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機械生產(chǎn)實習總結(jié)
總結(jié)就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認識上來，因此十分有必須要寫一份總結(jié)哦。你想知道總結(jié)怎么寫嗎？下面是小編收集整理的機械生產(chǎn)實習總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
機械生產(chǎn)實習總結(jié)1
實習，對我們大學生來說，是必不可少的學習環(huán)節(jié)。正所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，作為一個學機械專業(yè)的工科學生，沒有下過車間，沒有操作過機床，便又如何能自豪的拍著胸脯說，我是交大培養(yǎng)的高材生呢?
這個暑假，經(jīng)朋友的推薦，我有幸來到一個加工車間實習，讓我對機械行業(yè)有了更深的認識。
這個車間位于西京公司那邊，離家也近，老板也算熟人，到也方便，我很滿意。但工作終究是工作，不可兒戲。
來到車間，空中彌漫著金屬的氣味，師傅們專注著自己手里的活，我想，哈哈，今天起，我也是一名為社會主義建設而奮斗的車間工人了。車間雖然不大，卻也設備俱全。最另我驚異的是，三架傳說中的數(shù)控機床赫然在目。無疑，我聯(lián)想到了當初開學參觀交大曲江實驗室里的數(shù)控機床了，當初最多拍拍照，可遠觀而不可褻玩焉。呵呵，莫非，我有機會一展身手…
不過，凡事不能一蹴而就，要扎扎實實從基本功練起。安全生產(chǎn)，規(guī)范操作是第一課，否則活沒干好還捅亂子，鐵家伙可不是鬧著玩的。比如，操作鉆床不能戴手套，否則手很容易一不小心絞進去;加工工件時一定要把工件在虎鉗上夾緊，否則工件松動，車刀就會迸斷，工件必然不成型。機床上有很多地方是手的禁區(qū)，鉆頭車刀不用說，凡是轉(zhuǎn)的東西都得小心為妙。像小鉆床上的傳送帶都要加蓋，呵呵，我這頭發(fā)長點的危險系數(shù)自然比較高了。
好了，生產(chǎn)知識是時時刻刻都要學習的，向前輩請教是不能少的，禮貌的向幾位師傅問好后，老板說，你先跟小吳帶一下吧，年輕人好溝通，先去下毛刺什么的。
小吳長我?guī)讱q，性格也很隨和，我們很快聊了起來，他以前是學計算機的，也是經(jīng)熟人介紹來做機加工的，看來大學出來專業(yè)不對口大有人在，多掌握一門技巧多一門活路。我向他請教了去毛刺的技巧，就是用打磨鋒利過的鋼條把加工后的工件在退刀時留下毛刺掛掉。活雖簡單，卻也需要細心與耐心。初做幾個工件時，我仔仔細細的刮了個遍，然后請教他看是否合格。他微笑的點點頭，我也自信滿滿的去做剩下的活了。
初來乍到的人難免覺得自我有些多余，可我掌握一門小技能時，存在感立馬提升了。第一天下午就在我好奇新鮮的工作和跟小吳隨和的聊天聲中結(jié)束了。老板關(guān)心我回家的問題，便借了我輛自行車，哈哈，也算是公司給配車了。騎著單車，微笑里，告別夕陽。
既然是上班了，就要按規(guī)矩來，暑假里起這么早還真不習慣，但好的習慣必須從現(xiàn)在養(yǎng)成。憑著我敏銳的方向感，終于找到了車間。今天是一個年長的師傅，技巧很熟練，到也不多話，只是工作時遠遠的聽著陜廣新聞。因為車間這種地方是三班倒，人歇機器不歇，小吳這周是晚班�？磥砦疫@實習的一周要在嚴謹?shù)臍夥障露冗^了。
作為大學生，不可能就光干去毛刺，也太沒追求了。于是，我主動要求能否操作數(shù)控機床，畢竟我也是觀察了好久的。師傅看我到也機靈，便指導我操作。我內(nèi)心竊喜，真是無愧于咱的專業(yè)加了個自動化三個字。其實數(shù)控機床的手工操作根本不如我想的那樣復雜，僅僅是拉開柜子，把工件上好，再把柜子拉上，按一個開始鍵就好了，然后你的工作就是等，這個時間可以用來去上一件工件的毛刺。事實上，數(shù)控機床的玄奧之處在于它程序的設計和機器的調(diào)試，做好了這些，流水線般的生產(chǎn)不成問題。而我們將來擔當?shù)膽摼褪沁@樣的角色吧。
對外來說，做這件事最大的挑戰(zhàn)在于它是個力氣活，必須把那個尼龍工件在座上擰的很緊，我費了很大力氣卻還是不很合格，師傅一檢查，還能在上緊一點。幾次下來，手掌磨出了印子，變得通紅，師傅便讓我戴上手套擰。起初我對他強調(diào)一定要把工件擰緊并不非常在意，可事實告訴我，我錯了。一次輕率的操作使得數(shù)控機床在切屑時蹦斷了刀，師傅檢查后告訴我說，是工件沒有擰緊的緣故，只好換刀，工件也報廢了。雖然沒有嚴厲的批評，但我臉上卻是火辣辣的，充滿了愧疚，事實往往會比語言更發(fā)人深省。自此以后，我忍住疼痛，更加努力的擰，發(fā)現(xiàn)左手更給力，幾次下來，師傅檢查后頗為滿意，便放心交給我去做了�？粗换j筐待加工的工件，我突然有了種使命感。
年輕的心熱情來的.快，去的也快，就這么干了兩天以后，工件數(shù)似乎并沒有減少許多，我有些浮躁不堪了。想逃離這個充滿噪聲，油污，刺鼻的金屬混雜著冷卻液的氣味，無聊的重復同一個動作的機加工世界。為什么我們要呆在這些冰冷的機床的身邊而不是舒適的辦公室里，我甚至萌生了轉(zhuǎn)專業(yè)的念頭。
晚上回到家，爸爸看出了我的疲憊與無奈。大人們終究是過來人，爸爸講訴了他身邊的老總們都是怎樣從一個默默無聞的底層勞動者專注于自己的行業(yè)一干就是幾十年，并如同滾雪球一般把事業(yè)做大做好的。我釋然了，前輩們的韌勁是我們90后們急需繼承下來的寶藏。實干精神也正是我們當代大學生所要在步入社會之前就應培養(yǎng)的。
既來之，則安之，穩(wěn)定了精神，接下來的幾天我又主動要求，接受了新的機床操作技能。呵呵，確實比書本上的死知識容易接受多了。
有一件事不得不提，那又是另人警醒的一課，不僅是給我上的也是給所有我們這個行業(yè)所有人上的。那一天早上，我如同昨天下午一樣，在做金屬切削的活，依然是自動化的。當我一件一件的做，滿心歡喜的倒數(shù)時，卻發(fā)現(xiàn)和昨天做的不是很對勁，我是從園銅件的反光線看出的，我立馬警醒，尺寸貌似不對。正好這時老板也剛來，我就問他是怎么回事，他一測，壞了，尺寸短了，我略顯震驚之時又測了其它的工件，也是短的，額，我心里一磴，完了。再一測晚班別人做的相同的工件，額，我無語了，竟然也是短的。好吧，我昨天下午做的呢?是合格的。好吧，我瞬間明白了。我跟著一個錯誤的腳步埋頭邁出自以為正確的步子所走下錯誤的路。
粗略一算，近三四百的銅工件報廢了，別無它策，我之前的工作等于零，甚至是負數(shù)，其他為之付出過汗水的工人也是。我在想，如果當初我能早測一下，如果有人不動那臺機床，如果……
錯雖然不全在我，但卻引發(fā)我許多思考，中午確實沒吃好飯。我突然從這表面現(xiàn)象敏感的想到了管理方面的問題。
以人為本，安全生產(chǎn)，規(guī)范操作，科學管理，有效評估，效率優(yōu)先。
這是我這幾天所總結(jié)的，雖然比較套話，但要真正做到，卻又何談容易。工件出錯的問題確實是管理方面的落后造成的，沒有規(guī)范的操作，及時的檢查與評估，只會讓錯誤橫行，帶來更大的損失。不僅是機械，很多行業(yè)，無論是那一環(huán)節(jié)出了問題，都會帶來不可估量的損失。我又想到了德國的機械行業(yè)為什么會如此發(fā)達，與日耳曼民族的嚴謹性是分不開的。
好了，我現(xiàn)在還不是主修管理專業(yè)的，等我學了MBA再做更深的分析。經(jīng)驗和教訓讓我在后來的日子做事更加嚴謹。老板和師傅們待我不薄，也并沒有過多指責我什么，任然對我諄諄教導并給予厚望。
明天要報道了，最后一天下午，我堅持把一簍筐的工件做完，并打掃完車間的銅屑。一位女師傅表揚我道，小伙子很踏實嚒，額，我笑了，還第一次有人說我踏實。
出我意料的是，在我走時，老板還給了我實習的工資，我卻之不恭，收下了，這是對我的認可。付出的勞動得到了認可和收獲是很幸福的事情，當然，我得到的收獲遠遠大于這工資，實習雖然只有短短的一周，但這種親身體會是無法替代的。畢竟是熟人，我也到超市買了些禮品，回贈過去及時的表示了感謝，呵呵，這是做人做事的一部分，人情往來是少不了的。我還記得，在剛來交大時，新生動員大會上院長就告訴我們，做為中國人，做人做事就講究一個字，情。
無論在大學里或是社會上，我們要學的還很多，實踐永遠是邁向真理，走向成功的必經(jīng)之路。而路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。
機械生產(chǎn)實習總結(jié)2
自從20xx年七月份進廠已經(jīng)有近一年的時間了，為了更好的完成以后我從事的工作在xx分廠和xx公司參加生產(chǎn)實習了近一年的時間，生產(chǎn)實習是對我從事機械工作的重要環(huán)節(jié)，是檢驗我將課本的理論知識與實際生產(chǎn)相結(jié)合的部分，同時對自身原有機械知識不足處進行的補充，也是對整個生產(chǎn)過程的認識的了解對以后工作的熟悉。在這即將結(jié)束之際，對自身實習過程進行總結(jié)。
根據(jù)領(lǐng)導安排在大精分廠完成了三個月的實習任務。主要是對零件加工流程的認識。主要為三個部分：大型立車車床，臥式鏜床，數(shù)控銑床。
1、立車車床，是我實習的開始點，在學校的時候接觸到的多是小型車床而這次接觸的是最大加工直徑能夠達到5米的車床，是我第一次見。而且年代也是比較早的，在后來的實習中了解到該車床是為灌裝機的灌裝缸和其端蓋加工零件的，為機器的主要結(jié)構(gòu)，由于是加工零件的半徑比較大，對尺寸的加工誤差的要求為一般加工要除個別圖紙?zhí)貏e要求的。在整個加工過程中，最重要的一步為定位，也是相對費時間的，這也是我認為是機械零件加工的最重要的直接影響加工尺寸和形位的公差。在觀察了主要兩個零件之后，對于端蓋的設計時應當考慮到零件的寬度與夾具的的裝夾要求相協(xié)調(diào)有利于生產(chǎn)：在對缸體的設計時要考慮到凹形的的尺寸與車刀加工過程的是否有干涉的現(xiàn)象或無法走刀的情況。
2、臥式鏜床，該設備是我第二個接觸的，之前在校期間也沒有接觸過，只是在課本上提到的對其的真正的各種加工能力和參數(shù)不是很清楚。實習期間了解到它的加工零件的形狀種類范圍蠻大的，而且該設備為定工件走刀具的形式，它的夾具調(diào)整比較多樣的可以完成復雜的裝夾。其在加工中不僅可以完成水平移動面上的加工而且可以完成垂直面上的精確定點加工由其配的數(shù)控系統(tǒng)提供。在對鏜床加工零件設計時，鏜床其主要加工類型為鏜孔，因此要考慮到孔的尺寸是否能夠進行走刀。零件的形狀是否能夠?qū)崿F(xiàn)裝夾且定位的誤差是否能達到要求的一些注意點。
3、數(shù)控銑床，對于數(shù)控銑床在學校的時候已經(jīng)有較多的接觸了，對于設計關(guān)于數(shù)控銑床加工零件的要求，我想是它的加工能力的參數(shù)要求，零件的形狀尺寸符合加工能力的，在工藝卡上已經(jīng)有參考的程序了，相對來說，加工過程比較智能了，主要就是定位和補刀量的要求了，考慮到它的加工能力比較強但是在設計時應當盡量避免工件上的加工要求出現(xiàn)需要換刀的尺寸這樣出現(xiàn)的誤差會比較多。
在xx分廠進行了3個月的實習，對各個零件的加工的工藝卡基本都看過，使我收獲蠻多，原來我對加工的工藝部分有了更多的認識和了解，其上的內(nèi)容比我在校期間制作的工藝卡多了些實際生產(chǎn)的內(nèi)容。在看圖紙時發(fā)現(xiàn)自己對尺寸誤差和形位誤差不是很清晰，這樣自己對公差方面的薄弱環(huán)節(jié)體現(xiàn)出了，有利于自己在該方面的提高，在后來的裝配過程中我對公差的理解相對更深了，主要是單個零件不是很直觀的體現(xiàn)出誤差值的實際影響。
在結(jié)束了xx分廠的實習期，被分配到xx公司，xx廠的重要部分主要產(chǎn)品的生產(chǎn)地，我將在這里實習6個月的`時間，對飲料公司的生產(chǎn)的主要環(huán)節(jié)進行學習。我接觸的是零件加工部分和裝配部分。零件加工部分中的車床部分和小部分的銑床。
在被分配到車床加工實習的時候，對新的東西有些興趣，在一段時間的了解后，感覺這些東西之前已經(jīng)有所接觸且在學校期間也了解的比較多，對這個環(huán)節(jié)提不起興趣，有抵觸情緒(這也不是主要原因，剛畢業(yè)對自己的職業(yè)未來的期待和實際的落差使人彷徨)在分廠領(lǐng)導的談話交流給我很大幫助。言歸正傳，其實對于車，銑，磨的加工沒有多少好說的基本上就是主要的還是設備的參數(shù)和其加工能力的掌握有利于高效的生產(chǎn)，在此期間，我接觸到檢驗這一過程，我感覺這個對于零件的質(zhì)量的問題最直接表現(xiàn)出來的地方，檢驗員對于零件的這項檢驗，在其中會出現(xiàn)許多加工上的問題，主要是加工的尺寸和精度的問題，對這些問題的處理是我了解到許多，這些問題的處理對零件的設計和工藝編制多有很多的反饋，這段時間是去年的，例子好像記不清了。
在完成了3個月的機加工部分(好像不夠充分我想也不影響大概吧)的實習后，在今年年初安排到裝配組對主產(chǎn)品的裝配進行學習。在裝配過程中有很多內(nèi)容，知識點很多各個地方如果多深入的話太多太雜，總結(jié)來說之前的多是機械設計的內(nèi)容的體現(xiàn)，而裝配的過程首先是機械原理的應用，其次是裝配要求的表現(xiàn)。這些東西中同時各種問題也比較多出現(xiàn)了。
1、如果沒記錯我接觸的第一臺機器是xxxx啤酒灌裝壓蓋機，○我去的時候已經(jīng)裝配的差不多了，基本上是在進行出廠調(diào)試部分了，我當時做了記錄，在這里我想簡單的寫出當時我記錄一些內(nèi)容，也是對啤酒機調(diào)試時候的項目吧：
1、高速運行情況下測試壓蓋部件的可靠性，實現(xiàn)要求和操作：
A、送蓋密度是否符合進瓶速度;
B、帶實物(灌裝過程)運行測試，送蓋過程是否完成，壓蓋是否達到要求和壓蓋對瓶壓力的安全性
C、標準工具檢查是否壓蓋的效果達到要求和檢查壓蓋完成的效果是否具有連續(xù)性(連續(xù)打開瓶蓋是否達到要求)。
2、整機連續(xù)送給線和送出線的連續(xù)工作測試：
A由低速和高速的運行測試是否安全完成動作;B檢查送瓶線上的灌裝和壓蓋是否完整。在次過程中出現(xiàn)了破瓶現(xiàn)象，現(xiàn)場分析為:壓蓋壓力過大;送瓶導欄空間小;瓶大小誤差。初步認定為送瓶導欄空間過小引起的，進行調(diào)整轉(zhuǎn)盤與導欄外框的之間的大小，完成后電動運行，進行壓蓋動作，排除壓蓋壓力問題，對于瓶子自身誤差無法調(diào)正，只能對導欄參數(shù)進行修正，對框架返工修正，考慮到導欄的形狀的復雜性進行外框上固定孔進行擴孔這樣操作簡單了且不影響原有的基本動作。
3、液壓，氣壓系統(tǒng)及其控制路的實現(xiàn)的檢測：
A、空運行狀態(tài)下測試各部分的液壓油路是否正常工作和潤滑的'效果;
B、整機運作，檢測各部位氣控部件是否正常完成動作和PID控制的實現(xiàn)，這個過程可能要多次調(diào)參數(shù)(對于轉(zhuǎn)速有點動，低速，高速;對于PID的氣、液的平衡)測試動作完成的可靠性。
4、電氣控制的調(diào)試，主要是轉(zhuǎn)速和這個感應器的工位是否完成整個動作;
5、灌裝過程的檢查，是否完成設定的這個工位和最后的瓶中液位是否標準;
以上排序不是順序，其他的還有一些這種調(diào)試的細節(jié)不作列舉了。接下來的有xx啤酒灌裝壓蓋機和易拉罐機，有一個xx白酒電子閥灌裝機的調(diào)試，還是近期的xxxx啤酒的設備。對于xx百威的機器參加其中的大部分裝配過程，基本上裝配過程按照設計圖紙基本上問題不大了，主要是零件是否合符圖紙上的要求，對于配合要求的時候要進行處理比較辛苦，對設計的時候的考慮點之一。
對于整機來說，我想實習的時候能夠盡可能多的了解各個部件的機構(gòu)，它們之間的聯(lián)系，位置這樣的直觀上的實際物體與圖紙上的二維的聯(lián)系有很大的幫助。有傳動部分的布局和圖紙上的原理圖之間的聯(lián)系，還有支架和外框部分的內(nèi)容。
對于灌裝過程我了解到其中的等壓灌裝過程我認為我掌握的比較多也是理解比較好的部分，還有很多部分需要了解，對于整機的各個實現(xiàn)的動作和運動還有許多不了解和理解的地方，在以后的工作中要盡快的了解重要部分。
至此，實習過程中的一些自己了解到的東西寫下。時間真快轉(zhuǎn)眼我進廠快一年了，在這實習期間得到領(lǐng)導的關(guān)心和指導收獲不少，從剛出校門漸漸融入社會，適應工作給了許多幫助，要慢慢學會“做人做事”的。在車間干活也遇到很多工友和他們工作，帶領(lǐng)我讓我做下輕松的事，感受很多。在今后的工作中，要多學習，努力完成好好自己的任務，提高自己使自己能夠更好的完成自己的工作而努力。
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