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生產(chǎn)實習(xí)日記集合六篇
轉(zhuǎn)眼一天又過去了，心中一定有不少感想，請好好地記錄下在日記里。是不是無從下筆、沒有頭緒？下面是小編為大家收集的生產(chǎn)實習(xí)日記6篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
生產(chǎn)實習(xí)日記 篇1
在過往的一周工夫，經(jīng)過上課和在公司群體里的所見所聞所感，簡直獲益很多勞績匪淺，在這就說說我對所學(xué)知識的明白和一些個人的愚見。老土一點，把企業(yè)比如成人，制度是骨干，機(jī)制是肌肉，則管理職員便是神經(jīng)，骨髓為培訓(xùn)，項目部門為內(nèi)臟，員工為血液，最后我們的向?qū)Р攀谴竽X。下面重要說前四方面。
十分輕松地就能明白，所謂無規(guī)矩不可周遭，古人的.世界觀認(rèn)為天位圓蓋職位地方方正，古周遭之意便是世界，有規(guī)矩才能成就一個企業(yè)以致是一個世界。事事有據(jù)可依則事事可令行克制，特別是對于物盛行業(yè)來說，制度必須堅持，消費一環(huán)接一環(huán)，到處犯錯喪失會很大，換而言之便是風(fēng)險可控性低，這不切合公司的長處。一家樂成的公司，他的制度甚至表如今每一個員工身上，劃一的事情裝，范例的物品擺放等等微小的事物。制度，是一家公司的骨干所在，他是大廈的地樁，他是大樹的軀干，他支撐著公司的正常運轉(zhuǎn)，堅持制度化管理切合“軍隊+家庭”的理念必要。
一、機(jī)制—肌肉物流實習(xí)日記
經(jīng)過物流公司或有物流業(yè)務(wù)的相關(guān)單元的消費練習(xí)，讓本身對公司的性質(zhì)、經(jīng)營方法、消費流程和營運情況獲得初步認(rèn)識，同時，聯(lián)合所學(xué)專業(yè)知識，觀察和相識物流業(yè)務(wù)的運作特點、業(yè)務(wù)要求和重要辦事項目，為進(jìn)一步學(xué)習(xí)專業(yè)知識和畢業(yè)后走向事情崗位打下底子。
二、練習(xí)工夫：二零零七年玄月三日始至二零零七年玄月二一日止
三、練習(xí)所在：新疆烏魯木齊
四、練習(xí)單元和部門：新疆中郵物流有限責(zé)任公司倉儲部
五、練習(xí)內(nèi)容：
玄月三日中午我和班里其他幾位同硯來到了新疆中郵物流有限責(zé)任公司倉儲部開端為期三周的消費練習(xí)。憑據(jù)相識：新疆中郵物流公司建立于二零零二年一一月，是由擁有物流運營經(jīng)驗的新疆郵政直遞局和烏魯木齊市直遞局組建的，隸屬于新疆郵政局。賣力全疆郵政物流辦事事情。是一家集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息辦事于一體的當(dāng)代化綜合性物流企業(yè)。 我們這次練習(xí)的任務(wù)是相識該公司設(shè)立于烏魯木齊火車南站相近的大型倉庫的倉儲業(yè)務(wù)流程。
制度—骨干物流實習(xí)日記
基本倉儲所觸及的重要是物資入庫、出庫及保管。
入庫方面要求驗收合格后方可入庫，入庫后要登記批號、數(shù)量和貨位號。
生產(chǎn)實習(xí)日記 篇2
x月 8日 周四 晴
今天一早來到我的辦公室，整理好要用地資料等梁工的到來，他說好今天要早來教我手算外墻漆面的。上班時間到了，梁工也沖沖忙忙已經(jīng)從工地下來了，他交代了同辦公室的唐工教我計算。他有事情忙。唐工用CAD打開要用地圖紙，還耐心的教了我 要用到CAD軟件的基礎(chǔ)知識，因為學(xué)過，所以還是比較容易上手的。這么多的外墻面該如何計算呢，唐工耐心的x步x步教我計算。
聽完還是覺得模模糊糊的，但是還是實踐更重要，所以我還是自己開始著手算了。要看2張圖紙，一看總平面圖，二看截面圖，三要與現(xiàn)場聯(lián)系起來。先看截面圖算出梁的周長再乘上梁的長度，這是最簡單的'想法了。仔細(xì)看圖紙發(fā)現(xiàn)有3根梁并排，中間還有垂直的梁還有柱。發(fā)現(xiàn)并不是想的那么簡單的，于是叫上安全員陪我到現(xiàn)場又看了一遍，發(fā)現(xiàn)今天看到的比昨天看到的似乎多了點什么。
生產(chǎn)實習(xí)日記 篇3
實習(xí)第一天。關(guān)鍵詞：炎熱，緊張。
頭一天上班實習(xí)，天氣那叫一個無比炎熱，心情也隨之熱了起來，躁了起來，緊張了起來。雖說學(xué)的是物流專業(yè)，但在物流公司實習(xí)還真是小姑娘上花轎——頭一次。早上八點上班，在學(xué)校里起床那就得不到七點，趕過來也要20多分鐘的，所以早起就是一件重要任務(wù)了。來到公司，先是到了倉庫那邊“參觀”了一下，負(fù)責(zé)人帶著熟悉了一下工作環(huán)境，接著便是忙碌了起來，貨物入庫時就幫著清點一下貨物，有時還要幫忙搬運一下，雖說不是很累吧，但是這么一天下來就不是那個滋味了。在學(xué)校的時候還感覺不到身體疲憊，這一上班頭一天回來就深深地體會到了上班的辛苦了，回到宿舍洗了個熱水澡，稍微玩了會電腦，就這么讓這一天過去了。
實習(xí)第二天。關(guān)鍵詞：學(xué)習(xí)，勞累。
第二天在上班前十分鐘我就到了公司，我所在的部門是在倉儲部，說的清晰明了一點就是在倉庫工作實習(xí)，在倉庫里轉(zhuǎn)了一大圈，熟悉了一下貨架、托盤、叉車等，在這里有著在學(xué)校里課本中看到的真實版的物流設(shè)備，只是比想象中還要大一些，跟著老員工學(xué)做一些簡單而重復(fù)的工作，有點新鮮，但更多的感受是勞累。宜歐物流的現(xiàn)代倉儲設(shè)施與信息化技術(shù)對貨物的進(jìn)出、庫存、分揀、包裝、及其信息處理等進(jìn)行有效的計劃、執(zhí)行和控制管理。而倉儲這個部門給我的切實感受是貨物多得數(shù)不過來，倉庫大得有點轉(zhuǎn)不過來，而我，只是這里邊普通的實習(xí)生一員。
實習(xí)第三天。關(guān)鍵詞：專業(yè)，充實。
今天的關(guān)鍵詞是專業(yè)和充實，這是因為今天我學(xué)到了公司貨物入庫的一些細(xì)節(jié)內(nèi)容。貨車司機(jī)把貨載到公司，倉管員清點數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。接著倉管員填寫簽收單：實收數(shù)量，叉板數(shù)量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與對方公司的單據(jù)數(shù)量不符合時，要在與對方公司溝通后，進(jìn)行修改后再入庫簽收。入貨位遵循的原則：先進(jìn)先出。按照入庫的日期，同樣型號的產(chǎn)品，先入庫的就出庫。進(jìn)出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。最后是建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括：貨位號，入庫單號，入庫量，結(jié)存，收貨簽名。入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)：第一聯(lián)公司留存；第二聯(lián)留存返單，月末與供貨公司結(jié)算的依據(jù)；第三聯(lián)司機(jī)留存。就這樣，穩(wěn)穩(wěn)地度過了勞累但充實的一天。
實習(xí)第四天。關(guān)鍵詞：熱、熱、熱、熱！
今天真是熱得要命，一大早起來就感覺到了天氣的不同尋常，悶悶的一點兒風(fēng)都沒有，來到公司上午也沒什么任務(wù)，就閑了一會。后面被安排到和幾個同事一塊對倉庫的存貨進(jìn)行盤存，因為前幾天的入庫的量較多，還沒來得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時候，首先要對該貨位的同一型號產(chǎn)品的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計，然后填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。在進(jìn)行盤存的'時候，還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損，因為入庫作業(yè)都是使用叉車，所以可能會把產(chǎn)品包裝弄破損，如果貨物存貨時間長就可能會生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞，給公司造成損失。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)破損，要及時跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題，我在工作中要注意的細(xì)節(jié)很多，所以我一直不敢放松自己。
實習(xí)第五天。關(guān)鍵詞：重復(fù)，枯燥。
在倉儲部門工作最讓人覺得不爽的是環(huán)境不如辦公室舒服，心情沒有領(lǐng)導(dǎo)放松，無聊的時候真是叫人覺得枯燥無味，我覺得從今天開始就要過上單曲循環(huán)的日子了，這只是一個猜想，如果被我說中了，這一個月將是我今后工作的一個強(qiáng)心劑，可能工作就是如此吧。
實習(xí)第六天。關(guān)鍵詞：無。
今天沒有關(guān)鍵詞，就像渴了需要喝水一樣不需要理由。在工作中與同事領(lǐng)導(dǎo)打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時候我們要在一起研究該如何去做，使工作效率提到最高，剛開始還不是很適應(yīng)，因為在學(xué)校都是自己學(xué)自己的，很少和同學(xué)一起討論研究，而現(xiàn)在就不同了，每天我們都有自己的任務(wù)，并且公司的工作都是相應(yīng)聯(lián)系和影響的，如果有一個人的工作做的不好，下一個環(huán)節(jié)就會出現(xiàn)差錯，將導(dǎo)致整套工作出現(xiàn)錯誤，不僅浪費一個人的時間，很多人的工作都白費了。蝴蝶效應(yīng)在此時就顯現(xiàn)出來了，一點點小紕漏對于個人可能沒什么，而經(jīng)過系統(tǒng)放大之后對于組織或者集體的影響可就大了。第六日，除了熱，沒什么了。
實習(xí)第七天。關(guān)鍵詞：信心，進(jìn)步。
經(jīng)過這幾天的鍛煉，我發(fā)現(xiàn)自己進(jìn)步挺快的，即使是之前從來沒有接觸過這個崗位。我發(fā)現(xiàn)自己對倉儲也有了更深的認(rèn)識，之前在書本里學(xué)的知識不在實踐中體會永遠(yuǎn)也沒有深刻印象。工作累的時候會聽聽歌，也唱唱歌，音樂在工作里可以帶給我放松帶給我自由帶給我信心與鼓舞。今天的我，我覺得這個崗位對于我來說不是很難做，我對自己的進(jìn)步很欣慰，對自己也很有信心。明天，加油！
實習(xí)第八天。關(guān)鍵詞：叉車。
對于現(xiàn)實版的叉車，說實話，我之前一直不感興趣的，但是俗話說技多不壓身，成天在倉庫里見多了叉車，自己也很想學(xué)一學(xué)，于是今天在空余的時間，我自己學(xué)習(xí)駕駛叉車。這是項技術(shù)活，剛上車的時候，還是比較緊張，慢慢的練習(xí)了幾次后，就不膽怯了。叉車的特點就是它的前輪比后輪大，所以后輪比前輪更靈活，駕駛技術(shù)好的叉車工，對后輪的靈活性掌握的比較好。學(xué)習(xí)叉車駕駛，這緊緊才是第一步，學(xué)會了駕駛后還得學(xué)習(xí)叉東西。叉車不但在生產(chǎn)型的企業(yè)中使用率比較高，而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一。技術(shù)比較的叉車工，用叉車裝卸貨物時，可以減少貨物損壞的概率，而且可以提高工作效率，節(jié)約工作時間。
實習(xí)第九天。關(guān)鍵詞：平淡。
實習(xí)了已經(jīng)一個多禮拜了，經(jīng)過在公司里的實習(xí)工作我學(xué)習(xí)體會感悟到公司里不比學(xué)校里，需要注意的地方有很多，如果不加注意的話很容易給自己帶來意想不到的嚴(yán)重的后果。我自己覺得，第一條最最重要的就是時間觀念，在工作中一定要遵守時間，遵守時間是紀(jì)律中最原始的一種，無論上班、開會還是赴約都應(yīng)該準(zhǔn)時到達(dá)。遵守時間是信用的禮節(jié)，也是一名優(yōu)秀員工必備的職業(yè)操守。千萬不要把遲到看作是“小毛病”，認(rèn)為即使是遲到了也只不過被上司說兩句，沒什么大不了的。在時間就是金錢、效率就是生命的社會里，一個拿遲到不當(dāng)回事的人，肯定會被人看作缺乏責(zé)任心、事業(yè)心和上進(jìn)心。
實習(xí)第十天。關(guān)鍵詞：領(lǐng)悟。
有一首歌叫做領(lǐng)悟，歌詞里唱的都是多么痛的領(lǐng)悟，我的實習(xí)沒那么痛，我的領(lǐng)悟只是停留在對公司對職場對社會的感悟。這是一個充滿熱情的時代，熱情是你獲得成功的原動力，更是你成就事業(yè)的源泉。想要成為一名優(yōu)秀的員工，千萬不要覺得有沒有熱情只是無足輕重的事。在工作中熱情飽滿，并且讓別人看到你的工作熱情，你在職場上的成功機(jī)會就愈大！職場中雖說事情沒有大小之分，不過終日面對著一堆需要完成的工作，再怎么活力四射的人也會有一種壓迫感。其實，誰眼前的工作都不算少，為什么有的員工就沒有這樣的感覺呢？那是因為他們每天都給自己當(dāng)天的工作進(jìn)行一次小小的排序，懂得如何制定合理有效的工作計劃，從最重要的事著手，使自己成為工作中的統(tǒng)帥者，而不會被成堆的工作搞得到處亂撞，跟無頭蒼蠅似的。領(lǐng)悟，需要時間，更需要實踐。
生產(chǎn)實習(xí)日記 篇4
20xx年X月X日 星期X 晴
今天在同事的幫助下終于安裝上了PKPM啦，不過密碼狗是向同事借的，暫時先用這吧，今天的任務(wù)就是熟悉PKPM軟件里面的主菜單功能，如何完成軸線輸入和網(wǎng)格生成的操作，在這過程中，因為對軟件的不熟悉，也出現(xiàn)了一些問題。但是在同事的幫助和指點下，這些問題很快得到了解決，一天一小步，一個星期一大步，這是我對自己定下的'目標(biāo)，今天的任務(wù)就是熟悉PKPM軟件，希望能夠喚起以前課堂上老師講課的記憶。通過今天的熟悉，我基本了解了PKPM的基本工作方式。
今天繼續(xù)學(xué)校PKPM軟件，今天學(xué)習(xí)了PKPM軟件中的樓層定義、柱的布置和梁的布置。在框架梁結(jié)構(gòu)里，主梁是放在框架柱上的，次梁是放在主梁上的。在相交處要小心計算主梁，因為，這是主要受力構(gòu)件，不得馬虎。計算要點有：
1、主梁除承受自重外，主要承受由次梁傳來的集中荷載。為簡化計算，主梁自重可折算成集中荷載計算。
2、與次梁相同，主梁跨中截面按T型截面計算，支座截面按矩形截面計算。
3、主梁支座處，次梁與主梁支座負(fù)鋼筋相互交叉，使主梁負(fù)筋位置下移，計算主梁負(fù)筋時，單排筋h0=h-(50～60)mm，雙排筋h0=h-(70～80)mm。
4.主梁是重要構(gòu)件，通常按彈性理論計算，不考慮塑性內(nèi)力重分布。
今天賀輝辭職了，有點舍不得他，因為在我剛來到設(shè)計院的時候，他教會了我很多東西，在這里祝他一路順風(fēng)吧、
生產(chǎn)實習(xí)日記 篇5
星期一
上午，老師給我們做了實習(xí)動員，著重給我們講了實習(xí)中安全的重要性，強(qiáng)調(diào)安全第一，要處處注意安全。接著讓我們端正實習(xí)態(tài)度，強(qiáng)調(diào)這是集體活動，每個人到要參加，不可以隨便缺席。最后老師給我們講了這次實習(xí)的意義，讓我知道了這次實習(xí)的重要性，通過這次實習(xí)我將會學(xué)到許多我平時在書本上學(xué)不到的東西，開闊我的視野，使我對這個專業(yè)有更加深刻地認(rèn)識和了解。
下午，我們分別參觀了主校區(qū)和王營校區(qū)的建工實驗室。主校區(qū)的實驗室由于搬遷，所規(guī)模比較小，一部分是對建筑材料應(yīng)力和變力的實驗，另一部分是混凝土養(yǎng)護(hù)實驗室，里面24小時保持高溫高濕，我們沒有進(jìn)去，蛋殼開除其設(shè)備很先進(jìn)，精度很高。王營校區(qū)的建工實驗室就要大多了，我們首先去了一間廠房一樣的建筑里面，那屋頂上面有一個吊機(jī)，下面是兩臺鋼材壓力試驗機(jī)，地上放著許多試件。鋼材斷面就是由上面的吊機(jī)吊到試驗機(jī)上進(jìn)行壓力試驗的。接著我們?nèi)チ肆硪粭澖ㄖ�，里面上下兩層全都是實驗室，我看見一樓簡介上寫著國家二級實驗室。里面主要有混凝土試件壓力測試，石子，黃沙，水泥沙漿的強(qiáng)度，易和性測試，其中有一間實驗室里有一臺超級龐大的壓力試驗機(jī)高度直達(dá)房頂，使我們吃了一驚。老師介紹說這是300噸的鋼材壓力試驗機(jī)。除了這300噸的以外，旁邊還有幾臺100噸和50噸的�？粗@些龐然大物，我們興奮不已，同時也感到自己將來責(zé)任重大。接著我們來到二樓，二樓主要是水力測量實驗室，里面有許多精密的實驗設(shè)備，老師說將來我們學(xué)專業(yè)課時將回來這里做實驗。雖然天空下著小雨，但我們還是因為見到了這么多實驗設(shè)備而感到高興。
星期二
今天一大早，我們?nèi)⒂^了市構(gòu)件廠。一進(jìn)門我們就看見地上堆放著一排排預(yù)制板，按不用的規(guī)格疊放在那里。每塊板中間都有三個圓孔，不同規(guī)格的板圓孔不同，圓孔下面有一排鋼筋頭從板底伸出，每塊板上四角還有四個突出的小圓環(huán)。老師給我們介紹說這板的全稱叫鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力板，板上的圓孔起著減輕重量的作用，同時還可以增強(qiáng)隔熱保溫性能。圓孔在澆鑄時開口被封了，是防止儲存時有昆蟲老鼠在里面生殖產(chǎn)卵，另外還可以在安裝時為防止沙漿進(jìn)入孔中。然后我們參觀了澆鑄場地，原來澆鑄時是將磨具一排排整齊的排放好然后把一根根很長的鋼筋穿過一整排磨具連在兩邊的受力柱上，使鋼筋受力，在澆鑄好后產(chǎn)生一個收縮力。這個力就叫預(yù)應(yīng)力，它使預(yù)應(yīng)力板能夠防止和減少受力變形。接著我們參觀了板，GRC板主要是由抗堿玻璃纖維網(wǎng)格，低堿水泥，珍珠巖和外加發(fā)泡劑防水劑組成。主要用于做墻隔開空間。這種墻隔熱隔聲效果好，但不能承受外加重力，只能承受自身重力。它可鋸，但不可以拼接。
隨著建筑業(yè)的發(fā)展，考慮到種種因素，不得不吧人文生態(tài)考慮進(jìn)去。為了消除噪音，灰塵等的`污染。一些城市都建立了混凝土攪拌站，這樣不僅大大提高生產(chǎn)效率，而且質(zhì)量也得到了保障。我們參觀的構(gòu)件廠也有這樣一個混凝土攪拌站。只看見幾個十幾米高的大罐子倒立著佇立在幾堆石子黃沙前。有一個傳送帶將石子黃沙送到旁邊的一棟建筑里。老師說那是攪拌房，各種材料在那里面混合攪拌，然后灌進(jìn)混凝土攪拌車?yán)锼屯さ�。老師還給我們講了不同材料所混合出的混凝土的性能的不同，使我們既開闊了眼界又增長了知識。
星期三
今天我們?nèi)⒂^了橋，是淮安市比較有名的一號橋和二號橋。橋，我們把它分為公路橋，鐵路橋和城市道路橋三種。由于我們的條件有限，我們只參觀了城市道路橋。通過老師的講解，我們初步了解了橋的基本知識。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同：城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄桿（一般在90公分），沒有綠化帶；
公路橋一般沒有人行道，有欄桿（一般在60公分），一般有綠化帶。老師也講到了橋的長度與坡度的關(guān)系。一般情況下，橋身相對長的，其坡度也相對斜。橋上工程還設(shè)計安排了排水系統(tǒng)。其主要目的：一是防止在雨天能夠及時將雨水排出路面，減輕車輛對路面的摩擦力，進(jìn)而使車對路面的荷載大大減輕；第二是防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋，使其生秀，進(jìn)而減少其實際的壽命。
我們市二橋的排水口直徑大約在7到8cm。正常是在10cm左右。人行道在1.5m左右。橋下凈空在3到5米，老師還說了，橋越高，越不易變形。橋蹲大概在70到80米深�；翠摯髽蚴且蛔湫偷男崩瓨蚪Y(jié)構(gòu)（單拉）。南邊是七根單拉鋼絲；北邊是七根雙拉鋼絲。由于兩邊的不平衡（受力），所以在設(shè)計橋架的時候，將它設(shè)計成倒“Y”型。它的目的是加強(qiáng)橋的穩(wěn)定性。它的主跨在90米左右。寬大概在18米左右。
星期四
我們參觀了工學(xué)院大學(xué)城的施工現(xiàn)場和已建好的教學(xué)教學(xué)樓。老師給我們講解了土方工程，它們根據(jù)標(biāo)高和地質(zhì)情況決定填土還是挖坑。在地基前佇立著幾個高高的吊塔，他們是用來安裝和調(diào)運建筑材料的。同時為了確保施工的順利進(jìn)行，工地是要用磚墻圍護(hù)起來的。只有工地內(nèi)部人員和施工車輛才可以出入。我們實習(xí)也要進(jìn)過他們的同意才可以進(jìn)入，而且必須帶上安全帽。到達(dá)施工現(xiàn)場后，我們看到有個很大的場地，它是用來存放建筑材料用的。主要是鋼筋，沒有水泥，砂，石之類的建材。這是因為現(xiàn)在許多的建筑材料都使用了成品化。不需要再在工地現(xiàn)場制作了。這樣做，一方面，可以保證一些建筑材料的質(zhì)量；另一方面，還可以的大大降低生產(chǎn)成本，從而提高整個工程效率 。我們在工地上，在建成和未建成的工地間切身感受到建筑過程的艱辛責(zé)任的重大，感受到了建成建筑的雄偉和壯麗，對整個專業(yè)有了全面深刻的理解。
生產(chǎn)實習(xí)日記 篇6
今天看到裙樓外有一部分腳手架正在拆除，自己在跟小張走完現(xiàn)場后，利用在辦公室的空余時間去了解有關(guān)腳手架方面分知識。
工藝流程為：水平懸挑→縱向掃地桿→立桿→橫向掃地桿→小橫桿→大橫桿（擱柵）→剪刀撐→連墻件→鋪腳手板→扎防護(hù)欄桿→扎安全網(wǎng)。
定距定位。根據(jù)構(gòu)造要求在建筑物四角用尺量出內(nèi)、外立桿離墻距離，并做好標(biāo)記；用鋼卷尺拉直，分出立桿位置，并用小竹片點出立桿標(biāo)記；墊板、底座應(yīng)準(zhǔn)確地放在定位線上，墊板必須鋪放平整，不得懸空。
在搭設(shè)首層腳手架過程中，沿四周每框架格內(nèi)設(shè)一道斜支撐，拐角除雙向增設(shè)，待該部位腳手架與主體結(jié)構(gòu)的連墻件可靠拉接后方可拆除。當(dāng)腳手架操作層高出連墻件兩步時，宜先立外排，后立內(nèi)排。其余按一下構(gòu)造要求搭設(shè)。腳手架的拆除順序：總的原則，先搭的`后拆，后搭的先拆。
1、拆除順序遵循由上而下、先搭后拆的原則。即先拆欄桿、腳手板、剪刀撐，后拆小橫桿、大橫桿、立桿等，并按一步一清的原則進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時進(jìn)行拆除作業(yè)。
2、拆立桿時，應(yīng)先抱住立桿再拆開最后兩個扣，拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時，應(yīng)先拆中間扣，然后托住中間，再解端頭扣。
3、連墻件應(yīng)隨拆除進(jìn)度逐層拆除，嚴(yán)禁先將連墻件整層或數(shù)層拆除后再拆腳手架，分段拆除高差不應(yīng)大于2步，如高差大于2步，應(yīng)增設(shè)連墻件加固。
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