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國際貿易合同

時間:2022-10-19 12:43:38 貿易合同 我要投稿

有關國際貿易合同匯編8篇

  隨著法律法規(guī)不斷完善,人們越發(fā)重視合同,能夠利用到合同的場合越來越多,簽訂合同是為了保障雙方的利益,避免不必要的爭端。你所見過的合同是什么樣的呢?下面是小編精心整理的國際貿易合同9篇,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

有關國際貿易合同匯編8篇

國際貿易合同 篇1

  合同號:_____________

  簽約時間:簽約地點:

  買方:

  地址:

  電話:傳真:

  電傳:電報:

  賣方:

  地址:

  電話:傳真:

  電傳: 電報:

  茲經買賣雙方同意成交下列商品訂立合同條款如下:

  1、合同對象:經協商買賣雙方一致同意在平等互得的基礎上,買方購入賣方售出下列商品,商品的品名、規(guī)格、數量、單價、金額等詳見第 號附件,所有附件為本合同不可分割的一部分。

  2、合同總值:

  3、交貨條件:.除非另有規(guī)定,以上交貨條件依照國際商會制定的《國際貿易術語解釋通則》辦理。以上貨物數量允許賣方有權____%溢短裝。

  4、原產地國別:

  5、包裝:

  6、裝運期:

  7、裝運口岸和目的地:

  8、保險

  9、支付條款:本合同采用 方式結算。

  a:(1)買方應在裝運期間 日通過開證行開出以賣方為受益人的 信用證。信用證應在裝貨完畢后 日內在受益人所在地到期。

 。2)通知銀行收到買方開具的不可撤銷的信用證時,賣方必須委托通告行開出 %信用證金額的保證金給開證行。合同貨物裝運和交貨后,保證金將原數退給賣方,若出于本同規(guī)定第13條外的任何原因,發(fā)生無法按時全部或部分交貨,保證金將按本同第11條規(guī)定作為輕罰金支付給買方。

  b:貨物發(fā)運后賣方出具以買方為付款人的 通過賣方銀行及 銀行,向買方轉交單證 .

  c:買方到收到賣方依本合同第10條規(guī)定提交的單證后_______日內以方式支付貨款。

  d:自貨物至指定邊境站點由賣方置于買方控制下時,即認為賣方已交貨,貨物的所有權及偶然性損失或品質損壞的'風險由賣方轉移到買方。買方應 期于賣方 天交貨,并以記名提單為結算依據。

  10、賣方應提交以下單證:

 。1)全套清潔空白抬頭、空白背書注明運費 的提貨單________份;

 。2)經簽字的商業(yè)發(fā)票____份;

 。3)原產地證明書____份;

  (4)裝箱單____份;

 。5)質量、重量檢驗證明____份;

 。6)cif條件下的 ____份。

  11、罰則:除由本合同第13條原因外,如超過合同規(guī)定期限延誤或無法交貨、逾期或未能付款金額的____ %計算。但罰金總額不得超過違約金額的____%.若違約方已先期支付保證金,則保證金作為罰金按數量比例予以罰扣直到沒收支付給對方。

  12、索賠:自貨物到達目的地起____天內,如發(fā)現貨物質量、規(guī)格、數量、重量、包裝、衛(wèi)生條件與合同規(guī)定不符者,除應由保險公司和承運人承擔的責任外,買方可憑 出具的商檢證書、有權要求賣方更換和索賠。

  13、不可抗力:若發(fā)生不可抗力事件(如:戰(zhàn)爭、內亂、封鎖、地震、火災、水災等)以及任何雙方不能預見,并且對某發(fā)生后果有能防止或避免的意外事故妨礙或干擾了本合同的履行時,發(fā)生不可抗力方須在事件發(fā)生結束之日起____日內將本國有關機構出據的不可抗力事件的證明寄交對方,據此證明豁免責任,并由雙方協商中止或繼續(xù)履行合同事宜。

  14、仲裁:由本合同產生或同本合同有關的一切糾紛,雙方應通過友好協商或通過第三者調解(包括政府主管部門的官方調解及民間調解)解決。如不能解決,應提交 按申請仲裁時該機構現行仲裁程序、規(guī)則進行仲裁。仲裁裁決是終局的,對雙方都有約束力。仲裁費用由敗訴方承擔。

  15、合同的執(zhí)行單位:本合同中方由 為貨人,并承擔履行合同的全部責任。

  16、其它:本合同未盡事宜,按中國與前蘇聯1990年3月13日《交貨共同條件》辦理。本合同的附件為本合同不可分割的組成部分。本合同用中、俄文書就,雙方代表簽字后生效,一式肆份,兩種文本具有同等效力。

  買方簽字: 賣方簽字:

  附件:(略)

國際貿易合同 篇2

  一、國際技術貿易與發(fā)展中國家的技術能力

  技術能力是一種存量,它是歷史積累的結果。技術能力包含兩方面的內容:一是有形的技術能力,表現為創(chuàng)新主體技術存量水平的增加。二是隱含的技術能力,表現為創(chuàng)新主體的成員所擁有的知識、技術技能以及組織經驗等。就國家而言,常常表現為一國人力資本存量的多寡;就企業(yè)而言,具體表現為企業(yè)員工所擁有的技術技能以及組織經驗。發(fā)展中國家通過國際技術貿易直接引進技術,能夠提高本國兩方面的技術能力,并最終影響到本國的技術創(chuàng)新能力。首先,通過國際技術貿易引進技術,無論引進的是成套生產設備等硬件,還是專利技術等軟件,都直接提高了本國的技術存量水平,從而也提高了該國有形的技術能力。其次,通過國際技術貿易引進技術也能提高發(fā)展中國家隱含的技術能力,因為技術的引進常常伴隨著發(fā)展中國家的企業(yè)員工對新技術的學習、掌握的過程。

  二、國際技術貿易與發(fā)展中國家的創(chuàng)新誘導反應機制

  國際技術貿易并非是一個單純的技術或經濟活動,在某種意義上說,它是一種融經濟、技術、科學文化、甚至政治為一體的復雜過程。譬如說,國際零售業(yè)連鎖經營企業(yè)通過特許經營的方式(屬于技術貿易的范疇)進入中國市場,它首先要從國家有關部門獲得市場準入的許可,這可能要涉及到政治問題;它要尋找合作伙伴,考慮投資的成本收益問題,這是經濟方面的問題;國際零售業(yè)連鎖經營企業(yè)內在固有具有的企業(yè)文化、經營文化會影響到眾多的消費者的消費習慣,這是文化方面的問題;國際零售業(yè)連鎖經營企業(yè)新穎有效的特許經營方式被眾多的國內廠商所模仿,形成了遍及全國的連鎖經營熱潮,這是很重要的一種制度性創(chuàng)新。因此,國際技術貿易的影響是很復雜的,不僅僅是簡單的技術引進而已,換句話說,國際技術貿易具有很強的“外部效應”。從發(fā)展中國家技術創(chuàng)新的角度而言,國際技術貿易的外部效應主要表現在它改變創(chuàng)新主體的內在意識,并改善創(chuàng)新主體內外部的制度環(huán)境,從而使得發(fā)展國家創(chuàng)新誘導的反應機制更加靈敏,最終改善發(fā)展中國家的創(chuàng)新機制和創(chuàng)新能力。

  首先,國際技術貿易能夠改變發(fā)展中國家創(chuàng)新意識缺乏的狀況。很多發(fā)展中國家表現出一種維持傳統和穩(wěn)定為主調的社會意識結構,普遍缺乏創(chuàng)新意識。借用結構主義的觀點,發(fā)展中國家的技術創(chuàng)新常常會陷入“累積因果關系”的惡性循環(huán)之中,也就是說技術創(chuàng)新在低水平上的停滯發(fā)展。而這種惡性循環(huán)是內在力量所無法克服的,這時候需要一種外在的推動力量,使其能夠跳出這種惡性循環(huán),而國際技術貿易可以看作是這樣一種外在的'力量,這種力量首先改變的是創(chuàng)新意識方面的問題。正像上述國際零售業(yè)連鎖經營企業(yè)的例子一樣,技術的引進帶來了消費者消費習慣的新變化,先進的經營模式所具有的明顯優(yōu)勢促使大量的模仿,最終導致整個行業(yè)經營模式的創(chuàng)新。顯然,在這一過程當中,企業(yè)和個人都經歷了一次思維方式的轉變,從認識、接受到模仿,甚至在此基礎上結合本地情況進行二次創(chuàng)新,這種普遍性的思維方式的轉變意味著一個國家創(chuàng)新意識的興起。這對發(fā)展中國家的創(chuàng)新機制形成和創(chuàng)新能力的提高都具有根本性的意義,因為只有具備創(chuàng)新意識的國家,政府才會對技術創(chuàng)新給予充分的重視,并為技術創(chuàng)新創(chuàng)造一個良好的外部條件和環(huán)境。

  其次,國際技術貿易能夠改善創(chuàng)新主體內外部的制度環(huán)境,促使發(fā)展中國家創(chuàng)新誘導反應機制的靈敏化。從引進技術的企業(yè)來說,為了充分利用引進的技術常常需要在企業(yè)的組織管理方面做出較大轉變和創(chuàng)新,也就要改變企業(yè)內部的制度環(huán)境,比如說企業(yè)為了利用維護一套價值昂貴的生產線,需要新建立專門的技術部門,負責對其進行維修和改進,同時加強企業(yè)對員工的技術培訓制度,這些制度性的轉變和創(chuàng)新都有利于企業(yè)進一步的技術進步和技術創(chuàng)新。在國家層次,政府為了保證技術引進的順利實施,需要建立專門的技術金融制度以確保技術引進的配套資金。而且在國際通行的知識產權保護觀念下,發(fā)展中國家參與國際技術貿易需要建立起一整套專利制度和知識產權保護制度,否則,就難以從國際市場上引進技術,即使能夠引進也需要付出更高的成本,因為缺乏知識產權的保護將損害技術出讓方的利益。也就是說,國際技術貿易客觀上提出了對發(fā)展國家改善技術創(chuàng)新制度環(huán)境的要求,而這種要求有利于發(fā)展中國家的創(chuàng)新主體更好地對創(chuàng)新的市場需求做出正確的反應,最終有助于改善發(fā)展中國家技術創(chuàng)新的機制,并提高其水平。

  三、小結

  國際貿易理論的發(fā)展已經越來越充分地肯定了技術創(chuàng)新對“比較優(yōu)勢”的積極意義,無論是靜態(tài)的、還是動態(tài)的。就國際貿易的雙方而言,國際貿易對各自的技術創(chuàng)新都或多或少地存在著影響,可能是積極的,也可能是消極的。辨證地看,如果能就國際貿易與技術創(chuàng)新的關系作一長期分析的話,兩者之間顯然不僅具有一種互動效應,同時具有一種長期增長效應。因為新增長理論、新貿易理論,加上對當今世界經濟的整體增長而言,不僅需要各國獨立的技術創(chuàng)新,同時為了節(jié)約稀缺的世界經濟資源,需要各國盡可能地分享這種具有“公共產品”性質的技術創(chuàng)新,而國際貿易正好能實現這種意圖。對廣大的發(fā)展中國家而言,在處理國際貿易與技術創(chuàng)新的關系問

  題上,不僅需要做客觀的長期和短期經濟分析,同時也要充分地考慮到制度的、文化的、政治上的成本和收益。

  參考文獻:

  [1]劉仁平.技術創(chuàng)新對國際貿易的影響研究[J].商業(yè)經濟與管理.20xx年6

  [2]李平.論國際貿易與技術創(chuàng)新的關系[J].世界經濟研究.20xx年5[摘要]國際技術貿易既是國際貿易的一個重要組成,也是國際技術轉讓的主要形式之一。眾多的實證分析表明,無論是以技術創(chuàng)新為基礎的國際貿易、還是國際貿易引致的技術創(chuàng)新,都是世界經濟增長的重要因素。

  [關鍵詞]國際技術貿易創(chuàng)新發(fā)展中國家

國際貿易合同 篇3

  合同號:_________

  買方:_________

  賣方:_________

  _________(以下簡稱買方)為一方,與_________(以下簡稱賣方)為另一方,根據下列條款買方同意購買,賣方同意出售下列貨物,于_________年_________月_________日簽訂本合同如下:

  1.貨物名稱及規(guī)格:_________

  2.質量和數量的保證:_________

  賣方保證商品系全新的且符合合同規(guī)定的規(guī)格和質量的各項指標,質量保證有效期為貨物到目的港后的12個月。

  3.單位:_________ 數量:_________

  4.生產國別和制造廠商:_________

  5.包裝:_________

  6.單價:_________ 總值:_________

  7.付款條件:

  (1)離岸價條款:

  a.按合同規(guī)定賣方應在裝運之前30天用電報/或函件通知買方合同號碼、品名、數量、價值、箱號、毛重、尺寸及何時可在發(fā)運港口交貨,以便買方訂艙。

  b.賣方對運貨船抵達后由于未能按期將貨物運交裝運港口而造成的誤船或滯留裝運應承擔責任。

  c.在貨物裝運之前,賣方應承擔貨物的全部費用與風險,而在貨物裝運之后,貨物的全部費用則由買方承擔。

  (2)到岸價條款(不包括保險):

  a.賣方在裝運時間內應將貨物從裝運港運至目的港,不得轉運,合同貨物不得交由懸掛買方不能接受的國旗之船舶運輸。

  b.若貨物系由郵寄或空運,賣方應在發(fā)運前30天,按照第8條規(guī)定,用電報/或信件通知買方大約的發(fā)貨期,合同號碼、貨物名稱、價格等。賣方在發(fā)貨后應立即用函電將合同號碼、貨物名稱、價格及發(fā)貨日期通知買方,以便于買方及時購買保險。

  8.裝運口岸:_________

  裝運通知:賣方在裝貨結束后應立即用函電將合同號碼、貨物名稱、數量、發(fā)票價格、毛重、船名和船期通知買方。由于賣方未能及時通知造成買方不能及時買保險,則一切損失均由賣方負責。

  9.裝運文件:

  (1)海運:全套潔凈已裝船提單,作成空白抬頭,由發(fā)貨人空白背書注明“運費到付”/“運費付訖”并通知目的港的_________公司。

  空運:提供一份空運單,注明“運費到付”/“運費已付”,交付買方。

  航空郵包:寄一份航空郵包收據給買方。

  (2)發(fā)票五份,注明合同號碼和裝運嘜頭(若超過一個裝運嘜頭,發(fā)票應分開,細節(jié)應根據合同辦理)。

  (3)由制造廠開出一式兩份的裝箱單。

  (4)由制造廠開出的數量和質量證書一份。

  (5)在裝運之后,立即通過電報/或信件將有關裝運之細節(jié)通知買方。此外,賣方在裝船后的10天內,要用空郵另寄兩份所有上述文件,一份直接寄給收貨人,另一份直接寄給目的口岸_________公司。

  10.目的港及收貨人:_________

  11.裝運期限:收到不可撤銷信用證_________天。

  12.裝運嘜頭:

  賣方應在每個箱上清楚地刷上箱號、毛重、凈重、體積及“防潮”“小心搬動”、“此邊朝上”及裝運嘜頭等字樣。

  13. 保險:

  □ 裝運后由買方自理

  □ 由賣方投保

  14.交貨條件:_________

  15.索賠:

  在貨物到目的口岸之后的90天內,若發(fā)現商品的質量、規(guī)格或數量不符合合同之規(guī)定,則買方憑_________檢驗局頒發(fā)的檢驗證書有權提出更換質量合格的新商品或要求賠償,且所有的費用(如檢驗費、保險費、及裝卸貨費等)均由賣方負擔,但所提的索賠屬于保驗公司或承運方的責任,則賣方不負任何責任。關于質量,賣方保證貨到目的口岸之后的12個月內,在使用過程中若由于質劣而出現損壞,則買方應通過書面立即通知賣方并憑_________檢驗局所頒發(fā)之檢驗證書為依據,提出索償要求。根據買方的`要求,賣方應負責立即排除缺陷,必要時,買方可自行排除缺陷,費用由賣方負責。若賣方收到上述要求之后1個月內未能答復買方,則便視為賣方已接受要求。

  16.不可抗力:

  本合同內所述的全部商品,在制造和裝運過程中,如因人力不可抗拒的原因,拖延裝運或無法交貨,則賣方概不負責,賣方應將上述的事故立刻通知買方,且在其后的14天內賣方應用航空郵寄一份由政府頒發(fā)的事故證書給買方,說明出事地點,作為證據。然而,賣方仍應負責采取必要的措施加速交貨。若事故持續(xù)超過10個星期,則買主有權取消合同。

  17.延遲交貨和罰款:

  本合同內所述的全部或部分商品,若賣方不能按時交貨或延遲交貨,且賣方同意罰款,則買方應同意其延遲交貨,但本合同第16條規(guī)定的由于人力不可抗拒的原因而造成延遲交貨則不罰款,所罰的款項經協商可由付款銀行從付款中扣除。然而,罰款不應超過延遲交貨的貨物總值之5%。罰款率每7天為0.5%,不足7天的天數應按7天算。若賣方在本合同規(guī)定的裝運時間內遲10個星期仍然不能交貨,則買方有權取消本合同,盡管合同已取消,賣方仍然應毫不延遲地支付上述罰款給買方。

  18.仲裁:

  凡因執(zhí)行本協議或有關本協議所發(fā)生的一切爭執(zhí),雙方應以友好協商解決,如果協商不能獲得解決,應提交_________仲裁委員會,根據該會的仲裁程序暫行規(guī)定進行仲裁。仲裁裁決是終局的,對雙方都有約束力,仲裁費用由敗訴方負擔。

  本合同由雙方簽署,中英文正本兩份,每方各持一份為據,兩份具有同等的效力。

  19.備注:_________

  買方(蓋章):_________ 賣方(蓋章):_________

  代表(簽字):_________ 代表(簽字):_________

  簽訂地點:_________ 簽訂地點:_________

  _________年____月____日 _________年____月____日

國際貿易合同 篇4

  買 方:____________________________________

  地 址:____________ 郵碼:____________ 電話:____________

  法定代表人:____________ 職務:____________ 國籍:____________

  賣 方:____________________________________

  地 址:____________ 郵碼:____________ 電話:____________

  法定代表人:____________ 職務:____________ 國籍:____________

  經買賣雙方在平等、互利原則上協商一致,達成本協議各條款,共同履行:

  第一條 貨物名稱:____________________

  第二條 產地:____________________

  第三條 數量:____________________

  第四條 商標:____________________

  第五條 價格:____________________fob________________

  第六條 包裝:____________________

  第七條 付款條件:簽訂合同后買方于7個銀行日內開出以賣方為受益人的、經確認的、不可撤銷的、可分割、可轉讓的、不得分批裝運的、無追索權的信用證。

  第八條 裝船:從賣方收到買方信用證日期算起,45天內予以裝船,若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達裝貨,按本合同規(guī)定,賣方有權向買方索賠損毀/耽擱費,按總金額____%計算為限。因此,買方需向賣方提供銀行保證。

  第九條 保 證 金:賣方收到買方信用證的14個銀行日內,向買方寄出____%的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行本合同,其保證金買方予以沒收。

  第十條 應附的單據:賣方向買方提供:

  1.全套清潔提貨單;

  2.一式四份經簽字的商業(yè)發(fā)票;

  3.原產地證明書;

  4.裝箱單;

  5.為出口________ 所需的其他主要單據。

  第十一條 裝船通知:賣方在規(guī)定的裝貨時間至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方,買方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知賣方。

  第十二條 其他條款:質量、數量和重量的檢驗可于裝貨港一次進行,若要求提供所需的其他證件,其辦理手續(xù)費、領事簽證費應由買方負擔。

  第十三條 裝船時間:

  第十四條 裝貨效率:每一個晴天工作日,除星期日、節(jié)假日外,每艙口進貨為________ 立方(噸)。

  第十五條 延期費/慢裝卸罰款:對于________載重噸船來說,每天________u.s.d.。

  第十六條 不可抗力:簽約雙方的.任何一方由于臺風、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時,則延遲合同的期限應相當于事故所影響的時間。

國際貿易合同 篇5

  __(招標者名稱)

 。撸咛栒袠隧椣鹿⿷撸撸ㄘ浳锩Q)的投標保函

  本保證金在此作為投標者____(投標者名稱,以下簡稱投標者)向招標者____(招標者名稱)提供____(貨物名稱,以下簡稱貨物)的投標保證金。

 。撸撸撸撸ㄣy行名稱)無條件地并不可撤銷地承諾并保證本行,本行繼承人及本行的受讓人,在收到你方提出下列任何一種情況的書面通知后,立刻無追索權地向你方支付相當于合同總額____(百分比),金額為____(具體金額)的.款項。

  a)投標者投標后,在投標有效期內撤銷其投標書,或

 。猓┰诘玫胶贤谟柰ㄖ螅稑苏呶茨芎湍惴胶炗喓贤,或

  c)投標者中標后,未能在合同生效后的____日歷日內出具可以接受的履約保證金保函。

  不言而喻,本保函從出具之日起生效,自該日起的____日歷日內有效,和在經你方與投標者同意并通知本擔保人的任何延長時間內有效,除非你方提前終止并/或解除本保函。

 。保梗撸吣辏撸咴拢撸呷

  開證行名稱

  開證行的正式授權簽字人

  公章

  日期:____

  地址:____

國際貿易合同 篇6

  合同編號:____日期:____簽約地點:____

  賣方:____地址:____電報掛號:____

  買方:____地址:____電報掛號:____

  茲經買賣雙方同意成交下列商品訂立條款如下:

 。保唐罚海撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸

  2.規(guī)格:____________

 。常當盗浚海撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸

 。矗畣蝺r:____________

 。担們r:U.S.D.(大寫:)。

 。叮b:____________

  7.裝運期:收到信用證后天。

  8.裝運口岸和目的地:從____經____至____。

  9.保險:____________

 。保埃犊顥l件:_____________

 。ǎ保┵I方須于19__年__月__日前將保兌的、不可撤銷的、可轉讓、可分割的.即期信用證開到賣方。信用證議付有效期延至上列裝運期后,__天在__到期。

 。ǎ玻┵I方須于簽約后即付定金____%。

  11.裝船標記及交貨條件:貨運標記由賣方指定。

 。保玻⒁猓洪_立信用證時請注明合同編號號碼。

  13.備注:____

  賣方:____買方:____

  格式合同亦稱標準合同(StandardContract)。在國際貿易買賣中,由一個國際組織或外貿商業(yè)組織或律師事務所根據買賣合同應具有的基本內容而擬定的固定條文,即成固定格式的空白標準合同。經雙方當事人簽字后,才能成為有效合同,對雙方當事人都有法律的約束力。____________

  頒布單位:國家工商管理局經濟合同司

  頒布日期:

國際貿易合同 篇7

  合同號:____

  日 期:____

  地 點:____

  買方:____

  地址:____

  電報:____

  電傳:____

  賣方:____

  地址:____

  電報:____

  電傳:____

  本合同由買賣雙方商訂,在合同項下,雙方同意按下列條款買賣下述商品:

  第一條 品名、規(guī)格、數量及單價

  第二條 合同總值(xx國際貿易合同)

  第三條 原產國別及制造廠商

  第四條 裝運港

  第五條 目的港

  第六條 裝運期

  分運:

  轉運:

  第七條 包裝

  所供貨物必須由賣方妥善包裝,適合遠洋和長途內陸運輸,防潮,防濕,防震,

  防銹,耐野蠻裝卸,任何由于賣方包裝不善而造成的損失由賣方負擔。

  第八條 嘜頭

  賣方須用不褪色油漆于每件包裝上印刷包裝編號、尺碼、毛重、凈重、提吊位

  置及“此端向上”、“小心輕放”,“切勿受潮”等字樣及下列嘜頭:

  第九條 保險

  裝運后由買方投保。(xx國際貿易合同)

  第十條 付款條件

  (1)買方在收到備貨電傳通知后或裝運期前30天,開立以賣方為受益人的

  不可撤銷信用證,其金額為合同總值的.__%,計____。中國銀行______行收到下列單證經核對無誤后,承付信用證款項(如果分運,應按分運比例承付):

  a.全套可議付已裝船清潔海運提單,外加兩套副本,注明“運費待收”,空白抬頭,空白背書,已通知到貨口岸中國對外貿易運輸公司。

  b.商業(yè)發(fā)票一式五份,注明合同號,信用證號和嘜頭。

  c.裝箱單一式四份,注明每包貨物數量,毛重和凈重。

  d.由制造廠家出具并由賣方簽署的品質證明書一式三份。

國際貿易合同 篇8

  合同編號:____

  (售方)為一方,與____(購方)為另一方,簽訂合同如下:

  第一條 合同對象

  依據____年__月__日雙方簽訂的關于合作的協議,在售方國國境車上交貨條件下售方售出,購方購入貨物。其數量、種類、價格及交貨期均按第__號附件辦理,該附件為本合同不可分割的部分。

  合同總金額為_____

  第二條 價格

  本合同所售出貨物的價格以瑞士法郎計算,此項價格系賣方國國境車上交貨,包括包皮、包裝和標記費在內。

  第三條 品質

  按本合同所售出貨物的品質應符合中華人民共和國國家標準或原蘇聯國家標準,并符合本合同附件所規(guī)定的技術條件;憑樣交貨的.商品品質應符合雙方確認的樣品。

  商品質量應以售方國國家商品檢驗局出具的品質證明書證明之。

  第四條 供貨期

  售方應在本合同附件規(guī)定的期限內發(fā)貨。在征得購方同意的情況下,售方有權按雙方商妥的數量和金額提前交貨。

  第五條 標記

  每個貨箱均應用防水顏料在箱體的三面(上面,前面和左右)用英、俄兩種文字書寫以下標記:合同號,收貨人,箱號,毛重,凈重。

  第六條 支付

  本合同所供應的貨物之價款,由購方按照中國銀行和原蘇聯外經銀行關于邊境貿易支付協議書所規(guī)定的辦法及————年——月——日“由中國向蘇聯和由蘇聯向中國交貨的共同條件”以瑞士法郎憑下列單據向售方支付:

  1.帳單4份;

  2.蓋有售方國發(fā)站印章的鐵路運單副本1份;

  3.明細單3份;

  4.品質證明書1份。

  第七條 保證和索賠

  賣方在提供的商品投入使用之后——個月內保證商品質量,但不超過供貨之日起——個月。

  對貨物品質的異議應在發(fā)現缺陷后——個月內提出,如在保證期發(fā)現缺陷,提賠日期不能遲于保證期結束——天。

  如商品在保證期內出現缺陷,供貨一方應排除缺陷或更換有缺陷的部分并負擔費用。

  當事人一方給對方造成人身傷害或因故意或重大過失給對方造成財產損失的,應當進行賠償。

  第八條 發(fā)貨通知

  售方應在發(fā)貨后——天內以電傳向購方通知有關貨物自生產廠發(fā)運的情況,并注明發(fā)運日期,合同號,發(fā)動機號,件數,毛重和鐵路運單號。

  第九條 仲裁

  由本合同所產生或與本合同有關的一切糾紛,應盡可能通過雙方談判解決。如雙方不能達成協議,可提交被告國對外貿易仲裁機關審理,中方國家對外貿易仲裁為中國對外貿易促進委員會,蘇方為原蘇聯工商會。

  第十條 不可抗力條款

  雙方任何一方發(fā)生不可抗力情況(如火災、自然災害、戰(zhàn)爭、各種軍事行動、封鎖、禁止進出口或不以雙方意志為轉移的其他情況),使本合同全部或部分義務無法履行時,履行本合同義務的期限可相應推遲,在此期間合同義務仍然有效。

  如果不可抗力情況持續(xù)——天以上,其中一方有權通知另一方免除繼續(xù)履行合同義務,此時任何一方無權向對方提出補償可能的損失。

  無法履行本合同義務方應將不可抗力情況發(fā)生和結束及影響合同義務履行情況立即通知對方。

  不可抗力發(fā)生和持續(xù)的時間應以售方或購方有關商會出具的證明書證明。

  第十一條 其他條件

  本合同未盡事宜,雙方均按————年——月——日“由中國向蘇聯和由蘇聯向中國交貨共同條件”辦理。

  本合同一式兩份,以中、俄兩種文字書就,兩種文字具有同等效力。

  第十二條 雙方法定地址

  售方名稱:_____ 購方名稱:_____

  地址:_______ 地址:_______

  電報掛號:_____ 電報掛號:_____

  第十三條 運輸地址

  發(fā)貨人: 收貨人:

  發(fā)站:______ 到站:________

  簽字:_______ 購方簽字:__

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