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機械類實習報告

時間:2022-09-17 09:22:11 實習報告 我要投稿

有關機械類實習報告模板集合

  在日常生活和工作中,報告與我們的生活緊密相連,其在寫作上具有一定的竅門。我們應當如何寫報告呢?下面是小編為大家收集的有關機械類實習報告模板集合,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

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  1.實習目的和任務

  生產(chǎn)實習是我們機械制造專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分,并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產(chǎn)的感性知識,理論聯(lián)系實際,擴大知識面;同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力及素質(zhì)的重要渠道,培養(yǎng)當代大學生具有吃苦耐勞的精神,也是學生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑,逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉(zhuǎn)變,培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識,對我們學習后面的課程乃至以后的工作,都是十分必要的基礎。這次畢業(yè)實習對我們畢業(yè)生來說意義非常的重大,無論在以后在工作崗位上是從事技術方面的工作還是管理方面的工作,這次的畢業(yè)實習都將有很大的幫助。

  2. 實習安排

  4月22日 中國南車集團株洲車輛廠(火車的主要結(jié)構(gòu)設計及重要部件的工作原理)

  4月23日 株洲汽車齒輪廠(了解齒輪的生產(chǎn)過程)

  4月24日 湖南湘電長沙水泵廠有限公司(加工流程與工藝)

  4月25日 長沙金嶺機床廠(整體流程參觀)

  3.實習企業(yè)簡介

  3.1中國南車集團株洲車輛廠

  中國南車集團株洲車輛廠位于美麗的湘江之畔——湖南株洲,是中國鐵路貨車研制、開發(fā)、生產(chǎn)的重要基地,年生產(chǎn)能力達5000輛。研制開發(fā)了敞車、平車、罐車、漏斗車和長大貨車、鋪軌架橋機等六大產(chǎn)品系列的64個品種,產(chǎn)品已出口非洲和東南亞、中東地區(qū)。其中,5種產(chǎn)品榮獲國家優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品金獎、國家優(yōu)秀新產(chǎn)品獎,10多項填補國內(nèi)空白。工廠與美國ABC鐵路產(chǎn)品中國投資公司合資組建了株洲斯威鐵路產(chǎn)品有限公司,雙方聯(lián)合開發(fā)的適合中國鐵路的擺動式轉(zhuǎn)向架(轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架),是目前國內(nèi)技術最先進的貨車轉(zhuǎn)向架,時速可達140KM,該技術已在全國鐵路貨車制造系統(tǒng)得到推廣運用。

  工廠擁有4000噸水壓機、進口鋼材預處理線、整車油漆噴涂機械手、直讀式光譜分析儀及大量的數(shù)顯、數(shù)控設備等大型專業(yè)化的生產(chǎn)和計量檢測設備,推廣應用了富氬氣體保護焊、數(shù)控水下等離子切割、數(shù)控激光切割機、數(shù)控折彎機、焊接機械手、自動控制熱處理線等先進的制造技術和制造工藝,形成了雄厚的配套生產(chǎn)能力。三維CAD、CAE技術的應用和新型車輛參數(shù)試驗測試設備的使用,為研制高技術含量和高性價比的鐵路貨車新產(chǎn)品奠定了堅實的基礎。工廠通過了20xx版ISO9001質(zhì)量體系認證和ISO14001環(huán)境管理體系認證,形成了完善的質(zhì)量保證體系和售后服務體系。

  工廠信奉“競爭求發(fā)展、和諧共生存”的企業(yè)哲學,奉行“視質(zhì)量為企業(yè)生命”的制造文化,恪守“用盡善盡美產(chǎn)品和服務表達對用戶無限忠誠”的售后服務理念。

  3.2株洲汽車齒輪廠

  株洲齒輪股份有限公司系中國重型汽車集團公司的控股企業(yè),主營:制造銷售各類汽車傳動系統(tǒng)總成、軸、發(fā)動機齒輪、機械冷熱加工、安裝、汽車貨運。兼營:經(jīng)營本企業(yè)自產(chǎn)產(chǎn)品及相關技術的出口業(yè)務;企業(yè)生產(chǎn)、科研所需的原輔料、機械設備、儀器儀表、備品備件、零配件及技術的進口業(yè)務;承接“三來一補”業(yè)務。

  主要產(chǎn)品及生產(chǎn)能力(商標): 商標: “株齒牌”;主要產(chǎn)品:重、中、輕、微四大車型的變速箱、分動箱、取力器總成及齒輪、螺傘齒、輪邊減速器齒輪、發(fā)動機齒輪。

  3.3湖南湘電長沙水泵廠有限公司

  長沙水泵廠有限公司(前身長沙水泵廠,創(chuàng)建成立于1951年),屬國家二級企業(yè)。公司1993年跨入“中國500家最大機械工業(yè)企業(yè)”行列,20xx年再次躋身中國機械500強。公司占地面積為35.51萬平方米,建筑面積為18.48萬平方米, 擁有各種生產(chǎn)設備911臺(套),資產(chǎn)總值為6億元。有各類專業(yè)技術人員350人(其中國家專家6人,高級職稱23人,中級職稱117人)。公司與美國的福斯、英格索蘭、艾力考、日本的荏原、日立、久保田、英國瑪珀、荷蘭耐荷泵業(yè)等國際知名制泵公司建立和保持了良好的技術交流和合作關系,在產(chǎn)品開發(fā)上堅持引進與自行開發(fā)相結(jié)合,目前已形成了41個系列、847個品種、2403個規(guī)格的產(chǎn)品。主要產(chǎn)品有:大型立式斜流泵、立式凝結(jié)泵、立式渦殼泵、單級雙吸離心泵、軸流泵、潛水電泵、多級泵、懸臂泵、泥漿泵、不堵式泵、排污泵、船用挖泥泵、變頻控制設備等,產(chǎn)品遍及能源、冶金、化工、建材、輕紡、城建、機械、農(nóng)用排灌、環(huán)保等領域,暢銷全國并遠銷歐、美、亞、非等42個國家和地區(qū)。

  公司采用三維CAD、CAPP、CAM及ERP技術,從設計、制造到管理,初步實現(xiàn)了信息化。同時,公司擁有全國最大的水泵測試中心以及各種高精度檢測儀器,產(chǎn)品測試全過程采用計算機采樣、控制,1997年公司即通過了ISO9001質(zhì)量保證體系認證。近十多年來,公司有4個科研項目獲國家級科技成果獎,15個項目獲國家科技進步獎,9個產(chǎn)品獲國家優(yōu)秀節(jié)能產(chǎn)品獎,并榮獲中國機械工業(yè)“優(yōu)秀企業(yè)”、東深工程“機電設備優(yōu)秀單位”和“機電設備質(zhì)量獎”、寶鋼三期工程設備制造“質(zhì)量最佳單位”。公司產(chǎn)品標識“C.B” 被評為湖南省“消費者信得過品牌”,立式斜流泵被授予湖南省“名牌產(chǎn)品”和“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”稱號。

  3.4長沙金嶺機床廠

  長沙金嶺機床有限責任公司是經(jīng)長沙市人民政府批準,于20xx年元月由長沙第二機床廠改制成立的民營股份制高新技術產(chǎn)業(yè)企業(yè)。位于長沙市河西麓谷大道628號,占地80余畝,擁有辦公樓、廠房近30000平方米、各類設備近300臺,資產(chǎn)過億元。 經(jīng)過近五十年的錘煉,本公司己擁有多項自主知識產(chǎn)權(quán)、形成了多系列、多品種的機床產(chǎn)品生產(chǎn)格局。主攻數(shù)控機床生產(chǎn),兼產(chǎn)普通機床,目前主要產(chǎn)品有:“金嶺牌”系列數(shù)控銑床、系列加工中心;“金嶺牌”ck系列數(shù)控車床;“金嶺牌”cw、cx、cj系列普通和馬鞍車床;gmkf系列數(shù)控高速仿形磨床;壓力機等。所生產(chǎn)的“金嶺牌”機床,質(zhì)量過硬、性能可靠。 ......

  4.實習內(nèi)容

  4.1火車的主要結(jié)構(gòu)設計及重要部件的工作原理

  在參觀實習的第一天,我們是在中國南車集團株洲車輛廠學習火車的主要結(jié)構(gòu)設計及重要部件的工作原理。我國鐵路提速、重載的快速發(fā)展為機車車輛工業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的市場空間。鐵路的發(fā)展以技術裝備為重要支撐,而機車車輛是鐵路技術裝備的關鍵,轉(zhuǎn)向架又是機車車輛的核心。

  擺動式轉(zhuǎn)向架是美國ABC公司的聞名世界的知名產(chǎn)品,在國外的時速達160km/h。目前,我國鐵路客車速度達到160km/h,而貨車速度只有70—80km/h,大大影響了國民經(jīng)濟的發(fā)展。為此株洲車輛廠與美國ABC公司雙方通過一年多的相互考察、調(diào)研分析,終于達成合資生產(chǎn)擺動式轉(zhuǎn)向架合同文件。 為適合我國鐵路運輸?shù)膰,改進、設計出適應中國鐵路線路的新型擺動式轉(zhuǎn)向架。這種轉(zhuǎn)向架經(jīng)過改進設計后,安全可靠性強,性能高,在國內(nèi)運行速度最高達140km/h,對貨物的損傷程度減少了50%—60%;同時,該轉(zhuǎn)向架檢修周期長,累計行程可達160萬公里,相當于8年免檢修,與以往3年內(nèi)60萬公里須檢修相比,大大節(jié)約了維修費用。

  該轉(zhuǎn)向架具有超臨界運行的特點 ,其一次蛇行運動臨界速度較低而二次蛇行運動速度較高。對于低速蛇行 ,摩擦減振器的阻尼力可以避免車輛運行產(chǎn)生共振 [1] ,而二次蛇行運動是屬于轉(zhuǎn)向架蛇行 ,臨界速度比一次蛇行的臨界速度高得多。裝用擺動式轉(zhuǎn)向架的車輛只要在二次蛇行運動臨界速度以下運行就不會出現(xiàn)車輛運行失穩(wěn)的現(xiàn)象 ,因此 ,可以以較高的速度運行。

  4.2齒輪的生產(chǎn)過程

  我們此次畢業(yè)實習雖然只在株洲汽車齒輪廠參觀了一天,但在這短短的一天里,卻讓我了解到了很多我以前在課堂上以及在工廠生產(chǎn)實習的時候所不知道的新知識和新內(nèi)容。

  在這里我們系統(tǒng)參觀了被動齒輪的典型工藝、主動齒輪的典型工藝、調(diào)質(zhì)齒輪軸的典型工藝、滲碳軸齒輪典型工藝、剖分式斜齒輪的典型工藝內(nèi)、組合滲碳齒輪典型工藝等等。

  舉例說明被動齒輪的典型工藝如下:

  學化。當我們認識到工業(yè)化組織生產(chǎn)的方式勝于手工作坊,科學化的流程和管理設計勝于藝術化的基于個人能力的操作之后,流水線的概念也就應運而生了。

  流水線最大的好處就是節(jié)約時間,提高效率。從短期來看,工人們對于這種方式并不熟悉,不是手忙腳亂就是漏掉一個工序,在效率上還不如一個人獨立完成所有裝配過程,但從長遠看,由于每個工人只需要負責一個工序,降低對工人的要求,因此即使是新工人也很快能上崗操作,節(jié)約了大量的培訓時間,相應地也降低了培訓費用和殘次品率。

  5.實習總結(jié)

  歷時四天的實習結(jié)束了,當再回到學校面對書本時,不禁感慨萬千。有些東西真的不是書本上能夠?qū)W到的,甚至包括一些專業(yè)技能知識。一個社會的復雜程度也不是一本本書就能描寫的完的,只有身在其中才能一點一滴地感受。而一個企業(yè)的文化內(nèi)涵也不是我們通過一個簡單的實習過程就能夠達到的一個高度認知程度。也許今天我看到的在內(nèi)心里感到不正確的事情,那也許是因為我只是站在一個工人的角度,當我對一個企業(yè)文化的認知度在不斷加深時,或者我站在一個管理者的角度的時,一切就又改變了。同時感覺自己在動手實踐方面還亟待加強。我必須加強專業(yè)知識和實踐的結(jié)合,以使自己將來進入公司能盡快的適應公司,適應社會。為整個機械行業(yè),為整個社會做出自己的一份貢獻。

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