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企業(yè)消防應(yīng)急預(yù)案

時間:2023-01-05 13:20:21 應(yīng)急預(yù)案 我要投稿

企業(yè)消防應(yīng)急預(yù)案合集14篇

  在平時的學(xué)習(xí)、工作或生活中,保不準(zhǔn)會發(fā)生突發(fā)事件,為了避免造成更嚴(yán)重的后果,往往需要預(yù)先進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案編制工作。那么編制應(yīng)急預(yù)案需要注意哪些問題呢?下面是小編為大家整理的企業(yè)消防應(yīng)急預(yù)案,希望對大家有所幫助。

企業(yè)消防應(yīng)急預(yù)案合集14篇

  企業(yè)消防應(yīng)急預(yù)案 篇1

  一、化工廠“廠區(qū)基本情況”

  1、地理位置、環(huán)境、工程地質(zhì)概況。例如:本廠位于北緯某度某分,東經(jīng)某度某分。占地面積82萬平方米。廠區(qū)東鄰某丙烯酸廠;南鄰某煤氣廠;西鄰某碼頭;北鄰某化工廠和某精細(xì)化工廠(以下內(nèi)容略)。

  2、規(guī)模與現(xiàn)狀。例如:本廠創(chuàng)建于某年,是我國最早建設(shè)的化工基地之一。目前,本廠共有數(shù)千人,主要生產(chǎn)車間9個,輔助車間6個,組成以處級為單位的管理網(wǎng)絡(luò),其中安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)見圖(略)。

  本廠的主要產(chǎn)品有:順丁橡膠、ESP、AS、苯酚、丙酮、丙烯腈、乳膠漆等。廠內(nèi)因生產(chǎn)需要存在大量的有毒有害介質(zhì)和易燃易爆物料。如:液氨、氫氰酸、丙烯腈、碳四、丁二烯、苯等,分布于全廠各個車間和部門。由于這些有毒有害和易燃易爆物料分布面廣,貯存量大,一旦事故發(fā)生,必將導(dǎo)致物料外溢,燃燒爆炸,給工廠生產(chǎn)和職工生命安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

  3、廠區(qū)道路與運輸車輛情況。

  A、交通情況:本廠主要交通道路有8條,浮碼頭2座,材料碼頭2座(建材碼頭和危險品碼頭),登陸艇碼頭1座(分布狀況略)。

  B、運輸能力:本廠現(xiàn)有機動車201輛。車輛按功能,分布情況列表(以下內(nèi)容略)。

  二、危險源的數(shù)量及分布圖

  1、危險源的確定。根據(jù)生產(chǎn)、使用、貯存危險物質(zhì)的品種、數(shù)量、危險特性及可能引起事故的后果,確定應(yīng)急救援的危險源,可按危險性的`大小依次排為1號危險源、2號危險源、3號危險源等。

  2、畫出分布圖并標(biāo)出數(shù)量。

  3、潛在危險性的評估。對每個已確定的危險源要做出潛在危險性的評估,即一旦發(fā)生事故可能造成的后果,可能對周圍環(huán)境造成的危害及影響范圍。預(yù)測可能導(dǎo)致事故發(fā)生的途徑,如誤操作、設(shè)備失修、腐蝕、工藝失控、物料不純、泄漏等。

 、偕a(chǎn)工藝及主要設(shè)備。

 、谏a(chǎn)工藝路線及流程圖。

  例如:本車間兩套裝置采用的是兩種不同的工藝路線:

  2、4萬t/a苯酚丙酮(老裝置)采用傳統(tǒng)的三氧化鋁非均相烴化技術(shù)生產(chǎn)異丙苯,經(jīng)氧化后生成過氧化氫異丙苯,再采用樹脂分解法生產(chǎn)苯酚丙酮(工藝流程圖略)。

  12萬t/a苯酚丙酮(新引進(jìn)裝置)采用先進(jìn)的分子篩液相烴化技術(shù)生產(chǎn)異丙苯,經(jīng)三塔氧化后生成過氧化氫異丙苯,再采用硫酸分解法生產(chǎn)苯酚丙酮(工藝流程圖略)。

 、畚锪锨闆r及危險分析。

  可燃性物料(略)。

  化學(xué)物料:一般來說,化學(xué)有機物料不僅易燃易爆,并且具有毒性,有的甚至為劇毒品,本車間的有毒物料及毒性歸納。每種毒物介紹:物性、在生產(chǎn)上的用途、人體吸入途徑、急性中毒癥狀、慢性中毒癥狀、中毒后果、解藥情況、救治辦法(具體內(nèi)容略)。

  三、應(yīng)急救援指揮機構(gòu)的設(shè)置和職責(zé)

  1、應(yīng)急救緩體制及指揮系統(tǒng)。

  ①應(yīng)急救緩指揮部設(shè)在廠生產(chǎn)調(diào)度室。

  指揮:廠長;

  副指揮:副廠長、總工程師;

  指揮部成員:副總工程師、生產(chǎn)處處長、設(shè)備處處長、保衛(wèi)處處長、技術(shù)處處長、人事處處長、行政處處長、廠工會主席、供銷處處長、安監(jiān)科科長;

  日常以生產(chǎn)調(diào)度室為聯(lián)絡(luò)指揮部,一旦發(fā)生災(zāi)害,即由搶險救災(zāi)指揮部統(tǒng)一指揮。

 、谲囬g搶險救災(zāi)領(lǐng)導(dǎo)小組。

  車間指揮:車間主任;

  成員:安全員、工藝員、設(shè)備員、材料員、工段長、班長。

  2、應(yīng)急救緩機構(gòu)與人員職責(zé)(略)。

  3、應(yīng)急救緩指揮系統(tǒng)圖(略)。

  4、裝備及通訊網(wǎng)絡(luò)和聯(lián)絡(luò)方式

  為保證應(yīng)急救援工作及時有效,事先必須配備裝備器材,并對信號做出規(guī)定。必須針對危險源并根據(jù)需要,將搶險搶修、個體防護(hù)、醫(yī)療救援、通訊聯(lián)絡(luò)等裝備器材配備齊全。平時要專人維護(hù)、保管、檢驗,確保器材始終處于完好狀態(tài),保證能有效使用。

 。1)搶險技術(shù)裝備。

 、傧儡嚕6臺,附消防車配置表(略);

 、谖镔Y儲備:氟蛋白泡沫液8t以上,干粉2t以上,抗溶性泡沫液4t;

 、鄯蓝久婢撸貉鯕饷婢吆粑髋鋫6套,隔熱服2套。

 。2)通訊設(shè)備及通訊網(wǎng)絡(luò)。

 、賵缶倷C1臺,電話120門,分布在全廠各車間和部門,隨時可與消防隊聯(lián)系;

  ②JHM—85基地電臺1臺,JHM—85消防車載電臺3臺,F(xiàn)YA—903手持機6臺,組成一個完整的通訊聯(lián)絡(luò)體系。

  (3)信號規(guī)定。發(fā)生事故或災(zāi)情,通過現(xiàn)場報警、廣播、報警總機及電話報告信息。

  四、應(yīng)急救援專業(yè)隊伍的任務(wù)和訓(xùn)練

  1、事故災(zāi)害搶險組織機構(gòu)。

 、倬仍笓]和通訊保障:由應(yīng)急救援指揮部負(fù)責(zé);

 、趹(yīng)急救災(zāi):由消防隊負(fù)責(zé),配置專職消防員69人,設(shè)有防火班、保養(yǎng)班、戰(zhàn)斗甲班、戰(zhàn)斗乙班;

 、蹜(yīng)急救護(hù):化學(xué)事故應(yīng)急救護(hù)小組負(fù)責(zé),組長:生產(chǎn)副廠長;副組長:設(shè)備副廠長;救護(hù)指揮:衛(wèi)生科長;應(yīng)急救護(hù)小組由衛(wèi)生科全體人員組成(醫(yī)務(wù)人員30名,衛(wèi)生員22名,救護(hù)隊15人);

 、苋藛T疏散:人防保衛(wèi)科負(fù)責(zé)協(xié)助各車間、部門建立搶險救災(zāi)治保網(wǎng)絡(luò);發(fā)生事故災(zāi)害時負(fù)責(zé)人員疏散,維護(hù)廠內(nèi)治安秩序,防止人為破壞,保障疏散線路暢通;

  ⑤恢復(fù)生產(chǎn):由車間設(shè)備副主任負(fù)責(zé),設(shè)備員制訂搶險方案,保全組、倉庫和搶險救災(zāi)突擊隊負(fù)責(zé)搶險搶修。

  2、應(yīng)急救援演習(xí)。

  由廠應(yīng)急救援指揮部牽頭,依靠有演習(xí)能力的消防隊、衛(wèi)生科、人武部、保衛(wèi)科進(jìn)行事故防災(zāi)聯(lián)合演習(xí)(每年1~2次)。

  五、事故應(yīng)急救援預(yù)案

  1、重點安全控制點的確定。由于裝置內(nèi)的物料屬熱敏性強、易燃、易爆、有毒,因此,裝置運行的危險性相當(dāng)大。根據(jù)物料的分布情況,確認(rèn)裝置的重點安全控制點為聚合釜。

  2、重點安全控制點的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)和防范措施。

 、僦攸c安全控制點的管理網(wǎng)絡(luò)圖(略);

 、谥攸c安全控制點各級管理責(zé)任網(wǎng)絡(luò)圖(略);

 、壑攸c安全控制點、設(shè)備的各級管理人員和操作人員的監(jiān)控責(zé)任制:

  車間主任:全面負(fù)責(zé),重點負(fù)責(zé)落實重點安全控制點的工藝操作指標(biāo)及巡回檢查內(nèi)容;

  車間生產(chǎn)主任:負(fù)責(zé)制訂、修訂重點安全控制點的安全管理方法和安全防范措施,組織檢查人員定期對重點安全控制點檢查并作好記錄;

  車間設(shè)備主任:負(fù)責(zé)制訂、修訂廠控制重點設(shè)備的安全管理辦法;

  車間安全員:負(fù)責(zé)對重點安全控制點和易發(fā)生事故的部分進(jìn)行日常檢查、設(shè)置醒目的警告牌;

  車間工藝員、設(shè)備員、工段長在日常的崗位巡檢中,加強對重點安全控制點的巡檢,每天2次,并在日崗位臺賬中記錄;

  操作工:每小時巡回檢?script>s("content_relate");

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