【精華】物流的實(shí)習(xí)報(bào)告十篇
在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天，報(bào)告的用途越來(lái)越大，其在寫(xiě)作上具有一定的竅門(mén)。那么，報(bào)告到底怎么寫(xiě)才合適呢？下面是小編精心整理的物流的實(shí)習(xí)報(bào)告10篇，歡迎大家分享。
物流的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
一. 實(shí)習(xí)動(dòng)機(jī):經(jīng)過(guò)對(duì)物流專業(yè)的學(xué)習(xí),對(duì)物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力.
二. 實(shí)習(xí)目的: 了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。
三. 實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介:
1.公司介紹：
中外運(yùn)公司是中國(guó)物流業(yè)異軍突起的新興物流企業(yè)，具備國(guó)內(nèi)道路運(yùn)輸許可資質(zhì)。其業(yè)務(wù)涵蓋國(guó)內(nèi)零擔(dān)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)包裝、城際快運(yùn)、整車包車、代收貨款等業(yè)務(wù)，可為客戶提供全方位的物流服務(wù)。公司以建立中國(guó)最具實(shí)力的專業(yè)市場(chǎng)物流企業(yè)為經(jīng)營(yíng)目標(biāo)、以人才經(jīng)營(yíng)為核心、以品牌經(jīng)營(yíng)為導(dǎo)向，專注于做好一件事——為專業(yè)市場(chǎng)物流提速。公司斥巨資自建網(wǎng)絡(luò)、自購(gòu)車輛、組建資歷深厚的經(jīng)營(yíng)管理班底，致力于為客戶提供準(zhǔn)時(shí)、安全、誠(chéng)信、專業(yè)的綜合性物流服務(wù)。目前在天津已經(jīng)形成以北京為中心輻射整個(gè)華北網(wǎng)絡(luò)布局，中國(guó)外運(yùn) 正在以良好的態(tài)勢(shì)快速向前發(fā)展……
2.公司設(shè)施:
1). 車輛,公司擁有500多輛車.同時(shí)擁有幾個(gè)車隊(duì),可調(diào)動(dòng)較近車輛。
2).公司倉(cāng)庫(kù):公司擁有大型的運(yùn)作場(chǎng)地,倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)作一體�？臻g高度為3米�？傇O(shè)計(jì)面積80000平方米。該類型的運(yùn)作場(chǎng)地的`優(yōu)點(diǎn)是防汛,防潮性能良好,庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,特別適合于中國(guó)外運(yùn)這種經(jīng)營(yíng)多種業(yè)務(wù)的物流公司進(jìn)行轉(zhuǎn)趟運(yùn)作。
3).信息服務(wù)系統(tǒng):我們公司擁有先進(jìn)的管理系統(tǒng)軟件。操作方便，簡(jiǎn)單。能對(duì)客戶的需要提供最大的幫助，更能及時(shí)準(zhǔn)確的反映出公司的一切運(yùn)轉(zhuǎn)情況。為公司的發(fā)展提供了良好的服務(wù)環(huán)境!確保了公司各環(huán)節(jié)的正常運(yùn)行!
四.實(shí)習(xí)內(nèi)容：
實(shí)習(xí)的地方是天津市大港區(qū)。職位是業(yè)務(wù)調(diào)度員，將物流操作過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行銜接處理、調(diào)度。早上貨物掃描到站,由轉(zhuǎn)趟司機(jī)運(yùn)送到站,業(yè)務(wù)員進(jìn)行派送。進(jìn)行貨單、回單的簽回,運(yùn)費(fèi)和代收貨款的追收。監(jiān)督務(wù)必在12：00之前對(duì)早上到站貨物派完，然后是收件流程--大客戶固定時(shí)間取件,月結(jié)客戶業(yè)務(wù)員約定時(shí)間取件,其他客戶公司客服部電話通知業(yè)務(wù)員取件。核查中午12：00司機(jī)對(duì)各個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行上車掃描接貨轉(zhuǎn)趟到公司運(yùn)作部,其中北京件到運(yùn)作部直接轉(zhuǎn)走確保下午準(zhǔn)時(shí)到達(dá),另外河北地方和山東貨物到庫(kù)單獨(dú)運(yùn)作然后轉(zhuǎn)到天津各分公司確保下午準(zhǔn)時(shí)到達(dá).由公司運(yùn)作員對(duì)貨物進(jìn)行進(jìn)庫(kù)掃描,然后同城件先也區(qū)為單位對(duì)貨物進(jìn)行分揀,在也站點(diǎn)進(jìn)行分揀,確認(rèn)無(wú)錯(cuò)分后也站點(diǎn)為單位對(duì)貨物進(jìn)行出庫(kù)掃描由值班業(yè)務(wù)員帶回站點(diǎn)進(jìn)行派送,進(jìn)行貨單.回單的簽回,運(yùn)費(fèi)和帶收貨款的追收。然后就是國(guó)內(nèi)件的運(yùn)作,由國(guó)內(nèi)運(yùn)作員對(duì)貨物進(jìn)行-分揀-打包-出庫(kù)掃描-然后由司機(jī)運(yùn)到航空公司發(fā)到國(guó)內(nèi)各分公司和服務(wù)點(diǎn)。公司的這種直接運(yùn)作模式大大減少了公司的運(yùn)作成本,也為公司節(jié)省了不少人力和物力,也贏的了不少時(shí)間。
五.建議：
1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化運(yùn)作場(chǎng)地，也不要去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù)做運(yùn)作場(chǎng)地，使企業(yè)自己本身的形象提高。
2.公司應(yīng)該考慮到進(jìn)出貨時(shí)的管理，不耽誤時(shí)間，因此要對(duì)貨物分類，堆放要整齊合理，以免混亂。
3.公司應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些有問(wèn)題的貨物有地方儲(chǔ)存。
4.公司應(yīng)該將文件和貨物分開(kāi),不能混亂運(yùn)作。
5.應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓，使公司具備良好的查詢服務(wù)系統(tǒng)。
6.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)(特別是業(yè)務(wù)員和客服人員)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒其他公司的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
六.實(shí)習(xí)體會(huì)：
經(jīng)過(guò)實(shí)習(xí)，收獲了很多。走出象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我如井底蛙、籠中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距�，F(xiàn)在才清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，公司的服務(wù)方式即門(mén)到門(mén)的服務(wù),而且是對(duì)客戶承諾時(shí)限的。因此，在工作中我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該有吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了，其實(shí)我們的路很長(zhǎng)，道很遠(yuǎn)。
此次實(shí)習(xí)還存在很多遺憾，只初步了解了中國(guó)外運(yùn)的發(fā)展情況，在這里感謝中國(guó)外運(yùn)給我提供了這次機(jī)會(huì)，它為我走上工作崗位積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到到實(shí)際上，實(shí)踐是
物流的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
三周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)時(shí)間，轉(zhuǎn)瞬已逝。懷著戀戀不舍的心，在回望之余發(fā)現(xiàn)，這短短的20天里，我們所得到的，不僅僅有對(duì)工作氣氛的初步感受、對(duì)單位業(yè)務(wù)的親身認(rèn)知、對(duì)專業(yè)知識(shí)的實(shí)踐檢驗(yàn)。更重要的是，它使我們?cè)诓恢挥X(jué)中，增了一分成熟、添了一分穩(wěn)重和加了一分智慧。
通過(guò)這三周的實(shí)習(xí)，我深切感受到了大學(xué)生活最后一個(gè)年頭的寶貴,而那個(gè)正向我們招手的工作社會(huì)也同樣充滿誘惑，我們未來(lái)的工作環(huán)境將富含機(jī)遇和挑戰(zhàn)。多年來(lái)，我一直期待著有一天能夠步入社會(huì)、走向崗位，展示自己、證明實(shí)力。這一天畢竟不遠(yuǎn)了。而當(dāng)他望著我、將要擁抱我的時(shí)候，我似乎有些膽怯。我準(zhǔn)備好了嗎？十多年來(lái)的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀。我擔(dān)心扛不起這太多的責(zé)任而被壓倒。
誰(shuí)也不能保證自己從校園走上社會(huì)能夠完全適應(yīng)。感謝帶隊(duì)老師為我們提供這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。這次實(shí)習(xí)好比過(guò)渡的橋梁把我們平穩(wěn)的送上社會(huì)的大舞臺(tái)，讓我們檢驗(yàn)自己的能力、感知自己的缺陷和不足。
一、實(shí)習(xí)目的及要求
通過(guò)物流公司或有物流業(yè)務(wù)的相關(guān)單位的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，讓自己對(duì)公司的性質(zhì)、經(jīng)營(yíng)方式、生產(chǎn)流程和營(yíng)運(yùn)環(huán)境獲得初步認(rèn)識(shí)，同時(shí)，結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識(shí)，觀察和了解物流業(yè)務(wù)的運(yùn)作特點(diǎn)、業(yè)務(wù)要求和主要服務(wù)項(xiàng)目，為進(jìn)一步學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和畢業(yè)后走向工作崗位打下基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年9月3日始至20xx年9月21日止
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：新疆烏魯木齊
四、實(shí)習(xí)單位和部門(mén)：新疆中郵物流有限責(zé)任公司倉(cāng)儲(chǔ)部
五、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
9月3日中午我和班里其他幾位同學(xué)來(lái)到了新疆中郵物流有限責(zé)任公司倉(cāng)儲(chǔ)部開(kāi)始為期三周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。根據(jù)了解：新疆中郵物流公司成立于20xx年11月，是由擁有物流運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的新疆郵政直遞局和烏魯木齊市直遞局組建的,隸屬于新疆郵政局。負(fù)責(zé)全疆郵政物流服務(wù)工作。是一家集倉(cāng)儲(chǔ)、封裝、配送、加工、理貨、運(yùn)輸和信息服務(wù)于一體的`現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)。 我們此次實(shí)習(xí)的任務(wù)是了解該公司設(shè)立于烏魯木齊火車南站附近的大型倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程。
基本倉(cāng)儲(chǔ)所涉及的主要是物資入庫(kù)、出庫(kù)及保管。
入庫(kù)方面要求驗(yàn)收合格后方可入庫(kù)，入庫(kù)后要登記批號(hào)、數(shù)量和貨位號(hào)。
出庫(kù)要求必須有出庫(kù)單，倉(cāng)庫(kù)照單發(fā)貨。 對(duì)沒(méi)有特別要求的貨物嚴(yán)格執(zhí)行先入先出原則。 對(duì)不按入庫(kù)、出庫(kù)手續(xù)辦理的事件要登記備案。
物資保管方面要求：
1、 倉(cāng)儲(chǔ)物必須保證無(wú)霉變、無(wú)損壞。
2、 倉(cāng)儲(chǔ)物資應(yīng)按規(guī)格型號(hào)，按品種分類保管，不準(zhǔn)亂放。
3、 搞好倉(cāng)庫(kù)的“四防”工作，確保倉(cāng)庫(kù)安全。
4、 倉(cāng)庫(kù)單據(jù)的記錄要與實(shí)際相符。
5、 對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理中出現(xiàn)的問(wèn)題，要及時(shí)解決，自己解決不了要向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
我所在的倉(cāng)庫(kù)主要儲(chǔ)藏成品貨物。整個(gè)倉(cāng)庫(kù)分三個(gè)區(qū)分別儲(chǔ)藏三個(gè)不同廠家的貨物。每個(gè)廠家都有幾十種不同商品，需根據(jù)產(chǎn)品批號(hào)碼放于不同的貨位。
在實(shí)習(xí)中我發(fā)現(xiàn)入庫(kù)在管理中是較為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。每周我們的倉(cāng)庫(kù)都有幾次大批量的進(jìn)貨。信息員首先要接收并打印出入庫(kù)通知單，接著通知倉(cāng)庫(kù)管理員準(zhǔn)備接貨。
物流的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
中國(guó)加入WTO后，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深化，中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了加速發(fā)展的趨勢(shì)，成為了國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)重要組成部分和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。而傳統(tǒng)的鐵路貨運(yùn)已不能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的需要，必須向提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、配送、流通、加工、信息處理等多種服務(wù)的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。這無(wú)疑對(duì)承擔(dān)著我國(guó)重要運(yùn)輸任務(wù)的鐵路運(yùn)輸業(yè)提出了更新、更高的要求。面對(duì)機(jī)遇和挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)鐵路貨運(yùn)業(yè)必須加快向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)化的步伐，并把貨運(yùn)物流業(yè)作為鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。通過(guò)資源整合，逐步使鐵路從傳統(tǒng)的、以運(yùn)輸為主的企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)橐?guī)模經(jīng)營(yíng)、系統(tǒng)服務(wù)、現(xiàn)代化的第三方物流企業(yè)，成為我國(guó)綜合物流系統(tǒng)的中堅(jiān)力量。
1。 鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流業(yè)拓展需解決的問(wèn)題
1。1 要建立與物流業(yè)相適應(yīng)的`運(yùn)輸組織體系
要以安全、快速、準(zhǔn)時(shí)、方便為原則，對(duì)現(xiàn)有運(yùn)輸組織體系進(jìn)行優(yōu)化，由粗放式管理向集約式管理轉(zhuǎn)化。在安全上，要全力保證所運(yùn)輸貨物的安全，并建立合理快速的賠償機(jī)制，對(duì)客戶發(fā)生的以外損失，能夠即使予以賠償，打造鐵路良好的信譽(yù)。在快速上，對(duì)既有線路要進(jìn)一步提速，特別加大貨物列車的提速力度，并在運(yùn)輸組織上建立速度機(jī)制，一切以速度為中心。在準(zhǔn)時(shí)上，要以時(shí)效為目標(biāo)，對(duì)車、機(jī)、工、電、輛各個(gè)部門(mén)的作業(yè)建立相關(guān)的考核機(jī)制，要實(shí)現(xiàn)貨物列車客車化，做到定點(diǎn)、定線、定編組，使貨物列車按時(shí)刻運(yùn)行，以保證到期限。在方便上，要改革目前的鐵路承運(yùn)和交付手續(xù)，調(diào)整窗口設(shè)置、簡(jiǎn)化辦理程序、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)識(shí)，并融合其他運(yùn)輸代理企業(yè)和其他運(yùn)輸方式，做到全程代理和門(mén)到門(mén)服務(wù)。
1。2 要建立網(wǎng)絡(luò)化的物流組織
鐵路貨運(yùn)部門(mén)應(yīng)按照物流原理和貨主需求擴(kuò)展其業(yè)務(wù)范圍，延伸其運(yùn)輸產(chǎn)品、豐富完善其服務(wù)功能，使鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)向更高層次的物流網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)化。
(1)
建立物流中心。a。以大企業(yè)為服務(wù)對(duì)象，利用專用線的連接優(yōu)勢(shì)，從該企業(yè)原材料的購(gòu)買、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、供應(yīng)到產(chǎn)品的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷售進(jìn)行全方位服務(wù)。b。
以大型市場(chǎng)和貨物集散地為中心，包攬商品的供應(yīng)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存和商品的銷售和發(fā)送。c。 以各大港口為中心，圍繞出港貨物的銷售、發(fā)送、運(yùn)輸進(jìn)行服務(wù)。d。
以各較大城市的貨場(chǎng)為中心，圍繞城市的物流中心、大型商場(chǎng)進(jìn)行服務(wù)�？傊�，要堅(jiān)持“抓大放小”的原則，以貨物和商品的集散地為重點(diǎn)，建立物流中心，而舍棄那些管理水平差、服務(wù)不好、生產(chǎn)效率低的車站。
(2) 各物流中心要以資本或業(yè)務(wù)為紐帶，把依附的延伸服務(wù)企業(yè)和短途運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行整合和重組，形成合力。
(3)
對(duì)各物流中心進(jìn)行集中和聯(lián)合，以現(xiàn)代企業(yè)制度為模式，組成大型物流企業(yè)集團(tuán)，形成高度集中、協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)的全國(guó)性、規(guī)�；锪骶W(wǎng)絡(luò)，以適應(yīng)物流業(yè)集中化的要求。
(4) 要與海運(yùn)、空運(yùn)、公路等運(yùn)輸方式建立協(xié)作關(guān)系，互惠互利，建立多種運(yùn)輸有機(jī)結(jié)合的運(yùn)輸體系，實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)和門(mén)到門(mén)服務(wù)，共同建造現(xiàn)代物流服務(wù)。
1。3 要加強(qiáng)物流業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè)
反映快速化、功能集成化、服務(wù)系統(tǒng)化、目標(biāo)廣泛化、手段現(xiàn)代化、作業(yè)規(guī)范化、組織網(wǎng)絡(luò)化、經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)化、信息電子化是現(xiàn)代物流的特征。所以，要建成真正的物流企業(yè)，必須加強(qiáng)現(xiàn)代化的建設(shè)。
（1）
要充分利用現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是構(gòu)成現(xiàn)代物流體系的重要組成部分，也是提高物流服務(wù)效率的重要技術(shù)保障。應(yīng)積極利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，建立網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)、貨物跟蹤系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、存貨管理系統(tǒng)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和信息技術(shù)將營(yíng)業(yè)站及經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)連接起來(lái)，既可以優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部資源配置，實(shí)現(xiàn)管理的科學(xué)化、系統(tǒng)化、數(shù)字化和對(duì)貨物運(yùn)送進(jìn)行全程的跟蹤監(jiān)控；又可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與用戶、制造商及相關(guān)單位聯(lián)結(jié)，實(shí)現(xiàn)資源共享、信息共用，對(duì)物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤、有效控制與全程管理。
（2）
加快先進(jìn)適應(yīng)技術(shù)的推廣應(yīng)用。廣泛采用標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、規(guī)范化的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝機(jī)具設(shè)施及條形碼等技術(shù)。借鑒國(guó)際上比較成熟的物流技術(shù)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，加快對(duì)鐵路貨運(yùn)物流服務(wù)相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研究制定工作。
物流的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
一 、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
這次實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容主要是物流倉(cāng)儲(chǔ)和配送管理的基本理論和簡(jiǎn)單的實(shí)踐。
二、情況回顧
經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)和配送的學(xué)習(xí)，我們對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的定義，基本功能等各個(gè)工作流程有了一定的理論基礎(chǔ)，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校給我們安排了為期兩周的室內(nèi)實(shí)訓(xùn)，以便我們掌握一些基本操作。兩周的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧兩周的實(shí)訓(xùn)，我們收獲不少，但也看見(jiàn)了自己的一些不足。這兩周的實(shí)訓(xùn)是培養(yǎng)我們的實(shí)踐能力，學(xué)以致用。
三、操作作業(yè)
我們到順達(dá)物流公司進(jìn)行了簡(jiǎn)單的參觀，對(duì)于順達(dá)的出入庫(kù)作業(yè)和貨物的儲(chǔ)存管理等做了簡(jiǎn)單的了解。
成品、出口品在出入庫(kù)時(shí)根據(jù)定單或出口裝箱單出庫(kù)，一定要堅(jiān)持“先進(jìn)先出”原則，特別在出口方面。還有出口時(shí)，裝箱單上的箱號(hào)和封號(hào)要填寫(xiě)正確，為了做到先進(jìn)先出，可再填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫(kù)的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫(kù)時(shí)根據(jù)“先進(jìn)先出”進(jìn)行銷帳，并記錄余數(shù)。貨物的儲(chǔ)存一般分為3個(gè)步驟，收貨-入庫(kù)-貨物管理。在收貨的時(shí)候，要確定收貨數(shù)量，記好貨物訂單號(hào),最后確定入庫(kù)。貨物少的商品要是沒(méi)有地方擺放就擺放在地上。在確定沒(méi)有任何問(wèn)題以后，對(duì)商品進(jìn)行編號(hào)。給貨物編號(hào)是最麻煩的一步，雖然沒(méi)有什么體力勞動(dòng)，但是要給貨物編號(hào)學(xué)要對(duì)貨物的品名規(guī)格，包裝單位等每一方面分的清清楚楚。 隨后把貨架上的貨物與統(tǒng)計(jì)單進(jìn)行核對(duì)，所以核對(duì)貨物是必需做的。每天出貨結(jié)束以后都要對(duì)貨物進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，確定該日的工作也沒(méi)有差錯(cuò)，如果發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤應(yīng)該及時(shí)糾正。
四、實(shí)習(xí)心得
1、倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位
從某種意義上講，倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。從物流的發(fā)展史可以看出，物流的研究最初是從解決“牛鞭效應(yīng)”開(kāi)始的，即在多環(huán)節(jié)的流通過(guò)程中，由于每個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)于需求的預(yù)測(cè)存在誤差，因此隨著流通環(huán)節(jié)增加，誤差被放大，庫(kù)存也就越來(lái)越偏離實(shí)際的最終需求，從而帶來(lái)保管成本和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的提高。解決這個(gè)問(wèn)題的思路，從研究合理的安全庫(kù)存開(kāi)始，到改變流程，建立集中的配送中心，以致到改變生產(chǎn)方式，實(shí)行訂單生產(chǎn)，將靜態(tài)的庫(kù)存管理轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)態(tài)的JIT配送，實(shí)現(xiàn)降低庫(kù)存數(shù)量和周期的目的。在這個(gè)過(guò)程中，盡管倉(cāng)庫(kù)越來(lái)越集中，每個(gè)倉(cāng)庫(kù)覆蓋的服務(wù)范圍越來(lái)越大，倉(cāng)庫(kù)吞吐的物品越來(lái)越多，操作越來(lái)越復(fù)雜，但是倉(cāng)儲(chǔ)的周期越來(lái)越短，成本不斷遞減的趨勢(shì)一直沒(méi)有改變。從發(fā)達(dá)國(guó)家的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，現(xiàn)代物流的發(fā)展歷史就是庫(kù)存成本在總物流成本中所占比重逐步降低的歷史。
從許多微觀案例來(lái)看，倉(cāng)儲(chǔ)管理已成為供應(yīng)鏈管理的核心環(huán)節(jié)。這是因?yàn)閭}(cāng)儲(chǔ)總是出現(xiàn)在物流各環(huán)節(jié)的接合部，例如采購(gòu)與生產(chǎn)之間，生產(chǎn)的初加工與精加工之間，生產(chǎn)與銷售之間，批發(fā)與零售之間，不同運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換之間等等。倉(cāng)儲(chǔ)是物流各環(huán)節(jié)之間存在不均衡性的`表現(xiàn)，倉(cāng)儲(chǔ)也正是解決這種不均衡性的手段。倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)集中了上下游流程整合的所有矛盾，倉(cāng)儲(chǔ)管理就是在實(shí)現(xiàn)物流流程的整合。如果借用運(yùn)籌學(xué)的語(yǔ)言來(lái)描述倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流中的地位，可以說(shuō)就是在運(yùn)輸條件為約束力的情況下，尋求最優(yōu)庫(kù)存（包括布局）方案作為控制手段，使得物流達(dá)到總成本最低的目標(biāo)。在許多具體的案例中，物流的整合、優(yōu)化實(shí)際上歸結(jié)為倉(cāng)儲(chǔ)的方案設(shè)計(jì)與運(yùn)行控制。
傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流差別最大的也是體現(xiàn)在庫(kù)存環(huán)節(jié)上。傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)是以收保管費(fèi)為商業(yè)模式的，希望自己的倉(cāng)庫(kù)總是滿滿的，這種模式與物流的宗旨背道而馳�，F(xiàn)代物流以整合流程、協(xié)調(diào)上下游為己任，靜態(tài)庫(kù)存越少越好，其商業(yè)模式也建立在物流總成本的考核之上。由于這兩類倉(cāng)儲(chǔ)管理在商業(yè)模式上有著本質(zhì)區(qū)別，但是在具體操作上如入庫(kù)、出庫(kù)、分揀、理貨等又很難區(qū)別，所以在分析研究必須注意它們的異同之處，這些異同也會(huì)體現(xiàn)在信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)上。
2、倉(cāng)儲(chǔ)管理的主要內(nèi)容
倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)容應(yīng)該包括三個(gè)部分：倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的布局設(shè)計(jì)、庫(kù)存最優(yōu)控制、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)操作。這是三個(gè)層面的問(wèn)題，彼此又有聯(lián)系。
倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)布局是頂層設(shè)計(jì)，也是供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的核心。就是要把一個(gè)復(fù)雜紛亂的物流系統(tǒng)通過(guò)樞紐的布局設(shè)計(jì)改造成為“干線運(yùn)輸+區(qū)域配送”的模式，樞紐就是以倉(cāng)庫(kù)為基地的配送中心。在相應(yīng)的信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，表現(xiàn)為“聯(lián)庫(kù)管理”的模式，分為集中式、分布式和混合式三類，其中配送中心的選擇和設(shè)計(jì)是整個(gè)系統(tǒng)布局的關(guān)鍵。這部分內(nèi)容通常并不包含在倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)WMS之中，但是對(duì)于布局設(shè)計(jì)變化的適應(yīng)性、通用性也會(huì)成為客戶選擇WMS的一個(gè)重要依據(jù)。庫(kù)存的最優(yōu)控制部分是確定倉(cāng)庫(kù)的商業(yè)模式的，即要（根據(jù)上一層設(shè)計(jì)的要求）確定本倉(cāng)庫(kù)的管理目標(biāo)和管理模式，如果是供應(yīng)鏈上的一個(gè)執(zhí)行環(huán)節(jié)，是成本中心，多以服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)營(yíng)成本為控制目標(biāo)，追求合理庫(kù)存甚至零庫(kù)存；如果是獨(dú)立核算的利潤(rùn)中心，則是完全不同的目標(biāo)和管理模式，除了服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)行成本外，更關(guān)心利潤(rùn)的核算，因此計(jì)費(fèi)系統(tǒng)和客戶關(guān)系管理成為其中極其重要的組成部分，因?yàn)樵谟?jì)費(fèi)系統(tǒng)中固化了市場(chǎng)營(yíng)銷的戰(zhàn)略。
倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的操作是最基礎(chǔ)的部分，也是所有WMS最具有共性的部分，正因?yàn)槿绱耍瑐}(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的操作信息化部分成為WMS與其他管理軟件如進(jìn)銷存、ERP等相區(qū)別的標(biāo)志。這部分內(nèi)容不僅要根據(jù)上一層確定的控制目標(biāo)和管理模式落實(shí)為操作流程，還要與眾多的專用倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備自動(dòng)控制系統(tǒng)相銜接，所以是技術(shù)上最復(fù)雜的部分。國(guó)產(chǎn)WMS與國(guó)外先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)軟件相比，最大的差距可能也就在這里，市場(chǎng)價(jià)格會(huì)相差數(shù)十倍、上百倍，也是這個(gè)原因。
3、WMS在我國(guó)的應(yīng)用
倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS）是倉(cāng)儲(chǔ)管理信息化的具體形式，它在我國(guó)的應(yīng)用還處于起步階段。目前在我國(guó)市場(chǎng)上呈現(xiàn)出二元結(jié)構(gòu)：以跨國(guó)公司或國(guó)內(nèi)少數(shù)先進(jìn)企業(yè)為代表的高端市場(chǎng)，其應(yīng)用WMS的比例較高，系統(tǒng)也比較集中在國(guó)外基本成熟的主流品牌；以國(guó)內(nèi)企業(yè)為代表的中低端市場(chǎng)，主要應(yīng)用國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)的WMS產(chǎn)品。下面主要結(jié)合中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)征集的物流信息化優(yōu)秀案例，從應(yīng)用角度對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)的WMS概況做一個(gè)分析。
第一類是基于典型的配送中心業(yè)務(wù)的應(yīng)用系統(tǒng)，在銷售物流中如連鎖超市的配送中心，在供應(yīng)物流中如生產(chǎn)企業(yè)的零配件配送中心，都能見(jiàn)到這樣的案例。北京醫(yī)藥股份有限公司的現(xiàn)代物流中心就是這樣的一個(gè)典型。該系統(tǒng)的目標(biāo)，一是落實(shí)國(guó)家有關(guān)醫(yī)藥物流的管理和控制標(biāo)準(zhǔn)GSP等，二是優(yōu)化流程，提高提高效率。系統(tǒng)功能包括進(jìn)貨管理、庫(kù)存管理、訂單管理、揀選、復(fù)核、配送、RF終端管理、商品與貨位基本信息管理等功能模塊；通過(guò)網(wǎng)絡(luò)化和數(shù)字化方式，提高庫(kù)內(nèi)作業(yè)控制水平和任務(wù)編排。該系統(tǒng)把配送時(shí)間縮短了50%，訂單處理能力提高了一倍以上，還取得了顯著的社會(huì)效益，成為醫(yī)藥物流的一個(gè)樣板。此類系統(tǒng)多用于制造業(yè)或分銷業(yè)的供應(yīng)鏈管理中，也是WMS中最常見(jiàn)的一類。
物流的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
在本學(xué)期的期末，考試結(jié)束之后，學(xué)校組織了一次為期五天的實(shí)習(xí)活動(dòng)。通過(guò)對(duì)一些知名、且具有代表性的企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)的參觀，還有企業(yè)的代表對(duì)同學(xué)們的問(wèn)題進(jìn)行回答，使我們可以把課本上的內(nèi)容與現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)流程兩者相結(jié)合，對(duì)學(xué)習(xí)以及知識(shí)的理解與運(yùn)用都有莫大的幫助。
基本概況：唐山惠達(dá)陶瓷（集團(tuán)）股份有限公司始建于1982年。惠達(dá)集團(tuán)擁有總資產(chǎn)11億元，職工8800人，14條天然氣隧道窯生產(chǎn)線，年產(chǎn)“惠達(dá)”牌衛(wèi)生陶瓷750萬(wàn)件，產(chǎn)品已形成系列中高檔200多個(gè)品種，并逐步形成了衛(wèi)生陶瓷、墻地磚、塑料配件、壓克力浴缸、五金配件等多元化、系列化、多品種、全配套生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的全國(guó)大型陶瓷企業(yè)集團(tuán)。物流實(shí)習(xí)報(bào)告。
過(guò)程及感悟：到惠達(dá)公司需要倒車好幾次，距離很遠(yuǎn)，當(dāng)時(shí)還未參觀之前就有一個(gè)很大的收獲：因?yàn)楣S的占地面積較大的緣故，為節(jié)省購(gòu)買土地所付出的資金，所以廠址都會(huì)布局在遠(yuǎn)離市區(qū)，地價(jià)相對(duì)較低的地方，這和課本上講的廠商的長(zhǎng)期規(guī)劃、成本的考慮很切合。到了惠達(dá)之后參觀了兩個(gè)地方一個(gè)是惠達(dá)的展館，里面有惠達(dá)的一些具有代表性的產(chǎn)品，以及惠達(dá)的企業(yè)文化，企業(yè)精神的介紹：公司先后被評(píng)為全國(guó)首批520家“重合同、守信用”企業(yè)、全國(guó)質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè)、全國(guó)質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)、河北省質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè)，河北省質(zhì)量管理獎(jiǎng)、河北省先進(jìn)集體等榮譽(yù)稱號(hào)。
被原國(guó)家經(jīng)貿(mào)委和建設(shè)部確認(rèn)為全國(guó)首批節(jié)水型便器定點(diǎn)生產(chǎn)管理企業(yè)。被國(guó)家科委、建設(shè)部等六大部委命名為“國(guó)家小康住宅建設(shè)推薦產(chǎn)品”，“惠達(dá)”牌衛(wèi)生潔具被中國(guó)建筑衛(wèi)生陶瓷協(xié)會(huì)評(píng)選為節(jié)水型潔具知名品牌。通過(guò)參觀惠達(dá)展館，知道了企業(yè)要想做大做強(qiáng)，除了要有自己的主打、主攻方面，還要有許多延伸發(fā)展。展館中所有衛(wèi)浴中陶瓷類的產(chǎn)品惠達(dá)幾乎都涉及到了，除此之外，真正優(yōu)秀的企業(yè)是懂得回報(bào)社會(huì)的'企業(yè)，企業(yè)的資金來(lái)自社會(huì)，應(yīng)該為社會(huì)做出一些貢獻(xiàn)，惠達(dá)企業(yè)有以企業(yè)名來(lái)命名的賓館、幼兒園、敬老院等。這些場(chǎng)所的建設(shè)一方面方便了人民生活，另一方面，在創(chuàng)造出公共公共效益的同時(shí)，為企業(yè)樹(shù)立了一個(gè)非常好的形象，以此形成企業(yè)和社會(huì)的的一種和諧。
溝通中了解到惠達(dá)的物流支出占總支出要占到一半多，可見(jiàn)物流的重要作用。并且了解到惠達(dá)的物流活動(dòng)一部分是自己完成，也會(huì)通過(guò)物流外包的形式從事一些物流活動(dòng)。廢棄物物流方面，惠達(dá)材料都是可回收的，可重復(fù)利用，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)可以減少很多花費(fèi)。
物流的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
轉(zhuǎn)眼間，實(shí)習(xí)就結(jié)束了，在作為實(shí)習(xí)生的這段日子里，我得到了很多經(jīng)驗(yàn)，并寫(xiě)下了我的實(shí)習(xí)報(bào)告，在通過(guò)實(shí)習(xí)后，我主要了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)，希望這篇商業(yè)物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告可以供大家作為參考的范例。
公司概況
1. 基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號(hào)，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬(wàn)平方米，各類倉(cāng)庫(kù)10萬(wàn)平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2. 公司簡(jiǎn)介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限公司的子公司，隸屬上海一百集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年，是全國(guó)商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè)。20xx年初被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確定為全國(guó)發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。
3. 主要設(shè)施：
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫(kù)專用干充式電瓶叉車多輛。
運(yùn)輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1M*1.2M地臺(tái)板。
集裝箱場(chǎng)地，擁有1萬(wàn)平方米集裝箱場(chǎng)地，龍門(mén)吊負(fù)載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù)。
4. 倉(cāng)庫(kù)類型：
高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)24621平方米，可利用空間高度為7-8米， 1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng)。
高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
樓層恒溫庫(kù)。擁有樓層恒溫庫(kù)10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù)。擁有鋁合金板平房庫(kù)5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
易燃品倉(cāng)庫(kù)。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)1000平方米，該類型倉(cāng)庫(kù)能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存。
其它庫(kù)房40000平方米，該類型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
5. 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：
市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。提供門(mén)到門(mén)的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。
隔日零擔(dān)配送。對(duì)于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。
上架陳列。對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng)、各類超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
6. 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：
常溫/恒溫倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存，高層/堆垛貨架儲(chǔ)存。
存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度,可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報(bào)、調(diào)整。定時(shí)觀察庫(kù)房條件，確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo)。
加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門(mén)的包裝加工單位，可隨時(shí)滿足客戶的各種要求。
訂單處理。對(duì)訂單處理要求做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高效，并承諾：?jiǎn)螕?jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，可開(kāi)始收發(fā)貨。
退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫(xiě)收貨單和進(jìn)倉(cāng)單，并及時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理決定。退貨收貨時(shí)，對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特別指令，即可作為商品入庫(kù)處理。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)、分類、整理后方能入庫(kù)。
7. 信息系統(tǒng)服務(wù)：
物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)咨詢。
運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門(mén)設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對(duì)配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫(kù)存的定量分析，替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積。
倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。依據(jù)客戶對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì)。
其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過(guò)WMS,TMS系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)間庫(kù)存信息及時(shí)反饋，控制�？蛻艄究赏ㄟ^(guò)電話撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫(kù)存的信息。
8. 作業(yè)流程(以中國(guó)物流公司為例)：
進(jìn)倉(cāng)：乙方提前一天將《入庫(kù)通知單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫(kù)通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì)，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉(cāng)單》);二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉(cāng)單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報(bào)表。
出倉(cāng)：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫(xiě)明出貨的時(shí)間，車隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào)、數(shù)量;當(dāng)天車隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉(cāng)，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉(cāng)單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉(cāng)單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉(cāng)單》歸檔。
研究結(jié)論及建議：
1. SWOT分析
機(jī)遇：申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來(lái)前所未有的發(fā)展良機(jī)，許多的跨國(guó)廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。
挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。
優(yōu)勢(shì)：企業(yè)長(zhǎng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍，能為客戶提供各項(xiàng)物流服務(wù);倉(cāng)庫(kù)類型齊全;作業(yè)場(chǎng)地寬敞。
劣勢(shì)：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過(guò)于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單一、死板，租金較高。
1. 企業(yè)仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金，以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi)，造成客戶的流失，可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi)，這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金，爭(zhēng)取到了更多的客戶。
2. 企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息、倉(cāng)庫(kù)狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒(méi)有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理。
3. 健全物流加工服務(wù)，流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能，作為第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工，將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤(rùn)來(lái)源，提高服務(wù)的檔次與水平，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理，吸引住長(zhǎng)期客戶。
4. 鐵路專用線的'使用效率不高，只要少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離、高密度的運(yùn)輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。
建議：
1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)，也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù)，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù)，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了。
2.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3.商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲(chǔ)存，生活用品歸生活用品儲(chǔ)存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生。
4.應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓，實(shí)現(xiàn)與工廠、銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。
5.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。目前物流中心正面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
6.要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。
物流的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7
隨著時(shí)代的不斷進(jìn)步，人們物質(zhì)生活有了顯著變化，信息化時(shí)代的來(lái)臨給網(wǎng)上購(gòu)物帶來(lái)很多的便利。網(wǎng)上購(gòu)物方便快捷，也是網(wǎng)友朋友們熱愛(ài)的方式，因此，物流行業(yè)也是如雨后春筍般發(fā)展起來(lái)。下面為大家推薦大學(xué)生蘇寧易購(gòu)物流實(shí)習(xí)報(bào)告，朋友們可以參考。
一、實(shí)習(xí)目的、要求:
通過(guò)兩個(gè)月的實(shí)崗操作，明確客服代表這一工作崗位的崗位職責(zé)，掌握客服這一工作崗位的基本技能；增強(qiáng)自身與客戶溝通交流的能力；了解公司運(yùn)作的基本模式、公司運(yùn)營(yíng)的基本環(huán)境、感知公司企業(yè)文化、體驗(yàn)真切上班生活；培養(yǎng)一種對(duì)待工作認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度，適應(yīng)工作時(shí)的基本作息制度；為今后正式工作打下基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容:
1、接聽(tīng)蘇寧易購(gòu)公司4008 111 111 客服熱線中1號(hào)鍵接單和咨詢業(yè)務(wù)；物流公司客服實(shí)習(xí)報(bào)告由精品學(xué)習(xí)網(wǎng)提供!
2、受理新客服下單業(yè)務(wù)，為新客服建立詳盡的系統(tǒng)信息:具體的發(fā)件地址、聯(lián)系方式等，同時(shí)通過(guò)系統(tǒng)匹配合適業(yè)務(wù)員，盡快上門(mén)收取客戶快件；
3、通過(guò)電話與老客戶核對(duì)發(fā)件地址、具體的聯(lián)系方式和聯(lián)系人，同時(shí)，安排地區(qū)同事盡快收取客戶快件；
4、受理客戶催收快件、取消發(fā)件等業(yè)務(wù)，幫助客戶解決發(fā)件環(huán)節(jié)上的一系列問(wèn)題；
5、解答客戶有關(guān)公司業(yè)務(wù)上的一系列疑問(wèn)或是客戶的咨詢，如:有關(guān)運(yùn)價(jià)、可收送范圍、收送的時(shí)效等；
6、積極參加公司早晚班會(huì)議，了解當(dāng)日公司最新業(yè)務(wù)知識(shí)；參與公司有關(guān)的新業(yè)務(wù)知識(shí)方面的培訓(xùn)；參與與公司員工及領(lǐng)導(dǎo)的溝通活動(dòng)等。
三、實(shí)習(xí)總結(jié):
實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介:
蘇寧易購(gòu)(集團(tuán))有限公司創(chuàng)建于1993年，總部位于深圳，是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、高速成長(zhǎng)的物流速運(yùn)企業(yè)。主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。十五年來(lái)，蘇寧易購(gòu)以成為“最值得信賴和尊重的中國(guó)速運(yùn)公司”為發(fā)展目標(biāo)，不斷引進(jìn)科學(xué)的管理理念和方法，提升技術(shù)、營(yíng)運(yùn)和管理方面的核心競(jìng)爭(zhēng)力，創(chuàng)建先進(jìn)的實(shí)物流和信息流雙重網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)快件的全程監(jiān)控和自動(dòng)化管理，努力為客戶提供優(yōu)質(zhì)、安全、高效的速運(yùn)服務(wù)。
成都呼叫中心(四川順豐通訊科技有限公司)屬蘇寧易購(gòu)(集團(tuán))下屬全資子公司，主要承接華中、華北話務(wù)集中呼叫業(yè)務(wù)，工作職能為:接單、查詢及受理投訴等內(nèi)容。中心于20xx年底開(kāi)始籌建，20xx年3月24日正式運(yùn)營(yíng)，每月均有一至兩批客服人員新入職。到現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到三百人以上的規(guī)模，其優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和高效的管理，已讓其成為國(guó)內(nèi)呼叫行業(yè)中的佼佼者。
實(shí)習(xí)過(guò)程的簡(jiǎn)單回顧:
20xx年的暑假兩個(gè)月時(shí)間我與本學(xué)院其他幾位同學(xué)共同參加了四川順豐通訊科技有限公司開(kāi)展的暑期實(shí)習(xí)活動(dòng)。通過(guò)兩個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，深切的體會(huì)到了工作生活與生活的不同之處。雖然是一份實(shí)習(xí)工作，但也算得上是自己人生中的第一份正式性的工作�，F(xiàn)在回想起來(lái)，當(dāng)時(shí)的一系列情景仍舊歷歷在目。
首先是我和其他幾位同學(xué)在六月底的公司面試中獲得了參加此次公司實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，雖然，當(dāng)時(shí)并不知道客服代表具體是個(gè)什么崗位，但是還是懷揣著一份期待和驚喜，畢竟是自己通過(guò)面試獲得的第一份工作。接下來(lái)，與收到錄用通知的同學(xué)一起于6月29日一同去了位于成都市高新區(qū)的天府新谷公司所在地，進(jìn)行了實(shí)地參觀和面談。當(dāng)大家知道，所謂的客服工作就是接電話、受理客戶問(wèn)題的時(shí)候，都顯得有些失落。但后來(lái)，除了幾位同學(xué)有特殊原因沒(méi)能參加實(shí)習(xí)外，其余同學(xué)都參加了公司的實(shí)習(xí)工作。
接下來(lái)，就是對(duì)我們進(jìn)行了為期9天的業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，主要有關(guān)于順豐公司的公司基本發(fā)展歷程、公司的價(jià)值觀念以及公司的人才觀等方面的介紹；有關(guān)客服工作的基本業(yè)務(wù)規(guī)范的要求的學(xué)習(xí)；公司業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)和了解，如:公司可收送范圍、各種收寄物品的價(jià)格以及不同地址的收送時(shí)效性等；有關(guān)客服在接聽(tīng)電話中的有關(guān)規(guī)范用語(yǔ)以及專業(yè)術(shù)語(yǔ)的鍛煉和運(yùn)用；如何提高自身與客戶溝通的技巧以及遇到一些自己難以處理的事情時(shí)，我們應(yīng)該采取何種方式進(jìn)行應(yīng)對(duì)；了解快遞行業(yè)的具體運(yùn)作模式。
最后，在進(jìn)行了幾天的練習(xí)上崗后，我們便開(kāi)始了正式上崗實(shí)習(xí)，與公司的正式員工一樣，接聽(tīng)來(lái)自全國(guó)各地的客戶電話。當(dāng)然，我們只接聽(tīng)4008 111 111熱線的1號(hào)鍵下單和有關(guān)咨詢方面的工作，如果遇見(jiàn)客戶要求進(jìn)行快件查詢或是投訴業(yè)務(wù)，我們則幫其轉(zhuǎn)至2號(hào)鍵，有查詢同事對(duì)其進(jìn)行跟進(jìn)。
當(dāng)然，在正式實(shí)習(xí)上崗期間，我們還必須參加公司每天的早班例會(huì)或是公司的晚班例會(huì)，了解新的業(yè)務(wù)知識(shí)或是對(duì)自己一天中的工作進(jìn)行小的總結(jié)。同時(shí)，我們也參與公司一系列有關(guān)新的業(yè)務(wù)知識(shí)的培訓(xùn)，如公司在七月下旬推行上線的新的下單系統(tǒng)。此外，公司為了讓我們能夠?qū)λ龠\(yùn)行業(yè)有個(gè)全面的了解，在多方努力溝通下，參與實(shí)習(xí)的8位同學(xué)于8月7日來(lái)到公司位于武侯區(qū)簇橋的成都中轉(zhuǎn)場(chǎng)進(jìn)行參觀了解，以增強(qiáng)自身對(duì)快遞行業(yè)本身的理解。
實(shí)習(xí)工作于8月27日結(jié)束，8月28日，公司的管理層特意為我們幾位實(shí)習(xí)生召開(kāi)了實(shí)習(xí)工作總結(jié)會(huì)議。會(huì)上，我們實(shí)習(xí)老師對(duì)我們?cè)趯?shí)習(xí)期間的數(shù)據(jù)進(jìn)行了公布，同時(shí)，公司領(lǐng)導(dǎo)們也對(duì)我們?cè)趯?shí)習(xí)期間的優(yōu)秀表現(xiàn)作出了很高的評(píng)價(jià)，并且表示希望我們能夠留在公司繼續(xù)做兼職。此外，公司也給我們頒發(fā)了一些小的紀(jì)念品和各自的實(shí)習(xí)證明材料。自此，為期兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作正式結(jié)束。
實(shí)習(xí)崗位工作內(nèi)容:
1、接聽(tīng)蘇寧易購(gòu)公司4008 111 111 客服熱線中1號(hào)鍵接單和咨詢業(yè)務(wù)；
2、受理新客服下單業(yè)務(wù)，為新客服建立詳盡的系統(tǒng)信息:具體的發(fā)件地址、聯(lián)系方式、具體的聯(lián)系人等，同時(shí)通過(guò)公司內(nèi)部系統(tǒng)將客戶信息發(fā)到公司地區(qū)，再由地區(qū)根據(jù)客戶信息就近匹配合適業(yè)務(wù)員，盡快上門(mén)收取客戶快件；
3、通過(guò)電話與老客戶核對(duì)發(fā)件地址、具體的聯(lián)系方式和聯(lián)系人，同時(shí)，如果客戶是原發(fā)件地址、原聯(lián)系方式則直接通過(guò)公司系統(tǒng)將客戶發(fā)件信息發(fā)到相關(guān)業(yè)務(wù)員手持終端，安排同事盡快收取快件；如果相關(guān)信息不符，則按照新客戶下單相關(guān)處理步驟進(jìn)行受理，然后安排地區(qū)同事盡快收取客戶快件；
4、受理客戶催收快件、取消發(fā)件等業(yè)務(wù)，幫助客戶解決發(fā)件環(huán)節(jié)上的一系列問(wèn)題；根據(jù)客戶下單時(shí)效，對(duì)已下單進(jìn)行相關(guān)操作，如:改單、追件、做備注、發(fā)工單等；針對(duì)部分因客服原因需取消發(fā)件的業(yè)務(wù)，盡快做出相關(guān)操作，提醒地區(qū)同事；
5、解答客戶有關(guān)公司業(yè)務(wù)上的一系列疑問(wèn)或是客戶的咨詢，如:有關(guān)運(yùn)價(jià)、可收送范圍、收送的時(shí)效、可收送物品的范圍、以及如何區(qū)分航空件與陸運(yùn)件等；
6、積極參加公司早晚班會(huì)議，了解當(dāng)日公司最新業(yè)務(wù)知識(shí)；參與公司有關(guān)的新業(yè)務(wù)知識(shí)方面的培訓(xùn)；參與與公司員工及領(lǐng)導(dǎo)的溝通活動(dòng)；參與公司提供的參觀中轉(zhuǎn)場(chǎng)等活動(dòng)，增強(qiáng)自身對(duì)快遞各個(gè)環(huán)節(jié)的認(rèn)知。
專業(yè)審視:
兩個(gè)月的.工作生活，讓我們真切體會(huì)到了學(xué)習(xí)與工作之間的不同之處，尤其是，感受到了工作的艱辛和不易。作為客服代表，經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的實(shí)際工作，我們已基本掌握了作為一名合格的客服需要的一些基本技能和基本的交流技巧和處理事件的方式，同時(shí)，我們也對(duì)快遞這個(gè)行業(yè)有了一個(gè)比較大致的了解。
同時(shí)，也相應(yīng)的認(rèn)識(shí)到了，成為一名合格客服人員，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只能是聲音甜美、普通話標(biāo)準(zhǔn)、打字速度快等，而更多的是一份責(zé)任。在需要耐心細(xì)致地為客戶解決每一個(gè)問(wèn)題的同時(shí)，也需要勇于承擔(dān)責(zé)任，為客戶承擔(dān)、為公司承擔(dān)、也為自己承擔(dān)。
在公司的兩個(gè)月時(shí)間里，雖然每天都是匆匆的上班和下班，但是，還是可以通過(guò)平時(shí)與同事的交流和自己的觀察、以及自己的親身體驗(yàn)，感受公司的文化和一些列管理規(guī)范、制度等。
首先，是公司的組織結(jié)構(gòu)。作為蘇寧易購(gòu)集團(tuán)下的子公司——四川順豐通訊科技有限公司，承擔(dān)著蘇寧易購(gòu)集團(tuán)華中、華北等二十余省市的話務(wù)量，有效的組織結(jié)構(gòu)為企業(yè)正常運(yùn)行提供了良好保證。組織架構(gòu)清晰、各部門(mén)職責(zé)明確，這是公司組織結(jié)構(gòu)最明顯標(biāo)志，同時(shí)，企業(yè)在實(shí)際運(yùn)中，也是按照公司設(shè)計(jì)架構(gòu)而運(yùn)行，因而公司在實(shí)際的運(yùn)作時(shí)，就會(huì)顯得很高效。如公司的技術(shù)支持組就是為整個(gè)運(yùn)營(yíng)管理部提供技術(shù)支撐，一旦熱線組或是質(zhì)檢組的系統(tǒng)或是硬件出現(xiàn)故障時(shí)，便可以很快進(jìn)行相關(guān)問(wèn)題的跟進(jìn)和解決，從而提升公司服務(wù)質(zhì)量和水品。
其次，公司給人印象深刻的是公司的和諧、互助、開(kāi)放的企業(yè)文化。所謂企業(yè)文化是指企業(yè)在長(zhǎng)期的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中積淀起來(lái)的全體員工共同持有的信念、價(jià)值觀、行為準(zhǔn)則和道德規(guī)范，是一種滲透在企業(yè)一切活動(dòng)中的東西，是企業(yè)的靈魂所在。簡(jiǎn)而言之，就是企業(yè)信奉并付諸于實(shí)踐的價(jià)值理念。而順豐作為中國(guó)民營(yíng)快遞的標(biāo)桿企業(yè)，其企業(yè)文化為“成為最值得信賴和尊敬的速運(yùn)公司”。致力于為員工提供一份滿意和值得自豪的工作，是順豐對(duì)員工的真實(shí)承諾；致力于快速、安全、準(zhǔn)確地傳遞客戶的信任，是順豐給與客服最忠實(shí)的承諾；致力于成為速運(yùn)行業(yè)持續(xù)領(lǐng)先的公司，是順豐對(duì)自身的承諾；致力于承擔(dān)更多社會(huì)責(zé)任，是順豐向社會(huì)作出的莊重承諾。
無(wú)論是剛進(jìn)公司開(kāi)始培訓(xùn)的時(shí)候，還是到后來(lái)在總結(jié)會(huì)上，公司的同事、領(lǐng)導(dǎo)都告訴我們說(shuō)，有什么需要公司為自己提供的都可以向公司提出來(lái)；同時(shí)，自己對(duì)公司有什么建議的也可以提出來(lái)。此外，我們也發(fā)現(xiàn)公司的上層和一線員工開(kāi)展了一系列活動(dòng)和會(huì)議，以加強(qiáng)上下級(jí)之間的交流和溝通，相互聽(tīng)取各自意見(jiàn)，以便加以改進(jìn)；同時(shí)，公司也鼓勵(lì)同事之間相互幫助、相互交流，以求得員工的進(jìn)步和公司的發(fā)展。我想，正是公司擁有這樣一種開(kāi)放的、互助的、和諧的企業(yè)文化，從而促進(jìn)順豐在今年來(lái)的發(fā)展。
再次，是公司規(guī)范的人力資源管理模式�？偟膩�(lái)說(shuō)，公司的人力資源是外包給泛亞人力資源公司來(lái)做的，因而公司的人力資源管理工作相當(dāng)規(guī)范。無(wú)論是從人員的招聘、到員工入職、培訓(xùn)、上崗、以及后面的績(jī)效考核和工資發(fā)放等，無(wú)不體現(xiàn)出了人力資源的專業(yè)性。
第一、公司人力資源管理的制度性、詳細(xì)性。如:公司人力資源部門(mén)對(duì)公司的每一個(gè)具體的工作崗位都做了詳盡的崗位說(shuō)明書(shū)，明確了崗位員工的具體任職資格、崗位職責(zé)等；再如，公司對(duì)員工的績(jī)效考核方式，也做了及其詳盡的獎(jiǎng)懲方式，如加分、扣分，以及最后的獎(jiǎng)金基數(shù)與指數(shù)都列出了詳盡的考核模式，進(jìn)而可以有理有據(jù)的對(duì)員工進(jìn)行考核評(píng)估，同時(shí)，公司績(jī)效考核的基本模式遵循著:基本工資+績(jī)效獎(jiǎng)金，在保障員工基本工資水平的條件下，通過(guò)獎(jiǎng)勵(lì)來(lái)激發(fā)員工高效工作。從而公司在促進(jìn)員工提升服務(wù)質(zhì)量和提高自己的話務(wù)量的同時(shí)，也增加了公司的效益和產(chǎn)出。
第二、公司在員工提供勞動(dòng)薪酬與獎(jiǎng)勵(lì)的同時(shí)，公司也注重對(duì)員工的人文關(guān)懷。公司針對(duì)客服這一具體行業(yè)性質(zhì)，可能遇見(jiàn)一些刁難客戶對(duì)客戶代表帶來(lái)負(fù)面影響，專門(mén)設(shè)立了心理發(fā)泄室，如有需要，員工可以讓自己的感情在這里得到宣泄；同時(shí)，雖然，現(xiàn)在公司還沒(méi)有自己專門(mén)的心理輔導(dǎo)老師，但是公司每隔一段時(shí)間，會(huì)邀請(qǐng)心理醫(yī)生到公司為全體員工盡心心理干預(yù)；此外，公司為員工提供了數(shù)個(gè)可以員工進(jìn)行休息的休息室和床位，員工有需要的話還可以進(jìn)行放松式的休息。
第三、公司對(duì)員工的專業(yè)的、高效的培訓(xùn)。作為快遞行業(yè)的支撐性公司，總公司每增加一項(xiàng)業(yè)務(wù)，子公司的客服代表就必須在第一時(shí)間內(nèi)知曉，從而才能從根本上提升公司服務(wù)的質(zhì)量。成都呼叫中心，擁有早晚班制度，早上可以對(duì)一天即將開(kāi)展的工作進(jìn)行安排，同時(shí)也可以通過(guò)對(duì)公司最新的小的業(yè)務(wù)進(jìn)行介紹和簡(jiǎn)要培訓(xùn)；晚班則是對(duì)一天的工作進(jìn)行總結(jié)，發(fā)現(xiàn)一天工作中存在的問(wèn)題，同時(shí)也可以最新的業(yè)務(wù)進(jìn)行一些簡(jiǎn)要的提醒和介紹。針對(duì)一些重要的、新開(kāi)通的業(yè)務(wù)知識(shí)，公司會(huì)通過(guò)周密的安排來(lái)對(duì)公司員工進(jìn)行培訓(xùn)，首先是主管、組長(zhǎng)，再由組長(zhǎng)對(duì)組員進(jìn)行培訓(xùn)。這樣，一來(lái)節(jié)省了公司培訓(xùn)的成本費(fèi)用，同時(shí)也提高了公司的培訓(xùn)效率，而培訓(xùn)的效果也是相當(dāng)好的。
最后，是公司的工資發(fā)放問(wèn)題。公司規(guī)定的在每月上旬的具體發(fā)放工資，工資統(tǒng)一發(fā)放在員工所給公司提供的自己的工商銀行賬上。同時(shí)，公司也為每一位員工提供一份工資詳情單，具體基本工資、績(jī)效工資、個(gè)稅等項(xiàng)目，以供員工進(jìn)行核對(duì)。
總之，在順豐的這兩個(gè)月，讓我深切的感受到了一個(gè)公司的運(yùn)作的模式，體會(huì)到了公司的文化，真正見(jiàn)識(shí)了人力資源管理在企業(yè)中的具體運(yùn)用。當(dāng)然，在看到公司規(guī)范化的管理同時(shí)，我們也發(fā)現(xiàn)了一些公司還可以進(jìn)行改進(jìn)的地方。如:
1、公司在一味強(qiáng)調(diào)提升服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，規(guī)定了客服在任何情況下都不能掛機(jī)。一般情況下，客服代表是可以做到，但是，當(dāng)遇上一些蠻橫不講理的客戶對(duì)我們客服代表進(jìn)行侮辱性的人生攻擊時(shí)，這樣規(guī)定是很難讓人接受的。我們?cè)跒閱T工提供物質(zhì)報(bào)酬和改善硬件設(shè)施的同時(shí)，我們也不能忽視對(duì)員工的人文關(guān)懷；
2、由于客服這以行業(yè)性質(zhì)的原因，始終呈現(xiàn)出一種普通員工遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于管理者數(shù)量。因?yàn)�，就相�?yīng)的限制了員工的內(nèi)部晉升路線。因而，這就很難滿足一些員工自身發(fā)展的需要，從而導(dǎo)致員工的流失，一般說(shuō)來(lái)，客服代表的職業(yè)生命周期是短短的2年；
3、公司員工之間缺乏必然的交流和溝通。雖然公司開(kāi)展了一些列上下級(jí)交流溝通活動(dòng)，但一般同事整日忙于上班與下班基本沒(méi)有交流溝通機(jī)會(huì)。從而導(dǎo)致出現(xiàn)一些員工從剛開(kāi)始工作到最后離職也能認(rèn)識(shí)不到公司幾個(gè)人情況。
物流的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇8
向 世界級(jí)企業(yè)邁進(jìn) 進(jìn)程中的 揚(yáng)子江藥業(yè)集團(tuán)有限公司 創(chuàng)建于1971年，一家產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合、科工貿(mào)一體化的國(guó)家大型醫(yī)藥企業(yè)集團(tuán)，是 藥物制劑新技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 依托建設(shè)單位。
集團(tuán)總部位于長(zhǎng)江之濱長(zhǎng)三角 名城江蘇省泰州市，現(xiàn)有員工9000余人，總資產(chǎn)90多億元，總占地面積200多萬(wàn)平方米，綜合經(jīng)濟(jì)效益躍居全國(guó)醫(yī)藥工業(yè)百?gòu)?qiáng)榜首位，躋身中國(guó)最大企業(yè)集團(tuán)500強(qiáng)和全國(guó)納稅500強(qiáng)，締造出獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的規(guī)模優(yōu)勢(shì)。
入庫(kù)流程學(xué)習(xí)。采購(gòu)部、質(zhì)管部、倉(cāng)儲(chǔ)部對(duì)入庫(kù)貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過(guò)程;
庫(kù)存整理學(xué)習(xí)。收貨組針對(duì)收貨入庫(kù)時(shí)由于運(yùn)輸方或是供應(yīng)商在運(yùn)輸過(guò)程中破損商品的處理;
內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí)。內(nèi)復(fù)核員將分配到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進(jìn)行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個(gè)過(guò)程;
外復(fù)核學(xué)習(xí)。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺(tái)集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺(tái)暫存位，外復(fù)核員對(duì)月臺(tái)集貨暫存區(qū)的商品進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)的過(guò)程;
自提學(xué)習(xí)。以良好的服務(wù)品質(zhì)，為上門(mén)提貨的客戶完成快速出庫(kù)包裝、復(fù)核的工作，確保公司出庫(kù)藥品的準(zhǔn)確和完整性;
出庫(kù)學(xué)習(xí)。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫(kù)。
物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識(shí)及開(kāi)發(fā)工具的學(xué)習(xí)。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個(gè)功能模塊，掌握開(kāi)發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫(kù)oracle。
現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題。從采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的'功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加。
系統(tǒng)方法意味著，對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。
比如過(guò)分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
入庫(kù)貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范，沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的參數(shù)要求，易造成很多錯(cuò)誤和其他問(wèn)題，應(yīng)規(guī)范這一細(xì)節(jié)操作。
在不斷完善內(nèi)部物流的同時(shí)，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導(dǎo)下尋找適合自身的發(fā)展。
冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討，對(duì)需冷藏的藥品的出入庫(kù)及運(yùn)輸過(guò)程中的溫度監(jiān)控，以滿足新出臺(tái)的藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范要求。
物流管理要深入到各個(gè)層面，特別是要與采購(gòu)業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系，才能做到最優(yōu)采購(gòu)、最優(yōu)庫(kù)存，進(jìn)而達(dá)到最優(yōu)配送銷售。
物流的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇9
一：實(shí)習(xí)目的：
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一組織到陜西省海星物流配送中心實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)時(shí)間共計(jì)十天。在這十天時(shí)間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。
二：實(shí)習(xí)要求：
了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn).了解物流配送中心的主要流程。
三：實(shí)習(xí)單位概要：
1.物流配送中心簡(jiǎn)介：
物流配送中心是社會(huì)物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點(diǎn)，但不是所有物流結(jié)點(diǎn)都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)。屬于物資集散類型的如大型物資倉(cāng)庫(kù)，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務(wù)水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉(zhuǎn)運(yùn)類型如港口碼頭、空港等，其作用是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換(海一陸�？找魂�)。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運(yùn)終端站，其作用是將貨物重新組合，進(jìn)人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉(cāng)庫(kù)群，形成以存儲(chǔ)功能為主的物流配送中心。
2.陜西海星物流配送中心介紹：
陜西海星物流配送中心是一個(gè)中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功能，也可以擴(kuò)展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門(mén)，各個(gè)部門(mén)之間相互協(xié)調(diào)和相互配合，密不可分!陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨(dú)特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個(gè)天時(shí)、地利、人和的好地段。進(jìn)出城市方便，便于給各個(gè)超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業(yè)水品!
四：實(shí)習(xí)感想：
剛到海星物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的'物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。
五：實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：
物流配送中心存在的問(wèn)題：
A.各部門(mén)之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理;
B.倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一;
C.野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高;
D.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過(guò)多，造成不必要的資源浪費(fèi);
F.配送中心各部門(mén)和各配送區(qū)間沒(méi)有得到更大程度的有效利用;
針對(duì)上述問(wèn)題所提出的合理化建議和意見(jiàn)：
A.加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
B.倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過(guò)高的庫(kù)存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新布局自己的倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，把多余的倉(cāng)儲(chǔ)提供給急需要庫(kù)存的單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
物流的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇10
一、崗位實(shí)習(xí)意義
這次的頂崗實(shí)訓(xùn)是學(xué)院特別安排的針對(duì)我們物流管理專業(yè)港口方向，使學(xué)生提前了解物流專業(yè)將來(lái)的崗位，增強(qiáng)崗位意識(shí)和崗位責(zé)任感，最大限度提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。
1，轉(zhuǎn)變觀念。轉(zhuǎn)變觀念就是讓學(xué)生從大學(xué)生活、學(xué)習(xí)中切換到現(xiàn)實(shí)社會(huì)中去。培養(yǎng)學(xué)生的目標(biāo)是——符合社會(huì)要求的技術(shù)性、應(yīng)用性高級(jí)人才。要適應(yīng)社會(huì)的要求，首先就要在思想觀念上適應(yīng)社會(huì)，了解社會(huì)對(duì)大學(xué)生的要求，特別是職業(yè)素養(yǎng)上應(yīng)當(dāng)具備哪些？以利做到缺什么補(bǔ)什么。
2，增強(qiáng)崗位意識(shí)。作為一名畢業(yè)生，他畢業(yè)后走向社會(huì)，大多是從事一線工作，有勞動(dòng)性的，有營(yíng)銷性的，基本上都要從基層做起，這是必走之道。干一行，愛(ài)一行，專一行，是一種崗位責(zé)任，是一種職業(yè)品質(zhì)，用人單位很注重這種品質(zhì)。這種崗位責(zé)任是一名員工走向成功的必經(jīng)之路。要增強(qiáng)崗位責(zé)任，就必須頂崗深入到生產(chǎn)一線進(jìn)行腳踏實(shí)地的工作，兢兢業(yè)業(yè)的去做，只有這樣，才能磨練和增強(qiáng)他們的崗位責(zé)任感，這是現(xiàn)代社會(huì)對(duì)大學(xué)生的基本要求。
3，增強(qiáng)社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。增強(qiáng)社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，也是增加工作經(jīng)驗(yàn)。頂崗實(shí)習(xí)不僅僅是一種勞動(dòng)鍛煉，更重要的是通過(guò)實(shí)踐增強(qiáng)工作能力，增加工作中的溝通和適應(yīng)能力，增強(qiáng)做人的才干；實(shí)踐出真知，實(shí)踐長(zhǎng)才干。有了適當(dāng)?shù)捻攳弻?shí)習(xí)并能順利拿到一份頂崗實(shí)習(xí)合格證，這對(duì)今后走向社會(huì)，應(yīng)聘崗位時(shí)，無(wú)疑是非常有益的。
二、崗位實(shí)習(xí)內(nèi)容
這次，在學(xué)院老師的幫助下，我們來(lái)到寧波龍星物流，寧波龍星物流有限公司公司主要從事倉(cāng)儲(chǔ)、物料加工和分拔、裝柜、卸柜服務(wù)，運(yùn)輸業(yè)務(wù)相關(guān)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)、經(jīng)營(yíng)，國(guó)際海運(yùn)貨物倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際貨物運(yùn)輸代理。公司以"優(yōu)質(zhì)、高效、開(kāi)拓、創(chuàng)新"的服務(wù)理念為所有客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。公司現(xiàn)在開(kāi)通了其他特殊業(yè)務(wù)，比如派汽車每天到其他拉貨，為龍星的發(fā)展的影響很是深刻。
總共實(shí)訓(xùn)了6天，時(shí)間雖然不長(zhǎng)，我們也學(xué)到了很多，早上理論，下午實(shí)踐，同學(xué)們?cè)诶锩嬲J(rèn)真聽(tīng)課，同學(xué)們認(rèn)真的對(duì)工作人員問(wèn)各種問(wèn)題，很多是在別人很幼稚的問(wèn)題，我甚至感覺(jué)到，我這三年的自卑。說(shuō)實(shí)在的，在大學(xué)快三年了，我不知道自己學(xué)了什么，在龍星短短六天，感覺(jué)學(xué)到很多，不知道這是實(shí)踐與理論的區(qū)別還是老師缺乏只知書(shū)本不知社會(huì)的原因。我們很清楚的看到了實(shí)實(shí)在在的入庫(kù)憑證，實(shí)實(shí)在在的裝箱單，理貨單；我們看到了在我們身邊的每個(gè)工作人員是怎么對(duì)每個(gè)流程操作的；我們學(xué)到了，在遇到困難的時(shí)候怎么處理，；我們知道了，老師說(shuō)的冗長(zhǎng)的名詞解釋在公司里是怎么用幾個(gè)詞語(yǔ)組成的……
雖然在看到了不多幾個(gè)人，不像是大公司，但我更覺(jué)得是，公司內(nèi)部以高效率運(yùn)作著。大家馬不停蹄，從這邊跑到那邊，，大家很團(tuán)結(jié)，很能吃苦，我覺(jué)得這是最重要的，這樣的環(huán)境，不是你去發(fā)牢騷，傲慢的。第四天，周淦老師帶領(lǐng)我們做了一個(gè)下午的游戲，到最后我是滿頭大汗。問(wèn)題最多的是：意見(jiàn)不同意，即使有意見(jiàn)也很難實(shí)行，就七八個(gè)人啊，還有一個(gè)是，我們都是20多歲的人，為何總是開(kāi)頭難，到最后緊要關(guān)頭，亂套？做事的是還是慌慌張張，太急躁？？？
第五天，早上王總給我們上了一課：人生。對(duì)于他講的，的`確的在我們現(xiàn)在人想來(lái)，很傳奇，但的確是這樣，就像他說(shuō)，那個(gè)時(shí)候全是靠力氣生活。用他自己的親身經(jīng)歷，告訴我們，一心要行善，不知道在什么時(shí)候，他就會(huì)變成你的一筆財(cái)富。但有些我還是不同意，比如有人提出加薪，他用一種極端的方式壓下了，我的想法很簡(jiǎn)單：在追求公司利益的同時(shí)，更多的應(yīng)該是追求員工的利益。讓他們的孩子能夠進(jìn)好學(xué)校，讓他們能夠住上比較舒服的房子，讓他們?cè)谕饷孢^(guò)的體面一點(diǎn)，讓他們知道，在這個(gè)公司上班，這就是另一個(gè)家，為公司兢兢業(yè)業(yè)無(wú)怨無(wú)悔。你知道，這些可能是你公司最忠誠(chéng)，最能吃苦的一批員工。很多企業(yè)，內(nèi)部一團(tuán)骯臟，外面做得很好，面子工程不錯(cuò)，這沒(méi)任何的意義。現(xiàn)在是消費(fèi)這么高，就那邊可憐的工資，連維持生活都困難，更別說(shuō)是夢(mèng)想，當(dāng)一個(gè)年輕人進(jìn)了一個(gè)工資一直不見(jiàn)起色的公司，隨著時(shí)間的消逝，所有的夢(mèng)想都破滅了不是說(shuō)大學(xué)生不奮斗，不懂得吃苦，不是我憤世，我是為我自己是大學(xué)生而落魄，什么都沒(méi)有，連夢(mèng)想都沒(méi)了……
【物流的實(shí)習(xí)報(bào)告】相關(guān)文章：
物流實(shí)習(xí)報(bào)告06-09
物流實(shí)習(xí)報(bào)告06-13
有關(guān)物流的實(shí)習(xí)報(bào)告11-06
物流專業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告08-25