【實(shí)用】運(yùn)輸合同合集7篇
隨著人們法律觀念的日益增強(qiáng)，合同對(duì)我們的約束力越來越不可忽視，合同能夠促使雙方正確行使權(quán)力，嚴(yán)格履行義務(wù)。那么一份詳細(xì)的合同要怎么寫呢？下面是小編整理的運(yùn)輸合同7篇，歡迎閱讀與收藏。
運(yùn)輸合同 篇1
甲方：
乙方：
甲方同意乙方用汽車承運(yùn)甲方所產(chǎn)煤炭。本著守法、公正、平等、互惠的原則，達(dá)成一致，簽訂本協(xié)議。
一、乙方責(zé)任
(一)自覺服從甲方或甲方委托人關(guān)于煤炭汽車運(yùn)輸?shù)恼{(diào)度安排，按時(shí)保量完成甲方的運(yùn)煤任務(wù)。
(二)嚴(yán)格遵守甲方關(guān)于煤炭銷售運(yùn)輸管理的規(guī)定：
1、不準(zhǔn)怠工、罷工。
2、不準(zhǔn)私自倒賣甲方煤炭。
3、不準(zhǔn)丟失甲方煤炭。
4、不準(zhǔn)擾亂甲方正常生產(chǎn)經(jīng)營秩序。
5、不準(zhǔn)阻止外來車輛購買甲方零煤。
6、不準(zhǔn)擅自提高甲方煤炭購買戶的運(yùn)費(fèi)。
7、每次運(yùn)煤之前，須到甲方過好車皮。
(三)遵守交通規(guī)則，維護(hù)運(yùn)輸秩序。
1、因車輛手續(xù)不全、超載等違規(guī)行為而受到的處罰，均由乙方全部承擔(dān)。
2、搞好運(yùn)煤車主與車主之間的關(guān)系的協(xié)調(diào)，不得攔路堵車。
(四)保證運(yùn)輸安全，運(yùn)輸過程中由乙方造成的大小交通事故，均由乙方全部負(fù)責(zé)。
二、甲方的責(zé)任
(一)根據(jù)實(shí)際產(chǎn)煤數(shù)量和用煤客戶需要妥善安排好運(yùn)煤計(jì)劃，當(dāng)天運(yùn)煤任務(wù)在上午8：00前通知乙方車隊(duì)負(fù)責(zé)人。
(二)按時(shí)支付乙方的運(yùn)費(fèi)，于每月1日將上月的運(yùn)費(fèi)一次性付清。
三、運(yùn)煤?jiǎn)蝺r(jià)
(一)汽車運(yùn)輸單價(jià)如附表。
1、本運(yùn)價(jià)不含運(yùn)費(fèi)稅金，稅金由甲方負(fù)責(zé)。
2、其他運(yùn)煤地點(diǎn)的運(yùn)煤?jiǎn)蝺r(jià)，根據(jù)冷府閱[20xx]4號(hào)《關(guān)于煤炭運(yùn)輸問題的會(huì)議紀(jì)要》所定原則予以確定。
(二)不論油價(jià)、限載、規(guī)費(fèi)等變化與否，本協(xié)議第三條第(一)款所定運(yùn)輸價(jià)格在本協(xié)議生效之日往后叁拾陸個(gè)月內(nèi)不變。
四、運(yùn)費(fèi)結(jié)算
(一)煤炭運(yùn)輸數(shù)量以驗(yàn)收單位過磅數(shù)為準(zhǔn)。
(二)乙方持驗(yàn)收單、過桿票、煤礦過磅司機(jī)聯(lián)到甲方結(jié)帳。
(三)不需乙方開具正式參運(yùn)發(fā)票，如乙方開具發(fā)票，甲方不給予乙方任何補(bǔ)償。
五、特約事項(xiàng)
(一)如乙方損失甲方煤炭，分別作如下處理：
1、乙方在運(yùn)輸途中，因車箱板破損或翻車等原因而損失煤炭，當(dāng)車損失量超過1分，超過1分部分全部損失由乙方如數(shù)照價(jià)賠償。
2、因乙方違規(guī)而被驗(yàn)收單位扣除的煤炭噸位，由乙方如數(shù)照價(jià)賠償。
3、乙方私自卸煤或?qū)⒚哼\(yùn)至非甲方指定地點(diǎn)或?qū)⒚核阶猿鍪�，由乙方如�?shù)照價(jià)賠償外，并由乙方承擔(dān)該煤款三部的罰款。
4、如發(fā)現(xiàn)乙方有在裝煤之前故意將汽車水箱水放干及其類似行為的'，每次罰乙方800元。
(二)如乙方不服從甲方調(diào)度安排而怠工、罷工影響甲方銷煤計(jì)劃按時(shí)完成或乙方私自卸煤、私自賣煤給甲方造成經(jīng)濟(jì)損失或乙方擅自攔路堵車擾亂甲方運(yùn)煤秩序，則屬乙方違約，除按本協(xié)議第一條第(三)款第2項(xiàng)和第五條第(一)款規(guī)定處理外，取消乙方對(duì)甲方煤炭的承運(yùn)資格。違約情節(jié)嚴(yán)重的，提交政法機(jī)關(guān)處理。
(三)凡要求參與承運(yùn)甲方煤炭汽車運(yùn)輸?shù)?含新增運(yùn)輸業(yè)主)，均須主動(dòng)與甲方簽訂協(xié)議。未與甲方簽訂運(yùn)輸協(xié)議的，按本協(xié)議規(guī)定運(yùn)輸價(jià)格核減運(yùn)費(fèi)1.00元/噸計(jì)付運(yùn)費(fèi)。不遵守和履行本協(xié)議對(duì)乙方的約定的，取消其承運(yùn)資格。
(四)本協(xié)議有效期限為叁拾陸個(gè)月，從本協(xié)議生效之日往后算起(本協(xié)議生效日期為 年 月 日至 年 月 日)。
(五)本協(xié)議甲、乙雙方簽字生效。一式三份，甲、乙方各執(zhí)一份，見證方存一份。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
運(yùn)輸合同 篇2
貨物運(yùn)輸合同，即通常所說的貨運(yùn)合同，是委托人將需要運(yùn)送的貨物交給承運(yùn)人，由承運(yùn)人按委托人的要求將貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn)交付給委托人或者收貨人，并由委托人或收貨人支付運(yùn)費(fèi)的合同。而貨運(yùn)代理合同為合同法上的無名合同，一般是指委托人和受托人約定，由受托人為委托人處理貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)的合同。貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)包括訂艙、倉儲(chǔ)、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、結(jié)算交付雜費(fèi)等貨運(yùn)代理人從事的具體業(yè)務(wù)。貨物運(yùn)輸合同與貨運(yùn)代理合同可從以下幾個(gè)方面進(jìn)行區(qū)分。
1、合同的主體不同
貨物運(yùn)輸合同的主體是托運(yùn)人和承運(yùn)人。托運(yùn)人是將貨物委托承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)娜�，包括自然人、法人和其他組織。托運(yùn)人可以是貨物的所有人，也可以不是。承運(yùn)人是運(yùn)送貨物的人，多為法人，也可以是自然人、其他組織。貨物運(yùn)輸合同涉及收貨人，收貨人是接收貨物的人。收貨人與托運(yùn)人可以是同一人，但多為第三人。當(dāng)?shù)谌藶槭肇浫藭r(shí)，收貨人就是貨物運(yùn)輸合同的關(guān)系人，此時(shí)貨物運(yùn)輸合同就是為第三人利益的合同。
貨運(yùn)代理合同的主體是委托人和貨運(yùn)代理人。我國的貨運(yùn)代理業(yè)是經(jīng)由向國家工商行政部門注冊(cè)登記，并領(lǐng)有經(jīng)營該項(xiàng)業(yè)務(wù)執(zhí)照的企業(yè)法人組織專營的，其他單位與個(gè)人一律不得經(jīng)營。因此，貨運(yùn)代理合同中的貨運(yùn)代理人是一個(gè)特定的主體。但是，貨運(yùn)代理合同中委托人的范圍則沒有限制，可以是國家機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、群眾團(tuán)體、公民個(gè)人、個(gè)體工商戶、農(nóng)村承包經(jīng)營戶等。
2、 合同的內(nèi)容不同
合同內(nèi)容包括權(quán)利、義務(wù)兩個(gè)方面。因?yàn)闄?quán)利、義務(wù)具有相對(duì)性，在這里以承運(yùn)人和貨運(yùn)代理人的權(quán)利和義務(wù)作為比較對(duì)象。在合同義務(wù)方面，運(yùn)輸合同中承運(yùn)人義務(wù)的特征為組織整程運(yùn)輸，對(duì)整程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。在貨運(yùn)代理合同法律關(guān)系中，貨運(yùn)代理人主要義務(wù)特征為將貨主的貨物安排至承運(yùn)人的運(yùn)輸器上出運(yùn)，此種安排可能是整個(gè)運(yùn)輸過程，也可能僅是運(yùn)輸?shù)哪扯温烦獭Ｔ诤贤瑱?quán)利方面，承運(yùn)人的權(quán)利為收取運(yùn)輸費(fèi)用，這是其履行運(yùn)輸義務(wù)的對(duì)價(jià)。貨運(yùn)代理人收取的費(fèi)用雖然有時(shí)也以運(yùn)費(fèi)的名義收取，但其實(shí)質(zhì)是提供貨運(yùn)代理服務(wù)的報(bào)酬，這種報(bào)酬或者通過代收代付運(yùn)費(fèi)另加一定報(bào)酬的方式，或者通過賺取向委托人收取的費(fèi)用與其支付給承運(yùn)人等有關(guān)方的費(fèi)用之間的差價(jià)。
3、 履行義務(wù)的時(shí)空性不同
貨運(yùn)代理合同的履行本質(zhì)上是為貨物運(yùn)輸合同提供服務(wù)。因此，貨運(yùn)代理合同對(duì)貨物運(yùn)輸合同具有依附性。如果將貨運(yùn)代理合同與貨物運(yùn)輸合同在時(shí)間和空間上予以區(qū)分的話，可以看出，在時(shí)間概念上，貨運(yùn)代理人的義務(wù)大體先于或后于承運(yùn)人義務(wù)。先由貨運(yùn)代理人辦理訂艙、報(bào)關(guān)、打板交接等業(yè)務(wù)，將貨物安排至承運(yùn)人的運(yùn)輸器，才由承運(yùn)人進(jìn)行運(yùn)輸，最后可能由貨運(yùn)代理人再完成收貨義務(wù)，辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)等手續(xù)。在空間概念上，貨運(yùn)代理人的義務(wù)往往是在同一地（起運(yùn)地或目的地）完成，承運(yùn)人的義務(wù)則具有跨境性和空間的連續(xù)性，這也是由運(yùn)輸合同在本質(zhì)上是貨物的.空間移動(dòng)的特征決定的。
4、 調(diào)整的法律不同
調(diào)整貨物運(yùn)輸合同的法律規(guī)范較為復(fù)雜，除主要由《中華人民共和國合同法》調(diào)整外，根據(jù)貨物運(yùn)輸合同運(yùn)輸方式的不同，具體調(diào)整法律也存在差異。按運(yùn)輸方式的不同，貨物運(yùn)輸合同可以分為：鐵路貨物運(yùn)輸合同，公路貨物運(yùn)輸合同，水路貨物運(yùn)輸合同，航空貨物運(yùn)輸合同與管道貨物運(yùn)輸合同等。例如，由于公路運(yùn)輸是我國較為傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式之一，發(fā)展速度也相對(duì)較快，因此調(diào)整公路運(yùn)輸?shù)姆上鄬?duì)比較全面，常用的有《公路法》、《合同法》、《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》、《道路貨物運(yùn)輸服務(wù)業(yè)管理辦法》、《高速公路交通管理辦法》、《道路交通管理?xiàng)l例》、《城市道路管理?xiàng)l例》、《道路零擔(dān)貨物運(yùn)輸管理辦法》等一系列法律法規(guī)。又如，調(diào)整航空貨物運(yùn)輸合同的法律規(guī)范，除主要由《中華人民共和國民用航空法》調(diào)整外，
國際航空貨物運(yùn)輸合同還受華沙公約體系、1999年《蒙特利爾公約》的調(diào)整。貨運(yùn)代理合同屬于合同法上的無名合同，在性質(zhì)上最接近于委托合同，因此在法律適用上多是參照委托合同的相關(guān)規(guī)定。
5、歸責(zé)原則與舉證責(zé)任不同
《中華人民共和國合同法》第107條規(guī)定：“當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任�！边@個(gè)條文中并沒有規(guī)定“當(dāng)事人能夠證明自己沒有過錯(cuò)的除外”，一般認(rèn)為合同法采用了嚴(yán)格責(zé)任原則作為違約責(zé)任的一般歸責(zé)原則。因此，在訴訟中主張追究對(duì)方違約責(zé)任的當(dāng)事人僅須證明對(duì)方有違反合同義務(wù)之行為即可。但委托合同卻是特例，因?yàn)楹贤ǖ?06條明確規(guī)定：“有償?shù)奈泻贤�，因受托人的過錯(cuò)給委托人造成損失的，委托人可以要求賠償損失。無償?shù)奈泻贤�，因受托人的故意或重大過失給委托人造成損失的，委托人可以要求賠償損失。受托人超越權(quán)限給委托人造成損失的，應(yīng)當(dāng)賠償損失。”可見，委托合同的歸責(zé)原則實(shí)行的是過錯(cuò)責(zé)任原則。貨運(yùn)代理合同從性質(zhì)上講屬于委托合同，當(dāng)然也應(yīng)當(dāng)適用過錯(cuò)責(zé)任。因此在貨運(yùn)代理合同中，作為委托人，試圖讓貨運(yùn)代理人承擔(dān)違約責(zé)任時(shí)，就應(yīng)當(dāng)證明其在履行合同時(shí)存有過錯(cuò)。
在海上貨物運(yùn)輸合同中，根據(jù)《中華人民共和國海商法》第五十一條的規(guī)定，海上貨物運(yùn)輸合同違約責(zé)任的歸責(zé)原則亦為過錯(cuò)原則，但在舉證責(zé)任上屬于過錯(cuò)推定，即一般來說，證明貨物損壞非系承運(yùn)人過錯(cuò)所致之責(zé)應(yīng)由承運(yùn)人自己承擔(dān)，貨方僅需證明在承運(yùn)人責(zé)任期間發(fā)生了貨損事實(shí)即可，對(duì)承運(yùn)人有無過錯(cuò)無須舉證。而承運(yùn)人需證明自己沒有過錯(cuò)方可免責(zé)，否則推定其有過錯(cuò)。但是，海商法同樣規(guī)定了承運(yùn)人可享受的十二種免責(zé)事項(xiàng)，例如按照海商法第51條第二款的規(guī)定，在火災(zāi)引起貨損的情況下，只有當(dāng)權(quán)利人證明該火災(zāi)系承運(yùn)人本人過失所致時(shí)，承運(yùn)人才承擔(dān)責(zé)任。即在火災(zāi)導(dǎo)致貨損的情況下，海商法又規(guī)定此時(shí)舉證責(zé)任歸于貨方，這又構(gòu)成了海上貨物運(yùn)輸合同過錯(cuò)推定原則的例外。對(duì)此，要區(qū)別不同案情，在同一過錯(cuò)原則之下，正確適用不同的舉證責(zé)任。
運(yùn)輸合同 篇3
發(fā)包方(甲方)：
承包方(乙方)：
根據(jù)路面施工要求，在保證運(yùn)輸安全、及時(shí)的前提下，制定以下條款供雙方共同遵照?qǐng)?zhí)行。
一、工程項(xiàng)目: 323省道新牛公路改建工程路面LM2
二、貨物的起運(yùn)點(diǎn)：大浦瀝青廠
貨物的到達(dá)點(diǎn)：323省道新牛公路改建工程路面LM2標(biāo)施工段
三、運(yùn)輸單價(jià)： 壹拾柒元每噸混合料 (17.00元/噸)
四、乙方責(zé)任
1、乙方必須保證車輛在運(yùn)輸過程中的行駛安全，在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的一切問題，乙方要負(fù)責(zé)處理、協(xié)調(diào)，如給甲方造成損失的，要給予賠償。
2、乙方必須負(fù)責(zé)每臺(tái)運(yùn)輸車輛具備標(biāo)準(zhǔn)的防雨蓬布，以保證貨物質(zhì)量，對(duì)沒蓋蓬布的車輛，施工人員有權(quán)進(jìn)行制止，甲方有權(quán)保留向乙方索要因此行為造成損失的索賠權(quán)力。
3、乙方必須保證運(yùn)輸車輛的及時(shí)到位，要按照甲方通知的'要求組織車輛，因組織車輛不到位給甲方造成損失的，乙方要給予賠償，嚴(yán)重的將終止合同。
4、乙方必須保證每臺(tái)車輛貨物能準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地，如有少到、或者貨物缺少，一旦發(fā)現(xiàn)乙方要給予原貨物二倍的賠償。
5、乙方車輛必須服從項(xiàng)目部生產(chǎn)人員的指揮，在施工場(chǎng)地要服從施工人員的指揮雙方通力合作做好工作。
6、乙方必須安排專人互責(zé)前后臺(tái)車輛聯(lián)系。
五、甲方責(zé)任
甲方要及時(shí)的通知生產(chǎn)情況，以便乙方及時(shí)的組織車輛。
六、合同解除
如乙方不能履行本合同或履行不完全，甲方隨時(shí)有權(quán)解除合同。
七、爭(zhēng)議解決
雙方如有爭(zhēng)議，以協(xié)商解決為主，必要時(shí)采用其它法定途徑。
八、生效日期
本合同自雙方簽字(蓋章)起生效。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
運(yùn)輸合同 篇4
合同編號(hào)：-
簽訂日期：
簽約地 ：杭州下城區(qū)
全 年 運(yùn) 輸 合 同
甲方（委托方）：XX有限公司
地址：乙方（承運(yùn)方）：
地址：
甲、乙雙方本著平等互利的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就甲方委托乙方運(yùn)輸貨物事宜，達(dá)成如下具體約定：
一、運(yùn)輸貨物名細(xì): 以單程運(yùn)輸合同為準(zhǔn)。
二、貨物承運(yùn)時(shí)間及地點(diǎn)：以單程運(yùn)輸合同為準(zhǔn)。
三、運(yùn)輸方式為汽運(yùn)（具體以單程運(yùn)輸合同為準(zhǔn)）。乙方提供的運(yùn)輸工具必須證照齊全，符合國家標(biāo)準(zhǔn)。
四、雙方的責(zé)任、義務(wù)
甲方的責(zé)任與義務(wù)
1、甲方應(yīng)向乙方提供貨物名稱、產(chǎn)地、材質(zhì)、規(guī)格、件數(shù)、噸數(shù)、車、船號(hào)等資料，便于乙方收貨。
2、甲方應(yīng)在本合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)將托運(yùn)貨物交付給乙方，以便乙方完成運(yùn)輸事宜。
3、甲方應(yīng)按本合同的規(guī)定向乙方支付運(yùn)輸費(fèi)用。
4、甲方在貨到目的地后，應(yīng)及時(shí)驗(yàn)收貨物。如有異議，應(yīng)在貨到目的地后一個(gè)月內(nèi)向乙方提出。
乙方的責(zé)任與義務(wù)
1、 乙方按甲方清單驗(yàn)收貨物，如有不符或有損，及時(shí)通知甲方，待收到甲方確認(rèn)后方可接收。否則，
視乙方所收貨物無誤。乙方按件數(shù)點(diǎn)收（根據(jù)甲方要求過磅與否），重量以隨貨提供的磅單為依據(jù)（或以甲方另行要求為準(zhǔn)），負(fù)責(zé)原來、原轉(zhuǎn)、原交，貨到目的地后也按相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)交接貨物。
2、 在貨物裝車前，如遇貨物（尤其是線材、帶鋼、螺紋等）打包松散、吊牌脫落等包裝問題，乙方
應(yīng)及時(shí)通知甲方，并按甲方指令處理貨物，否則視為乙方收貨無誤。
3、乙方保證取得甲方蓋章確認(rèn)的單票運(yùn)輸合同后方可執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)。若乙方在未取得甲方蓋章確認(rèn)前擅自執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)，甲方將拒不支付運(yùn)輸費(fèi)用，且乙方需全額賠償甲方的相應(yīng)損失。乙方按商定的時(shí)間和地點(diǎn)調(diào)派適載條件的車輛及時(shí)裝運(yùn)，對(duì)承運(yùn)貨物的運(yùn)輸、裝卸、保管及交接工作，應(yīng)謹(jǐn)慎
處理，按章作業(yè)，保證貨運(yùn)質(zhì)量。單程運(yùn)輸前需通過與甲方簽訂單程運(yùn)輸合同的形式確認(rèn)，包含車號(hào)、配載明細(xì)、裝運(yùn)日期、預(yù)計(jì)到達(dá)日期、卸貨點(diǎn) 、包干費(fèi)等要素。為保證甲方貨物在汽車運(yùn)輸途中的安全，乙方承運(yùn)車輛在前往甲方指定地提貨時(shí)應(yīng)配備足夠安全防范裝置，應(yīng)避免貨物在運(yùn)輸途中遭受損失，確保甲方貨物安全送達(dá)指定收貨單位。
4、每批貨物送達(dá)指定收貨單位后，乙方核算人員應(yīng)登記公路發(fā)運(yùn)臺(tái)帳，并將發(fā)運(yùn)單、收貨單位的.簽收回單及汽車運(yùn)輸發(fā)票等有關(guān)單據(jù)及時(shí)交付給甲方相關(guān)業(yè)務(wù)人員，便于甲方核對(duì)、核算，如收貨人拒收應(yīng)及時(shí)通知甲方，等待甲方指示，不得自行其是。
5、乙方應(yīng)在合同規(guī)定期限內(nèi)，將托運(yùn)貨物及時(shí)、安全地運(yùn)至目的地。不同規(guī)格和材質(zhì)的貨物應(yīng)盡量分票、分開裝載，并與裝運(yùn)地及收貨單位交接清楚；重量以裝運(yùn)地運(yùn)單作為交接依據(jù)。
6、貨到目的地后，乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方或甲方指定收貨人接收貨物，并按甲方指令卸貨。若甲方在單票運(yùn)輸合同中明確委托乙方待甲方書面提供放貨指令后予以卸貨的，乙方應(yīng)引起重視并嚴(yán)格執(zhí)行。未經(jīng)甲方書面放貨指令，乙方不得擅自進(jìn)行卸貨，否則甲方將拒不支付運(yùn)輸費(fèi)用，且乙方須承擔(dān)甲方全部經(jīng)濟(jì)損失。甲方放貨指令指定傳真： 。乙方接受指定傳真：。乙方收到甲方指定傳真機(jī)的放貨指令后，需致電甲方確認(rèn)方可放貨。
7、在裝車、積載、運(yùn)輸、保管、卸車等環(huán)節(jié)，乙方應(yīng)謹(jǐn)慎作業(yè)，保證貨物與裝運(yùn)前的狀況相符，否則由此導(dǎo)致貨物包裝、質(zhì)量或數(shù)量等產(chǎn)生的問題，甲方有權(quán)要求乙方負(fù)責(zé)。
8、在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生貨損、貨差（包括貨物丟失、被盜），乙方應(yīng)按由此給甲方造成的實(shí)際經(jīng)濟(jì)損失負(fù)責(zé)賠償。
9、在裝卸、運(yùn)輸過程中，乙方應(yīng)妥善保管托運(yùn)貨物，不得擅自調(diào)撥、挪用、抵押或做其他處理。乙方按原轉(zhuǎn)原交交付貨物。
10、在貨物到達(dá)目的地前，甲方有權(quán)要求乙方中止運(yùn)輸、返還貨物或按甲方指示將貨物運(yùn)至其它目的地。如因此造成運(yùn)費(fèi)損溢或乙方損失的，雙方另行協(xié)商解決。
11、乙方不得在運(yùn)輸車輛上配載任何可能影響甲方貨物質(zhì)量的其他貨物。
12、乙方保證裝運(yùn)車輛全部投保貨物險(xiǎn)，賠付范圍單車50萬以上。乙方需將保單復(fù)印件遞交甲方留檔。
13、乙方唯一憑甲方物流部相關(guān)物流人員指令操作，其他指令一概無效，否則，乙方承擔(dān)所有責(zé)任并賠償甲方所有損失。
14、甲乙雙方合作期間，乙方需向甲方支付風(fēng)險(xiǎn)保證金50萬元，保證金將于甲乙雙方合作結(jié)束，雙
方確認(rèn)無誤后如數(shù)退還。
15、乙方承運(yùn)期間，乙方作業(yè)人員及作業(yè)工具的安全性由乙方自行負(fù)責(zé)。
五、運(yùn)輸費(fèi)用及結(jié)算
1、甲方按貨物的實(shí)際裝運(yùn)量向乙方支付運(yùn)輸包干費(fèi)，實(shí)際費(fèi)用以甲乙雙方單程運(yùn)輸合同的約定為準(zhǔn)。
2、乙方需憑裝運(yùn)單、收貨人簽收單等原始單據(jù)作為與甲方結(jié)算憑據(jù)，與運(yùn)費(fèi)發(fā)票一起遞交甲方。甲方憑單付款，缺一不可。
3、乙方開票前應(yīng)先傳真對(duì)賬單給甲方，雙方確認(rèn)無誤后乙方開具運(yùn)費(fèi)發(fā)票，甲方收到發(fā)票后應(yīng)及時(shí)核對(duì)。在收到乙方運(yùn)費(fèi)發(fā)票及裝運(yùn)單、收貨人簽收單等相關(guān)結(jié)算單據(jù)后，甲方應(yīng)在無異議條件下25個(gè)工作日內(nèi)向乙方付清運(yùn)費(fèi)。
4、如甲方明確告知乙方由第三方支付運(yùn)費(fèi)的，乙方應(yīng)在收到運(yùn)費(fèi)后，直接向甲方指定的第三方開具發(fā)票。
六、違約責(zé)任
甲方違約責(zé)任
1、 甲方未能及時(shí)向乙方支付運(yùn)輸費(fèi)用的，應(yīng)向乙方支付逾期利息。
乙方違約責(zé)任
1、乙方承運(yùn)期限（單程運(yùn)輸合同有承運(yùn)期限的以單程合同約定為準(zhǔn)；單程合同無承運(yùn)期限的參照全年運(yùn)輸合同承運(yùn)期限）超期的，除港口壓港、不可抗力外，應(yīng)按1元/噸/天向甲方支付違約金，并承擔(dān)甲方因此遭受的一切損失。
2、 乙方承運(yùn)期間所造成的貨差磅差超0.3％部份由乙方承擔(dān)，貨值由甲乙雙方另行協(xié)商。
3、 乙方承運(yùn)期間所造成的線材散包超5％部份由乙方承擔(dān)，按照30元/噸賠償甲方。
4、本合同項(xiàng)下乙方所承擔(dān)的應(yīng)付給甲方的任何違約金、扣款、損害賠償金等，甲方有義務(wù)通知乙方，但無需乙方同意即可直接在乙方運(yùn)費(fèi)、保證金中扣除相應(yīng)金額。同時(shí)乙方必須在扣除保證金之日起一周內(nèi)，補(bǔ)足保證金扣款部分。乙方保證金不足以賠償甲方和相關(guān)第三方損失的，甲方有權(quán)要求乙方繼續(xù)承擔(dān)賠償責(zé)任。
5、如貨物錯(cuò)運(yùn)至非甲方指定收貨單位，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)及時(shí)、無償?shù)貙⒇浳镞\(yùn)至甲方指定收貨單位。如因錯(cuò)運(yùn)給甲方造成損失的，乙方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
6、除人力不可抗拒的特殊情況外而導(dǎo)致車輛延期未能及時(shí)配載或抵達(dá)，產(chǎn)生的額外費(fèi)用及造成甲方的經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)，具體金額可與甲方協(xié)商解決。
7、除由于貨物自然屬性、甲方原因造成貨物減損外，對(duì)于運(yùn)輸途中發(fā)生的貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等，乙方應(yīng)按甲方的實(shí)際損失承擔(dān)賠償責(zé)任。
七、就本合項(xiàng)下的單程運(yùn)輸合同，甲方蓋物流業(yè)務(wù)專用章予以確認(rèn)。
八、爭(zhēng)端解決
有關(guān)本合同的一切爭(zhēng)議，雙方協(xié)商解決；經(jīng)協(xié)商無法達(dá)成一致的，提交本合同簽訂地法院通過訴訟解
決。
九、本合同經(jīng)雙方書面同意，可予以修改；若協(xié)商不成，按原合同執(zhí)行。
十、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，傳真件具有同等法律效力。
十一、本合同自雙方蓋章之日起生效，有效期至20xx年12 月31日，到期如雙方均未提出異議，則效期自動(dòng)續(xù)延一年。延長期滿后本合同自動(dòng)失效，如雙方需繼續(xù)合作，則應(yīng)另行簽訂全年運(yùn)輸合同。
甲方（簽字/蓋章）： 乙方（簽字/蓋章）：
乙方出資人以企業(yè)全部財(cái)產(chǎn)為本合同及后續(xù)一系列合同（包括但不限于補(bǔ)充協(xié)議等）以及每筆單次運(yùn)輸協(xié)議項(xiàng)下乙方的一切義務(wù)與責(zé)任提供無限連帶責(zé)任擔(dān)保。擔(dān)保期限為乙方在本合同項(xiàng)下的債務(wù)履行期屆滿后兩年。
乙方出資人確認(rèn)：
乙方法人以個(gè)人合法財(cái)產(chǎn)為本合同及后續(xù)一系列合同（包括但不限于補(bǔ)充協(xié)議等）以及每筆單次運(yùn)輸協(xié)議項(xiàng)下乙方的一切責(zé)任與義務(wù)提供無限連帶責(zé)任擔(dān)保。擔(dān)保期限為乙方在本合同項(xiàng)下的債務(wù)履行期屆滿后兩年。
乙方出資人確認(rèn)：（簽字） 身份證號(hào)：
本人系保證人之配偶，已知悉上述承諾及保證事項(xiàng)，并同意以家庭共有財(cái)產(chǎn)承擔(dān)上述承諾及保
證責(zé)任。擔(dān)保期限為乙方在本合同項(xiàng)下的債務(wù)履行期屆滿后兩年。
乙方出資人配偶：（簽字） 身份證號(hào)：
運(yùn)輸合同 篇5
甲方：
乙方：
經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：
一、甲方在阜新煤炭運(yùn)輸業(yè)務(wù)由乙方負(fù)責(zé)，因取暖期間煤炭運(yùn)輸價(jià)格波動(dòng)較大，此價(jià)格為短期價(jià)格。從 ---- 止。
二、煤炭運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)及價(jià)格：
三、煤炭運(yùn)到后每車損耗在0.2噸之內(nèi)，超出規(guī)定0.2噸之外的損耗部分按照水較多，損耗部分按煤炭實(shí)際情況商定。
四、煤炭裝卸及過磅費(fèi)用：
所有煤炭裝車費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé);過磅及卸車費(fèi)用由車主負(fù)責(zé)，到港后過磅及卸車費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)。
五、甲方煤炭卸載場(chǎng)地必須保證車輛出入方便，乙方車輛將煤炭運(yùn)到指定卸載地點(diǎn)后，甲方應(yīng)派有專人及時(shí)與卸載場(chǎng)地人員協(xié)調(diào)卸載及其他事宜。
六、運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式：
甲方必須指定專門人員負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)的結(jié)算，當(dāng)天運(yùn)費(fèi)當(dāng)天結(jié)算。具體結(jié)算方式：
1、煤炭卸載后有甲方專人每車結(jié)算運(yùn)費(fèi)
2、裝車后甲方即付清運(yùn)費(fèi)。
七、乙方負(fù)責(zé)開具運(yùn)輸發(fā)票，運(yùn)輸發(fā)票稅金由甲方負(fù)責(zé)(運(yùn)輸發(fā)票稅金6.6%)。
此協(xié)議一式二份，甲乙雙方各一份，雙方簽字后生效。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
運(yùn)輸合同 篇6
甲方：________________________
乙方：________________________
為確保甲方的____________產(chǎn)品（含促銷品、推廣用品等）能安全、快捷、準(zhǔn)確地通過鐵路運(yùn)輸發(fā)至全國各地。甲、乙雙方本著真誠合作、互惠互利的精神，經(jīng)友好協(xié)商，甲方同意將鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)委托乙方辦理，并簽訂本合同：
一、甲方的責(zé)任及義務(wù)
1.甲方負(fù)責(zé)以互聯(lián)網(wǎng)（電話或傳真）的方式將鐵路運(yùn)輸計(jì)劃通知乙方，包括：產(chǎn)品品種、數(shù)量、體積、重量、提貨時(shí)間、到貨時(shí)間要求以及收貨人地址、電話等相關(guān)資料；
2.甲方負(fù)責(zé)發(fā)貨地點(diǎn)、交貨地點(diǎn)的裝卸；
3.甲方提供貨物運(yùn)輸途中需要的相關(guān)證明文件，如《產(chǎn)品送貨單》、《貨物調(diào)撥單》等；
4.甲方委派專人負(fù)責(zé)相關(guān)業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)，便于與乙方聯(lián)系、溝通，解決日常往來業(yè)務(wù)問題。
二、乙方的責(zé)任及義務(wù)
1.乙方必須按甲方的指令要求到指定的發(fā)貨倉庫提貨，并及時(shí)的送貨到指定的收貨地址、及收貨單位；
2.乙方須滿足甲方提出的要車計(jì)劃，并按甲方的時(shí)間要求準(zhǔn)時(shí)把貨物送抵目的地；
3.乙方將貨物送達(dá)目的地后，必須將《產(chǎn)品送貨單》交收貨方進(jìn)行簽收；
4.如因政策性原因?qū)е妈F路出現(xiàn)停裝、限裝等情況，乙方必須及時(shí)通知甲方并提供鐵路部門的證明材料；
5.甲方的貨物在發(fā)貨倉庫交付給乙方驗(yàn)貨、簽收后，貨物的安全風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)，直至終點(diǎn)交付貨物為止；
6.乙方須書面委托一至二名業(yè)務(wù)代表負(fù)責(zé)甲方業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)，保證日常的聯(lián)系、溝通，出現(xiàn)問題及時(shí)解決。
三、具體操作方式
1.甲方在貨物發(fā)運(yùn)前以互聯(lián)網(wǎng)（電話或傳真）的方式將鐵路運(yùn)輸計(jì)劃通知乙方須；
2.乙方收到指令后根據(jù)指令要求安排車輛到甲方指定的倉庫提貨、中轉(zhuǎn)，并安排和辦理車皮發(fā)貨等一切相關(guān)手續(xù)；
3.乙方持《產(chǎn)品送貨單》到甲方指定的'收貨地點(diǎn)辦理貨物簽收手續(xù)；
4.乙方整理簽收后的《產(chǎn)品送貨單》到甲方辦理運(yùn)費(fèi)結(jié)算手續(xù)。
四、鐵路貨運(yùn)事故的處理及保險(xiǎn)
1.甲方貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)由乙方負(fù)責(zé)，保險(xiǎn)索賠具體事宜由乙方負(fù)責(zé)；運(yùn)輸途中一切貨損由乙方承擔(dān)并按照甲方出廠價(jià)進(jìn)行賠償；
2.鐵路運(yùn)輸保價(jià)費(fèi)用由乙方自行承擔(dān)；
3.在運(yùn)費(fèi)結(jié)算時(shí)乙方必須對(duì)運(yùn)輸途中造成的短少、貨損等一切在途損失按照甲方出廠價(jià)進(jìn)行賠償；
4.對(duì)于重大事故（如整車丟失、損壞等）造成的損失，乙方必須在定損后______周內(nèi)以現(xiàn)金的方式進(jìn)行賠付。
五、費(fèi)用及結(jié)算方式
1.乙方憑收貨方簽收的《產(chǎn)品送貨單》，按合同的鐵路運(yùn)輸價(jià)格表向甲方申報(bào)結(jié)算運(yùn)費(fèi)；
2.乙方按甲方核實(shí)后的費(fèi)用開具正式發(fā)票送交甲方，甲方根據(jù)發(fā)票及驗(yàn)貨記錄原件及時(shí)支付向乙方支付運(yùn)費(fèi)；
3.甲方用支票形式向乙方承付費(fèi)用；
4.在合同規(guī)定期限內(nèi)，甲方有權(quán)對(duì)運(yùn)價(jià)進(jìn)行調(diào)整。
六、違約保證金的收取及違約責(zé)任
1.在合同簽訂后的_________天內(nèi)，乙方必須向甲方支付_________元保證金；
2.在合同有效期內(nèi)，如乙方單方面提出終止合同時(shí)，甲方將不予返還保證金；
3.雙方將《運(yùn)輸管理考核辦法》作為本協(xié)議附件。
七、合同期限
1.本合同自___________年_______月_____日至_________年_____月_____日；
2.本合同一式_____份，甲、乙雙方各執(zhí)_____份；
3.如合同有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，由________________所在地人民法院裁決。
甲方：__________________ 乙方：__________________
代表：__________________ 代表：__________________
日期：__________________ 日期：__________________
運(yùn)輸合同 篇7
甲 方：____________________________________
地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________
法定代表人：____________ 職務(wù)：____________
乙 方：____________________________________
地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________
法定代表人：____________ 職務(wù)：____________
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，________（簡(jiǎn)稱甲方）向________交通海運(yùn)局（簡(jiǎn)稱乙方），計(jì)劃托運(yùn)________貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
一、運(yùn)輸方法：
乙方調(diào)派____噸位船舶一艘（船舶 吊裝設(shè)備），應(yīng)甲方要求由____港運(yùn)至____港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理，水路運(yùn)輸合同。
二、貨物集中：
甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將____貨物于____天內(nèi)集中于____港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)，合同范本《水路運(yùn)輸合同》。
三、裝船時(shí)間：
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
四、運(yùn)到期限：
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
五、啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由____方負(fù)擔(dān)。
六、卸船時(shí)間：
甲方保證乙方船舶抵達(dá)____港錨地，自下錨時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)____ 元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
七、運(yùn)輸質(zhì)量：
乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的`損失外，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
八、運(yùn)輸費(fèi)用：
按國家規(guī)定水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)____元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50％計(jì)____，全船運(yùn)費(fèi)為____元，一次計(jì)收。
九、費(fèi)用結(jié)算
本合同經(jīng)雙方簽字后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用____元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
十、附則：
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本 份。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照《中華人民共和國合同法》及國家的有關(guān)規(guī)定處理。
甲方：________________________
代表人：______________________
____年____月____日
乙方：________________________
代表人：______________________
____年____月____日
【運(yùn)輸合同】相關(guān)文章：