【必備】改進方案4篇

　　為保障事情或工作順利開展，常常需要提前準備一份具體、詳細、針對性強的方案，一份好的方案一定會注重受眾的參與性及互動性。那么大家知道方案怎么寫才規(guī)范嗎？以下是小編精心整理的改進方案4篇，希望對大家有所幫助。

改進方案 篇1

　　伴隨著經(jīng)濟生活水平的提高，人們不僅要求房屋有保障，還要生活有品質(zhì)，其中對物業(yè)的服務品質(zhì)也越來越多。開發(fā)商也逐步加大了對物業(yè)管理的的關注，物業(yè)管理企業(yè)要想獲得持久健康發(fā)展，必須努力實現(xiàn)內(nèi)在自然美和外在規(guī)范沒的和諧統(tǒng)一。

　　一、抓住服務中人的關鍵因素，形成自然美

　　毫無疑問，物業(yè)管理服務的主體，是代表著物業(yè)公司的具體員工。他們身著公司制服，履行服務的各項義務，一言一行，都影響著業(yè)主的認知，甚至決定著物業(yè)服務質(zhì)量的優(yōu)劣和成敗。所以提升服務人員素質(zhì)勢在必行。

　　1、加強員工培訓，不斷提供物業(yè)員工的各項綜合素質(zhì)

　　物業(yè)管理不同于其他行業(yè)，有時它對員工道德素質(zhì)的要求要高于專業(yè)素質(zhì)。所以在對員工進行專業(yè)技能培訓的同時更應該注重個人素質(zhì)方面的培訓。對每一位員工進行“職業(yè)道德，禮儀禮貌”培訓，培養(yǎng)員工與人溝通、協(xié)作的能力。具有良好的親和力是做好物業(yè)管理的一大優(yōu)勢。要讓每一個管理員都能注重和業(yè)主建立良好的關系，在日常工作中積極熱情地為每一位業(yè)主服務，對一些不太了解、提出抱怨甚至投訴物業(yè)管理的業(yè)主，要主動上門與其溝通、交流。要不怕被業(yè)主指出缺點，學會感謝業(yè)主提出意見、給予改正和進步的機會，使業(yè)主從逐漸了解到最終理解、信賴公司。

　　2、作好業(yè)主投訴接待與處理，把業(yè)主投訴作為寶貴資源

　　業(yè)主的投訴是送給公司較好的禮物，為何不坦誠面對?對物業(yè)管理公司來說，只有認真分析業(yè)主的意見，虛心接受批評，積極解決問題，切實提高服務水平，才能形成更強的`競爭力和更高的美譽度。以積極的姿態(tài)正視業(yè)主的各種投訴，不斷反省自我，把業(yè)主投訴當成最寶貴的資源，才可以及時發(fā)現(xiàn)管理與服務中的不足，盡可能的去改進服務，促進管理服務質(zhì)量的不斷創(chuàng)新與提高。總之，業(yè)主的不滿就是物業(yè)管理公司工作改進的方向。

　　二、完善物業(yè)服務中的制度性因素，形成規(guī)范美

　　勿須諱言，物業(yè)管理行業(yè)仍然存在著少數(shù)不法企業(yè)侵占業(yè)主利益的各種問題，但也不可否認，物業(yè)管理行業(yè)正在不斷規(guī)范。物業(yè)管理企業(yè)服務的規(guī)范性、經(jīng)營的精約化和形象的品牌化正在受到業(yè)內(nèi)的日益重視。規(guī)范是服務要求，精約是管理要求，品牌是發(fā)展要求。對于物業(yè)管理企業(yè)特別是新興物業(yè)管理企業(yè)而言，要想實現(xiàn)快速發(fā)展，首要任務就是實現(xiàn)規(guī)范服務，打牢根基，即通過制度建設給外界以規(guī)范運轉(zhuǎn)、規(guī)范管理的外在之美：

　　1、遵紀守法，誠實守信 ，規(guī)范運行。

　　物業(yè)管理屬于微利行業(yè)，加之市場競爭不斷升級，部分物業(yè)管理企業(yè)打腫臉沖胖子，不計成本承攬項目，造成的直接后果就是通過侵占業(yè)主或客戶的合法權益轉(zhuǎn)嫁成本，最終免不了出現(xiàn)業(yè)主與物業(yè)管理企業(yè)的糾紛。有鑒于此，國家和地方出臺了 《 物業(yè)管理條例 》 、 《 物業(yè)服務收費管理辦法 》 等諸多政策性文件，對物業(yè)管理行業(yè)的經(jīng)營、運行等進行規(guī)范，這是有眼光的物業(yè)管理企業(yè)在長遠發(fā)展當中必須關注的問題，是物業(yè)管理企業(yè)的核心層次制度，更是物業(yè)管理企業(yè)不折不扣要執(zhí)行的“憲法”。物業(yè)管理企業(yè)必須進行詳盡的梳理和系統(tǒng)的學習，既要學法用法維護自身的合法權益，更要自覺守法規(guī)范經(jīng)營，特別要處理好眼前利益和長遠利益的關系。

　　2、完善企業(yè)規(guī)章制度，精準設置服務流程。

　　看過電視連續(xù)劇 《 大宅門 》 的人都有感觸，“大管家”在一個家庭中發(fā)揮著十分重要的作用。物業(yè)管理企業(yè)承攬項目，多以包括保安、保潔、維修、綠化、設備管理、家政等多項綜合性服務為主，業(yè)務面寬泛，勞動力密集，服務內(nèi)涵豐富，實質(zhì)上充當著成百上千個家庭的“管家”，身負責任十分重大，要管好自身龐大的“攤子”，服務好眾多的業(yè)主或客戶，就必須形成完整的企業(yè)規(guī)章制度，對員工的管理、對財物的管理、對設備的管理，都必須有章有法。

　　3、在服務中，還必須結合實際，做到精細、準確、全覆蓋。

　　精細是指服務的流程要周全詳盡、盡善盡美，做到最細致、比較具有操作性；準確是指服務流程設計要切中要害，分工要清晰明確，具有很強的實用性和針對性；全覆蓋是指物業(yè)財產(chǎn)記錄要全覆蓋，職責劃分要覆蓋服務項目，人員配備要覆蓋到位，部門與部門的銜接、崗位與崗位的銜接都要“嚴絲合縫”，既不能出現(xiàn)物業(yè)財產(chǎn)遺漏，更不能出現(xiàn)管理漏項、有事沒人管的情況。

　　只有提供服務的主體 — 員工，用發(fā)自內(nèi)心的自覺主動服務與企業(yè)制度的規(guī)范約束的完整結合、和諧統(tǒng)一，物業(yè)管理企業(yè)才會真正實現(xiàn)規(guī)范經(jīng)營、服務到位，才會實現(xiàn)物業(yè)管理企業(yè)與業(yè)主或客戶基于誠信品質(zhì)的良好合作，在發(fā)展中形成美譽度和良好口碑，從根本上推進物業(yè)管理企業(yè)品牌建設。

　　作為勞動密集型的行業(yè)，對人的管理和制度的完善至關重要，提高人的素質(zhì)就能提高服務質(zhì)量，完善制度就能形成規(guī)范的管理。盡善盡美、精益求精、細致入微，將是物業(yè)管理企業(yè)長期的追求和努力向前的目標。

改進方案 篇2

　　我店從3月8日開業(yè)至今，為全面提高客房部的工作質(zhì)量和效率，充分調(diào)動員工的工作積極性，激發(fā)員工工作熱情，應上級要求草擬客房部績效提成方案，市場調(diào)查表及方案如下：

　　一、市場調(diào)查表

　　二、綜合以上調(diào)查數(shù)據(jù)和我店實際情況，做以下方案：

　　1、客房服務員

　　工資構成：保底1800元+提成+夜班補貼，提成客房按不同房型進行核算（單位：元）

　　按以上金額進行如下提成測算：總開房數(shù)（房間總數(shù)*30天*入住率）*單標間開房率*1。5元/間+總開房數(shù)*套房開房率*3元/間+空房總數(shù)（房間總數(shù)*30天-總開房數(shù)）*0。5元/間=月提成總額。

　　2、客房中心文員

　　工資構成：保底20xx元+提成+夜班補貼，提成按入住總數(shù)計算，具體如下：總開房數(shù)（房間總數(shù)*30天*入住率）*0。15元/間=月提成總額。

　　3、PA部保潔員提成隸屬后勤部門，由辦公室研究決定。

　　三、員工工作范圍

　　服務員要負責樓層內(nèi)大小事情，包括空房清理、布草清點交收、查報退房、加物遞送、工作間整理、清理、對客服務、工程跟進；領班安排的每日計劃衛(wèi)生等工作。

　　四、員工工作量

　�。�1）客房現(xiàn)有服務員6人，待離職2人。根據(jù)現(xiàn)有人員我部房間衛(wèi)生按樓層進行分配，基本日工作量（20間/人/天）：退續(xù)房10間+各樓層空房衛(wèi)生。

　　（2）試用期員工不參與分配；

　�。�3）主管級（含）以上管理人員不參與部門提成，統(tǒng)一使用酒店管理人員績效方案。

　　五、計件質(zhì)量考核

　�。�1）所有客房經(jīng)檢查，不符合質(zhì)量標準的由管理人員開出返工單，該操作員工必須及時返工，并達到質(zhì)量標準后予以計算。

　�。�2）客房衛(wèi)生經(jīng)檢查有嚴重不合格項目的，則該房不計提成。

　　六、計件數(shù)量的統(tǒng)計

　�。�1）早班、夜班服務員每天按實際清掃情況填寫《客房服務員工作報表》，下班時將當天報表上交給房務中心文員。

　�。�2）主管或經(jīng)理根據(jù)《客房服務員工作報表》上記錄的`確認數(shù)量，填寫《客房部每日計件統(tǒng)計表》，月底匯總各服務員計件數(shù)量和金額，并將《客房每日計件統(tǒng)計表》上交辦公室審核。

　　七、有關工作管理規(guī)定：

　　1、樓層服務員要在當班時間內(nèi)保質(zhì)保量完成指定任務，做出的房間要符合管理人員的各項檢查標準，超時完成的不計加班工資。同時每個服務員應絕對服從管理人員的工作分配，實事求是做好本職工作。

　　2、管理人員對員工當天工作的分派應公平、公正，充分考慮酒店利益，對員工工作績效、提成的檢查與匯報要真實、嚴格，嚴禁徇私舞弊。弄虛作假。

　　3、辭職的員工要在結算手續(xù)前由部門將該員工做房提成獎勵遵照審批程序單獨做表，計入該員工最后薪資。

　　4、客房部需認真準確統(tǒng)計員工實際做房數(shù)及工作計分，按時報送財務部。

　　5、財務部應認真核對每日計分統(tǒng)計數(shù)，把好員工工資審核關。

　　6、所有提成獎勵在次月15日由部門負責人統(tǒng)一領取發(fā)放。

改進方案 篇3

　　1.論證改進的必要性

　　該廠首先對前一年的150件不合格品進行分析，充分認識到只采用質(zhì)量控制手段還不能徹底解決問題，必須進行質(zhì)量改進，才有可能提高軸承的質(zhì)量。

　　2.確定改進的目標

　　運用排列圖法，在圓度精度不足、壁厚不均、內(nèi)襯脫離、光潔度不夠、尺寸精度不夠、加工變形、磕碰劃傷、切削熱變形等8種不良品類型中，確定了“圓度達不到要求”作為質(zhì)量改進的目標。

　　3.成立組織

　　設立領導小組負責審查批準方案。其成員有總工程師、科室人員、用戶代表、車間主任、計劃組長、工藝科、科研科、工人代表等人員組成。另設一個診斷小組，組長是車間技術組組長，該組聘請車工組、鉆工組、鏜刨組代表，質(zhì)量統(tǒng)計員及其他有關技術人員和咨詢?nèi)藛T參加。

　　4.診斷過程和改進過程

　　診斷小組采取的診斷步驟是：

　　(1)跟班收集資料，并整理數(shù)據(jù)和分析原因;

　　(2)分析工藝流程，找出工藝中不合理的因素;

　　(3)提出工藝流程的改進方案;

　　原工藝流程是：粗加工—精加工—燒鑄內(nèi)襯—車外圓—車端面—車內(nèi)孔—熱處理—半精車—兩次澆鑄內(nèi)襯—精車內(nèi)襯及端面—鉆孔—鏜油槽。

　　改進后的工藝流程是：粗加工—澆鑄內(nèi)襯—粗車—鉆孔—鏜油槽—熱處理—精車。新工藝流程的特點是將一切可能發(fā)生的質(zhì)量問題(如磕碰變形、內(nèi)襯脫離等)的.工藝均安排在精車之前。

　　(4)建議改進工藝裝備，提高其剛度，以保證工件的精度;

　　(5) 改變切削用量，避免產(chǎn)生熱變形。

　　5.克服阻力，貫徹實施

　　經(jīng)過軸承工藝流程和工裝的改進，按新工藝試制27件，并畫出圓度的單值控制圖，通過對比，效果顯著。

　　6.在新的質(zhì)量水平上控制質(zhì)量

　　制定新的工藝流程標準，利用工序控制點嚴格監(jiān)督圓度這一重要質(zhì)量特性。至此，該階段質(zhì)量改進工作宣告完成。

改進方案 篇4

　　目前，大多數(shù)企業(yè)實施的MES系統(tǒng)的主要功能是信息的管理與“上傳下達”，對于物流配送系統(tǒng)和制造過程中的生產(chǎn)實時狀態(tài)以及產(chǎn)品全壽命周期等的實時監(jiān)控能力較弱，而且系統(tǒng)信息管理與信息的實時更新之間也存在著斷層。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)可依托的各方面技術也相應得到發(fā)展，例如，大規(guī)模的感知信息處理技術、云計算技術等，而且成本也趨于降低。

　　基于物聯(lián)網(wǎng)技術的MES系統(tǒng)改進設計，可以實現(xiàn)企業(yè)整個生產(chǎn)制造的實時監(jiān)控及全方位管理，從而真正實現(xiàn)“管控一體化”，這對于完善MES系統(tǒng)的功能、彌補控制與管理的斷層意義重大。

　　MES系統(tǒng)的硬件架構

　　根據(jù)MES系統(tǒng)和物流配送管理現(xiàn)狀，充分使用物聯(lián)網(wǎng)的技術優(yōu)勢，在原有系統(tǒng)的基礎上建立一個具有組網(wǎng)技術的靈活的MES指揮中心；在裝配廠的生產(chǎn)現(xiàn)場安置攝像頭，利用先進的GPS全球定位系統(tǒng)和衛(wèi)星系統(tǒng)，實現(xiàn)系統(tǒng)的總體功能。

　　MES系統(tǒng)體系結構

　　制造執(zhí)行系統(tǒng)與物聯(lián)網(wǎng)技術利用統(tǒng)一的系統(tǒng)接口實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的互聯(lián)互通。根據(jù)ISO定義的MES功能層次模型，將MES軟件體系結構從整體上分為數(shù)據(jù)采集層、數(shù)據(jù)集成平臺層、應用層3層功能模式。首先，MES系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集層利用物聯(lián)網(wǎng)技術感知層的識別感知技術獲取車間的實時數(shù)據(jù)，并通過MES數(shù)據(jù)集成平臺進行智能計算處理和管理；然后，借助于物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡層，實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸和應用，供決策層上傳下達；最后，通過后臺的信息儲存進行數(shù)據(jù)交換，達到實時信息共享。數(shù)據(jù)是物聯(lián)網(wǎng)與MES集成的媒介，物聯(lián)網(wǎng)技術是系統(tǒng)實現(xiàn)在線監(jiān)控、實時監(jiān)測的手段和支撐力量，而制造執(zhí)行系統(tǒng)是整個系統(tǒng)的核心力量。

　　MES系統(tǒng)功能結構

　　結合物聯(lián)網(wǎng)的RFID技術、數(shù)據(jù)傳輸、智能處理技術，在把握系統(tǒng)總體目標的前提下，將物聯(lián)網(wǎng)與MES系統(tǒng)進行集成，并對企業(yè)MES功能加以補充和完善�；�于物聯(lián)網(wǎng)技術的裝配廠MES系統(tǒng)的功能模塊有系統(tǒng)管理、生產(chǎn)計劃管理、主機跟蹤管理、生產(chǎn)裝配指示、關重件檔案管理、停線管理、LED生產(chǎn)看板、報表管理、物流配送管理、生產(chǎn)線運行狀態(tài)監(jiān)控、預防報警指揮和遠程監(jiān)控等模塊，應用于拖拉機產(chǎn)品的全壽命周期管理中。

　　MES系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫

　　對MES系統(tǒng)設計的總體目標進行分析，在確定系統(tǒng)的改進方案后，建立系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫。然后設計數(shù)據(jù)表，包括產(chǎn)品基本情況表、物料主數(shù)據(jù)表、關重件配置表、銷售代碼、裝配配置表、分裝線生產(chǎn)表、總裝線生產(chǎn)表、主機關重件裝配檔案表等。

　　MES系統(tǒng)改進功能模塊設計

　　為了實現(xiàn)對企業(yè)進行全方位的監(jiān)控和管理，結合基于物聯(lián)網(wǎng)技術的制造執(zhí)行系統(tǒng)改進方案，對系統(tǒng)原有的功能模塊進行補充，即增加系統(tǒng)管理模塊、物流配送管理模塊、生產(chǎn)線實時運行狀態(tài)監(jiān)控模塊、預防報警指揮和遠程監(jiān)控模塊。

　　MES系統(tǒng)管理模塊

　　MES系統(tǒng)管理模塊是企業(yè)整個系統(tǒng)的基礎數(shù)據(jù)部分，其可以進行系統(tǒng)相關基礎信息的設置，機型配置管理，系統(tǒng)關鍵操作日志管理，系統(tǒng)與數(shù)據(jù)庫備份、恢復管理等工作。它依據(jù)標準的信息對象，對整個裝配廠進行虛擬化處理，建立基于產(chǎn)品、裝配的設備單元和生產(chǎn)路徑的生產(chǎn)流程，并提供與各個外部系統(tǒng)的連接。

　　MES系統(tǒng)物流配送管理模塊

　　此模塊可實現(xiàn)對運輸車輛的運行路線、運行位置、運行狀態(tài)的動態(tài)監(jiān)控，既能實現(xiàn)廠內(nèi)物流和廠外物流的可視化，又能保障貨物的安全。

　　物流配送功能主要是依靠GPS定位來實現(xiàn)的。首先在物流運輸車輛的前后分別安裝一個攝像頭，通過前方安置的攝像頭采集交通數(shù)據(jù)和運輸路面情況，經(jīng)過車載GPS終端將數(shù)據(jù)傳輸給MES指揮中心GPS服務器，并在大屏幕上顯示前方路況和準確的交通信息;然后，基于電子地圖的配置和車輛行程時間歷史數(shù)據(jù)庫等基本信息，通過物聯(lián)網(wǎng)技術將數(shù)據(jù)融合并形成準確的交通數(shù)據(jù)，再根據(jù)運輸管理軟件的處理方式進行運算、預測;最后，通過車載導航設備等傳播媒體將路面實時情況發(fā)布給車輛司機，供司機選擇正確的運輸路線，以期避開交通高峰期和路況不好的地段，減少貨物的運輸時間，從而保障貨物的運輸質(zhì)量。

　　另外，MES系統(tǒng)指揮中心可以通過車輛后方的.攝像頭隨時查看貨物的情況，如果遇到貨物發(fā)生移位、損壞或被盜等情況，立即通過車載GPS定位終端將信息傳送到MES指揮中心，并觸動系統(tǒng)報警指揮，基于呼叫中心服務器，及時通知運輸車輛的司機進行停車查看，這樣不僅保證了零部件的質(zhì)量，還可以避免增加物流成本。再者，如果銷售部已經(jīng)通知客戶發(fā)貨，但是客戶還沒有收到貨物，MES指揮中心就可以通過電子地圖將車輛當前的位置和其他信息直觀地呈現(xiàn)給客戶，客戶也可以在系統(tǒng)中調(diào)用監(jiān)測車輛的歷史信息。

　　MES系統(tǒng)生產(chǎn)線實時運行狀態(tài)監(jiān)控模塊

　　生產(chǎn)線實時運行狀態(tài)監(jiān)控主要依托現(xiàn)場的視頻采集設備，即在每個車間安裝可360°旋轉(zhuǎn)的視頻采集設備，對裝配車間的每個方位進行實時監(jiān)控，在MES系統(tǒng)指揮中心的顯示器上每5s更新一次畫面，并通過調(diào)度中心監(jiān)控系統(tǒng)中的人機界面，以及現(xiàn)場PLC系統(tǒng)的實時信號，動態(tài)顯示出當前每條機運線的狀態(tài)。

　　MES系統(tǒng)預防報警指揮與遠程監(jiān)控模塊

　　基于物聯(lián)網(wǎng)技術的報警指揮模塊的功能是：在原有的停線管理的基礎上，將影響正常生產(chǎn)的各種因素組成一個專門的信息庫，然后根據(jù)客戶的需要與客戶簽訂協(xié)議，并通過無線通信專線與客戶建立產(chǎn)品售后服務遠程監(jiān)控，最后利用物聯(lián)網(wǎng)的大規(guī)模數(shù)據(jù)處理技術，實現(xiàn)裝配生產(chǎn)的在線診斷，做到及時發(fā)現(xiàn)問題，并安排相應的專業(yè)人員實施管理，從而避免由于一錯再錯而造成的無法彌補的損失。

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