實用的運輸合同范文合集十篇

　　在不斷進(jìn)步的社會中，合同的使用頻率呈上升趨勢，簽訂合同也是非常有必要的行為。相信大家又在為寫合同犯愁了吧，下面是小編精心整理的運輸合同10篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

運輸合同 篇1

　　訂立合同雙方：

　　托運方：

　　承運方：

　　托運方詳細(xì)地址：

　　收獲方詳細(xì)地址：

　　按照《中華人民共和國合同法》及國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)雙方充分協(xié)商，特簽訂本合同，以便雙方共同遵守。

　　第一條

　　名稱、規(guī)格、數(shù)量、價款。合同價款：暫定為： ，最終價款以實際拉運數(shù)量及托運方上級主管部門的審計金額為準(zhǔn)結(jié)算。

　　第二條 貨物起運地點：由托運方瀝青拌合站至托運方瀝青路面施工現(xiàn)場攤鋪機(jī)前，并自卸倒入攤鋪機(jī)內(nèi)。

　　第三條 貨物承運日期：

　　第四條 運輸質(zhì)量及安全要求：承運方在運輸過程中，必須對貨

　　物質(zhì)量負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁倒賣，途中發(fā)生的一切外部交通事故及人身傷亡事故，托運方不承擔(dān)任何責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失，全部由承運方承擔(dān)。

　　第五條 貨物裝卸責(zé)任和方法：由托運方負(fù)責(zé)裝車，承運方負(fù)責(zé)卸車。

　　第六條 收貨人領(lǐng)取貨物及驗收方法：承運方將貨物裝車后在承運方瀝青拌合站地磅上過磅后，運到托運方指定施工地點攤鋪機(jī)前，托運方統(tǒng)一驗收，承運方將其中一聯(lián)票交給現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人，承運方按照托運方的施工要求倒入攤鋪機(jī)內(nèi)，同時保證攤鋪機(jī)正常工作。

　　第七條 運輸費用、結(jié)算方式：拌合站至路線終點22.4公里，實行分段計價，5公里范圍內(nèi)不分遠(yuǎn)近按5.5元/噸計價，超過5公里至終點的17.4公里范圍段按0.7元/噸〃公里，平均運距13.7km計算費用(車輛所發(fā)生的一切費用：油材料、配件、修理、過路、過橋等費用能夠全部由承運方承擔(dān))。工程竣工后，托運方按實際拉運數(shù)量一次性結(jié)算，承運方向托運方提供納稅發(fā)票，承運方自行到甲方上級審計部門審計，審計金額為最終結(jié)算金額。

　　第八條 各方的權(quán)利和義務(wù)

　　一、托運方的權(quán)利和義務(wù)

　　1. 托運方的權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點、質(zhì)量及數(shù)量，把貨物運輸?shù)侥康牡�。貨物托運后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需費用。

　　2. 托運方的義務(wù)：按約定向承運方交付運雜費，但承運方必須完成合同標(biāo)的物數(shù)量30%的任務(wù)。余款待完成合同任務(wù)后，結(jié)算資料經(jīng)審計后，托運方根據(jù)審計金額視資金情況分期付款。

　　二、承運方的`權(quán)利和義務(wù)

　　1.承運方的權(quán)利：向托運方、收貨方收取運輸費用;承運托運方指定的全部運輸任務(wù)，運輸車輛由承運方負(fù)責(zé)配車。

　　2.承運方的義務(wù)：

　　(1)在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對托運的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)。如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償托運方經(jīng)濟(jì)損失。在貨物到達(dá)以后，按規(guī)定的期限(收貨人未驗收之前)負(fù)責(zé)保管。

　　(2)瀝青拌合料必須加蓋篷布。

　　(3)在瀝青拌合站和攤鋪施工現(xiàn)場車輛必須服從托運方的生產(chǎn)指揮和安排，保證安全生產(chǎn)無事故。

　　(4)作息時間按照托運方要求，必須每天早上兩點準(zhǔn)時到瀝青拌合站準(zhǔn)備裝料。

　　(5)按照承運方要求于5月3日前車輛到位，要求是工程自卸車，車型符合攤鋪機(jī)的施工要求。

　　(6)車輛數(shù)量要求：從瀝青路面開工至完工，每天早上2點至5點30分的第一趟，必須保證20輛車在瀝青拌合站裝料，20輛車出發(fā)攤鋪完后，從第二趟開始，至當(dāng)天結(jié)束，保證12輛車。

　　第九條 違約責(zé)任

　　一、托運方責(zé)任

　　托運方未按合同規(guī)定的時間、數(shù)量和要求提供托運的貨運，應(yīng)按運輸合同價款3%償付給承運方違約金。

　　二、承運方責(zé)任

　　1.承運方不按合同規(guī)定時間、數(shù)量和要求配車發(fā)運貨物應(yīng)償付托運方合同價款3%的違約金。

　　2.承運方如將貨物錯運到貨地點，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點。如果貨物逾期達(dá)到，承運方應(yīng)償付逾期交貨的違約金1000元/車次。

　　3.運輸過程中貨物丟失、短少、變質(zhì)、污染、損壞、承運方應(yīng)按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運方。

　　4.聯(lián)運的貨物發(fā)生丟失、短少、變質(zhì)、污染、損壞、應(yīng)由承運方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點階段的承運方向負(fù)有責(zé)任的其他承運方追償。

　　5.在符合法律和合同條件下的運輸，由于下列原因造成貨物丟失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運方不承擔(dān)違約責(zé)任。

　　(1)不可抗力;

　　(2)貨物本身的自然屬性;

　　(3)貨物的合理損耗;

　　(4)托運方或收貨方本身的過錯。

　　第十條 除本合同外，托運方、承運方各自的債權(quán)債務(wù)自行負(fù)擔(dān)。

　　第十一條 本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向托運方所在地人民法院提起訴訟。

　　第十二條 本合同一式拾份，具有同等法律效力。

　　第十三條 其他約定：

　　承運方必須嚴(yán)格服從托運方的生產(chǎn)指揮和施工管理，并確保運輸能力滿足托運方的施工需要并順利完成合同工程量，如因承運方運輸能力影響托運方施工生產(chǎn)任務(wù)，托運方有權(quán)拒付運費，并調(diào)入車輛，按照托運方確定的價格扣除，以確保施工進(jìn)度，直至清退承運方。

　　承運方運輸過程中發(fā)生的一切外圍干擾及各種糾紛均自行解決，費用自理，根據(jù)雙方就本合同達(dá)成的附加條件，承運方有義務(wù)協(xié)助托運方進(jìn)行當(dāng)?shù)氐膶ν鈪f(xié)調(diào)工作。

　　3.合同數(shù)量為暫定數(shù)量，托運方只按照實際驗收數(shù)量對承運方進(jìn)行運費結(jié)算，承運方必須確保完成中鹽高速LM6合同段內(nèi)的瀝青路面運輸任務(wù)，如承運方未能完成本段任務(wù)中途退場，承運方按照托運方損失進(jìn)行賠償。

　　托 運 方： 承 運 方：

　　法定代表人： 法定代表人：

　　委托代理人： 委托代理人：

　　地 址： 地 址：

　　電 話： 電 話：

　　開 戶銀 行： 開 戶銀 行：

　　帳 號： 帳 號：

　　合同簽訂時間及地點： 二00 年 月 日

運輸合同 篇2

　　托運方： (以下簡稱甲方)

　　承運方： (以下簡稱乙方)

　　根據(jù)《中華人民共和國合同法》和國家有關(guān)運輸法規(guī)，甲乙雙方本著誠實守信，互利互惠的原則，經(jīng)雙方協(xié)商一致，就乙方承運甲方貨物運輸事宜，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

　　一、 運輸貨物的品名：苗木。

　　二、 運輸貨物起運地點、收貨到達(dá)地：從 到 。

　　三、 運輸費用和結(jié)算方式：

　　運費：。 結(jié)算方式：一次性結(jié)算運費，甲乙雙方在運輸完畢后結(jié)算。

　　四、運輸方式：公路貨物運輸。

　　五、甲乙雙方的`責(zé)任和義務(wù)：

　　1、甲乙雙方的責(zé)任和義務(wù)：

　　1)、甲方負(fù)責(zé)將貨物按乙方要求裝載、卸載、辦理貨物交接清單。

　　2)、如乙方未按甲方要求按時按量完成運輸任務(wù)的，甲方有權(quán)委○托其它運輸單位承運該貨物。

　　2、乙方的責(zé)任和義務(wù)：

　　1、乙方在保證完成運輸量的前提下，甲方不得與第三方簽訂運○輸合同。由此造成的損失由甲方負(fù)責(zé)。

　　2、乙方必須安全、準(zhǔn)確地將貨物運到出庫單上注明的單位地點，不能在未經(jīng)甲方同意的前提下擅自將貨物運到其它地點。

　　3、乙方在運輸過程中如發(fā)生所裝載貨物受損、差缺等，乙方賠○償當(dāng)次經(jīng)濟(jì)損失給甲方。

　　六、對乙方承運車輛在運輸途中發(fā)生交通安全事故，乙方必須在1小時內(nèi)通知甲方，車輛、人員安全責(zé)任由乙方全部承擔(dān)，與甲方無關(guān)。

　　七、違約責(zé)任：甲乙雙方如有違反本合同條款，按貨物價格的10%支付對方的違約金。

　　八、本合同經(jīng)雙方代表簽字蓋章后生效，合同履行完畢自行失效。

　　九、本合同若有未盡事宜，雙方另行協(xié)商解決。

　　十、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。

　　甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

運輸合同 篇3

　　甲方：_________ 身份證號：_________

　　乙方：_________ 身份證號：_________

　　為了明確雙方的權(quán)利義務(wù)，經(jīng)協(xié)商訂立以下運輸合同。

　　一、 乙方負(fù)責(zé)自備合格車輛將甲方開采的碎石，從巖口開采點安全運至甲方加工料口。

　　二、 合同期限：自20___年__月__日至20___年__月__日。合同到期后如繼續(xù)由乙方承運，雙方另行訂立書面合同。

　　三、 計量與運費：乙方承運的貨物重量以甲方磅房過磅數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，每噸運費為_________元。

　　四、 結(jié)算：合同期每月26號結(jié)算運費一次。根據(jù)結(jié)算余額，甲方次月10日前支付上月運費的60%，余款在合同期滿一次性付清。

　　五、 其他約定

　　1、 乙方應(yīng)當(dāng)服從甲方作業(yè)區(qū)內(nèi)的安全生產(chǎn)規(guī)定，服從甲方安全生產(chǎn)管理。

　　2、 乙方應(yīng)當(dāng)根據(jù)甲方的生產(chǎn)計劃及時運輸，保證甲方的生產(chǎn)原料供應(yīng)。

　　3、 乙方必須做好交接班安排，保證車輛24小時正常裝卸碎石。甲方只根據(jù)本合同與乙方結(jié)算運費，乙方為履行本合同所發(fā)生的一切費用(如車輛購置、維修、油料、車輛和人員保險、人員生活等費用)均有乙方自行承擔(dān)。

　　4、 乙方應(yīng)當(dāng)對自己從事運輸?shù)能囕v及人身的安全負(fù)責(zé)。未經(jīng)甲方書面認(rèn)可不得另行調(diào)整其他車輛和人員履行本合同。對于乙方雇用的其他人員發(fā)生的任何事故由乙方承擔(dān)全部賠償責(zé)任，甲方可從40%余額中扣除。

　　5、 乙方承諾對于運輸合同期間可能發(fā)生的'事故賠償，已購置相應(yīng)的保險，不以任何理由向甲方要求賠償。

　　六、從20___年__月__日起每噸運費在原來運費的基礎(chǔ)上加壹角。

　　七、乙方必須不折不扣確保甲方xxx機(jī)組的碎石正常運輸，無條件服從甲方安排及指揮，確保工程正常完工，如中途乙方終止合同，乙方應(yīng)一次性向甲方支付違約金20萬元。

　　八、乙方如運輸不足必須增加車輛，確保正常運輸。

　　九、乙方不得以任何條件哄抬運價、罷工影響甲方正常生產(chǎn)，如因此影響甲方正常生產(chǎn)造成經(jīng)濟(jì)損失，乙方承擔(dān)每班甲方5000元誤工費。(車輛機(jī)械故障除外)

　　本合同一式兩份經(jīng)雙方簽章之日起生效，雙方各執(zhí)一份。

　　甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

運輸合同 篇4

　　托運方：（以下簡稱甲方）

　　承運方：（以下簡稱乙方）

　　鑒于甲方貨物需要使用運輸工具配送至甲方的指定地點，乙方承諾有足夠運力承運甲方貨物，茲此雙方訂立本協(xié)議，以明確雙方權(quán)利和義務(wù)并共同遵守之。

　　第一章 運輸工具

　　一、 運輸工具數(shù)量、質(zhì)量要求

　　甲方貨物交乙方運輸，乙方提供運輸工具為適合甲方貨物運輸?shù)?_____________ 貨車，共計 ________ 部車輛，車號分別為______________________.乙方運輸工具就保持整潔，以適合甲方貨物運輸品質(zhì)要求及貨物安全需求。若乙方運輸工具質(zhì)量不良致甲方貨物受損，乙方應(yīng)按貨物預(yù)達(dá)目標(biāo)城市零售價的一倍賠償甲方損失。

　　二、運輸工具性質(zhì)要求

　　乙方承運甲方貨物之運輸工具必須是乙方自有或與乙方簽署雇傭/租賃協(xié)議之運輸工具。前述運輸工具履行本合同產(chǎn)生的一切責(zé)任。（不限于對甲方造成損害的賠償責(zé)任，均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)）

　　三、運輸工具合法性要求

　　乙方用于履行本合同的所有運輸工具必須證照齊全，符合營運要求，且需向甲方提供其明細(xì)及相關(guān)資料或復(fù)印件為本合同附件。相關(guān)資料包括行車執(zhí)照，營運證，司機(jī)身份證等；除上述資料外乙方有義務(wù)按甲方要求提供其它證明。乙方對承運運輸工具的任何變更應(yīng)提前一日書面通知甲方并附相關(guān)資料，否則甲方有權(quán)要求乙方解釋或白日做提供其它運輸工具承運。

　　第二章 承 運

　　四、操作規(guī)范要求

　　1. 甲方應(yīng)在使用運輸工具前由專人負(fù)責(zé)通知乙方以便乙方準(zhǔn)備。乙方接到前述通知，必須派專人負(fù)責(zé)在甲方指定時間內(nèi)到甲方指定地點領(lǐng)取貨單并簽收確認(rèn)接單時間，若非乙方指派專人領(lǐng)取，領(lǐng)取人必須持乙方出具書面證明方可領(lǐng)取。

　　2. 乙方必須在甲方規(guī)定的`時間內(nèi)到甲方指定地點憑甲方提供有效出貨單提取承運貨物。乙方提貨物時，應(yīng)憑甲方出貨單對交運貨物品種，數(shù)量，規(guī)格等進(jìn)行清點，拒絕破損貨物裝上運輸工具。雙方確認(rèn)無誤，后，在出貨單上簽上認(rèn)后，乙方運輸工具方可離開倉庫。若簽認(rèn)后發(fā)現(xiàn)有破損，丟失，缺少，一律由乙方自己負(fù)責(zé)，且需按該貨品市場零售價一倍賠償。

　　3. 甲方有權(quán)對乙方要求一部運輸工具送多家客戶。乙方按要求將貨物送到甲方指定的接貨地點。其它再次的運輸費用由甲方支付。

　　五、送貨安全性要求

　　1.乙方應(yīng)保證貨物運輸途中的安全，如因意外事故和其他糾紛造成貨物破損，丟失，乙方除承擔(dān)全責(zé)任外，需按市場零售價一倍賠償，且所發(fā)生的弄事，民事糾紛與甲方無關(guān)。

　　2. 在運輸途中一旦發(fā)生貨運事故，乙方應(yīng)在事故發(fā)生起半小時內(nèi)通知甲方，乙方亦采取補(bǔ)救措施，防止損失過大，乙方應(yīng)做好貨損及事故記錄并取得相關(guān)證明。

　　3. 乙方不行以任何理由扣留甲方運輸貨物，否則即為違約，甲方有權(quán)要求乙方返還原特或要求乙方按貨物到達(dá)之零售價一倍賠償甲方相應(yīng)之損失。乙方承諾不以任何理由留置貨物，否則造成甲方損失應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

　　4. 除特殊情況，如天災(zāi)，路壞，天氣造成貨物運輸?shù)⒄`，不予賠償。

　　六、送貨的及時性，準(zhǔn)確性要求

　　1. 乙方必須按甲方規(guī)定時間將貨物運至甲方指定地點，并與收貨人當(dāng)面點清貨物。如配送中發(fā)生異常，應(yīng)立即與甲方聯(lián)系，以便甲方及時處理，乙方必須按甲方的處理意見辦理。否則，因此而造成貨物遲送或錯送，乙方必須與甲方協(xié)商處理，可扣除當(dāng)月運費10%作為處罰，扣罰余額在當(dāng)月運費中扣除。

　　2. 乙方在抵達(dá)目的地時，應(yīng)確認(rèn)收貨人身份與甲方指定的收貨相符并取得有效收費憑證。（收貨憑證應(yīng)有收貨人簽字蓋章），因簽收無效或有誤造成一切損失，由乙方承擔(dān)。甲方應(yīng)明確貨物的交費地點及有權(quán)收貨人。

　　3. 因乙方示按約定向甲方指定收貨人，送貨地以外的第三人或地點交付貨物，臻使甲方之客戶不能如期收回貨款或其他款，貨損失的，乙方必須承擔(dān)一切責(zé)任并賠償損失，并扣除當(dāng)次運費的20%作為違約金�？劭罱痤~在當(dāng)月運費中扣除。

　　4. 乙方應(yīng)在甲方規(guī)定時間內(nèi)把貨物安全送至指定地點。若乙方逾期。乙方需在逾期后最短時間內(nèi)將貨物送至指定地點，且必須承擔(dān)逾期造成的一切責(zé)任與損失，如收貨人因逾期拒收貨物，所造成的一切經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)，甲方有權(quán)扣除當(dāng)次運費10%作為處罰，扣款金額在當(dāng)月運費中扣除。

　　5.乙方需在甲方規(guī)定時間內(nèi)將收貨人簽收憑證交回甲方，否則甲方不予結(jié)算運費，若乙方逾期交回或?qū)�憑證丟失，破損所造成之甲方貨款等一切損失，由乙方賠償。

　　6. 乙方必須遵守甲方之（運輸車輛管理規(guī)范），前述管理規(guī)范為本合約之附件。

　　七、其它

　　1. 乙方須與甲方客戶保持良好關(guān)系，維護(hù)甲方公司形象，不得發(fā)生各種影響甲方客情關(guān)系的事情。若因乙方發(fā)生不良影響，乙方承擔(dān)全部責(zé)任與損失，且甲方有權(quán)終止合同關(guān)系。

　　2. 沒有甲方書面授權(quán)，乙方不得作為甲方代理人接受客戶退貨或同意其它要求，否則由此造成的損失有乙方承擔(dān)。

　　第三章 運 費

　　八、甲方與乙方運費結(jié)算價款如附件或附約。

　　九、運費支付方式：月結(jié)（即甲方當(dāng)月結(jié)算運費經(jīng)雙方確認(rèn)運費無誤后次月的前二十天內(nèi)支付）

　　十、乙方履行本合同中違約或致甲方貨物損失者，乙方同意甲方在應(yīng)支付運費中扣減相應(yīng)違約金及賠償金，但乙方就違約及賠償事項有權(quán)提出異議。

　　十一、若遇政府性調(diào)整或市場發(fā)生重大變化，甲乙雙方可就運費進(jìn)行協(xié)商并確定新運輸標(biāo)準(zhǔn)，由執(zhí)行之日作為本合同的變更。

　　十二、若雙方示就變更運費事宜達(dá)成一致，一方得書面通知對方一個月后解除本合同。當(dāng)月內(nèi)乙方仍應(yīng)按原運輸計劃及原運費標(biāo)準(zhǔn)履行合同。

　　第四章 違 約 及 合 同 終 止

　　十三、除本合同其他約定外，由于甲乙方任一方違約而致對方損失者，另一方有權(quán)要求違約方支付造成損失部分金額的10%作為違約金。

　　十四、如一方欲終止合同，必須給予另一方提前一月書面通知后終止本合同，甲方須在本合同終止后依合約條件注明時間結(jié)清乙方全部費用。

　　第五章 效 力 及 爭 議 解 決 事 項

　　十五、本合同雙方簽署后即為成立，甲方交運貨物之日起本合同即生效力，雙方均應(yīng)履行各自義務(wù)。

　　十六、甲乙雙方因本合同成立，效力，履行，變更，終止產(chǎn)生的任何爭議，雙方應(yīng)協(xié)商解決。經(jīng)協(xié)商未能達(dá)成一致者，任何一方有權(quán)將爭議擔(dān)交法院解決。雙方同意以甲方所在地法院為第一審管轄法院。

　　十七、本合同有效期自合同生效之日起至 年 月 日止。雙方在期屆滿后未就續(xù)約事宜達(dá)成一致，本合同則自動失效，但若雙方仍實際發(fā)生運輸交往者，視為均接受本合同約束，其約束力自然延展至該交易。

　　十八、在開始交易前，一方書面提出變更或重新簽署合同之要求，但另一方示在開始交易前答復(fù)，則交易后雙方產(chǎn)生之權(quán)利義務(wù)仍依原合同之約定。

　　十九、本合同生效后，甲、乙雙方確有必要對本合同進(jìn)行補(bǔ)充、修改、處理合同糾紛等，則必須經(jīng)甲方另行書面授權(quán)，甲方不認(rèn)可任何分支機(jī)構(gòu)或員工與乙方之間達(dá)成的任何協(xié)議或承諾。

　　二十、雙方可簽署其他書面文件作為本合同之附件或附約。

　　二十一、本合同一式兩份，甲乙雙方各持一份為憑

　　甲 方 法定代表人：

　　乙 方 法定代表人：

運輸合同 篇5

　　發(fā)包方： (以下簡稱甲方) 承包方： (以下簡稱乙方)

　　依照《中華人民共和國合同法》及有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，經(jīng)甲乙雙方自愿協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：

　　一、工程概況

　　1、乙方開挖拖運地點：

　　2、項目名稱：

　　二、土方工程承包范圍

　　1、乙方包工包開挖包拖運和場內(nèi)包安全包各項運費手續(xù)(單價/方)。

　　2、甲方將約準(zhǔn)。

　　3、進(jìn)場時間大約簽約在天之內(nèi)進(jìn)場開工。

　　三、其他

　　1、場內(nèi)事宜，全部歸甲方負(fù)責(zé)處理，出場事宜全部由乙方負(fù)責(zé)。

　　2、由于甲方場內(nèi)問題，所造成的損失，由甲方承擔(dān)，20xx年全國注冊建造師考試建設(shè)工程造價管理建設(shè)工程計價建設(shè)工程造價案例分析建設(shè)工程技術(shù)與計量如在簽合同之日起五十天之內(nèi)，不能正常開工，按違約金千分之三甲方賠償給乙方，依此類推。

　　四、付款方式

　　1、甲方應(yīng)按每壹萬立方付85%給乙方，分四次付清，余款從乙方完成工程驗收為準(zhǔn)，四個月內(nèi)全部付清給乙方。

　　2、乙方如不按甲方規(guī)定的時間進(jìn)場，乙方按千分之三賠償給甲方如有其他事宜，甲乙雙方再另行協(xié)商。此合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字生效。

　　甲方：

　　甲方法人代表：

　　年 月 日

　　年 月 乙方： 乙方法人代表： 日

運輸合同 篇6

　　托運方(交易市場交易商)：_________

　　地址：_________郵政編碼：_________

　　聯(lián)系人：_________聯(lián)系電話：_________

　　手機(jī)：_________傳真：_________

　　承運方：_________

　　地址：_________郵政編碼：_________

　　聯(lián)系人：_________聯(lián)系電話：_________

　　手機(jī)：_________傳真：_________

　　根據(jù)全國棉花交易市場(以下簡稱交易市場)(關(guān)于交易商將存放在_________內(nèi)的棉花直接用于交割的通知)(全棉市管字(20xx)26號)精神和國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

　　第一條本合同所指托運方即指通過交易市場商品棉電子撮合交易預(yù)售棉的出賣方。

　　第二條運輸棉花的品名、等級、數(shù)量、貨款金額

　　第三條包裝要求：托運方必須按照規(guī)定的棉花包裝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝，非規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的，承運方拒絕承運。

　　第四條棉花起運地點為_________監(jiān)管倉庫，發(fā)運車站為_________火車站；棉花到達(dá)倉庫為_________交割倉庫，到達(dá)站為_________火車站(如托運方無特定要求，到達(dá)交割倉庫及火車站名稱由承運方與交易市場協(xié)商確定)。托運方在棉花運達(dá)內(nèi)地指定交割倉庫前，要及時向到達(dá)交割倉庫出具提貨委托書原件。

　　第五條托運方將棉花運抵交易市場_________監(jiān)管庫的時間不遲于_________年_________月_________日；托運方將棉花按時運抵監(jiān)管庫后，承運方必須在_________年_________月_________日前將棉花發(fā)運結(jié)束。

　　第六條托運方將棉花運抵監(jiān)管庫后，雙方應(yīng)對棉花的數(shù)量、包裝等是否符合交易市場交割規(guī)定進(jìn)行入庫驗收，經(jīng)驗收合格后由承運方辦理有關(guān)運輸手續(xù)，并在有關(guān)運輸手續(xù)辦理完畢后的_________日內(nèi)將棉花起運相關(guān)事項通知托運方。承運方須對棉花運輸?shù)馁|(zhì)量和安全全程負(fù)責(zé)。

　　第七條承運方負(fù)責(zé)聯(lián)系交易市場內(nèi)地指定交割倉庫的接收、入庫等工作，交易市場負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)。指定交割倉庫于貨物到達(dá)后的1個工作日內(nèi)書面通知交易市嘗承運方和托運方。

　　第八條本合同所指棉花僅限于鐵路運輸。棉花從運抵_________監(jiān)管庫至運至內(nèi)地指定交割倉庫所發(fā)生的費用實行包干，包干費用包括：棉花進(jìn)入_________監(jiān)管庫后發(fā)生的出入庫、短運、中轉(zhuǎn)裝車、鐵路運輸、保險以及進(jìn)入交易市場內(nèi)地交割倉庫后的鐵路入庫等費用，具體標(biāo)準(zhǔn)按交易市場(全棉市管字(20xx)26號)通知附件3的規(guī)定執(zhí)行。

　　上述費用由托運方承擔(dān)，交易市場代收代付。

　　實行費用包干后，棉花從運至_________監(jiān)管庫起到運抵內(nèi)地指定交割庫過程中的保險由承運方負(fù)責(zé)代辦，保管過程中的保險價值按_________元/噸、運輸過程中的投保價值按_________元/車在包干費用中列支。實行費用包干后，托運方將這部分棉花用于交易市場商品棉電子撮合交易的交割時，如發(fā)生運費補(bǔ)償，由承運方承擔(dān)。

　　第九條各方的權(quán)利和義務(wù)

　　一、托運方的權(quán)利和義務(wù)

　　1、要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點，將約定的棉花運到交易市場內(nèi)地指定交割倉庫。

　　2、托運方對要求承運的棉花應(yīng)按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝，遵守有關(guān)危險品運輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付被運棉花。

　　二、承運方的權(quán)利和義務(wù)

　　1、通過交易市場向托運方收取運輸包干等費用，包括在_________監(jiān)管庫發(fā)生的入庫、保管、保險及運往內(nèi)地的鐵路運輸期間發(fā)生的各項費用。

　　2、在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將棉花運到內(nèi)地指定交割倉庫(內(nèi)地指定交割倉庫按時向托運方和交易市場發(fā)出到貨通知)。承運方對委托運輸?shù)拿藁ㄒ��?fù)責(zé)安全，保證貨物無毀損、滅失，無人為變質(zhì)(包括但不限于運輸及裝卸過程中導(dǎo)致的包裝破損、棉包污染、雨淋、霉變等)，如有上述問題，承運方應(yīng)對托運方的實際損失承擔(dān)賠償責(zé)任。在貨物到達(dá)相關(guān)站點后，承運方負(fù)責(zé)聯(lián)系內(nèi)地指定交割倉庫，交易市場負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)。

　　3、在運輸及裝卸期間，嚴(yán)禁吸煙和使用裸露燈具，嚴(yán)格控制火種，嚴(yán)禁裝運潮濕、油污和破損包件。

　　第十條違約責(zé)任

　　一、托運方責(zé)任

　　1、托運方不應(yīng)超過協(xié)議規(guī)定的數(shù)量向承運方交運棉花，承運方不承諾超過協(xié)議規(guī)定數(shù)量的棉花的運輸。因托運方運至_________監(jiān)管庫的棉花數(shù)量低于協(xié)議約定數(shù)量95%部分而造成承運方運能浪費的，托運方給予承運方每噸80元補(bǔ)償。

　　2、托運方應(yīng)將交運棉花的.原始碼單、質(zhì)檢證書隨棉花一并交_________監(jiān)管庫，棉花發(fā)運后由承運方及時寄往內(nèi)地收貨指定交割倉庫，以便指定交割倉庫驗收和提供公檢使用。原始碼單、證書不全或沒有的，承運方不安排發(fā)運，由此而造成損失的，托運方自行承擔(dān)。

　　二、承運方責(zé)任

　　1、承運方不按合同規(guī)定的時間和要求配車、發(fā)運，影響托運方在交易市場交割并造成損失的，承運方應(yīng)按交易市場核定的標(biāo)準(zhǔn)償付托運方損失(如因人力不可抗拒的因素及鐵路部門限制運輸、編組等原因，造成運輸受到影響，承運方應(yīng)在得知情況的當(dāng)天，依據(jù)鐵路運輸部門出具的相關(guān)書面證明，以電話或傳真方式及時告知交易市場和托運方，以便交易市場及時調(diào)整運輸流向或通知交易商采取其他措施，避免違約)。

　　2、運輸過程中，造成棉花的滅失、短少、變質(zhì)、污染，承運方應(yīng)負(fù)責(zé)向鐵路部門申請開具貨損、貨差證明，并負(fù)責(zé)向保險公司辦理理賠手續(xù)，承運方也可委托內(nèi)地指定交割倉庫作為收貨人，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、辦理險內(nèi)理賠事宜，托運方應(yīng)對此提供必要的協(xié)助。

　　第十一條準(zhǔn)用條款

　　本合同未盡事項或約定不明確的事項，準(zhǔn)用交易市場(關(guān)于交易商將存放在_________區(qū)內(nèi)的棉花直接用于交割的通知)的相關(guān)規(guī)定。

　　本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份。雙方簽字蓋章后，由托運方傳真至全國棉花交易市場備案。

　　推薦合同范文 ·煤炭運輸合同 ·土石方運輸合同 ·垃圾運輸合同 ·公路運輸合同 ·內(nèi)河運輸合同 ·航空運輸合同托運方(蓋章)：_________承運方(蓋章)：_________

　　代表：_________代表：_________

　　地址：_________地址：_________

　　電話：_________電話：_________

　　傳真：_________傳真：_________

　　開戶行：_________開戶行：_________

　　賬號：_________賬號：_________

　　_________年____月____日_________年____月____日

　　簽訂地點：_________簽訂地點：_________

運輸合同 篇7

　　訂立合同雙方：

　　托運方：_________

　　承運方：_________

　　根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

　　一、貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價款：

　　┌────┬───────┬────────┬──┬──┬───┬───────┐

　　│貨物編號│品名│規(guī)格│單位│單價│數(shù)量│金額(元)│

　　├────┼───────┼────────┼──┼──┼───┼───────┤

　　│ │ │ │ │ │ │ │

　　├────┼───────┼────────┼──┼──┼───┼───────┤

　　│ │ │ │ │ │ │ │

　　├────┼───────┼────────┼──┼──┼───┼───────┤

　　│ │ │ │ │ │ │ │

　　├────┼───────┼────────┼──┼──┼───┼───────┤

　　│ │ │ │ │ │ │ │

　　└────┴───────┴────────┴──┴──┴───┴───────┘

　　二、包裝要求：托運方必須按照國家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則承運方有權(quán)拒絕承運。

　　三、運輸辦法及運雜費負(fù)擔(dān)：_________

　　四、托運時間及地點：_________

　　五、到貨時間及地點：_________

　　六、收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法：_________

　　七、付款辦法：_________

　　八、違約責(zé)任：

　　托運方責(zé)任：

　　1．未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應(yīng)按貨物價值的_________％償付給承運方違約金。

　　2．由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂，貨物摔損，吊機(jī)傾翻，爆炸，腐蝕等事故，托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　3．由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運輸工具，機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　4．在托運方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物損壞，缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運方應(yīng)賠償收貨人的損失。

　　5．罐車發(fā)運貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，托運方應(yīng)償付承運方卸車等存費及違約金。

　　承運方責(zé)任：

　　1．不按合同規(guī)定的時間和要求配車(船)發(fā)運的.承運方應(yīng)償付托運方違約金_________元。

　　2．承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達(dá)到，承運方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。

　　3．運輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運方應(yīng)按貨物的實際損失(包括包裝費，運雜費)賠償托運方。

　　4．聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞應(yīng)由承運方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點階段的承運方向負(fù)有責(zé)任的其他承運方追償。

　　5．在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運方不承擔(dān)違約責(zé)任：

　　(1)不可抗力；

　　(2)貨物本身的自然屬性；

　　(3)貨物的合理損耗；

　　(4)托運方或收貨方本身的過錯。

　　九、本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份；合同副本一式_________份，送_________、_________等單位各留一份。

　　托運方(蓋章)：_________承運方(蓋章)：_________

　　代表人(簽字)：_________代表人(簽字)：_________

　　地址：_________地址：_________

　　電話：_________電話：_________

　　開戶銀行：_________開戶銀行：_________

　　帳號：_________帳號：_________

　　_________年____月____日_________年____月____日

運輸合同 篇8

　　一、運輸合同主體及其特征

　　運輸合同主體是運輸合同權(quán)利義務(wù)的承擔(dān)者，即運輸合同的當(dāng)事人，運輸合同的主體和客體。根據(jù)運輸合同是雙務(wù)合同的特性，基本當(dāng)事人一方是享受收取運費權(quán)利并承擔(dān)運送義務(wù)的承運人，另一方是享受運送權(quán)利并支付運費的旅客和托運人，雙方當(dāng)事人的數(shù)目則視具體合同關(guān)系而定。由于運輸合同經(jīng)濟(jì)關(guān)系的特殊性，承運人和旅客及托運人作為合同主體也相應(yīng)地具有特殊性。

　　（一）承運人的性質(zhì)和種類

　　當(dāng)代運輸生產(chǎn)的高風(fēng)險、高技術(shù)性質(zhì)要求承運人具備多種條件才能進(jìn)行運輸生產(chǎn)活動。一般來說，承運人首先應(yīng)擁有適當(dāng)?shù)倪\輸工具，配備掌握運輸技術(shù)的運輸專業(yè)人員并具有較雄厚的經(jīng)營資本。因此，承運人一般不能是個人，而是較大規(guī)模的企業(yè)。其次，從現(xiàn)代企業(yè)制度角度來說，運輸企業(yè)必須是企業(yè)法人，能夠獨立承擔(dān)法律責(zé)任，其資格首先應(yīng)符合法人的一般法律規(guī)定，組織形式和組織機(jī)構(gòu)應(yīng)符合公司法的規(guī)定，其運輸經(jīng)營活動必須符合專門運輸法的規(guī)定。

　　運輸企業(yè)既然是企業(yè)，必然同其他企業(yè)一樣，具有營利目的。所不同的，是運輸企業(yè)的營利目的`，是依靠運用特定運輸工具運送旅客和貨物，即支出運輸勞務(wù)和物化勞動并收取運費才得以實現(xiàn)的。但是，運輸生產(chǎn)的性質(zhì)決定，運輸經(jīng)濟(jì)關(guān)系的相對方不是特定的、少數(shù)的個人或組織，而是不特定的、全社會的人或組織。運輸企業(yè)具有公用性質(zhì)，運輸企業(yè)的二重性決定，企業(yè)效益和為社會服務(wù)作用的對立統(tǒng)一。這就導(dǎo)致必須以法律予以控制和調(diào)節(jié)。此外，特定地區(qū)和線路上所容納的運力與運輸需求應(yīng)當(dāng)適應(yīng)，并且應(yīng)當(dāng)具有運行的固定性和規(guī)律性，進(jìn)而要求限制承運人數(shù)量，并且限制承運人之間進(jìn)行無節(jié)制的自由競爭，結(jié)果，是由法律確立承運人的壟斷和獨占地位，法學(xué)論文《運輸合同的主體和客體》。法律為了維護(hù)社會公共利益，同時也是為了平等保護(hù)運輸合同關(guān)系雙方主體的權(quán)益，需要對承運人加以嚴(yán)格的資格（或身份）規(guī)定，并明文規(guī)定其權(quán)利范圍并課以法律義務(wù)。但社會生活中并非一切運輸生產(chǎn)活動都具有同等的公用性，因此，西方國家有所謂公用承運人和獨立承運人之分，但在現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)條件下，獨立承運人的相對方仍是社會大眾，其公用性仍是不可否認(rèn)的。因此，獨立承運人不過是契約自由在運輸合同領(lǐng)域內(nèi)的標(biāo)榜而已。我國有營業(yè)性運輸和非營業(yè)性運輸之分，只有營業(yè)性運輸才屬運輸企業(yè)生產(chǎn)活動。

　　1、承運人資格與經(jīng)營特許權(quán)

　　西方某些國家在19世紀(jì)初，自由放任的市場經(jīng)濟(jì)制度曾一度允許一切人或者公司從事某些運輸活動，但后來就逐漸被嚴(yán)格的限制和管理所取代�；�本原因在于公路、鐵路、內(nèi)河、航空、海上等運輸活動固有的公用性和對國家、全社會的經(jīng)濟(jì)、軍事作用。各國對具體運輸方式的嚴(yán)格管理程度和發(fā)生時間并不是相同的，一般取決于各運輸方式發(fā)展的水平。最早出現(xiàn)國家干預(yù)的是鐵路運輸，其后是公路運輸，再后是海上運輸和航空運輸。

　　國家對運輸業(yè)的管理方式是多種多樣的。某些情況下，政府可以直接投資、經(jīng)營運輸業(yè)務(wù)，即政府直接作為承運人與相對方發(fā)生運輸合同關(guān)系。大多數(shù)情況下，政府采取投資控股的方式控制運輸企業(yè)的活動。政府的直接經(jīng)營活動，導(dǎo)致取消一切競爭，導(dǎo)致官僚主義和效率低下，歷史上證明效果并不理想，本世紀(jì)七十年代美國運輸業(yè)內(nèi)發(fā)生的所謂“放松管理”的運動是一例證。因此，最普遍的國家管理方式是制定專門運輸法，一方面限制進(jìn)入運輸領(lǐng)域，規(guī)定承運人從業(yè)資格和經(jīng)營特許權(quán)，不具備法定從業(yè)條件、未取得運輸特許權(quán)的個人和組織，一律不得從事運輸活動。另一方面，專門運輸法和行政法規(guī)對運輸經(jīng)營業(yè)務(wù)主要是合同的基本內(nèi)容、運價、合同責(zé)任等作出明確規(guī)定并嚴(yán)格行政管理，承運人不得違反。

運輸合同 篇9

　　甲方：三河鎮(zhèn)場鎮(zhèn)：余祥 《以下簡稱甲方》

　　乙方：陽通鄉(xiāng)個體運輸戶：黃俊 《以下簡稱乙方》

　　一、 甲方修建龍橋鄉(xiāng)新寨梁村3。2公里水泥路，需要運輸沙石料，乙方現(xiàn)有大型雙橋車輛可供甲方沙石運輸使用，經(jīng)甲乙雙方多次協(xié)商達(dá)成共識，甲方同意使用乙方車輛運輸甲方所需3。2公里水泥路面的全部沙石運輸，現(xiàn)達(dá)成協(xié)議如下。

　　二、 具體協(xié)商細(xì)節(jié)項目條款如下：

　　1、甲方所需用大河沙是王家沙，甲方給乙方結(jié)帳王家沙，乙方運到甲方使用料場，按每立方135元人民幣結(jié)算。

　　2、甲方所使用石子，乙方運到料場按每立方110元人民幣結(jié)算。

　　三、 付款辦法：乙方給甲方每運輸滿一萬元錢的材料和運費，甲方按百分之五十當(dāng)場結(jié)算清楚。

　　四、 乙方給甲方所運輸甲方3。2公里水泥路的`所下欠的百分之五十余款，甲方必須在20xx年12月31日之內(nèi)全部給乙方結(jié)算清楚款項沙石運輸合同協(xié)議沙石運輸合同協(xié)議。

　　五、 甲方邀請乙方擔(dān)任龍橋鄉(xiāng)新梁村3。2公里路的沙石運輸，乙方不得以任何理由拖延甲方施工用料，否則，造成停工待料，由乙方負(fù)擔(dān)責(zé)任。

　　六、 乙方在甲方正常施工開始，乙方負(fù)擔(dān)甲方的全部沙石運輸業(yè)務(wù)，甲方不得安排其它任何車輛拉料進(jìn)場（除長途沙石）。如甲方自己小車運料進(jìn)場，乙方無權(quán)干涉，除此之外，甲方違約時，甲方必須一次性全部結(jié)清前期的一切料款和運費。

　　七、 以上合同是通過甲乙雙方認(rèn)真考慮，達(dá)成共識，所簽訂的本合同，任何一方都不得以任何理由違約反悔

　　如有任何一方違約，需負(fù)責(zé)承擔(dān)運輸總款的百分之二十的違約補(bǔ)償金。

　　八、 本合同一式三份，自簽字之日起生效沙石運輸合同協(xié)議合同范本。

　　公證人簽字： 甲方：

　　乙方：

　　20xx年 月 日

運輸合同 篇10

　　托運方（甲方）：編號：

　　承運方（乙方）：合同簽署地：

　　根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過兩方友好協(xié)商，特訂立本合同，以便兩方共同遵守。

　　第一條、貨物名稱

　　水泥

　　第二條、承運數(shù)量

　　以工程實用量為準(zhǔn)。

　　第三條、貨物起運地點、貨物到達(dá)地點、運輸單價（均為含稅價）價格見附表。

　　第四條、如遇油價上漲、運輸路線發(fā)生變化、道路情況有惡劣變化、國家有關(guān)運輸政策發(fā)生變化等，影響車輛正常運輸時，兩方可另行協(xié)商運輸單價，若協(xié)議不成，甲、乙兩方可終止合同。

　　第五條、交貨時間及方式

　　一、甲方需提前36小時告知乙方水泥用量，乙方根據(jù)甲方實際用量調(diào)運車輛。

　　二、乙方將水泥運至制定工地后，甲方有義務(wù)在3小時內(nèi)協(xié)助乙方完成卸貨工作，并完善相關(guān)驗貨及簽收手續(xù)。

　　第六條、驗收方式

　　以甲方工地實際過磅數(shù)量為準(zhǔn)，磅差不能超過千分之三，超過3‰時的誤差由乙方承擔(dān)賠償。

　　第七條、運輸質(zhì)量及安全要求

　　乙方按甲方的要求將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對托運的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無流失、無錯收等現(xiàn)象發(fā)生，如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。乙方出現(xiàn)車輛及相關(guān)人員安全責(zé)任事故，由承運方全權(quán)自行負(fù)責(zé)。甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。

　　第八條、運費結(jié)算方式

　　乙方持有效單據(jù)與甲方對賬，甲方應(yīng)根據(jù)所收運輸單及工地收貨入庫單的.實際運輸數(shù)量結(jié)算運輸費用，并在結(jié)算后五個工作日內(nèi)支付乙方運費。

　　第九條、付款方式

　　甲方按乙方指定的賬戶支付運費并進(jìn)行轉(zhuǎn)賬（需乙方書面提供賬戶，否則視為無效付款）。

　　第十條、從本合同簽訂之日起，乙方必須完成甲方的運輸任務(wù)（不可抗力因素除外）。

　　第十條、違約責(zé)任

　　一、按照《中華人民共和國合同法》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　二、因不能正常供應(yīng)水泥，造成一切的供貨損失由甲方自行承擔(dān)，乙方不承擔(dān)賠償義務(wù)。

　　三、如因乙方不能完成運輸任務(wù)，給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)（不可抗力因素除外）。

　　四、若因甲方不能按合同規(guī)定時間按時給乙方付款時，則需按銀行同期貸款給付利息。

　　第十二條、爭議的解決

　　本合同履行過程中發(fā)生的爭議，兩方因協(xié)商解決，協(xié)商不成，任何一方均可向合同

　　簽署地的人民法院提起公訴。

　　第十三條、附則

　　一、本合同未盡事宜兩方可達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充合同與本合同具有同等法律效力。

　　二、本合同一式 份，甲乙兩方各執(zhí) 份。自兩方簽字之日起生效，有效期為20xx年 月 日至20xx年 月 日。

　　托運方： 承運方：

　　20xx年 月 日

【運輸合同】相關(guān)文章：

水上運輸合同-運輸合同03-01

碎石運輸合同-運輸合同03-01

運輸中介合同-運輸合同03-01

鋼管運輸合同-運輸合同03-01

承包運輸合同-運輸合同03-01

物流運輸合同_運輸合同02-15

租車運輸合同-運輸合同03-01

車輛土方運輸合同-運輸合同03-01

運輸合同 ：貨物運輸合同04-19

海上運輸合同_運輸合同02-15