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公路工程監(jiān)理個(gè)人工作總結(jié)（精選13篇）
時(shí)間是箭，去來(lái)迅疾，一段時(shí)間的工作已經(jīng)告一段落，回顧這段時(shí)間的工作，理論知識(shí)和業(yè)務(wù)水平都得到了很大提高，來(lái)為這一年的工作寫一份工作總結(jié)吧。那么如何把工作總結(jié)寫出新花樣呢？下面是小編為大家收集的公路工程監(jiān)理個(gè)人工作總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
公路工程監(jiān)理個(gè)人工作總結(jié) 1
20xx年x月我被調(diào)入西過(guò)境公路西段第一駐地辦試驗(yàn)室擔(dān)任工程監(jiān)理試驗(yàn)檢測(cè)工程師，在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的積極配合下，本著“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的原則，順利地完成了本年度的監(jiān)理試驗(yàn)工作，現(xiàn)將今年的監(jiān)理工作匯報(bào)如下：
1、駐地辦進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，針對(duì)本工程項(xiàng)目需要及合同條件的要求，積極購(gòu)買試驗(yàn)設(shè)備及儀器，進(jìn)行安裝、調(diào)試、標(biāo)定，申請(qǐng)工地臨時(shí)資質(zhì)，同時(shí)不斷完善試驗(yàn)實(shí)施細(xì)則、監(jiān)理各項(xiàng)規(guī)章制度，各種圖表上墻，經(jīng)省質(zhì)檢站驗(yàn)收一次通過(guò)，具備施工準(zhǔn)備階段試驗(yàn)條件。在建設(shè)駐地試驗(yàn)室的同時(shí)，督促、檢查承包商進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)人員、設(shè)備是否滿足施工及合同要求以及各項(xiàng)工作的開(kāi)展情況，并要求承包商建立健全質(zhì)量自檢體系，為順利開(kāi)工奠定基礎(chǔ)。
2、開(kāi)工前，首先按照設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求，對(duì)承包商提出的各種原材料、砼配合比、土及石灰土標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)證試驗(yàn)，使各項(xiàng)指標(biāo)均滿足施工規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙要求，為全面施工提供可靠、準(zhǔn)確的試驗(yàn)依據(jù)。
3、材料質(zhì)量控制，是我們?cè)囼?yàn)監(jiān)理質(zhì)量控制的重點(diǎn)。
合格產(chǎn)品的前提是必須具備合格的原材料，這是我從事公路工程施工最切身的體會(huì)，材料出廠質(zhì)量證明書與現(xiàn)場(chǎng)所進(jìn)材料型號(hào)、規(guī)格、出廠日期等的核對(duì)，承包商的自檢和監(jiān)理抽檢控制，對(duì)可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制工作中的主要內(nèi)容，拒絕不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。
4、施工過(guò)程控制，每個(gè)分項(xiàng)工程或單項(xiàng)工程開(kāi)工前，監(jiān)理試驗(yàn)人員對(duì)砼配合比進(jìn)行檢驗(yàn)確認(rèn)后，方可施工，施工過(guò)程中隨時(shí)觀察砼的和易性，始終保持在設(shè)計(jì)要求的范圍之內(nèi)，確保砼的內(nèi)在質(zhì)量，承包商與監(jiān)理同時(shí)制作具有代表性的砼試件，作為該工程質(zhì)量控制指標(biāo)之一。
20xx年即將過(guò)去，回顧這半年來(lái)的監(jiān)理工作，體會(huì)最深的是做好監(jiān)理工作，就必須嚴(yán)格認(rèn)真，有較強(qiáng)的'責(zé)任心，不管多么復(fù)雜的工程只要監(jiān)理人員能夠一絲不茍地按照施工規(guī)范、規(guī)程履行職責(zé)，就能全面的掌握整個(gè)工程動(dòng)態(tài)，控制整個(gè)工程質(zhì)量，同時(shí)監(jiān)理人員具備了較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)，就能對(duì)每一工序，每一環(huán)節(jié)，做到事前提示，將可能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)，并對(duì)可能造成質(zhì)量隱患的環(huán)節(jié)事先防范，這兩點(diǎn)對(duì)我們的監(jiān)理工作大有幫助，必將有力推動(dòng)我們的工作。雖然我們一直努力扎實(shí)的去做每一項(xiàng)工作，但是還存在不足之處，外業(yè)控制監(jiān)管不力、內(nèi)業(yè)資料填寫混亂的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，根據(jù)存在的問(wèn)題提醒我們繼續(xù)認(rèn)真學(xué)習(xí)施工規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)程，熟悉設(shè)計(jì)圖紙，提高業(yè)務(wù)水平和自身素質(zhì)，加強(qiáng)監(jiān)管力度，加大抽檢頻率，隨時(shí)掌握施工動(dòng)態(tài)，控制施工質(zhì)量。
在西過(guò)境公路項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦的大力支持下和承包商的積極配合下，一如既往的做好20xx年的監(jiān)理試驗(yàn)工作，20xx年任務(wù)艱巨，工程量大，對(duì)我們的試驗(yàn)工作要求更為嚴(yán)格，這就要求我們每一個(gè)試驗(yàn)人員做到事前控制，杜絕事后處理，持認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，具有較強(qiáng)的責(zé)任心，充分熟悉并掌握業(yè)務(wù)知識(shí)和技能，彌補(bǔ)過(guò)去的不足，嚴(yán)格把好工程材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)、施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)，當(dāng)好工程質(zhì)量的守護(hù)神，為xx公路工程技術(shù)咨詢有限公司在西部建設(shè)樹(shù)立良好的企業(yè)形象。
公路工程監(jiān)理個(gè)人工作總結(jié) 2
本人20xx年畢業(yè)于山西省交通技工學(xué)校，畢業(yè)后一直從事公路工程施工及監(jiān)理工作，先后參加了吳子高速，藍(lán)商高速，忻阜高速，王城高速，邢汾高速，云南昭永公路的建設(shè)。20xx至20xx年我參加了中央廣播電視大學(xué)專科函授學(xué)習(xí)、20xx至20xx年我參加了東北財(cái)經(jīng)大學(xué)本科函授學(xué)習(xí)，20xx年被評(píng)為助理工程師�，F(xiàn)將本人專業(yè)技術(shù)工作情況總結(jié)如下：
一、主要工作業(yè)績(jī)
20xx年，我參加了吳子高速公路路基、橋涵工程施工監(jiān)理工作，擔(dān)任監(jiān)理員，這是我參加工作后的第一個(gè)工程項(xiàng)目，工程開(kāi)始公司領(lǐng)導(dǎo)就對(duì)我們監(jiān)理部的人員提出很高要求，駐現(xiàn)場(chǎng)的每個(gè)人，言行代表著公司員工素質(zhì)、形象。為了公司的聲譽(yù)，嚴(yán)格按照規(guī)范要求，在監(jiān)理過(guò)程中，實(shí)施了全方位、全天候、全過(guò)程的監(jiān)理，尤其對(duì)隱蔽工程，絕不放過(guò)每一個(gè)環(huán)節(jié)，不留隱患，把問(wèn)題處理在萌芽狀態(tài)中，我圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的監(jiān)理任務(wù)。為自己在路基、橋涵方面積累了一定的監(jiān)理理論，摸索和總結(jié)了一些施工經(jīng)驗(yàn)。
20xx年8月至20xx年12月在陜西藍(lán)商高速、忻阜高速、王城高速，公路路基與橋涵工程施工監(jiān)理工作，擔(dān)任監(jiān)理員。在監(jiān)理過(guò)程中熟悉分管工程的設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)各種工程設(shè)計(jì)參數(shù)了然于心，細(xì)化隱蔽工程的檢查，杜絕質(zhì)量隱患；認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握驗(yàn)標(biāo)、規(guī)范，明確實(shí)際工作中的指導(dǎo)思想。對(duì)于工程施工監(jiān)理過(guò)程中的質(zhì)量控制，尤其對(duì)安全文明生產(chǎn)控制必須做到“四勤”眼勤（提前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題）；腳勤（多巡、多查）；嘴勤（發(fā)現(xiàn)問(wèn)題多講、多問(wèn)）；手勤（及時(shí)做好相關(guān)記錄下發(fā)書面通知）。針對(duì)在工程關(guān)鍵部位施工時(shí)，做到提前到達(dá)旁站位置，檢查施工準(zhǔn)備工作，并旁站施工全過(guò)程，及時(shí)、完全真實(shí)地作好書面的旁站記錄；對(duì)一般施工的各道工序作業(yè)，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。對(duì)施工單位推行全面質(zhì)量管理，要求項(xiàng)目部建立健全質(zhì)量保證體系，做到開(kāi)工有報(bào)告，施工有措施，技術(shù)有交底，定位有復(fù)查，材料、設(shè)備有試驗(yàn)，隱蔽工程有記錄，質(zhì)量有質(zhì)檢、交工有數(shù)據(jù)。保證了工程質(zhì)量交工驗(yàn)收全部達(dá)到優(yōu)良工程。
20xx在王城高速公路，我擔(dān)任了路基助理工程師。結(jié)合以往的監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)工程有了新的認(rèn)識(shí)，在1年多的日日夜夜里，我將自己的全部精力和熱情投入到了工程監(jiān)理工作當(dāng)中。在思想上進(jìn)一步樹(shù)立愛(ài)崗敬業(yè)，企興我榮、企衰我恥的主人翁責(zé)任感，熱心服務(wù)施工單位，嚴(yán)格要求自己，從而確保了工程質(zhì)量，工程進(jìn)度。在內(nèi)業(yè)資料方面，要求做到與工程同步，盡可能避免資料缺項(xiàng)失真，按照資料編制辦法分門別類規(guī)范整理。在工程施工監(jiān)理期間，工作量大，工期緊，質(zhì)量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監(jiān)請(qǐng)教、主動(dòng)與施工單位溝通。作為橋梁工程師我對(duì)每一個(gè)分項(xiàng)工程的'施工設(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格審批，關(guān)鍵部位親自檢驗(yàn)一次范本、鋼筋，混凝土質(zhì)量，并對(duì)監(jiān)理員認(rèn)真講解技術(shù)要求，如不符合要求時(shí)，召集施工單位技術(shù)人員查找原因。孜孜不倦，保的是質(zhì)量，求的是精品。
20xx年至今，我擔(dān)任了邢汾高速公路、云南昭永公路，我擔(dān)任了路基工程師、橋梁工程師。在工程施工監(jiān)理期間，工作量大，工期緊，質(zhì)量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監(jiān)及組長(zhǎng)請(qǐng)教、主動(dòng)與施工單位溝通。作為工程師我對(duì)每一個(gè)分項(xiàng)工程的施工設(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格審批，關(guān)鍵部位都親自檢驗(yàn)，并對(duì)監(jiān)理員認(rèn)真講解技術(shù)要求，如不符合要求時(shí)，召集施工單位技術(shù)人員查找原因。孜孜不倦，保的是質(zhì)量，求的是精品。對(duì)橋涵構(gòu)造物的檢測(cè)、對(duì)路基施工放樣的監(jiān)理、對(duì)隱蔽工程量進(jìn)行復(fù)核、對(duì)高程控制的監(jiān)理。工作盡職盡責(zé)、兢兢業(yè)業(yè)完成了總監(jiān)辦交給的各項(xiàng)工作，與施工單位積極配合、團(tuán)結(jié)協(xié)作，保證工程在質(zhì)量、進(jìn)度達(dá)到管理處要求。
二、專業(yè)學(xué)習(xí)情況
技術(shù)水準(zhǔn)是我們的工作之本�，F(xiàn)在工程施工工藝日新月異，新材料、新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)應(yīng)用迅速，監(jiān)理人員如果不能提高自身業(yè)務(wù)水平，不努力學(xué)習(xí)，就不能勝任監(jiān)理工作。我深知自己的理論基礎(chǔ)還比較薄弱，從思想、工作和生活等方面認(rèn)真自查了存在的問(wèn)題，因此我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司下發(fā)的學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)，使我受到了深刻的教育。在此基礎(chǔ)上，我結(jié)合自己的工作實(shí)際情況，對(duì)思想，工作作風(fēng)進(jìn)行了全面回顧、結(jié)合本人的實(shí)際情況，本著實(shí)事求是的原則，通過(guò)認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的學(xué)習(xí)資料，在思想上能同公司保持高度一致。始終保持清醒的頭腦，堅(jiān)決做到認(rèn)識(shí)不含糊；態(tài)度不暖昧；行動(dòng)不動(dòng)搖；立場(chǎng)堅(jiān)定。在日常工作中，堅(jiān)決抵制各種腐朽思想，努力做到吃苦在前，享受在后。努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)和建設(shè)監(jiān)理知識(shí)，不斷提高業(yè)務(wù)和監(jiān)理水平，不泄露所監(jiān)理項(xiàng)目各方認(rèn)為需要保密的事項(xiàng)。
把個(gè)人利益置于集體利益之外，在工作上按章辦事，認(rèn)真遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，實(shí)事求是，不偷懶。加強(qiáng)自身建設(shè)，嚴(yán)格要求，自我加壓。始終保持積極向上、昂揚(yáng)奮進(jìn)的精神狀態(tài)，在工作中自覺(jué)地服從、服務(wù)于大局，自覺(jué)地把自己的工作同全局聯(lián)系起來(lái)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，努力做好本職工作，圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)。除了函授學(xué)習(xí)外，我還參加了多次短期培訓(xùn)，內(nèi)容涉及試驗(yàn)、安全等等，平時(shí)盡量地多讀些與專業(yè)有關(guān)的書籍及論文，總之，我利用一切業(yè)余時(shí)間來(lái)豐富自己的專業(yè)知識(shí)，做一名合格的監(jiān)理。為了專業(yè)技術(shù)水準(zhǔn)和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展，我還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺(tái)階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
公路工程監(jiān)理個(gè)人工作總結(jié) 3
為貫徹xx公司下發(fā)的【20xx】101號(hào)文件精神，強(qiáng)化xx高速公路質(zhì)量管理，提高工程質(zhì)量管理水平，加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，確保建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，促進(jìn)xx項(xiàng)目建設(shè)又快又好的發(fā)展。我們嚴(yán)格按照公司的文件要求，監(jiān)理內(nèi)部逐項(xiàng)進(jìn)行對(duì)照檢查，落實(shí)整改；同時(shí)組織施工單位進(jìn)行排查，實(shí)行自查自糾。通過(guò)整改，各項(xiàng)工作能夠規(guī)范、有序地進(jìn)行�，F(xiàn)將本次質(zhì)量安全月活動(dòng)總結(jié)如下:
一、強(qiáng)化質(zhì)量、安全意思
我們以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，進(jìn)一步增強(qiáng)所有參建人員的質(zhì)量意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量法律法規(guī)、設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范。在監(jiān)理內(nèi)部，組織全體監(jiān)理認(rèn)真學(xué)習(xí)公司文件以及相關(guān)的法律法規(guī)，同時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)質(zhì)量、安全監(jiān)理業(yè)務(wù)知識(shí)，使之每個(gè)監(jiān)理都能了解質(zhì)量、安全的重要性。通過(guò)本次質(zhì)量、安全月活動(dòng)，找出存在的質(zhì)量、安全隱患問(wèn)題，及時(shí)整改與完善，確保本項(xiàng)目工程施工質(zhì)量、安全管理總體水平不斷提高；至今已取得了良好的效果。
二、積極完成質(zhì)量安全月活動(dòng)目標(biāo)
1、通過(guò)明確人員分工及崗位職責(zé)，增強(qiáng)監(jiān)理人員的責(zé)任感。目前已有7名監(jiān)理人員因工作失職受到了處罰，通過(guò)處罰增強(qiáng)了全體人員的`責(zé)任心。
2、積極組織召開(kāi)各項(xiàng)專題會(huì)議，通過(guò)會(huì)議形式讓每個(gè)監(jiān)理人員充分了解質(zhì)量、安全月活動(dòng)的意義和目標(biāo)（1次全體監(jiān)理人員會(huì)議，業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)2次、安全教育3次、2次試驗(yàn)檢測(cè)會(huì)議、質(zhì)量專題會(huì)3次）。
3、嚴(yán)格審批程序，對(duì)不合格工程和違反程序施工的及時(shí)下發(fā)監(jiān)理指令（批復(fù)開(kāi)工報(bào)告85份，監(jiān)理指令6份，違規(guī)處罰4份，通用函件81份）。通過(guò)及時(shí)采取各種手段，使一些質(zhì)量、安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
4、對(duì)已開(kāi)工的段落，強(qiáng)制要求承包人進(jìn)行技術(shù)、安全交底，駐地辦相關(guān)專員參與交底，并將監(jiān)理程序及監(jiān)理控制要點(diǎn)進(jìn)行交底，做到提示超前、過(guò)程控制、檢驗(yàn)及時(shí)、科學(xué)準(zhǔn)確。
5、通過(guò)本次活動(dòng)，質(zhì)量管理責(zé)任制落實(shí)率達(dá)100%，隱蔽工程現(xiàn)場(chǎng)檢查率達(dá)100%，工序檢查率達(dá)100%，工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率達(dá)100%；質(zhì)量通病得到有效控制，推動(dòng)通病治理活動(dòng)的開(kāi)展。
三、質(zhì)量、安全月活動(dòng)組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置
為了更好的開(kāi)展本次活動(dòng)，我駐地辦以各部門、各專業(yè)，成立了質(zhì)量安全活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員情況如下：
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
組員：各監(jiān)理組、試驗(yàn)室全體人員。
四、實(shí)現(xiàn)合同承諾
監(jiān)理履約情況：監(jiān)理人員招標(biāo)文件要求最低人數(shù)為28人，現(xiàn)有35人，其中主要監(jiān)理人員13人，監(jiān)理員、試驗(yàn)員、資料員共計(jì)22人；車輛招標(biāo)文件要求6輛。已進(jìn)場(chǎng)車輛6輛。辦公、生活用房：辦公室面積300、生活用房面積200，滿足監(jiān)理工作要求。
五、嚴(yán)格監(jiān)理制度
我辦依據(jù)工程實(shí)際現(xiàn)狀已制訂xx高速公路第二駐地辦監(jiān)理人員行為管理處罰辦法，對(duì)在監(jiān)理過(guò)程中監(jiān)理不力行為實(shí)施處罰。目前處罰金額已達(dá)2050元
六、積極組織自查自糾，分析存在問(wèn)題和不足之處
1、組織承包人進(jìn)行自查自糾通過(guò)對(duì)4、5、6標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量、安全排查，找出存在問(wèn)題和不足之處：
1）施工現(xiàn)場(chǎng)存在問(wèn)題
4標(biāo)：路基填料不滿足要求；填筑層超厚；通道養(yǎng)生不到位；濕噴樁無(wú)現(xiàn)場(chǎng)施工記錄；馬鞍山隧道出口右洞防水板布設(shè)不平整。
5標(biāo)：施工便道泥濘不堪；橋梁挖孔樁存在安全隱患；涵洞臺(tái)背回填料部分粒徑較大；伸縮縫處瀝青麻絮填充不飽滿；隧道超前小導(dǎo)管角度偏大，處防水板鋪設(shè)局部有不平順。
6標(biāo)：路基施工排水不暢；石方路基填筑材料粒徑超標(biāo)；臺(tái)階開(kāi)挖不到位；橋梁樁基驗(yàn)孔器主筋變形；護(hù)壁混凝土拌合未按照設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行拌合，小構(gòu)墻身平整度不達(dá)標(biāo)；養(yǎng)護(hù)不及時(shí)；墻身局部漏振，出現(xiàn)蜂窩。
2）內(nèi)業(yè)資料情況經(jīng)檢查4、5、6標(biāo)內(nèi)業(yè)資料及4、5、6監(jiān)理組監(jiān)理抽檢資料，基本上能與施工同步，資料具有一定的真實(shí)性和可查性，監(jiān)理抽檢頻率滿足規(guī)范要求，日期，數(shù)據(jù)與施工單位自檢資料相吻合，但仍有資料填寫不規(guī)范，不及時(shí)等現(xiàn)象。
3）通過(guò)檢查，我們找出了存在的問(wèn)題和不足之處：
a)監(jiān)理工作責(zé)任心不強(qiáng)，以至造成個(gè)別細(xì)節(jié)性的問(wèn)發(fā)生。
b)事前控制不到位。
c)監(jiān)理力度不夠，不能大膽管理，以至同樣的問(wèn)題多次發(fā)生。
d)不能行之有效的運(yùn)用業(yè)主賦予監(jiān)理的權(quán)利。
2、及時(shí)糾正存在問(wèn)題和不足之處
1)強(qiáng)化質(zhì)量、安全巡視制度，駐地辦每日對(duì)所管轄區(qū)域施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全、質(zhì)量隱患巡視，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決問(wèn)題。人對(duì)組、組對(duì)辦的簽署安全責(zé)任書，形成一道質(zhì)量、安全控制鏈，時(shí)刻提醒全體監(jiān)理參戰(zhàn)人員的質(zhì)量、安全意識(shí)。
2)針對(duì)存在問(wèn)題和不足之處，我辦積極組織施工單位制訂整改措施，并隨時(shí)動(dòng)態(tài)跟蹤整改，目前存在問(wèn)題已全部整改到位。
通過(guò)本次質(zhì)量安全月活動(dòng)，增強(qiáng)了監(jiān)理人員和施工人員的質(zhì)量、安全意識(shí)，增強(qiáng)了責(zé)任心，通過(guò)找出自己存在的問(wèn)題能夠及時(shí)總結(jié)、分析、整改，為下一步工作奠定了良好的基礎(chǔ)，同時(shí)也提高了我辦質(zhì)量、安全管理水平，取得了良好的成效。
公路工程監(jiān)理個(gè)人工作總結(jié) 4
我是XX公司的高速公路監(jiān)理工程師。隨著20XX年的到來(lái)，我謹(jǐn)向大家呈上我個(gè)人的年終工作總結(jié)報(bào)告。
一、工作回顧
在過(guò)去一年里，我主要負(fù)責(zé)了多個(gè)高速公路項(xiàng)目的監(jiān)理工作。我始終以高度的責(zé)任感和敬業(yè)精神投入到工作中，努力保障工程質(zhì)量和進(jìn)度的順利完成。
1. 項(xiàng)目管理與協(xié)調(diào)：我在項(xiàng)目中擔(dān)任監(jiān)理工程師的角色，對(duì)合同和相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行仔細(xì)研究，確保我們的工作符合規(guī)范要求，并與建設(shè)單位和施工單位保持良好的溝通和協(xié)調(diào)。在項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中，及時(shí)解決各類問(wèn)題，確保工程進(jìn)展順利。
2. 質(zhì)量監(jiān)控與驗(yàn)收：作為監(jiān)理工程師，我嚴(yán)格把關(guān)施工過(guò)程中的質(zhì)量控制，制定并執(zhí)行相應(yīng)的質(zhì)量檢查計(jì)劃，并及時(shí)指導(dǎo)施工單位糾正存在的問(wèn)題。同時(shí)，我主持并參與了多個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量驗(yàn)收工作，保證項(xiàng)目符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
3. 安全和環(huán)保管理：在工程施工過(guò)程中，我嚴(yán)格要求施工單位按照施工方案和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，并對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行定期巡查和檢查。為確保施工過(guò)程中不發(fā)生安全事故和環(huán)境污染，我多次組織開(kāi)展安全教育和環(huán)保宣傳活動(dòng)，提升了施工單位的安全和環(huán)保意識(shí)。
4. 技術(shù)支持和問(wèn)題解決：在項(xiàng)目中，我積極地為建設(shè)單位和施工單位提供技術(shù)支持和解決方案，及時(shí)解決各類技術(shù)問(wèn)題和工程難題，確保工程進(jìn)展順利和高質(zhì)量完成。
二、工作成果
通過(guò)一年的努力和付出，我在項(xiàng)目中取得了一系列的工作成果，具體如下：
1. 完成了多個(gè)高速公路項(xiàng)目的質(zhì)量驗(yàn)收，所有項(xiàng)目均達(dá)到了規(guī)范要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目無(wú)差錯(cuò)質(zhì)量達(dá)到100%，受到了建設(shè)單位的一致好評(píng)。
2. 及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決了多個(gè)工程難題和技術(shù)問(wèn)題，為項(xiàng)目的順利推進(jìn)提供了重要的支持和保障。特別是在XX項(xiàng)目中，我在施工過(guò)程中提出了一種新的施工工藝，將預(yù)計(jì)工期縮短了10天，大大節(jié)約了時(shí)間和成本。
3. 在安全和環(huán)保方面，我加強(qiáng)了對(duì)施工單位的監(jiān)督和考核，并組織開(kāi)展了一系列的培訓(xùn)和宣傳活動(dòng)，有效提升了施工單位的安全和環(huán)保意識(shí)。沒(méi)有發(fā)生任何安全事故和環(huán)境污染事件，得到了建設(shè)單位和各級(jí)監(jiān)管部門的認(rèn)可。
三、問(wèn)題分析與改進(jìn)措施
在工作過(guò)程中，我也遇到了一些問(wèn)題和難題，主要有以下幾個(gè)方面：
1. 管理效率有待提高：我發(fā)現(xiàn)自己在管理項(xiàng)目的過(guò)程中還存在一些不足，有時(shí)候?qū)κ┕挝坏闹笇?dǎo)和監(jiān)督不夠到位，導(dǎo)致工程進(jìn)展不夠順利。因此，我打算在來(lái)年加強(qiáng)對(duì)施工單位的管理，提高管理效率和工程質(zhì)量。
2. 個(gè)人技能有待提升：在工作中，我遇到了一些新的.技術(shù)問(wèn)題和挑戰(zhàn)，需要進(jìn)一步提升個(gè)人的專業(yè)知識(shí)和技能。因此，我計(jì)劃參加專業(yè)培訓(xùn)課程，學(xué)習(xí)新的監(jiān)理理論和新技術(shù)，提高自己的專業(yè)水平和能力。
3. 團(tuán)隊(duì)協(xié)作需要加強(qiáng)：在項(xiàng)目中，我發(fā)現(xiàn)與其他部門和團(tuán)隊(duì)的協(xié)作存在一些問(wèn)題，彼此之間的溝通和配合不夠順暢。為此，我將主動(dòng)與其他部門和團(tuán)隊(duì)建立良好的溝通和合作關(guān)系，共同推動(dòng)項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
四、工作展望
在新的一年里，我將繼續(xù)努力提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和工作能力，更好地完成高速公路監(jiān)理工作。具體展望如下：
1. 加強(qiáng)學(xué)習(xí)和專業(yè)培訓(xùn)，提升自身的技術(shù)水平和專業(yè)能力。
2. 加強(qiáng)對(duì)施工單位和項(xiàng)目的管理，提高工程質(zhì)量和進(jìn)度管控能力。
3. 積極溝通和協(xié)作，與其他部門和團(tuán)隊(duì)建立良好的合作關(guān)系，推動(dòng)項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
4. 嚴(yán)格要求自己，積極參與各類工作，為公司的發(fā)展和客戶的滿意度做出更大的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：
在過(guò)去的一年里，我在高速公路監(jiān)理工作中取得了一定的成績(jī)，也遇到了一些問(wèn)題和挑戰(zhàn)。我將總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提高自己的工作能力和管理水平，為將來(lái)更好地完成各項(xiàng)任務(wù)和工程貢獻(xiàn)自己的力量。感謝大家對(duì)我的支持和鼓勵(lì)，讓我們共同努力，開(kāi)啟新的征程！
公路工程監(jiān)理個(gè)人工作總結(jié) 5
為做好項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)工作，落實(shí)施工期環(huán)保措施，根據(jù)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告，現(xiàn)結(jié)合工程實(shí)際制定沈康連接線項(xiàng)目施工期環(huán)境保護(hù)措施及相關(guān)管理要求。具體如下：
一、生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施。
�。ㄒ唬┦┕づR時(shí)占地生態(tài)保護(hù)與恢復(fù)措施。
1.臨時(shí)工程用地選址原則。
�。�1）施工營(yíng)地應(yīng)盡可能地租用當(dāng)?shù)卮逋兔穹炕蚬卜课荩瑹o(wú)條件租用時(shí)，盡可能布設(shè)在公路用地范圍內(nèi)，以減少臨時(shí)性用地。
�。�2）預(yù)制廠、拌和站等施工場(chǎng)地應(yīng)盡量利用廢棄或閑置用地，主體工程結(jié)束后，首先要清理場(chǎng)地，將廢棄砂石、預(yù)制廢件等施工垃圾和生活垃圾，清除至垃圾處理場(chǎng)。表層有硬化的瀝青廢渣盡可能重復(fù)利用，不能利用的應(yīng)委托專業(yè)單位回收處理。采用機(jī)械全面耕松、耙平，進(jìn)行土地整治、覆土，恢復(fù)植被或復(fù)耕。拌和站應(yīng)設(shè)置在居民點(diǎn)、學(xué)校下風(fēng)向300米以外。瀝青拌和站不得設(shè)置在城市建成區(qū)范圍內(nèi)。
�。�3）施工便道應(yīng)盡量利用現(xiàn)有的縣、鄉(xiāng)、村各級(jí)道路和機(jī)耕道；對(duì)于新開(kāi)辟的施工便道，要求距離盡可能短；合理設(shè)計(jì)便道的寬度，不得擅自擴(kuò)大便道；必須做好工程防護(hù)和排水工程，施工結(jié)束后，不再利用的，要及時(shí)進(jìn)行植被恢復(fù)(包括土地整治、覆土)，或交由地方政府進(jìn)行復(fù)墾。
�。�4）要嚴(yán)格控制各類臨時(shí)工程用地的數(shù)量，其面積不應(yīng)大于設(shè)計(jì)給定的面積，禁止隨意超標(biāo)占地。禁止在生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)等保護(hù)用地范圍內(nèi)設(shè)置臨時(shí)工程用地。加強(qiáng)臨時(shí)占地的防護(hù)措施及施工期間的臨時(shí)防護(hù)措施，防止水土流失。
2.臨時(shí)工程用地生態(tài)保護(hù)和恢復(fù)措施。
要合理、科學(xué)地規(guī)劃和設(shè)計(jì)施工便道等，嚴(yán)格規(guī)定行車路線、便道寬度，限制人為活動(dòng)范圍，盡量減少施工活動(dòng)過(guò)程對(duì)地表植被的影響破壞。工程棄渣和砂石料的運(yùn)輸基本上利用周邊現(xiàn)有道路及已征用的永久占用土地內(nèi)，在施工過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)管理，采取如下措施：
�。�1）要求各種機(jī)械和車輛固定行車路線，不能隨意下道行駛或另行開(kāi)辟便道，以保證周圍地表和植被不受破壞；
�。�2）在運(yùn)輸過(guò)程中加強(qiáng)管理，有專人進(jìn)行疏導(dǎo)和管理，防止在利用周邊道路時(shí)對(duì)沿線居民出行帶來(lái)影響；
�。�3）在運(yùn)輸棄渣和砂石料的過(guò)程中應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行遮蓋，運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常灑水，防止車輛揚(yáng)塵對(duì)周圍植被造成不利影響。
�。ǘ⿲�(duì)植被影響的減緩措施
在施工中砍伐樹(shù)木前,要與林業(yè)部門聯(lián)系，辦理相關(guān)許可證明，經(jīng)批準(zhǔn)后，制定砍伐方案，最大程度的減小對(duì)植被的破壞，同時(shí)在施工過(guò)程中加強(qiáng)管理，嚴(yán)格控制施工范圍。凡因道路施工破壞植被而裸露的土地，均應(yīng)在施工結(jié)束立即整治，恢復(fù)植被。
�。ㄈ⿲�(duì)野生植物及其物種多樣性的減緩措施
為減緩對(duì)野生植物及其物種多樣性的影響，在施工期應(yīng)盡量減少對(duì)征地以外喬灌木和草本植物的破壞，不得破壞征地以外植被。道路綠化物種的選擇，應(yīng)盡可能選擇當(dāng)?shù)貥?shù)種，同時(shí)考慮物種多樣性。
�。ㄋ模┮吧鷦�(dòng)物保護(hù)
優(yōu)化施工方案，科學(xué)合理組織，盡量縮短施工作業(yè)時(shí)間，減少對(duì)野生動(dòng)物的驚擾。優(yōu)選施工時(shí)間，避開(kāi)野生動(dòng)物活動(dòng)的高峰時(shí)段，早晨、黃昏和晚上是野生動(dòng)物活動(dòng)、繁殖和覓食的高峰時(shí)段，應(yīng)避免在上述時(shí)段進(jìn)行打樁等高噪聲作業(yè)。
二、聲環(huán)境保護(hù)措施。
�。ㄒ唬┻x擇施工機(jī)械設(shè)備。
施工過(guò)程中，施工單位必須選用符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的施工機(jī)具和運(yùn)輸車輛，盡量選用低噪聲、低振動(dòng)的各類施工機(jī)械設(shè)備，振動(dòng)較大的固定機(jī)械設(shè)備應(yīng)加裝減振機(jī)座，固定強(qiáng)噪聲源應(yīng)考慮加裝隔音罩（如發(fā)電車等），同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)各類施工設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，保持其良好的運(yùn)轉(zhuǎn)，以便從根本上降低噪聲源強(qiáng)。
�。ǘ┖侠聿季质┕がF(xiàn)場(chǎng)。
避免多臺(tái)高噪聲機(jī)械在同一場(chǎng)地、同一時(shí)間使用；對(duì)排放高強(qiáng)度噪聲的施工機(jī)械場(chǎng)地，應(yīng)在靠近環(huán)境保護(hù)目標(biāo)一側(cè)設(shè)置臨時(shí)隔聲擋板或吸聲屏障，減少施工噪聲對(duì)居民的影響。
�。ㄈ┖侠戆才攀┕ぷ鳂I(yè)時(shí)間。
工程沿線存在北方科技學(xué)院、七家子、張家堡等聲環(huán)境敏感點(diǎn)，因此在保證進(jìn)度的前提下，合理安排作業(yè)時(shí)間，把排放噪聲強(qiáng)度大的施工應(yīng)盡量安排在上午7:00～12:00和下午14:00～22:00施工。噪聲大的施工機(jī)具在夜間（22:00～06:00）嚴(yán)禁施工。必須連續(xù)施工作業(yè)的工點(diǎn)，施工單位應(yīng)視具體情況及時(shí)與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門取得聯(lián)系，按規(guī)定申領(lǐng)夜間施工證，同時(shí)公告最大限度地爭(zhēng)取民眾支持。
�。ㄋ模┖侠戆才攀┕み\(yùn)輸車輛的走行路線和走行時(shí)間。
施工運(yùn)輸車輛，尤其是大型運(yùn)輸車輛，應(yīng)按照有關(guān)部門的規(guī)定，確定合理運(yùn)輸路線和時(shí)間。選擇主要運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)盡可能遠(yuǎn)離村莊及居民住宅等敏感點(diǎn)，不能避讓的敏感點(diǎn)處應(yīng)設(shè)置禁鳴標(biāo)志。地方道路交通高峰時(shí)間停止或減少施工運(yùn)輸車輛運(yùn)行，以減少運(yùn)輸交通噪聲的影響。
�。ㄎ澹┳龊眯麄鞴ぷ�，倡導(dǎo)科學(xué)管理和文明施工。
由于技術(shù)條件、施工現(xiàn)場(chǎng)客觀環(huán)境限制，施工噪聲、振動(dòng)仍可能對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生一定的影響，為此要向沿線受影響的居民和有關(guān)單位做好宣傳工作，以提高人們對(duì)不利影響的心理承受力；加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的科學(xué)管理，做好施工人員的環(huán)境保護(hù)意識(shí)的教育；大力倡導(dǎo)文明施工的自覺(jué)性，盡量降低人為因素造成施工噪聲的加重。
�。┘訌�(qiáng)環(huán)境管理，接受環(huán)保部門環(huán)境監(jiān)督。
為了有效地控制施工噪聲對(duì)城市環(huán)境的影響，除落實(shí)有關(guān)的控制措施外，還必須加強(qiáng)環(huán)境管理；根據(jù)國(guó)家和地方的有關(guān)法律、法令、條例、規(guī)定，施工單位應(yīng)主動(dòng)接受環(huán)保部門的監(jiān)督管理和檢查。
（七）施工單位需貫徹各項(xiàng)施工管理制度。
施工單位要確保施工噪聲滿足《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011），認(rèn)真貫徹《中華人民共和國(guó)噪聲污染防治法》等有關(guān)國(guó)家和地方的規(guī)定。
�。�8）施工期環(huán)境監(jiān)測(cè)單位要按照相關(guān)要求開(kāi)展施工期的聲環(huán)境監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果補(bǔ)充采取相應(yīng)的噪聲防治措施。
�。ň牛⿵�(qiáng)噪聲源設(shè)備的操作人員應(yīng)配備耳塞，加強(qiáng)防護(hù)。施工單位要合理安排工作人員輪流操作強(qiáng)噪聲的施工機(jī)械，減少工人接觸高噪音的時(shí)間，同時(shí)注意保養(yǎng)機(jī)械，使筑路機(jī)械維持其最低聲級(jí)水平。
（十）施工單位在施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)明張布通告和投訴電話，各部門在接到報(bào)案后應(yīng)及時(shí)與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門取得聯(lián)系，以便及時(shí)處理各種環(huán)境糾紛。
三、水環(huán)境保護(hù)措施。
�。ㄒ唬蛄菏┕ぁ�
1.加強(qiáng)橋梁施工期管理，禁止生活垃圾和油污染物進(jìn)入水體或?yàn)⒙淙牒哟�。橋梁下部�?gòu)造及防護(hù)基礎(chǔ)工程的實(shí)施避開(kāi)雨季，從基坑開(kāi)挖的鉆渣應(yīng)運(yùn)至陸上處置，禁止隨意棄于河道及河灘地。在橋梁施工區(qū)開(kāi)挖沉淀池，將鉆渣及泥漿排入沉淀池沉淀后晾曬，沉淀池大小根據(jù)具體橋墩鉆孔工程量確定，晾曬后的鉆渣能利用的盡量利用，不能利用的運(yùn)至指定消納場(chǎng)，嚴(yán)禁直接排入水體。橋梁施工結(jié)束后將河床恢復(fù)原貌，防止河床變形或造成新的沖刷。
2.河中架橋工程工序主要包括臨時(shí)防洪工程的修建、基坑開(kāi)挖、地基處理、混凝土澆筑、橋面鋪設(shè)、臨時(shí)防洪工程的拆除等工藝�；娱_(kāi)挖應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間暴露，及時(shí)采取保護(hù)措施，做好雨水或山洪的截流及疏導(dǎo)工作。根據(jù)季節(jié)性河流特點(diǎn)，橋梁基礎(chǔ)施工盡量避開(kāi)汛期，橋梁施工中產(chǎn)生的棄渣及時(shí)運(yùn)出，合理利用，使其不影響河道行洪；澆筑時(shí)混凝土拌料場(chǎng)集中布設(shè)；臨時(shí)防護(hù)工程拆除后，及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)，回填、整平、壓實(shí)。
�。ǘ┞坊┕ぁ�
1.盡量選用先進(jìn)的設(shè)備、機(jī)械，減少跑、冒、滴、漏的數(shù)量及機(jī)械維修次數(shù)，減少含油污水的產(chǎn)生量。若不可避免則盡量采用固態(tài)吸油材料，將廢油收集轉(zhuǎn)化到固態(tài)物質(zhì)中后進(jìn)行處理，對(duì)滲漏到土壤的油污應(yīng)及時(shí)利用刮削裝置收集封存，運(yùn)至有資質(zhì)的處理場(chǎng)集中處理。
2.機(jī)械、設(shè)備及運(yùn)輸車輛的維修保養(yǎng)盡量集中于各路段處的維修點(diǎn)進(jìn)行，以方便含油污水的收集。
3.施工材料如瀝青、油料等有害物質(zhì)堆放場(chǎng)地應(yīng)設(shè)圍擋措施，并加蓬布覆蓋以減少雨水沖刷造成污染。
4.對(duì)收集的浸油廢料采取打包密封后，連同施工營(yíng)地其它危險(xiǎn)固體廢物一起外運(yùn)的處理措施，外運(yùn)地點(diǎn)選擇附近具備這類廢物處置資質(zhì)的處置場(chǎng)。
�。ㄈ┦┕I(yíng)地及施工場(chǎng)地
1.施工營(yíng)地優(yōu)先租用民房，盡量不新設(shè)施工營(yíng)地。
2.施工營(yíng)地應(yīng)建立化糞池和沉淀池，將施工營(yíng)地廢水通過(guò)灑水降塵、綠化、肥田和蒸發(fā)處理。
3.建議預(yù)制廠、拌和站的機(jī)械沖洗廢水采用間歇式自然沉淀的方式處理，處理后上清液循環(huán)利用，做到回水不外排，沉渣晾曬后作為路基填料。
四、大氣環(huán)境保護(hù)措施。
�。ㄒ唬┦┕がF(xiàn)場(chǎng)、料場(chǎng)、取土場(chǎng)及主要施工便道，尤其是通過(guò)農(nóng)田及村莊的'路段，在無(wú)雨日、大風(fēng)等極易起塵的天氣條件下，要求對(duì)施工場(chǎng)地定期灑水，減少揚(yáng)塵污染，最大限度地減少起塵量。
�。ǘ┩练健⑺嗪褪业壬⒀b物料運(yùn)輸和臨時(shí)存放，應(yīng)采取防風(fēng)遮擋措施，以減少起塵量。
�。ㄈ┦摇⑺�、砂、石料拌和及瀝青熬制采用廠拌方式，拌和站應(yīng)設(shè)置在學(xué)校、居民點(diǎn)下風(fēng)向300m以外，拌和系統(tǒng)配備除塵設(shè)備。
�。ㄋ模r青拌和應(yīng)采用封閉式瀝青站拌方式，瀝青混凝土拌合設(shè)備必須采用密封性能良好，自帶高效除塵系統(tǒng)的拌合設(shè)備（粉塵排放濃度小于50mg/Nm3），并將瀝青站選擇在村莊等敏感點(diǎn)的下風(fēng)向300m以外的區(qū)域。對(duì)灰土及瀝青集中拌和站施工人員采取發(fā)放口罩、風(fēng)鏡等防護(hù)措施，并實(shí)行輪班制，縮短操作人員與瀝青煙的接觸時(shí)間。對(duì)于粉塵回收排放系統(tǒng)，要加強(qiáng)除塵器的檢查，特別是除塵布袋，加大檢查與清洗的頻率，保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。加熱爐應(yīng)使用清潔能源等作為燃料。瀝青拌合站廢氣治理投資約10萬(wàn)元。
�。ㄎ澹┦摇⑺嗪蜕笆系陌韬�，采取站拌方式，必須慎重選擇地址，拌和站應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)敏感點(diǎn)（采取先進(jìn)設(shè)施，適當(dāng)距離應(yīng)大于300m），另外拌和站須配備除塵設(shè)備，加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)，灰土集中拌合。
�。┘訌�(qiáng)運(yùn)輸石灰、土方等散體物質(zhì)車輛管理，采用加蓋蓬布或?qū)⑽锪蠟⑺确雷o(hù)措施；散裝水泥運(yùn)輸均采用罐裝，避免運(yùn)輸材料的沿途灑漏。
�。ㄆ撸┦┕挝槐仨氝x用符合國(guó)家衛(wèi)生防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的施工機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸工具，確保其廢氣排放符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
五、社會(huì)環(huán)境保護(hù)措施。
�。ㄒ唬┱鞯夭疬w保護(hù)措施。
經(jīng)批準(zhǔn)占用的耕地，按照“占多少，墾多少”的原則，認(rèn)真執(zhí)行耕地補(bǔ)償制度。征地拆遷辦公室要參照國(guó)家或遼寧省相關(guān)規(guī)定的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際，與征地、拆遷單位簽訂的協(xié)議，將被征地的各項(xiàng)補(bǔ)助費(fèi)用及時(shí)支付給相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會(huì)。合理調(diào)配耕地和安置勞力，落實(shí)相關(guān)政策。
在公路沿線兩側(cè)的單位、農(nóng)田、居民區(qū)等與其它路網(wǎng)連接處，留出便道，疏導(dǎo)行人和車輛，防止交通阻塞。在農(nóng)忙季節(jié)進(jìn)行道路施工時(shí)，在農(nóng)田區(qū)段留出便道，方便農(nóng)機(jī)通行。
�。ǘ⿲�(duì)因項(xiàng)目建設(shè)占用或毀壞的地方道路進(jìn)行改移或防護(hù)處理，并進(jìn)行路面的恢復(fù)或綠化。
�。ㄈ┦┕そY(jié)束時(shí)，將施工過(guò)程中損壞的鄉(xiāng)村道路、溝渠等應(yīng)予以修復(fù)或支付地方政府一定的補(bǔ)償費(fèi)用，以維護(hù)地方政府和老百姓的正當(dāng)利益。
六、固體廢物環(huán)境保護(hù)措施。
�。ㄒ唬⿲�(duì)于新建施工營(yíng)地，應(yīng)進(jìn)行集中堆放，并定期清運(yùn)。同時(shí)采取有效的管理措施，減少臨時(shí)堆放期間對(duì)環(huán)境造成的不良影響。
�。ǘ┌从�(jì)劃和施工的操作規(guī)程，嚴(yán)格控制，盡量減少余下的物料。
�。ㄈ┮坏┯杏嘞碌牟牧�，將其有序地存放好，妥善保管，可供周邊地區(qū)修補(bǔ)鄉(xiāng)村道路或建筑使用。
七、環(huán)境保護(hù)管理工作要求
�。ㄒ唬┙∪珯C(jī)構(gòu)，明確責(zé)任，嚴(yán)格管理。
項(xiàng)目指揮部要組織參建各方要成立環(huán)境保護(hù)方案實(shí)施管理部門，專人負(fù)責(zé)。建立環(huán)境保護(hù)目標(biāo)責(zé)任制，把環(huán)境保護(hù)列為工程進(jìn)度、質(zhì)量考核的內(nèi)容之一；工程施工期間，設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、監(jiān)測(cè)、驗(yàn)收評(píng)估單位保持溝通聯(lián)系，確保環(huán)境保護(hù)設(shè)施的正常建設(shè)、按時(shí)竣工；方案實(shí)施中應(yīng)及時(shí)積累并整理環(huán)境保護(hù)相關(guān)資料。
�。ǘ┳龊煤罄m(xù)設(shè)計(jì)完善工作。
設(shè)計(jì)單位要進(jìn)一步復(fù)核施工圖設(shè)計(jì)中環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告落實(shí)情況，嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)變更方案，變更方案中要充分考慮項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)措施要求。
�。ㄈ⿵�(qiáng)化工程施工組織。
施工單位應(yīng)重視環(huán)境保護(hù)工程的施工內(nèi)容、施工進(jìn)度、質(zhì)量要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照環(huán)境保護(hù)措施要求開(kāi)展施工，明確環(huán)境保護(hù)設(shè)施施工責(zé)任。要密切配合環(huán)保監(jiān)理、監(jiān)測(cè)及驗(yàn)收評(píng)估單位，及時(shí)、準(zhǔn)確提供各類技術(shù)資料，接受上述單位的指導(dǎo)及環(huán)保相關(guān)要求。自覺(jué)接受各級(jí)行政主管部門的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題按照相關(guān)要求及時(shí)進(jìn)行整改，確保環(huán)境保護(hù)設(shè)施工程施工進(jìn)度、質(zhì)量及效益的有效發(fā)揮。
（四）落實(shí)環(huán)境保護(hù)監(jiān)理責(zé)任。
環(huán)境保護(hù)監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)施工建設(shè)全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)，對(duì)環(huán)境保護(hù)工程措施、植物措施和臨時(shí)防護(hù)措施的落實(shí)情況進(jìn)行檢查驗(yàn)收，確保項(xiàng)目區(qū)各項(xiàng)防治措施的數(shù)量和質(zhì)量，要建立環(huán)境保護(hù)監(jiān)理檔案，施工過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)設(shè)施工程質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，及時(shí)制止并向建設(shè)單位和行政主管部門匯報(bào)。監(jiān)理單位要定期將監(jiān)理報(bào)告向建設(shè)單位和有關(guān)行政主管部門報(bào)告。驗(yàn)收階段監(jiān)理單位應(yīng)編制監(jiān)理工作總結(jié)報(bào)告，作為項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)施驗(yàn)收的基礎(chǔ)。
公路工程監(jiān)理個(gè)人工作總結(jié) 6
一、工作概述
在過(guò)去的一年里，作為高速公路監(jiān)理團(tuán)隊(duì)的一員，我積極參與了各項(xiàng)工作。本次總結(jié)將對(duì)我所參與的項(xiàng)目、完成的任務(wù)以及取得的成績(jī)進(jìn)行詳細(xì)回顧和總結(jié)。
二、項(xiàng)目管理
1. 項(xiàng)目前期
在項(xiàng)目前期，我們對(duì)高速公路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行了全面的調(diào)研和規(guī)劃。通過(guò)與相關(guān)部門和專家的合作，我們對(duì)項(xiàng)目可行性進(jìn)行了評(píng)估，并提出了一系列可行的建設(shè)方案。同時(shí)，我們還參與了項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)和招標(biāo)工作，確保項(xiàng)目能夠按時(shí)啟動(dòng)。
2. 施工監(jiān)理
在施工階段，我們對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量和安全進(jìn)行了全程監(jiān)督和管理。我們審查了施工圖紙和資料，確保其符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。我們還根據(jù)施工計(jì)劃和進(jìn)度安排，定期進(jìn)行工地檢查和巡視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決存在的問(wèn)題，并保證施工工藝和質(zhì)量。
3. 質(zhì)量控制
我們對(duì)施工過(guò)程中的質(zhì)量進(jìn)行了嚴(yán)格把控。我們參與了質(zhì)量驗(yàn)收工作，對(duì)材料和設(shè)備進(jìn)行了抽樣檢測(cè)和試驗(yàn)。同時(shí)，我們還對(duì)施工單位的質(zhì)量管理進(jìn)行了監(jiān)督和指導(dǎo)，提出了改進(jìn)建議，以確保項(xiàng)目的質(zhì)量達(dá)到要求。
4. 安全管理
在施工過(guò)程中，我們高度重視安全管理工作。我們對(duì)工地進(jìn)行了安全巡查和監(jiān)測(cè)，確保各項(xiàng)安全措施得到有效落實(shí)。我們還與相關(guān)部門合作，制定了應(yīng)急預(yù)案，并進(jìn)行了演練。通過(guò)我們的努力，項(xiàng)目在施工期間沒(méi)有發(fā)生重大安全事故。
三、成果展示
1. 項(xiàng)目進(jìn)展
在過(guò)去的一年里，我們參與了多個(gè)高速公路建設(shè)項(xiàng)目的監(jiān)理工作。這些項(xiàng)目中，大部分項(xiàng)目取得了良好的進(jìn)展和成果。我們?cè)陧?xiàng)目開(kāi)工初期，做好了項(xiàng)目的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，為后期項(xiàng)目的順利進(jìn)行打下了基礎(chǔ)。
2. 工程質(zhì)量
我們?cè)谫|(zhì)量控制方面取得了一定的成績(jī)。通過(guò)嚴(yán)格把控施工質(zhì)量和材料驗(yàn)收，我們保證了工程的品質(zhì)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。多個(gè)項(xiàng)目通過(guò)了國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的驗(yàn)收，并取得了優(yōu)秀的評(píng)價(jià)。
3. 安全管理
我們?cè)诎踩芾矸矫嬉踩〉昧孙@著的成果。通過(guò)加強(qiáng)對(duì)工地的安全巡查和監(jiān)測(cè)，我們確保了施工期間的安全。在我們的努力下，項(xiàng)目沒(méi)有發(fā)生任何重大的安全事故，施工人員的安全意識(shí)明顯提高。
四、不足之處
1. 項(xiàng)目組織
在部分項(xiàng)目中，我們?cè)陧?xiàng)目組織和人員配置方面存在一定的不足。項(xiàng)目中的一些工作未能及時(shí)安排和協(xié)調(diào)，導(dǎo)致一些問(wèn)題的.處理有所延誤。在未來(lái)的工作中，我們需要加強(qiáng)項(xiàng)目的組織和協(xié)調(diào)能力，以提高工作效率。
2. 信息共享
在一些項(xiàng)目中，我們?cè)谛畔⒐蚕矸矫娲嬖谝欢ǖ膯?wèn)題。有時(shí)項(xiàng)目各方之間的信息無(wú)法及時(shí)交流和溝通，導(dǎo)致項(xiàng)目進(jìn)展出現(xiàn)了一些阻礙。在未來(lái)的工作中，我們需要加強(qiáng)與項(xiàng)目相關(guān)方的溝通與協(xié)作，提高信息共享的效率。
五、改進(jìn)措施
1. 加強(qiáng)溝通與合作
在未來(lái)的工作中，我們將加強(qiáng)與項(xiàng)目相關(guān)方的溝通與合作。我們將與設(shè)計(jì)單位、施工單位和監(jiān)管部門保持緊密聯(lián)系，及時(shí)共享信息，解決問(wèn)題，并優(yōu)化工作流程，提高工作效率。
2. 提升專業(yè)素質(zhì)
為了更好地服務(wù)于高速公路建設(shè)項(xiàng)目，我們將繼續(xù)提升自身的專業(yè)知識(shí)和技能。我們將加強(qiáng)學(xué)習(xí)和討論，積極參加相關(guān)培訓(xùn)和會(huì)議，不斷提高自身的專業(yè)素質(zhì)，為項(xiàng)目提供更好的監(jiān)理服務(wù)。
3. 加強(qiáng)信息化建設(shè)
為了解決信息共享的問(wèn)題，我們將加大信息化建設(shè)力度。我們將引入先進(jìn)的信息技術(shù)和管理軟件，建立起完善的信息平臺(tái)和共享機(jī)制，促進(jìn)各方之間的信息互通，提高工作效率和項(xiàng)目質(zhì)量。
六、工作展望
在新的一年里，我們將繼續(xù)努力，為高速公路建設(shè)項(xiàng)目提供更優(yōu)質(zhì)的監(jiān)理服務(wù)。我們將加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作和溝通，提高工作效率。同時(shí)，我們將與相關(guān)部門和專家保持密切合作，不斷提升自身的專業(yè)素質(zhì)，為高速公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
總之，過(guò)去的一年是我參與高速公路監(jiān)理工作的成長(zhǎng)之年，取得了一定的成績(jī)和經(jīng)驗(yàn)。我們將總結(jié)過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并不斷改進(jìn)和創(chuàng)新，為高速公路建設(shè)項(xiàng)目的順利實(shí)施和發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和同事給予的支持與幫助，讓我們共同奮斗，共創(chuàng)美好明天。
公路工程監(jiān)理個(gè)人工作總結(jié) 7
一、工作背景和目標(biāo)
自去年年初以來(lái)，我擔(dān)任高速公路監(jiān)理的工作職責(zé)，并著力于確保施工過(guò)程中的質(zhì)量和安全。今年的工作目標(biāo)是確保施工工程的高品質(zhì)完成，并監(jiān)督確保交通安全。為此，我采取了一系列措施來(lái)監(jiān)督和管理施工過(guò)程，以確保高速公路工程的順利進(jìn)行。
二、工作內(nèi)容和方法
1. 組織和管理：我與項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)密切合作，協(xié)調(diào)各方資源，確保工程按計(jì)劃執(zhí)行。我根據(jù)工程進(jìn)度制定了詳細(xì)的監(jiān)理計(jì)劃，并定期組織會(huì)議和例行檢查，以確保工程質(zhì)量和進(jìn)度的可控。
2. 質(zhì)量控制：我負(fù)責(zé)監(jiān)督施工質(zhì)量，包括材料選擇、工藝控制和施工過(guò)程中的質(zhì)量檢查。我組織了多次現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議，與承包商和建設(shè)單位進(jìn)行深入交流，并及時(shí)解決出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題。通過(guò)采取一系列技術(shù)措施，我確保了工程的高質(zhì)量完成。
3. 安全監(jiān)控：我高度重視工程中的安全問(wèn)題，并確保施工過(guò)程中遵守相關(guān)的安全規(guī)范。我組織了多次安全培訓(xùn)和演練，提高了工作人員的安全意識(shí)。我監(jiān)督了現(xiàn)場(chǎng)施工的安全措施，確保工作人員的人身安全和交通安全。
4. 合同管理：我對(duì)合同和施工文件進(jìn)行詳細(xì)分析，并與業(yè)主單位和承包商進(jìn)行有效的溝通和協(xié)商。我確保工程按照合同約定的要求進(jìn)行，并及時(shí)解決出現(xiàn)的合同糾紛和糾紛。
三、取得的成績(jī)
通過(guò)我的努力，今年的高速公路監(jiān)理工作取得了以下成績(jī)：
1. 工期控制：我們按計(jì)劃完成了工程的主要節(jié)點(diǎn)，確保了項(xiàng)目的順利推進(jìn)。在監(jiān)理的幫助下，施工進(jìn)度得到了有效控制，工期得到了縮短。
2. 質(zhì)量保證：經(jīng)過(guò)我對(duì)施工過(guò)程的嚴(yán)密監(jiān)督，工程的質(zhì)量得到了有效保證。在我積極的監(jiān)督下，出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題得到了及時(shí)解決，并得到了建設(shè)單位的認(rèn)可。
3. 安全管理：我高度重視施工過(guò)程中的安全問(wèn)題，并采取了一系列措施確保了工作人員和交通的安全。在我嚴(yán)格的安全監(jiān)控下，工程沒(méi)有發(fā)生任何嚴(yán)重的安全事故。
4. 合同管理：我對(duì)合同進(jìn)行了詳細(xì)的分析和管理，并與業(yè)主單位和承包商進(jìn)行了良好的溝通和協(xié)商。在我積極的合同管理下，工程糾紛得到了及時(shí)解決，并避免了進(jìn)一步的'糾紛。
四、經(jīng)驗(yàn)和反思
在今年的高速公路監(jiān)理工作中，我學(xué)到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。首先，要及時(shí)溝通和交流，確保與各方的密切合作。其次，要重視工程的質(zhì)量和安全，確保施工過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)得到有效的控制。最后，要具備良好的合同管理能力，避免糾紛的發(fā)生。
然而，我也意識(shí)到自己在工作中仍然存在一些不足之處。例如，在工程監(jiān)理中，我有時(shí)缺乏前瞻性和主動(dòng)性，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題。此外，我在工作中有時(shí)過(guò)于注重細(xì)節(jié)，而忽略了整體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
五、改進(jìn)措施
為了改進(jìn)我的工作，我計(jì)劃在來(lái)年采取以下措施：
1. 增強(qiáng)前瞻性：我將注重提前研究項(xiàng)目的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，以更好地做好監(jiān)理準(zhǔn)備工作，防患于未然。
2. 加強(qiáng)主動(dòng)性：我將積極主動(dòng)地與項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)和承包商溝通，及時(shí)解決工程中出現(xiàn)的問(wèn)題，確保工程進(jìn)度和質(zhì)量的順利實(shí)施。
3. 注重整體性：我將更加注重工程的整體目標(biāo)和效益，從而更好地指導(dǎo)和管理項(xiàng)目工作，確保全面實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)。
4. 不斷學(xué)習(xí)：我將持續(xù)學(xué)習(xí)和提升自己的專業(yè)知識(shí)和管理能力，在工作中不斷提高自己的素質(zhì)和能力。
六、結(jié)語(yǔ)
通過(guò)我在今年的高速公路監(jiān)理工作中的努力和付出，我在質(zhì)量控制、安全管理和合同管理等方面取得了一定的成績(jī)。然而，我也意識(shí)到自己在工作中的不足之處，并計(jì)劃在來(lái)年采取一系列改進(jìn)措施。我相信，在不斷的學(xué)習(xí)和提升中，我能夠成為一位更加優(yōu)秀的高速公路監(jiān)理工程師。
公路工程監(jiān)理個(gè)人工作總結(jié) 8
20xx年，在項(xiàng)目辦的正確領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)有關(guān)部門的大力支持下，堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，樹(shù)立“以人為本”的思想，以構(gòu)建和諧社會(huì)為起點(diǎn)，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展觀，緊緊圍繞項(xiàng)目辦有關(guān)“質(zhì)量、安全、廉政、進(jìn)度”的精神，第三合同段駐地監(jiān)理辦依據(jù)合同規(guī)定和平定高速公路《公路工程建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理辦法》及《工程監(jiān)理實(shí)施辦法》，堅(jiān)持“嚴(yán)格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、科學(xué)公正、廉潔自律”的原則，認(rèn)真貫徹執(zhí)行項(xiàng)目辦的工作部署和工作指示，做好“三控、兩管、一協(xié)調(diào)”服務(wù)，進(jìn)一步強(qiáng)化監(jiān)理人員服務(wù)意識(shí)，提高監(jiān)理人員的自身素質(zhì)。駐地監(jiān)理辦監(jiān)理人員廉潔自律，恪盡職守，對(duì)第三合同段工程項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、工期、費(fèi)用進(jìn)行了有效監(jiān)管和控制。較好地完成了二Oxx年的各項(xiàng)指標(biāo)和監(jiān)理工作任務(wù)�，F(xiàn)將二Oxx年的監(jiān)理工作總結(jié)如下：
一、工程概況及工程完成情況
xxx高速公路是xx省第一條利用亞洲開(kāi)發(fā)銀行貸款建設(shè)的公路項(xiàng)目，也是目前亞行資助中國(guó)的兩個(gè)交通項(xiàng)目之一。我公司（xxx）承擔(dān)高速公路建設(shè)項(xiàng)目第三合同段的工程建設(shè)監(jiān)理任務(wù)。施工單位為xxx。xxx，其主要工程量為：土方226萬(wàn)m3；大橋249米/2座；中小橋564米/20座；涵洞通道1806米/59道；防護(hù)2.16萬(wàn)m3；排水32公里；互通立交2處；分離立交2處計(jì)劃工期32個(gè)月，從20xx年3月15日至20xx年7月31日，總投資12315.5667萬(wàn)元。
截至20xx年底，完成路基清表及沖擊碾壓569177m2，占合同數(shù)量的69.6%；填筑路基土方29.0278萬(wàn)m3，占合同數(shù)量的10.55%；完成橋梁樁基5658m/296根，占合同數(shù)量的88.8%；完成涵洞927.75m/24道，占合同數(shù)量的41%；完成柱式橋墩16根，占合同數(shù)量的5.88%；預(yù)制涵洞蓋板1793塊，占合同數(shù)量的100%；預(yù)制空心板59塊，占合同數(shù)量的14.9%；共現(xiàn)澆砼21335m3（其中樁基8355m3、涵洞8380m3、通道橋4600m3），占合同數(shù)量的36%；預(yù)制砼8697m3（其中梁板2197m3、小型構(gòu)件6500m3），占合同數(shù)量的31.2%；完成實(shí)物工程量2342.3884萬(wàn)元，占年計(jì)劃的49.22%，占有效合同價(jià)的23.97%.
二、監(jiān)理工作概況
根據(jù)高速公路項(xiàng)目辦的要求和高速公路第三合同段工程的具體情況，我公司于20xx年12月組建了“高速公路第三合同段駐地監(jiān)理辦”。駐地監(jiān)理辦設(shè)高級(jí)駐地監(jiān)理工程師1名，副高級(jí)駐地監(jiān)理工程師1名，并配備道路、結(jié)構(gòu)、測(cè)量、試驗(yàn)、計(jì)量等專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理工程師助理，組成各職能部門，開(kāi)展監(jiān)理工作。投入監(jiān)理人員23人，行政及輔助人員6人。共計(jì)投入29人。進(jìn)入工地后，依據(jù)合同規(guī)定和平定高速公路項(xiàng)目辦工作安排要求20xx年3月15日開(kāi)工的工作指示，我第三合同段駐地監(jiān)理辦于20xx年2月6日進(jìn)場(chǎng)后迅速進(jìn)行了駐地建設(shè)，2月20日駐地監(jiān)理辦的工作已基本全面展開(kāi)，可以滿足實(shí)施工程監(jiān)理的工作要求，駐地監(jiān)理辦迅速組織監(jiān)理人員，根據(jù)有關(guān)合同文件和技術(shù)規(guī)范要求，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，詳細(xì)制定了《監(jiān)理規(guī)劃》、《施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》，明確各級(jí)監(jiān)理人員的責(zé)權(quán)，落實(shí)各種監(jiān)理程序，如質(zhì)量檢查表格使用程序、文件傳遞程序、各種會(huì)議制度等，使監(jiān)理工作逐步走上程序化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的軌道。
三、工程質(zhì)量管理
在整個(gè)施工監(jiān)理過(guò)程中，駐地監(jiān)理辦嚴(yán)格按照制訂的工程質(zhì)量目標(biāo)來(lái)組織和控制施工，并且強(qiáng)化質(zhì)量教育，提高監(jiān)理人員的質(zhì)量意識(shí)，層層簽訂工程質(zhì)量責(zé)任書，確保整個(gè)工程在竣工驗(yàn)收中達(dá)到優(yōu)良工程的標(biāo)準(zhǔn)。
1、施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作在開(kāi)工前，駐地監(jiān)理辦組織監(jiān)理人員熟悉合同文件的內(nèi)容，核查設(shè)計(jì)圖紙，復(fù)核定線數(shù)據(jù)，了解現(xiàn)場(chǎng)用地占有權(quán)和使用權(quán)的完善情況，按照監(jiān)理程序，審查承包人的工程總進(jìn)度計(jì)劃、現(xiàn)金流動(dòng)估算、臨時(shí)用地計(jì)劃，審查承包人的質(zhì)量自檢體系，落實(shí)承包人的材料來(lái)源等。
�。�1）及時(shí)組織召開(kāi)第一次工地會(huì)議。20xx年4月12日，駐地監(jiān)理辦組織召開(kāi)了第一次工地會(huì)議，介紹并了解各方的主要人員和組織機(jī)構(gòu)，說(shuō)明了監(jiān)理程序，檢查工程進(jìn)度計(jì)劃及承包人施工準(zhǔn)備情況，協(xié)調(diào)和解決了工程開(kāi)工前存在的矛盾和疑難問(wèn)題。
�。�2）做好工程施工前指導(dǎo)與協(xié)調(diào)工作。在認(rèn)真審核設(shè)計(jì)文件和承包人的工程進(jìn)度計(jì)劃（含施工組織設(shè)計(jì)）的基礎(chǔ)上，對(duì)設(shè)計(jì)有疑問(wèn)或不詳?shù)牡胤�，及時(shí)向項(xiàng)目辦提出并與設(shè)計(jì)及有關(guān)部門協(xié)商解決，避免了施工的盲目性，力求做到集思廣益，萬(wàn)無(wú)一失，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效果和社會(huì)效果。
（3）驗(yàn)收承包人的施工定線。按照合同規(guī)定，駐地監(jiān)理辦會(huì)同業(yè)主、設(shè)計(jì)部門向承包人現(xiàn)場(chǎng)交接原始基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線、基準(zhǔn)高程的方位和數(shù)據(jù)，并對(duì)承包人的橋梁三角網(wǎng)控制定線、基點(diǎn)加密、內(nèi)業(yè)計(jì)算復(fù)核都給予指導(dǎo)，全過(guò)程介入復(fù)查、審核工作，直至最后驗(yàn)收?qǐng)?bào)批。
�。�4）督促和協(xié)助承包人建立完善的質(zhì)量保證體系。按照合同和規(guī)范要求，駐地監(jiān)理辦嚴(yán)格審核承包人的專職質(zhì)檢負(fù)責(zé)人和自檢專業(yè)技術(shù)人員的資質(zhì)、施工管理經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)技術(shù)水平、自檢規(guī)章制度的建立和可行程度。
�。�5）嚴(yán)把進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量關(guān)。在材料或商品構(gòu)件訂貨前，要求承包人必須提供生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品合格證書及試驗(yàn)報(bào)告，并提前對(duì)材料樣品進(jìn)行試驗(yàn)，以明確同意采購(gòu)與否。同時(shí)要求，必須嚴(yán)格按照規(guī)定的批量和頻率對(duì)購(gòu)進(jìn)的材料進(jìn)行抽檢試驗(yàn)，對(duì)不合格的材料堅(jiān)決給予清退。
�。�6）嚴(yán)格審批承包人的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，控制現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量。試驗(yàn)專業(yè)監(jiān)理工程師督促承包人在開(kāi)工前必須完成標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)（試驗(yàn)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查），并將試驗(yàn)報(bào)告及試驗(yàn)材料提交中心試驗(yàn)室進(jìn)行復(fù)核試驗(yàn)，然后才可以認(rèn)定其試驗(yàn)參數(shù)和指標(biāo)的正確與否。
2、工程施工階段的質(zhì)量監(jiān)理
（1）明確控制要點(diǎn)，強(qiáng)化監(jiān)理程序管理
按照駐地監(jiān)理辦制定的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，根據(jù)各分項(xiàng)工程的技術(shù)特點(diǎn)、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求，找出影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和主要因素，詳細(xì)制定各項(xiàng)工程的施工、檢驗(yàn)、檢查、試驗(yàn)、測(cè)量和成果資料匯總等各種報(bào)表，以及各項(xiàng)目工程的中間交驗(yàn)程序。例如土方路基填筑工藝：放線、清表、碾壓（填前）、測(cè)標(biāo)高，定標(biāo)線、填土、整平、碾壓、壓實(shí)度檢測(cè)等。通過(guò)細(xì)致的監(jiān)督、檢查、驗(yàn)收、全面跟蹤每道工序的每一個(gè)質(zhì)量環(huán)節(jié)，做到了有差、漏不簽認(rèn)，有錯(cuò)誤或有質(zhì)量隱患堅(jiān)決返工，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
�。�2）調(diào)動(dòng)承包商質(zhì)量保證體系的主觀能動(dòng)性
一個(gè)優(yōu)質(zhì)、美觀的工程，不是單靠監(jiān)理，更主要的是依靠施工單位的精心組織、規(guī)范化施工，標(biāo)準(zhǔn)和程序化的管理干出來(lái)的。在“監(jiān)幫結(jié)合”的各個(gè)環(huán)節(jié)中，監(jiān)理工程師所起的主要作用是督促、檢查施工單位質(zhì)量保證體系的正常運(yùn)作和自控能力。只要施工單位能主動(dòng)自控，認(rèn)真細(xì)致地抓好控制工程質(zhì)量的各個(gè)重要環(huán)節(jié)，按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求辦事，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程施工中存在的質(zhì)量隱患，糾正不良的操作方法，敢于處理已發(fā)生的.質(zhì)量事故，才能確保工程質(zhì)量監(jiān)理任務(wù)的完成。
�。�3）嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從源頭把好質(zhì)量關(guān)
在監(jiān)理工作實(shí)施過(guò)程中，駐地監(jiān)理辦監(jiān)理人員，都能嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持做到：?jiǎn)雾?xiàng)工程開(kāi)工準(zhǔn)備工作不足不準(zhǔn)開(kāi)工；未經(jīng)批準(zhǔn)的施工圖紙不得使用；未經(jīng)項(xiàng)目辦或設(shè)計(jì)部門同意不得變更設(shè)計(jì)；未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的材料不準(zhǔn)使用；未經(jīng)試驗(yàn)證明可行的施工工藝不準(zhǔn)采用；前道工序未經(jīng)簽認(rèn)，后道工序不得進(jìn)行；檢驗(yàn)資料不全或經(jīng)檢驗(yàn)認(rèn)為不合格的工程不得計(jì)量支付工程款。
（4）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)旁站監(jiān)督，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題
旁站與巡查相結(jié)合，是現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作的重要手段。特別是對(duì)砼澆筑，基礎(chǔ)、臺(tái)背回填等隱蔽工程及重要部位和容易產(chǎn)生缺陷的工程部位，我們部堅(jiān)持全過(guò)程、全方位、全天候的旁站監(jiān)督，以確保工程施工的每一環(huán)節(jié)都能按照監(jiān)理工程師所批準(zhǔn)的施工方法進(jìn)行。對(duì)于非隱蔽性的工程旁站與巡視結(jié)合進(jìn)行。特別是在進(jìn)度與質(zhì)量矛盾明顯突出的形勢(shì)下，監(jiān)理人員堅(jiān)持24小時(shí)堅(jiān)守施工現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題。對(duì)于在施工中出現(xiàn)的突發(fā)性的問(wèn)題，及時(shí)地發(fā)出指令性文件，令其限期整改或返工，收到了良好的效果。
�。�5）用“數(shù)據(jù)”說(shuō)話，充分發(fā)揮監(jiān)理抽檢的作用
工程以“數(shù)據(jù)”為準(zhǔn)，這是我們工程技術(shù)人員最基本的法則，也是監(jiān)理工作必須遵循的準(zhǔn)則。因此我們堅(jiān)持對(duì)工地使用的鋼材、水泥及砂石料、各種配合比等主要質(zhì)量控制指標(biāo)試驗(yàn)全部在監(jiān)理工程師的旁站下完成，利用試驗(yàn)來(lái)指導(dǎo)施工，控制工程質(zhì)量，也為施工監(jiān)理工程的質(zhì)量評(píng)定提供了科學(xué)依據(jù)。
四、計(jì)量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況
1、要切實(shí)做好以質(zhì)量監(jiān)控為中心的“三控”監(jiān)理工作。駐地監(jiān)理辦多次組織監(jiān)理人員，用不同形式和方法，認(rèn)真熟悉合同條款、監(jiān)理規(guī)范、技術(shù)規(guī)范、施工圖紙及質(zhì)量監(jiān)控的目標(biāo)和內(nèi)容，然后根據(jù)已批準(zhǔn)的總體施工組織設(shè)計(jì)及總進(jìn)度計(jì)劃、工程總造價(jià)，繪制出工程進(jìn)度管理曲線，進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控。
2、駐地監(jiān)理辦嚴(yán)格審查承包人的旬、月進(jìn)度計(jì)劃。督促承包人按計(jì)劃落實(shí)進(jìn)場(chǎng)的人力、機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)、施工管理措施等，重點(diǎn)核實(shí)承包人實(shí)施計(jì)劃的能力及施工時(shí)間安排的合理性，指出計(jì)劃中不合理的部分，提出調(diào)整修改計(jì)劃的具體意見(jiàn)和要求。
3、對(duì)月度計(jì)劃的完成隨時(shí)檢查落實(shí)，及時(shí)掌握實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的差距，發(fā)布調(diào)整相應(yīng)計(jì)劃的指令。我們?cè)诤侠碚{(diào)控承包人的實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，盡量做到工程支付滿足進(jìn)度計(jì)劃的要求。當(dāng)工程進(jìn)度滯后時(shí)，及時(shí)督促承包人按合同要求加大人員、機(jī)械設(shè)備的投入，并強(qiáng)化保證質(zhì)量的措施。駐地監(jiān)理辦始終堅(jiān)持進(jìn)度服從質(zhì)量的原則，把質(zhì)量監(jiān)理貫穿于施工管理的全過(guò)程。
4、工程進(jìn)度、計(jì)量支付；
第三合同段施工進(jìn)度嚴(yán)重滯后。其主要是承包人未嚴(yán)格履行合同，進(jìn)場(chǎng)人員、機(jī)械設(shè)備嚴(yán)重不足，管理薄弱，計(jì)劃不周，安排不當(dāng)，協(xié)調(diào)不力。駐地監(jiān)理辦多次要求項(xiàng)目經(jīng)理部履行合同，加大人員、機(jī)械設(shè)備的投入，但收效甚微，多個(gè)批復(fù)開(kāi)工的作業(yè)面無(wú)進(jìn)行施工。這已嚴(yán)重影響到年度施工計(jì)劃的完成。鑒于目前現(xiàn)狀，駐地監(jiān)理辦敦促承包人切實(shí)履行合同，確保平定高速公路能按期完成。第三合同段累計(jì)已計(jì)量869.7694萬(wàn)元，未發(fā)生材料預(yù)付款。
五、安全和環(huán)境保護(hù)監(jiān)理
為了強(qiáng)化安全和環(huán)境保護(hù)工作，第三合同段駐地監(jiān)理辦成立了以高級(jí)駐地xxx為成員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并由xxx擔(dān)任專職安全員，并制訂了安全應(yīng)急預(yù)案，簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書。在對(duì)第三合同段工程建設(shè)的安全和環(huán)境保護(hù)監(jiān)理中，領(lǐng)導(dǎo)小組以日常和專項(xiàng)目檢查為主，結(jié)合項(xiàng)目辦開(kāi)展的“安全專項(xiàng)整治工作”，督促承包人認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和規(guī)定，運(yùn)用多種形式組織安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)宣傳活動(dòng)，加強(qiáng)安全管理工作，牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”原則，制定切實(shí)可行的、以預(yù)防為主的安全生產(chǎn)管理辦法、安全規(guī)章制度及安全技術(shù)方案，強(qiáng)化各項(xiàng)安全防范措施，從而達(dá)到生產(chǎn)必須安全的目的。本年度未發(fā)生安全和影響環(huán)保的事故。
六、存在的問(wèn)題
20xx年2月25日，對(duì)承包人的駐地建設(shè)和合同履約情況初步進(jìn)行了一次檢查，承包人“三大負(fù)責(zé)人”無(wú)一人到位，駐地監(jiān)理辦于20xx年3月10日發(fā)出《關(guān)于高速公路第三合同段開(kāi)工準(zhǔn)備情況報(bào)告的通知》于20xx年3月11日駐地監(jiān)理辦對(duì)第三合同段一些施工前準(zhǔn)備情況進(jìn)行了全面檢查，檢查結(jié)果是合同中的主要人員未進(jìn)場(chǎng)，特別是項(xiàng)目“三大負(fù)責(zé)人”無(wú)一人在崗。隨后，高速公路第三合同段駐地監(jiān)理辦，多次對(duì)路xxx路第三合同段項(xiàng)目部合同履約情況進(jìn)行檢查，多次下文，要求xxx項(xiàng)目部履行合同。如：平定監(jiān)三發(fā)〔20xx〕2號(hào)文要求，“有關(guān)工作情況務(wù)必于20xx年3月13日前上報(bào)駐地監(jiān)理辦”x土建監(jiān)三發(fā)〔20xx〕9號(hào)文要求，“于20xx年3月21日再次對(duì)該項(xiàng)目工程進(jìn)行合同履約的情況檢查，嚴(yán)重違背合同要求的，駐地辦將依據(jù)合同規(guī)定向項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦上報(bào)處罰申請(qǐng)”。x土建監(jiān)三發(fā)〔20xx〕11號(hào)文要求，“未按合同規(guī)定進(jìn)場(chǎng)到崗的主要人員限三日內(nèi)（即3月25日前）到崗。需替補(bǔ)的人員，按要求申報(bào)資質(zhì)審查、批復(fù)。未按合同規(guī)定進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備，限七天內(nèi)（即3月28日前）全部進(jìn)場(chǎng)。上述工作意見(jiàn)，望承包人整改、落實(shí)，駐地監(jiān)理辦將于20xx年3月30日重新核查整改、落實(shí)情況”，核查結(jié)果是合同中的主要人員未進(jìn)場(chǎng)，特別是項(xiàng)目“三大負(fù)責(zé)人”無(wú)一人在崗，致使監(jiān)理工作指令無(wú)負(fù)責(zé)人簽收，監(jiān)理工作指令無(wú)法落實(shí)，第一次工地會(huì)議也無(wú)法按程序召開(kāi)。圖紙審核、工程量復(fù)核至今未完成，導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)成果未上報(bào)，相關(guān)的材料源地、料場(chǎng)未確定，監(jiān)理工作不能正常開(kāi)展。路橋集團(tuán)三公局工程有限公司平定高速公路第三合同段項(xiàng)目部，一直未履行合同。
直到20xx年末，第三合同段項(xiàng)目經(jīng)理長(zhǎng)期脫崗，工程進(jìn)度嚴(yán)重滯后，其原因：（1）管理不到位，責(zé)任不到人，施工進(jìn)度計(jì)劃未全面落實(shí)。（2）施工人員、機(jī)械設(shè)備投入的數(shù)量不足，不能滿足施工計(jì)劃完成的需要。（3）料源、料場(chǎng)未全面落實(shí)，特別是取土場(chǎng)。（4）進(jìn)場(chǎng)的施工隊(duì)伍都是農(nóng)民工未經(jīng)過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，設(shè)備差、技術(shù)水平低，施工能力有限。（5）施工準(zhǔn)備不充分、便道不暢通，計(jì)劃不周，安排不當(dāng)。（6）不能嚴(yán)格按程序辦事，有隨意施工的現(xiàn)象，有的涵洞基礎(chǔ)開(kāi)挖后放置三個(gè)月無(wú)人進(jìn)行下道工序的施工，使施工陷入混亂。（6）內(nèi)業(yè)資料無(wú)專人負(fù)責(zé)管理，上道工序完成后，資料不能及時(shí)上報(bào)，有時(shí)甚至拖一兩個(gè)月報(bào)不上來(lái)。阻礙了施工進(jìn)度。根據(jù)上述情況，駐地監(jiān)理辦下達(dá)工作指令并多次敦促承包人：必須加大施工人員和機(jī)械設(shè)備的投入；采取得力措施，加大協(xié)調(diào)力度，強(qiáng)化、細(xì)化管理，責(zé)任層層分解，落實(shí)到人，全面嚴(yán)肅執(zhí)行施工進(jìn)度計(jì)劃。承包人雖盡力解決存在的問(wèn)題，進(jìn)行整改，但收效甚微。特別是近期，項(xiàng)目經(jīng)理常期不在位，負(fù)責(zé)人私自離崗，管理混亂，監(jiān)理指令無(wú)人簽收，監(jiān)理工作指令更無(wú)法落實(shí)。甚至通訊不暢，打電話也不接，具體工作找不到人。使我們沒(méi)有了監(jiān)理對(duì)象�，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理成了施工單位的技術(shù)員、領(lǐng)工員。
七、工程監(jiān)理工作的體會(huì)
1、加強(qiáng)隊(duì)伍的自身建設(shè)，樹(shù)立監(jiān)理人員的良好形象監(jiān)理是受業(yè)主委托，為業(yè)主服務(wù)的。而要搞好監(jiān)理工作，關(guān)鍵在人。由于所聘用監(jiān)理人員大部分來(lái)自不同的地域和部門，所以駐地監(jiān)理辦有計(jì)劃、有步驟、有針對(duì)性地對(duì)監(jiān)理人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核，對(duì)有能力、有責(zé)任心、技術(shù)水平好及監(jiān)理業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的監(jiān)理人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。在監(jiān)理工作的實(shí)施過(guò)程中，由高素質(zhì)、能力強(qiáng)的同志進(jìn)行傳、幫、帶，以提高全體監(jiān)理人員的綜合素質(zhì)，真正做到“內(nèi)煉硬功，外樹(shù)形象”，逐步形成了一支品德好、作風(fēng)硬、業(yè)務(wù)精，能適應(yīng)各種環(huán)境的監(jiān)理隊(duì)伍。
2、確立監(jiān)理在工程質(zhì)量控制中的主導(dǎo)作用要確立監(jiān)理在工程質(zhì)量控制中的主導(dǎo)作用，首先必須建立和完善自上而下的三級(jí)質(zhì)量保證體系，即政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理和企業(yè)內(nèi)部自檢，使監(jiān)理能正確地行使和履行合同所賦予的權(quán)力和義務(wù)。堅(jiān)定“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的宗旨，面對(duì)質(zhì)量問(wèn)題敢于嚴(yán)抓、狠抓、細(xì)抓，這樣從根本上把好質(zhì)量關(guān)。
3、加強(qiáng)對(duì)承包人自檢體系的監(jiān)督和管理承包人的業(yè)務(wù)技術(shù)水平和品德素質(zhì)，對(duì)確保工程進(jìn)度和工程質(zhì)量至關(guān)重要。重點(diǎn)是對(duì)人員素質(zhì)、現(xiàn)場(chǎng)施工管理和施工工藝水平、自檢能力、施工設(shè)備及配套水平等決定工程質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)鍵因素，常抓不懈、一抓到底。我們特別注意加強(qiáng)與項(xiàng)目辦的聯(lián)系，取得項(xiàng)目辦的理解和支持，同時(shí)注意吸取兄弟監(jiān)理標(biāo)段的成功經(jīng)驗(yàn)，接納各方面的信息，適應(yīng)工作環(huán)境，搞好監(jiān)理工作。
總之，在近一年的工作中，駐地監(jiān)理辦雖然做了大量的工作，但由于施工單位的素質(zhì)差，不能完全按照施工技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理程序進(jìn)行施工截止到目前，進(jìn)度還是不能達(dá)到要求，為了保證下年度工程的順利進(jìn)行，希望項(xiàng)目辦盡快要求承包單位依據(jù)合同進(jìn)行徹底的整改，加強(qiáng)技術(shù)力量，增大設(shè)備投入，完善管理體系，提高履約意識(shí)。只有在此基礎(chǔ)上，我駐地辦才能在以后的工作中，發(fā)揮監(jiān)理的作用，更好地為業(yè)主提供服務(wù)。在新的一年里，在業(yè)主的支持和施工單位的配合下，我們將加倍努力，認(rèn)真做好監(jiān)理服務(wù)工作。我們有信心，也一定能圓滿完成xxx的監(jiān)理任務(wù)，為平定高速公路的建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
公路工程監(jiān)理個(gè)人工作總結(jié) 9
20xx年是潭衡西線高速公路路基施工大干的一年，我監(jiān)理處在潭衡公司、總監(jiān)辦和xx工作組的關(guān)心和指導(dǎo)下，各項(xiàng)工作開(kāi)展順利，較好地履行了合同職責(zé)，現(xiàn)將監(jiān)理工作情況總結(jié)如下：
一、質(zhì)量控制方面
我監(jiān)理處根據(jù)20xx年路基土石方，橋涵全面施工的特點(diǎn)。監(jiān)理工作的重點(diǎn)放在質(zhì)量控制方面，監(jiān)理處各部門、各專業(yè)工程師、各監(jiān)理組相互配合，采取巡視、旁站、抽檢、開(kāi)挖檢查等各種方法。嚴(yán)格控制工程質(zhì)量，強(qiáng)調(diào)事前與主動(dòng)控制，重點(diǎn)放在施工過(guò)程控制。在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)不符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，施工技術(shù)力量薄弱，施工設(shè)備設(shè)備不足等情況及時(shí)下達(dá)監(jiān)理工作指令，限期整改要求承包人整改到位，確保工程質(zhì)量。20xx年我出處共下達(dá)監(jiān)理工作指令57份，下達(dá)監(jiān)理通知91份。監(jiān)理處試驗(yàn)室對(duì)承包人的各種材料及時(shí)進(jìn)行抽檢，抽檢頻率不低于20%。進(jìn)行土工試驗(yàn)58組、水泥物理性能試驗(yàn)58組、鋼筋機(jī)械性能試驗(yàn)110組、鋼筋焊接試驗(yàn)52組，水泥砂漿試驗(yàn)58組、砼配合比試驗(yàn)60組、粗集料試驗(yàn)60組、細(xì)集料試驗(yàn)40次，對(duì)承包人砼和砂漿進(jìn)行抽檢，砼強(qiáng)度抗壓試驗(yàn)1117組。較好地控制了工程質(zhì)量。
1、路基土石方工程施工質(zhì)量控制
我處所轄4個(gè)標(biāo)段填方393.749萬(wàn)方，路基挖方331.88萬(wàn)方，路基土石方和質(zhì)量控制的重點(diǎn)放在填料和壓實(shí)質(zhì)量控制方面，對(duì)于含水量較大的土，嚴(yán)格進(jìn)行翻曬，使之含水量符合規(guī)范要求方可填筑，對(duì)于液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土與CBR不能滿足規(guī)范要求的填料，采取變更進(jìn)行棄除，部分根據(jù)實(shí)際用于93區(qū)以下的填筑。紅砂礫巖的填筑要求進(jìn)行試驗(yàn)路段的施工，及時(shí)真實(shí)的掌握施工參數(shù)，確保了工程質(zhì)量，石方填筑厚度嚴(yán)格控制不超過(guò)40公分，碾壓必須采用拖式羊角碾壓，土石混填和填石路基考慮到無(wú)法采用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度，采用碾壓遍數(shù)和測(cè)高程的方法進(jìn)行控制。臺(tái)背回填施工要求進(jìn)行典型施工嚴(yán)格按照潭衡公司要求的"四專"控制，材料嚴(yán)格采用規(guī)范要求的透水性材料，不能滿足要求填料一律采用4%-6%的水泥改良處理，收到了良好效果。對(duì)填土路基我處共檢測(cè)了3989點(diǎn)，合格率為98.0%，路基工程施工以陸續(xù)進(jìn)行到了94區(qū)，部分到96區(qū)，其93區(qū)、94區(qū)頂?shù)尿?yàn)收工作我處會(huì)同總監(jiān)辦中心試驗(yàn)室進(jìn)行有條不紊的開(kāi)展，總體質(zhì)量良好。
2、xx、涵洞的工程質(zhì)量控制
xx、涵洞施工的質(zhì)量控制，我監(jiān)理處的質(zhì)量控制重點(diǎn)放在基底處理和砼澆注質(zhì)量以及模板接縫處理方面，通涵基礎(chǔ)處理不好則容易發(fā)生不均勻沉降，所以基底處理我處主管副處長(zhǎng)會(huì)同工作組現(xiàn)場(chǎng)確定處理方案，監(jiān)理員負(fù)責(zé)全過(guò)程旁站。砼質(zhì)量一是確保原材合格，二是配比合理，在原材料質(zhì)量控制方面，監(jiān)理處試驗(yàn)室對(duì)料場(chǎng)進(jìn)行抽檢，對(duì)項(xiàng)目部?jī)?chǔ)料場(chǎng)進(jìn)行抽檢，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)指令清退。有效控制了骨料質(zhì)量，確保砼質(zhì)量，四個(gè)標(biāo)段砼未出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題。砼澆注監(jiān)理員必須進(jìn)行旁站，進(jìn)行坍落度的檢測(cè)，合格后方可進(jìn)行澆注。
通涵施工的模板安裝是否牢固，接縫是否密封非常重要一旦跑模或漏漿都會(huì)導(dǎo)致外觀質(zhì)量缺陷，我處對(duì)此問(wèn)題高度重視，對(duì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的通涵，毫不手軟、堅(jiān)決推倒重來(lái)，象第3合同段K14+880，第16合同段L1K4+192等xx墻身，為后續(xù)的施工質(zhì)量樹(shù)立了很好的旁樣，根據(jù)目前檢查結(jié)果，質(zhì)量較好。
3、橋梁工程質(zhì)量的控制
橋梁工程施工的質(zhì)量控制重點(diǎn)放在砼強(qiáng)度，標(biāo)高控制，大梁張拉壓漿等方面。
二、進(jìn)度控制
我監(jiān)理處根據(jù)潭衡公司與各項(xiàng)目部簽定的目標(biāo)責(zé)任書，要求各項(xiàng)目部按月完成計(jì)劃目標(biāo)，抓關(guān)鍵線路、節(jié)點(diǎn)工程進(jìn)度。2007年四個(gè)項(xiàng)目部工完成產(chǎn)值12580.13萬(wàn)元，完成年計(jì)劃。
路基土石方共計(jì)269.6萬(wàn)方其中1標(biāo)69萬(wàn)方，3標(biāo)155萬(wàn)方，16標(biāo)45.6萬(wàn)方。xx涵洞70個(gè)，其中1標(biāo)與15個(gè)，3標(biāo)38個(gè)，16標(biāo)17個(gè)。樁基完成368根，立柱112根，蓋梁35根，空心板15片。4個(gè)標(biāo)段進(jìn)度均滯后。我處要求各標(biāo)段根據(jù)各自實(shí)際情況，重新合理調(diào)整制訂切實(shí)可行的計(jì)劃。
在進(jìn)度計(jì)劃方面，監(jiān)理處重點(diǎn)控制項(xiàng)目部主要人員到位機(jī)械設(shè)備不能少于合同承諾要求，施工隊(duì)伍滿足施工要求。
經(jīng)監(jiān)理處多次檢查，除1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理、總工沒(méi)到位（已代理）外，大多數(shù)都在施工現(xiàn)場(chǎng)組織指揮，機(jī)械設(shè)備有中途私自撤走的情況，監(jiān)理處發(fā)現(xiàn)后，及時(shí)組織項(xiàng)目部各工區(qū)負(fù)責(zé)人會(huì)議，分析工程進(jìn)展情況，限期補(bǔ)足施工設(shè)備。
總體來(lái)說(shuō)，各項(xiàng)目部抓進(jìn)度比較主動(dòng)，監(jiān)理處要求在確保工程質(zhì)量和安全的前提下加快工程進(jìn)度。
三、投資控制方面
在投資控制方面監(jiān)理處重點(diǎn)防在工程變更的控制方面，以及工程計(jì)量的準(zhǔn)確性方面，尤其在清淤變更方面，監(jiān)理處堅(jiān)持三方聯(lián)測(cè)的制度，即業(yè)主、監(jiān)理、承包方三方共同測(cè)量確認(rèn)清淤工程兩，在變更審批時(shí)，監(jiān)理處組織開(kāi)挖抽查核實(shí)的方法，進(jìn)一步復(fù)核清淤工程量，做到實(shí)事求是。
在變更方面，首先是變更方案的審批，監(jiān)理處明確主管副處長(zhǎng)或處長(zhǎng)會(huì)同承認(rèn)，工作組對(duì)變更方案現(xiàn)場(chǎng)察看，共同確定變更方案，現(xiàn)場(chǎng)簽署會(huì)議紀(jì)要，在變更方案確定后，各專業(yè)工程師根據(jù)批復(fù)方案，監(jiān)督承包人實(shí)施。清淤回填等變更工程量，由監(jiān)理處主管副處長(zhǎng)組織相關(guān)專業(yè)工程師會(huì)同工作組共同確定。變更工程完成后，承認(rèn)整理各種資料申報(bào)變更，按變更管理級(jí)別進(jìn)行審批，嚴(yán)格了變更的程序，確保變更實(shí)事求是的有效實(shí)施，到12月底已批復(fù)變更方案98份，批復(fù)金額741.2833萬(wàn)元，已形成變更令的47份，共計(jì)504.1236萬(wàn)元，為合同總價(jià)的13.8%。在計(jì)量方面主要是及時(shí)、準(zhǔn)確做好計(jì)量工作。監(jiān)理處對(duì)承包人的每期計(jì)量資料本著實(shí)事求是的'原則，都要到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行核實(shí)，對(duì)外露工程項(xiàng)目用尺量，逐一核對(duì)；對(duì)土石方工程測(cè)量標(biāo)高逐一核對(duì)；對(duì)不符合要求或質(zhì)量不合格的工程堅(jiān)決不計(jì)量。
四、資料管理方面
本項(xiàng)目采用人工決策和計(jì)算機(jī)輔助管理相結(jié)合的手段，利用計(jì)算機(jī)準(zhǔn)確及時(shí)地收集、處理、傳遞和儲(chǔ)存大量數(shù)據(jù)，并進(jìn)行工程進(jìn)度、質(zhì)量、費(fèi)用的動(dòng)態(tài)分析達(dá)到工程監(jiān)理的高效、迅速、準(zhǔn)確。我監(jiān)理處按照業(yè)主、總監(jiān)辦的要求，積極填報(bào)實(shí)時(shí)施工質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用、人員、機(jī)械設(shè)備、材料、監(jiān)理指令等信息，保持暢通傳遞，及時(shí)歸檔。
我處成立了竣工資料小組，切實(shí)負(fù)責(zé)資料管理歸檔。
五、環(huán)保監(jiān)理方面
監(jiān)理處在環(huán)境保護(hù)方面，重點(diǎn)抓施工過(guò)程中最大限度保護(hù)植被，減輕水土流失，抓路基邊坡防護(hù)，防止水土流失污染農(nóng)田、水塘；抓上邊坡生態(tài)恢復(fù)，抓生產(chǎn)、生活廢水處理達(dá)標(biāo)后排放。在橋梁施工過(guò)程中抓河道治理，確保河道暢通，抓路基施工過(guò)程中灑水降塵，防止空氣污染。抓棄土場(chǎng)綠化和排水；抓臨時(shí)用地的復(fù)耕。環(huán)保監(jiān)理每月進(jìn)行兩次全線檢查，環(huán)保監(jiān)理工程師不定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡視，監(jiān)理處要求全體監(jiān)理人員都要關(guān)注工程建設(shè)中的環(huán)保問(wèn)題。20xx年監(jiān)理處多次下達(dá)環(huán)保監(jiān)理指令，對(duì)限期整改指令下達(dá)后，到期進(jìn)行復(fù)查，整改未到位的再次要求項(xiàng)目部整改到位。
六、安全監(jiān)督方面
監(jiān)理處在安全監(jiān)督方面重點(diǎn)抓防爆破事故的檢查、防高處墜落事故的檢查、防電擊事故的檢查、防機(jī)械傷害事故的發(fā)生、防交通事故的檢查、防火災(zāi)事故的發(fā)生。抓爆破器材的管理，抓作業(yè)場(chǎng)所安全標(biāo)志標(biāo)牌的建立和健全，抓作業(yè)人員安全防護(hù)用品的穿戴，抓冬雨季安全措施的落實(shí)。
監(jiān)理處和各項(xiàng)目部都編制了20xx年安全生產(chǎn)計(jì)劃，制訂了安全急救預(yù)案。并制訂了《安全環(huán)保文明施工監(jiān)督實(shí)施細(xì)則》。
監(jiān)理處實(shí)施了每月兩次的安全檢查，定期與不定期的主持召開(kāi)各項(xiàng)目部參加的安全生產(chǎn)會(huì)議。監(jiān)理處各專業(yè)工程師、監(jiān)理員，人人管安全、時(shí)時(shí)注意安全、處處講安全，形成了全員管安全的局面。
20xx年監(jiān)理工作取得了一定效果，工程質(zhì)量還是在受控之內(nèi)，經(jīng)檢查，質(zhì)量較好。工程進(jìn)度滿足業(yè)主目標(biāo)要求，投資方面控制較嚴(yán)，資料管理基本與進(jìn)度同步。環(huán)保、安全等方面的監(jiān)督管理有效。這些成果的取得，得益于業(yè)主、總監(jiān)辦的大力支持和指導(dǎo)，得益于xx工作組的幫助，得益于各項(xiàng)目部的配合。
我監(jiān)理處20xx年將進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)理隊(duì)伍的管理，加大監(jiān)理力度，真正做到"嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍、廉潔自律"，把監(jiān)理工作做得更好。
公路工程監(jiān)理個(gè)人工作總結(jié) 10
一、引言
在過(guò)去的一年里，我們監(jiān)理團(tuán)隊(duì)致力于提高高速公路建設(shè)工程的質(zhì)量和安全水平，在各項(xiàng)監(jiān)理任務(wù)中取得了顯著成績(jī)。本次年終工作總結(jié)將回顧過(guò)去一年的工作，并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以進(jìn)一步提高監(jiān)理工作的效果和質(zhì)量。
二、任務(wù)完成情況
1. 項(xiàng)目調(diào)研與初步評(píng)估：我們深入研究各個(gè)高速公路建設(shè)項(xiàng)目的可行性，并對(duì)其進(jìn)行初步評(píng)估，為后續(xù)的監(jiān)理工作提供基礎(chǔ)依據(jù)。
2. 施工計(jì)劃審核與監(jiān)督：我們認(rèn)真審核施工單位提交的施工計(jì)劃，并嚴(yán)格監(jiān)督其執(zhí)行情況。通過(guò)與施工單位保持緊密合作，我們確保施工進(jìn)展符合規(guī)定，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題。
3. 質(zhì)量控制與驗(yàn)收：我們積極推動(dòng)高速公路建設(shè)過(guò)程中的質(zhì)量控制工作，并定期組織驗(yàn)收，確保施工質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。其中，我們對(duì)重要工程節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了多次現(xiàn)場(chǎng)檢查，保障了工程質(zhì)量的穩(wěn)定提升。
4. 安全監(jiān)督與應(yīng)急處理：我們高度重視施工中的安全風(fēng)險(xiǎn)，堅(jiān)持發(fā)現(xiàn)問(wèn)題即時(shí)糾正的原則。通過(guò)定期巡查和組織安全培訓(xùn)，我們有效地提高了施工場(chǎng)地的安全水平，并及時(shí)處理施工中的各類應(yīng)急事件。
5. 技術(shù)支持與問(wèn)題解決：我們?yōu)槭┕挝惶峁┘皶r(shí)的技術(shù)支持，并協(xié)助解決施工過(guò)程中遇到的各類問(wèn)題。通過(guò)與各方溝通合作，我們?yōu)楦咚俟方ㄔO(shè)提供了專業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)，并取得了良好的合作關(guān)系。
三、取得的成績(jī)
1. 工程質(zhì)量提升：通過(guò)我們的監(jiān)理工作，工程質(zhì)量得到了顯著提升，有效降低了工程事故的發(fā)生率。我們嚴(yán)格按照規(guī)定要求，層層把關(guān)，確保了高速公路的安全性和可靠性。
2. 安全生產(chǎn)成效顯著：我們的安全監(jiān)督和應(yīng)急處理工作得到了肯定，高速公路建設(shè)中沒(méi)有發(fā)生重大安全事故。通過(guò)加強(qiáng)培訓(xùn)和巡查，我們提高了施工人員的`安全意識(shí)，有效降低了安全風(fēng)險(xiǎn)。
3. 與施工單位的良好合作：我們與施工單位保持了密切的合作關(guān)系，并取得了良好的溝通效果。我們?yōu)槭┕挝惶峁┝巳轿坏募夹g(shù)支持，解決了許多技術(shù)難題，取得了雙贏的成果。
四、存在的問(wèn)題與改進(jìn)措施
1. 人員素質(zhì)提升：部分監(jiān)理人員在專業(yè)知識(shí)和管理能力方面還存在一定的短板。我們將組織培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提升監(jiān)理人員的素質(zhì)水平，確保他們能夠更好地完成監(jiān)理工作。
2. 工作流程優(yōu)化：在工作中發(fā)現(xiàn)，部分流程存在繁瑣和低效的問(wèn)題，導(dǎo)致工作進(jìn)展緩慢。我們將優(yōu)化工作流程，簡(jiǎn)化審批程序，提高工作效率，并與相關(guān)部門建立更加緊密的合作機(jī)制。
3. 監(jiān)理報(bào)告的準(zhǔn)確性：部分監(jiān)理報(bào)告存在不夠準(zhǔn)確和詳細(xì)的情況。我們將加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理報(bào)告的審核，確保其真實(shí)可信，提高監(jiān)理報(bào)告的準(zhǔn)確性和全面性。
五、展望未來(lái)
在新的一年里，我們將進(jìn)一步提高監(jiān)理工作的質(zhì)量和水平，切實(shí)保障高速公路建設(shè)工程的質(zhì)量和安全。我們將加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高專業(yè)素質(zhì)；優(yōu)化工作流程，提高效率；加強(qiáng)與相關(guān)部門的溝通合作，共同推動(dòng)高速公路監(jiān)理事業(yè)的發(fā)展。
六、結(jié)語(yǔ)
過(guò)去一年，我們?cè)诟咚俟繁O(jiān)理工作中取得了一系列重要成績(jī)。這些成績(jī)的取得離不開(kāi)全體監(jiān)理人員的辛勤付出和團(tuán)隊(duì)合作。在新的一年里，我們將繼續(xù)努力，不斷提高自身的能力水平，為高速公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)更大的力量。相信在大家的共同努力下，高速公路建設(shè)的質(zhì)量和安全水平將會(huì)進(jìn)一步提升。
公路工程監(jiān)理個(gè)人工作總結(jié) 11
隨著我國(guó)高速公路建設(shè)的不斷發(fā)展，高速公路的施工質(zhì)量不容忽視，公路工程項(xiàng)目施工難度大，建設(shè)工期短，任務(wù)非常繁重，許多高速公路工程正在緊張的施工建設(shè)中，還有很多高速公路在等待審批和開(kāi)工。為了保證公路質(zhì)量，在高速公路施工的整個(gè)過(guò)程中，必須注重施工監(jiān)理工作。
1 、完善相關(guān)的法律、法規(guī)
我國(guó)法律、法規(guī)對(duì)監(jiān)理制度的規(guī)定不夠。工程監(jiān)理一直強(qiáng)調(diào)對(duì)工程項(xiàng)目實(shí)施全過(guò)程的管理，包括對(duì)設(shè)計(jì)階段、施工階段的監(jiān)理，甚至在可行性研究階段就已介入。而《建筑法》盡管明確了國(guó)家推行工程建設(shè)監(jiān)理制度。另外，《招標(biāo)投標(biāo)法》界定了強(qiáng)制監(jiān)理的法律范圍，但在實(shí)施過(guò)程中確存在許多不規(guī)范的行為，甚至出現(xiàn)不正當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)。所有這些都說(shuō)明我國(guó)已頒布的相關(guān)法律法規(guī)雖然都涉及監(jiān)理制度，但缺乏真正全面明確監(jiān)理制度的法律文件，造成社會(huì)對(duì)于監(jiān)理制度的認(rèn)識(shí)存在不同程度的偏差。因此，要完善法規(guī)體系，健全監(jiān)督機(jī)制。完善法規(guī)體系雖然不是某個(gè)企業(yè)所能完成的，但可通過(guò)監(jiān)理企業(yè)的共同努力，不斷總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)向制定法規(guī)部門提出完善的措施。只有這樣才能不斷地完善監(jiān)理市場(chǎng)的法規(guī)體系，才能使我國(guó)監(jiān)理行業(yè)不斷制度化、規(guī)范化，才能做到有法可依，違法必糾，使監(jiān)理企業(yè)按照理想的`方向發(fā)展。
2 、加強(qiáng)公路工程原材料管理
檢查和控制工程所需原材料、半成品的質(zhì)量要求施工單位在人員配備、組織管理、檢測(cè)程序、方法、手段等各個(gè)環(huán)節(jié)上加強(qiáng)管理，明確對(duì)材料的質(zhì)量要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)鋼筋、水泥等材料多源頭、多渠道供貨，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的每批鋼筋、水泥做到“雙控”（即要有質(zhì)保書、合格證，還要有材料復(fù)試報(bào)告），未經(jīng)檢驗(yàn)的材料不允許用于工程，質(zhì)量達(dá)不到要求的材料及時(shí)清退出場(chǎng)。對(duì)于公路工程使用最普遍、工程量較大的混凝土材料和瀝青材料質(zhì)量，監(jiān)理細(xì)則要求施工單位保證水泥、砂、石、水、外加劑等均應(yīng)滿足質(zhì)量要求，在有試驗(yàn)報(bào)告的前提下，再審核配合比，校核各種計(jì)量表具、量具，檢查澆筑施工方案和施工程序是否可行。對(duì)于不符合規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求的工序，立即通知施工單位質(zhì)檢人員組織整改。
3 、做好施工前的質(zhì)量監(jiān)理
3.1 監(jiān)理方一旦進(jìn)入工程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)理，首先審查施工單位的施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理是否有相應(yīng)的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，健全的質(zhì)量管理體系，施工質(zhì)量檢驗(yàn)制度和綜合施工質(zhì)量水平評(píng)定考核制度，并督促施工單位落實(shí)到位。仔細(xì)審查施工組織設(shè)計(jì)和施工方案，檢查和審查工程材料、設(shè)備的質(zhì)量，杜絕質(zhì)量事故的隱患。
3.2 加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，實(shí)行“三檢”制。在工程施工前，監(jiān)理方開(kāi)由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員及有關(guān)各工程隊(duì)組長(zhǎng)質(zhì)量會(huì)議，加強(qiáng)質(zhì)量管理意識(shí)，明確在施工過(guò)程中，每道工序必須執(zhí)行“三檢”制，且有公司質(zhì)檢部門專職質(zhì)檢員簽字驗(yàn)收，然后經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收、簽字認(rèn)定，方可進(jìn)行下道工序的施工。
4 、動(dòng)態(tài)控制，事中認(rèn)真檢查
4.1 加強(qiáng)管理力度，全天候旁站，對(duì)于每一位監(jiān)理工程師要求做到“五勤”。眼勤，要經(jīng)常到現(xiàn)場(chǎng)了解施工情況，多看施工圖，熟悉設(shè)計(jì)哪些是重要部位；手勤，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要常記，處理哪些問(wèn)題要有記錄；腿勤，常到現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)；嘴勤，對(duì)于施工隊(duì)易出現(xiàn)的質(zhì)量隱患要常提醒，對(duì)施工隊(duì)要經(jīng)常交底；腦勤，熟悉圖紙，動(dòng)腦筋想措施來(lái)保證工程質(zhì)量。在工作方式、深度上要求做到“嚴(yán)”、“準(zhǔn)”、“細(xì)”、“實(shí)”。對(duì)于重要部位或有特殊工藝要求的部位施工過(guò)程中，監(jiān)理工程師須全天候24小時(shí)跟班旁站，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
4.2 工程中抓“第一”、“重點(diǎn)”、“臨界”項(xiàng)目。根據(jù)工程項(xiàng)目的規(guī)模，工程特點(diǎn)和技術(shù)要求，從實(shí)際需要出發(fā)，確定要管理的項(xiàng)目。監(jiān)理工程師要到現(xiàn)場(chǎng)去檢查，嚴(yán)格按施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求驗(yàn)收。對(duì)臨界項(xiàng)目，則要求施工隊(duì)進(jìn)行“三檢制”，實(shí)行對(duì)工序交接檢查，避免不同工序、工種交接時(shí)，將質(zhì)量問(wèn)題和隱患帶入下一道工序中。
4.3 現(xiàn)場(chǎng)巡視，量測(cè)檢查，用數(shù)據(jù)說(shuō)話。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)巡視，實(shí)地測(cè)量結(jié)果和數(shù)據(jù)，來(lái)檢查和判斷工程質(zhì)量，以所測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)評(píng)定質(zhì)量等級(jí)。提前以書面形式通知施工單位并附上所測(cè)的數(shù)據(jù)，使施工單位對(duì)于質(zhì)量問(wèn)題不能遮掩，不能馬虎處理，避免今后出現(xiàn)類似質(zhì)量問(wèn)題。
4.4 嚴(yán)把隱蔽工程簽字驗(yàn)收關(guān)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患及時(shí)提出整改要求。在進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收時(shí)，首先要求施工單位自檢合格，再由公司專職質(zhì)檢員核定等級(jí)并簽字，填寫好驗(yàn)收表單遞交監(jiān)理。然后由監(jiān)理工程師組織施工單位項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)量（技術(shù)）負(fù)責(zé)人等驗(yàn)收。
5 、建立監(jiān)理交底工作制度
工程建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)工前，在委托監(jiān)理合同簽定后，總監(jiān)理工程師應(yīng)組織項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的專業(yè)監(jiān)理工程師等有關(guān)人員收集有關(guān)資料，為編寫監(jiān)理規(guī)劃和進(jìn)行監(jiān)理交底工作做好準(zhǔn)備，打好基礎(chǔ)。監(jiān)理交底包括兩個(gè)方面的內(nèi)容：一方面是監(jiān)理的內(nèi)部交底，即在收集資料的基礎(chǔ)上，總監(jiān)理工程師除組織有關(guān)人員編寫監(jiān)理規(guī)劃外，還要親自編寫書面監(jiān)理交底大綱，在項(xiàng)目監(jiān)理人員確定后，向本項(xiàng)目的全體監(jiān)理人員進(jìn)行監(jiān)理交底；另一方面是監(jiān)理的外部交底，即在工程項(xiàng)目開(kāi)工前，由總監(jiān)理工程師向施工單位進(jìn)行監(jiān)理工作交底。這項(xiàng)工作按《委托監(jiān)理合同》的規(guī)定，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)將授予監(jiān)理人的監(jiān)理權(quán)利、監(jiān)理權(quán)限及時(shí)書面通知承包人，總監(jiān)理應(yīng)向建設(shè)單位和承包單位進(jìn)行監(jiān)理工作交底，這樣做一是通過(guò)編寫監(jiān)理交底大綱，使總監(jiān)理對(duì)監(jiān)理項(xiàng)目的了解更全面，從而使其主持編寫的監(jiān)理規(guī)劃更全面，重點(diǎn)更突出，對(duì)指導(dǎo)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)開(kāi)展監(jiān)理工作更具可實(shí)施性和可操作性。二是通過(guò)監(jiān)理交底這一學(xué)習(xí)過(guò)程，使總監(jiān)理和全體監(jiān)理人員進(jìn)一步熟悉、掌握質(zhì)量控制的內(nèi)容和技術(shù)依據(jù)，更進(jìn)一步明確各自的義務(wù)、職責(zé)、責(zé)任。
總之，高速公路監(jiān)理要真正起到指導(dǎo)施工全過(guò)程的作用，使其最大程度滿足合同工期和工程質(zhì)量要求，高效、高質(zhì)、扎扎實(shí)實(shí)地運(yùn)用到施工管理中，從而能大大降低工程成本。這就要求我們從事公路工程建設(shè)監(jiān)理的人員，不斷總結(jié)監(jiān)理工作經(jīng)驗(yàn)，不斷分析問(wèn)題，解決問(wèn)題，爭(zhēng)取建設(shè)單位對(duì)監(jiān)理企業(yè)的信任，努力擴(kuò)大自己的生存和發(fā)展空間，為國(guó)家和人民做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
公路工程監(jiān)理個(gè)人工作總結(jié) 12
我項(xiàng)目監(jiān)理部自20xx年4月進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，在xx項(xiàng)目辦的正確領(lǐng)導(dǎo)下，積極開(kāi)展各項(xiàng)監(jiān)理工作，根據(jù)監(jiān)理服務(wù)合同和項(xiàng)目辦的有關(guān)要求，通過(guò)監(jiān)理程序、監(jiān)理方法的具體實(shí)施服務(wù)于本工程，運(yùn)用抽檢、旁站、巡視、中間巡查、工地會(huì)議等監(jiān)理手段，對(duì)工程實(shí)施過(guò)程中的事前、事中、事后三個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，在嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)的同時(shí)，抓質(zhì)量、促進(jìn)度、協(xié)調(diào)文明施工與安全生產(chǎn)，現(xiàn)將主要工作匯報(bào)如下：
一、監(jiān)理工作概況
本項(xiàng)目路基工程投入監(jiān)理人員4名，設(shè)高級(jí)駐地工程師1名、監(jiān)理組長(zhǎng)1名、監(jiān)理員2名。高級(jí)駐地負(fù)責(zé)全面工作；駐地監(jiān)理實(shí)行監(jiān)理組長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，組長(zhǎng)管理本監(jiān)理組的監(jiān)理工作，以質(zhì)量、進(jìn)度為主，協(xié)調(diào)施工中存在的問(wèn)題；各工程師之間協(xié)調(diào)配合，向高級(jí)駐地負(fù)責(zé)。
二、工程質(zhì)量管理
1、質(zhì)量管理措施
在監(jiān)理工作中為確保質(zhì)量、進(jìn)度和工作的連續(xù)性，我部沒(méi)有調(diào)換一名監(jiān)理人員，由中青年結(jié)合實(shí)施監(jiān)理工作，年富力強(qiáng)，熟悉工序的每個(gè)環(huán)節(jié)，熟悉管理工作。當(dāng)遇到較大的問(wèn)題時(shí)，由高級(jí)駐地召集，召開(kāi)監(jiān)理會(huì)議共同解決。每天由組長(zhǎng)和專業(yè)工程師向高級(jí)駐地匯報(bào)工作。
召開(kāi)監(jiān)理工地會(huì)議，邀請(qǐng)施工單位代表和業(yè)主代表參加，解決施工中存在的問(wèn)題。
運(yùn)用抽檢、旁站、試驗(yàn)、巡視、指令、中間巡查、召開(kāi)會(huì)議等監(jiān)理手段，對(duì)事前、事中、事后三個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，在嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)的同時(shí)，抓質(zhì)量、促進(jìn)度、協(xié)調(diào)文明施工與安全生產(chǎn)。
2、施工過(guò)程中質(zhì)量檢查情況匯總按監(jiān)理程序進(jìn)行了抽檢。
3、質(zhì)量問(wèn)題和事故處理情況總結(jié)本項(xiàng)目無(wú)質(zhì)量事故。
4、工程質(zhì)量評(píng)定情況本監(jiān)理合同段經(jīng)過(guò)檢查、驗(yàn)收，評(píng)定為合格工程。
三、計(jì)量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況
本工程使用了統(tǒng)一的計(jì)量表格，施工單位對(duì)完成的合格工程進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并填寫計(jì)量支付報(bào)表，附中間交工證書或已簽認(rèn)的監(jiān)理檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)單，報(bào)監(jiān)理部，由計(jì)量工程師和駐地監(jiān)理人員共同審核工程量和計(jì)量金額，確認(rèn)后簽認(rèn)，報(bào)告高級(jí)駐地工程師審核簽認(rèn)，監(jiān)理部加蓋公章，然后報(bào)項(xiàng)目辦確認(rèn)。我部按照合同規(guī)定的計(jì)量依據(jù)、計(jì)量原則、計(jì)量條件進(jìn)行計(jì)量。
以工程總體進(jìn)度計(jì)劃為主線，以月進(jìn)度為階段目標(biāo)、以日進(jìn)度檢查為基礎(chǔ)開(kāi)展工程進(jìn)度的控制工作。制定每日進(jìn)度檢查記錄，按單位工程、分項(xiàng)工程或工點(diǎn)對(duì)實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行記錄，并作為對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行掌握和決策的依據(jù)。監(jiān)理部根據(jù)工程進(jìn)度報(bào)表結(jié)合掌握的情況，進(jìn)行分析，統(tǒng)計(jì)，匯總，并做出評(píng)價(jià)及相關(guān)決定，向項(xiàng)目辦報(bào)告。按照項(xiàng)目辦生產(chǎn)調(diào)度會(huì)議精神，明確階段目標(biāo)，同時(shí)在各承包人之間開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽，以多種方法促進(jìn)了工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
四、設(shè)計(jì)變更情況
一切以工程質(zhì)量出發(fā)，實(shí)事求是，在保證設(shè)計(jì)原則的基礎(chǔ)上，保證工程使用性能，按照省交通廳和交通局有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，按照設(shè)計(jì)回訪和項(xiàng)目辦要求進(jìn)行工程變更，按照施工單位提出的變更申請(qǐng)進(jìn)行工程變更，該增則增，該減則減，做出了一些調(diào)整，并已上報(bào)批復(fù)。
五、存在問(wèn)題及處理情況個(gè)別地段因路基沉陷造成路面裂縫
因地質(zhì)原因山體落石較嚴(yán)重，夏季洪水季節(jié)容易發(fā)生泥石流。針對(duì)上述我部以建議，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，加大管理，對(duì)沉陷路面維修，增加防護(hù)工程。
六、對(duì)設(shè)計(jì)單位、施工單位和建設(shè)單位評(píng)價(jià)
本項(xiàng)目設(shè)計(jì)線形較合理，施工中位置變化較小，設(shè)計(jì)回訪解決了工程中存在的問(wèn)題，工程總變更量較小。
施工單位項(xiàng)目部均設(shè)立了兩級(jí)管理機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理部和施工處，由三大負(fù)責(zé)人管理，項(xiàng)目部職能部門具體行使勞資、財(cái)務(wù)、內(nèi)務(wù)和工程質(zhì)量、進(jìn)度、造價(jià)、合同、安全管理工作。施工處在現(xiàn)場(chǎng)具體負(fù)責(zé)工程質(zhì)量、進(jìn)度、造價(jià)和安全管理工作。項(xiàng)目部能進(jìn)行開(kāi)工前的技術(shù)交底會(huì)，與職能部門、施工處負(fù)責(zé)人簽定質(zhì)量、安全目標(biāo)責(zé)任書和施工過(guò)程中組織人員現(xiàn)場(chǎng)考核。能通過(guò)自檢、互檢、交接檢等工作來(lái)落實(shí)工作安排，保證工程質(zhì)量、進(jìn)度和安全。
建設(shè)單位管理嚴(yán)格，總體調(diào)度和指揮能力強(qiáng)，現(xiàn)場(chǎng)代表積極認(rèn)真督促各監(jiān)理單位、施工單位落實(shí)調(diào)度會(huì)議精神。在項(xiàng)目辦的正確領(lǐng)導(dǎo)下，整個(gè)建設(shè)集體圓滿完成了工程建設(shè)任務(wù)。
七、監(jiān)理工作體會(huì)
1、工程總體建設(shè)水平根本取決于施工方法和管理水平的層次，施工方法、管理水平的層次高低直接反映在工程建設(shè)中、竣工驗(yàn)收時(shí)和公路運(yùn)營(yíng)后，多年來(lái)實(shí)踐證明，實(shí)施公路工程的施工方法、管理水平對(duì)工程質(zhì)量及其路用性能有明顯的影響。
按照建設(shè)程序、設(shè)計(jì)文件和招標(biāo)文件確定承包商是提高工程質(zhì)量和路用性能的`主要方面。
對(duì)于人的管理是整個(gè)工程建設(shè)的關(guān)鍵所在，人是生產(chǎn)力中最重要的因素，可以這么講，選好人、用好人、管好人就相當(dāng)于造好了工程建設(shè)的發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)往而不利。
2、審查并監(jiān)督承包人的施工組織設(shè)計(jì)及人員、機(jī)械設(shè)備儀器并使之符合工程需要、規(guī)范施工行為、嚴(yán)格履行本合同是建設(shè)項(xiàng)目能否規(guī)范施工、按期完工的重要所在。
3、現(xiàn)場(chǎng)管理是使各項(xiàng)工作得以協(xié)調(diào)有序的保障，我們須極其重視與關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)管理工作，要運(yùn)用敏銳的目光，清晰的思維，勤快的雙腿，雄辯的口才、強(qiáng)勁的能力等工作思路與方法，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、指出并糾正施工現(xiàn)場(chǎng)管理出現(xiàn)的各類偏差，以保障工程施工做到行為規(guī)范、協(xié)調(diào)有序、文明施工、安全生產(chǎn)。
4、嚴(yán)格驗(yàn)收上道工序?yàn)橄碌拦ば虼蛳铝己玫馁|(zhì)量基礎(chǔ)，上道工序的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)能否達(dá)到規(guī)范要求是下道工序施工的工程質(zhì)量?jī)?yōu)良與否的首要條件，控制好上道工序是保證下道工序的施工在質(zhì)量、進(jìn)度上協(xié)調(diào)、順利。
5、正確處理進(jìn)度和質(zhì)量的關(guān)系
雨量多、施工期短是xx項(xiàng)目的特點(diǎn)，雨季等特殊環(huán)境及下能夠有效的組織施工，是本項(xiàng)目施工監(jiān)理的難點(diǎn)�！翱茖W(xué)管理重于熱情，工程質(zhì)量重于進(jìn)度”是我部一慣堅(jiān)持的原則，工程實(shí)踐表明，堅(jiān)持以合同管理為中心，以工程質(zhì)量和工程進(jìn)度為主線開(kāi)展各項(xiàng)工作，是正確處理進(jìn)度和質(zhì)量的關(guān)系并保證工程順利進(jìn)行的關(guān)鍵所在。我部緊緊圍繞這個(gè)中心和主線，在項(xiàng)目辦的正確領(lǐng)導(dǎo)下，圓滿完成了xx路工程建設(shè)任務(wù)。
公路工程監(jiān)理個(gè)人工作總結(jié) 13
隨著經(jīng)濟(jì)和城市建設(shè)的發(fā)展，城市基礎(chǔ)設(shè)施的日趨完善，城市優(yōu)質(zhì)道路的形成以及各種地下管線中的煤氣、熱力、電力、給排水管道等的交錯(cuò)復(fù)雜、相互影響，因而對(duì)施工管理提出了較高要求。在城市中進(jìn)行游覽、休閑活動(dòng)的人群，大部分活動(dòng)空間都是在附屬工程上，例如，人行道、步行街、休閑廣場(chǎng)等等。這就要求設(shè)計(jì)、施工人員不僅要搞好主體工程的設(shè)計(jì)、施工，還要加強(qiáng)對(duì)附屬工程的設(shè)計(jì)、施工和質(zhì)量控制，才能給城市的人們一個(gè)美麗、通暢的活動(dòng)場(chǎng)所。下面筆者就銅陵市市政道路施工中的技術(shù)程序進(jìn)行具體的剖析，以供同行探討。
一、市政道路工程施工管理特點(diǎn)
1、市政道路工程施工復(fù)雜程度高。市政道路工程造價(jià)高，參與人數(shù)多，利益相關(guān)者多，對(duì)環(huán)境的依賴和影響較大，相對(duì)時(shí)間長(zhǎng)。
2、市政道路工程施工過(guò)程不確定性因素多。市政道路工程項(xiàng)目復(fù)雜，受外部環(huán)境影響大，如天氣、原材料價(jià)格、周邊社會(huì)關(guān)系等容易影響項(xiàng)目進(jìn)程，項(xiàng)目?jī)?nèi)部各利益相關(guān)者，如業(yè)主、監(jiān)理、總包商、分包商、材料供應(yīng)商、政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)變數(shù)較大，加之項(xiàng)目自身建設(shè)中的問(wèn)題，其不確定性程度高。
3、市政道路工程施工目標(biāo)高，要求嚴(yán)，政治性強(qiáng)。它事關(guān)群眾生活和城市形象，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高，多數(shù)工程要求“爭(zhēng)市優(yōu)，創(chuàng)國(guó)優(yōu)”。同時(shí)，工期緊，冬季施工費(fèi)用投入較大。
二、市政道路工程施工程序
1、工程的招投標(biāo)管理
首先要建立招投標(biāo)工作的組織體系，作為業(yè)主單位和責(zé)任主體，負(fù)責(zé)委托招標(biāo)中介機(jī)構(gòu)實(shí)施招標(biāo)的具體工作。招標(biāo)單位要認(rèn)真編制招標(biāo)文件，提高招標(biāo)文件的質(zhì)量。招標(biāo)要進(jìn)入有形市場(chǎng)公開(kāi)交易。并通過(guò)政府批準(zhǔn)的網(wǎng)站招標(biāo)公告，在時(shí)間允許的情況下，同時(shí)在國(guó)家指定的報(bào)刊招標(biāo)公告．以增進(jìn)市場(chǎng)開(kāi)放力度和競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度。為進(jìn)一步開(kāi)放地方市場(chǎng)，積極鼓勵(lì)并邀請(qǐng)高水平的外埠施工單位、監(jiān)理單位參與工程投標(biāo)。按招標(biāo)法組建評(píng)委，評(píng)委會(huì)應(yīng)本著公開(kāi)、公正、公平和誠(chéng)信的原則對(duì)投標(biāo)單位的.投標(biāo)工期、質(zhì)量、施工組織體系、施工方案、企業(yè)信譽(yù)、業(yè)績(jī)、總報(bào)價(jià)等進(jìn)行綜合的評(píng)價(jià)，最終評(píng)定出中標(biāo)單位。
2、對(duì)監(jiān)理單位的準(zhǔn)備工作進(jìn)行審查
對(duì)已中標(biāo)的監(jiān)理單位的工作前審查包括監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理工作實(shí)施細(xì)則、監(jiān)理程序等。審查組應(yīng)由業(yè)主單位的技術(shù)部門、工程的設(shè)計(jì)部門、質(zhì)量監(jiān)督部門等組成。在審查結(jié)束后應(yīng)有批復(fù)意見(jiàn)書。
3、技術(shù)（施工圖）交底論文。
開(kāi)工前的技術(shù)（施工圖）交底是必要的。開(kāi)工前的設(shè)計(jì)交底是業(yè)主主持的。由設(shè)計(jì)部門對(duì)工程的技術(shù)要點(diǎn)、難點(diǎn)及施工注意事項(xiàng)進(jìn)行說(shuō)明，施工單位及監(jiān)理單位也可以提出工程中的技術(shù)問(wèn)題，而且通過(guò)交底會(huì)可以使施工單位、監(jiān)理單位與設(shè)計(jì)部門之間建立直接的聯(lián)系。要求參加施工交底的有業(yè)主單位的技術(shù)部門、計(jì)劃部門、預(yù)算部門、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，還有工程總監(jiān)、駐地監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人及設(shè)計(jì)者、施工單位的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目總工及相關(guān)技術(shù)人員。交底后要形成會(huì)議紀(jì)要．以便以后查用。
4、協(xié)助監(jiān)理單位組織審查施工組織設(shè)計(jì)及施工方案。
市政道路工程包括道路、橋梁、綠化等專業(yè)，有些工程兼有多個(gè)專業(yè)，每個(gè)專業(yè)又各有其專業(yè)技術(shù)性，如橋梁有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工難度大等特點(diǎn)，而道路施工有管網(wǎng)排遷繁雜、作業(yè)面大涉及面廣等特點(diǎn)，綠化則是工期要求嚴(yán)格、維護(hù)性強(qiáng)等特點(diǎn)。因此，為了能按期保質(zhì)的完成工程，必須在施工前進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)和施工方案的論證。業(yè)主單位應(yīng)協(xié)助監(jiān)理單位組織審查施工組織設(shè)計(jì)及施工方案。
5、組織人員對(duì)施工單位進(jìn)行開(kāi)工前的檢查，開(kāi)工報(bào)告的批復(fù)。
施工單位應(yīng)向業(yè)主單位提交開(kāi)工報(bào)告。報(bào)告被批復(fù)后方能進(jìn)行施工。業(yè)主在批復(fù)施工單位的開(kāi)工報(bào)告前，應(yīng)組織人員對(duì)施工單位進(jìn)行最后的檢查，檢查施工單位的人員、機(jī)械設(shè)備及相關(guān)技術(shù)儲(chǔ)備情況，檢查施工單位對(duì)文明施工及安全生產(chǎn)的落實(shí)情況。檢查后確認(rèn)已具備開(kāi)工條件的批準(zhǔn)開(kāi)工報(bào)告，允許開(kāi)工。
二、施工過(guò)程中存在一些問(wèn)題
1、施工監(jiān)理力度不夠、職權(quán)受限，不能充分發(fā)揮監(jiān)理作用。
一方面，對(duì)有些質(zhì)量問(wèn)題睜一只眼閉一只眼，甚至袒護(hù)施工單位；另一方面，由于怕與業(yè)主單位搞不好關(guān)系，工作畏手畏腳，不能盡職盡責(zé)。我認(rèn)為業(yè)主單位首先要按規(guī)矩辦事，使監(jiān)理單位能充分發(fā)揮作用；監(jiān)理單位應(yīng)擺正自己的位置，認(rèn)清職責(zé)，認(rèn)真負(fù)責(zé)并維護(hù)監(jiān)理的權(quán)力；應(yīng)增強(qiáng)市政質(zhì)量監(jiān)督部門執(zhí)法力度。
2、解決問(wèn)題要徹底，遺留問(wèn)題處理要及時(shí)。
一方面，市政道路工程往往是多個(gè)專業(yè)的統(tǒng)一體，如道路工程不僅僅是修路，它還包括各種管網(wǎng)工程、交通工程以及街路兩側(cè)的銜接及亮化等，要力爭(zhēng)各項(xiàng)工程的同步實(shí)施，盡量減少重復(fù)工作；另一方面，就某一個(gè)專業(yè)而言，解決問(wèn)題也要力爭(zhēng)徹底，如對(duì)道路改造方案的選定，按實(shí)際情況該翻建的就不要蓋被，避免投資浪費(fèi)。所謂百密一疏，但對(duì)遺留問(wèn)題應(yīng)妥善處理，尤其是在工程尚未移交的情況下，業(yè)主單位要保持對(duì)施工單位、監(jiān)理單位的聯(lián)絡(luò)與調(diào)度權(quán)，以便及早解決問(wèn)題。
3、安全用電方面
施工現(xiàn)場(chǎng)的安全用電是極其重要的，不可小視。安裝、巡檢、維修或拆除臨時(shí)用電工程，必須由電工完成。電工操作屬于特種作業(yè)，特種作業(yè)由于對(duì)操作者本人及他人和周圍設(shè)施的安全有重大危害因素，因此需經(jīng)過(guò)國(guó)家規(guī)定的有關(guān)部門組織的特種作業(yè)人員安全培訓(xùn)，在取得操作證后方準(zhǔn)其獨(dú)立作業(yè)。
三、結(jié)語(yǔ)
市政道路工程直接影響城市的形象，對(duì)人們的生產(chǎn)生活產(chǎn)生直接的影響。市政道路工程在建設(shè)的工程中涉及的單位、人員和施工環(huán)節(jié)眾多，政府監(jiān)督部門要充分發(fā)揮政府職能，堅(jiān)持平等的原則，認(rèn)真監(jiān)督，充分發(fā)揮監(jiān)督管理作用，嚴(yán)格監(jiān)管，確保市政道路工程的質(zhì)量安全，對(duì)公共安全和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全認(rèn)真負(fù)責(zé)。
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