【實用】運輸合同范文六篇

　　隨著人們法律意識的建立，合同出現(xiàn)在我們生活中的次數(shù)越來越多，簽訂合同是為了保障雙方的利益，避免不必要的爭端。你所見過的合同是什么樣的呢？以下是小編幫大家整理的運輸合同6篇，歡迎大家分享。

運輸合同 篇1

　　托運方(簡稱甲方)：______

　　承運方(簡稱乙方)：______

　　根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

　　第一條 包裝要求：托運方必須按照國家主管機關(guān)規(guī)定的標準包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權(quán)拒絕承運。

　　第二條 貨物起運地點______

　　貨物到達地點______

　　第三條 貨物承運日期______

　　貨物運到期限______

　　第四條 運輸質(zhì)量及安全要求_______________

　　第五條 貨物裝卸責(zé)任和方法____

　　第六條 收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法____________

　　第七條 運輸費用、結(jié)算方式_______________

　　第八條 各方的權(quán)利義務(wù)

　　一、托運方的權(quán)利義務(wù)

　　1.托運方的權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡�。貨物托運后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需費用。

　　2.托運方的義務(wù)：按約定向承運方交付運雜費。否則，承運方有權(quán)停止運輸，并要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的`標準進行包裝，遵守有關(guān)危險品運輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物。

　　二、收貨人的權(quán)利義務(wù)

　　1.收貨人的權(quán)利：在貨物運到指定地點后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時，收貨人有權(quán)向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。

　　2.收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應(yīng)付費用。超過規(guī)定提貨時，應(yīng)向承運人交付保管費。

　　第九條 違約責(zé)任

　　一、托運方責(zé)任

　　1.未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應(yīng)按其價值的____%償付給承運方違約金。

　　2.由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐蝕等事故，托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　3.由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其它貨物或運輸工具、機械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　4.在托運方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運方應(yīng)賠償收貨人的損失。

　　5.罐車發(fā)運貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，托運方應(yīng)償付承運方卸車等存費及違約金。

　　二、承運方責(zé)任

　　1.不按合同規(guī)定的時間和要求配車(船)發(fā)運的，承運方應(yīng)償付托運方違約金____元。

　　2.承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到，承運方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。

　　3.運輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運方應(yīng)按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運方。

　　4.聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，應(yīng)由承運方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點階段的承運方向負有責(zé)任的其它承運方追償。

　　5.在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運方不承擔(dān)違約責(zé)任： ①不可抗力;

　�、谪浳锉旧淼淖匀粚傩�;

　�、圬浳锏暮侠頁p耗;

　�、芡羞\方或收貨方本身的過錯。

　　本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份;

　　托運方：_____承運方：_____代表人：_____代表人：_____地址：______地址：______電話：______電話：______開戶銀行：____開戶銀行：____帳號：______帳號：____

　　__年__月__日訂

運輸合同 篇2

　　托運方：(以下簡稱甲方)

　　承運方：(以下簡稱乙方)

　　鑒于甲方貨物需要使用運輸工具配送至甲方的指定地點，乙方承諾有足夠運力承運甲方貨物，茲此雙方訂立本協(xié)議，以明確雙方權(quán)利和義務(wù)并共同遵守之。

　　第一章 運輸工具

　　一、運輸工具數(shù)量、質(zhì)量要求

　　甲方貨物交乙方運輸，乙方提供運輸工具為適合甲方貨物運輸?shù)?_____________ 貨車，共計 ________ 部車輛，車號分別為______________________.乙方運輸工具就保持整潔，以適合甲方貨物運輸品質(zhì)要求及貨物安全需求。若乙方運輸工具質(zhì)量不良致甲方貨物受損，乙方應(yīng)按貨物預(yù)達目標城市零售價的一倍賠償甲方損失。

　　二、運輸工具性質(zhì)要求

　　乙方承運甲方貨物之運輸工具必須是乙方自有或與乙方簽署雇傭/租賃協(xié)議之運輸工具。前述運輸工具履行本合同產(chǎn)生的一切責(zé)任。(不限于對甲方造成損害的賠償責(zé)任，均由乙方負責(zé)承擔(dān))

　　三、運輸工具合法性要求

　　乙方用于履行本合同的所有運輸工具必須證照齊全，符合營運要求，且需向甲方提供其明細及相關(guān)資料或復(fù)印件為本合同附件。相關(guān)資料包括行車執(zhí)照，營運證，司機身份證等;除上述資料外乙方有義務(wù)按甲方要求提供其它證明。乙方對承運運輸工具的任何變更應(yīng)提前一日書面通知甲方并附相關(guān)資料，否則甲方有權(quán)要求乙方解釋或白日做提供其它運輸工具承運。

　　第二章 承 運

　　四、操作規(guī)范要求

　　1. 甲方應(yīng)在使用運輸工具前由專人負責(zé)通知乙方以便乙方準備。乙方接到前述通知，必須派專人負責(zé)在甲方指定時間內(nèi)到甲方指定地點領(lǐng)取貨單并簽收確認接單時間，若非乙方指派專人領(lǐng)取，領(lǐng)取人必須持乙方出具書面證明方可領(lǐng)取。

　　2. 乙方必須在甲方規(guī)定的時間內(nèi)到甲方指定地點憑甲方提供有效出貨單提取承運貨物。乙方提貨物時，應(yīng)憑甲方出貨單對交運貨物品種，數(shù)量，規(guī)格等進行清點，拒絕破損貨物裝上運輸工具。雙方確認無誤，后，在出貨單上簽上認后，乙方運輸工具方可離開倉庫。若簽認后發(fā)現(xiàn)有破損，丟失，缺少，一律由乙方自己負責(zé)，且需按該貨品市場零售價一倍賠償。

　　3. 甲方有權(quán)對乙方要求一部運輸工具送多家客戶。乙方按要求將貨物送到甲方指定的接貨地點。其它再次的運輸費用由甲方支付。

　　五、送貨安全性要求

　　1.乙方應(yīng)保證貨物運輸途中的安全，如因意外事故和其他糾紛造成貨物破損，丟失，乙方除承擔(dān)全責(zé)任外，需按市場零售價一倍賠償，且所發(fā)生的弄事，民事糾紛與甲方無關(guān)。

　　2. 在運輸途中一旦發(fā)生貨運事故，乙方應(yīng)在事故發(fā)生起半小時內(nèi)通知甲方，乙方亦采取補救措施，防止損失過大，乙方應(yīng)做好貨損及事故記錄并取得相關(guān)證明。

　　3. 乙方不行以任何理由扣留甲方運輸貨物，否則即為違約，甲方有權(quán)要求乙方返還原特或要求乙方按貨物到達之零售價一倍賠償甲方相應(yīng)之損失。乙方承諾不以任何理由留置貨物，否則造成甲方損失應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

　　4. 除特殊情況，如天災(zāi)，路壞，天氣造成貨物運輸?shù)⒄`，不予賠償。

　　六、送貨的及時性，準確性要求

　　1. 乙方必須按甲方規(guī)定時間將貨物運至甲方指定地點，并與收貨人當(dāng)面點清貨物。如配送中發(fā)生異常，應(yīng)立即與甲方聯(lián)系，以便甲方及時處理，乙方必須按甲方的處理意見辦理。否則，因此而造成貨物遲送或錯送，乙方必須與甲方協(xié)商處理，可扣除當(dāng)月運費10%作為處罰，扣罰余額在當(dāng)月運費中扣除。

　　2. 乙方在抵達目的地時，應(yīng)確認收貨人身份與甲方指定的`收貨相符并取得有效收費憑證。(收貨憑證應(yīng)有收貨人簽字蓋章)，因簽收無效或有誤造成一切損失，由乙方承擔(dān)。甲方應(yīng)明確貨物的交費地點及有權(quán)收貨人。

　　3. 因乙方示按約定向甲方指定收貨人，送貨地以外的第三人或地點交付貨物，臻使甲方之客戶不能如期收回貨款或其他款，貨損失的，乙方必須承擔(dān)一切責(zé)任并賠償損失，并扣除當(dāng)次運費的20%作為違約金�？劭罱痤~在當(dāng)月運費中扣除。

　　4. 乙方應(yīng)在甲方規(guī)定時間內(nèi)把貨物安全送至指定地點。若乙方逾期。乙方需在逾期后最短時間內(nèi)將貨物送至指定地點，且必須承擔(dān)逾期造成的一切責(zé)任與損失，如收貨人因逾期拒收貨物，所造成的一切經(jīng)濟損失由乙方承擔(dān)，甲方有權(quán)扣除當(dāng)次運費10%作為處罰，扣款金額在當(dāng)月運費中扣除。

　　5.乙方需在甲方規(guī)定時間內(nèi)將收貨人簽收憑證交回甲方，否則甲方不予結(jié)算運費，若乙方逾期交回或?qū)�憑證丟失，破損所造成之甲方貨款等一切損失，由乙方賠償。

　　6. 乙方必須遵守甲方之(運輸車輛管理規(guī)范)，前述管理規(guī)范為本合約之附件。

　　甲方：

　　乙方：

　　日期：

運輸合同 篇3

　　甲方：(以下簡稱甲方)

　　乙方： (以下簡稱乙方)

　　依照《中華人民共和國合同法》及有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方秉著依法依規(guī)、公平公正、誠實守信、互利互惠的原則，經(jīng)充分協(xié)商，乙方愿意承擔(dān) 小米地 村道路硬化工程項目砂石及水泥運輸，為了在運輸過程中能安全、按時、按質(zhì)、按量地完成運輸任務(wù)，特訂立以下合同條款。

　　一、合作方式

　　1、甲方提供砂石、水泥給乙方承運。

　　2、乙方配合甲方把砂石、水泥等物資運到指定地點。

　　二、各項目點運費

　　三、運費結(jié)算

　　1、乙方憑甲方出據(jù)的.《望謨縣村級公益事業(yè)建設(shè)一事一議財政獎補項目物資領(lǐng)用申請表》和《望謨縣村級公益事業(yè)建設(shè)一事一議項目物資發(fā)貨單》與甲方進行運費結(jié)算。

　　2、甲方根據(jù)《望謨縣村級公益事業(yè)建設(shè)一事一議財政獎補項目物資領(lǐng)用申請表》和《望謨縣村級公益事業(yè)建設(shè)一事一議項目物資發(fā)貨單》進行核對后按各種物資的運輸單價在工程驗收結(jié)算后一個月內(nèi)全部結(jié)清所有運費。

　　四、甲乙雙方權(quán)利與責(zé)任

　　1、甲方出據(jù)《望謨縣村級公益事業(yè)建設(shè)一事一議財政獎補項目物資領(lǐng)用申請表》并委托代表與乙方到砂石場或水泥廠裝運物資。

　　2、甲、乙雙方應(yīng)堅持裝載適度，并做到人、車安全。

　　3、乙方應(yīng)遵守交通規(guī)則，有序裝車，防止發(fā)生事故。

　　4、在整個工程的物資運輸過程中一切安全責(zé)任由乙方自行負責(zé)。

　　五、其他

　　1、本合同有效期為2個月。

　　2、本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)一份，鎮(zhèn)項目辦留底一份，縣綜改辦一份。

　　甲方(公章)：_________　　　　　　　　乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________　　　　　法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日　　　　　　　_________年____月____日

運輸合同 篇4

　　甲方：身份證：（以下簡稱甲方）

　　乙方：身份證：（車隊以下簡稱乙方）

　　經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商達成如下協(xié)議：

　　甲方保證施工中道路、取土、裝車、卸土的暢通。

　　乙方負責(zé)運輸：

　　運輸?shù)兀?/p>

　　要求乙方車輛： 部 （解放、東風(fēng)王平頭、斯太爾）；車箱長5.3米、車箱寬2.3米、車箱高1.4米

　　運距：

　　公里 運費： 元/

　　結(jié)算方式：

　　按車次結(jié)算，24小時結(jié)算一次（以現(xiàn)金方式結(jié)算）

　　此協(xié)議雙方認同，在約定時間內(nèi)于年月日乙方將施工車輛安排到現(xiàn)暢

　　甲方負責(zé)聯(lián)系住宿地方，乙方車隊自己交房租。

　　甲方安排乙方工程項目收取合理的`管理費：工程總費用的 %

　　違約罰金：

　　乙方車隊按約定到達后甲方如無工程安排，違約方應(yīng)付給乙方違約金每車500元/天。乙方車隊沒按約定到達工地并施工，違約方應(yīng)付給甲方違約金500元/天。

　　此協(xié)議一式二份雙方簽定后具同等法律效力。

　　甲方：乙方：

　　代表人：代表人：

　　年 月 日

運輸合同 篇5

　　托運人(姓名)__________與中國民用航空__________航空公司(以下簡稱承運人)協(xié)商空運)__________(貨物名稱)到__________(到達地名)，特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：

　　第一條托運人于__________月__________日起需用__________型飛機__________架次運送__________(貨物名稱)，其航程如下：

　　__________月__________日自__________至__________，停留__________日;

　　__________月__________日自__________至__________，停留__________日;

　　運輸費用總計人民幣__________元。

　　第二條根據(jù)飛機航程及經(jīng)停站，可供托運人使用的載量為__________公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。

　　第三條飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。

　　第四條承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

　　第五條托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應(yīng)交付退機費__________元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機費用，應(yīng)由托運人負責(zé)交付此項費用。

　　第六條托運方負責(zé)所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運方自行負責(zé)。

　　第七條運輸貨物的保險費由承運方負擔(dān)。貨物因承運方問題所造成的損失，由承運方賠償。

　　第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定收取留機費。

　　第九條本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。

　　托運人：___________承運人：___________

　　開戶銀行：__________開戶銀行：__________

　　銀行帳號：__________銀行帳號：__________

　　__________年__________月__________日訂

　　經(jīng)由_________（以下簡稱甲方）委托由_________（以下簡稱乙方）從_________配套供應(yīng)商（以下簡稱丙方）處運輸配套零部件至甲方，乙方全權(quán)負責(zé)甲方的汽配零部件運輸及相關(guān)工作。甲方與丙方就執(zhí)行與乙方的運輸及相關(guān)工作達成如下協(xié)議：

　　第一條合同簽訂人

　　甲方：_________

　　法定代表人：_________

　　注冊地址：_________

　　乙方：_________

　　法定代表人：_________

　　注冊地址：_________

　　丙方：_________

　　法定代表人：_________

　　注冊地址：_________

　　第二條包裝

　　1、丙方的包裝應(yīng)符合甲方的《包裝認可協(xié)議》。

　　2、乙方對甲方與丙方的《包裝認可協(xié)議》進行確認。

　　3、只有經(jīng)過三方共同確認的包裝后，運輸事務(wù)才可執(zhí)行。

　　4、經(jīng)三方確認的產(chǎn)品包裝，未經(jīng)甲、乙方同意丙方不得更改。如丙方未經(jīng)甲、乙方同意更改包裝，由此造成帳物混亂或增加的管理等費用一切由丙方負責(zé)；若包裝協(xié)議需更改，產(chǎn)生費用增減，由甲方和丙方協(xié)商解決。重新簽訂新的《包裝認可協(xié)議》。

　　第三條到貨計劃

　　1、丙方執(zhí)行甲方原有采購計劃進行備貨。

　　2、具體計劃由甲方和丙方商討提供，采用jit看板供貨，即甲方發(fā)出看板需求由乙方傳至丙方，丙方按照看板的需求進行發(fā)貨。

　　3、如出現(xiàn)新的供貨方式的變化，由甲方通知丙方，協(xié)調(diào)解決。

　　第四條到貨與驗收

　　1、乙方按照甲方要求的時間段送至甲方。

　　2、丙方在貨物發(fā)出后，應(yīng)隨附供貨清單、出廠檢驗單（含合格證或檢驗合格章）、提貨單、附帶看板給甲方，作為甲方收貨或辦理貨物入庫的依據(jù)。

　　3、甲方在收到貨物后及時根據(jù)供貨清單對乙方貨物數(shù)量和外觀質(zhì)量進行檢驗，辦理收貨手續(xù)。如實收貨物與發(fā)貨清單相符，甲方在供貨清單上簽字蓋章認可，作為對帳憑證及甲方付款的依據(jù)之一。如沒有免檢的零部件由甲方收到貨物兩個小時內(nèi)進行檢驗，該貨物合格后交付。否則，在下次乙方運輸返回時帶回上次不合格品至丙方。

　　4、如實收貨物（含內(nèi)包裝數(shù)量）與供貨清單不相符或有錯裝、缺件、不合格等現(xiàn)象，甲方應(yīng)立即通知乙方、丙方，并根據(jù)具體情況協(xié)商解決。乙方、丙方應(yīng)保證甲方的生產(chǎn)線正常運行。

　　第五條運輸

　　1、乙方保證能使用甲方指定的運輸車型及車輛裝備的要求

　　2、乙方保證運輸使用車輛的整潔與衛(wèi)生。

　　3、乙方保證執(zhí)行甲方規(guī)劃的外部運輸路線。

　　4、甲、乙、丙方將每月記錄的運輸數(shù)據(jù)進行核實，以便費用的結(jié)算。具體運輸數(shù)據(jù)包括：每日/每月的運輸頻次明細（單向行程）、運輸總天數(shù)（天當(dāng)日按8時至次日8時計算）。

　　5、對由于乙方運輸不善或未按甲方規(guī)定運輸引起任何丙方的損失，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任，所有責(zé)任由乙方承擔(dān)。

　　第六條服務(wù)

　　1、甲方承擔(dān)乙方運輸?shù)呢浳锖推骶叩谋痉窖b卸服務(wù)。

　　2、丙方承擔(dān)乙方運輸?shù)呢浳锖推骶叩谋痉窖b卸服務(wù)。

　　3、本著對甲方和丙方提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的原則，乙方可以提供運輸以外業(yè)務(wù)的服務(wù)。

　　4、乙方無償提供因為零部件質(zhì)量問題產(chǎn)生的緊急運輸，丙方無條件配合，以保證甲方生產(chǎn)線的正常生產(chǎn)。

　　5、運輸以外業(yè)務(wù)的服務(wù)，其服務(wù)費用另行協(xié)商解決。

　　第七條三方責(zé)任

　　甲方責(zé)任：

　　1、甲方根據(jù)庫存和生產(chǎn)計劃對丙方下發(fā)《供貨計劃》，以便確保丙方的生產(chǎn)順利、庫存合理。

　　2、甲方保證按照到貨批次，對貨物進行先入先出。

　　3、甲方有責(zé)任把供貨過程中發(fā)生的問題及時返饋給乙方。

　　4、保證對乙方裝卸服務(wù)及時，對裝卸過程中產(chǎn)生的損壞負責(zé)。

　　5、甲方負責(zé)看板需求信息的發(fā)出，并對看板的流失負責(zé)解決。

　　6、甲方負責(zé)解決運輸過程中產(chǎn)生的責(zé)任糾紛。

　　7、甲方負責(zé)發(fā)出緊急運輸信息的發(fā)出。

　　8、負責(zé)運輸數(shù)據(jù)的記錄

　　9、甲方對乙方與丙方的服務(wù)質(zhì)量進行考核、評價。

　　乙方責(zé)任：

　　1、嚴格保證產(chǎn)品運輸過程中的質(zhì)量，運輸出現(xiàn)的質(zhì)量問題由乙方獨立承擔(dān)損失。

　　2、承擔(dān)從丙方發(fā)貨到甲方入庫前貨物數(shù)量差異的責(zé)任。

　　3、保證能按照看板需求的數(shù)量、準時完成自己的運輸服務(wù)。

　　4、承擔(dān)因運輸原因影響甲方生產(chǎn)線停產(chǎn)的處罰，按甲方生產(chǎn)線每停線一分鐘罰款_________元計算。

　　5、負責(zé)看板的傳遞以及其傳輸過程中流失責(zé)任。

　　6、負責(zé)運輸數(shù)據(jù)的記錄。

　　7、負責(zé)承擔(dān)甲方產(chǎn)生的緊急運輸。

　　8、不按甲方規(guī)定的時間和要求配車運輸，乙方應(yīng)償付丙方違約金_________元/次，同時甲、丙方的所有損失由乙方承擔(dān)。

　　丙方責(zé)任：

　　1、負責(zé)產(chǎn)品的包裝質(zhì)量。

　　2、負責(zé)開具《供貨清單》，為清單的正確性負責(zé)。

　　3、保證對乙方裝卸服務(wù)及時，對裝卸過程中產(chǎn)生的損壞負責(zé)。

　　4、承擔(dān)因合作、裝卸不及時等原因影響甲方生產(chǎn)線停產(chǎn)的處罰，按每停線一分鐘罰款_________元計算。

　　5、負責(zé)運輸數(shù)據(jù)的記錄。

　　6、無條件承擔(dān)緊急運輸?shù)呐浜瞎ぷ鳌?/p>

　　7、承擔(dān)對乙方服務(wù)質(zhì)量的考核。

　　第八條運輸收費標準

　　一、本地的短途運輸?shù)氖召M標準（本標準僅適合短途）

　　1、乙方運輸費用的收費標準為_________元/月（一月26個工作日）。

　　2、如果有一個月的工作日非標準的26日，增減的天數(shù)按_________/日的標準在月費用上增減。

　　3、乙方的運輸費用由_________承擔(dān)。（附運輸費用分攤標準）

　　4、乙方的運輸費用結(jié)算策略與結(jié)算時間為當(dāng)月1日開始結(jié)算上月費用。

　　5、甲方不介入費用的收取與分攤。

　　二、_________等地的長途運輸?shù)氖召M標準（本標準僅適合長途）

　　1、乙方運輸費用的收費標準為_________元/次

　　2、乙方的運輸費用由甲方承擔(dān)。

　　3、乙方的運輸費用結(jié)算策略與結(jié)算時間為當(dāng)月15日開始結(jié)算上月費用。

　　4、甲方運輸費用的收費標準為_________。

　　5、甲方的費用由丙方承擔(dān)。

　　6、甲方的運輸費用從當(dāng)月的丙方的貨款中扣除。

　　第九條不合格退件

　　1、丙方每半月對甲方出現(xiàn)的不合格品進行一次處理。

　　2、甲方負責(zé)將丙方裝配不合格件統(tǒng)計，出具《不合格退貨單》，由丙方確認或丙方授權(quán)乙方確認。

　　3、經(jīng)過丙方確認或乙方確認的不合格退件由甲方裝載與乙方的運輸車上，運至丙方，不在單獨組織運輸，不合格品的返回運輸乙方不計算費用。

　　4、對沒有免檢的零部件出現(xiàn)質(zhì)檢不合格的產(chǎn)品由乙方返回丙方時，及時帶回。

　　5、其他因運輸過程中產(chǎn)生的不合格品，由乙方與丙方雙方另行解決。

　　第十條不可抗力

　　1、因任一方因不可抗力未能履行本合同，對于不可抗力的影響存續(xù)期間不履行其義務(wù)。

　　2、遭受不可抗力的一方應(yīng)在10日內(nèi)立即將不可抗力事故原因、事故持續(xù)時間以及事故的'影響通知給另兩方，并且提供充分的證據(jù)。

　　第十一條爭議

　　合同在履行中如果發(fā)生爭議，三方應(yīng)協(xié)商解決。如果協(xié)商無效，三方同意提請中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會仲裁。

　　第十二條合同終止及期限

　　1、下列情況之一發(fā)生時，甲、丙方有權(quán)隨時解除本協(xié)議，并且不負任何責(zé)任，并且要求乙方賠償由此給甲方和丙方造成的一切損失

　�。╝）乙方在報價、服務(wù)和運輸過程中有欺詐行為；

　　（b）甲方不再繼續(xù)經(jīng)營、宣告破產(chǎn)、被指定接管人或有其他任何破產(chǎn)法所提供的便利條件發(fā)生；

　　（c）乙方所提供的服務(wù)質(zhì)量嚴重不滿足甲方或丙方的要求，連續(xù)三次或一月內(nèi)總計三次出現(xiàn)嚴重事故導(dǎo)致甲、丙方抱怨，而且未能及時有效的改進；

　�。╠）乙方在接到就甲、丙方違約通知的7天內(nèi)未能糾正其違約行為；

　�。╡）在本協(xié)議談判或履行過程中，乙方提供的重要事實的陳述不真實或未能以書面材料或陳述形式提供重要資料；

　�。╢）針對協(xié)議所述產(chǎn)品而言，乙方從事非法、違反有關(guān)法律的行為。

　　2、一旦本協(xié)議終止：本協(xié)議一經(jīng)終止，所有一方所欠對方金額（雙方有爭議的款項除外）都應(yīng)結(jié)清，所有的付款周期仍然為上述付款的規(guī)定。

　　3、本協(xié)議可在每次規(guī)定的期限到期后自動續(xù)延6個月，除非一方在該期限到期至少90天前以書面形式向其他兩方發(fā)出終止通知。否則連續(xù)多次，本協(xié)議為是一個固定期限的協(xié)議。

　　第十三條其他

　　1、三方都必須遵守法律法規(guī)。乙方應(yīng)自費獲得因簽署和履行本協(xié)議所有必要的政府批準，許可和登記，并且經(jīng)要求應(yīng)把上述有關(guān)復(fù)印件提供給甲方、丙方。乙方相信其將繼續(xù)生意興旺而不必屈服于非法及不道德的要求。乙方將不會同其有理由認為或懷疑任何從事非法或不道德經(jīng)營的承包商、批發(fā)商、代理人、客戶或任何其它人有生意往來。乙方不得直接或間接向任何政府官員、政治團體官員或政治團體或其候選人提供、許諾或支付任何有價值之物，以謀求乙方或丙方不正當(dāng)利益或引導(dǎo)該管理人員利用其影響力幫助乙方或丙方獲得某些業(yè)務(wù)。如果乙方或由其負責(zé)的人（包括但不限于乙方的董事，管理人員，雇員和代理商）不能遵守本條所述的規(guī)定，則將構(gòu)成乙方立即終止本協(xié)議的正當(dāng)理由。而乙方對此無權(quán)向甲、丙方提出任何索賠、

　　2、乙方保證其股東、合伙人、管理人員及其他雇員中無甲方前雇員或現(xiàn)雇員親屬，甲方認可的除外。如上述陳述即將變得不再真實之時，甲方同意提前以書面形式通知乙方，并進一步同意乙方有權(quán)隨時提出改正要求和意見指導(dǎo)，如60天內(nèi)乙方無改正行為，甲方有權(quán)提前終止本協(xié)議。并無需對乙方承擔(dān)任何責(zé)任。如果上述陳述不再真實而乙方未通知甲方，在甲方發(fā)覺并提供真實、有效且及時的有關(guān)證據(jù)充分說明陳述之虛假后，甲方同意與乙方的全部協(xié)議（包括但不限于本協(xié)議）及合同在陳述不再真實之時自動終止。

　　3、三方應(yīng)各自承擔(dān)政府，其代理機關(guān)或地方政府依據(jù)稅法就本協(xié)議的履行向其征收的一切稅收（包括但不局限于增值稅、營業(yè)稅、關(guān)稅和其他稅收）。

　　4、合同任何一方未行使本合同條款所享有的權(quán)利，均不應(yīng)視為放棄這一權(quán)利，也不應(yīng)妨礙該方以后行使這一權(quán)利。

　　5、如果本合同中任何條款或任何合同雙方商定增加的任何條款無效或失效，則本合同其余部分不應(yīng)因此而受到影響。盡可能相同的條款來取代無效或失效條款。

　　第十四條合同法律效力

　　1、本合同正本一式三份，丙、乙雙方各執(zhí)一份，甲方保留一份；副本若干份，由甲方分送有關(guān)部門。

　　2、本合同經(jīng)甲、乙、丙三方簽字蓋章之日起生效，有效期_________個月，具有法律效力。本合同未盡事宜，三方本著友好協(xié)商的原則，制定補充協(xié)議。該補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。若甲方與丙方的供貨合同終止，本合同自動終止。執(zhí)行終止條款。

　　3、本合同生效地：_________

　　甲方：_________乙方：_________

　　法定代表人：_________法定代表人：_________

　　授權(quán)代表：_________授權(quán)代表：_________

　　_________年____月____日_________年____月____日

　　簽訂地點：_________簽訂地點：_________

　　丙方：_________

　　法定代表人：_________

　　授權(quán)代表：_________

　　_________年____月____日

　　簽訂地點：_________

　　托運人(姓名)__與中國民用航空__航空公司(以下簡稱承運人)協(xié)商空運)__(貨物名稱)到__(到達地名)，特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：

　　第一條托運人于__月__日起需用__型飛機__架次運送__(貨物名稱)，其航程如下：

　　__月__日自__至__，停留__日;

　　__月__日自__至__，停留__日;

　　運輸費用總計人民幣__元。

　　第二條根據(jù)飛機航程及經(jīng)停站，可供托運人使用的載量為__公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。

　　第三條飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。

　　第四條承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

　　第五條托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應(yīng)交付退機費__元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機費用，應(yīng)由托運人負責(zé)交付此項費用。

　　第六條托運方負責(zé)所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運方自行負責(zé)。

　　第七條運輸貨物的保險費由承運方負擔(dān)。貨物因承運方問題所造成的損失，由承運方賠償。

　　第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定收取留機費。

　　第九條本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。

　　托運人：___承運人：___

　　開戶銀行：__開戶銀行：__

　　銀行帳號：__銀行帳號：__

　　__年__月__日訂

運輸合同 篇6

　　技術(shù)規(guī)范書

　�。ㄤ摻罨炷�土電桿）

　　20xx年8月

　　鋼筋混凝土電桿 （技術(shù)規(guī)范書）

　　一、鋼筋混凝土電桿制造技術(shù)條件

　　1.使用環(huán)境條件：用于10kV孟油線架空配電線路工程的鋼筋混凝土電桿制造、試驗、檢驗、包裝及供貨要求。

　　2. 標準

　　除技術(shù)規(guī)范書和圖樣另有規(guī)定外，承包人必須執(zhí)行下列標準的最新版本（如果各標準要求有差異時，應(yīng)執(zhí)行要求最新的標準），采用標準與下列標準不同時，應(yīng)將所采用的標準報TRGDJ批準方可執(zhí)行。

　�。�1）型鋼驗收、包裝、標志及質(zhì)量證明書的一般規(guī)定； （2）鋼板和鋼帶驗收、包裝、標志及質(zhì)量證明書的一般規(guī)定； （3）鋼材力學(xué)及工藝性能試驗取樣規(guī)定； （4）焊接接頭機械性能試驗取樣方法；

　�。�5）除上述要求外，用于制造鋼筋混凝土電桿的角鋼、鋼板、焊條、螺栓及鋼筋混凝土電桿制作尚應(yīng)符合GB/T4623-20xx《環(huán)形鋼筋混

　　凝土電桿》標準。 二、技術(shù)要求 1.基本要求

　　1.1 電桿規(guī)格、型號、制造質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《環(huán)形混凝土電桿GB/T4623-20xx》的規(guī)定。

　　1.2外觀質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：

　�。�1）表面光潔平整，壁厚均勻，無露筋、漏漿等現(xiàn)象。 （2）應(yīng)無縱向、環(huán)向裂紋。 （3）桿身彎曲不應(yīng)超過標準要求。

　　1.3 離心混凝土的設(shè)計強度不得低于C50,脫模時混凝土抗壓強度不宜

　　低于30Mpa。

　　備注：φ190桿型鋼筋混凝土錐形桿配筋說明如下：

　　φ190×10（S190-10-1416）；φ190×12（S190-12-1416）；

　　φ190×15（S190-9-1616、X310-6-1816）；φ190×18（S190-9-1616、X310-9-1816）。 φ230桿型鋼筋混凝土錐形桿配筋說明如下：

　　φ230×12（S230-12-1816）；φ230×15（S230-9-1816、X350-6-1816）； φ230×18（S230-9-1816、X350-9-1816）

　　2.試拼與試裝檢查技術(shù)要求

　　2.1 鋼筋混凝土電桿的試裝，應(yīng)保證每一種塔型都應(yīng)經(jīng)過試組裝，經(jīng)檢

　　驗合格后方可投入批量生產(chǎn)。鋼筋混凝土電桿試組裝時應(yīng)有買方的代表及有關(guān)單位人員參加。組裝時各零件均應(yīng)按施工圖要求進行就位。安裝不適應(yīng)查

　　明原因，不得強行組裝。試裝時，所使用的螺栓數(shù)目應(yīng)不少于連接桿件端螺栓總數(shù)的60％，并應(yīng)進行緊固。

　　2.2鋼筋混凝土電桿試組裝檢驗應(yīng)包括以下項目

　�。�1） 塔型控制尺寸檢查；

　�。�2） 鋼筋混凝土電桿根開、基礎(chǔ)根開檢查； （3） 掛線點尺寸及位置檢查；

　�。�4）構(gòu)件規(guī)格與設(shè)計圖或經(jīng)批準的設(shè)計轉(zhuǎn)換圖的校對； （5）構(gòu)件偏差的抽查；

　�。�6）構(gòu)件幾何斷面尺寸偏差的抽查； （7）掛線點構(gòu)件幾何斷面尺寸的檢查。

　　對每一種塔型在試組裝后需修改原設(shè)計的`部位，應(yīng)由承包人提出清單報買方，經(jīng)設(shè)計單位修改、買方批準后，承包人再按批準的圖紙、文件進行加工。如承包人未按上述程序加工，其后果由承包人承擔(dān)。

　　2.3試裝中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)做好記錄并應(yīng)及時處理，對修改的部位在加工后，仍需進行試組裝。 3.構(gòu)造要求:

　　3.1保護層厚度:縱向受力鋼筋的凈保護層厚度不得小于15mm。 3.2 鋼筋加工:

　　鋼筋調(diào)直前應(yīng)清楚油污,調(diào)直下料后,不應(yīng)有局部彎曲,端面應(yīng)平整.其下料長度相對誤差不大于鋼筋長度的1.5/10000；連接時應(yīng)用對焊連接，其接頭技術(shù)要求應(yīng)符合GB50204-20xx的規(guī)定。

　　3.3縱向受力鋼筋凈距不宜小于30mm,錐型桿小頭也不應(yīng)小于25mm.當(dāng)小頭配筋太密時,可采取雙根并列布置.

　　另預(yù)應(yīng)力鋼筋鐓頭強度不得低于該材料的標準強度的95% 3.4 縱向受力鋼筋直徑不得大于壁厚的2/5. 3.5 主筋內(nèi)側(cè)應(yīng)設(shè)架力圈,其間距應(yīng)按設(shè)計圖紙配置.3.6螺旋筋直徑不應(yīng)小于下列規(guī)定:

　　螺旋鋼筋直徑宜采用2.5~6mm，其間距不宜大于120mm，距兩端各1.5m之內(nèi)的間距不宜大于70mm。(或按設(shè)計圖紙設(shè)置)。 3.7螺旋筋的間距應(yīng)符合下列規(guī)定: 所有桿段的兩端,螺刻筋應(yīng)密纏3-5圈. 3.8 骨架成型后,各部尺寸應(yīng)符合如下要求:a.主筋間距誤差不得超過±5mm.

　　b.螺旋筋應(yīng)緊纏于主筋外,其間距偏差不得超過±10mm

　　C．架力圈間距偏差不得超過±20mm，垂直度偏差不得超過架力圈直徑的1/40。

　　4． 施加預(yù)應(yīng)力的技術(shù)要求： 4.1 施加預(yù)應(yīng)力的技術(shù)要求：

　　4.1 為了減少預(yù)應(yīng)力鋼筋松弛的影響，可采用超拉張。張拉強度及應(yīng)力控制方法應(yīng)符合GBJ10-65《鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范》（修訂本）的規(guī)定。

　　4. 2 預(yù)應(yīng)力鋼筋不得斷筋。

　　4. 3 同一根桿中用鐓頭后定長的預(yù)應(yīng)力鋼筋，其有效長度相對偏差不得超過2/10000。

　　5. 電桿接頭、預(yù)埋件及預(yù)留孔應(yīng)符合下列要求：

　　5.1 當(dāng)電桿分段制造時，接頭采用鋼板圈、法蘭盤或其他接頭形式。 5.2 主筋與連接件宜采用先穿筋后鐓頭的方法。鐓頭的承力面應(yīng)盡量在同一平面內(nèi)。非預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)與鋼板圈、法蘭盤焊接。 5.3 接頭強度不得低于本桿段破壞彎距的95%。

　　5.4 預(yù)埋件、預(yù)留孔及泄水孔按設(shè)計圖紙設(shè)置，并清理干凈。 5.5 接地螺母、腳釘母、接線盒等的外露金屬部分應(yīng)有明顯標記，并清理干凈。

　　5.6 產(chǎn)品出廠前，頂端應(yīng)用混凝土封實，如有特殊要求，另行處理。 5.7 脫模后或出廠前，電桿兩端鋼絲應(yīng)切除，并采用防腐措施。

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