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交通執(zhí)法安全生產(chǎn)工作總結(jié)范文（精選5篇）
時間總在不經(jīng)意間匆匆溜走，我們的工作又告一段落了，回首這段不平凡的時間，有歡笑，有淚水，有成長，有不足，這時候，最關(guān)鍵的工作總結(jié)怎么能落下！那么一般工作總結(jié)是怎么寫的呢？下面是小編為大家整理的交通執(zhí)法安全生產(chǎn)工作總結(jié)范文，歡迎閱讀與收藏。
交通執(zhí)法安全生產(chǎn)工作總結(jié) 篇1
為了讓我們的孩子能夠:“高高興興上學(xué)，平平安安回家”，為了“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強對幼兒交通安全教育管理，根據(jù)《xx鎮(zhèn)教辦中小學(xué)生交通安全宣傳月活動實施意見》，結(jié)合幼兒園特點，創(chuàng)造性地開展了交通安全宣傳教育活動。
一、全方位加強管理，完善幼兒接送安全制度。
切實加強幼兒接送安全，認(rèn)真執(zhí)行幼兒接送制度，由行政人員進(jìn)行監(jiān)督執(zhí)行。幼兒入園即配有一帽兩卡，家長接送幼兒須憑“接送卡”以卡換人;接送高峰期，行政值班人員在門口進(jìn)行巡視，嚴(yán)防幼兒冒領(lǐng)或走失;通過填寫《幼兒家庭情況調(diào)查表》，調(diào)查幼兒接送車的安全現(xiàn)狀，嚴(yán)禁無牌無證的車輛來接送幼兒，確保幼兒接送途中安全;完善門衛(wèi)考核制度，落實門衛(wèi)職責(zé)，有效促進(jìn)幼兒在園安全。
二、多渠道宣傳，提高家長的交通安全意識。
都說“孩子是看著父母的后背成長的”，父母如果嚴(yán)格遵守規(guī)則，那么孩子亦然。我園積極利用宣傳窗，以圖文并茂的形式向家長推廣交通法規(guī)常識，;利用家長學(xué)校這一大課堂，聘請了市交警大隊的周指導(dǎo)員為家長開設(shè)“交通安全”專題講座;利用家長會向家長提出了，要求家長遵守的.《幼兒園家長接送車輛停放制度》;利用家園欄和“告家長書”這些宣傳載體，讓家長明確自己具有教育職責(zé)、管理職責(zé)、自覺遵守的職責(zé)等等。從而不斷提高家長的道德法制意識，使其從自身出發(fā)，在路上時，常以“自覺遵守交通規(guī)則”自誡，為幼兒樹立良好的榜樣。另外，我園為確保接送高峰期園門口的交通安全，在園門口設(shè)置了車輛通行標(biāo)志和車輛停放標(biāo)志，進(jìn)一步提高了家長的交通規(guī)則意識。
三、濃厚的教育氛圍，增強幼兒的交通安全意識。
當(dāng)幼兒坐在家長駕駛的車內(nèi)或父母騎的自行車上時，家長應(yīng)因勢利導(dǎo)讓孩子明白怎么乘車，安全帶怎么系，乘車應(yīng)注意的事項等交通安全知識。幼兒園則運用生動形象的教學(xué)形式對幼兒進(jìn)行交通安全教育。在社會區(qū)域游戲中設(shè)立交通指揮崗、斑馬線、“小小交通警察”運用簡單的交通手勢，指揮交通，通過游戲活動使幼兒對交通規(guī)則有一個初淺的印象，增強幼兒的交通安全意識，了解交通法律知識，知道違反交通規(guī)則也是一種違法行為;在班級里創(chuàng)設(shè)良好的教育環(huán)境，潛移默化地影響幼兒，如設(shè)立交通安全角，張貼有關(guān)交通安全標(biāo)志的圖片等，提高幼兒對交通標(biāo)識的識別。
交通執(zhí)法安全生產(chǎn)工作總結(jié) 篇2
20xx年7月23日20時50分，浙江溫州永嘉至溫州南間， D301次列車與D3115次列車發(fā)生追尾事故，造成了重大人員傷亡和財產(chǎn)損失。為深刻吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，股份公司下發(fā)了《關(guān)于立即開展交通安全生產(chǎn)專項檢查的緊急通知》
一、組織機構(gòu)
根據(jù)公司下發(fā)《關(guān)于立即開展交通安全生產(chǎn)專項檢查的緊急通知》通知，淮安四季青項目部成立了專項檢查工作小組。
小組成員：
組 長：
副組長：
組 員：
組長責(zé)任：負(fù)責(zé)淮安四季青項目全部檢查工作，起到管理、監(jiān)督作用。
副組長責(zé)任：項目部的全部安全檢查工作。
副組長責(zé)任：施工現(xiàn)場全部安全檢查工作。
組員：負(fù)責(zé)解放西路、前進(jìn)西路施工現(xiàn)場安全檢查工作。
組員:xx負(fù)責(zé)中徑路、大治路施工現(xiàn)場安全檢查工作。
二、專項檢查要求
項目部檢查：項目部各種車輛的使用要有管理辦法，調(diào)度措施要落實并執(zhí)行有效；項目部宿舍干凈整潔；項目部食堂要每天消毒、打掃。
施工現(xiàn)場檢查：施工現(xiàn)場的車輛建立了管理臺帳，車輛管理工作有效可控；車輛經(jīng)常進(jìn)行日常的維修保養(yǎng)，不能有 “帶病作業(yè)”的車輛；現(xiàn)場的運輸車輛沒有超載、超速、超高、超寬等不安全狀況發(fā)生；各車輛駕駛員持證上崗、證件有效；對駕駛員進(jìn)行了法制意識、安全意識和道德意識等安全教育，促進(jìn)自覺遵守交通法律法規(guī)；施工現(xiàn)場的道路杜絕安全隱患，對現(xiàn)場事故多發(fā)、易發(fā)的危險路段、時段的'安全隱患得到有效控制,交通及安全標(biāo)志齊全；現(xiàn)場的防洪、防臺風(fēng)、防坍塌、交通防溜逸、防傾覆、防追尾等安全防護(hù)措施制定并落實。
檢查內(nèi)容：
在檢查過程中我們發(fā)現(xiàn)以下問題：
1、施工現(xiàn)場車輛沒有建立管理臺賬，車輛管理沒有專人負(fù)責(zé)。
2、施工現(xiàn)場部分檢查井回填不到位，檢查井回填有塌陷、沉降現(xiàn)象，對施工現(xiàn)場車輛有安全隱患；交通指示牌不齊全。
3、施工現(xiàn)場圍擋不牢固，遇大風(fēng)天氣都有安全隱患；部分圍擋沒有反光貼。
針對以上問題項目部對施工現(xiàn)場做整改通知：
1、施工現(xiàn)場的車輛建立了管理臺帳，車輛管理工作有效可控。
2、車輛經(jīng)常進(jìn)行日常的維修保養(yǎng)，不能有 “帶病作業(yè)”的車輛；各施工隊隊長加強車輛管理。
3、檢查井回填時要有好土回填，嚴(yán)禁用爛土、濕土回填；回填時要保證檢查井里沒有雨水，分層夯實。如發(fā)現(xiàn)檢查井有塌陷、沉降現(xiàn)象要第一時間用二灰結(jié)石回填夯實。交通指示牌齊全。
4、施工現(xiàn)場圍擋要加強管理，每個檢查井圍擋都要用膨脹螺絲、+鐵絲固定；交叉路口要用透明圍擋，圍擋有反光貼；加強夜間巡視工作，確保施工現(xiàn)場安全。
通過這次檢查，對項目部交通車輛、施工現(xiàn)場運輸車加強了管理；對施工現(xiàn)場道路進(jìn)行整頓和疏導(dǎo)，對存在安全隱患的地方進(jìn)行排除。加強施工現(xiàn)場安全文明施工，確保施工現(xiàn)場交通安全。為確保行車安全，項目部始終做到認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的原則，做好車輛的維修、保養(yǎng)、例保工作，嚴(yán)禁“帶病車”上路。我們堅持定期保養(yǎng)，按時做好例保工作。要求駕駛員每天對車輛進(jìn)行認(rèn)真的保養(yǎng)。在出車前、途中、收車后進(jìn)行車輛檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行維修，確保車輛始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)。同時項目部通過各種形式加大對交通安全宣傳工作。對于施工現(xiàn)場遇到大風(fēng)、暴雨等災(zāi)害天氣我們項目部做專項施工方案，施工現(xiàn)場準(zhǔn)備彩條布、膨脹螺絲、鐵絲，主要對材料和圍擋加強防護(hù)。做到施工現(xiàn)場路面整潔、圍擋牢固。
通過對項目部施工現(xiàn)場檢查、教育、整改，項目部施工現(xiàn)場交通安全取得較大的轉(zhuǎn)變，也受到領(lǐng)導(dǎo)的好評。
交通執(zhí)法安全生產(chǎn)工作總結(jié) 篇3
一、組織有力高度重視大檢查工作的開展
為認(rèn)真開展安全大檢查，我局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，及時貫徹落實上級有關(guān)安全工作的指示精神。天津事故后，按照市、區(qū)兩級政府要求，區(qū)交通局專門召開了全系統(tǒng)安全工作緊急會，傳達(dá)貫徹了級指示精神作，要求各單位清醒認(rèn)識交通安全生產(chǎn)和汛期工作的重要性，認(rèn)真分析、部署，做好單位生產(chǎn)安全自查工作。做到制定完善、責(zé)任到人、措施到位。
二、部署安排搞好宣傳動員工作
為將檢查工作深入企業(yè)基層，我局先后下發(fā)文件3次，局機關(guān)、局屬各單位、各生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)召開安全生產(chǎn)會議12次，對交通運輸系統(tǒng)的安全生產(chǎn)工作進(jìn)行了安排部署，制定了方案，明確了職責(zé)、任務(wù)、方法步驟和要求，并懸掛宣傳橫幅10條，張貼標(biāo)語100條，散發(fā)宣傳材料500份，同時在人流密集地的電子屏幕上對道路交通運輸大檢查大整治專項活動進(jìn)行了廣泛宣傳。
三、措施有力認(rèn)真開展安全生產(chǎn)檢查工作
檢查組采用“四不兩直”方式，以不發(fā)通知、不打招呼、不聽匯報、不用陪同接待，直奔基層、直插現(xiàn)場的方式進(jìn)行檢查。全面檢查局屬10個運輸企業(yè)、4個事業(yè)單位，1個道路施工企業(yè)全面開展了自查自糾工作，及時排查和治理糾正違法違規(guī)行為。具體情況如下：
1、10個運輸企業(yè)：
�。�1）嚴(yán)把運輸市場準(zhǔn)入關(guān)，強化企業(yè)的管理，切實履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任，建立健全安全生產(chǎn)生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)各項制度。各客運企業(yè)普遍建立了安全領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和管理機構(gòu)，健全了各項安全制度，配齊了車內(nèi)的各種安全設(shè)施，與各車主或司乘人員簽定了安全責(zé)任目標(biāo)書。
（2）嚴(yán)格駕駛員從業(yè)資格關(guān)。對營運車輛駕駛員的從業(yè)資格進(jìn)行了一次全面審查。每月對司乘人員進(jìn)行安全警示教育和技能操作培訓(xùn)。
�。�3）嚴(yán)把車輛技術(shù)關(guān)，各客運企業(yè)每天堅持對車輛的安全例檢，對車輛的車容車貌、消防器材、燈光、轉(zhuǎn)向、制動、輪胎的全面檢查，對運輸車輛按時進(jìn)行安全技術(shù)性能的檢測維護(hù)。
（4）西門客運站嚴(yán)格落實“三不進(jìn)站五不出站”和“三品”檢查制度，嚴(yán)禁乘客攜帶易燃、易爆等危險品上車，同時由監(jiān)控室全天對客運站安全生產(chǎn)情況進(jìn)行監(jiān)控管理，實行監(jiān)控情況日報制，加強治安巡查力度和夜間守樓護(hù)院工作力度。
�。�5）航運公司在水上交通運輸方面對個躉船、魚舫、生產(chǎn)船舶開展了全面自查，對存在的未設(shè)安全防漏網(wǎng)和滅火器不完善的船舶立即進(jìn)行了整改和補充，并對在外航行的船舶進(jìn)行全天候監(jiān)控，確保水上交通生產(chǎn)安全。
3、區(qū)地方海事處在安全生產(chǎn)大檢查中活動中多管齊下，樹立“安全生產(chǎn)無小事”的理念，共出動檢查組33個，共參加檢查192人/次，出動車艇14次，巡視碼頭4個，動態(tài)監(jiān)管水運企業(yè)13個，檢查船舶32艘/次，做到安全檢查工作有序開展，宣傳教育效果明顯。
4、區(qū)路政大隊對所有易發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害的'路段堅持巡查，重點監(jiān)控，加大流動超限檢查和客戶分流點的工作力度，要求執(zhí)法人員在工作中嚴(yán)格遵守安全管理規(guī)定。
5、區(qū)養(yǎng)護(hù)段在安全大檢查中攻排查公路隱患21處、橋梁隱患13處，及時采取安全防護(hù)措施，重點對長江南路和安思路多處地段進(jìn)行“定時、定點、定人”重點監(jiān)控布防。
四、全面檢查，重點抽查
我局對系統(tǒng)各單位、各運輸企業(yè)開展的自查活動進(jìn)行了全面檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決工作中存在的問題，堵塞漏洞，推動專項活動深入開展。落實行業(yè)監(jiān)管責(zé)任，推動本系統(tǒng)工作取得實效。具體從各單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全生產(chǎn)責(zé)任體系（一崗雙責(zé)）、安全生產(chǎn)管理機構(gòu)、安全投入情況、教育培訓(xùn)情況、安全生產(chǎn)重點任務(wù)完成情況、安全生產(chǎn)基礎(chǔ)檔案建立情況、應(yīng)急救援建設(shè)、隱患排查治理、安全事故報告等方面進(jìn)行檢查。通過“四不兩直”檢查督查，對存在問題的個別單位及時提出意見，并跟蹤檢查后續(xù)完善情況。
五、督查總結(jié)，鞏固提高
通過交通運輸領(lǐng)域安全生產(chǎn)大檢查活動的有效開展，進(jìn)一步增強了我局系統(tǒng)職工及從業(yè)人員的責(zé)任感和使命感，嚴(yán)厲查處了各種違法違規(guī)行為，排查治理了道路及水上運輸?shù)陌踩[患，使我區(qū)的交通運輸安全形勢得到平穩(wěn)發(fā)展，我局將認(rèn)真總結(jié)活動經(jīng)驗，著力構(gòu)建安全生產(chǎn)監(jiān)督管理常態(tài)化、制度化的長效機制。
交通執(zhí)法安全生產(chǎn)工作總結(jié) 篇4
20XX年，我們在所領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市運管處大力指導(dǎo)下，以規(guī)范執(zhí)法行為、轉(zhuǎn)變執(zhí)法理念、提升執(zhí)法形象為基礎(chǔ)，以查處分離為契機，完善各項工作制度，積極開展案件評查活動，不斷加強執(zhí)法隊伍建設(shè)，提高管理能力和執(zhí)法水平，行政執(zhí)法水平明顯提高，依法行政意識明顯加強，執(zhí)法工作有了新的突破。
一、加強領(lǐng)導(dǎo)，強化執(zhí)法監(jiān)督。
為了把“依法行政、公正執(zhí)法”工作落到實處，建立制度化、規(guī)范化、法制化的運政執(zhí)法隊伍，我所成立了專門的法制領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，建立了以所長為第一責(zé)任人，分管所長為直接責(zé)任人，股室負(fù)責(zé)人為具體負(fù)責(zé)人的行政執(zhí)法監(jiān)督管理體制。日常監(jiān)督由分管所長具體組織；行政一把手定期抽查。通過這種監(jiān)督機制，及時了解、發(fā)現(xiàn)執(zhí)法工作中存在的問題和漏洞，防止行政執(zhí)法工作中出現(xiàn)違法違紀(jì)行為和重大過失，維護(hù)廣大車主、駕乘人員的合法權(quán)益，塑造“依法行政，秉公執(zhí)法”的運政形象。
二、加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高執(zhí)法素質(zhì)。
以《行政處罰法》、《行政許可法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及《安徽省道路運輸管理條例》為教育培訓(xùn)重點，通過聘請法制部門負(fù)責(zé)人集中授課，進(jìn)一步提高執(zhí)法人員的法律意識和執(zhí)法水平。為規(guī)范執(zhí)法行為，不斷提高隊伍的整體素質(zhì)，我所先后多次開展了不同形式的執(zhí)法培訓(xùn)，使整個隊伍的執(zhí)法素質(zhì)有了明顯的提高。在強化執(zhí)法培訓(xùn)的同時，還不斷加強執(zhí)法信息化應(yīng)用和管理的培養(yǎng)，先后3次組織各交管站的內(nèi)勤人員進(jìn)行案卷制作培訓(xùn)，使執(zhí)法信息錄入和辦案水平明顯提高。特別是從今年的執(zhí)法案卷質(zhì)量上看，各交管站對一般程序處罰都能嚴(yán)格堅持標(biāo)準(zhǔn)，合格案卷大幅度提高，充分說明了基層站的.執(zhí)法工作從量度到質(zhì)度有了一個大的飛躍，為今后的執(zhí)法工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
三、抓執(zhí)法形象，確保執(zhí)法公正。
執(zhí)法工作中，我們始終堅持以人為本，想群眾之所想，急群眾之所急，著力塑造良好的服務(wù)形象。為確保執(zhí)法公正性，所有窗口單位全部實行政務(wù)公開，執(zhí)法主題，執(zhí)法依據(jù)，執(zhí)法程序，執(zhí)法結(jié)果和執(zhí)法監(jiān)督進(jìn)行公示，同時對審批程序，收費依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)也進(jìn)行公示，廣泛接受社會監(jiān)督。此外還采取從社會各界聘請執(zhí)法監(jiān)督人員進(jìn)行明查暗訪。由于思想教育和紀(jì)律約束雙管齊下，樹立了執(zhí)法隊伍的新形象。
四、規(guī)范執(zhí)法行為，嚴(yán)格考評制度。
為了規(guī)范執(zhí)法行為，嚴(yán)格考評制度，我所制定了《20XX年執(zhí)法規(guī)范建設(shè)實施方案》，不斷加強和完善執(zhí)法監(jiān)督機制，要求執(zhí)法人員在執(zhí)法中堅持以人本的原則，認(rèn)真落實誰主管誰負(fù)責(zé)，誰辦案誰負(fù)責(zé)，誰審核誰負(fù)責(zé)的辦案制度，明確執(zhí)法第一責(zé)任人責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行案件審核把關(guān)、執(zhí)法考評、檢查監(jiān)督、臺帳管理的規(guī)定，嚴(yán)厲禁止違規(guī)違法辦案和執(zhí)法隨意性的問題發(fā)生。端正執(zhí)法人員的執(zhí)法思想，規(guī)范執(zhí)法人員的執(zhí)法行為、不斷促進(jìn)執(zhí)法公正。我所邀請社會各界人士和行風(fēng)監(jiān)督員對執(zhí)法工作征求意見，通過反饋信息的方式，使執(zhí)法工作公開透明，自覺接受社會各界的監(jiān)督。凡是來電來訪，均對當(dāng)事人做詳細(xì)的登記和耐心的解答，對有關(guān)的投訴電話，認(rèn)真做好記錄，并向當(dāng)事人承諾反饋結(jié)果，對一些矛盾糾紛和群眾對執(zhí)法工作的誤區(qū)，采取積極化解和引導(dǎo)方式，解惑答疑，讓群眾滿意離去。
五、存在問題和打算。
一是部分執(zhí)法人員的法律意識淡薄，在辦案中不能嚴(yán)格按程序辦事；二是查處分離、罰繳分離工作沒有完全開展；三是存在著為了完成任務(wù)而辦案的情況，致使案件質(zhì)量不高。
六、20XX年工作打算。
在今后的執(zhí)法工作中，我們將繼續(xù)深入推進(jìn)規(guī)范執(zhí)法建設(shè)，加大硬件建設(shè)，全面實現(xiàn)查處分離和罰繳分離，加強執(zhí)法人員執(zhí)法業(yè)務(wù)培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)法程序，強化執(zhí)法隊伍的管理，層層落實工作責(zé)任，加強與人民群眾的密切聯(lián)系，及時處理執(zhí)法工作中存在的問題，化解執(zhí)法過程中的矛盾，建立長效管理體制，使執(zhí)法人員的執(zhí)法素質(zhì)全面提高，為我縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)建一個平安和諧的道路運輸市場。
交通執(zhí)法安全生產(chǎn)工作總結(jié) 篇5
根據(jù)蒲江縣交通運輸局《關(guān)于開展20xx年“安全生產(chǎn)月”活動的實施方案》（蒲交發(fā)[20xx]43號）的文件精神，我大隊緊緊圍繞“安全責(zé)任、重在落實”的主題，結(jié)合我縣交通安全生產(chǎn)情況進(jìn)行了認(rèn)真研究、精心組織和部署，積極開展“安全生產(chǎn)月”活動�，F(xiàn)將活動開展情況匯報如下：
一、加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任
為確保20xx年“安全生產(chǎn)月”活動各項工作落到實處，大隊成立了以大隊長何忠鈺為組長，副大隊長杜龍義、黃勇為副組長，相關(guān)科室負(fù)責(zé)人和各中隊中隊長為成員的20xx年“安全生產(chǎn)月”活動工作領(lǐng)導(dǎo)小組。安全辦公室具體負(fù)責(zé)日常工作，聯(lián)系電話88522236。
二、加強安全培訓(xùn)，提高執(zhí)法人員的安全工作意識。
為了提高執(zhí)法人員在執(zhí)法工作強化交通安全生產(chǎn)執(zhí)法力度，提高執(zhí)法人員的安全生產(chǎn)執(zhí)法監(jiān)督管理水平，大隊先后召開3次安全培訓(xùn)會，組織全體執(zhí)法人員對《四川省安全生產(chǎn)條例》進(jìn)行學(xué)習(xí)。另外，執(zhí)法大隊與交通行業(yè)主管部門進(jìn)行工作銜接，組織運輸企業(yè)業(yè)主及其從業(yè)人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高了群眾及其運輸企業(yè)從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識。
三、積極開展交通秩序?qū)ｍ椪巍娀访鎴?zhí)法監(jiān)督，確保道路運輸市場安全穩(wěn)定和公路水路順暢。
六月一日起，大隊積極開展20xx年“安全生產(chǎn)月”整治行動。一是組織開展“安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)铡被顒�。組織各執(zhí)法中隊針對縣城公交車、出租車、鄉(xiāng)村客運進(jìn)行巡邏宣傳，向廣大群眾散發(fā)了宣傳資料20xx余份，懸掛宣傳橫幅一幅。二是加強配合，嚴(yán)厲打擊非法行為。配合公安部門共同打擊“火三輪”、“黑校車”非法營運等各類嚴(yán)重交通違法行為。在專項行動期間，大隊共出動執(zhí)法車輛102臺次、執(zhí)法人員381人次，檢查各類客貨運輸車輛4600余輛次，截止目前共查處非法營運車輛4臺，極大地震懾了非法營運的車主和駕駛員，有力維護(hù)我縣客運市場健康、穩(wěn)定、有序；查處危險化學(xué)品運輸車輛2臺；查處不按核定站點上下旅客的客運車輛7臺；宣傳教育出租汽車15臺；查處揚撒的貨運車輛5臺；取締無證機動車維修攤點2個；查處各類貨運違章車輛160臺；確保了我縣道路運輸市場安全、穩(wěn)定的運行。三是加大公路巡查力度，消除安全隱患。在專項行動期間，大隊清理公路堆占21處、計45立方米；清理公路沿線擺攤設(shè)點40處；清除在公路用地范圍內(nèi)非法設(shè)置的非公路標(biāo)志32個；規(guī)范公路沿線施工場地24處；規(guī)范沿線施工場地24處；共查處占道洗車16家，發(fā)出整改通知書8張，規(guī)范洗車場店招店牌11處。四是加強了水上交通安全的監(jiān)督監(jiān)管，確保了我縣水上交通安全。
四、加強雙超治理，確保道路及行車安全。
為強化執(zhí)法力度，建立長效機制的工作方法，繼續(xù)保持治超的高壓態(tài)勢，通過實施固定檢測與流動檢測相結(jié)合的方法，加強了超限超載的`查處力度。在專項行動期間，大隊共檢測貨運車輛1600臺，其中查處超限車輛65臺，卸載350余噸。超限治理工作成效明顯，基本上杜絕惡性超限車輛上路行駛，切實保障了把我縣車輛超限超載率控制在5%以內(nèi)目標(biāo)的實現(xiàn)，運輸市場的惡性競爭得到了有效遏制，有效緩解了我縣超限車輛對公路基礎(chǔ)設(shè)施的損壞。
五、加強汛期安全監(jiān)管。
6月是多雨季節(jié)，大隊汛前落實了防汛搶險物資、車輛、人員，安排了防汛值班表，按照“有警必出，有險必出”的工作責(zé)任要求，保證值班電話24小時有人接聽。加強對重要路段的巡查力度，發(fā)現(xiàn)災(zāi)情及時上報并組織開展搶險救災(zāi)工作。確保了公路暢通。
總之，由于大隊十分重視“安全生產(chǎn)月”活動，進(jìn)行了早安排早部署，在活動中無交通安全事故發(fā)生。
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