管理，加強安全生產(chǎn)責任制的.落實，有效防范了安全事故的發(fā)生。
六、開展“我為安全獻一策”安全合理化建議活動
安全月活動期間，修理廠還組織了“我為安全獻一策”安全合理化建議活動，要求各部門、車間要發(fā)動全體員工積極參與安全生產(chǎn)合理化建議活動，充分發(fā)揮廣大員工創(chuàng)新能力，從制度管理、操作規(guī)程、工藝、設備、職業(yè)危害防治等方面，提出安全生產(chǎn)合理化建議，推廣安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗，促進工藝、設備改進，提高安全技術裝備和本質(zhì)化安全水平。企業(yè)下一步將對這些安全合理化建議進行評選，并適當予以獎勵，以提高員工共同參與安全生產(chǎn)的積極性，對這些合理化建議公司將積極采納，不斷完善安全管理，排查安全隱患，減少安全事故的發(fā)生。
七、存在的問題
1.通過“安全生產(chǎn)月”活動的開展，暴露出公司的安全宣傳工作及員工的安全意識還有待進一步加強和改進；
2.各項事故應急救援預案還需通過不斷的演練來進一步完善，提高事故應急演練的真實性和預案的可操作性。
總之，今年的“安全生產(chǎn)月”活動，得到了修理廠領導和全體員工的大力支持，各車間、部門認真開展了各項安全生產(chǎn)宣傳教育和安全文化建設活動，增強了企業(yè)員工的安全意識和事故防范與處置能力，強化了基層班組安全文化建設，進一步夯實了安全基礎管理工作，為企業(yè)安全生產(chǎn)持續(xù)、平穩(wěn)的運行提供了堅實的保障。
汽車零部件生產(chǎn)車間個人工作總結 4
上半年以來，我站緊緊圍繞創(chuàng)建平安交通活動，扎實開展安全生產(chǎn)大檢查，狠抓安全生產(chǎn)基礎管理，完善和落實安全生產(chǎn)責任制，加強源頭管理，加大監(jiān)督檢查力度，及時整改消除事故隱患，總體實現(xiàn)安全生產(chǎn)形勢基本穩(wěn)定的管理目標，確保“全年無安全責任事故”目標的圓滿實現(xiàn)，較好的完成了上級下達的`各項安全生產(chǎn)目標任務�，F(xiàn)將具體工作情況匯報如下：
一、加強“平安交通”組織領導，落實安全責任我站成立了創(chuàng)建“平安交通”活動領導小組，以站長xxx為組長、副站長xxx為副組長，其他人員為組員的活動領導小組，建立了安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡，進一步明確了創(chuàng)建責任，為各項工作的順利開展提供組織保障。
二、立足長效管理、完善管理制度，深入推進“平安交通”建設
一是制訂“四個體系一個機制”。我站制定了安全責任、安全控制、安全責任追究、安全考核體系，嚴格落實“我的責任區(qū)、安全我負責”。
二是健全應急預案。制定了突發(fā)事件應急預案，增強突發(fā)事件的安全預控、應急處理和重特大安全生產(chǎn)事故的搶險救援能力，并抓好與上級預案的對接，確保防患于未然。
三是全方位排查安全隱患。落實“安全隱患排查治理”活動，開展安全自查活動，消除安全隱患。
四是加強單位安全保衛(wèi)工作，創(chuàng)造安全生產(chǎn)工作環(huán)境。我們強化安全管理，認真抓好內(nèi)部保衛(wèi)、防盜、防火和自身車輛安全工作，嚴格制度，落實到人。督促司乘人員嚴格遵守車輛管理制度，防止駕駛員疲勞和超速行駛，確保車輛運行安全。認真落實防火責任制，完善消防措施，督促客運企業(yè)抓好自身管理。嚴格門檢管理，抓好單位防盜工作，對單位財務室等重要部位，安裝防盜門、防盜窗，確保安全防盜落實到位。
三、扎實開展各項安全生產(chǎn)專項整治活動
一是全面做好“春運”“清明”、“五一”小長假、等運輸工作。在“清明”、“五一”節(jié)日運輸工作中，我們認真貫徹執(zhí)行上級下達的節(jié)日工作的通知精神，全體參加節(jié)日運輸?shù)墓ぷ魅藛T都盡職盡責努力工作，較好的完成了上級下達的節(jié)日運輸?shù)母黜椚蝿铡?/p>
二是積極開展好“安全生產(chǎn)月”活動。
為切實搞好20xx年安全生產(chǎn)月活動，我站召開安全生產(chǎn)月動員部署會議，對活動進行了發(fā)動、布置。成立了“安全生產(chǎn)月”工作活動領導小組，制定并下發(fā)了實施意見及工作方案。積極開展“十個一”活動：組織職工學習安全法律法規(guī)，通過學習切實增強了職工的安全理念。
三是積極開展各項專項整治活動，今年上半年以來，我們針對客運行業(yè)的特點，結合大檢查專項整治的工作要求，全方位開展客運整治工作。
汽車零部件生產(chǎn)車間個人工作總結 5
根據(jù)羅江縣交通局《關于印發(fā)客（貨）運交通運輸安全大檢查大整治專項行動方案的通知》[xx]119號及縣運管所《關于印發(fā)羅江縣道路運輸源頭安全大整治方案》的通知[xx]16號文件精神，為確保消除和減少道路，杜絕較大以上道路運輸行車事故發(fā)生，確保我站客運交通運輸安全生產(chǎn)大檢查大整治專項行動取得突出成績，在縣交通局、縣運管所的正確領導和大力支持下，并結合“隱患排查治理年”的工作要求，我站通過開展專項行動，進一步提高各科室及崗位人員對安全工作認識，現(xiàn)將有關情況總結。
一、加強領導，落實責任
為開展好此次安全生產(chǎn)大檢查大整治專項行動，我站高度重視，成立了由站長任組長，副站長任副組長，站內(nèi)各科室負責人為成員的客運道路運輸源頭安全整治領導小組，認真制定了開展專項行動和大檢查的實施方案，為有效推動車站安全專項整治行動和各類隱患排查治理工作，不斷完善了xx年安全生產(chǎn)工作安排意見，并建立了安全生產(chǎn)大檢查制度，和健全了主要負責人、分管領導、關鍵崗位的安全生產(chǎn)責任制和考核約束機制。將責任落實到人頭、崗位，措施得力，有組織、有安排、有落實。
二、加強宣傳，營造良好的活動氛圍
在專項活動期間，我站以“預防為主，安全第一”為目標，認真組織全站干部職工學習上級各項安全文件精神，布置具體工作，同時車站在站內(nèi)處懸掛安全生產(chǎn)標語6幅，出安全板報3期，并在候車大廳利用電視播放安全教育片，電子顯示屏滾動播放安全知識，為廣大旅客和駕駛人員發(fā)放安全倡議書5000余份，通過形式多樣的宣傳對安全生產(chǎn)大檢查大整治活動的重要性、迫切性，得到來良好的意識效果。
三、強化安全管理，嚴把安全源頭關
為確保車站安全生產(chǎn)，把好安全生產(chǎn)源頭關，我站在專項行動中，對重點崗位、重點人員嚴把檢查關，嚴把制度關，千方百計杜絕安全隱患。在專項活動期間我站由每月2次的隱患排查增加到每周一次，對全站的安全設備、設施、消防器材、電源、門窗、車輛狀況進行檢查，存在安全隱患的'地方限期整改，落到實處。嚴查“三不進站、五不出站”的安全管理，禁止超員、超載的車輛出站，加強“三品”的檢查力度，不漏查、漏放任何行包，在有需要的情況下會讓旅客當面開包檢查，對檢查出來的違禁品一律沒收，移交當?shù)嘏沙鏊��；顒悠陂g“三品”檢查共檢查行包203477件，其中共查違禁品61件（鞭炮26件、刀具22件、其它違禁品13件）。同時對車輛例檢也不放松，進站車輛嚴格按照操作程序和車檢工作流程進行嚴格把關，檢查車輛共21020輛次，對查出有安全隱患的21輛車輛一律不予報班，并通過公示欄曝光，責令限期整改落實。由于安全制度逗硬，措施得力，保證了此項行動中我站沒有安全責任事故發(fā)生。
安全生產(chǎn)大檢查、大整治活動雖然已結束，但是安全是一個永恒的主題，我站會立足長效管理，常抓不懈，不斷提高大家的安全意識，力爭保障源頭安全。為創(chuàng)造良好的安全運輸環(huán)境做出不懈的努力。
汽車零部件生產(chǎn)車間個人工作總結 6
為進一步夯實安全基礎，根據(jù)集團公司“大運集團安〔20xx〕75號”文件要求，結合檢測公司實際情況，緊緊圍繞“科學發(fā)展、關注安全”這一主題開展活動。加強領導，精心組織，分工負責，嚴格把關，與有相關部門密切配合，狠抓落實。召開會議進行了宣傳發(fā)動。制定了活動方案，明確了目標、責任及任務。同時成立了由檢測公司經(jīng)理任組長，檢測公司主要人員為成員的安全生產(chǎn)月活動領導小組�；顒又v求實際，注重實效，做到一級抓一級，一級對一級負責。抓點帶面，抓兩頭帶中間，保證安全月活動開展的富有成效。
一、 領導高度重視，組織措施到位
為加強本次安全月活動的組織領導，確保安全月活動的有效落實，由公司“安全生產(chǎn)月”領導小組組長親自負責本次安全月活動的組織實施，各部門人員積極配合開展。并根據(jù)集團公司“大運集團安〔20xx〕75號”文件要求，緊緊圍繞“科學發(fā)展、關注安全”為主題，對活動進行有計劃、有布置、有檢查、有落實的全面開展。由于我們準備充分、布置周詳，在本次安全月活動中公司無一件大小傷害事故發(fā)生。
二、開展多種活動，注重實際效果
1、召開了動員會，接到集團公司文件，我公司立即召開“安全生產(chǎn)月”布置工作會議，制定出初步實施方案，組織職工認真學習“大運集團安〔20xx〕75號”文件精神，讓每一個職工充分領會文件精神。
2、進行廣泛宣傳，做到人人皆知，公司分別檢測車間、報檢室宣傳欄、報檢處張貼數(shù)份“致駕駛員朋友的一封信”宣傳資料，在本公司報檢大廳門頭上懸掛安全生產(chǎn)橫幅，營造濃厚的活動氛圍。
3、抓好班前班后的安全教育，組織開展班前半年安全生產(chǎn)知識學習，不斷提高職工安全生產(chǎn)知識。反復觀看幾起近年來國內(nèi)發(fā)生的交通事故視頻，使職工從中吸取教訓，牢固樹立安全第一的思想，做到“四不生產(chǎn)”。大力開展反“三違”活動，強化職工安全宣傳教育，提高職工安全技術素質(zhì)，做到安全教育有形式有內(nèi)容，要靈活多樣，針對性要強，達到一定的規(guī)模，真正掀起安全教育的.高潮。結合本單位實際，按期參加分公司組織的消防演練，達到寓教于樂、潛移默化的目的。
4、6月10日檢測公司安全生產(chǎn)月領導小組成員對檢測公司工作區(qū)域進行了一次安全生產(chǎn)專項檢查行動，針對各區(qū)域的生產(chǎn)責任制落實、隱患排查治理情況進行了重點檢查。
5、認真貫徹“預防為主、安全檢查、強制維護”的設備管理制度，6月4-6日，公司有計劃、有步驟地開展為期3天的安全生產(chǎn)月設備檢查、維護和保養(yǎng)活動，對全站檢測設備進行了全面維護、檢修和調(diào)整。并于6月11日順得通過了由云南省交通廳汽車技術測試中心站設備檢定站組織的年度設備檢定，設備一次檢定合格率為100%。
三、加強安全管理，全面做好生產(chǎn)工作
積極配合安全月開展一系列其他的安全活動。首先抓好安全管理工作，采取針對性措施，消除現(xiàn)場存在的隱患，對不執(zhí)行制度的職工進行教育。其次，抓好現(xiàn)場管理�；顒有〗M對檢測現(xiàn)場進行動態(tài)安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除不安全隱患，解決了在執(zhí)行各項規(guī)章制度中存在的問題。第三，加大勞動紀律的管理力度，對遲到、早退等行為按公司規(guī)定進行考核。第四，強化質(zhì)量標準化工作，制定了細致的工作措施，由本公司質(zhì)量負責人按期進行監(jiān)督檢查。
通過開展安全月活動，對存在的問題和隱患及時的進行了落實和整改，同時要求小組成員針對自己管轄的職責范圍，對活動情況進行總結，找出自己在工作中存在的不足，在今后的工作中取長補短，更好的為公司安全生產(chǎn)做出貢獻。
汽車零部件生產(chǎn)車間個人工作總結 7
為進一步加強本站安全生產(chǎn)管理，牢固樹立科學發(fā)展、安全發(fā)展的理念，全面落實安全生產(chǎn)兩個主體責任，加強安全文化建設，提高安全保障能力，有效防范和堅決遏制重特大事故的發(fā)生，為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好安全環(huán)境，我站在六月份開展了“安全生產(chǎn)競賽”活動，主要做了以下工作：
一、加強領導、制定措施
為強化安全領導，我站成立了“安全生產(chǎn)競賽”活動領導小組。
組 長：
副組長：
成 員：
領導小組下設辦公室，負責落實活動的開展。辦公室設在安全科，高雯同志任辦公室主任。
二、排查安全隱患不留死角
根據(jù)道路運輸安全生產(chǎn)精神，參照公司安全管理“五不”原則，我站安全領導小組組織各科室負責人，對站內(nèi)各項安全設施進行全方位的拉網(wǎng)式大檢查，對發(fā)現(xiàn)的隱患的一律限期整改到位，需報請公司解決的，迅速上報，在對人員、車輛、線路、站場、消防、資金等六個方面進行排查后，使站內(nèi)的安全生產(chǎn)得到了有力保證。
三、開展安全教育培訓不松懈
六月初，我站組織了一次由職工、駕駛員、經(jīng)營車主、旅客為主的安全警示教育，在活動中播放了一些道路交通事故案例，并結合案例向廣大司乘人員和旅客大力宣傳交通違法的危害，使全體員工，司乘人員及廣大旅客都受到了深刻的.教育。另外，針對安全生產(chǎn)月活動我們進行了專項學習教育，分二次就活動的重要性和必要性進行了學習、討論，通過對員工安全生產(chǎn)教育，使全站員工對安全生產(chǎn)的認識有了新的提高和認識。
四、執(zhí)行安全管理制度不手軟
1、嚴格崗位工作流程。特別是對“三品”的查堵和“三不進站、五不出站”的制度執(zhí)行情況進行了重申與強調(diào)，重新修訂了獎懲制度，對員工的獎勤罰懶有了更加明確的措施。
2、把好車輛安全例檢關。在沒有機檢設備之前，我們對車檢人員制定了手檢目測的內(nèi)容和要求，使在線營運客車完好率達到100%，保證了旅客的正常出行，也保障了廣大司乘人員的生命財產(chǎn)安全。
五、制定和完善運輸安全的各種措施
根據(jù)即將到來的暑運，我站安稽科已經(jīng)制定了一套詳細，完整的暑期安全生產(chǎn)方案，并通過各種方式告知了生產(chǎn)人員和司乘人員，確保暑運期間無重大事故發(fā)生。
通過一個月的學習教育、隱患排查、制度完善和整改落實，我站在安全管理方面取得了一定效果，但離上級標準仍有差距，今后，我站會再接再勵，再加措施，以“安全生產(chǎn)月”活動為契機，使廣大員工牢牢樹立“安全責任重于泰山”的思想，時時刻刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，讓我站始終保持“安全、優(yōu)質(zhì)、有序”的良好運行狀態(tài)。
汽車零部件生產(chǎn)車間個人工作總結 8
在過去的一年里，生產(chǎn)系統(tǒng)在公司領導的正確指導下，順利通過了ISO9000審核組對生產(chǎn)部門的審核，并通過這次活動健全了很多以前沒有做到的東西，在此過程中，各生產(chǎn)崗位知難而上、基本順利的完成了公司下達的各項生產(chǎn)任務。20xx年，生產(chǎn)部雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但仍然存在大量問題，主要從以下五個方面分析不足并提出整改措施：
一、現(xiàn)場管理方面
作為各項管理工作的基礎，現(xiàn)場管理一直是我們常抓不懈的工作，但也一直是我們最不出成績的工作。首先是設備、工藝管線的跑冒滴漏，對生產(chǎn)現(xiàn)場造成了較為嚴重的污染，而伴隨著管線的不斷腐蝕破損、工藝操作的不足、管理力度欠缺等因素的影響，此現(xiàn)象一直沒有得到徹底的解決；另外，本年度我們進行了新車間的上馬、大量的設備、土建技術改造等工作，各類管件、工程車輛遍布廠區(qū)，這也在很大程度上加大了現(xiàn)場管理工作的難度。但不管哪方面的原因，缺乏行之有效的管理方法以及執(zhí)行力欠缺這兩個方面才是根本，雖然我們在現(xiàn)場管理方面采取了一些列措施，加大了處罰力度，但距離要求仍然差得很遠�，F(xiàn)場，是一個企業(yè)的臉面，生產(chǎn)工藝并不是人人都懂，但環(huán)境衛(wèi)生臟亂差是任何人都能夠發(fā)現(xiàn)的，現(xiàn)場管理的好壞能夠明確反映一個企業(yè)管理水平的高低，因此，我們在搞好安全生產(chǎn)工作的同時，迫切需要繼續(xù)加強現(xiàn)場管理力度。
二、人員管理方面
我們目前的員工隊伍絕大部分為農(nóng)民工，剛從地里扔下鋤頭的也不在少數(shù)，很明顯的存在普遍文化素質(zhì)較低、工作態(tài)度自由散漫的狀態(tài)，加之生產(chǎn)管理人員在具體管理方面的松懈，致使員工的責任、團隊、服從管理意識不強，遲到、早退、消極怠工、操作事故現(xiàn)象屢屢出現(xiàn)，缺乏質(zhì)量觀念和成本觀念，不能很好地愛護公司財物，節(jié)約各項能源。在這方面我們正在著手進行整頓、教育、并制定詳細的規(guī)章制度和各方面培訓計劃，對操作工的出勤率、計劃達成率、人員流失率、生產(chǎn)效率等各項指標進行總結分析，尋求行之有效的管理模式。與此同時，我們積極協(xié)同質(zhì)檢部對生產(chǎn)過程、客戶反饋的不良信息作詳細的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，對出現(xiàn)問題的職工進行有針對性的培訓教育，繼而進行系列的檢查督促，建立健全相應的規(guī)章制度及獎罰措施，不斷提高員工的綜合素質(zhì)，優(yōu)勝劣汰，以適應企業(yè)快速發(fā)展的需求。
三、設備管理方面
在二季度中旬，我們經(jīng)歷了設備方面最為慘痛的階段，各類大型設備故障頻繁出現(xiàn)，維修力量立即顯現(xiàn)不足，嚴重影響了生產(chǎn)進度，使一季度的生產(chǎn)優(yōu)勢蕩然無存。同時，因為工序受阻，產(chǎn)品質(zhì)量也隨之出現(xiàn)問題，生產(chǎn)系統(tǒng)各級管理人員焦頭爛額，在經(jīng)過接近兩個月的艱苦奮戰(zhàn)之后才逐漸好轉。生產(chǎn)系統(tǒng)痛定思痛，深刻分析了導致本階段設備運行反常的因素：
1、生產(chǎn)任務不斷加大，設備負荷持續(xù)加重并缺乏維護保養(yǎng)。自20xx年12月份以來，生產(chǎn)工作出現(xiàn)可喜勢頭，各項生產(chǎn)指標月月創(chuàng)新高，生產(chǎn)計劃也隨之一再提高，從而放松了對設備產(chǎn)能的考慮；
2、在緊張的'生產(chǎn)工作中，設備的日常維護保養(yǎng)沒有形成系統(tǒng)的管理制度；
3、部分操作工不能很好的愛護設備，不能及時發(fā)現(xiàn)故障隱患。
在各方面因素的集中作用下，久而久之，生產(chǎn)設備進入了嚴重的疲勞期�？偨Y以上現(xiàn)象的形成因素，我們在三季度快速建立了設備日常巡檢及維護保養(yǎng)制度，并配套日常巡檢記錄表、日常維護保養(yǎng)記錄表進行實施；在設備密封及潤滑方面由生產(chǎn)制造部各負責人進行專項負責；維修車間實行了月度績效考核制度，與維修質(zhì)量、故障排除時間結合，進一步提高了維修工的工作積極性；將設備運轉率與各崗位主崗的績效工資掛鉤，發(fā)動全員進行設備巡檢。通過一些列措施的及時推出，我們很好的遏制了設備故障的頻發(fā)勢頭，在經(jīng)過四季度的計劃性停產(chǎn)檢修工作之后，工藝設備逐漸趨于穩(wěn)定，在下一步的工作中，我們需要繼續(xù)健全現(xiàn)有的設備管理制度，務必保證設備完好率、運轉率、故障率控制在計劃指標范圍內(nèi)。
四、原輔材料消耗及生產(chǎn)成本的控制方面
一直以來，我們對生產(chǎn)車間的物料消耗情況進行著嚴格的考核，就既定工藝實施成本控制，一直在想方設法降低單耗，但收效甚微。其主要原因體現(xiàn)于以下方面：
1、工藝操作方面出現(xiàn)了過多的跑冒滴漏現(xiàn)象，工藝事故頻發(fā)，造成了大量物料浪費，導致收率降低；
2、員工責任心方面普遍存在責任心不強，缺乏主動意識和節(jié)約意識，不考慮公司利益，使原料及成品的運輸或包裝過程中出現(xiàn)包裝破損物料灑落以及稱重計量不準確等現(xiàn)象，給車間及公司造成了直接損失；
3、生產(chǎn)工藝方面我們在生產(chǎn)工藝的改進方面主要靠自己摸索，很難找出通過調(diào)整工藝而降低原輔材料消耗的最佳方法，直至下半年我們才通過外聘專家的指導進行了關鍵的工藝調(diào)整，使單耗明顯下降；
4、維修費用這也是導致產(chǎn)品制造成本高一項關鍵因素，我們因為沒有對廢舊物資做到定置管理，更換的部分低值易耗故障配件隨手一扔，沒有細致的故障診斷并判別維修價值，導致大量可修復使用的備品備件倒進垃圾堆，長時間銹蝕后報廢。因此，修舊利廢工作也將是下一步維修工作的重點。
另外，零星的浪費現(xiàn)象諸如設備空運轉、長明燈、長流水、長排汽等情況也屢有發(fā)生。鑒于目前存在的浪費現(xiàn)象，我們應該首先從培養(yǎng)員工的責任心、健全職能崗位人員開始，對生產(chǎn)班組領用的輔助用品指定區(qū)域、安排專人協(xié)同現(xiàn)場管理和倉儲部門，遵循相關實施辦法并加大執(zhí)行力度，對違反規(guī)定的人員進行相應經(jīng)濟處罰。原材料方面，對材料調(diào)運過程實行崗位責任制，要求必須遵守該環(huán)節(jié)所用機械的操作規(guī)程，避免材料在調(diào)運過程磕碰，對意外灑落的材料必須收集回用。
總之，在節(jié)能降耗方面，我們將繼續(xù)根據(jù)實際情況實施相應的、合理的獎懲措施和節(jié)約能源、降低成本的思想教育，使整個生產(chǎn)流程環(huán)環(huán)相扣，避免出現(xiàn)管理上的真空。要積極培養(yǎng)一線員工高度的責任心和主人翁精神，逐漸使大家養(yǎng)成良好的節(jié)約習慣，只有全員努力，堅持不懈，公司提倡的節(jié)約每一公斤物料、每一度電、每一噸汽的口號才不會成為一句空話。
五、安全生產(chǎn)方面“安全是最大的效益，事故是最大的浪費”，安全生產(chǎn)可以說是每個生產(chǎn)企業(yè)最重要的一個方面。但本年度我們生產(chǎn)部門在這一點上做得還遠遠不夠，特別是一些生產(chǎn)相關的安全知識，有部分員工還沒有完全理解，思想上對一些事故隱患不夠重視，甚至一些基本的安全常識也很容易松懈。安全工作的不到位，直接導致了我們多次出現(xiàn)的安全事故，抓安全的工作不用詳說，其實每一名員工都知道安全生產(chǎn)的重要性，但就是在關鍵時刻發(fā)生疏忽，要提高一線員工的安全意識，主要還是靠各級管理人員提高自身認識，并日復一日，年復一年的重復、強調(diào)，只有不厭其煩的灌輸、檢查、整改，才有可能降低安全事故發(fā)生的幾率。
汽車零部件生產(chǎn)車間個人工作總結 9
我在神風動力、大眾4S店、三一重工、濱湖柴油機、吉利汽車實習的三個星期期間，在學校老師、企業(yè)領導的指導和幫助下，順利地完成了這個十分有意義的生產(chǎn)實習并且收獲很大。以下是我的實習總結：
通過這段時間的生產(chǎn)實習，我從無知到認知，到深入了解了各個公司的生產(chǎn)模式和經(jīng)營模式，整個過程還算順利。在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，想說的很多，我總結下來主要有以下幾點：
1、各個公司的規(guī)章制度必須遵守
在學校里學習生活，雖然有一些校園紀律在約束自己的行為，但大多數(shù)還是非常懶散和不受控制的。因為這校園紀律大都是警告性質(zhì)的，不會對自己的發(fā)展有多大的影響。而在公司里面，方方面面都有詳細的規(guī)章制度，我們都是還沒有走入社會的學生，還不知道哪些事可以做和不可以做，完全只憑自己的想法來處理問題，但公司的那些規(guī)章制度都是有一定作用的，那些條條框框并不是只是擺在那里好看的，雖然我們還不是真正地員工，但我們還是要做到認真遵守它們所制定的規(guī)章制度，樹立好的形象，留下好的印象，這也為我們以后走入社會成為一個真正地職業(yè)者打下良好的基礎。
2、多看、多想、多做
首先我們要明確一個概念，我們是來進行生產(chǎn)實習的，不是來玩的，我們是要通過這次實習真正學到一些對我們有用的知識的�；谶@幾點，那我們就必須多看、多了解、多思考。必要的時候還要求我們要自己親自動手來完成一些工序，只有自己真正實踐了才能明白其中的奧妙。比如我們在濱湖柴油機廠進行生產(chǎn)實習的時候那就要求我們自己親自動手才能明白其中的裝配過程。我們在這里實習了整整一個星期，每天就是自己親自動手來裝配柴油機，從機體開始一直到柴油機的試驗包裝以及出廠。這樣的話就讓我們明白了解了整個過程，真正做到了實習的意義。
3、少埋怨、少說廢話
在實習期間，我們會到一些條件不是很好的車間去實習，我們都是在校學校，根本就沒有體會到那些艱苦，因此難免會有一些同學會埋怨，怕臟、怕累。從而就導致了一些同學站在旁邊看，而自己卻不動手。我想說的是，我們是來學知識的，不是來好玩的，為什么那些公司的員工可以在里面全天候的工作，而我們只是在里面參觀并且實踐一下的會有抱怨呢，以后等到走入社會，還有更多的苦在等著我們，這次實習也給了我們一次吃苦的機會，我們應該沒有抱怨反而應該感謝有這次機會。不怕苦，不怕累。等到以后走入社會才能更好的適應社會，融入社會。
4、虛心學習
在這次實習過程中，我們碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的'東西我們要虛心向公司的師傅和老師請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的接受，不要認為自己是大學生就飄飄然。其實在他們眼中，我們就是一眼高手低的嬌貴大學生。因此，在我們遇到難題時，我們應該虛心的向他們好好學習，學無止境。只有這樣我們的知識才能不斷成長，不斷的充實自己，超越自己。
以上是我的實習總結，經(jīng)過這次實習，我從中學到了很多課本沒有的東西，在就業(yè)心態(tài)上我也有很大改變，以前我總想找一份適合自己愛好，專業(yè)對口的工作，可現(xiàn)在我知道找工作很難，要專業(yè)對口更難，很多東西我們初到社會才接觸。所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。再就是時常要保持一顆學習、思考的心。作為一位大學生，最重要的就是自己學習和思考的能力。這次生產(chǎn)實習取得了圓滿的成功，也讓我的知識提高了不少，更重要的是讓我們走出了學校進入到了企業(yè)這樣一種過渡。為我們以后走入社會打下了堅實的基礎。
汽車零部件生產(chǎn)車間個人工作總結 10
社會時代的不斷發(fā)展，工作要求的不斷提高，很多的大學生都沒有工作，為了更好的適應嚴峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后更好的融入到社會當中，實習就幫助我們向社會邁出了一大步，能夠讓我們學到很多東西，使我們以后的工作更加穩(wěn)固和牢靠。
我和同學們在指導老師的帶領下來到xx汽車總裝車間實習，實習的生活是充滿艱辛的、挑戰(zhàn)的。因為實習是為我們進入社會做準備，是為了讓我們畢業(yè)后能更好的去適應社會和工作崗位。汽車作為這個時代最流行方便的交通工具，在社會上是越來越多，而汽車又不是憑空變出來的，它也是經(jīng)過各個車間然后組裝出來的.，汽車的生產(chǎn)大致分為四大工藝。沖壓、焊裝、涂裝和總裝。這次我實習的地方就是在汽車總裝車間。
我們剛開始實習時，就是聽老師講車間的規(guī)章制度和注意事項，一連講了半個小時，講解的那么詳細，一個笨蛋都理解的清清楚楚明明白白了，到后來才知道這些真的很重要，它們將伴隨著我們一直工作，關系著我們的人身財產(chǎn)安全。之后也沒有動手工作，而幾個人一組，看一名指導老師工作組裝，我們也在一旁認真觀察，老師一邊組裝，一邊更我們解釋，我們都很快弄明白，這些都是老師在課堂上講的理論知識，現(xiàn)在就是將它們運用到工作實踐當中去，在這之中但然有個磨合適應的過程，看的多了，慢慢的就明白了，然后就輪到我們動手，知道老師在一旁指導我們，要是我們哪里做錯了，都一一指出，然后幫助我們改正，我們組要組裝曲軸、碗型塞、機油泵、連桿、活塞、油底殼等。
看到知道老師組裝時，氣定神閑動手工作相當麻利，輪到我們就不行了，把工具拿在手上都不知道做什么了，哎�？墒俏覀円膊换倚睦^續(xù)努力的工作實踐，一連幾天下來，我們都慢慢熟悉了工作流程，先在動手實踐也不像開始那樣不知道怎么做了，雖然還是很生澀，但是熟能生巧麻。
經(jīng)過這么長時間的實習我們都學到了很多東西，我的收獲也頗豐。首先是團結合作，畢竟一個人的力量是有限的，團結起來工作才做的更好，還有社會實踐能力和溝通能力，這些都是課堂上教不了的，這些對于我們以后的工作和生活都有著很大的幫助。
激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的學習，提高自己的專業(yè)水平。這項工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。我很深刻的體會到，學無止境。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的學習，用知識來武裝自己，不斷的充實自己才行的。否則，在當今競爭如此激烈的社會，我們就將被社會所淘汰。
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