小區(qū)物業(yè)電梯事故應(yīng)急預(yù)案（精選13篇）

　　在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中，有時會出現(xiàn)一些突發(fā)事件，為了控制事故的發(fā)展，往往需要預(yù)先進行應(yīng)急預(yù)案編制工作。你知道什么樣的應(yīng)急預(yù)案才能切實地幫助到我們嗎？以下是小編為大家收集的小區(qū)物業(yè)電梯事故應(yīng)急預(yù)案，希望能夠幫助到大家。

　　小區(qū)物業(yè)電梯事故應(yīng)急預(yù)案 篇1

　　一、困人應(yīng)急預(yù)案

　　1.公司任何一位員工接到有乘客被困在電梯內(nèi)的報警時，應(yīng)立即通知電梯管理員、保安，同時記錄接報和發(fā)現(xiàn)時間。

　　2.電梯管理員、保安接報后，須及時趕到現(xiàn)場，首先通過電梯內(nèi)的對講系統(tǒng)了解電梯被困人員情況、被困人數(shù)、以及電梯所在樓層，設(shè)法進行解救，確保被困乘客的安全。若無法當(dāng)場自救的，要及時聯(lián)系電梯維保單位，派人電梯維修公司技工前來解救。

　　3.維修技工未到達前，電梯管理員須與被困乘客取得聯(lián)系，安慰乘客，要求乘客保持冷靜，耐心等待求援。尤其當(dāng)被困乘客驚恐不安或非常急躁，試圖采用撬門等非常措施逃生時，要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁，不要盲目采取無謂的行動，以免使故障擴大，發(fā)生危險。并保證現(xiàn)場始終不離人，不斷與被困人員對話，及時了解被困人員的情緒和健康狀況，同時及時將情況向公司上級領(lǐng)導(dǎo)匯報。

　　4.若電梯維修公司都無能力解救或短期時間內(nèi)解救不了，應(yīng)視情況向公安部門或消防部門求助(并說明求助原因和情況)。向公安、消防部門求助前須征得公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的同意。

　　5.在解救過程中，若發(fā)現(xiàn)被困乘客中有人暈厥、神志昏迷(尤其是老人或小孩)，應(yīng)立即通知醫(yī)護人員到場，以便被困人員救出后即可進行搶救。

　　6.被困者救出后，電梯管理部門領(lǐng)導(dǎo)須向他們表示慰問，并了解他們的身體狀況和需要，同時將了解到的情況記錄下來存檔備案。

　　7.被困者救出后，應(yīng)立即請電梯維保公司查明故障原因，修復(fù)后方可恢復(fù)正常運行。

　　8.電梯管理員或臨時代替的電梯管理員須詳細(xì)記錄事件經(jīng)過情況，包括接報時間、公司相關(guān)人員和維修人員到達現(xiàn)場時間、電梯維修公司通知和到達時間、被困人員的解救時間、被困人員的基本情況、電梯恢復(fù)正常運行時間。若有公安、消防、醫(yī)護人員到場，還應(yīng)分別記錄到場和離開時間、車輛號碼;被困人員有傷者的，應(yīng)記錄傷者情況和被送往的醫(yī)院。

　　9.電梯管理員或臨時代替的電梯管理員須詳細(xì)記錄故障發(fā)生時間、原因、解救辦法和修復(fù)時間。

　　二、突發(fā)停電應(yīng)急預(yù)案

　　1.在接到停電通知的情況下，電梯管理員須配合管理部門須事先將停電時間、電梯使用以及安全防范要求等情況通知每位員工，并在停電前半小時關(guān)閉電梯。

　　2.在沒有接到任何停電通知、突然發(fā)生停電的'情況下，電梯管理員首先檢查電梯內(nèi)是否困人，同時切斷電梯電源，防止突然來電引發(fā)事故。如有人員被困，應(yīng)立即啟動困人應(yīng)急預(yù)案，解救被困人員。

　　3.電梯管理員在完成本預(yù)案第二項工作后，須配合公司維修人員立即確認(rèn)是內(nèi)部故障停電還是外部停電。若系內(nèi)部故障停電，應(yīng)立即查找原因采取措施，防止故障擴大;若系外部停電，一方面要防止突然來電引發(fā)事故，一方面致電電力局查詢停電情況，了解何時恢復(fù)供電，并將了解的情況通知管理部門。

　　4.詳細(xì)記錄停電事故始末時間、發(fā)生原因、應(yīng)對措施以及造成的損失。

　　5.突發(fā)停電的預(yù)防措施：

　　1)電梯管理員要經(jīng)常檢查電梯內(nèi)應(yīng)急照明和電話對講系統(tǒng)，確保正常。

　　2)保安部除配置巡邏、檢修用的電筒外，還應(yīng)配置手提式應(yīng)急照明燈，并時時充電保養(yǎng)，保持完好。

　　三、水浸應(yīng)急預(yù)案

　　1.當(dāng)出現(xiàn)水浸電梯事故時，電梯管理員和保安須立即趕到現(xiàn)場，用防水設(shè)施保護好受浸樓層電梯槽口，并將電梯升上最高層，切斷電源，以免電梯受損;若電梯轎廂控制面板已經(jīng)進水，則應(yīng)立即切斷電源，切忌升降電梯，以防故障擴大。在支援人員到達以前盡量控制現(xiàn)場水勢，防止水浸范圍擴大。同時將進水地點、水勢情況報告上級領(lǐng)導(dǎo)。

　　2.控制水勢后，公司維修部須立即查明水浸原因，采取措施(包括關(guān)閉水泵、關(guān)閉水閥、封堵水管、堵塞漏洞、疏通排水管道、打開末端放水等)，切斷水源，并關(guān)閉受浸區(qū)域之電閘，防止人員觸電。若水源來自供水總管或維修部無力解決時，應(yīng)立即通知自來水公司前來搶修。

　　3.在水蔓延的通道上擺設(shè)攔水沙包或采取其它一切有效措施，防止水蔓延到設(shè)備房、配電室。

　　4.組織力量采用各種手段，包括采用掃帚、吸水機吸水，排凈積水，清理現(xiàn)場，盡快恢復(fù)整潔。

　　5.召開會議，分析事故發(fā)生原因，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，并采取措施，防止出現(xiàn)類似事故。

　　6.詳細(xì)記錄水浸事故發(fā)生經(jīng)過和采取的措施，以及受損情況。

　　小區(qū)物業(yè)電梯事故應(yīng)急預(yù)案 篇2

　　一、總則

　　1、目的

　　為了保證公司電梯在人員乘梯發(fā)生緊急情況時能夠立即救出，幫助乘梯人員應(yīng)對電梯緊急情況，避免恐慌、不合理操作造成傷亡事故，保障人身安全和設(shè)備安全，特別制定電梯緊急救援計劃和緊急處理措施。

　　2、編制依據(jù)

　　《電梯安全技術(shù)操作規(guī)程》、《電梯安全規(guī)程》、《特殊設(shè)備安全監(jiān)察條例》等。

　　3、遵循原則

　�、僖匀藶楸�，安全第一。以保障人員生命安全為首要任務(wù)，切實保護緊急救援人員的安全。

　　②加強監(jiān)督，重視預(yù)防。堅持事故應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合，做好電梯安全運行工作。

　　4、適用范圍

　　本預(yù)案適用于公司電梯事故的應(yīng)急處理。

　　二、應(yīng)急組織機構(gòu)與職責(zé)

　　1、電梯事故應(yīng)急組織機構(gòu)

　　2、分工和責(zé)任

　　為了實現(xiàn)電梯事故應(yīng)急處理的統(tǒng)一指揮，組織到達，特別明確了以下分工和責(zé)任(注:如果組長不在，副組長總指揮全面負(fù)責(zé)安全應(yīng)急處理)

　　霍榮輝:處理電梯事故緊急工作的總指揮。

　　王興朝:處理電梯事故緊急工作的'副社長指揮。主要協(xié)助總司令聯(lián)系電梯維護機構(gòu)及時趕到事故現(xiàn)場處理。

　　段富社:處理電梯事故緊急工作的副社長指揮。主要負(fù)責(zé)審計電梯事故處理的安全技術(shù)措施。

　　緊急組成員:在統(tǒng)一指揮下，按責(zé)任分工，進行電梯事故處理的救援。

　　三、電梯事故現(xiàn)場應(yīng)急處理基本措施

　　1、電梯應(yīng)急管理

　�、匐娞萦韶�(fù)責(zé)人管理，配置必要的專業(yè)救助工具和24小時不間斷的通信工具，隨時保持通信順暢。

　�、诠�司應(yīng)與合格的電梯維修公司簽訂維修合同，明確電梯維修公司的責(zé)任。

　�、垭娞莅l(fā)生異常時，公司電梯管理人員應(yīng)立即通知電梯維修機構(gòu)，要求立即趕到現(xiàn)場處理。

　�、芄�司每年進行電梯應(yīng)急預(yù)案的訓(xùn)練，在電梯轎廂內(nèi)張貼宣傳和注意事項等，明確電梯的安全使用和應(yīng)對應(yīng)急措施。

　　2、電梯應(yīng)急處理步驟

　�、俪丝驮陔娞莅l(fā)生緊急情況時，應(yīng)采取求救和自我保護措施，通過警鈴、對講系統(tǒng)及時發(fā)出求救信號或撥打求救電話，與轎門保持一定距離，防止轎門突然打開。救援人員在到達現(xiàn)場之前不得撬開電梯轎廂的門或爬上安全窗。不得將身體的任何部位從轎廂外伸出。保持冷靜，可以抱著頭屈膝，減輕對人體的意外傷害。

　�、陔娞莨芾砣藛T接到求助信號或救援電話后，應(yīng)立即通知電梯維修機構(gòu)，要求立即趕到現(xiàn)場處理。同時向公司電梯事故處理組報告。

　�、酃�司電梯事故處理小組總指揮在收到報告后立即趕到現(xiàn)場，調(diào)查電梯轎廂內(nèi)被困人員的數(shù)量和具體情況，了解電梯轎廂停止的位置和其他危險因素等。

　�、茈娞菥S修單位專業(yè)救援人員到位后，應(yīng)統(tǒng)一指揮，在保證人員安全的情況下實施救援程序。

　�、菔紫纫�判斷電梯轎廂的位置。轎廂位于某平層位置附近時，按照以下步驟實施救援:

　　(1)至少有3名專業(yè)救援人員到達機房，關(guān)閉電梯總電源(保留照明電源)，根據(jù)平面圖的顯示判斷電梯轎廂所在的樓層。

　　(2)一個人安裝手動盤車輪，確認(rèn)安裝結(jié)束后，兩個人握住盤車輪，一個人用松動扳手慢慢松動，根據(jù)轎廂所在位置附近的樓層慢慢地把盤車放到平層位置，松動扳手。

　　(3)用層門開鎖鑰匙打開電梯層門和轎廂門。引導(dǎo)乘客離開轎廂。

　　⑥發(fā)生火災(zāi)時，采取以下應(yīng)急措施:

　　(1)乘客應(yīng)立即將電梯�？吭诟浇�的平層，迅速撤離轎廂，立即向消防部門報警。

　　(2)升降通道或電梯轎廂內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時，立即將電梯打開到底層，切斷電梯電源，用滅火器滅火。

　�、甙l(fā)生突發(fā)地震時，采取以下應(yīng)急措施:

　　(1)突發(fā)地震時，應(yīng)立即停止運行，將電梯�？吭诟浇�的平層，迅速撤離轎廂。

　　(2)地震后，維護機構(gòu)全面檢查、測試電梯，通過特殊設(shè)備檢查部門檢查后，可恢復(fù)正常使用。

　　小區(qū)物業(yè)電梯事故應(yīng)急預(yù)案 篇3

　　一、一般注意事項：

　　1、電梯在行使中突然停車，在未查清事故原因之前，要切斷運行電源開關(guān);

　　(1)若轎廂處在廳門區(qū)域內(nèi)，要在轎廂內(nèi)將轎門打開或在廳門外用鑰匙打開廳、轎門、放出乘客。

　　(2)若轎廂處在樓層之間，乘客或司機應(yīng)利用轎廂內(nèi)警鈴或應(yīng)急電話設(shè)法與維修人員聯(lián)系，盤車至平樓面。盤車過程中應(yīng)聽從維修人員指揮，嚴(yán)禁在未經(jīng)允許的情況下，強行開門走出或由安全窗口爬出。

　　2、若電梯運行中發(fā)生超速、撞頂或蹲底預(yù)選樓層不換速，異常聲響，嚴(yán)重?zé)�味，正常運行時安全鉗摩擦導(dǎo)軌異�，F(xiàn)象時;

　　(1)立即按"急停"按鈕并保持鎮(zhèn)靜，對企圖跳出轎廂、強行打開轎門的乘客要進行嚴(yán)肅勸阻。

　　(2)雖已按下"急停"按鈕，仍無法制止時，應(yīng)通過警鈴、電話與有關(guān)人員聯(lián)系靜候解救。

　　3、當(dāng)電梯在停留過程中發(fā)生溜車現(xiàn)象時，在轎廂內(nèi)工作的人員切勿從轎廂內(nèi)跳出，以免發(fā)生"剪切"事故。

　　二、電梯"困人"解救工作通常有以下幾個步驟：

　　1、盤車前，必須首先警告被困者，電梯將開始移動，乘客應(yīng)靜候解救。切勿試圖強行走出轎廂，直至接到指示"已經(jīng)安全"方可出來。解救人員未發(fā)出上述警告而工作，則屬工作上的疏忽。

　　2、盤車工作通常需由兩位工作人員在機房進行。操作前，必須首先切斷總電源開關(guān)，然后一個人打開制動器，另一個人盤車。特殊情況亦可例外，如小型服務(wù)梯，只要一人就可以，大型電梯則需三人或更多人進行。

　　3、若能將轎廂盤往下方，則可盤至最近的樓面，但有時因?qū)嶋H距離，完成整個過程所需時間較長，或?qū)χ貍?cè)質(zhì)量等因素，可將轎廂盤往上方。

　　4、對無齒輪曳引機的高速電梯進行盤動時，要倍加小心，采用"步進式"松動制動器，緩慢進行，以防止因電梯轎廂或?qū)χ氐闹亓枯^大所產(chǎn)生的重力加速，速度過大而失去控制。

　　5、盤動轎廂站平樓后(一般誤差600mm之內(nèi))，制動器裝置定要復(fù)原，然后應(yīng)用電梯廳門專用鑰匙打開廳、轎門或由轎廂內(nèi)用手扒開轎門，放出被困的乘客。

　　6、當(dāng)盤動電梯下行時，如果遇到不能盤動的情況，可能是電梯轎廂底處的安全鉗已動作，因此，進一步工作需要在專業(yè)工程技術(shù)人員指導(dǎo)下進行。在整個解救過程中，要保持與轎廂內(nèi)乘客的聯(lián)絡(luò)，安慰乘客不要驚慌，以保證乘客的安全。在盤車前，應(yīng)詢問被困者下列內(nèi)容：

　　(1)被困于轎廂內(nèi)的乘客人數(shù);

　　(2)有無傷，病人員和急事人員;

　　(3)轎廂內(nèi)有無照明;

　　(4)轎廂停在井道內(nèi)的位置;

　　(5)被困時的情況及異常響聲;

　　三、火災(zāi)時的處理方法：

　　1、將電梯停在火勢或煙未蔓延的地區(qū)或樓層，通常停在首層;

　　2、應(yīng)及時與消防人員聯(lián)系;

　　3、請指示乘客迅速離開轎廂，由樓梯逃生;

　　4、使電梯處于"停止運行"狀態(tài)，并用手將轎門、廳門關(guān)閉，及時切斷總電源，禁止他人使用;

　　5、嚴(yán)禁在火災(zāi)層打開電梯門，應(yīng)考慮到"困人"等事故的發(fā)生，即使電梯能夠運行，要向客人說明可能產(chǎn)生的危險性。在火災(zāi)層停梯開門是最危險的.，根據(jù)統(tǒng)計，死亡事故的發(fā)生多半是這個原因引起的。因為火災(zāi)時，人們的逃生欲望極為強烈，但發(fā)生"困人"事故的可能性也大大增加(如停電、電梯設(shè)備損壞等)，過多人員的擁擠及井道、樓層濃煙也會引起窒息等傷亡事故的發(fā)生，欲速則不達。為了避免這些不測事故的發(fā)生，應(yīng)盡早地將電梯停至安全層(通常停至首層)斷電;

　　6、具有消防運行的功能的電梯，按動"消防員專用"按鈕，使之處于消防運行狀態(tài)，以備消防人員使用;

　　7、如附近地方有火災(zāi)時，有時可能會引起停電發(fā)生"困人"等事故，所以亦應(yīng)停止運行。

　　四、停電時的注意事項：

　　1、如果預(yù)測停電在短時間內(nèi)就可以恢復(fù)正�；騻溆邪l(fā)電機，則用對講機或電話向乘客交代清楚，讓他們在轎廂內(nèi)耐心地等待，不可強行走出轎廂;

　　2、停電復(fù)原以后，應(yīng)指示乘客再次按轎廂內(nèi)的目的層按鈕，這樣就可以恢復(fù)電梯正常運行;

　　五、發(fā)生水災(zāi)時的處理：

　　1、在電梯井道未灌水或有少量水時，要及時地將電梯停在最高層(為方便進入轎廂頂，一般停在頂層端站的下一站)中止運行，斷開總電源開關(guān);

　　2、若水已經(jīng)灌滿井道底坑或機房，要立即斷掉總電源開關(guān)，防止短路及觸電事故的發(fā)生;

　　3、如果是樓層間跑水。水會由電梯廳門進入井道，損壞廳門鎖機構(gòu)或造成短路(門鎖開關(guān)，候梯廳指層線路或按鈕)。此時，要及時地將電梯開至二層，停梯斷電;

　　4、發(fā)生水災(zāi)，要注意保護好轎廂頂及轎廂內(nèi)的電氣設(shè)備不進水，如檢修開關(guān)、操縱盤、開門電機、指層電路、風(fēng)扇和照明等設(shè)備，必要時采取保護措施;

　　5、恢復(fù)電梯運行時，尤其是微處理機控制的電梯，要仔細(xì)檢查，以免過電壓燒壞電子板。

　　6、恢復(fù)電梯運行后，詳細(xì)填寫濕水檢查報告。

　　六、地震時的處理方法

　　1、感到地震時請立即按最近目的層按鈕或最近層停車關(guān)梯;

　　2、讓乘客離開轎廂，到候梯廳;

　　3、停梯后，請乘客不要使用電梯;

　　4、萬一被困在電梯轎廂內(nèi)，不允許一個人試圖往外出;地震之后，要按下述方法進行檢查，正常后方可恢復(fù)運行;

　　小區(qū)物業(yè)電梯事故應(yīng)急預(yù)案 篇4

　　一、本預(yù)案的適用范圍

　　本單位目前有臺電梯在用，為我單位重點設(shè)備。本預(yù)案所稱安全事故，是指在本公司使用的電梯突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故，事故類別包括：

　　電梯困人故障；由于剪切、墜落等原因造成的人身傷亡事故；由于觸電等原因造成的人身傷亡事故；其它安全事故。

　　二、應(yīng)急救援組織機構(gòu)

　�。薄⒊闪㈦娞莅踩�事故應(yīng)急救援指揮部(以下簡稱救援指揮部)。指揮長由總經(jīng)理擔(dān)任；副指揮長由分管工程的副總經(jīng)理擔(dān)任；各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為指揮部成員，參與現(xiàn)場搶險救援工作。

　�。�、設(shè)立現(xiàn)場救援組，由各工程部組人員兼職組成。組長由由分管工程的副總經(jīng)理擔(dān)任，負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場具體搶險救援工作；在指揮長到達現(xiàn)場之前，負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場搶險救援工作。

　　三、應(yīng)急救援組織的職責(zé)

　�。ㄒ唬┲笓]部職責(zé)

　�。薄⒔M織有關(guān)部門按照應(yīng)急救援預(yù)案迅速開展搶救工作，防止事故的進一步擴大，力爭把事故損失降到最低程度；

　�。�、根據(jù)事故發(fā)生狀態(tài)，統(tǒng)一布置應(yīng)急救援預(yù)案的實施工作，并對應(yīng)急處理工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；

　�。场⒏鶕�(jù)預(yù)案實施過程中發(fā)生的變化和問題，及時對預(yù)案進行修改和完善；

　�。�、緊急調(diào)用各類物資、人員、設(shè)備；

　�。怠�當(dāng)事故有危及周邊單位和人員的險情時，組織人員和物資疏散工作；

　�。丁⑴浜仙霞売嘘P(guān)部門進行事故調(diào)查處理工作；

　　７、做好穩(wěn)定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。

　�。ǘ�）現(xiàn)場指揮長的主要職責(zé)：

　�。�、負(fù)責(zé)召集各參與搶險救援部門的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人研究現(xiàn)場救援方案，制定具體救援措施，明確各部門的職責(zé)分工；

　�。�、負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場應(yīng)急救援工作。

　�。ㄈ�）副指揮長的職責(zé)：

　　負(fù)責(zé)組織實施具體搶險救援措施工作。

　　現(xiàn)場救援組的職責(zé)：

　　搶救現(xiàn)場傷員；搶救現(xiàn)場物資；保證現(xiàn)場救援通道的暢通。

　　四、應(yīng)急聯(lián)絡(luò)機構(gòu)

　　XX縣質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局。聯(lián)系電話：地址：

　　XX縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局。聯(lián)系電話：地址：

　　XX縣消防大隊。聯(lián)系電話：地址：

　　XX縣公安局。聯(lián)系電話：地址：

　　XX縣人民醫(yī)院。聯(lián)系電話：地址：

　　電梯維護保養(yǎng)單位：聯(lián)系電話：

　　五、應(yīng)急救援的培訓(xùn)與演練

　�。ㄒ唬┡嘤�(xùn)

　　按計劃組織安全管理人員、操作人員和工程技術(shù)人員等相關(guān)人員進行有效的培訓(xùn)，從而具備完成其應(yīng)急任務(wù)所需的知識和技能。

　　（1）每年的1月份進行一次培訓(xùn)；

　�。�2）新加入的人員及時培訓(xùn)；

　　主要培訓(xùn)以下內(nèi)容：困人解救、井道內(nèi)作業(yè)、轎頂作業(yè)、底坑作業(yè)、廳層作業(yè)、機房作業(yè)、更換和割短鋼絲繩、扶梯桁架作業(yè)、施工用電常識、墜落保護、電動工具的安全使用、對危險源的突顯特性辯識、事故報警、緊急情況下人員的安全疏散、現(xiàn)場搶救的`基本知識。

　�。ǘ�）演練

　　應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急計劃確立后，按計劃組織安全管理人員、操作人員和工程技術(shù)人員等相關(guān)人員經(jīng)過有效的培訓(xùn)，公司按照本預(yù)案要求，每年的1月份組織開展一次事故應(yīng)急演練。每次演練結(jié)束，及時作出總結(jié)，對存有一定差距的在日后的工作中加以提高。

　　六、事故報告和現(xiàn)場保護

　�。�、公司的工程部是事故報告的指定機構(gòu)，聯(lián)系人：，電話：，工程部接到報告后及時向指揮長報告，指揮長根據(jù)有關(guān)法規(guī)及時、如實地向110、縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、縣質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局或其他有關(guān)部門報告。

　　2、嚴(yán)格保護事故現(xiàn)場。

　　七、應(yīng)急處理

　�。ㄒ唬┙訄笫鹿屎�5分鐘內(nèi)必須完成以下工作：

　�。薄⒘⒓磮蟾婀�司主要領(lǐng)導(dǎo)，由總經(jīng)理批準(zhǔn)，立即啟動本應(yīng)急救援預(yù)案，按照各自的職責(zé)和工作程序執(zhí)行本預(yù)案。當(dāng)指揮長不在時，由副指揮長負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急搶險救援工作。

　�。病⒅笓]部根據(jù)事故或險情情況，立即組織或指令事故發(fā)生地組織調(diào)集應(yīng)急搶救人員、車輛、設(shè)備。組織搶救力量，迅速趕赴現(xiàn)場。

　　3、通知電梯維護保養(yǎng)單位，立即派專業(yè)技術(shù)人員趕赴現(xiàn)場。

　　4、立即組織或通知就近網(wǎng)點，組織調(diào)集應(yīng)急搶救人員、車輛、設(shè)備。組織搶救力量，做好增援準(zhǔn)備。

　�。ǘ�）應(yīng)急處理措施。

　　１、搶救方案根據(jù)現(xiàn)場實際發(fā)生事故情況，制定搶救方案，迅速投入開展搶救行動。

　�。病�傷員搶救立即與急救中心和醫(yī)院聯(lián)系，請求出動急救車輛并做好急救準(zhǔn)備，確保傷員得到及時醫(yī)治。

　　3、事故現(xiàn)場取證救助行動中，安排人員同時做好事故調(diào)查取證工作，以利于事故處理，防止證據(jù)遺失。

　　4、在救助行動中，救助人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，配齊安全設(shè)施和防護工具，加強自我保護，確保搶救行動過程中的人身安全和財產(chǎn)安全。

　　（三）緊急救援程序及措施

　　電梯困人的解救：接報后，救援人員趕赴現(xiàn)場展開救援。首先要了解轎箱內(nèi)情況，穩(wěn)定被困人員情緒；其次準(zhǔn)確判斷電梯所在樓層（位置），根據(jù)具體制訂并實施救援方案。有關(guān)救援程序如下：

　　1、停電或轎門故障：轎箱停在平層位置時，救援人員用三角鑰匙開啟廳門及轎箱門解救被困人員。轎箱停在樓層之間時，應(yīng)按以下程序進行：斷開電梯主電源開關(guān)（主電源開關(guān)設(shè)在機房內(nèi)）——使用專用工具松開曳引機制動閘——扳動曳引機（必須雙人操作），向上或向下移動轎箱至平層位置——以三角鑰匙開啟轎箱門，解救被困人員。

　　2、安全鉗動作：轎箱停在平層位置時，救援人員用三角鑰匙開啟廳門及轎箱門，解救被困人員。安全鉗動作，轎箱停在樓層之間時，應(yīng)按以下程序進行：開啟轎箱上方廳門——進入箱頂，先按下“急停按鈕”——開啟箱頂安全窗，放入“七橫竹梯”——幫助和指揮被困人員由轎箱頂部的安全窗有秩序撤離。

　　3、電梯墜落事故救援：接報后，救援人員應(yīng)首先關(guān)閉該電梯主供電電源——使用三角匙開啟首層廳門及轎門，確認(rèn)人員傷亡和設(shè)備損壞情況——立即通知電梯維修專業(yè)單位到場搶險；

　　八、救援器材、設(shè)備、車輛等落實

　　單位每年安排一定比例的費用，根據(jù)本單位的性質(zhì)、特點以及應(yīng)急救援工作的實際需要有針對、有選擇地配備應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并對應(yīng)急救援器材、設(shè)備進行經(jīng)常性維護、保養(yǎng)，不得挪作他用。啟動應(yīng)急救援預(yù)案后，單位的的機械設(shè)備、運輸車輛統(tǒng)一納入應(yīng)急救援工作之中。

　　九、應(yīng)急救援預(yù)案的啟動、終止和終止后工作恢復(fù)

　　1、當(dāng)事故的評估預(yù)測達到起動應(yīng)急救援預(yù)案條件時，由應(yīng)急指揮長啟動應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案令。

　　2、對事故現(xiàn)場經(jīng)過應(yīng)急救援預(yù)案實施后，引起事故的危險源得到有效控制、消除；所有現(xiàn)場人員均得到清點；不存在其它影響應(yīng)急救援預(yù)案終止的因素；應(yīng)急救援行動已完全轉(zhuǎn)化為社會公共救援；應(yīng)急指揮長認(rèn)為事故的發(fā)展?fàn)顟B(tài)必須終止的；應(yīng)急指揮長下達應(yīng)急終止令。

　　3、應(yīng)急救援預(yù)案實施終止后，應(yīng)采取有效措施防止事故擴大，保護事故現(xiàn)場和物證，經(jīng)有關(guān)部門認(rèn)可后可恢復(fù)施工生產(chǎn)。

　　十、應(yīng)急總結(jié)與獎懲

　　應(yīng)急救援工作結(jié)束后，指揮部組織相關(guān)部門認(rèn)真進行總結(jié)、分析，吸取事故事件的教訓(xùn)，及時進行整改，并按照下列規(guī)定對有關(guān)單位和人員進行獎懲。

　　1、對在應(yīng)急搶險救援、指揮、信息報送等方面有突出貢獻的個人，按公司有關(guān)規(guī)定，給予表彰和獎勵。

　　2、對瞞報、遲報、漏報、謊報重特大事故和突發(fā)事故中玩忽職守，不聽從指揮，不認(rèn)真負(fù)責(zé)或臨陣逃脫、擅離職守的人員，按照公司有關(guān)規(guī)定，給予責(zé)任追究或處分。對擾亂、妨礙搶險救援的人員，由有關(guān)行政管理部門依法處理，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

　　小區(qū)物業(yè)電梯事故應(yīng)急預(yù)案 篇5

　　一、目的：

　　當(dāng)正在運行的電梯出現(xiàn)事故時，為達到防止事故擴大、減少或降低人員重大傷亡、財產(chǎn)損失，特制定本程序。

　　二、使用范圍：

　　本處理程序適用于本單位電梯事故應(yīng)急處置和救援事件。

　　三、職責(zé)：

　　1、安全管理人員、操作人員、維修人員、保安人員、中控室人員共同負(fù)責(zé)電梯事故應(yīng)急處理。

　　2、單位內(nèi)安全管理負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)當(dāng)班保安、安全管理人員、維修人員執(zhí)行本應(yīng)急方案。

　　四、程序：

　　1、本單位電梯一旦發(fā)生事故，首先確定電梯事故分類：按破壞程度等作出正確判斷；處理時要鎮(zhèn)靜，不要盲目操作，按事故分類有針對性進行事故緊急處理。

　　2、值班人員應(yīng)通知相關(guān)部門采取科學(xué)工藝措施、技術(shù)措施或其他緊急措施，防止事故擴大蔓延。

　　3、通知單位負(fù)責(zé)人（法人代表），技術(shù)負(fù)責(zé)人立即趕赴現(xiàn)場，通知相關(guān)負(fù)責(zé)人和職工到位。

　　4、組織專門隊伍搶救受傷人員，通知醫(yī)療單位做好救治工作。

　　5、調(diào)集車輛、通訊工具、搶救器材。

　　6、組織人員成立搶險救災(zāi)專業(yè)隊。

　　7、加強現(xiàn)場警戒和保衛(wèi)工作。

　　8、采取妥善措施，保護好文件檔案、技術(shù)資料、操作記錄和數(shù)據(jù)，計算機數(shù)據(jù)和資料，儀器儀表數(shù)據(jù)，控制室記錄，其他聲像記錄等資料。

　　9、做好應(yīng)急處置和救援記錄，并迅速向所屬街道（鎮(zhèn)）安全辦公室及所屬上級單位領(lǐng)導(dǎo)匯報，并在第一時間上報區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局。

　　小區(qū)物業(yè)電梯事故應(yīng)急預(yù)案 篇6

　　一、預(yù)案的適用范圍

　�。ㄒ唬╇娞堇�人故障；

　�。ǘ�）由于剪切、墜落等原因造成的人身傷亡事故；

　�。ㄈ�）由于觸電等原因造成的人身傷亡事故；

　　二、應(yīng)急救援組織機構(gòu)

　　(一)成立電梯安全事故應(yīng)急救援指揮部(以下簡稱救援指揮部)�？傊笓]由總經(jīng)理擔(dān)任；副總指揮由分管安全的特種設(shè)備管理員擔(dān)任；各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為指揮部成員，參與現(xiàn)場搶險救援工作。

　　(二)設(shè)立現(xiàn)場救援組，由各安裝、維修班組人員兼職組成。組長由分管安全的特種設(shè)備管理員擔(dān)任，負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場具體搶險救援工作；在指揮長到達現(xiàn)場之前，負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場搶險救援工作

　　三、應(yīng)急救援組織的職責(zé)

　�。ㄒ�) 指揮部職責(zé)

　�。�1）組織有關(guān)部門按照應(yīng)急救援預(yù)案迅速開展搶救工作，防止事故的進一步擴大，力爭把事故損失降到最低程度；

　　（2）根據(jù)事故發(fā)生狀態(tài)，統(tǒng)一布置應(yīng)急救援預(yù)案的實施工作，并對應(yīng)急處理工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；

　�。�3）根據(jù)預(yù)案實施過程中發(fā)生的變化和問題，及時對預(yù)案進行修改和完善；

　�。�4）緊急調(diào)用各類物資、人員、設(shè)備；

　�。�5）當(dāng)事故有危及周邊單位和人員的險情時，組織人員和物資疏散工作；

　　（6）配合上級有關(guān)部門進行事故調(diào)查處理工作；

　�。�7）做好穩(wěn)定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。

　　(二)現(xiàn)場總指揮的.主要職責(zé)：

　�。�1）負(fù)責(zé)召集各參與搶險救援部門的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人研究現(xiàn)場救援方案，制定具體救援措施，明確各部門的職責(zé)分工；

　　（2）負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場應(yīng)急救援工作。

　　三）副總指揮的職責(zé)：

　　負(fù)責(zé)組織實施具體搶險救援措施工作。

　　（四）現(xiàn)場救援組的職責(zé)：

　�。�1）搶救現(xiàn)場傷員；

　　（2）保證現(xiàn)場救援通道的暢通。

　　四、應(yīng)急救援的培訓(xùn)與演練

　　（一） 培訓(xùn)

　　按計劃組織工程技術(shù)人員、安裝、維修人員進行有效的培訓(xùn)，從而具備完成其應(yīng)急任務(wù)所需的知識和技能。

　�。�1）每年進行一次培訓(xùn)；

　�。�2）新加入的人員及時培訓(xùn)；

　�。ǘ�） 演練

　　應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急計劃確立后，按計劃組織工程技術(shù)人員、安裝、維修人員經(jīng)過有效的培訓(xùn)，單位工程技術(shù)人員、安裝、維修人員每年演練一次。每次演練結(jié)束，及時作出總結(jié)，對存有一定差距的在日后的工作中加以提高。

　　五、事故報告和現(xiàn)場保護

　�。ㄒ唬┍締挝坏膞x部是事故報告的指定機構(gòu)，聯(lián)系人：xxx，電話：xxxxxxx，xx部接到報告后及時向總指揮報告，總指揮根據(jù)有關(guān)法規(guī)及時、如實地向縣質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局和其他有關(guān)部門報告。

　�。ǘ�）嚴(yán)格保護事故現(xiàn)場

　　六、 應(yīng)急處理

　　(一)接報事故后5分鐘內(nèi)必須完成以下工作：

　　(1)立即報告公司主要領(lǐng)導(dǎo)，由總經(jīng)理批準(zhǔn)，立即啟動本應(yīng)急救援預(yù)案，按照各自的職責(zé)和工作程序執(zhí)行本預(yù)案。當(dāng)總指揮不在時，由副總指揮負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急搶險救援工作。

　　(2)指揮部根據(jù)事故或險情情況，立即組織或指令事故發(fā)生地組織調(diào)集應(yīng)急搶救人員、車輛、設(shè)備。組織搶救力量，迅速趕赴現(xiàn)場。

　　(3)立即組織或通知就近網(wǎng)點，組織調(diào)集應(yīng)急搶救人員、車輛、設(shè)備。組織搶救力量，做好增援準(zhǔn)備。

　　(二)應(yīng)急處理措施：

　　(1)搶救方案根據(jù)現(xiàn)場實際發(fā)生事故情況，制定搶救方案，迅速投入開展搶救行動。

　　(2)傷員搶救立即與急救中心和醫(yī)院聯(lián)系，請求出動急救車輛并做好急救準(zhǔn)備，確保傷員得到及時醫(yī)治。

　　(3)事故現(xiàn)場取證救助行動中，安排人員同時做好事故調(diào)查取證工作，以利于事故處理，防止證據(jù)遺失。

　　(4)在救助行動中，救助人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，配齊安全設(shè)施和防護工具，加強自我保護，確保搶救行動過程中的人身安全和財產(chǎn)安全。

　　七、應(yīng)急總結(jié)與獎懲

　　應(yīng)急救援工作結(jié)束后，指揮部組織相關(guān)部門認(rèn)真進行總結(jié)、分析，吸取事故事件的教訓(xùn)，及時進行整改，對有關(guān)單位和人員進行獎懲。

　　小區(qū)物業(yè)電梯事故應(yīng)急預(yù)案 篇7

　　一、工程部執(zhí)行本緊急救援的操作人員，必需具備下列條件：

　　1.接受過國家特種行業(yè)電梯主管部門的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，并取得相應(yīng)執(zhí)業(yè)資格證書的人員。

　　2.接受過生產(chǎn)廠家、及維保單位等相關(guān)部門或工程維修部，現(xiàn)場專業(yè)培訓(xùn)和實際操作，且能完全理解并遵守《電梯操作規(guī)程》所述內(nèi)容的工作人員上崗。

　　3.參與救困的工作人員在執(zhí)行緊急救援操作時，應(yīng)具備完全的行為能力。嚴(yán)禁酒后者或身體健康狀況欠佳，而無法從事特種作業(yè)的人員執(zhí)行緊急救援任務(wù)。

　　4.參與電梯困人救援的工作人員，嚴(yán)格按照操作規(guī)程要求，必須在2-3人以上協(xié)同操作完成。

　　二、在維保單位未到之前，組織實施緊急救援程序：

　　1.當(dāng)發(fā)生電梯困人事件時，迅速查明情況，立即通知電梯維保單位上門求助。

　　2.在電梯專業(yè)維保單位未到之前，公司工程維修部立即啟動應(yīng)急預(yù)案，采取營救措施。

　　2、現(xiàn)場指揮與被困業(yè)主、乘客取得聯(lián)系，積極安慰乘客不要焦急煩躁，耐心等待救援。如果轎門已被扒開，請被困乘客關(guān)上轎門，以防意外。

　　3.切斷電梯主電源開關(guān)。如果電梯含有其它相連的電源設(shè)備，如應(yīng)急電源，也應(yīng)同時切斷。

　　4.工程部立即指派一名電梯工操作松閘手柄，另一名電梯工手動黃色盤車手輪，使電梯朝較輕的`一方緩慢移動。 其注意事項：

　�。�1）電梯必須慢慢滑行，以防驚嚇或傷害乘客。

　�。�2）轎廂運行不許超過下一停層，應(yīng)平層�？�。

　�。�3）持續(xù)保持電梯的制動狀態(tài)。

　�。�4）必要時通過盤車手輪附以外力。

　　5.待轎廂到達平層位置后，復(fù)位抱閘手柄。

　　6.打開廳門，轎廂門，解救出被困的乘客，并以安慰致歉。

　　三、積極配合協(xié)助維保單位開展救助工作

　　1.維保單位到場后，立即向其介紹出現(xiàn)故障的情況，和被困樓層及乘客人數(shù)。

　　2.積極協(xié)助展開營救工作，并為維保單位提供必要的工具用品和相應(yīng)的人員。

　　3.我方配合人員應(yīng)虛心學(xué)習(xí)維保單位工作人員的操作技術(shù)，以及施救方法，不斷提高自身的業(yè)務(wù)技術(shù)能力。

　　4.救援工作結(jié)束后，工程維修部要寫出工作總結(jié)存檔備案，不斷提高電梯困人的應(yīng)急救援能力。

　　四、對其他電梯機型救援時的技術(shù)操作說明：

　　1、對于無齒輪必要時應(yīng)裝上盤車圓盤，可在必要時防止和控制電梯在重力作用下自動滑行。

　　2、對于液壓梯，松動機房液壓閥背后紅色放油手柄使轎廂下移。

　　小區(qū)物業(yè)電梯事故應(yīng)急預(yù)案 篇8

　　一、事故接報處置程序

　　1、工程部調(diào)度或值班工程師接到事故報告時應(yīng)向報告人了解以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個樓層、以及其它的重要信息，并做好記錄。

　　2、工程部調(diào)度或值班工程師通過電話向保安部監(jiān)控中心核實接報情況是否無誤。

　　3、確認(rèn)情況無誤后，工程部調(diào)度或值班工程師根據(jù)設(shè)備區(qū)域的劃分，將相關(guān)信息傳達給相關(guān)班組（A座電工班或B座運行班）。并通知維保單位立即趕到現(xiàn)場。

　　4、接到電梯故障通知后，相關(guān)班組應(yīng)立即派出具備電梯操作資格的'人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現(xiàn)場進行處理。如有需要可要求值班工程師增派人員協(xié)助。

　　二、故障處置程序

　　1、升降梯困人故障處理程序

　�。�1）A、B兩名故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。

　�。�2）A處理人員先切斷升降機主電源，但必須保留轎廂照明。通過電梯機房的直線電話與被困者取得聯(lián)系，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設(shè)法離開。

　�。�3）B處理人員用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30—40CM，觀察電梯轎廂所在位置。

　�。�4）若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內(nèi)時，被困者可順利離開，可直接打開層門協(xié)助乘客離開。

　�。�5）若轎廂位于非上述位置時，被困者無法順利離開，則需要按以下步驟手動盤車平層后再將乘客放出。

　　（6）由維保單位對電梯進行全面檢查，消除隱患后方可恢復(fù)電源投入運行。

　　小區(qū)物業(yè)電梯事故應(yīng)急預(yù)案 篇9

　　一、任務(wù)目標(biāo)

　　為更好地展開各項安保工作，更好的適應(yīng)法律和經(jīng)濟活動的要求，結(jié)合本院的.自身特點，加上人性化、科學(xué)化的管理，特制定適合本項目的應(yīng)急預(yù)案。

　　二、適用范圍

　　本預(yù)案適用于電梯困人事件應(yīng)急響應(yīng)。

　　三、預(yù)防措施

　　1、加強電梯導(dǎo)乘人員安全培訓(xùn)，熟練掌握操作技能及安全注意事項，并在日常工作過程中監(jiān)督和指導(dǎo)其他人員正確使用電梯設(shè)備，以防因使用不當(dāng)而導(dǎo)致電梯受損或發(fā)生意外事故。

　　2、電梯導(dǎo)乘人員隨時進行安全提示，防止危險發(fā)生。

　　3、與駐場維保人員保持良好溝通，確保發(fā)生故障時能及時通知。

　　4、保安人員，應(yīng)急處置，就近執(zhí)勤人員到現(xiàn)場查看情況并上報現(xiàn)場情況。

　　四、電梯困人突發(fā)事件應(yīng)急實施方案

　　1、當(dāng)電梯突然發(fā)生故障困人時，立即通過閉路監(jiān)控系統(tǒng)確認(rèn)是否有人被圍困。并立即通知電梯維修人員到達故障電梯所停位置。

　　2、如被困人員無法立即救出，同時安保人員應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場，向被困者善言安慰請耐心等待故障排除，避免自行開啟電梯門逃生，以免發(fā)生危險。

　　3、現(xiàn)場人員應(yīng)隨時關(guān)注被困人員身體狀況，如被困人員出現(xiàn)嚴(yán)重不適時，應(yīng)立即通知醫(yī)院醫(yī)護人員到現(xiàn)場準(zhǔn)備救護。

　　4、被困人員救出后應(yīng)立即表示慰問并詢問是否有何不適或者需要幫助，并耐心聽取意見。

　　5、記錄被困人員所屬單位，樓層，聯(lián)系電話，被困時間，就出事件。

　　6、被困人員如有不適需要就醫(yī)，應(yīng)有專人陪同。

　　7、如聯(lián)系不上電梯維保人員，同時聯(lián)系維保部門主管負(fù)責(zé)人周榆蘄，并聯(lián)系后勤保障值班領(lǐng)導(dǎo)。

　　五、電梯困人救援方案

　　1、有導(dǎo)乘人員

　�。�1）電梯行駛時，突然發(fā)生停車、困人情況時，司乘人員應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，立即按下警鈴與中控室聯(lián)系（XXX—XXXXXXXX）或直接報電梯維修人員， 維保人員需在規(guī)定時間內(nèi)抵達現(xiàn)場。在等候救援時，要設(shè)法安撫乘客情緒，不得用手或工具強行扒、撬轎廂門。

　�。�2）盤車解救時，應(yīng)先通知被困人員，盤車已經(jīng)開始，請乘客配合。

　�。�3）維修人員打開廳門、轎門并協(xié)助乘客離開。

　�。�4）若因電梯維修人員工具或其它特殊原因不能實施相應(yīng)有效的援助，及時解救被困人員，則應(yīng)向119求援救助。

　　2、無司乘人員

　�。�1）無司乘人員電梯發(fā)生故障時，電梯內(nèi)設(shè)置應(yīng)急對講，明顯位置標(biāo)示應(yīng)急電話，乘客可通過轎廂內(nèi)警鈴或應(yīng)急電話與中控室取得聯(lián)系，中控室接到報警，立即通過閉路監(jiān)控系統(tǒng)確認(rèn)是否有人被困。利用閉路監(jiān)控系統(tǒng)查看被困人員數(shù)量、狀況。檢查故障位置，善言安慰被困人員，保持與被困人員聯(lián)系。同時聯(lián)系電梯維保人員前來解救。

　�。�2）通知部門領(lǐng)導(dǎo)、后勤部值班領(lǐng)導(dǎo)立即前往故障地點。通知附近安保人員立即趕赴現(xiàn)場、了解情況、安撫被困人員。維持現(xiàn)場秩序，關(guān)注被困人員情況。當(dāng)?shù)弥�被困人員有嚴(yán)重不適時，及時通知醫(yī)院值班醫(yī)生緊急救助，做詳細(xì)記錄。

　　（3）解救被困人員，排除電梯故障。被困人員解救后，記錄被困人員單位、姓名、電話、被困時間、救出時間。被困人員如有不適需要就醫(yī)，安排專人陪同。

　　（4）將情況匯總上報領(lǐng)導(dǎo)處理后續(xù)事宜。

　　小區(qū)物業(yè)電梯事故應(yīng)急預(yù)案 篇10

　　一、目的：

　　當(dāng)正在運行的電梯出現(xiàn)事故時，為達到防止事故擴大、減少或降低人員重大傷亡、財產(chǎn)損失，特制定本程序。

　　二、使用范圍：

　　本處理程序適用于本單位電梯事故應(yīng)急處置和救援事件。

　　三、職責(zé)：

　　1、安全管理人員、操作人員、維修人員、保安人員、中控室人員共同負(fù)責(zé)電梯事故應(yīng)急處理。

　　2、單位內(nèi)安全管理負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)當(dāng)班保安、安全管理人員、維修人員執(zhí)行本應(yīng)急方案。

　　四、程序：

　　1、本單位電梯一旦發(fā)生事故，首先確定電梯事故分類：按破壞程度等作出正確判斷；處理時要鎮(zhèn)靜，不要盲目操作，按事故分類有針對性進行事故緊急處理。

　　2、值班人員應(yīng)通知相關(guān)部門采取科學(xué)工藝措施、技術(shù)措施或其他緊急措施，防止事故擴大蔓延。

　　3、通知單位負(fù)責(zé)人（法人代表），技術(shù)負(fù)責(zé)人立即趕赴現(xiàn)場，通知相關(guān)負(fù)責(zé)人和職工到位。

　　4、組織專門隊伍搶救受傷人員，通知醫(yī)療單位做好救治工作。

　　5、調(diào)集車輛、通訊工具、搶救器材。

　　6、組織人員成立搶險救災(zāi)專業(yè)隊。

　　7、加強現(xiàn)場警戒和保衛(wèi)工作。

　　8、采取妥善措施，保護好文件檔案、技術(shù)資料、操作記錄和數(shù)據(jù)，計算機數(shù)據(jù)和資料，儀器儀表數(shù)據(jù)，控制室記錄，其他聲像記錄等資料。

　　9、做好應(yīng)急處置和救援記錄，并迅速向所屬街道（鎮(zhèn)）安全辦公室及所屬上級單位領(lǐng)導(dǎo)匯報，并在第一時間上報區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局。

　　小區(qū)物業(yè)電梯事故應(yīng)急預(yù)案 篇11

　　1、總則

　　1.1編制目的

　　為了提高處置城市道路橋梁設(shè)施突發(fā)險情事件的能力，保障公眾生命財產(chǎn)安全，完善城市重要公共基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)構(gòu)架，在城市道路橋梁突發(fā)險情時，有統(tǒng)一、規(guī)范、科學(xué)、高效的應(yīng)急處置指揮體系；有分工明確、責(zé)任到人、優(yōu)勢互補、常備不懈的應(yīng)急處置保障體系；有信息共享、機制優(yōu)化、防患未然的應(yīng)急處置防范體系。實現(xiàn)全區(qū)城市道路橋梁突發(fā)險情應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)一元化、指揮職能化、決策科學(xué)化、保障統(tǒng)籌化、防范系統(tǒng)化。

　　1.2編制依據(jù)

　　依據(jù)《應(yīng)急管理工作推進方案》、《應(yīng)急工作方法》和《突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》及相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合我區(qū)城市道路橋梁安全運行實際制定本預(yù)案。

　　1.3適用范圍

　　本預(yù)案所稱城市道路橋梁設(shè)施是指區(qū)管養(yǎng)范圍內(nèi)的道路和橋梁，突發(fā)險情事件是指：①突然發(fā)生，造成或者可能造成道路出現(xiàn)大面積空洞、發(fā)生大面積沉降，危及車輛、行人的通行安全；②自然災(zāi)害使橋梁梁體出現(xiàn)明顯裂縫、位移，跨中部位出現(xiàn)橫向貫通裂縫；墩臺傾斜、移位傾斜、防撞墻大面積受損失去作用；拱橋拱部出現(xiàn)明顯裂縫，拱部出現(xiàn)橫向貫通裂縫，拱部下沉或拱腳有明顯位移；③其他人為因素造成城市道路橋梁不能安全運行等。

　　1.4工作原則

　　城市道路橋梁突發(fā)險情事件應(yīng)急處置工作實行“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)、屬地化管理為主”。區(qū)建設(shè)局負(fù)責(zé)全區(qū)城市道路橋梁突發(fā)事件應(yīng)急處置的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，并負(fù)責(zé)和協(xié)同應(yīng)對全區(qū)性的重大城市道路橋梁突發(fā)事件應(yīng)急處置；市政所和相關(guān)街道負(fù)責(zé)本區(qū)域內(nèi)的城市道路橋梁突發(fā)事件應(yīng)急處置。

　　快速反應(yīng)，運作高效。城市道路橋梁突發(fā)重大事件信息反饋及時、應(yīng)急指揮反應(yīng)快速、應(yīng)急處置運作高效，使事態(tài)和局勢在最短時間內(nèi)得到控制。

　　居安思危，預(yù)防為主。堅持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，做好應(yīng)對突發(fā)道路橋梁事件的各項準(zhǔn)備工作，定期評估道路橋梁實際技術(shù)狀況，編制預(yù)防性應(yīng)急預(yù)備技術(shù)方案。

　　依靠科技，減少危害。采用先進的預(yù)測、預(yù)警、預(yù)防和應(yīng)急處置技術(shù)及設(shè)施，充分發(fā)揮專家隊伍和專業(yè)人員在應(yīng)急管理中的'作用。

　　1.5適用范圍

　　本預(yù)案適用于全區(qū)行政區(qū)域內(nèi)突發(fā)城市道路橋梁事件的應(yīng)對工作。

　　2、組織機構(gòu)與職責(zé)

　　2.1領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)、指揮機構(gòu)及工作機構(gòu)

　　按照“精簡、統(tǒng)一、高效”的要求，設(shè)立突發(fā)城市道路橋梁事件應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱領(lǐng)導(dǎo)小組），統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮全區(qū)突發(fā)城市道路橋梁應(yīng)急處置工作。

　　3、預(yù)測

　　區(qū)城市道路橋梁管理部門要針對各種可能發(fā)生的突發(fā)城市道路橋梁事件，完善預(yù)測預(yù)警機制，開展風(fēng)險分析，防患于未然，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置。

　　3.1信息監(jiān)測與預(yù)測

　　區(qū)城市道路橋梁管理部門要按照職責(zé)范圍，整合信息資源，建立和完善本轄區(qū)可能造成的城市道路橋梁事件的信息收集、分析和交流制度，明確信息報送渠道、時限和程序，并按有關(guān)規(guī)定做好相關(guān)工作。

　　區(qū)城市道路橋梁管理部門對可能引發(fā)的突發(fā)城市道路橋梁事件必須在1小時內(nèi)上報領(lǐng)導(dǎo)小組，由領(lǐng)導(dǎo)小組在2小時內(nèi)上報區(qū)政府。

　　4、應(yīng)急處置

　　領(lǐng)導(dǎo)小組及城市道路橋梁管理部門要不斷完善應(yīng)急處置各項制度，建立健全的應(yīng)急處置快速反應(yīng)機制，提高應(yīng)急處置能力。

　　4.1信息報告

　　城市道路橋梁事件發(fā)生后，區(qū)城市道路橋梁管理部門應(yīng)立即啟動相應(yīng)預(yù)案，采取措施控制事態(tài)，并立即向領(lǐng)導(dǎo)小組報告，最遲不得超過1小時，不得遲報、謊報、瞞報和漏報。領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后立即啟動相應(yīng)預(yù)案，并立即報告區(qū)政府，報告內(nèi)容主要包括時間、地點、信息來源、事件性質(zhì)、影響范圍、事件發(fā)生趨勢和已經(jīng)采取的措施等，并在應(yīng)急處置過程中及時續(xù)報有關(guān)內(nèi)容。

　　4.2先期處置

　　城市道路橋梁事件發(fā)生后，區(qū)城市道路橋梁管理部門應(yīng)立即派人趕赴現(xiàn)場，組織指揮有關(guān)人員進行先期處置，控制事態(tài)，并將處置情況隨時報領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。領(lǐng)導(dǎo)小組視情況嚴(yán)重程度，決定趕赴現(xiàn)場指導(dǎo)、組織派遣應(yīng)急隊伍，協(xié)助做好事發(fā)地區(qū)應(yīng)急處置工作。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要密切跟蹤事件發(fā)展態(tài)勢，及時傳達市領(lǐng)導(dǎo)批示和要求，并做好綜合協(xié)調(diào)和督促落實工作。

　　4.3應(yīng)急響應(yīng)

　　區(qū)城市道路橋梁管理部門應(yīng)根據(jù)城市道路橋梁事件的不同等級，啟動相應(yīng)預(yù)案處置相應(yīng)事件。并通知公安、交通等有關(guān)部門，根據(jù)現(xiàn)場情況，實行交通管制措施，以便開展現(xiàn)場搶險工作，做出應(yīng)急響應(yīng)。

　　對于先期處置未能有效控制事態(tài)，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室應(yīng)提出處置建議迅即向領(lǐng)導(dǎo)小組副組長、組長報告，并報區(qū)政府分管副區(qū)長批準(zhǔn)后實施。

　　4.4應(yīng)急結(jié)束

　　城市道路橋梁事件應(yīng)急工作完成后，應(yīng)急處置隊伍應(yīng)撤離現(xiàn)場，突發(fā)道路橋梁事件狀態(tài)的解除，由領(lǐng)導(dǎo)小組報區(qū)政府批準(zhǔn)后實施，轉(zhuǎn)入城市道路橋梁正常維護管理工作。

　　發(fā)生城市道路橋梁事件的城市道路橋梁主管部門，事故責(zé)任單位要適時組織事故調(diào)查，分析事故原因，提出預(yù)防措施。調(diào)查材料報城市道路橋梁事件應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，并抄送區(qū)人民政府備案。

　　5、恢復(fù)與重建

　　5.1調(diào)查及評估

　　在特別重大、重大和較大突發(fā)城市道路橋梁事件應(yīng)急處置工作結(jié)束時，領(lǐng)導(dǎo)小組會同區(qū)城市道路橋梁管理部門按照有關(guān)規(guī)定和程序，組織有關(guān)人員組成調(diào)查組，對事件的起因、性質(zhì)、影響、責(zé)任、經(jīng)驗教訓(xùn)和防止發(fā)生類似事件等問題進行調(diào)查評估，形成書面報告經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組審核同意后報區(qū)政府。

　　5.2恢復(fù)重建

　　根據(jù)調(diào)查評估報告和受損情況，要積極制定恢復(fù)重建計劃，盡快組織實施恢復(fù)重建工作。

　　6、應(yīng)急保障

　　6.1隊伍及裝備保障

　　區(qū)城市道路橋梁管理部門，應(yīng)組建一支城市道路橋梁事件應(yīng)急搶險處置隊伍，明確搶險人員崗位職責(zé)和工作程序，對搶險人員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，根據(jù)實際情況及時進行人員調(diào)整和補充。應(yīng)選擇素質(zhì)較高、技能優(yōu)秀的人員進入應(yīng)急處置隊伍。

　　應(yīng)急處置隊伍應(yīng)根據(jù)不同的處置內(nèi)容，配備足額、優(yōu)良、適用的各種應(yīng)急處置裝備，并對應(yīng)急處置裝備進行定期檢查和維護保養(yǎng)。

　　6.2應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組成人員

　　6.3物資保障

　　區(qū)城市道路橋梁管理部門應(yīng)儲備相應(yīng)的各種應(yīng)急處置物資，確保城市道路橋梁事件應(yīng)急處置時所需的物資供應(yīng)。

　　7、監(jiān)督管理

　　小區(qū)物業(yè)電梯事故應(yīng)急預(yù)案 篇12

　　一、緊急電話服務(wù)：在轎廂內(nèi)使用電梯報警設(shè)置報警，或與梯外維修人員用電話報警方式進行緊急救援。

　　二、在接到救援信息后，維修人員以最快速度趕到第一事故現(xiàn)場進行安全救援，確保乘客平安走出轎廂外。

　　三、 因突然停電造成電梯停梯的措施：

　�。ㄒ唬﹩�動備用電源，自動行駛到平層區(qū)域，自動開門放出乘客。但工作人員必須嚴(yán)格監(jiān)測電梯運行情況。

　�。ǘ�）若不啟動備用電源，則立即由專業(yè)人員進行人工手動操作，解救被困人員。

　　四、因電梯故障停梯措施：

　�。ㄒ唬┮蛲蝗还收蠈⒊丝屠г谵I廂內(nèi)時，工作人員首先做到安慰乘客，不要驚慌，更不要強行扒開轎門和敲打轎壁；應(yīng)以“請諒解” 、“對不起”、“請稍候”等安慰語言安慰乘客，以免發(fā)生不必要的事端。

　�。ǘ�）同時告訴乘客不要倚靠轎壁、門，不要在轎內(nèi)挑起事端。

　�。ㄈ�）必須聽從應(yīng)急救援人員的統(tǒng)一指揮。

　�。ㄋ模┝⒓磁c監(jiān)控中心取得聯(lián)系，通過轎內(nèi)對講與被困人員取得聯(lián)系，以了解現(xiàn)場情況，同時通過監(jiān)控中心可以緩解被困人員的緊張情緒。

　�。ㄎ澹┝⒓辞袛嘣撾娞蓦娫矗�同時馬上趕到現(xiàn)場打開電梯轎門救出被困人員。

　�。�六）如果電梯停在上下二層中間，無法將人救出，立即派專業(yè)人員趕到電梯機房進行手動盤車，盤車時必須兩人進行，在操作前必須切斷主電源開關(guān)，然后一人操作制動器，并隨時監(jiān)控電梯上、下運行情況，另一人觀察電引鋼絲繩上的層樓標(biāo)記就層，使制動器復(fù)位，停止盤車，但盤車時應(yīng)緩慢進行，防止溜車。然后用鑰匙打開廳門，協(xié)助乘客離開轎廂，關(guān)上廳轎門做好現(xiàn)場保護。

　�。ㄆ撸�將人救出后，立即將該電梯停運，安排專業(yè)維保人員檢修。

　　五、發(fā)生火災(zāi)時的.應(yīng)急措施：教學(xué)綜合樓內(nèi)或電梯間發(fā)生火災(zāi)時應(yīng)立即中止電梯運行，并采取以下措施：

　�。ㄒ唬┝⒓磽渚炔�報警，迅速通知上級領(lǐng)導(dǎo)和撥打緊急內(nèi)部電話報告消防中控，必要時和消防部門取得聯(lián)系，告知火災(zāi)位置，火勢情況，有無困人等等。

　�。ǘ�）立即啟動“消防按鈕”使電梯以最快速度進入消防狀態(tài)返回基站，不能再次啟用電梯，并組織疏散乘客盡快離開事故現(xiàn)場，走就近的安全通道安全撤離。

　　（三）井道與轎廂發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)立即停止運行并疏導(dǎo)乘客立即撤離，切斷總電源，并立即用滅火器進行現(xiàn)場撲救。

　　六、發(fā)生漏水時的措施：

　�。ㄒ唬┤粢蚪虒W(xué)綜合樓內(nèi)水管發(fā)生破裂或井道滲水、漏水應(yīng)急時將電梯控制于跑水樓層的上二層并立即斷電停梯。

　�。ǘ�）電梯底坑、井道、機房跑水時應(yīng)立即停梯切斷總電源防止短路及觸電事故。

　�。ㄈ�）對跑水后的電梯應(yīng)進行除濕處理，確認(rèn)水氣排出，電氣元件干燥后并測量電氣絕緣電阻合格后方可投入運行，對計算機控制的電梯需檢查控制系統(tǒng)，以免燒壞線路板。

　　（四）在對電梯進行處理前，對現(xiàn)場狀況進行拍照，以備查閱。

　�。ㄎ澹╇娞莼謴�(fù)正常后，對電梯造成故障或損失的處理辦法和措施等應(yīng)記錄清楚并存入檔案以備查閱。

　　小區(qū)物業(yè)電梯事故應(yīng)急預(yù)案 篇13

　　一、事故接報處置程序

　　1、值班人員或公司服務(wù)前臺接以事故報告時應(yīng)向報告人了解以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個樓層、以及其它的重要信息，并做好記錄。

　　2、確認(rèn)情況無誤后，立即通知工程部門和維保單位立即趕到現(xiàn)場。

　　3、接到電梯故障通知后，相關(guān)操作人員應(yīng)立即攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現(xiàn)場進行處理。如有需要可要求增派人員協(xié)助。

　　二、故障處置程序

　　(1)故障處理人員必須到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。

　　(2)處理人員先切斷升降機主電源，但必須保留轎廂照明。通過電梯機房的直線電話與被困者取得聯(lián)系，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設(shè)法離開。

　　(3)處理人員用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30-40CM，觀察電梯轎廂所在位置。

　　(4)若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內(nèi)時，被困者可順利離開，可直接打開層門協(xié)助乘客離開。

　　(5)若轎廂位于非上述位置時，被困者無法順利離開，則需要按以下步驟手動盤車平層后再將乘客放開。

　　a、先安撫乘客情緒，告知正在進行解救操作，讓其耐心等待救援。

　　b、拆除電梯牽引電機尾端的保護罩，將專用盤車手輪套在電機軸上。

　　c、拆除制動電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動機構(gòu)。

　　d、一人抓住盤車手輪，一人慢慢壓下松閘手柄使制動機構(gòu)松開。在制動機構(gòu)松開的同時緩慢轉(zhuǎn)動盤車手輪使用轎廂上行或下行(順時針盤車，轎廂上行。逆時針盤車轎廂下行)。停止轉(zhuǎn)動盤車手輪時應(yīng)使制裝置復(fù)位。必須注意：因轎廂重量不平衡，盤車時手動松開制動裝置時要十分小心和緩慢，防止產(chǎn)生過大的加速度而造成失控。

　　e、轉(zhuǎn)動升降機構(gòu)，當(dāng)鋼纜上的平層標(biāo)志線與升降機的'平層標(biāo)志對齊時表示電梯轎廂已經(jīng)平層。此時應(yīng)將制動機構(gòu)恢復(fù)。

　　f、用電梯層門鑰匙打開電梯層門，放出乘客后將層門恢復(fù)關(guān)閉。

　　(6)由維保單位對電梯進行全面檢查，消除隱患后方可恢復(fù)電源投入運行。

　　三、電梯故障事后處置程序

　　1、故障處理完成后處理人應(yīng)及時向公司和小區(qū)值班人員匯報處理經(jīng)過與設(shè)備現(xiàn)狀。

　　2、分析故障發(fā)生的原因。對于因使用不當(dāng)或維修保養(yǎng)不到位引起的設(shè)備事故，應(yīng)向公司和工程部提交書面報告。

　　3、做好設(shè)備檔案的故障登記工作。

【小區(qū)物業(yè)電梯事故應(yīng)急預(yù)案】相關(guān)文章：

小區(qū)物業(yè)電梯事故應(yīng)急預(yù)案09-22

小區(qū)物業(yè)電梯困人應(yīng)急預(yù)案08-03

電梯事故應(yīng)急預(yù)案03-14

電梯事故的應(yīng)急預(yù)案03-11

物業(yè)管理小區(qū)電梯困人的應(yīng)急預(yù)案05-09

物業(yè)電梯應(yīng)急預(yù)案08-31

小區(qū)電梯停電應(yīng)急預(yù)案08-22

小區(qū)電梯故障應(yīng)急預(yù)案10-22

醫(yī)院電梯事故的應(yīng)急預(yù)案08-03