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路橋的個(gè)人實(shí)習(xí)工作總結(jié)范文
總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況進(jìn)行分析研究,做出帶有規(guī)律性結(jié)論的書面材料,它能使我們及時(shí)找出錯(cuò)誤并改正,因此好好準(zhǔn)備一份總結(jié)吧。那么總結(jié)應(yīng)該包括什么內(nèi)容呢?以下是小編整理的路橋的個(gè)人實(shí)習(xí)工作總結(jié)范文,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
路橋的個(gè)人實(shí)習(xí)工作總結(jié)范文1
一、實(shí)習(xí)工地概況及工程進(jìn)度
1、工程設(shè)計(jì)資料
xx立交橋修建于xx市南環(huán)路(柳邕路:城市快速路)及g209國道(柳石路)交會處。采用完全苜蓿葉式立體交叉。立交橋主跨線橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋,跨線橋全長180m(共兩跨四聯(lián)),立交橋匝道共有8條機(jī)動車道及4非機(jī)動車道,另沿柳石路兩側(cè)有兩非機(jī)動車道的地下通道(此通道經(jīng)當(dāng)?shù)亟煌ú块T研究有臨時(shí)修改,實(shí)習(xí)結(jié)束地僅有聽聞,未見修改圖紙)。
2、工程實(shí)地情況
xx立交橋位于城郊結(jié)合部,又是兩城市主干道交會,再加上周邊的陽合大橋、長途客運(yùn)站、公交車站、機(jī)場及舊機(jī)場開發(fā)區(qū)等,施工場地交通量極大。建橋處為峽長山谷,交通組織難度很大,僅實(shí)習(xí)其間周邊就發(fā)和車禍?zhǔn)嗥。場地?nèi)高壓線、通信電纜、給排水管道繁多,并有房屋拆遷滯后等問題。
3、工程進(jìn)度
由于工程經(jīng)過轉(zhuǎn)包等,各類內(nèi)業(yè)資類缺失很多,加上上述交通、拆遷等特殊情況,工程進(jìn)度十分緩慢。炎炎七月,民工數(shù)量不足,又由于匝道換填用素土取料因難也使得工程進(jìn)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上所謂的項(xiàng)目部制定的施工計(jì)劃,工作總結(jié)《道路橋梁頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)》。
二、實(shí)習(xí)期間主要負(fù)責(zé):測量內(nèi)外業(yè)
實(shí)習(xí)期間,熟練掌握了水準(zhǔn)測量及全站儀測量,能準(zhǔn)確完成水準(zhǔn)測量任務(wù),能較好完成全站儀的放樣及測設(shè)任務(wù),對施工測量過程也有較全面的認(rèn)識。
實(shí)習(xí)其間的主要測量項(xiàng)目:
1、路基鋪筑的高程、橫縱坡的`控制
立交橋匝道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)路段(新建)為70cm換填素土,80cm級配碎石土,路面結(jié)構(gòu)層分別為25cm級配碎石、30cm水穩(wěn)碎石及7cm粗粒式瀝青混凝土(ac—25)、6cm中粒式瀝青混凝土(ac—20sbs改性)、4cm細(xì)粒式瀝青混凝土(ac—13)。測量主要為路基施工放出道路邊樁及坡腳樁并測量出樁的高程,為施工提供高程數(shù)據(jù)支持并控制道路的橫縱坡。
2、關(guān)于橋梁的放樣及橋支架、模板的高程測量
主體跨線橋,實(shí)習(xí)時(shí)橋墩己養(yǎng)護(hù)完畢,測量組對其標(biāo)高進(jìn)行了附合,放出支座位置并通氣孔位置。主要施測的是梁橋支架,通過坐標(biāo)地面高程及橋底設(shè)計(jì)標(biāo)高反算出支架高度,并與支架搭設(shè)后測得的數(shù)據(jù)進(jìn)行驗(yàn)證,精確控制箱梁底、翼板模線形。
3、頂管作業(yè),通信、排水等檢查井放樣
頂管——應(yīng)當(dāng)是實(shí)習(xí)中遇到的書本上沒有,也從沒有聽說過的課題,不過為頂管作業(yè)進(jìn)行測量卻也只是簡單的放樣,這算是實(shí)習(xí)過程中的一個(gè)見識吧。另外通信、給排水檢查井的放樣,匝道護(hù)欄燈架等的放樣也是實(shí)習(xí)中的主要工作。
4、內(nèi)業(yè)
主要是進(jìn)行測量的內(nèi)業(yè)工作,將以上三種測量所得的水準(zhǔn)高程,坐標(biāo)等等數(shù)據(jù)進(jìn)行整理并歸檔。并通過部分測得數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)計(jì)算所得數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,從而指導(dǎo)施工員進(jìn)行路基、支架、鋼筋、模板、支座等等的施工。
路橋的個(gè)人實(shí)習(xí)工作總結(jié)范文2
歲月如梭,已經(jīng)在貴公司實(shí)習(xí)半年。通過這半年來的頂崗實(shí)習(xí),不管是對自己的專業(yè)知識,還是適應(yīng)社會的能力,都有了提升。
從離開校園的那一刻起,我便知道不管做什么事,都得從基層做起,腳踏實(shí)地一步一步前行。做為路橋行業(yè)的一員,要想真正學(xué)到知識,就應(yīng)該吃得了苦,只有自己去體會、探索,那些施工工藝和檢測知識才會根深蒂固。
我知道工作是一項(xiàng)熱情的事業(yè),并且要有持之以恒和吃苦耐勞的精神品質(zhì)。我覺得在這段實(shí)習(xí)期間里,最重要的是我第一次真正的融入了社會,在實(shí)踐中了解社會。利用這次難得的機(jī)會,也開拓了視野,增長了知識,為我們以后進(jìn)一步走向社會打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
此次實(shí)習(xí),我主要做的是外檢工作;叵胱约涸谶@期間的工作情況,不盡人意,自己的思想還不夠成熟。對此我思考過經(jīng)驗(yàn)是一個(gè)因素。實(shí)習(xí)期間同事及領(lǐng)導(dǎo)對我的指導(dǎo)和幫助使我受益匪淺。經(jīng)過多次的外檢,我掌握了瀝青路基路面鉆芯、路基壓實(shí)度、橋梁結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度、鋼筋保護(hù)層厚度等的檢測方法和試驗(yàn)方法以及結(jié)果處理。還學(xué)會了樣品委托和對檢測資料的.匯總。
半年的實(shí)習(xí)生活,內(nèi)心感到沉甸甸的。在此,我要感謝學(xué)校及實(shí)習(xí)單位給我提供這次實(shí)習(xí)的機(jī)會,也感謝老師及同事的指導(dǎo)與幫助,我充分理解實(shí)踐與理論知識結(jié)合的重要性。不管遇到什么事都要認(rèn)真的去思考,多聽別人的建議。以后的道路依然很長,我會繼續(xù)努力。
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