【精品】運(yùn)輸合同范文集合八篇
現(xiàn)今很多公民的維權(quán)意識在不斷增強(qiáng),隨時(shí)隨地,各種場景都有可能使用到合同,合同協(xié)調(diào)著人與人,人與事之間的關(guān)系。那么合同要怎么擬定?想必這讓大家都很苦惱吧,下面是小編整理的運(yùn)輸合同8篇,希望能夠幫助到大家。
運(yùn)輸合同 篇1
立合同人:______有限責(zé)任公司水泥分廠(以下簡稱甲方)
合伙人:____________________________(以下簡稱乙方)
為充分發(fā)揮散裝水泥運(yùn)輸車輛作用,確保分廠生產(chǎn)經(jīng)營活動正常進(jìn)行,提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益,經(jīng)甲乙雙方協(xié)商,特訂立散裝水泥運(yùn)輸車輛租賃合同如下:
一、甲方現(xiàn)有__________型散裝水泥運(yùn)輸車由乙方負(fù)責(zé)租賃經(jīng)營,乙方一次性予交甲方車輛押金__________元;車輛租賃金___________元。
二、乙方在確保甲方所需粉煤灰購進(jìn)、散裝水泥銷售及臨時(shí)性工作任務(wù)的前提下自主經(jīng)營,車輛一切費(fèi)用由乙方自理。
三、乙方在租賃期間,必須自覺遵守交通法規(guī)和各項(xiàng)操作規(guī)程,確保行車安全無事故,如發(fā)生交通事故,一切損失由乙方承擔(dān)。
四、乙方使用甲方戶頭辦理車輛有關(guān)手續(xù),乙方不得借用甲方名義辦理與本合同無關(guān)的事項(xiàng),否則,一切后果由乙方自負(fù)。
五、乙方在租賃期間必須精心愛護(hù)、保養(yǎng)車輛,保持良好的技術(shù)狀態(tài)。租賃期滿合同終結(jié)時(shí),乙方必須確保甲方車輛完好無損,否則甲方有權(quán)扣除乙方押金并追究相關(guān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
六、租賃期限:自________年_____月______日起至________年____月_____日止,合同執(zhí)行期間,甲乙雙方不得單方面終止合同,未盡事宜由雙方協(xié)商解決。
七、本合同一式兩份,甲乙雙方各執(zhí)一份,自合同簽訂之日起執(zhí)行。
甲方:___________有限責(zé)任公司水泥分廠
乙方:_______________________________
運(yùn)輸合同 篇2
甲方:
乙方:
根據(jù)中華人民共和國相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定,結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際情況,雙方本著平等自愿、互惠互利的原則,甲方同意將山西靈石縣段純鎮(zhèn)蘭家堂村土石方工程交由乙方參與施工。為了明確雙方的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù),經(jīng)雙方友好協(xié)商,簽訂本協(xié)議。
第一章 工程概況
一、工程名稱: 靈石縣天聚鑫源煤礦
二、工程地址: 靈石縣段純鎮(zhèn)蘭家堂村
三、工程內(nèi)容:土石方運(yùn)輸
四、工程量:壹千萬方 萬m3
五、施工方式:清運(yùn)
六、開工日期: 年 月 日
七、施工期限: 年 月 日至 年 月 日
八、施工設(shè)施、設(shè)備及材料
一、乙方進(jìn)場的自卸車,應(yīng)確保有保險(xiǎn)的有手續(xù)和沒有手續(xù)、綜合性能良好,車廂容積(不小于20到24方立方米37200元/月)以上的功率達(dá)到300馬力以上的車輛。不超過兩年年限的前二后八的雙橋自卸車。乙方提供的駕駛?cè)藛T必須持有兩年以上的駕駛證件和駕駛經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行作業(yè)。
二、甲方免費(fèi)提供乙方的 住和油料的供應(yīng)。
三,吃的費(fèi)用有乙方的車輛自行承擔(dān)。
第二章 雙方責(zé)任
一、甲方權(quán)利、義務(wù):
1、甲方向乙方提供生產(chǎn)技術(shù)指導(dǎo),施工計(jì)劃,有關(guān)的安全生產(chǎn)要求及施工進(jìn)度要求。
2、甲方應(yīng)協(xié)調(diào)處理好外部關(guān)系,確保工程順利進(jìn)行。
3、甲方負(fù)責(zé)施工主干道的修建和維護(hù)、道路的灑水,土石類別和運(yùn)距的核查確認(rèn),排土場棄方的推排作業(yè),自卸車的括斗,自卸車的統(tǒng)一調(diào)配、指揮。
4、甲方有權(quán)對乙方人員、自卸車進(jìn)行安全和技術(shù)檢查,有權(quán)糾正、制止、處理現(xiàn)場各種違章作業(yè)和不安全行為;對乙方違反公司規(guī)章制度、崗位安全操作的行為進(jìn)行教育和處理(主要指安全生產(chǎn)要求的操作規(guī)則制度)。
5,乙方車輛進(jìn)場后,付給乙方 調(diào)車費(fèi)10000元(調(diào)車費(fèi)在第三個(gè)月開始每天扣除200元/臺車),同時(shí)預(yù)付10天 包月工程款的1/3 (12400元/臺)開始作業(yè),依次類推, 合同按一年簽
二、乙方權(quán)利、義務(wù):
1、乙方應(yīng)遵守國家法律、法規(guī)、遵守甲方及業(yè)主的規(guī)章制度,服從甲方安排與調(diào)度,禁止從事有損害甲方利益的活動,否則甲方有權(quán)對乙方進(jìn)行批評教育。
2、乙方人員在施工過程中必須無條件服從甲方的統(tǒng)一管理安排,并按時(shí)參加甲方主持召開的生產(chǎn)會議。
3、乙方要加強(qiáng)對所屬人員、汽車的管理,搞好服務(wù),每日與各車主結(jié)清賬務(wù)。
4、甲方支付的工程計(jì)價(jià)款及時(shí)足額發(fā)放給乙方,工程款在施工期間,只能用于本項(xiàng)目施工,不得挪用,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),甲方在調(diào)查證實(shí)后,將相應(yīng)工程款直接支付給車主。
5.如甲方查到乙方的車輛在運(yùn)輸過程中故意偷懶,一經(jīng)查實(shí)每輛車每次罰款壹萬元,并不結(jié)算當(dāng)天的運(yùn)輸費(fèi)。
6.若發(fā)現(xiàn)乙方司機(jī)出現(xiàn)偷油盜賣的情形,經(jīng)甲方發(fā)現(xiàn)一經(jīng)證實(shí),盜賣油的車輛當(dāng)月的運(yùn)輸費(fèi)不予結(jié)算,并罰款盜賣油車輛伍萬元整。
第三章 安全責(zé)任
一、乙方應(yīng)按照國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)要求,建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度與各項(xiàng)管理制度,加強(qiáng)對汽車的維護(hù)保養(yǎng)和安全檢查,加強(qiáng)對作業(yè)人員的管理和安全教育,確保安全、文明施工。
二、乙方在施工作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行崗位安全操作規(guī)程和作業(yè)規(guī)程,駕駛員及操作手必須持證上崗,杜絕違章行為,甲方有權(quán)監(jiān)督乙方安全作業(yè),甲方有權(quán)處理乙方的違章作業(yè)行為。
三、乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守《勞動法》規(guī)定,確保勞動者利益不受損害。
四、乙方采取嚴(yán)格的安全防范措施,在施工過程中如因乙方原因發(fā)生機(jī)械、人員傷亡事故均由甲乙雙方負(fù)責(zé)處理,甲方如有違章指揮,乙方有權(quán)拒絕施工作業(yè)。
五、由乙方自身原因在施工中引起的一切經(jīng)濟(jì)、民事及其刑事責(zé)任,由乙方自行承擔(dān)。
第四章 協(xié)議違約、 甲方在和乙方簽訂合同后,不能中途單獨(dú)終止合同。中途甲方單獨(dú)終止合同,甲方負(fù)責(zé)賠償乙方合計(jì)包年總費(fèi)用的 四十四萬六千四百。如果甲方無故拖欠乙方的承包款,甲方負(fù)責(zé)賠償乙方每天每輛車一千元的違約金,在平均每月包月 的費(fèi)用以外。 乙方與甲方簽訂的工程期限未完成,不準(zhǔn)中途退場,如因乙方原因中途退場甲方不結(jié)算當(dāng)月的運(yùn)輸費(fèi),并按每臺車罰款一萬。每月工作27天,每天不超過20小時(shí)(由于天氣和不可抗拒的因數(shù)造成的工作時(shí)間不夠除外)。
甲方: 乙方:
身份證號: 身份證號:
電話號碼: 電話號碼:
年 月 日
運(yùn)輸合同 篇3
甲 方:
乙 方:
雙方在友好協(xié)商情況下,為了減少車主運(yùn)輸中空駛,降低貨主成本運(yùn)輸,本著雙方共同受益的原則下達(dá)成如下協(xié)議,各自履行并共同遵守。
甲方負(fù)責(zé)從___________拉運(yùn)___________到乙方廠內(nèi)。 車號___________,應(yīng)付運(yùn)費(fèi)___________元。車號___________,應(yīng)付運(yùn)費(fèi)___________元。合計(jì)應(yīng)付運(yùn)費(fèi)___________元。
一、甲方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)輸?shù)揭曳綇S內(nèi)指定地點(diǎn),并保證貨物的完整。如貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生丟失、損壞等造成的一切損失由甲方賠償。
二、到貨時(shí)間:20xx年10月6日
三、違約責(zé)任:違約方承擔(dān)總費(fèi)用20%的違約金。
四、本合同經(jīng)雙方簽字后生效。
五、如發(fā)生糾紛,雙方協(xié)商解決,協(xié)商不成,向乙方所在地人民法院訴訟解決。
車 主單 位 話______________ 車 型 車牌號 駕駛證號 甲 方: 乙 方:
代理人: 代理人:
簽訂日期: 簽訂日期:
運(yùn)輸合同 篇4
合同編號:
簽訂時(shí)間:
甲方:(經(jīng)理部名稱)
乙方:(運(yùn)輸單位名稱)
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和貨物運(yùn)輸?shù)扔嘘P(guān)規(guī)定,經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致,簽訂本合同,共同信守。
一、 貨物名稱、數(shù)量、重量:
二、乙方承運(yùn)的貨物應(yīng)在 年 月 日從 起運(yùn),途經(jīng)于安全運(yùn)抵甲方卸貨。
三、貨物運(yùn)輸包干運(yùn)費(fèi)共計(jì)人民幣 元(大寫: 元整),包括:運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)、吊車費(fèi)、過路費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等全部費(fèi)用。
四、甲方貨物總價(jià)值險(xiǎn),保險(xiǎn)率為 %,貨物保險(xiǎn)費(fèi)為 元,保險(xiǎn)費(fèi)由乙方承擔(dān)。
五、乙方的承運(yùn)車輛及駕駛員資質(zhì),必須符合國家道路交通管理?xiàng)l例及地方公安、交通部門有關(guān)規(guī)定。乙方駕駛員要十分愛惜甲方貨物,謹(jǐn)慎駕駛,文明行車,保證貨物運(yùn)輸安全。
六、乙方負(fù)責(zé)甲方貨物的捆綁、緊固、防護(hù)。貨物裝卸和運(yùn)輸途中的保護(hù)和安全措施由乙方負(fù)責(zé),保證將甲方貨物(設(shè)備)完好無損地運(yùn)抵甲方施工現(xiàn)場。如發(fā)生貨物破損、缺少、丟失和人員傷亡等,概由乙方全額賠償。
七、因乙方人為原因,致貨物不能按時(shí)運(yùn)到甲方施工現(xiàn)場,造成甲方經(jīng)濟(jì)損失,由乙方承擔(dān)。
八、貨物驗(yàn)收:乙方將貨物(設(shè)備)運(yùn)到甲方施工現(xiàn)場卸貨后,經(jīng)甲方設(shè)備專業(yè)人員驗(yàn)收核對所運(yùn)貨物無破損、缺少、滅失后,在收貨單上簽字蓋章確認(rèn)。此收貨單是雙方結(jié)算支付運(yùn)費(fèi)的唯一依據(jù),涂改無效。
九、結(jié)算支付方式:乙方裝好貨物(設(shè)備)起運(yùn)前,甲方可預(yù)付貨款 元;貨物(設(shè)備)運(yùn)到甲方施工現(xiàn)場,并經(jīng)甲方驗(yàn)收接貨后 日內(nèi)付清運(yùn)費(fèi)余款。
十、甲乙雙方必須遵守國家有關(guān)危、禁物品的運(yùn)輸管理規(guī)定。否則,誰違反,誰依法承擔(dān)法律責(zé)任。
十一、因人力不可抗拒的自然災(zāi)害原因,造成乙方不能按時(shí)將貨物(設(shè)備)運(yùn)抵甲方施工現(xiàn)場,甲方不能按時(shí)驗(yàn)收接貨和結(jié)算支付運(yùn)費(fèi),均不屬違約。
十二、一方違約、違約方應(yīng)承擔(dān)另一方經(jīng)濟(jì)損失。
十三、在執(zhí)行本合同中發(fā)生糾紛,雙方應(yīng)友好協(xié)商解決,協(xié)商不成時(shí),向雙流縣人民法院提起訴訟。
十四、本合同一式五份,經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章后生效,甲方執(zhí)三份,乙方執(zhí)兩份。
甲方(蓋章):__________________ 乙方:_________________________
代表人(簽字):________________ 身份證號碼:____________________
_________年________月_______日 _________年________月_______日
運(yùn)輸合同 篇5
甲方:_______
乙方:_______
雙方經(jīng)充分協(xié)商,達(dá)成如下協(xié)議。
1.運(yùn)輸貨物:
2.運(yùn)輸方法:
乙方調(diào)派____噸位船舶一艘(船舶___吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由____港運(yùn)至___港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
3.貨物集中:
甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間,將__貨物于___天內(nèi)集中于___港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。
4.裝船時(shí)間:
甲文聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間,自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于___小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
5.運(yùn)到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于___小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
6.啟航聯(lián)系:
乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航,費(fèi)用由___方負(fù)擔(dān)。
7.卸船時(shí)間:
甲方保證乙方船舶抵達(dá)__港錨地,自下錨時(shí)起于___小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)___元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
8.雙方權(quán)利義務(wù):
9.運(yùn)輸費(fèi)用:
按省水運(yùn)貨物一級運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)___元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的____%計(jì)(),全船運(yùn)費(fèi)為___元,一次計(jì)收。
港口裝船費(fèi)用,按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用,由甲方直接與到達(dá)港辦理。
10.費(fèi)用結(jié)算:
11.違約責(zé)任:
本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)費(fèi)用____元。乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ)。
12.附則:
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本____份。
雙方簽字:
甲方:_______乙方:________
法定代表人:____法定代表人:_____
開戶銀行:_____開戶銀行:______
帳號:_______帳號:________
簽約日期:____年__月__日
()海運(yùn)計(jì)字第號
根據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求,××××(簡稱甲方)向省交通廳海運(yùn)局(簡稱乙方),計(jì)劃托運(yùn)貨物,乙方同意承運(yùn),特簽定本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:
一、運(yùn)輸方法:
乙方調(diào)派噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由港運(yùn)至港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中:
甲方應(yīng)安乙方指定時(shí)間,將貨物于天內(nèi)集中于港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。
三、裝船時(shí)間:
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間,自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
@ 四、運(yùn)到期限:
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
五、啟航聯(lián)系:
乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航,費(fèi)用由方負(fù)擔(dān)。
六、卸船時(shí)間:
甲方保證乙方船舶抵達(dá)港錨地,自下錨時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)0.075元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
七、運(yùn)輸質(zhì)量:
乙方裝船時(shí),甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
八、運(yùn)輸費(fèi)用:
按省水運(yùn)貨物一級運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)(),全船運(yùn)費(fèi)為元,一次計(jì)收。
港口裝船費(fèi)用,按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收,卸船等費(fèi)用,由甲方直接與到達(dá)港辦理。
九、費(fèi)用結(jié)算:
本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用元。乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ)。
十、附則:
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜,得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。
甲方(蓋章)乙方(蓋章)合同管理機(jī)關(guān)
代表人:代表人:
開戶銀行:開戶銀行:
帳號:帳號:
年月日
發(fā)文單位:交通部
發(fā)布日期:1986-12-1
執(zhí)行日期:1986-12-1
第一章總則
第一條根據(jù)《中華人民共和國經(jīng)濟(jì)合同法》的有關(guān)規(guī)定,制定本細(xì)則。
第二條本細(xì)則所稱水路運(yùn)輸是指中華人民共和國沿海、江河、湖泊以及其他通航水域中一切營業(yè)性的貨物運(yùn)輸。
本細(xì)則適用于水路運(yùn)輸企業(yè)與其他企業(yè)、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)組織、國家機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、社會團(tuán)體等法人之間簽訂的水路貨物運(yùn)輸合同。
持有營業(yè)執(zhí)照的個(gè)體(聯(lián)戶)船民與企業(yè)、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)組織、國家機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、社會團(tuán)體等法人之間,以及水路運(yùn)輸企業(yè)與個(gè)體經(jīng)營戶、個(gè)人之間簽訂的水路貨物運(yùn)輸合同,應(yīng)參照本細(xì)則執(zhí)行。
軍事運(yùn)輸,水路與鐵路、公路、航空、管道之間的貨物聯(lián)運(yùn),另行規(guī)定。
第三條水路貨物運(yùn)輸合同,應(yīng)貫徹優(yōu)先運(yùn)輸國家指令性計(jì)劃產(chǎn)品和急需物資,適當(dāng)兼顧指導(dǎo)性計(jì)劃產(chǎn)品和其他物資的原則,根據(jù)國家下達(dá)的產(chǎn)品調(diào)撥或購銷計(jì)劃和船舶運(yùn)輸、港口通過能力簽訂。
對指令性計(jì)劃產(chǎn)品的運(yùn)輸,在簽訂合同中如不能達(dá)成一致意見,可報(bào)請雙方上級主管綜合部門處理;其他物資運(yùn)輸,由托運(yùn)人與承運(yùn)人協(xié)商簽訂貨物運(yùn)輸合同。
第二章貨物運(yùn)輸合同的簽訂
第四條水路貨物運(yùn)輸合同,除短途駁運(yùn)、擺渡零星貨物,雙方當(dāng)事人可以即時(shí)清結(jié)者外,應(yīng)當(dāng)采用書面的形式。大宗物資運(yùn)輸,可按月簽訂貨物運(yùn)輸合同。對其他按規(guī)定必須提送月度托運(yùn)計(jì)劃的貨物,經(jīng)托運(yùn)人和承運(yùn)人協(xié)商同意,可以按月簽訂貨物運(yùn)輸合同或以貨物運(yùn)單作為運(yùn)輸合同。零星貨物運(yùn)輸和計(jì)劃外的整批貨物運(yùn)輸,以貨物運(yùn)單作為運(yùn)輸合同。
第五條按月度簽訂的貨物運(yùn)輸合同,經(jīng)雙方在合同上簽認(rèn)后,合同即告成立。如承、托運(yùn)雙方當(dāng)事人無需商定特約事項(xiàng)的,可以用月度托運(yùn)計(jì)劃表代替運(yùn)輸合同,經(jīng)雙方在計(jì)劃表上簽認(rèn)后,合同即告成立。在實(shí)際辦理貨物承托運(yùn)手續(xù)時(shí),托運(yùn)人還應(yīng)向承運(yùn)人按批提出貨物運(yùn)單,作為運(yùn)輸合同的組成部分。
以貨物運(yùn)單作為運(yùn)輸合同的,經(jīng)承、托運(yùn)雙方商定貨物的集中時(shí)間、地點(diǎn),由雙方認(rèn)真驗(yàn)收、交接,并經(jīng)承運(yùn)人在托運(yùn)人提出的貨物運(yùn)單上加蓋承運(yùn)日期戳后,合同即告成立。貨物運(yùn)單的格式,江海干線和跨省運(yùn)輸?shù)挠山煌ú拷y(tǒng)一規(guī)定;。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市)內(nèi)運(yùn)輸?shù)挠墒。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市)交通主管部門統(tǒng)一規(guī)定。
第六條按月度簽訂的貨物運(yùn)輸合同,應(yīng)具備下列基本內(nèi)容:
一、貨物名稱;
二、托運(yùn)人和收貨人名稱;
三、起運(yùn)港和到達(dá)港,海江河聯(lián)運(yùn)貨物應(yīng)載明換裝港;
四、貨物重量,按體積計(jì)費(fèi)的貨物應(yīng)載明體積;
五、違約責(zé)任;
六、特約條款。
第七條貨物運(yùn)單應(yīng)具備下列內(nèi)容:
一、貨物名稱;
二、重量、件數(shù),按體積計(jì)費(fèi)的貨物應(yīng)載明體積;
三、包裝;
四、運(yùn)輸標(biāo)志;
五、起運(yùn)港和到達(dá)港,海江河聯(lián)運(yùn)貨物應(yīng)載明換裝港;
六、托運(yùn)人、收貨人名稱及其詳細(xì)地址;
七、運(yùn)費(fèi)、港口費(fèi)和有關(guān)的其他費(fèi)用及其結(jié)算方式;
八、承運(yùn)日期;
九、運(yùn)到期限(規(guī)定期限或商定期限);
十、貨物價(jià)值;
十一、雙方商定的其他事項(xiàng)。
運(yùn)輸合同 篇6
甲方:____________________________________ 地址:____________郵碼:____________電話:____________ 法定代表人:____________職務(wù):____________ 乙方:____________________________________ 地址:____________郵碼:____________電話:____________
甲 方:____________________________________
地 址:____________ 郵碼:____________ 電話:____________
法定代表人:____________ 職務(wù):____________
乙 方:____________________________________
地 址:____________ 郵碼:____________ 電話:____________
法定代表人:____________ 職務(wù):____________
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求,________(簡稱甲方)向________交通海運(yùn)局(簡稱乙方),計(jì)劃托運(yùn)________貨物,乙方同意承運(yùn),特簽定本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:
一、運(yùn)輸方法:
乙方調(diào)派____噸位船舶一艘(船舶 吊裝設(shè)備),應(yīng)甲方要求由____港運(yùn)至____港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理,
二、貨物集中:
甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間,將____貨物于____天內(nèi)集中于____港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。
三、裝船時(shí)間:
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸裝后,經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間,自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
四、運(yùn)到期限:
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
五、啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航,費(fèi)用由____方負(fù)擔(dān)。
六、卸船時(shí)間:
甲方保證乙方船舶抵達(dá)____港錨地,自下錨時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)____ 元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
七、運(yùn)輸質(zhì)量:
乙方裝船時(shí),甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工作照章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
八、運(yùn)輸費(fèi)用:
按國家規(guī)定水運(yùn)貨物一級運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)____元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)____,全船運(yùn)費(fèi)為____元,一次計(jì)收。
九、費(fèi)用結(jié)算:
本合同經(jīng)雙方簽字后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用____元。乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ)。
十、違約責(zé)任:
本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)費(fèi)用____元。乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ)。
十一、附則:
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本____份。
甲方:________________________
代表人:______________________
____年____月____日
乙方:________________________
代表人:______________________
____年____月____日
運(yùn)輸合同 篇7
托 運(yùn) 方:(以下簡稱甲方)
承 運(yùn) 方:(以下簡稱乙方)
根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定,經(jīng)過雙方充分協(xié)商,特訂立本合同,以便雙方共同遵守。
第一條 領(lǐng)貨憑證
領(lǐng)貨時(shí)憑托運(yùn)人提貨單(或提貨單復(fù)印件)加之指定提貨人身份證并簽字。如收貨人是企業(yè)公司,還應(yīng)出示單位提貨證明,提貨時(shí)須當(dāng)面驗(yàn)收貨物,事后貨物出現(xiàn)短損,承運(yùn)方概不負(fù)責(zé)。
第二條 包裝要求
托運(yùn)方必須按照國家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的',應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝,否則承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。
第三條 提貨期限
貨物到達(dá)目的公司后,承運(yùn)方電話告知收貨方提貨。收貨方必須在三日內(nèi)提取,如貨物存放超過七日未提,每超過一日將收取貨物運(yùn)費(fèi)的5%作倉儲費(fèi);超過30天無人認(rèn)領(lǐng)按無主處理,介此承運(yùn)方有權(quán)將貨物拍賣抵扣倉儲費(fèi)。
第四條 貨物的基本情況
第五條 運(yùn)輸要求
1 保證貨物的質(zhì)量,防止變質(zhì),其中四季豆怕壓。
2承運(yùn)人裝貨:、
3合同簽訂后六天發(fā)貨、8天運(yùn)到;
4衡陽正大有限公司憑領(lǐng)貨證在貨款交清后取貨;
5如發(fā)生時(shí)間上的違約,除可免責(zé)條件外,其余違約均按運(yùn)費(fèi)的3%進(jìn)行賠償;
6如有貨物損失,則按實(shí)際損失進(jìn)行賠償(注意報(bào)價(jià))。
第六條 責(zé)任劃分
貨單上所記載的貨物名稱、數(shù)量和價(jià)值是托運(yùn)人提供的,托運(yùn)人應(yīng)對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。承運(yùn)人在接收貨物時(shí)只按件數(shù)接收并未檢查和清點(diǎn)每件貨物內(nèi)裝數(shù)量是否有短損,所以承運(yùn)人不承擔(dān)內(nèi)裝貨物數(shù)量和貨物是否完好的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。如需確認(rèn)請?jiān)诎l(fā)貨時(shí)雙方當(dāng)面開箱驗(yàn)收,并在運(yùn)單上注明。
第七條 查禁或扣留
運(yùn)輸途中如遇檢查部門(公安、工商、稅務(wù)、海關(guān))對貨物有異議被扣留或罰款均由托運(yùn)人負(fù)責(zé)處理,并提供有關(guān)有效證件,并承擔(dān)由此給承運(yùn)人帶來的一切經(jīng)濟(jì)損失。
第八條 違法責(zé)任
托運(yùn)人不準(zhǔn)假報(bào)貨名,不準(zhǔn)托運(yùn)國家禁運(yùn)物品,不準(zhǔn)夾帶危險(xiǎn)品,否則后果自負(fù)。
第九條 各方的權(quán)利義務(wù)
(一)、托運(yùn)方的權(quán)利義務(wù)
1.托運(yùn)方的權(quán)利:要求承運(yùn)方按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)、把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡。貨物托運(yùn)后,托運(yùn)方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人,或者取消托運(yùn)時(shí),有權(quán)向承運(yùn)方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知承運(yùn)方,并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運(yùn)方所需費(fèi)用。
2.托運(yùn)方的義務(wù):按約定向承運(yùn)方交付運(yùn)雜費(fèi)。否則,承運(yùn)方有權(quán)停止運(yùn)輸,并要求對方支付違約金。托運(yùn)方對托運(yùn)的貨物,應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝,遵守有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定,按照合同中規(guī)定的時(shí)間和數(shù)量交付托運(yùn)貨物。
(二)、承運(yùn)方的權(quán)利義務(wù)
1.承運(yùn)方的權(quán)利:向托運(yùn)方、收貨方收取運(yùn)雜費(fèi)用。如果收貨方不交或不按時(shí)交納規(guī)定的各種運(yùn)雜費(fèi)用,承運(yùn)方對其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物,承運(yùn)方應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)方聯(lián)系,在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費(fèi)用,對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物,承運(yùn)方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。
2.承運(yùn)方的義務(wù):在合同規(guī)定的期限內(nèi),將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn),按時(shí)向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全,保證貨物無短缺,無損壞,無人為的變質(zhì),如有上述問題,應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達(dá)以后,按規(guī)定的期限,負(fù)責(zé)保管。
(三)、收貨人的權(quán)利義務(wù)
1.收貨人的權(quán)利:在貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時(shí),收貨人有權(quán)向到站,或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求,簽訂變更協(xié)議。
2.收貨人的義務(wù):在接到提貨通知后,按時(shí)提取貨物,繳清應(yīng)付費(fèi)用。超過規(guī)定提貨時(shí),應(yīng)向承運(yùn)人交付保管費(fèi)。
第十條 爭議解決
因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議,甲乙雙方可友好協(xié)商解決;協(xié)商不成,雙方同意將爭議提請至當(dāng)?shù)刂俨梦瘑T會進(jìn)行仲裁。
第十一條 生效
1本合同經(jīng)雙方授權(quán)代表簽字并加蓋公章或合同專用章后生效。
2貨物經(jīng)收貨人簽收后則表明此合同已完結(jié),承運(yùn)人不承擔(dān)簽收后貨物短損等問題。 (附屬:貨物運(yùn)輸單為本合同不可分割的一部分,與本合同具有同等的法津效應(yīng)。)
3本合同正本一式二份,合同雙方各執(zhí)一份。
甲方(公章):_________ 乙方(公章):_________
法定代表人(簽字):_________ 法定代表人(簽字):_________
_________年____月____日 _________年____月____日
運(yùn)輸合同 篇8
甲方:
乙方:
根據(jù)國家有關(guān)法規(guī),甲乙雙方本著平等互利原則,經(jīng)友好協(xié)商,就有關(guān)集裝箱整箱貨物運(yùn)輸事項(xiàng)達(dá)成如下協(xié)議,以便雙方共同遵守。
一、甲方的權(quán)利和義務(wù):
1、甲方在貨物出運(yùn)三天前以書面形式向乙方通報(bào)貨物托運(yùn)計(jì)劃。即甲方應(yīng)按乙方提供的《貨物托運(yùn)單》填妥內(nèi)容,簽名蓋章后傳真給乙方,并做好貨物出運(yùn)準(zhǔn)備工作。
2、甲方負(fù)責(zé)貨物裝箱、計(jì)數(shù)及施封,并如實(shí)填寫《集裝箱貨物裝箱單》,甲乙雙方以鉛封完好作為貨方和承運(yùn)方交接的唯一憑證。如鉛封完好,箱內(nèi)的貨差和貨種不符與乙方無關(guān)。
3、甲方進(jìn)行集裝箱裝貨時(shí),不得夾運(yùn)未經(jīng)乙方確認(rèn)許可的貨物和危險(xiǎn)品以及未經(jīng)海關(guān)、鐵路、交通部門許可的貨物,否則一切由此而引發(fā)的責(zé)任由甲方承擔(dān)。
4、甲方有責(zé)任控制裝箱貨物的重量不超過如下限重:(21、5噸/20’,26噸/40’),否則,因超重或隱瞞超重所造成的一切后果和費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
5、貨物到達(dá)目的港后,如因甲方或收貨人原因造成收貨或提貨不及時(shí)而產(chǎn)生堆存費(fèi)、滯箱費(fèi)的,乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方;甲方應(yīng)書面通知乙方有關(guān)處理意見,并書面確認(rèn)所產(chǎn)生的有關(guān)費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
目的港免費(fèi)堆存期為天,超期收取超期費(fèi)每天rmb/20’,rmb/40’。
6、在約定的裝貨期限內(nèi),甲方貨物落空或籌備不足,造成裝貨拖車的空跑,甲方應(yīng)支付回空運(yùn)費(fèi)和碼頭吊裝卸箱費(fèi)等。乙方給予甲方各小時(shí)免費(fèi)裝卸箱時(shí)間。超期酌情支付車隊(duì)費(fèi)用。發(fā)生時(shí)甲方應(yīng)書面確認(rèn)給乙方,然后與其他費(fèi)用一起支付。
7、貨物托運(yùn)后,甲方需變更到貨地點(diǎn)、收貨人等事項(xiàng)的,有權(quán)向乙方提出更改,但必須是在貨物運(yùn)至目的地前2天書面通知乙方辦理相關(guān)手續(xù);同時(shí),須向乙方確認(rèn)、支付相關(guān)的變更費(fèi)用(改變收貨人的改單費(fèi)為rmb100/票,改變送貨地點(diǎn)視遠(yuǎn)近增減費(fèi)用)。
二、乙方的權(quán)利和義務(wù):
1、乙方接受甲方的《貨物托運(yùn)單》后,應(yīng)立即按照甲方的要求安排訂艙等,并通知甲方已安排的派車計(jì)劃,以便甲方準(zhǔn)備貨物裝箱等事宜。
2、在起運(yùn)港cfs(碼頭場內(nèi)裝箱)條款下,由甲方按約定的時(shí)間把貨物送達(dá)乙方指定的地點(diǎn)交乙方委托的裝箱人裝箱。如甲方自行監(jiān)裝,因裝箱不當(dāng)所引起的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由甲方自行承擔(dān)。
3、乙方根據(jù)甲方的《貨物托運(yùn)單》及《集裝箱貨物裝箱單》交承運(yùn)人制作有關(guān)運(yùn)輸單證;貨物裝船后,乙方可為甲方代辦運(yùn)單及相關(guān)單證并把運(yùn)單及有關(guān)單證郵寄或傳真給甲方。
4、船舶開航后,乙方及時(shí)通知甲方預(yù)計(jì)貨物可以到達(dá)的日期,也可以按照甲方要求,出具《貨物跟蹤表》。
5、貨物到達(dá)目的港前24小時(shí),乙方在目的港的代理應(yīng)向甲方收貨人發(fā)出電話通知或傳真《到貨通知書》,并在貨物抵港后根據(jù)《貨物托運(yùn)單》明示地址及時(shí)送抵收貨人倉庫。
6。乙方按照甲方要求定期向甲方通報(bào)船舶班期,并征詢運(yùn)作過程當(dāng)中的意見,以不斷改進(jìn)服務(wù),促進(jìn)雙方合作愉快。
三、費(fèi)用結(jié)算:
1、費(fèi)用結(jié)算方式:
。1)□半月結(jié):每月5號前付清上月16號—上月最后一天的所有費(fèi)用,每月20日前付清當(dāng)月1號—15號的所有費(fèi)用。
(2)□月結(jié):每月五號前付清上月產(chǎn)生的所有費(fèi)用。
2、費(fèi)用總額以雙方約定為準(zhǔn),相關(guān)費(fèi)用如有變動(提價(jià)或降價(jià))乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方,否則按事先約定價(jià)格結(jié)算。(運(yùn)價(jià)見附表)
3、甲方逾期支付乙方上述費(fèi)用的,應(yīng)按費(fèi)用總額每天千分之五的標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付違約金。同時(shí),對于半月結(jié)或月結(jié)的客戶,如該客戶違反約定逾期付款的,乙方有權(quán)單方面中止其半月結(jié)或月結(jié)的費(fèi)用結(jié)算方式,并對其采取預(yù)付方式結(jié)算費(fèi)用。
4、上述費(fèi)用的支付時(shí)間,以到我司銀行賬號為準(zhǔn)。
5、結(jié)算采取先收款后開發(fā)票的原則。
四、集裝箱運(yùn)輸合同
。ㄒ唬踟浳锏倪\(yùn)輸保險(xiǎn)由甲方自行辦理,如貨物發(fā)生貨損貨差,由甲方向保險(xiǎn)公司索賠,乙方只負(fù)責(zé)協(xié)助甲方提供有關(guān)資料但不負(fù)賠償責(zé)任。
。ǘ踟浳锏倪\(yùn)輸保險(xiǎn)由乙方代甲方向保險(xiǎn)公司辦理,保險(xiǎn)費(fèi)由甲方承擔(dān)(保險(xiǎn)費(fèi)為貨物申報(bào)價(jià)值的)。如貨物發(fā)生貨損貨差,由乙方協(xié)助甲方向保險(xiǎn)公司索賠,但乙方不負(fù)賠償責(zé)任。最高賠償限額不超過貨物申報(bào)價(jià)值,同時(shí)需扣除絕對免賠額,絕對免賠額為1000元或定損金額的5%,兩者以高者為準(zhǔn)。發(fā)生貨損時(shí),甲方(或甲方的收貨人)必須立即要求停止裝卸),并通知乙方及保險(xiǎn)公司到現(xiàn)場查證并開始取證以便理賠。如貨物裝卸完畢,運(yùn)輸工具撤離后,再向乙方索賠,則所有責(zé)任由甲方自理。但下列原因引起的除外:(1)甲方的故意行為或過失;(2)屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失;(3)起運(yùn)前貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失;(4)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲引起的損失;(5)因參與罷工、停工、工潮或民眾騷
動人員直接引起的損失;(6)因罷工、停工、工潮或民眾騷動所間接引起的損失;(7)因任何不法分子或任何人的政治動機(jī)直接引起的損失。(8)其他不可抗力等。
(三)□甲方不購買貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),則在運(yùn)輸過程當(dāng)中發(fā)生的一切貨損貨差由甲方自負(fù)。
五、其它事宜:
1、本合同所提及的《貨物托運(yùn)單》為本合同的補(bǔ)充文件。
2、如雙方需修改合同條款或終止本合同,必須提前一個(gè)月通知對方,經(jīng)雙方同意后執(zhí)行。
3、本合同中未盡事宜,雙方將依照《國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》友好協(xié)商解決。
4、本合同一式二份,雙方各執(zhí)一份,自雙方簽字蓋章后生效,有效期至年月日。
甲方:乙方:
代表:代表:
日期:日期:
開戶行:開戶行:
帳號:帳號:
【【精品】運(yùn)輸合同范文集合八篇】相關(guān)文章:
【精品】貨物運(yùn)輸合同集合七篇11-03
【精品】運(yùn)輸合同范文匯總十篇10-19
【精品】運(yùn)輸合同范文匯總七篇10-18