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畢業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間:2022-10-30 23:18:12 實(shí)習(xí)報(bào)告 我要投稿

精選畢業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告合集4篇

  在不斷進(jìn)步的時(shí)代,報(bào)告使用的次數(shù)愈發(fā)增長(zhǎng),報(bào)告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。你所見過的報(bào)告是什么樣的呢?下面是小編幫大家整理的畢業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告5篇,希望對(duì)大家有所幫助。

精選畢業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告合集4篇

畢業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1

  本科生畢業(yè)實(shí)習(xí),對(duì)于每一個(gè)即將面臨畢業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō),都是必須經(jīng)歷的一項(xiàng)重要的實(shí)踐課程。它的指導(dǎo)意義不僅在于讓我們提前認(rèn)知社會(huì)生存環(huán)境、培養(yǎng)求職競(jìng)聘能力,同時(shí)也讓我們提前去感受工作的壓力、團(tuán)隊(duì)的精神以及學(xué)有所用的價(jià)值肯定,這些都將為每一個(gè)畢業(yè)生日后走向理想的工作崗位而奠定必要的基礎(chǔ)。細(xì)化看來(lái),畢業(yè)實(shí)習(xí)的目的不外乎以下三個(gè)方面。

  1、規(guī)劃個(gè)人發(fā)展前景

  畢業(yè)實(shí)習(xí),往往是畢業(yè)生擇業(yè)、就業(yè)的`一個(gè)踏板。本科四年對(duì)理論課程的學(xué)習(xí),無(wú)非是為了在畢業(yè)后能夠找到一份符合專業(yè)性質(zhì)或個(gè)人興趣的工作,因此,畢業(yè)實(shí)習(xí)就可以看做是就業(yè)前的過渡。對(duì)于畢業(yè)實(shí)習(xí)工作的選擇,就需要優(yōu)先進(jìn)行比較衡量的,因?yàn)檫@往往和個(gè)人未來(lái)的發(fā)展方向息息相關(guān)。實(shí)習(xí)單位的性質(zhì)、經(jīng)營(yíng)方式及管理方法等等,都是畢業(yè)生在規(guī)劃個(gè)人發(fā)展前景前的基本參考,如果某畢業(yè)生的求職意向在金融投資方面,那么實(shí)習(xí)時(shí)必然會(huì)優(yōu)先選擇銀行、證券公司等金融企業(yè),由此一來(lái),畢業(yè)生在將來(lái)進(jìn)入該類企業(yè)后,能夠更迅速的熟悉公司業(yè)務(wù)、履行基本工作職能。總的來(lái)說(shuō),畢業(yè)實(shí)習(xí)在學(xué)生安排未來(lái)的就業(yè)方向方面,有著十分重要的作用。

  2、理論知識(shí)實(shí)踐化

  在本科的四年學(xué)習(xí)生涯中,作為經(jīng)濟(jì)類專業(yè)的學(xué)生,我們不僅學(xué)習(xí)了有關(guān)金融、會(huì)計(jì)、財(cái)政的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)知識(shí),也在專業(yè)分流后進(jìn)行了更系統(tǒng)的專業(yè)學(xué)習(xí)。然而,只具有理論知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,當(dāng)我們真正邁入工作崗位的那一刻起,理論知識(shí)只能起到最基本的指導(dǎo)和輔助作用。另外,理論知識(shí)也往往和現(xiàn)實(shí)存在巨大差異,對(duì)于不同的業(yè)務(wù)往來(lái),實(shí)際操作方法會(huì)受到地區(qū)、政策、經(jīng)濟(jì)環(huán)境的綜合影響,因此,只有通過實(shí)習(xí),才能走出理論知識(shí)的局限,明晰的了解企業(yè)現(xiàn)實(shí)的經(jīng)營(yíng)運(yùn)作方法。

  3、積累經(jīng)驗(yàn)、走向就業(yè)

  與其說(shuō)畢業(yè)實(shí)習(xí)是在完成必修課程,不如說(shuō)是為了讓我們更好的參與學(xué)習(xí)、積累經(jīng)驗(yàn)。在這個(gè)過程中,我們不僅能了解企業(yè)的運(yùn)作方式、職責(zé)安排、業(yè)務(wù)規(guī)模,而且能提高自身處理工作、交際應(yīng)酬、團(tuán)隊(duì)合作的基本素質(zhì)。不管是操作最簡(jiǎn)單的辦公設(shè)備,還是參與企業(yè)的日常工作,我們都可以積累到基本的工作經(jīng)驗(yàn)。實(shí)習(xí),作為一個(gè)尋求更優(yōu)工作的籌碼,在為我們的求職增添一些亮點(diǎn)的同時(shí),更能讓“經(jīng)驗(yàn)”有效服務(wù)于日后的實(shí)際工作。

畢業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2

  1 實(shí)習(xí)準(zhǔn)備

  因?yàn)槔蠋熢缇透嬷緦W(xué)期的18、19周將安排省外的實(shí)習(xí),因此為了本次實(shí)習(xí)做 了如下準(zhǔn)備:

  1)在平時(shí)的生活中乘坐地鐵時(shí),留心地鐵的場(chǎng)站設(shè)計(jì)、與周邊交通銜接,比較地鐵與其他交通方式出行的優(yōu)劣。觀察市民乘坐地鐵時(shí)遇到的問題,總結(jié)自己和朋友出行時(shí)遇到的問題,帶著問題去實(shí)習(xí)。

  2)認(rèn)真學(xué)習(xí)本學(xué)期相關(guān)課程,特別是機(jī)電設(shè)備、城市軌道交通規(guī)劃

  與設(shè)計(jì)等專業(yè)課程,在學(xué)習(xí)中發(fā)現(xiàn)問題,帶著問題去實(shí)習(xí)。

  3)積極了解軌道交通的相關(guān)知識(shí):國(guó)鐵的相關(guān)信息,高鐵的建設(shè),城市軌道交通在中國(guó)的發(fā)展、城市軌道交通的相關(guān)情況。了解和比較各類軌道交通的發(fā)展。

  4)準(zhǔn)備實(shí)習(xí)需要的相關(guān)硬軟件:相機(jī)、筆記本、小組分工、安裝相關(guān)軟件。

  2、 實(shí)習(xí)過程描述與內(nèi)容總結(jié)

  1)南京地鐵的概況 南京地鐵(Nanjing Metro)是服務(wù)于南京市及南京都市圈內(nèi)各地區(qū)的城市軌道交通,其前身可以追溯到1907年(清光緒三十三年)建造的京市鐵路,第一條線路于20xx年4月10日正式通車,是中國(guó)大陸第六個(gè)建成并運(yùn)營(yíng)地鐵的城市[1] ,也是大陸地區(qū)唯一盈利的城市軌道交通。[2]

  截至20xx年8月,南京地鐵有5條線路、92座車站,線路總長(zhǎng)180.2公里,日均客流量超過一百五十萬(wàn)人次,地鐵線路長(zhǎng)度居中國(guó)第4(僅次于北京、上海、廣州)[3-5] 、世界第13位。[6]

  至20xx年底,地鐵3號(hào)線、4號(hào)線、S3號(hào)線、S7號(hào)線等地鐵線路將陸續(xù)建成并開通運(yùn)營(yíng),運(yùn)營(yíng)里程突破300公里;至20xx年,南京地鐵將建成20余條地鐵線路,總長(zhǎng)超過775公里。

  南京地鐵標(biāo)識(shí)

  2)南京地鐵車輛

  車輛圖

  3)實(shí)習(xí)第一天——參觀OCC(Operation Control Center)

  1月7日上午,我們從居住地前往南京地鐵大廈作為實(shí)習(xí)的第一站,在接受了簡(jiǎn)短且有效的安全教育后,我們進(jìn)入了OCC參觀室,觀摩OCC運(yùn)營(yíng)狀態(tài),了解南京地鐵一二號(hào)線的運(yùn)營(yíng)情況。

  OCC,Operation Control Center的縮寫,即就是列車運(yùn)行控制中心,隸屬于行車調(diào)度部門。如果載著地鐵列車奔馳的每條軌道是整座城市的地下血管的話,那么這里就是心臟。這里是一個(gè)高度機(jī)密的核心指揮部,未經(jīng)允許是絕對(duì)禁止外來(lái)人員進(jìn)入的。我們?cè)诠ぷ魅藛T的帶領(lǐng)下有幸進(jìn)入控制中心內(nèi)部參觀。

  地鐵大廈是南京地鐵一、二號(hào)線控制中心。為鋼架結(jié)構(gòu)高層建筑,地上二十六層,地下三層,總造價(jià)1.85億元,用鋼總量5300余噸。

  控制中心由信號(hào)、通信、供電、防災(zāi)報(bào)警、環(huán)境控制和自動(dòng)售檢票等6個(gè)系統(tǒng)組成,負(fù)責(zé)控制、協(xié)調(diào)、指揮一、二號(hào)線兩條線路的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。

  中心控制臺(tái)對(duì)面巨大的電子屏幕號(hào)稱“江蘇第一屏”,長(zhǎng)16米,高5米。大屏幕其實(shí)分為兩段,功能分別與面前電腦相對(duì)應(yīng)。OCC中心分成兩大塊,分別對(duì)運(yùn)營(yíng)及設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控與調(diào)度。運(yùn)營(yíng)時(shí)間里主要保證正常運(yùn)行,而運(yùn)營(yíng)結(jié)束后,則重點(diǎn)監(jiān)控設(shè)備調(diào)度,而我們參觀的時(shí)間是運(yùn)營(yíng)時(shí)間。

  OCC內(nèi)有兩塊巨大的屏幕和兩圍控制臺(tái),分屬于地鐵一、二號(hào)線。大屏幕上,中部及右側(cè)是實(shí)時(shí)的列車運(yùn)行圖,用綠色線路標(biāo)示進(jìn)路,用黃色線路標(biāo)示空閑,用紅色線路標(biāo)示占用即“紅光區(qū)”,運(yùn)行線路旁還有信號(hào)機(jī)位顯示,車站屏蔽門狀態(tài)顯示等等。屏幕左側(cè)被均勻分割為若干塊,是實(shí)時(shí)的CCTV系統(tǒng)監(jiān)控,可以直觀的.反映沿線各站的客流情況,監(jiān)控站臺(tái)安全。

  總調(diào)中心分為六類工作人員,第一類是行車調(diào)度員,他們對(duì)行車安排、軌道使用情況等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,與司機(jī)實(shí)時(shí)通話進(jìn)行調(diào)度安排;第二類是環(huán)境監(jiān)控員,他們對(duì)車站環(huán)境、溫度等進(jìn)行監(jiān)控,并進(jìn)行調(diào)整,使車站和車內(nèi)環(huán)境達(dá)到適宜,使乘客的旅行體驗(yàn)更加舒適;第三類是電力調(diào)度員,通過對(duì)電力的調(diào)度分配完成工作;第四類是綜合調(diào)度員,他們負(fù)責(zé)行車的報(bào)修,報(bào)表的填寫及統(tǒng)計(jì);第五類是執(zhí)法調(diào)度員,最后控制中心每天都會(huì)配備一個(gè)值班主任,作為控制中心權(quán)利最大的人,他負(fù)責(zé)整個(gè)控制中心的監(jiān)控工作。通過關(guān)于運(yùn)營(yíng)部分的講解,我們了解到,南京地鐵一號(hào)線高峰時(shí)期發(fā)車間隔為2分20秒,采用大小交路的方式運(yùn)行,高峰上線41列車,以滿足高峰客流量。而其他時(shí)段則是間隔3分29秒。這里可以看出南京地鐵的運(yùn)行是十分緊密的,乘客并不需要等很長(zhǎng)時(shí)間就可上車,這一點(diǎn)在我們乘坐地鐵的過程中也有體會(huì)。

  列車運(yùn)行方案在相互關(guān)系上比較直觀的表現(xiàn)是列車運(yùn)行圖,在時(shí)間關(guān)系上比較直觀的就是列車時(shí)刻表。工作日在早晚有高峰,午間有小高峰,其他時(shí)間平峰,而周六周日則出現(xiàn)較高平峰,和晚高峰后推等情況,而節(jié)假日則出現(xiàn)客流最高平峰。針對(duì)一些特殊事件,例如圣誕節(jié)、大型文體活動(dòng),運(yùn)行計(jì)劃同樣要做出相應(yīng)的應(yīng)對(duì),以保證乘客的安全、快速集散。

  關(guān)于故障行車,行調(diào)部門的工作人員用了“限速、多停、小交路”來(lái)概括。

  行調(diào)部門的人員還為我們講解了例如火災(zāi)等突發(fā)事件發(fā)生時(shí),行調(diào)部門的處理方法。 總的來(lái)看,OCC是地鐵最為關(guān)鍵的部門,是整個(gè)系統(tǒng)的中樞,

  4)實(shí)習(xí)第二天——參觀車輛段

  車輛段是列車的家,是列車停放,清洗,檢修的場(chǎng)所。大體分為:運(yùn)用庫(kù)、檢修庫(kù)、洗車庫(kù)、信號(hào)樓、試車線等幾個(gè)部分。

  實(shí)習(xí)第二天,我們來(lái)到車輛段信號(hào)樓,技術(shù)人員給我們現(xiàn)場(chǎng)講解了站場(chǎng)圖形,鐵道微

  機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備的操作、無(wú)線調(diào)度臺(tái)的操作及有線廣播和專用電話的操作等。信號(hào)樓的主要職能是負(fù)責(zé)接車發(fā)車及行車調(diào)度,通過信號(hào)樓的控制設(shè)備,來(lái)實(shí)現(xiàn)列車轉(zhuǎn)軌、調(diào)度作業(yè)。

  信號(hào)樓調(diào)度中心

  運(yùn)用庫(kù)是車輛段最重要的部分,這里負(fù)責(zé)列車日常停放和檢修。這里有不落鏇床等維修設(shè)備,我們?cè)谶@里同時(shí)近距離接觸了地鐵車輛。工作人員詳細(xì)的給我們講解了地鐵的輪軸及各部件的作用,并帶我們來(lái)到車下進(jìn)行近距離參觀,讓了解到了更多關(guān)于地鐵車輛的相關(guān)信息。

  運(yùn)用庫(kù)內(nèi)景

  隨后我們來(lái)到了檢修車間,其中有移動(dòng)式電動(dòng)架車機(jī) ,固定式地面架車機(jī)等設(shè)備,用來(lái)整修車輛轉(zhuǎn)向架等。

畢業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3

  實(shí)習(xí)內(nèi)容

  首先介紹在廣東電網(wǎng)XX局各部門的實(shí)習(xí)情況。在XX局實(shí)習(xí)的這些部門可以概括為四類:電力調(diào)度控制中心、變電站與變電管理所、輸電管理所與營(yíng)業(yè)廳。

 、電力調(diào)度控制中心

  在電力調(diào)度控制中心實(shí)習(xí)時(shí),我首先弄清楚了什么是電力調(diào)度,就是為了保障電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行,從發(fā)電到用電整個(gè)過程中對(duì)電網(wǎng)的控制,包括了運(yùn)行監(jiān)視、事故處理、指揮控制等。同時(shí)了解了電力調(diào)度控制中心的業(yè)務(wù),參觀了這些部門的工作場(chǎng)所和設(shè)備,掌握了很多關(guān)于自動(dòng)化和電力通訊的新知識(shí)。

 、變電站與變電管理所

  在變電站與變電管理所實(shí)習(xí)時(shí),我對(duì)參觀500kV水鄉(xiāng)變電站與220kV立新變電站印象十分深刻,因?yàn)檫@是我第一次參觀變電站。在變電站實(shí)習(xí)期間主要干了4件事。首先是了解了站內(nèi)設(shè)備,比如變壓器以及變壓器中各組件、STATCOM、GIS、刀閘、斷路器等,學(xué)習(xí)了其各部件的作用與原理。第二是了解了變電站的接線方式,接線方式是很久之前學(xué)習(xí)的內(nèi)容,通過老師現(xiàn)場(chǎng)的講解與回去自己查閱相關(guān)資料,把接線方式整體復(fù)習(xí)鞏固了一遍。第三是了解了變電站內(nèi)最新應(yīng)用的`巡視機(jī)器人,明白了它的工作目的與工作原理,并親眼目睹了它的工作場(chǎng)景。第四了解站內(nèi)布局,根據(jù)變電站接線圖并對(duì)照實(shí)物了解變電站的結(jié)構(gòu)布局,對(duì)變電站有一個(gè)整體的認(rèn)識(shí)。

 、輸電管理所

  在輸電管理所,我首先了解了輸電管理所的工作內(nèi)容,其次學(xué)習(xí)了架空線與電纜的結(jié)構(gòu),這部分知識(shí)很貼近工程實(shí)際,然后學(xué)習(xí)了輸電線路安全隱患和辨識(shí),這部分內(nèi)容讓我體會(huì)到這份工作的危險(xiǎn)性與重要性。最后,作者在現(xiàn)場(chǎng)聽老師講解了110kV架空桿塔以及110kV電纜終端場(chǎng)的結(jié)構(gòu)。在輸電管理所的學(xué)習(xí)讓作者對(duì)在學(xué)校接觸較少的輸電知識(shí)有了一定的了解。

 、營(yíng)業(yè)廳

  在營(yíng)業(yè)廳實(shí)習(xí)時(shí),我熟悉了營(yíng)業(yè)廳服務(wù)臺(tái)的業(yè)務(wù)辦理流程,了解與南方電網(wǎng)公眾號(hào)相關(guān)聯(lián)的營(yíng)銷管理系統(tǒng)的操作方法,熟悉了營(yíng)配班的業(yè)務(wù)。

  實(shí)習(xí)收獲

  以上部分主要介紹的是對(duì)專業(yè)知識(shí)的鞏固和學(xué)習(xí),下面我將介紹在實(shí)習(xí)過程中與電網(wǎng)工作人員交流時(shí)的一些收獲。

  首先是與XX局人資交流,我了解了XX局的組織架構(gòu),學(xué)習(xí)了一些面試的要點(diǎn)和技巧,這些對(duì)于即將到來(lái)的電網(wǎng)校招是很有幫助的。

  通過與XX局工作的師兄師姐交流,我了解了他們?cè)赬X工作和生活的實(shí)際情況。他們還從自己的角度上給我介紹怎么才能“干好”這份工作,其中有一個(gè)觀點(diǎn)我印象很深刻,就是在工作中不要好高騖遠(yuǎn),要經(jīng)得住寂寞,相信是金子總會(huì)發(fā)光。

  最后就是與立新變電站的黃站長(zhǎng)交流,從他介紹平時(shí)的工作與講解變電站設(shè)備時(shí)能看出來(lái)他作為一個(gè)“莞電人”的“嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)”的作風(fēng),這種作風(fēng)很值得我學(xué)習(xí)。他還對(duì)我們年輕人寄以厚望,希望我們能抓住機(jī)遇,學(xué)習(xí)新技術(shù)、新方法來(lái)建設(shè)電網(wǎng),這也深深鼓舞了我。

  實(shí)習(xí)總結(jié)

  1、基礎(chǔ)知識(shí)方面:這20天里我白天參觀學(xué)習(xí)、聽老師講解,晚上我還會(huì)查閱相關(guān)資料,對(duì)白天所學(xué)知識(shí)進(jìn)行總結(jié),遇到不會(huì)的問題還會(huì)與老師和同學(xué)交流討論,在電氣專業(yè)知識(shí)方面收獲頗豐。

  2、接受了“莞電人”傳遞出來(lái)的良好的價(jià)值觀念,在工作與學(xué)習(xí)中要踏實(shí)做人、勤奮做事,同時(shí)作為青年人要有新思維、新技術(shù),把握住電網(wǎng)正在向智能化、現(xiàn)代化發(fā)現(xiàn)的機(jī)遇,未來(lái)一定大有可期。這種好的價(jià)值觀對(duì)我未來(lái)的職業(yè)生涯大有裨益。

  3、我認(rèn)為XX電網(wǎng)有很好的發(fā)展前景。XX電網(wǎng)供電量位居全國(guó)第八,有充足的市場(chǎng)保證;同時(shí)應(yīng)用了許多先進(jìn)的技術(shù),包括智能變電站、無(wú)人機(jī)巡檢、巡檢機(jī)器人等;XX電網(wǎng)給各類人才提供了發(fā)揮自己才能的舞臺(tái),無(wú)論是科研型、實(shí)操型還是管理型,在這里都會(huì)找到適合自己的成長(zhǎng)路線。

  實(shí)習(xí)心得

  總之,這20天的實(shí)習(xí)讓我受益匪淺,無(wú)論我未來(lái)是否會(huì)去廣東,是否會(huì)去XX,我相信這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷都會(huì)給我的未來(lái)帶來(lái)很多積極的影響。最后要感謝廣東電網(wǎng)與武漢大學(xué)給我提供了這次難得的機(jī)會(huì),衷心感謝!

畢業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4

  摘要:不實(shí)踐很多問題都考慮不到,實(shí)踐后才知道什么情況都可能遇到,這就要求我們必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),像剛剛走出校門的實(shí)習(xí)生實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)還很不豐富,但理論中的東西要是也什么都不會(huì),那在實(shí)習(xí)過程中就吃不開了。到了施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過一段時(shí)間的實(shí)習(xí),才體會(huì)到并不是課本中學(xué)的東西用不上,而是要看你會(huì)不會(huì)用,懂不懂得變通和舉一反三的道理。

  一、實(shí)習(xí)主目的及工作任務(wù)

  我們這次實(shí)習(xí)的主要任務(wù)就是看懂實(shí)習(xí)工地的建筑類型,了解工程的性質(zhì),規(guī)模,建筑結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與施工條件等內(nèi)容,了解不同機(jī)械設(shè)備的操作范圍和規(guī)程,多多請(qǐng)教了解看到的不知道的知識(shí)。盡量爭(zhēng)取參與并了解工程開工前和施工中的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,參與進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的材料,收集有關(guān)技術(shù)資料,整理施工實(shí)習(xí)日記,做好實(shí)習(xí)收尾工作。

  我們應(yīng)該去了解或者熟悉工地上常用的機(jī)械設(shè)備的性能。帶著各種各樣的疑問,我們一邊參觀一邊詢問著,嘗試了解常用的機(jī)械設(shè)備。為了了解不同機(jī)械設(shè)備的操作范圍和規(guī)程,針對(duì)在施工現(xiàn)場(chǎng)看到的“雙錐反轉(zhuǎn)出料攪拌機(jī)”,操作的師傅細(xì)心的告訴我們它是目前在建筑工程中應(yīng)用較廣的一種自落式攪拌機(jī),主要按重力機(jī)理進(jìn)行攪拌作業(yè)。觀察我們可以

  看到攪拌筒內(nèi)壁焊有弧形葉片,當(dāng)攪拌筒繞水平軸旋轉(zhuǎn)時(shí),葉片不斷將物料提升到一定高度,然后自由落下,互相摻合。主要用于一般骨料塑性混凝土的攪拌。為了進(jìn)行有效的成本控制,工長(zhǎng)告訴我們正確的放料順序?yàn)椋菏,水,砂。因(yàn)榉帕享樞虿粚?duì)會(huì)造成浪費(fèi)。我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)看到有師傅在砌筑空心磚,據(jù)他介紹空心磚具有良好絕熱性能,主要用于非承重墻或框架結(jié)構(gòu)的填充墻等部位,比如陽(yáng)臺(tái)后砌墻。使用砌筑砂漿,孔對(duì)孔(空心磚)1/2處,孔向下(將少數(shù)分布筋埋入)交錯(cuò)搭接。若空心磚旁要開門窗洞,應(yīng)將3塊實(shí)心磚填入其中再施工。我們又詢問了為了節(jié)約用水,可不可以使用生活用的污水來(lái)拌和混凝土。師傅笑了笑說(shuō),混凝土用水也需要干凈的水,因?yàn)槲鬯畷?huì)影響混凝土的質(zhì)量。不單是水,對(duì)砂、石的`細(xì)度模數(shù)也有要求;對(duì)水泥標(biāo)號(hào)也有要求。

  二、實(shí)習(xí)概況

  20xx年10月1日我按照學(xué)校要求進(jìn)行定崗實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)單位是有寧夏建工集團(tuán)二分公司承建的寧夏青銅峽并網(wǎng)光伏電站中廣核一期工程。來(lái)到工地,遵守實(shí)習(xí)單位和學(xué)校的安全規(guī)章制度,出勤率高,積極向工人師傅請(qǐng)教善于發(fā)現(xiàn)問題,并運(yùn)用所學(xué)的理論知識(shí),在工地技術(shù)員的幫助下解決問題。對(duì)鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解,同時(shí)對(duì)部分工程進(jìn)行實(shí)踐操作。

  實(shí)習(xí)的第一天非常興奮、非常緊張,但過后,感到更多的是彷徨和無(wú)助。盡管學(xué)習(xí)成績(jī)不錯(cuò),但在單位真正工作的時(shí)候,可以說(shuō)對(duì)專業(yè)課可以說(shuō)是一無(wú)所知,一問三不知。當(dāng)被問到能否熟練操作廣聯(lián)達(dá)、photoshop、excel的時(shí)候,才發(fā)現(xiàn)自己掌握的技能實(shí)在太少。由于很多東西都不會(huì),看著其他人忙著趕項(xiàng)目,我們也只有坐著在那看。在我的爭(zhēng)取下,他們把比較簡(jiǎn)單的一部分工作分給我們,就是計(jì)算a區(qū)一期配電房,樓地面和墻柱抹灰的工程量。但是拿到圖紙以后,一個(gè)非常嚴(yán)重的問題出現(xiàn)了,就是我根本就看不懂圖紙,更別說(shuō)懂得計(jì)算規(guī)則了。一個(gè)人算了一個(gè)下午,都沒有弄出一個(gè)頭緒,而其他同事已經(jīng)把配筋全算完了。我此時(shí)真正體會(huì)到書到用時(shí)方恨少的感覺。由于什么都不懂,只有看標(biāo)書,但由于意義不大,我向項(xiàng)目經(jīng)理申請(qǐng)去工地現(xiàn)場(chǎng)。

  于是我親自接觸了加測(cè)量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實(shí)習(xí),學(xué)習(xí)每個(gè)工種的施工技術(shù)和施工組織管理方法,學(xué)習(xí)和應(yīng)用有關(guān)工程施程序。

  三、施工過程中的學(xué)習(xí)

  作為一名施工技術(shù)員我親自接觸了測(cè)量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實(shí)習(xí),學(xué)習(xí)每個(gè)工種的施工技術(shù)和施工組織管理方法,學(xué)習(xí)和應(yīng)用有關(guān)工程施程序。鋼筋工程鋼筋使用必須堅(jiān)持先檢查后使用的原則;鋼筋必須有出廠合格證和檢驗(yàn)報(bào)告,按國(guó)家規(guī)范進(jìn)行復(fù)檢合格后方可用于工程中,鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)加工,制作加工工序?yàn)椋?/p>

  1.鋼筋機(jī)械安裝→鋼筋對(duì)焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。

  2.模板工程模板及其支架應(yīng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)形式、荷載大小、地基土類別、施工設(shè)備和材料供應(yīng)等條件進(jìn)行設(shè)計(jì)。模板及其支架應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性,能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側(cè)壓力以及施工荷載。澆筑混凝土?xí)r模板及支架在混凝土重力、側(cè)壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的情況時(shí)有發(fā)生。為避免事故,保證工程質(zhì)量和施工安全,提出了對(duì)模板及其支架進(jìn)行觀察、維護(hù)和發(fā)生異常情況時(shí)進(jìn)行處理的要求。

  3.混凝土工程結(jié)構(gòu)混凝土的強(qiáng)度等級(jí)必須符合設(shè)計(jì)要求。用于檢查結(jié)構(gòu)構(gòu)件混凝土強(qiáng)度的試件,應(yīng)在混凝土的澆筑地點(diǎn)隨機(jī)抽取。取樣與試件留置應(yīng)符合下列規(guī)定:

  (1)、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土,取樣不得少于一次;

  (2)、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時(shí),取樣不得少于一次;

  (3)、當(dāng)一次連續(xù)澆筑超過100m3時(shí),同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少于一次;

  (4)、每一樓層、同一配合比的混凝土,取樣不得少于一次;

  5、每次取樣應(yīng)至少留置一組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件,同條件養(yǎng)護(hù)試件的留置組數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要確定。

  四、實(shí)習(xí)過程中存在的問題

  本次實(shí)習(xí)中比較嚴(yán)重的問題有以下幾個(gè):

  問題一:對(duì)理論知識(shí)掌握不夠扎實(shí),例如:混凝土、砂漿試塊的養(yǎng)護(hù)時(shí)間,做試塊時(shí)應(yīng)該振搗到什么程度,混凝土澆筑完畢后的養(yǎng)護(hù)溫度、養(yǎng)護(hù)時(shí)間,另外對(duì)混凝土出現(xiàn)裂縫分析不出原因等等。

  問題二:熟悉圖紙的能力差,對(duì)平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對(duì)錯(cuò)。

  問題三:對(duì)于最新的施工規(guī)范不知道,致使不能很快的判斷出施工的對(duì)錯(cuò)。

  問題四:對(duì)于一些

  施工順序還不太明了,對(duì)每一個(gè)施工過程的操作不了解。

  問題五:理論聯(lián)系實(shí)際的能力差。對(duì)于建筑方面的一些出新了解太少。

  五、實(shí)習(xí)總結(jié)

  通過接觸和參加實(shí)際工作,充實(shí)和擴(kuò)大自己的知識(shí)面,培養(yǎng)綜合應(yīng)用的能力,為以后走上工作崗位打下基礎(chǔ),這次實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)講是一個(gè)理論與實(shí)際相結(jié)合的過程,在工地現(xiàn)場(chǎng)施工員、技術(shù)負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)之下,以及自已的努力積極參與工作,讓自己對(duì)整個(gè)基礎(chǔ)的做法,標(biāo)準(zhǔn)層的施工有了深入的了解與掌握。而且對(duì)整個(gè)土木工程的各個(gè)方面也有了深刻的理解和認(rèn)識(shí),并且鞏固了書本上的知識(shí),將理論運(yùn)用到實(shí)際中去,從實(shí)際施工中豐富自已的理論知識(shí)。整個(gè)實(shí)習(xí)的過程時(shí)間雖短,但讓自己知道了如何當(dāng)一名好的施工員。整個(gè)實(shí)習(xí)的過程也讓自己發(fā)現(xiàn)了自己理論知識(shí)上的不足,也讓自己為以后的學(xué)習(xí)充滿了動(dòng)力。工地雖說(shuō)是苦了點(diǎn),但也讓自己明白了一句話:“吃得苦中苦,方為人上人”。

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