【精華】運(yùn)輸合同模板匯編九篇
在當(dāng)今不斷發(fā)展的世界，合同起到的作用越來(lái)越大，合同的簽訂是對(duì)雙方之間權(quán)利義務(wù)的最好規(guī)范。那么大家知道合同的格式嗎？以下是小編精心整理的運(yùn)輸合同9篇，歡迎大家分享。
運(yùn)輸合同 篇1
甲方：
乙方：
甲方系從事商品砼生產(chǎn)的企業(yè)，為保障生產(chǎn)的商品砼及時(shí)安全的運(yùn)送到施工工地，甲方經(jīng)與乙方協(xié)商一致，決定將所甲方生產(chǎn)的商品砼運(yùn)輸承包給乙方。為了規(guī)范和明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，保護(hù)雙方的合法權(quán)益，經(jīng)雙方平等協(xié)商，達(dá)成協(xié)議如下：
一、承包內(nèi)容：
甲方將自身生產(chǎn)的商品砼運(yùn)輸承包給乙方。
二、承包方式：
1、在合同期內(nèi)，甲方所生產(chǎn)的商品砼交由乙方負(fù)責(zé)運(yùn)輸，乙方自行提供混凝土攪拌車進(jìn)行運(yùn)輸，車為：
2、核載運(yùn)量為10立方米的車，每車每月保底運(yùn)量按1000立方米計(jì)量，核載運(yùn)量12立方米的車，每車每月保底運(yùn)量按1100立方米計(jì)量。
四、運(yùn)輸價(jià)格及結(jié)算依據(jù)：
1、核載運(yùn)量為10立方米車、12立方米車的運(yùn)費(fèi)單價(jià)按 元/立方米計(jì)算，以上計(jì)價(jià)單價(jià)含油費(fèi)，10公里 元/立方米計(jì)算，15公里 元/立方米計(jì)算，則超過(guò)15公里以外運(yùn)費(fèi)，按每公里每方增加2元計(jì)價(jià)。
2、若運(yùn)輸過(guò)程中，乙方車輛需由甲方提供運(yùn)輸所需0#柴油，則甲方按目前0#柴油 元/升與乙方按月進(jìn)行結(jié)算，并從乙方每月運(yùn)費(fèi)結(jié)算款中予以扣除。
3、甲方租賃乙方車輛拉水、拖固定泵，每次換算成商品砼運(yùn)輸，并按 方計(jì)算。
4、超時(shí)補(bǔ)助：每車到達(dá)工地時(shí)間至卸完料的時(shí)間超過(guò)3小時(shí)的，甲方按100元/小時(shí)向乙方支付超時(shí)補(bǔ)助費(fèi)，不足一小時(shí)超過(guò)半小時(shí)（含半小時(shí)）按一小時(shí)計(jì)算，但以上超時(shí)補(bǔ)助，回站由當(dāng)班調(diào)度人員簽字確認(rèn)。
5、乙方在運(yùn)輸商品砼到施工工地后，若發(fā)生退料，則運(yùn)費(fèi)按兩車次運(yùn)費(fèi)進(jìn)行計(jì)量。
6、乙方在運(yùn)輸商品砼過(guò)程中，若發(fā)生施工單位提出補(bǔ)方，有關(guān)方量計(jì)量按不足5立方米的，按5立方米計(jì)算；超過(guò)5立方米的，按實(shí)際方量計(jì)算。
7、乙方在運(yùn)輸商品砼過(guò)程中，若發(fā)生運(yùn)輸后剩料并退回或者施工單位提出補(bǔ)方估計(jì)不足導(dǎo)致剩料并退回，則剩料退回時(shí)運(yùn)費(fèi)按實(shí)際方量計(jì)算。
8、每次運(yùn)輸，乙方或乙方駕駛員應(yīng)當(dāng)索要經(jīng)甲方工作人員簽章的運(yùn)輸小票，并以此作為與甲方結(jié)算的憑據(jù)。結(jié)算付款時(shí)，乙方應(yīng)向甲方提供運(yùn)輸票。否則，甲方有權(quán)拒絕支付運(yùn)費(fèi)。
五、結(jié)算方式：運(yùn)費(fèi)按月結(jié)算，乙方于次月8日前憑運(yùn)輸小票與甲方結(jié)算上一個(gè)月的運(yùn)費(fèi)。
六、甲方責(zé)任
1、甲方提供車輛停放場(chǎng)地，但是運(yùn)輸混凝土攪拌車清洗由乙方自己負(fù)責(zé)。
2、甲方應(yīng)按本合同第五條規(guī)定結(jié)算支付運(yùn)輸費(fèi)。
3、甲方對(duì)乙方駕駛員有生產(chǎn)調(diào)配使用權(quán)和監(jiān)察權(quán)，對(duì)不勝任的駕駛員，有權(quán)要求乙方更換人選。
4、因甲方調(diào)度及工地原因造成車輛及砼料損失的，損失由甲方承擔(dān)。
5、甲方負(fù)責(zé)承擔(dān)運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的過(guò)橋、過(guò)路費(fèi)用。在正常情況下甲方負(fù)責(zé)承擔(dān)因交通、城管、路政以及闖禁區(qū)的處罰，但因乙方原因產(chǎn)生的處罰由乙方負(fù)責(zé)。
6、甲方查出乙方車輛存在超時(shí)作假的，取消該車輛合同期內(nèi)的所有超時(shí)費(fèi)，并視情況是否對(duì)該車輛留用。
七、乙方責(zé)任
1、乙方提供的攪拌車必須合法有效，證件齊全，保證車輛性能良好，車容整潔，每輛設(shè)備維修費(fèi)及通訊費(fèi)由乙方自行承擔(dān)。
2、乙方對(duì)提供的攪拌車應(yīng)投保交強(qiáng)險(xiǎn)、第三責(zé)任險(xiǎn)等險(xiǎn)種，以降低運(yùn)輸過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)，并在合同簽訂后，將相關(guān)車輛的行駛手續(xù)及保險(xiǎn)手續(xù)復(fù)印給甲方，以便甲方存檔備案。未投保以上險(xiǎn)種的車輛禁止為甲方運(yùn)輸商品砼，若由此產(chǎn)生的損害賠償，均由乙方自行承擔(dān)。
3、乙方負(fù)責(zé)對(duì)其車輛和司機(jī)的管理（包括車輛維護(hù)保養(yǎng)及救援），及時(shí)與甲方車管和調(diào)度溝通，并做好協(xié)助工作。
4、如因乙方車輛原因造成甲方砼料損失，乙方按成本價(jià)格賠償甲方。
5、乙方加強(qiáng)混凝土運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸安全管理，確保不發(fā)生交通事故，如發(fā)生交通安全事故，一切責(zé)任均由乙方自負(fù)。
6、乙方必須保證車輛的正常運(yùn)行，以保障滿足甲方商品砼運(yùn)輸?shù)男枰�。如乙方的人員（駕駛員）及車輛問(wèn)題影響甲方的商品砼運(yùn)輸出廠，造成甲方經(jīng)濟(jì)損失時(shí)，乙方應(yīng)按合同法規(guī)定向甲方賠償經(jīng)濟(jì)損失。
7、乙方車輛自合同簽訂后，由甲方全權(quán)調(diào)配，對(duì)外承租須經(jīng)甲方同意后，由于乙方自行出租，所承租方量，甲方有權(quán)在乙方保底方量中扣除。
8、乙方車輛擅自離開(kāi)工作崗位的，甲方有權(quán)終止合同，乙方應(yīng)賠償由此給甲方造成的損失。
9、乙方及其駕駛員由甲方提供住宿
10、生活費(fèi)由乙方負(fù)責(zé)。
其他：
本合同一式二份，未盡事宜，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成的由甲方所在地的法院解決。
甲方： 乙方：
聯(lián)系電話： 身份證號(hào)：
聯(lián)系電話：
年 月 日
運(yùn)輸合同 篇2
甲方：________________________
乙方：________________________
本著互惠互利的原則，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商特達(dá)成以下協(xié)議：
一、甲方委托乙方為_(kāi)_________________至_________________區(qū)內(nèi)的貨物特約承運(yùn)單位。
承運(yùn)貨物：_____________________________________。
二、承運(yùn)價(jià)格
運(yùn)費(fèi)價(jià)格為： 人民幣：80000元 (八萬(wàn)元整)，此運(yùn)費(fèi)包括開(kāi)具運(yùn)輸發(fā)票。
三、甲方應(yīng)盡的責(zé)任與義務(wù)：
1、甲方要托運(yùn)的貨物包裝必須完好，如因甲方貨物的外包裝不合格造成貨物殘損或在無(wú)開(kāi)箱情況下發(fā)生內(nèi)包裝貨物短缺等，責(zé)任由甲方自負(fù)。
2、甲方不能交付或在貨物內(nèi)夾帶危險(xiǎn)品， 否則甲方承擔(dān)一切責(zé)任。
3、甲方有貨物托運(yùn)時(shí)，至少提前小時(shí)通知乙方收貨或是通知發(fā)貨工廠送貨到乙方收貨點(diǎn)。
4、甲方在托運(yùn)貨物時(shí)，必須完整提供收貨人姓名、地址及電話，以便能準(zhǔn)備交付貨物，否則造成失誤及一切群帶責(zé)任，其費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
四、乙方應(yīng)盡責(zé)任和義務(wù)：
1、交接貨物時(shí)，必須提供標(biāo)準(zhǔn)的托運(yùn)單據(jù)和甲方辦理相關(guān)手續(xù)，此單據(jù)可作為甲乙雙方的結(jié)算憑證。
2、乙方應(yīng)按時(shí)將甲方的貨物遞至收貨點(diǎn)，如有特殊原因乙方須提前向甲方說(shuō)明。
3、如乙方原因造成甲方貨物丟失貨損壞(除不可抗力自認(rèn)原因外)，乙方必須按預(yù)定賠償。
4、乙方須提供車況好、手續(xù)齊全車輛運(yùn)輸甲方貨物。
五、結(jié)算方式：簽訂合同時(shí)預(yù)付總運(yùn)價(jià)的30% ，剩余70%貨到付清。
六、違約責(zé)任：雙方可協(xié)商解決，協(xié)商不成可依國(guó)家相關(guān)法律向合同簽訂地的法院起訴。
七、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份，有效期為_(kāi)____年____月____日起至_____年____月____日止。
注：運(yùn)費(fèi)根據(jù)市場(chǎng)行情雙方協(xié)商可做適當(dāng)調(diào)整。
甲方：(公章)__________________
乙方：(公章)__________________
簽訂日期：___________________
運(yùn)輸合同 篇3
托運(yùn)方：_________，以下簡(jiǎn)稱甲方；
承運(yùn)方：_______船運(yùn)公司，以下簡(jiǎn)稱乙方。
乙方同意甲方托運(yùn)______貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同遵守執(zhí)行。
第一條 運(yùn)輸方法
乙方調(diào)派____噸船舶一艘，船名______，編號(hào)_____，船舶有_____吊貨設(shè)備，應(yīng)甲方要求由_____港運(yùn)至______港_____號(hào)碼頭，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
第二條 貨物包裝要求
乙方將貨物用_____材料包括，每包體積_____立方米，重量____噸。 （或_____型號(hào)包裝集裝箱。）
第三條 貨物集中與接收時(shí)間
甲方應(yīng)____年__月__日至__月__日內(nèi)將貨物集中于____港____號(hào)碼頭.由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看守。
第四條 裝船時(shí)間
乙方于______年__月__日將船舶抵達(dá)港，靠好碼頭，于__月__日__時(shí)至__時(shí)將貨物裝完。
第五條 運(yùn)到期限
乙方應(yīng)于______年__月__日__時(shí)前將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭。
第六條 啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用___元，由___方負(fù)擔(dān)。
第七條 卸船時(shí)間：
甲方保證乙方船舶抵達(dá)目的港碼頭，自下錨時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)將貨物卸完。
第八條 運(yùn)輸質(zhì)量：
乙方裝船時(shí)，甲方派員監(jiān)裝，指導(dǎo)照章操作，保證完全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運(yùn)員一人押運(yùn).乙方保證原裝原運(yùn)。
第九條 運(yùn)輸費(fèi)用：
以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)_____元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)____元，全船運(yùn)費(fèi)____元。
港口裝船費(fèi)用，由甲方與該港辦理；卸船費(fèi)用，由甲方與到達(dá)港辦理。
第十條 運(yùn)費(fèi)結(jié)算辦法：
本合同簽訂后，甲方應(yīng)于___年___月___日前向乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用____元.乙方在船舶卸完后，甲方應(yīng)于__年__月__日付清運(yùn)輸費(fèi)用。
第十一條 甲方違約責(zé)任
1、甲方未按時(shí)集中貨物，造成乙方船舶不能按時(shí)裝貨，按時(shí)起航，每延誤一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金_____元。
2、甲方未能按時(shí)卸貨，每延遲一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金_____元。
3、甲方未按時(shí)付清運(yùn)輸費(fèi)用，每逾期一天，應(yīng)向乙方償付未付部分運(yùn)輸費(fèi)用______%的違約金。
4、甲方如不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付乙方____元違約金。
第十二條 乙方違約責(zé)任
1、乙方未按期將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭，每逾期一天，應(yīng)償付甲方違約金_____元。
2、乙方船舶起航后未電報(bào)通知甲方準(zhǔn)備卸船時(shí)間，所造成損失由乙方負(fù)責(zé)。
3、乙方違章裝，卸造成貨物損壞，應(yīng)賠償實(shí)際損失，并向甲方償付損失部分價(jià)款______%的違約金。
4、乙方不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付甲方_____元違約金，并退還甲方的預(yù)付款。
第十三條 不可抗力
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1、在裝，卸貨物過(guò)程中，因氣候影響裝，卸作業(yè)時(shí)間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實(shí)際時(shí)間扣除。
2、因_____級(jí)以上風(fēng)暴影響，不能按時(shí)履行合同，雙方均不負(fù)違約責(zé)任。
第十四條 本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭(zhēng)議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不能解決，雙方都可以申請(qǐng)海上（水上）運(yùn)輸管理機(jī)關(guān)裁決，或向人民法院起訴。
第十五條 本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方：_____________
代表：_____________
地址：_____________
電話：_____________
開(kāi)戶銀行：__________
帳號(hào)：______________
___年___月___日
乙方：________________
代表：________________
地址：________________
電話：________________
開(kāi)戶銀行：____________
帳號(hào)：________________
___年___月___日
運(yùn)輸合同 篇4
甲方： (簡(jiǎn)稱甲方)
乙方：(簡(jiǎn)稱乙方)
甲乙雙方本著公平、公正、互惠、互利的合作前提下就甲方運(yùn)輸公司砂石料外運(yùn)(從靈武市寧東鎮(zhèn)永利村石料廠至寧東中化三建拌合站)與我達(dá)成以下協(xié)議，雙方共同遵守內(nèi)容如下：
第一條：運(yùn)輸費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)及總價(jià)
甲方外運(yùn)時(shí)間為年月日到年月日，外運(yùn)路段總長(zhǎng)約為45公里以內(nèi)，以20元/噸計(jì)算，承包給乙方，外運(yùn)總量20萬(wàn)噸。
第二條：遵守條約
l、乙方必須保證本車隊(duì)的完好性、必須服從甲方調(diào)度員的 安排。
2、車輛入廠后駕駛員必須服從工作人員統(tǒng)一指揮。
3、乙方凡新增車輛必須告知甲方。
4、如乙方不能保證甲方的拉運(yùn)，甲方有權(quán)調(diào)動(dòng)其它車輛。
三、結(jié)算方式
1、乙方運(yùn)輸?shù)娇偭康?0%時(shí)，甲方必須一次性付運(yùn)費(fèi)的50%，即20x000.00元，如結(jié)不請(qǐng)乙方有權(quán)停止拉運(yùn)。
2、待砂石料全部拉運(yùn)完甲方一次性付清。
四、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字后生效。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
運(yùn)輸合同 篇5
成立的憑證為船票，合同雙方當(dāng)事人――旅客和承運(yùn)人買(mǎi)、賣船票后合同即成立。
船票應(yīng)具備下列基本內(nèi)容：
(一)承運(yùn)人名稱;
(二)船名、航次;
(三)起運(yùn)港(站、點(diǎn))(以下簡(jiǎn)稱“起運(yùn)港”)和到達(dá)港(站、點(diǎn))(以下簡(jiǎn)稱“到達(dá)港”);
(四)艙室等級(jí)、票價(jià);
(五)乘船日期、開(kāi)船時(shí)間;
(六)上船地點(diǎn)(碼頭)。
旅客運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)送期間，自旅客登船時(shí)起至旅客離船時(shí)止。船票票價(jià)含接送費(fèi)用的，運(yùn)送期間并包括承運(yùn)人經(jīng)水路將旅客從岸上接到船上和從船上送到岸上的期間，但是不包括旅客在港站內(nèi)、碼頭上或者在港口其它設(shè)施內(nèi)的時(shí)間。
旅客的自帶行李，運(yùn)送期間同前款規(guī)定。
行李運(yùn)輸合同成立的'憑證為行李運(yùn)單，合同雙方當(dāng)事人――旅客和承運(yùn)人即時(shí)清結(jié)費(fèi)用，填制行李運(yùn)單后合同即成立。
行李運(yùn)單應(yīng)具備下列基本內(nèi)容：
(一)承運(yùn)人名稱;
(二)船名、航次、船票號(hào)碼;
(三)旅客姓名、地址、電話號(hào)碼、郵政編碼;
(四)行李名稱;
(五)件數(shù)、重量、體積(長(zhǎng)、寬、高);
(六)包裝;
(七)標(biāo)簽號(hào)碼;
(八)起運(yùn)港、到達(dá)港、換裝港;
(九)運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi);
(十)特約事項(xiàng)。旅客運(yùn)輸合同樣本
旅客的托運(yùn)行李的運(yùn)送期間，自旅客將行李交付承運(yùn)人或港口經(jīng)營(yíng)人時(shí)起至承運(yùn)人或港口經(jīng)營(yíng)人交還旅客時(shí)止。
承運(yùn)人為履行運(yùn)輸合同，需要港口經(jīng)營(yíng)人提供泊位、候船、駁運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，托運(yùn)行李作業(yè)、旅客上下船、候船服務(wù)及其他工作等，應(yīng)由承運(yùn)人與港口經(jīng)營(yíng)人簽訂作業(yè)合同。
作業(yè)合同的基本形式為中、長(zhǎng)期(季、年)和航次合同。
作業(yè)合同應(yīng)具備下列基本內(nèi)容：
(一)承運(yùn)人和港口經(jīng)營(yíng)人名稱;
(二)碼頭、倉(cāng)庫(kù)、候船室、駁運(yùn)船舶名稱;
(三)托運(yùn)行李作業(yè)，包括行李保管、裝卸、搬運(yùn);
(四)候船服務(wù)，包括：?jiǎn)栐�、寄存、船期、運(yùn)行時(shí)刻公告，票價(jià)表，茶水，衛(wèi)生間;
(五)旅客上下船服務(wù);
(六)特約事項(xiàng)。
水路、行李運(yùn)輸合同和作業(yè)合同的基本格式由交通部統(tǒng)一規(guī)定。交通部直屬航運(yùn)企業(yè)可自行印制水路運(yùn)輸合同、行李運(yùn)輸合同和作業(yè)合同，其他航運(yùn)企業(yè)使用的合同由企業(yè)所在省(自治區(qū)、直轄市)交通主管部門(mén)印制、管理。
運(yùn)輸合同 篇6
土石方車輛運(yùn)輸協(xié)議書(shū)
甲方：
乙方：
甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，雙方本著自愿、公平、誠(chéng)實(shí)信用的原則，就乙方承包甲方的土石方運(yùn)輸工程相關(guān)事宜達(dá)成如下協(xié)議，以資雙方共同遵守。
一、項(xiàng)目工程名稱：
二、項(xiàng)目工程地點(diǎn)：
三、工程量：要求運(yùn)輸車輛20輛，每增加一輛運(yùn)輸車輛，相應(yīng)增加車輛。
四、工期：
本項(xiàng)目工程期限擬自____ 年____月____日起至____年____月____日止，如遇不可抗力，自然災(zāi)害、氣候異常、政府行為、任何第三方干涉或其他原因而影響施工進(jìn)度的，則工期相應(yīng)順延。
開(kāi)工時(shí)間為_(kāi)___年一月一日，總工期為_(kāi)___日歷天，以甲方正式開(kāi)工下令為準(zhǔn)，開(kāi)工時(shí)間延后的，工期相應(yīng)順延。
五、單價(jià)、結(jié)算
以車廂容積為標(biāo)準(zhǔn)算方（加高部分另行計(jì)算立方），運(yùn)距公里綜合計(jì)價(jià)白天17元每噸，晚上16.5元每噸（該價(jià)格為稅后價(jià)）
甲方應(yīng)當(dāng)于每個(gè)工作日給乙方車隊(duì)結(jié)算一次款。 在第二個(gè)工作日的17點(diǎn)前，按照乙方前一天的總運(yùn)輸款支付全款。
六、雙方的權(quán)利義務(wù)
（一）甲方的權(quán)利義務(wù)
1、甲方負(fù)責(zé)安排乙方車隊(duì)工作人員的住宿，所產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)（甲方提供兩個(gè)活動(dòng)板房供乙方使用，并承擔(dān)這兩個(gè)板房的費(fèi)用）。
2、在乙方施工過(guò)程中，加遇施工當(dāng)?shù)卣�、環(huán)保、交警、路政等相關(guān)單位干預(yù)的，甲方全權(quán)負(fù)責(zé)解決，超限、超載、城管罰款等產(chǎn)生的一切
費(fèi)用全部由甲方承擔(dān)。如遇施工當(dāng)?shù)卣�、環(huán)保、交警、路政等相關(guān)單位干預(yù)，甲方?jīng)]有協(xié)調(diào)解決好，造成乙方待工、停工等窩工損失由甲方全部承擔(dān)，以每輛車每天賠償300元計(jì)算，連續(xù)停工超過(guò)八小時(shí)的以一天計(jì)算。
3、甲方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與施工場(chǎng)地當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，認(rèn)真解決乙方在施工過(guò)程中與當(dāng)?shù)厝罕姲l(fā)生的糾紛。如遇因糾紛解決不好造成乙方待工、停工等窩工損失由甲方負(fù)責(zé)承擔(dān)，以每輛車每天賠償300元計(jì)算，連續(xù)停工超過(guò)八小時(shí)的以一天計(jì)算。
4、甲方應(yīng)派代表長(zhǎng)期進(jìn)駐施工工地，及時(shí)按施工進(jìn)度進(jìn)行技術(shù)監(jiān)督指導(dǎo)，并負(fù)責(zé)辦理有關(guān)施工簽證、驗(yàn)收及按時(shí)支付進(jìn)度款等相關(guān)事宜，解決甲方權(quán)利義務(wù)范圍內(nèi)的各項(xiàng)事宜。
�。ǘ┮曳降臋�(quán)利義務(wù)
1、乙方車輛司機(jī)必須服從管理，聽(tīng)從指揮，運(yùn)輸中不能挑肥揀瘦，裝卸貨物要依次排隊(duì)，行車中遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁酒后駕車和超速行駛，做到文明禮貌，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。乙方對(duì)其所提供的車輛司機(jī)自行管理，運(yùn)輸車輛在施工期間發(fā)生安全事故由乙方自行處理。
2、在協(xié)議期限內(nèi)，乙方全部車輛未經(jīng)甲方允許不得到甲方以外的施工場(chǎng)地從事運(yùn)輸工作，不得以任何理由要求甲方提高運(yùn)費(fèi)，刁難甲方，凡消極怠工無(wú)理取鬧的，按違約處理，甲方有權(quán)扣除該車輛的當(dāng)日運(yùn)輸費(fèi)作為違約金。
3、乙方車輛必須按甲方指定路線把材料運(yùn)到指定地點(diǎn)。
4，乙方以甲方名義對(duì)外發(fā)生的全部債權(quán)債務(wù)、乙方自行發(fā)生的全部債權(quán)債務(wù)，全部由乙方自行處理，甲方概不負(fù)責(zé)。
5、乙方不承擔(dān)開(kāi)具任何形式正式發(fā)票的義務(wù)，不承擔(dān)工程的任何稅費(fèi)及場(chǎng)地管理費(fèi)、土地資源費(fèi)等費(fèi)用，全部由甲方承擔(dān)。
6、乙方提供的車輛必須滿足甲方的下列要求：年檢合格，手續(xù)齊全，每輛車有兩名以上有正式有效執(zhí)照且身體健康的駕駛員。
七、特別約定
1、施工過(guò)程中，如遇石方需要甲方進(jìn)行爆破，造成乙方停工，甲方應(yīng)當(dāng)給予乙方每天每輛車300元的窩工及生活補(bǔ)助，連續(xù)停工超過(guò)八小時(shí)的以一天計(jì)算。
2、施工過(guò)程中，如遇石方需要甲方進(jìn)行爆破，爆破過(guò)程中如對(duì)乙方車輛造成損害或?qū)σ曳焦ぷ魅藛T造成損害的，甲方需要承擔(dān)全部賠償責(zé)任、法律責(zé)任。乙方車輛及人員不服從甲方指揮進(jìn)行轉(zhuǎn)移的除外。
八、違約責(zé)任
1、如遇甲方不按時(shí)支付工程款，從應(yīng)付款日起，拖延付款達(dá)到三天，則從第三天開(kāi)始，每天向乙方支付違約每輛車300元。
2、如乙方未按甲方下達(dá)的施工方案保質(zhì)保量完成工作的，甲方有權(quán)向乙方提出書(shū)面異議，乙方累計(jì)三次違反該義務(wù)，則甲方有權(quán)單方解除協(xié)議，責(zé)令乙方退場(chǎng)。
九、爭(zhēng)議解決辦法
本協(xié)議履行過(guò)程中發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成的，任何一方均可向項(xiàng)目工程所在地有管轄權(quán)的人民法院提起訴訟。
十、其他
1、本協(xié)議未盡事宜，由雙方另行協(xié)商，簽訂補(bǔ)充協(xié)議。
2、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章之日起生效，具有同等法律效力。
甲方代表： 乙方代表：
身份證號(hào)碼：身份證號(hào)碼：
聯(lián)系電話： 聯(lián)系電話：
簽訂時(shí)間： 年月日 簽訂時(shí)間：年月日
運(yùn)輸合同 篇7
根據(jù)《中華人民共和國(guó)經(jīng)濟(jì)合同法》及公路貨物的運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，為明確當(dāng)事人的權(quán)利、義務(wù)，維護(hù)雙方的利益，經(jīng)協(xié)商簽訂合同。簽訂時(shí)間：
一、托運(yùn)方（貨物）
貨物名稱包裝件數(shù)總重量
起動(dòng)地點(diǎn) 運(yùn)達(dá)地點(diǎn)
收貨單位 電 話
發(fā) 貨 方 電 話
起運(yùn)時(shí)間 到貨時(shí)間
二、承運(yùn)方（汽車）
承運(yùn)人 承運(yùn)車輛車牌號(hào) 聯(lián)系電話
承運(yùn)人駕駛證號(hào)
發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào) 車輛車架號(hào) 承運(yùn)車輛車型
承運(yùn)人住址 檔案號(hào)
承運(yùn)車輛登記地址 承運(yùn)貨物運(yùn)價(jià)
總運(yùn)價(jià) 已付運(yùn)費(fèi) 余款
三、權(quán)力、義務(wù)、責(zé)任
1、托運(yùn)方在貨物運(yùn)達(dá)后及時(shí)驗(yàn)收卸貨，（接貨人憑身份證或有效證件接貨，付清剩余運(yùn)費(fèi)），否則應(yīng)付承運(yùn)方壓車費(fèi)。
2、托運(yùn)方錯(cuò)報(bào)貨物名稱、重量或因手續(xù)不全及包裝缺陷，致使貨物在運(yùn)輸中罰款，被扣或運(yùn)達(dá)后無(wú)人收貨或拒收，承運(yùn)方應(yīng)通知托運(yùn)方處理，托運(yùn)方應(yīng)賠償承運(yùn)方經(jīng)濟(jì)損失。
3、承運(yùn)方按時(shí)或提前到達(dá)目的地，貨物的自然損壞與承運(yùn)方無(wú)關(guān)。托運(yùn)方不得以任何理由克扣承運(yùn)方的費(fèi)用，否則移交有關(guān)部門(mén)處理解決。
4、承運(yùn)方在運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)貨物造成責(zé)任性污染、雨淋、損壞、車禍、火災(zāi)等，應(yīng)付全部責(zé)任，并按貨物當(dāng)?shù)厥召?gòu)價(jià)格賠償，因人力不可抗拒因素，如地震、水災(zāi)等造成的損失，須有災(zāi)害發(fā)生地交通管理部門(mén)出據(jù)證明，方可免除承運(yùn)方的責(zé)任。否則造成的一切損失以車輛抵押作陪。
5、承運(yùn)方在運(yùn)輸過(guò)程中無(wú)論發(fā)生任何人為或自然事故，使貨物無(wú)法到達(dá)目的地，應(yīng)及時(shí)和托運(yùn)方取得聯(lián)系協(xié)商解決，承運(yùn)方無(wú)權(quán)私自處理貨物，否則追究當(dāng)事人的一切經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
6、本合同經(jīng)承、托雙方代表同意具有合同效力，合同未談及事項(xiàng)，由雙方協(xié)商解決，如造成違約糾紛，可在有關(guān)部門(mén)和法院裁決，所有費(fèi)用由敗訴方承擔(dān)，其余責(zé)任界限于《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定。中介單位應(yīng)及時(shí)向法院提供有效的法律證明材料。
7、承、托雙方履行合同條款，本部提供信息供你參閱，協(xié)議不詳不盡之處，甲乙雙方協(xié)議補(bǔ)充。中介單位只起法律證明作用，不承擔(dān)任何連帶責(zé)任。本合同一式三份，托運(yùn)方、承運(yùn)方、中介各執(zhí)一份。
托運(yùn)方（代表）： 承運(yùn)方（代表）：
聯(lián)系電話： 聯(lián)系電話：
運(yùn)輸合同 篇8
甲方：＿＿＿＿＿＿＿
乙方：＿＿＿＿＿＿＿
雙方經(jīng)充分協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議。
1．運(yùn)輸貨物：
2．運(yùn)輸方法：
乙方調(diào)派＿＿＿＿噸位船舶一艘（船舶＿＿＿吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由＿＿＿＿港運(yùn)至＿＿＿港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
3．貨物集中：
甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將＿＿貨物于＿＿＿天內(nèi)集中于＿＿＿港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。
4．裝船時(shí)間：
甲文聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開(kāi)集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于＿＿＿小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
5．運(yùn)到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于＿＿＿小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
6．啟航聯(lián)系：
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由＿＿＿方負(fù)擔(dān)。
7．卸船時(shí)間：
甲方保證乙方船舶抵達(dá)＿＿港錨地，自下錨時(shí)起于＿＿＿小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)＿＿＿元，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
8．雙方權(quán)利義務(wù)：
9．運(yùn)輸費(fèi)用：
按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)＿＿＿元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的＿＿＿＿％計(jì)（），全船運(yùn)費(fèi)為＿＿＿元，一次計(jì)收。
港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
10．費(fèi)用結(jié)算：
11．違約責(zé)任：
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)費(fèi)用＿＿＿＿元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
12．附則：
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本＿＿＿＿份。
雙方簽字：
甲方：＿＿＿＿＿＿＿乙方：＿＿＿＿＿＿＿＿
法定代表人：＿＿＿＿法定代表人：＿＿＿＿＿
開(kāi)戶銀行：＿＿＿＿＿開(kāi)戶銀行：＿＿＿＿＿＿
帳號(hào)：＿＿＿＿＿＿＿帳號(hào)：＿＿＿＿＿＿＿＿
簽約日期：＿＿＿＿年＿＿月＿＿日
運(yùn)輸合同 篇9
甲方：身份證：（以下簡(jiǎn)稱甲方）
乙方：身份證：（車隊(duì)以下簡(jiǎn)稱乙方）
經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：
甲方保證施工中道路、取土、裝車、卸土的暢通。
乙方負(fù)責(zé)運(yùn)輸：
運(yùn)輸?shù)兀?/p>
要求乙方車輛： 部 （解放、東風(fēng)王平頭、斯太爾）；車箱長(zhǎng)5.3米、車箱寬2.3米、車箱高1.4米
運(yùn)距：
公里 運(yùn)費(fèi)： 元/
結(jié)算方式：
按車次結(jié)算，24小時(shí)結(jié)算一次（以現(xiàn)金方式結(jié)算）
此協(xié)議雙方認(rèn)同，在約定時(shí)間內(nèi)于年月日乙方將施工車輛安排到現(xiàn)暢
甲方負(fù)責(zé)聯(lián)系住宿地方，乙方車隊(duì)自己交房租。
甲方安排乙方工程項(xiàng)目收取合理的管理費(fèi)：工程總費(fèi)用的 %
違約罰金：
乙方車隊(duì)按約定到達(dá)后甲方如無(wú)工程安排，違約方應(yīng)付給乙方違約金每車500元/天。乙方車隊(duì)沒(méi)按約定到達(dá)工地并施工，違約方應(yīng)付給甲方違約金500元/天。
此協(xié)議一式二份雙方簽定后具同等法律效力。
甲方：乙方：
代表人：代表人：
年 月 日
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