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精選技術方案匯總7篇

　　為了確保工作或事情能高效地開展，常常需要預先準備方案，方案是有很強可操作性的書面計劃。那么大家知道方案怎么寫才規(guī)范嗎？下面是小編為大家整理的技術方案7篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

精選技術方案匯總7篇

技術方案篇1

　　本學期，在全院青年學生中組織開展“迎評估比貢獻·強素質·長才干”主題教育活動。具體活動方案如下：

　　一、活動主題：迎評估·比貢獻·強素質·長才干

　　二、活動宗旨：

　　以培養(yǎng)高端技術技能型人才為目標，以落實人才培養(yǎng)評估工作為契機，堅持以評促建、以評促改、以評促管、評建結合、重在建設的原則，創(chuàng)新德育建設活動載體，拓展團學工作平臺，通過系列教育和實踐活動，把全院學生的思想統(tǒng)一到“一切為了評估，一切服從于評估”的認識上來，以高度的主人翁責任感，扎實高效地貫徹落實評建任務，形成“人人關心評估，事事考慮評估、個個參與評估”的良好氛圍，以昂揚的精神面貌、良好的學習風氣和創(chuàng)先爭優(yōu)的干勁迎接專家組對學院的評估，促進廣大青年學生受教育、長才干、做貢獻。

　　三、活動時間：20xx年3月—20xx年7月

　　四、活動內(nèi)容

　　強化學生日常行為管理

　　1．加強學生校園內(nèi)衛(wèi)生、公寓、教室日常檢查工作，加大對夜不歸宿、宿舍內(nèi)違規(guī)用電、私藏危險、管制器械的查處力度，積極營造整潔、衛(wèi)生、平安、和諧的學習、生活環(huán)境；

　　2．嚴格班級考勤管理制度，加強對上課、自習的考勤、檢查管理工作，培養(yǎng)學生良好的學習風氣和習慣；

　　3．積極推進三支隊伍（即學生處管理人員、各系部分管學生管理副主任、輔導員班主任）進公寓工作，準確把握住宿學生基本信息，及時掌握住宿學生的思想動態(tài)，督促學生搞好內(nèi)務衛(wèi)生，養(yǎng)成良好生活習慣，切實發(fā)揮公寓的管理、服務、育人功能；

　　4．積極開展“無煙校園”活動，通過吸煙危害知識講座、無煙宣傳教育等活動，使同學們認識到吸煙的危害，進而遠離煙草，打造無煙校園。

技術方案篇2

　　一、工作目標

　　1.以推廣和踐行我縣“高效課堂基本范式”來探索網(wǎng)絡教研常態(tài)化的模式，為校本教研工作提供范式。

　　2.加強我縣教師的網(wǎng)絡研修意識，促進學校的網(wǎng)絡教研。

　　3.促進新修訂的課程標準、新修訂教材在“高效課堂”教學中的運用。

　　4.落實省信息技術教學的量化。

　　二、工作流程

　　1．選擇實驗學校（現(xiàn)場），確定每次現(xiàn)場活動的授課人、學科指導教師。

　　2．針對每個主題，授課人第一次備課，形成教學設計、上傳到網(wǎng)上，在本校上課，指導教師點評。

　　3．授課人根據(jù)點評改進教學設計，將改后的教學設計傳到網(wǎng)上。

　　4．組織教師參加現(xiàn)場活動，上課、錄像，指導教師進行點評。

　　5．組織在線研討，將現(xiàn)場點評放到網(wǎng)上，本市縣教師參加網(wǎng)絡在線研討。

　　6．對本次活動進行總結上網(wǎng)。

　　三、工作計劃表

　　主題

　　實驗學校（現(xiàn)場）

　　授課人

　　第1次備、上課時間

　　第2次備、上課時間

　　學科指導教師（2-3人）

　　活動一

　　如何發(fā)揮學習小組的作用

　　保亭中學

　　王朝旺

　　4月

　　5月

　　黃x、譚xx

　　活動二

　　活動三

　　四、評價：

　　計學分（按縣方案給學分）

技術方案篇3

　　摘要：對城市軌道交通信號系統(tǒng)的信息安全技術方案進行了研究，從信號系統(tǒng)宜配置的安全防護等級出發(fā)，分析信息安全的設計要求；并針對城軌信號系統(tǒng)信息安全與互聯(lián)網(wǎng)安全的本質區(qū)別，提出適用的安全防護設計原則，最后給出具體的信息安全設備部署方案。

　　關鍵詞：軌道交通；信號系統(tǒng)；等級；信息安全

　　城市軌道交通作為大、中運量公共交通工具，其安全性不言而喻，一旦發(fā)生安全事故勢必會對人民群眾的生命財產(chǎn)安全、社會秩序等造成影響和危害。信號系統(tǒng)作為城市軌道交通運行的神經(jīng)中樞，對其安全性要求非常高。但是長期以來，對于軌道交通信號系統(tǒng)的安全性研究大多圍繞系統(tǒng)的安全、可靠性進行，認為軌道交通信號系統(tǒng)網(wǎng)絡作為專有網(wǎng)絡，不與外網(wǎng)連接，不存在信息安全的問題。然而，隨著專門針對工業(yè)控制系統(tǒng)的“震網(wǎng)病毒”等新型病毒和新的攻擊手段的出現(xiàn)，近幾年封閉的工控系統(tǒng)信息安全事件激增。隨著計算機與網(wǎng)絡技術的發(fā)展，特別是信息化與信號系統(tǒng)深度融合，信號系統(tǒng)產(chǎn)品越來越多地采用通用協(xié)議、通用硬件和通用軟件，以各種方式與綜合監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡、乘客信息系統(tǒng)、廣播等公共網(wǎng)絡連接，容易造成病毒、木馬等威脅向信號系統(tǒng)擴散，信號系統(tǒng)安全問題日益突出。本文對信號系統(tǒng)信息安全技術方案進行研究，從信號系統(tǒng)宜配置的安全防護等級出發(fā)，分析信號系統(tǒng)信息安全的設計要求；并針對城軌信號系統(tǒng)信息安全與互聯(lián)網(wǎng)安全的本質區(qū)別，提出適用的安全防護設計原則，給出具體的信息安全設備部署方案。

　　１防護等級

　　自我國開展信息安全等級保護工作以來，相關學者對各類信息系統(tǒng)信息安全等級保護體系進行了大量的研究，并制定了《信息安全技術信息系統(tǒng)安全等級保護基本要求》、《信息安全技術信息系統(tǒng)等級保護安全設計技術要求》、《信息安全技術信息系統(tǒng)安全等級保護定級指南》等國家標準。這些標準規(guī)定了信息系統(tǒng)安全防護等級的定級原則，并從物理安全、網(wǎng)絡安全、主機安全、應用安全、數(shù)據(jù)安全等５個方面闡明了信息安全技術防護措施。２０１６年６月，中央網(wǎng)絡安全和信息化領導小組辦公室發(fā)布了《國家網(wǎng)絡安全檢查操作指南》，確定了關鍵信息基礎設施的定義和范圍，明確定義了城市軌道交通屬于市政類關鍵信息基礎設施。信號系統(tǒng)是城市軌道交通自動化系統(tǒng)中的重要組成部分，其服務范圍覆蓋了運行控制、行車調(diào)度、監(jiān)控、信息顯示等，其安全性直接決定了城市軌道交通運營的安全。一旦信號系統(tǒng)受到破壞，很可能導致地鐵運營癱瘓，對社會造成不良影響。參照公安部《信息系統(tǒng)安全等級保護定級指南》，去除城市軌道交通不適用部分，增加行業(yè)特色部分，依據(jù)中交協(xié)信號系統(tǒng)用戶需求書范本推薦的設置等級，以及綜合考慮信號系統(tǒng)受到破壞時所侵害的客體以及侵害程度，借鑒北京、上海等城市信號系統(tǒng)信息安全建設標準，城市軌道交通信號系統(tǒng)信息安全防護等級可參照三級進行建設。

　　２安全設計

　�。玻痹O計要求

　　根據(jù)國家信息安全等級保護管理規(guī)范和技術標準中對信息安全三級標準的相關要求，信號系統(tǒng)信息安全的設計要求如下。

　　１．信號系統(tǒng)具有針對系統(tǒng)網(wǎng)絡中的設備、協(xié)議、流程、拓撲結構、網(wǎng)絡行為等對象進行威脅識別、分析、審計和監(jiān)控等功能。

　�。玻盘栂到y(tǒng)需在與其他系統(tǒng)接口間的網(wǎng)絡邊界進行保護，可深度解析信號系統(tǒng)網(wǎng)絡中的專有協(xié)議，并對協(xié)議的完整性進行檢查。

　　３．信號系統(tǒng)宜設置監(jiān)控審計功能，具備行為審計、數(shù)據(jù)內(nèi)容審計等能力，并能形成完整的審計記錄。

　�。矗盘栂到y(tǒng)具有入侵檢測能力，能夠檢測來自有線網(wǎng)絡和無線網(wǎng)絡的攻擊。

　　５．信號系統(tǒng)支持對工控設備的漏洞進行掃描，并能針對掃描出的漏洞提供風險應對保護方案。

　�。叮盘栂到y(tǒng)具備密鑰管理功能，可以人為隨機修改或定期修改網(wǎng)絡設備配置密鑰和無線接入認證密鑰。

　�。罚肭謾z測的誤報率、漏報率不宜高于１％。

　　８．網(wǎng)絡安全設備支持全網(wǎng)網(wǎng)絡節(jié)點可視化的拓撲圖管理和受控設備的管理。

　�。梗占缶畔踩罩臼录�，具有統(tǒng)計信息安全事件并生成報表的功能。

　�。玻残盘栂到y(tǒng)與互聯(lián)網(wǎng)安全區(qū)別

　　在部署信號系統(tǒng)的信息安全建設方案時，須特別注意城市軌道交通信號系統(tǒng)信息安全與互聯(lián)網(wǎng)安全的本質區(qū)別。

　�。保踩枨蟛煌盒盘栂到y(tǒng)更強調(diào)安全運營和系統(tǒng)可用性，而互聯(lián)網(wǎng)安全則更關注數(shù)據(jù)的機密性和隱私要求。

　�。玻畬崟r性存在較大差異：信號系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸延時要求高，出現(xiàn)事故后對反應的實時要求同樣高，而互聯(lián)網(wǎng)允許存在分秒級的數(shù)據(jù)延時。

　�。常踩a丁和升級機制存在區(qū)別：信號系統(tǒng)安全補丁不存在便捷的通路實時更新，且系統(tǒng)運營要求不允許系統(tǒng)頻繁的變化，而互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)實時在線升級非常普遍。

　　４．安全防護技術適應性方面存在差異：信號系統(tǒng)資源有限，例如難以承載高計算要求的加解密操作，而互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)對安全系統(tǒng)的資源支持是足夠的。

　�。玻撤桨冈O計原則

　　結合三級標準的設計要求，以及信號系統(tǒng)信息安全的特殊性，對于軌道交通信號系統(tǒng)信息安全建設，應當以適度風險為核心，以重點保護為原則，從業(yè)務的角度出發(fā)，重點保護重要的業(yè)務系統(tǒng)，在方案設計中應當遵循以下原則。

　　１．適度安全原則。任何信息系統(tǒng)都不能做到絕對的安全，在進行信號系統(tǒng)信息安全等級保護規(guī)劃中，要在安全需求、安全風險和安全成本之間進行平衡，過多的安全要求必將造成安全成本的迅速增加和運行的復雜性。

　�。玻钚∮绊懺瓌t。任何安全措施（包括在故障情況下）均不應對信號系統(tǒng)的運行造成任何影響，任何安全措施本身的網(wǎng)絡傳輸不應造成信號系統(tǒng)網(wǎng)絡傳輸明顯的通信延遲。

　�。常謪^(qū)分域建設原則。地鐵信號系統(tǒng)中各子系統(tǒng)信息的重要性是不一樣的，分區(qū)分域將具有相似特點的信息進行集合，加以整體防護，從而保障安全保護策略的有效性和均衡性。另外，分區(qū)分域還有助于對網(wǎng)絡系統(tǒng)進行集中管理，一旦其中某些安全區(qū)域內(nèi)發(fā)生安全事件，可通過嚴格的邊界安全防護限制事件在整網(wǎng)蔓延。

　�。矗畡討B(tài)調(diào)整原則。信息安全問題不是靜態(tài)的，它總是隨著軌道交通管理相關的組織策略、組織架構、信息系統(tǒng)和操作流程的改變而改變，因此必須跟蹤信息系統(tǒng)的變化情況，調(diào)整安全保護措施。

　�。担墒煨栽瓌t。安全設備的選擇要考慮設備的可靠性，優(yōu)先選擇技術成熟，可靠性高的設備。

　　３解決方案

　　圖１為典型的信息安全方案配置。城市軌道交通信號系統(tǒng)按地域劃分為控制中心設備、車站設備、車輛段／停車場設備（含維修、培訓、試車線設備）、車載設備、地面設備，通過數(shù)據(jù)通信子系統(tǒng)ＤＣＳ相互連接，構成統(tǒng)一的整體。ＤＣＳ系統(tǒng)由３部分組成：ＡＴＳ調(diào)度集中冗余網(wǎng)、ＡＴＣ信號安全通信數(shù)據(jù)冗余網(wǎng)和維護監(jiān)測網(wǎng)。信號系統(tǒng)信息安全等級保護（三級）建設方案主要從結構安全、行為安全、本體安全和持續(xù)性安全４個方面進行建設，構建縱深防護技術體系。

　　１．結構安全。根據(jù)城市軌道交通信號系統(tǒng)自身的網(wǎng)絡特點，各子系統(tǒng)結合比較緊密，同時中交協(xié)信號系統(tǒng)用戶需求書范本要求“信號系統(tǒng)內(nèi)網(wǎng)與外網(wǎng)相互獨立，內(nèi)網(wǎng)各網(wǎng)段之間應有訪問規(guī)定要求”，應將信號系統(tǒng)和外部互聯(lián)系統(tǒng)從結構上劃分為不同的安全域，將信號系統(tǒng)整體作為一個完整的安全域進行保護。為滿足等級保護建設對訪問控制、邊界完整性檢查、惡意代碼防范等基本安全要求，在控制中心ＡＴＳ與綜合監(jiān)控、通信、線網(wǎng)應急指揮中心等外部網(wǎng)絡接口處配置邊界安全隔離設備。

　�。玻袨榘踩�。這是由外部攻擊和內(nèi)部誤操作甚至惡意操作行為引起的安全問題，一般隱藏在正常的通信流量或合法的操作行為中，所以通過對關鍵位置核心流量的實時監(jiān)控，可實現(xiàn)對異常流量和操作的及時告警和記錄。在控制中心、車輛段／停車場、車站的ＡＴＳ和ＡＴＣ接入的核心交換機，控制中心、車輛段／停車場和車站的維護網(wǎng)交換機處，配置檢測審計設備。主要解決：全網(wǎng)數(shù)據(jù)、行為審計；網(wǎng)絡攻擊行為檢測和記錄；非授權設備的接入檢測等。

　　３．本體安全。城市軌道交通信號系統(tǒng)的主機包括工作站和服務器，這些工作站和服務器直接參與列車運行調(diào)度命令的下發(fā)、運行圖的繪制存儲、列車運行狀態(tài)數(shù)據(jù)存儲等業(yè)務過程。因此，需要通過多種加固措施提升主機自身的安全能力，從而提升信號系統(tǒng)整體安全能力，達到立體防御的安全防護目標。在全線各工作站和服務器配置終端安全防護設備。主要解決：無需升級病毒庫、抑制病毒運行、ＵＳＢ端口監(jiān)控和保護、系統(tǒng)最小化安裝等。

　�。矗掷m(xù)性安全。信號系統(tǒng)的安全防護設計，從邊界安全、行為安全、本體安全不同維度部署了相應的防護設備和軟件進行縱深防御，多種技術類型的防護設備和軟件需要一個統(tǒng)一指揮的平臺，才能形成安全防護的合力，構成縱深防護的整體，以達到協(xié)同聯(lián)動抵御網(wǎng)絡攻擊的目的。為滿足等級保護建設對監(jiān)控管理和安全管理中心的基本安全要求，在控制中心維護網(wǎng)交換機處配置安全評估設備。主要解決：全網(wǎng)資產(chǎn)錄入掃描、分析；網(wǎng)絡流量分析、定期等級測評、威脅評分和生成報告等，并提供每年三級等級評估所需各種資料。

　　４結束語

　　城市軌道交通信號系統(tǒng)的信息安全直接關系著城市軌道交通運輸?shù)陌踩蛷V大乘客的生命、財產(chǎn)安全，所以一定要強調(diào)信號系統(tǒng)信息安全的重要性。信號系統(tǒng)信息安全的建設，既要滿足國標中對信息系統(tǒng)信息安全防護等級的相關要求，同時又要兼顧信號系統(tǒng)的特點，構建符合軌道交通系統(tǒng)特點的分域方式、便于全面管理維護的安全架構和滿足實際需求的安全防御體系。

　　參考文獻

　�。郏保堇钯愶w，閆連山，郭偉等．高速鐵路信號系統(tǒng)網(wǎng)絡安全與統(tǒng)一管控［Ｊ］．西南交通大學學報，２０１５，５０（３）：４７８－４８４，５０３．

　　［２］夏駱輝，王偉，賀鵬，等．軌道交通中ＣＢＴＣ列控系統(tǒng)安全風險研究［Ｊ］．現(xiàn)代電信科技，２０１４，８：４４－４７．

　　［３］姚洪磊，史宏．互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下鐵路信息安全等級保護設計方案研究［Ｊ］．鐵路計算機應用，２０１５，２４（２）：３３－３７．

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　　［９］劉建．城市軌道交通信號系統(tǒng)信息安全設計方案［Ｊ］．通信設計與應用，２０１７（３）：２６－２７.

技術方案篇4

　　一、全面試驗，做好試驗記錄。

　　1、由于管路改造后水力損失增大，改造后的技術供水泵出水壓力比其它技術供水泵出水壓力有所降低，機組技術供水總流量有所減小，為了使機組技術供水流量滿足設計要求，必須對機組技術供水流量進行重新分配試驗。所以試驗記錄內(nèi)容（不限于）如下：

　�。�1）用3#技術供水泵供分別供4、5、6號機組運行，運行72小時，記錄每臺機組上導、下導、水導和空冷器及供排水壓力及流量情況，SFC冷卻器供排水壓力及流量情況。

　�。�2）技改后的技術供水泵和其它技術供水泵排污前、后（上排污時、下排污時分別進行測試）的出水壓力，機組供水總流量，上導、下導、水導和空冷器及供排水壓力及流量情況，SFC冷卻器供排水壓力及流量情況。

　�。�3）機組冷卻水流量分配前后的上導、下導、水導和空冷器供排水管路閥門調(diào)整記錄；機組冷卻水流量分配后，技改后的技術供水泵和其它技術供水泵排污前、后的出水壓力，機組供水總流量，上導、下導、水導和空冷器供排水壓力及流量，SFC冷卻器供排水壓力、流量。

　�。�4）濾水器的排污情況，排污時間，濾水器排污時對機組的影響。

　�。�5）技術供水泵電機啟動、運行時的電壓、電流。

　　2、在不影響第一階段的運行送水任務的情況下，建議試驗安排在xx月xx日至xx日進行。

　　二、技術供水系統(tǒng)改造效果的分析評價。

　　實驗完成后，將實驗記錄和實驗報告整理后交引黃工程總公司機電處，由機電處組織有關專家、專業(yè)技術人員對實驗成果進行分析評價及驗收。

　　xx管理處

技術方案篇5

　　瓦斯綜合治理工作是煤礦安全生產(chǎn)工作的重中之重，做好煤礦瓦斯治理工作是保護礦工生命財產(chǎn)安全，構建和諧煤礦的重要舉措。根據(jù)國家及陜西省關于瓦斯治理的有關政策和措施，為進一步開展好瓦斯綜合治理活動，促進杭來灣煤礦安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定好轉，結合我礦實際，特制訂本方案。

　　一、指導思想

　　以國家“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針作指導，以瓦斯治理十二字方針：先抽后采、監(jiān)測監(jiān)控、以風定產(chǎn)作為瓦斯防治工作的指導思想。以上級關于瓦斯治理的有關政策、法規(guī)和措施為依據(jù)，以創(chuàng)建本質安全型礦井為主旨，打好瓦斯治理“攻堅戰(zhàn)”，建立健全瓦斯綜合治理長效機制，有效防止煤礦瓦斯事故的發(fā)生，實現(xiàn)我礦安全生產(chǎn)持續(xù)、穩(wěn)步發(fā)展。

　　二、工作目標

　　全礦全面開展瓦斯綜合治理活動，強化瓦斯綜合治理責任體系，硬化工作指標，優(yōu)化生產(chǎn)系統(tǒng)，消除物的、人的不安全因素，從源頭上遏制瓦斯事故的發(fā)生，以確保我礦生產(chǎn)安全。

　　三、瓦斯治理的機制及制度

　　1、杭來灣煤礦成立瓦斯治理領導小組，生產(chǎn)辦、通風隊、綜采隊、連采隊、機電隊、運轉隊、外委單位項目經(jīng)理等部門負責人為領導小組成員。

　　組長：劉占飛

　　副組長：姚紀凱白恒山

　　組員：吳立軍蘇帆王彥太姜萬明任洪啟劉茂坤房旭剛潘建國郭蒲陳博濤楊俊斌黃仕杰吳恩全

　　領導小組下設辦公室，由姚紀凱任辦公室主任。

　　2、領導小組成員職責

　�、�.組長負責全礦瓦斯綜合治理全面工作。

　　②.副組長負責全礦瓦斯綜合治理具體工作。

　　③.成員負責礦井通風系統(tǒng)，防塵系統(tǒng)健全，電氣設備的管理，瓦斯監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)的完善，礦井瓦斯綜合治理所需設施設備的供應以及巷道布置等組織實施工作。

　　3、以《安全生產(chǎn)法》、《煤礦安全規(guī)程》《AQ標準》等法律、法規(guī)、技術標準為依據(jù)，實現(xiàn)煤礦本質安全，建立健全瓦斯綜合治理各項制度。

　　四、瓦斯綜合治理方法

　　1、礦每月召開至少一次安全生產(chǎn)工作例會，及時研究、解決瓦斯綜合治理存在的問題和隱患，保證瓦斯綜合治理工作所需的人力、財力、物力。

　　2、礦每年對各區(qū)部、各班組進行瓦斯綜合治理責任書的簽定，以確保瓦斯綜合治理工作責任落實到位。

　　3、安全費用的提取使用

　　為確保安全生產(chǎn)設施投入的資金正常運行，按原煤實際產(chǎn)量從成本中提取專用的安全費用。

　　五、瓦斯綜合治理措施及標準

　　1、通風系統(tǒng)管理

　�、�.年初在安排生產(chǎn)計劃前進行的`一次礦井通風能力核定工作由礦總工程師及生產(chǎn)辦完成,以確保礦井不超通風能力生產(chǎn)。

　　②. 礦井已安裝了2套同等功率的主要通風機，備用主要通風機能在10min內(nèi)啟動。主要通風機操作司機必須時刻注意主扇運行情況，且每小時填寫1次運行記錄。主扇房已安裝水柱計、電流表、電壓表、軸承溫度計等儀表和直通礦調(diào)度室的電話。由地面機電隊負責完善司機崗位責任制和操作規(guī)程并懸掛上墻。

　　③. 若要改變主要通風機頻率運行的情況時，必須由通風隊編制安全技術措施，經(jīng)總工程師審批后方可實施。

　�、�. 因檢修、停電或其他原因需停電、停風，必須由通風隊制定安全措施，并由安全技術負責人審批，嚴禁無計劃停電、停風。

　�、�. 井下所有風門、調(diào)節(jié)風門、密閉必須采用不燃性材料構筑，所有風門，調(diào)節(jié)風門都安裝連鎖裝置，其工程工作由生產(chǎn)辦負責完成。

　�、�. 通風隊嚴格按測風制度進行每月三次的測風工作，并計算礦井有效風量率，礦井、采區(qū)及采掘工作面的絕對瓦斯涌出量，礦井內(nèi)、外部漏風率等。

　�、�. 礦井實行分區(qū)通風，各個生產(chǎn)采區(qū)布置有獨立的通風系統(tǒng)，沒有特殊情況，不準存在串聯(lián)通風。

　　2、局部通風管理

　�、�.新購局部通風機入井前，必須由機電辦負責檢查驗收合格后，方可入井安裝。

　�、�.局扇的安裝必須符合《規(guī)程》規(guī)定，并實行掛牌管理。所有工作的局扇必須保證24h連續(xù)運轉，任何人不得隨意停開，由各掘進區(qū)隊負責管理。

　�、�.局扇因檢修、停電等原因需要停風時，必須由掘進隊制定停電、停風安全措施，經(jīng)技術負責人審批簽字，并由通風隊負責組織實施。嚴禁無計劃停電停風。

　�、�.風筒工、專職瓦斯檢查員應嚴格風筒質量管理，發(fā)現(xiàn)有破口必須及時修補或更換，風筒吊掛要平直，風筒接頭必須采用雙翻邊接頭法接嚴密。不能轉直角，以確保工作面風量。風筒必須使用阻燃，防靜電風筒。

　�、�.回采工作面上隅角瓦斯應采用設置風障法處理。

　　3、巷道貫通安全管理

　�、�.掘進巷道貫通前，地測隊負責在巷道相距20m前，向生產(chǎn)、通風等部門下達貫通通知書，同時向總工程師報告，并停止一個工作面作業(yè)。由通風隊負責編制調(diào)整通風系統(tǒng)的安全技術措施，事先做好調(diào)整風量，改變系統(tǒng)的準備工作。

　�、�.掘進隊接到巷道貫通的通知書后，必須安排生產(chǎn)班組立即停止一個工作面掘進，且停掘的工作面切斷電源、設置柵欄，保持正常通風、正常檢查瓦斯。

　�、�.貫通時，生產(chǎn)辦、通風隊負責現(xiàn)場指揮調(diào)整通風系統(tǒng)，并對相關區(qū)域的風量，瓦斯情況進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施進行處理。

　　4、瓦斯監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)

　�、�.地面建立瓦斯治理監(jiān)控室，并設置四名專職監(jiān)控員，24小時實施監(jiān)控管理。

　　②. 井下每臺工作的局部通風機，都由掘進隊、通風隊負責安裝“風電、瓦斯電閉鎖”裝置及局扇開停傳感器。

　�、�. 監(jiān)控維修工配合機運區(qū)，在每組風門外設置一臺風門開停傳感器；在采掘工作面回風巷，區(qū)域回風巷設置一臺一氧化碳傳感器。

　�、�. 新購監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)產(chǎn)品，由機電辦負責嚴格檢查其產(chǎn)品的“三證一標志”即“防爆合格證”、“產(chǎn)品出廠檢驗合格證”、“產(chǎn)品計量合格證”、“煤礦礦用產(chǎn)品安全標志”。

　�、�. 井下各采掘工作面瓦斯傳感器的懸掛位置、報警濃度、斷電濃度、復電濃度和斷電范圍都由監(jiān)控員負責設置，且嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》和《AQ1029-20xx》標準規(guī)定設置。

　�、�. 監(jiān)控員負責每月對監(jiān)控設備進行1次調(diào)試和校正；對瓦斯檢測設備每7天使用校準氣樣和空氣樣調(diào)校1次；每7天必須對瓦斯超限斷電功能進行測試。

　�、�. 每班專職瓦斯檢查員必須使用光學瓦檢儀與瓦斯傳感器顯示數(shù)據(jù)進行對照，并將結果匯報監(jiān)控室，瓦斯傳感器的移動，懸掛必須由瓦斯檢查員負責，其他人員不得擅自移動，更不得人為封堵瓦斯傳感器。

　　5、瓦斯檢查及瓦斯排放

　�、�.井下每班每個采掘作業(yè)點及維修作業(yè)點都配備一名兼職瓦斯檢查員檢查瓦斯，同時實現(xiàn)“瓦檢員檢查、便攜儀檢查、懸掛瓦斯探頭”的瓦斯三同時管理。

　�、�.每班瓦斯檢查員檢查次數(shù)不得少于二次，且做到當班當次“三對口”，不得空班、漏檢或假檢。另有跟班、帶班領導不定時巡回檢查。

　�、�.當工作面風流中瓦斯?jié)舛冗_到1%時，必須停止作業(yè)，撤出人員、進行處理，嚴禁瓦斯超限作業(yè)。

　　④.主要通風機有計劃停止運轉，由通風隊制定排放瓦斯安全技術措施，并嚴格按其措施進行瓦斯排放。

　�、�.井下配電硐室，在恢復送電前應由瓦斯檢查員全面檢查被送電區(qū)域，只有瓦斯?jié)舛仍?.5%以下時，方可送電。

　　⑥.局扇因故障停止運轉，不論停風時間長短，在恢復通風前，必須由瓦斯檢查員負責首先檢查局扇處的瓦斯?jié)舛龋挥性谕咚節(jié)舛仍?.5%以下時，才能按排放瓦斯安全技術措施進行排放。

　�、�.排放瓦斯時，應堅持低濃度排放的原則，進行多次排放，嚴禁“一風吹”，使排放出來的風流同全風壓風流混合后的瓦斯?jié)舛炔坏贸^1.5%，在排放瓦斯之前，凡是排放瓦斯流經(jīng)的區(qū)域必須切斷電源，撤出人員，設置警戒。

　　6、防滅火管理

　�、�.由公司后勤保衛(wèi)部制定地面防滅火措施，由礦生產(chǎn)辦制定井下防滅火措施，并嚴格按其實施。

　�、�.建立地面消防水池和井下消防管路系統(tǒng)，由機電隊負責把供水管路敷設到井下各作業(yè)地點。

　�、�.各井口檢身員，必須負責嚴格執(zhí)行入井檢身制度，杜絕井口20米范圍內(nèi)的任何火源。

　�、�.采區(qū)設計都采用后退式布置，盲巷密閉都必須用防火材料（如水泥、紅磚）掏槽密閉，以防止采空區(qū)漏風產(chǎn)生煤炭自燃。

　�、�.在井下各個機電硐室，電氣設備旁都由相關區(qū)隊負責設置一臺便攜式干粉滅火器和一個沙箱。

　�、�.任何人發(fā)現(xiàn)井下火災后，應視火災性質，災區(qū)通風和瓦斯情況，立即采取一切可能的方法直接滅火，控制火勢并迅速報告礦調(diào)度室。礦調(diào)度室在接到井下火災報告后，要立即按災害預防和處理計劃通知相關人員組織搶救災區(qū)人員和實施滅火工作。在搶救人員和滅火過程中，必須嚴格按照防止瓦斯、煤塵爆炸和人員中毒的安全技術措施實施，必須由通風隊負責檢查瓦斯、一氧化碳、煤塵、其它有害氣體和風向、風量的變化。

　　7、綜合防塵管理

　　①.完善防塵管路系統(tǒng)。機電隊負責主要進回風巷，采區(qū)進、回風巷中每隔100米處安裝一個三通閘閥；每個采掘作業(yè)點，維修作業(yè)點必須有灑水裝置；每個轉點必須有噴霧裝置；并且保持供水正常。

　�、�.專職瓦斯員負責督促各生產(chǎn)班組，維修班經(jīng)常清除作業(yè)點及其它巷道的浮煤、粉塵，并沖洗巷道幫壁。

　�、�.主井口附近60米以內(nèi)不準放原煤，20米以內(nèi)（降雨天除外）每三天清掃一次撒落的煤（巖）粉并灑水降塵。

　�、�.工作面回風巷必須設置凈化水幕，以凈化風流。

　�、�.通風隊負責控制選擇合理的供風量，風速一般在1.0m/s左右，即能稀釋瓦斯又不會導致粉塵飛揚。

　�、�.在每個采區(qū)回風巷,工作面回風巷設置一組隔爆水棚（袋），且每組水棚的水量必須符合AQ1020-20xx標準 ,并不定時地更換水。

　�、�.掘進工作面鉆眼采用濕式鉆眼，爆破采用水炮泥。

　�、�.對于個別作業(yè)點，除上述防塵措施以后，仍有大量粉塵懸浮于空中，則作業(yè)人員必須佩戴防塵口罩。

　　8、井下爆破管理

　　①.井下每個爆破作業(yè)點的爆破工作必須由一名專職放炮員擔任，使用專用發(fā)爆器，爆破母線采用絕緣好的雙線，不允許有破口或明接頭，且不能與電纜掛在一起（＞0.3米）。

　�、�.必須使用煤礦許用炸藥和煤礦許用電,不得使用過期或嚴重變質的爆炸材料,并嚴格按爆炸材料領退制度進行領退。

　�、�.炮眼封泥采用水炮泥，剩余的炮眼部分應用粘泥或用不燃性材料制成的炮泥封實。嚴禁用煤粉、塊狀材料或其它可燃材料作炮眼封泥，封泥長度必須符合《規(guī)程》規(guī)定。無封泥、封泥不足的炮眼嚴禁爆破，嚴禁放糊炮。

　�、�.每次爆破作業(yè)，必須嚴格執(zhí)行“三人連鎖”、“一炮三檢查”制度。

　�、�.若通電后不響，必須把母線取下扭接短路，等15min后方準沿線路檢查，若因線路聯(lián)接不良造成的，可重新聯(lián)線起爆，若是殘藥瞎管，則必須待炮煙吹散后，由瓦檢員、放炮員和班組長共同到迎頭檢查，確認一切正常后，方可通知其他人員進入迎頭工作。

　　⑥.如出現(xiàn)瞎炮，則不準用手拉、鎬創(chuàng)、壓風吹，不得沿殘眼打眼，必須在距瞎眼0.3m以外的地方打一平行新炮眼，重新裝藥、設警戒、起爆。放炮員必須在起爆后詳細檢查煤矸，找出未爆的殘余炸藥。

　　9、井下電氣設備管理

　　①.機電設備入井前必須由機電辦組織檢驗其“產(chǎn)品檢驗合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產(chǎn)品安全標志”是否齊全，并檢驗其安全性能，合格后，方準入井安裝使用。大修后的設備入井前必須經(jīng)其檢查合格后方可入井。

　�、�.井上、下裝設防雷電裝置；井下不得帶電檢修搬遷電氣設備、電纜和電線；電氣設備實行掛牌管理，電纜懸掛必須符合規(guī)定，井下機電設備硐室防火設施必須齊全，并有機電設備運行記錄。

　�、�.井下供電應做到“兩全”、“三堅持”、“三無”、“四有”、“兩全”，防護裝置全，絕緣用具全。

　　“三堅持”堅持使用檢漏繼電器，堅持使用煤電鉆，照明和信號綜合保護裝置，堅持使用瓦斯電、風電閉鎖。

　　“三無”無雞爪子、無羊尾巴、無明接頭。

　　“四有”有過流和漏電保護裝置，有螺釘和彈簧墊，有密封圈和擋板，有接地保護裝置。

　�、�.礦燈集中統(tǒng)一管理，進行嚴格的領退登記記錄。嚴禁在井下拆修或搞打礦燈。

　　10、安全培訓

　　煤礦每年組織召開一次全員職工大會，進行以瓦斯綜合治理、安全隱患排查治理為重點的安全知識培訓，使全員熟練掌握本礦瓦斯綜合治理制度、隱患排查治理制度對各工種（崗位）的基本要求。未經(jīng)培訓或培訓考核不合格者，一律不得上崗作業(yè)。

　　六、本方案若與上級法規(guī)相抵觸時，則嚴格按上級規(guī)定執(zhí)行、實施。

技術方案篇6

　　按照上級機關對精準扶貧工作的總體要求，促進我鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)增效、貧困戶增收，努力推進貧困戶脫貧致富奔小康。根據(jù)我鄉(xiāng)實際情況，制定農(nóng)業(yè)科技人員進村開展技術扶貧工作具體實施方案。

　　一、總體思路

　　以推動農(nóng)業(yè)結構調(diào)整和產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營為中心，以科技服務和精準扶貧幫扶為基礎，以推廣主導品種和主推技術為載體，加快貧困村、貧困戶脫貧致富奔小康的步伐。

　　二、成立農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)扶貧領導小組

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　下設辦公室于農(nóng)業(yè)服務中心，由農(nóng)業(yè)服務中心主任朱坤負責日常工作。

　　三、具體內(nèi)容

　�。ㄒ唬┚幹曝毨Т瀹a(chǎn)業(yè)扶貧規(guī)劃

　　1、洋埡村產(chǎn)業(yè)扶貧規(guī)劃：全村106戶，共417人。其中通過精準識別貧困戶21戶76人。該村林地面積廣，植被良好，根據(jù)當?shù)貧夂蛱攸c和土地資源。擬規(guī)劃種植中藥材63畝，其中天麻7畝、烏藥50畝、豬苓6畝；核桃種植面積200畝；養(yǎng)殖黃羊600只。

　　2、溪口村產(chǎn)業(yè)扶貧規(guī)劃：全村106戶，共416人。其中通過精準識別貧困戶25戶84人。該村林地面積廣，植被良好，根據(jù)當?shù)貧夂蛱攸c和土地資源。擬規(guī)劃種植中藥材900畝，其中天麻200畝、烏藥500畝、豬苓100畝、芫胡100畝；核桃種植面積20xx畝；木耳和香菇各1000斤；養(yǎng)殖黃羊500頭。

　�。ǘ┚珳蕩头龃胧�

　　1、宣傳黨的深化農(nóng)村改革政策和強農(nóng)惠農(nóng)政策。

　　2、邀請農(nóng)技專家到鄉(xiāng)、村講大課、辦講座。

　　3、農(nóng)業(yè)技術人員下村現(xiàn)場指導，解答農(nóng)戶疑難問題。

　　4、定期組織農(nóng)戶進行科技培訓，學習先進技術，有條件可帶領農(nóng)戶到外地考察取經(jīng)。

　　5、舉辦轉移就業(yè)技能和農(nóng)村實用技術培訓，農(nóng)民合作社、家庭農(nóng)場、種養(yǎng)大戶、科技示范戶和新型職業(yè)農(nóng)民。

　　6、建立科技人員直接到戶、良種良法直接到田、技術要領直接到人的農(nóng)業(yè)推廣新機制。

　　四、工作要求

　�。ㄒ唬┘訌娊M織領導

　　農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)扶貧領導小組要全面統(tǒng)籌協(xié)調(diào)農(nóng)業(yè)產(chǎn)精準扶貧工作。落實主體責任，實行包片總負責。堅持“分級負責、分組選派、分級管理、誰派誰管”的原則。制定“施工圖”，簽訂“軍令狀”，編制貧困村農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)精準扶貧工作清單。

　�。ǘ﹦�(chuàng)新工作方法

　　駐村農(nóng)業(yè)扶人員分解幫扶工作任務，主動作為，積極學習借鑒其他地方的先進經(jīng)驗和有效方法，提升幫扶能力和水平。通過會議座談、信息報送、情況通報、經(jīng)驗介紹、發(fā)放資料等形式，加大宣傳力度，引導貧困村（戶）轉變觀念，提高自力更生的能力。駐村家業(yè)科技人員到村開展技術指導原則上每月不低于10天，開展技術培訓每年不少于5次，每月5號前認真填寫并上報《駐村農(nóng)業(yè)科技人員開展技術扶貧行動統(tǒng)計表》、《縣農(nóng)業(yè)科技人員開展技術扶貧月報表》。

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　　鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委積極與上級相關單位爭取政策資金，嚴格落實涉農(nóng)資金專款專用，并保證用到位、用到點上。最大程度解決農(nóng)戶因缺少資金、技術、管理、抗御市場風險的問題。對駐村的農(nóng)業(yè)科技人員，在職務職稱晉升、崗位聘用等方面給予優(yōu)先照顧。

　�。ㄋ模⿵娀繕丝己�

　　嚴格執(zhí)行貧困村不“摘帽”、貧困戶不脫貧，技術幫扶人員不撤出的干部駐村蹲點工作制度。實行“雙報告、雙考核”制度，農(nóng)業(yè)科技人員離開原單位要向單位主要領導報告，到達貧困村要向村黨支部報告，年度考核時除原單位考核外，貧困村黨支部需出具考核書面意見。把駐村農(nóng)業(yè)科技人員技術扶貧工作納入年終目標考核。對技術扶貧人員不到位、產(chǎn)業(yè)指導措施不力、基層不滿意的實行嚴格問責。