個(gè)人安全心得體會(huì)
我們得到了一些心得體會(huì)以后，馬上將其記錄下來(lái)，如此就可以提升我們寫(xiě)作能力了。應(yīng)該怎么寫(xiě)才合適呢？下面是小編為大家收集的個(gè)人安全心得體會(huì)，歡迎閱讀與收藏。
個(gè)人安全心得體會(huì)1
無(wú)危則安，無(wú)損則全。安全就是人們?cè)谏詈蜕a(chǎn)過(guò)程中，生命得到保證，身體免于傷害，財(cái)產(chǎn)免于損失。安全生產(chǎn)是企業(yè)管理的重點(diǎn)，是企業(yè)發(fā)展的根本保證，安全就是效益。我們肩負(fù)著國(guó)家的財(cái)產(chǎn)、職工的安全。血的教訓(xùn)，時(shí)時(shí)刻刻印在我心中。企業(yè)要搞好安全生產(chǎn)工作，就是要時(shí)刻把人民和職工的安危放在心上�！鞍踩谖倚闹小本褪且龅健叭巳耸率卤０踩薄�
人人事事保安全，關(guān)鍵要從我做起，從現(xiàn)在做起。作為一名安全員，就更應(yīng)該用——顆赤誠(chéng)的心，去維護(hù)勞動(dòng)者的安全和健康；用安全的規(guī)章制度和周到的服務(wù)為人們營(yíng)造一個(gè)良好的生產(chǎn)環(huán)境；以辛勤的工作，為企業(yè)的大船護(hù)航。應(yīng)該做到：
一，端正自己的思想作風(fēng)。
有“責(zé)任重于泰山”的責(zé)任意識(shí)，從嚴(yán)要求，敢抓敢管，大膽揭露矛盾，果斷解決問(wèn)題；在嚴(yán)格執(zhí)法的同時(shí)熱情服務(wù)，公正清廉，在安全管理以及檢查過(guò)程中始終要體現(xiàn)公平、公正、賞罰分明；要不斷創(chuàng)新，注重與時(shí)俱進(jìn)，完善自我，增加安全管理的超前性。
二，熟練掌握安全專(zhuān)業(yè)知識(shí)，才能預(yù)知危險(xiǎn)、分析和控制危險(xiǎn)。
同時(shí)，還必須掌握和熟悉國(guó)家、地方、行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)的一系列法律、法規(guī)和操作規(guī)程，以便在安全管理和監(jiān)督工作中做到依法監(jiān)督、按章指揮。
三，要有系統(tǒng)的管理理論，提高安全管理業(yè)務(wù)水平，促進(jìn)安全管理科學(xué)的發(fā)展。
四，要有崇高的敬業(yè)精神。
做到“三心兩意”，即工作上的“專(zhuān)心、細(xì)心、耐心”，思想上的“憂患意識(shí)、責(zé)任意識(shí)”，時(shí)刻緊繃安全之弦，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)組織整改，把事故扼殺在萌芽狀態(tài)。
人人事事保安全，還在于領(lǐng)導(dǎo)的重視和安全責(zé)任制的落實(shí)。為官一任，保一方平安。領(lǐng)導(dǎo)要把安全生產(chǎn)工作擺上議事日程，從人力、物力、財(cái)力等方面保證安全生產(chǎn)各項(xiàng)制度、措施的貫徹落實(shí)，支持安全監(jiān)督，維護(hù)安全員的，控制和杜絕事故的發(fā)生。
人人事事保安全，重視安全宣傳、教育和培訓(xùn)。只有把職工的安全意識(shí)提高了，安全技術(shù)能力提高了，才能在生產(chǎn)勞動(dòng)過(guò)程中自覺(jué)遵守勞動(dòng)紀(jì)律和安全操作規(guī)程。從“要我安全”轉(zhuǎn)向“我要安全”、“我應(yīng)安全”、“我能安全”、“我懂安全”，這是安全意識(shí)的飛躍，這種飛躍只有通過(guò)經(jīng)常的反復(fù)的安全再教育。
人人事事保安全，采用科學(xué)管理手段，通過(guò)危險(xiǎn)源的辨識(shí)，根據(jù)后果的嚴(yán)重程度和發(fā)生事故的可能性來(lái)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，確定重大危險(xiǎn)源，再進(jìn)行重大危險(xiǎn)源的有效控制和管理。為了貫徹我國(guó)《安全生產(chǎn)法》和執(zhí)行《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定，必須制定本單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案，建立應(yīng)急救援組織或者配備應(yīng)急救援人員，配備必要的應(yīng)急器材、設(shè)備、并定期組織演練。
安全生產(chǎn)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要全員動(dòng)手，綜合治理，常抓不懈，只要安全在我們心中，沒(méi)有克服不了的困難。讓我們共同努力，心存安全，在建起一幢幢高樓的同時(shí)，也建起一座座平安的豐碑。
安全，連著我和你，它在我心中，在你心中，在大家的心中。
個(gè)人安全心得體會(huì)2
我針對(duì)事故的案例以及自身的存在問(wèn)題進(jìn)行了一定的反思總結(jié)，以下是我本人的幾點(diǎn)反思和心得。
1、需嚴(yán)格按照相關(guān)的安全規(guī)章制度作業(yè)
我們必須要端正思想態(tài)度，千萬(wàn)不能懷有僥幸心理。要把各項(xiàng)規(guī)章制度落到實(shí)處，不浮于表面，結(jié)合實(shí)際的情況作出嚴(yán)格的要求，時(shí)刻提醒自己“安全高于一切”。在作業(yè)時(shí)要與帶電部分保持安全距離，做好個(gè)人的安全措施保護(hù)。
2、加強(qiáng)事故案例學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)
針對(duì)各項(xiàng)事故安全案例，我們要進(jìn)行更為全面的學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)，將各類(lèi)案例折射出的問(wèn)題結(jié)合到實(shí)際工作當(dāng)中。結(jié)合個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)自我的監(jiān)護(hù)，做好自控、他控和互控。在作業(yè)過(guò)程中，不馬虎、不敷衍，禁止疲勞作業(yè)，并且不做與工作無(wú)關(guān)的事情。
個(gè)人安全心得體會(huì)3
9.28透水事故讓我們心情都很沉重，它給了我們沉痛的教訓(xùn)，給我集團(tuán)公司帶來(lái)了極大的損失，我們應(yīng)該通過(guò)深刻分析此事，從中吸取事故教訓(xùn)，做到將安全防范落實(shí)到每一個(gè)角落，嚴(yán)抓工程安全事故的發(fā)生。
一是要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識(shí)，做到干一行，謹(jǐn)慎一行。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想、意識(shí)、操控、行為；真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸；總之，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細(xì)求細(xì)，如果稍有大意，必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到“預(yù)測(cè)、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報(bào)、預(yù)防”。
二是要提高我們每名職工的安全認(rèn)識(shí)能力。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認(rèn)識(shí)到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會(huì)真正重視起來(lái)，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴(yán)格落實(shí)“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機(jī)、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行文。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無(wú)事當(dāng)有事，無(wú)中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細(xì)致，一定要有細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問(wèn)題視而不見(jiàn)，就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題解決不了。對(duì)待工程項(xiàng)目要慎之又細(xì)，杜絕安全事故的發(fā)生。
四是在項(xiàng)目管理上，嚴(yán)格按程序辦理有記錄、有落實(shí)，重大決策都要有會(huì)議紀(jì)要和會(huì)議記錄，不可有漏洞。對(duì)項(xiàng)目前期資料，要及時(shí)整理、分類(lèi)、存檔，做好工作每一環(huán)節(jié)文檔管理工作。在工程管理上一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實(shí)。本質(zhì)安全講究?jī)?nèi)在的本質(zhì)安全，首要的是人的本質(zhì)安全，這就是要求對(duì)員工要一手抓教育，實(shí)行正面引導(dǎo)，樹(shù)立正確的防范意識(shí)，一手抓制度約束，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度規(guī)定，目的是解決保護(hù)自我的問(wèn)題；本質(zhì)質(zhì)量就是要干標(biāo)準(zhǔn)活，高標(biāo)準(zhǔn)干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄?jiǎng)e人。要抓好各項(xiàng)工作的規(guī)范，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、操作過(guò)程、人的行文都要依照標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范。我們要追求的就是凡是有標(biāo)準(zhǔn)，凡事按標(biāo)準(zhǔn)去做，就是一個(gè)長(zhǎng)期努力糾正錯(cuò)誤習(xí)慣的過(guò)程。
安全就是生命,我們要用血的教訓(xùn)喚起每名職工保護(hù)生命、珍惜健康的意識(shí)，教育每名職工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全。要將安全文化理念滲透作用于每一名職工，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全體職工共知共享。通過(guò)9.28透水事故的教訓(xùn)，在工程、項(xiàng)目管理上做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質(zhì)安全的管理做到認(rèn)知高、工作細(xì)、落實(shí)嚴(yán)，不斷推進(jìn)安全發(fā)展。
個(gè)人安全心得體會(huì)4
人有生命，才有幸福和悲傷，人有生命，才有希望和理想，人有生命，才有珍惜生命。生命是一種尊嚴(yán)和權(quán)利：生命是寶貴的，任何東西都買(mǎi)不到，只有一種生命。珍惜生命，享受生命本身就是最大的幸福。珍惜生命，生命會(huì)以最大的價(jià)值回報(bào)你；無(wú)視生命，踐踏生命，生命會(huì)恢復(fù)你的權(quán)力。一個(gè)不珍惜生命的人，就等于自找死路。我們每個(gè)人都應(yīng)該這樣做:珍惜生命，安全旅行。
父母給我們每個(gè)人的生命，是極其寶貴的。只有生命的存在，我們才能實(shí)現(xiàn)五彩繽紛的夢(mèng)想。一個(gè)人不會(huì)有第二次生命，所以我們應(yīng)該珍惜它。作為一名小學(xué)生，我們應(yīng)該有自我保護(hù)意識(shí)，從我做起，從小事做起，做一個(gè)遵守交通的人。珍惜生命是你幸福生活的最好標(biāo)志。
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提高，各種汽車(chē)也在不斷更新和生產(chǎn)�？纯绰飞细鞣N各樣的車(chē)輛。今天的汽車(chē)品種足以讓你眼花繚亂。因此，我們的孩子應(yīng)該自覺(jué)遵守交通規(guī)則，從小養(yǎng)成良好的習(xí)慣！
爸爸媽媽經(jīng)常不厭其煩地在我耳邊告訴我：過(guò)馬路時(shí)，我必須走橫行道、紅燈停車(chē)、綠燈等基本常識(shí)，但我根本不在乎。我總是把右耳進(jìn)出，把左耳當(dāng)作耳風(fēng)。直到有一天這樣的事情發(fā)生，我才徹底改變了以前的態(tài)度和壞習(xí)慣。
我記得那是一個(gè)晴朗的星期天。我和媽媽去天一廣場(chǎng)。過(guò)馬路的時(shí)候，我沒(méi)有聽(tīng)媽媽的阻止，只是興奮地在馬路中間蹦蹦跳跳，已經(jīng)跑出了橫行道的界線，不顧媽媽的急切喊叫，悠閑地跑著�？吹綃寢寚樀媚樇t耳赤，氣喘吁吁地追著竟然還惡作劇地笑媽媽這么膽小。就在我驕傲的時(shí)候，突然，一輛摩托車(chē)從我面前駛來(lái)，擦身而過(guò)。直覺(jué)右腿膝蓋疼痛，我忍受疼痛努力低頭，不僅嚇了一跳，原來(lái)摩托車(chē)排氣管燙傷了我的腿，也失去了一大塊皮膚啊，隱約有幾絲血滲出。我終于受不了疼痛，于是哭了起來(lái)。這時(shí)，我媽已經(jīng)嚇得臉紅了，然后又變得蒼白了。她心疼地把我抱在懷里，眼里的淚水從我媽臉上滑落到我的傷口上。這一刻，我真的很后悔！但后悔又有什么用呢？唉，真是自討苦吃！
只聽(tīng)媽媽的勸誡，又在我耳邊響起：勇敢點(diǎn)，誰(shuí)叫你不聽(tīng)話！你怎么能在路上跑來(lái)跑去？今天你很幸運(yùn)。如果你撞到你怎么辦？是你自己的責(zé)任，撞也是白撞！這樣，吃點(diǎn)苦頭買(mǎi)個(gè)教訓(xùn)，以后可以遵守交通規(guī)則哦！我羞愧得無(wú)地自容，使勁點(diǎn)頭！從那以后，我明白了交通安全的重要性。我再也不會(huì)亂穿馬路闖紅燈了，總是小心翼翼地拉著爸爸媽媽的手，規(guī)規(guī)距離地過(guò)馬路。
在這里，我還呼吁所有像我這樣淘氣的孩子，必須有意識(shí)地遵守交通規(guī)則，好好過(guò)馬路，當(dāng)然，包括那些急于闖紅燈的人，請(qǐng)珍惜生命！只要每個(gè)人都能建立安全意識(shí)，就會(huì)結(jié)束交通事故的發(fā)生，這樣我們的生活就會(huì)充滿希望！
個(gè)人安全心得體會(huì)5
在駕校教練指導(dǎo)下參加學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，從對(duì)汽車(chē)的基本認(rèn)識(shí)到倒庫(kù)聯(lián)系、九項(xiàng)、路考等全過(guò)程訓(xùn)練中，初步掌握了機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛的基本技能。此刻，就本人安全駕駛談?wù)勛约旱男牡�，一是為感激云大駕校和教練認(rèn)真負(fù)責(zé)的教學(xué)，二是為鞏固在日常訓(xùn)練中所學(xué)的知識(shí)，為培養(yǎng)自己優(yōu)良的駕駛習(xí)慣奠定基礎(chǔ)。關(guān)于安全駕駛，主要有以下幾個(gè)方面：
一、機(jī)動(dòng)車(chē)作為人的代步工具，是為人服務(wù)的，通過(guò)駕駛培訓(xùn)，我們就應(yīng)能熟練駕馭車(chē)輛，讓車(chē)輛為我所用。這是安全駕駛就應(yīng)樹(shù)立的第一個(gè)認(rèn)識(shí)，這個(gè)認(rèn)識(shí)越深刻，對(duì)新手越能樹(shù)立信心和持續(xù)良好心態(tài)。因?yàn)樾率竹{駛最大的挑戰(zhàn)不是技術(shù)，而是心態(tài)。
二、牢固樹(shù)立安全第一、遵守交通規(guī)則的駕駛觀念，從環(huán)車(chē)檢查到上車(chē)，到車(chē)內(nèi)儀器儀表檢查，再到路上行駛，必須要記得安全第一，要培養(yǎng)寧停三分，不搶一秒的觀念，在路上行駛過(guò)程中的停、超、會(huì)、行，都要做到禮貌行車(chē)，禮貌行車(chē)。
三、在駕駛過(guò)程中，要牢記教練日常點(diǎn)點(diǎn)滴滴的細(xì)節(jié)指導(dǎo)，牢記起步口訣：燈、檔、號(hào)、剎、再觀察，確認(rèn)安全后再平穩(wěn)起步。
四、駕駛過(guò)程中，有幾個(gè)要點(diǎn)要牢記，同時(shí)培養(yǎng)成自己的駕駛習(xí)慣，一個(gè)是檔位運(yùn)用，加減擋要果斷平穩(wěn)；二是轉(zhuǎn)彎減速，寧慢勿快；三是各行其道，不要壓線占道；三是熟練運(yùn)用車(chē)燈；四是熟練運(yùn)用倒車(chē)鏡。
五、在駕駛過(guò)程中，規(guī)范操作，從新手到老手，培養(yǎng)起自己膽大心細(xì)、規(guī)范操作、運(yùn)行平穩(wěn)、安全第一的駕駛習(xí)慣。
個(gè)人安全心得體會(huì)6
為加強(qiáng)學(xué)校安全管理工作，充分發(fā)揮學(xué)校安全信息員的作用，12月2日上午，_小學(xué)對(duì)全校的教室安全信息員進(jìn)行了集中培訓(xùn)。
首先由保衛(wèi)處xx副主任詳細(xì)解讀《教室安全員的職責(zé)》，強(qiáng)調(diào)一是要協(xié)助老師做好教室管理工作;二是要做老師和學(xué)生之間溝通的橋梁;三是要嚴(yán)格要求自己，以身作則，做同學(xué)們的表率和榜樣;四要做好教室安全信息的收集與反饋，為構(gòu)建和諧校園做出自己應(yīng)有的努力。
最后分管安全的xx副校長(zhǎng)對(duì)教室安全信息員提出了三點(diǎn)要求：希望安全信息員們通過(guò)培訓(xùn)，一要迅速進(jìn)入角色。要善于觀察，做一個(gè)有心的人、勇于負(fù)責(zé)的人。二要及時(shí)向老師、學(xué)校保衛(wèi)處反映身邊的安全隱患問(wèn)題;三是信息員之間要經(jīng)常性的交流與溝通，確保信息暢通。
通過(guò)本次培訓(xùn)，各教室安全信息員紛紛表示以后一定努力學(xué)習(xí)安全知識(shí)，增強(qiáng)防范認(rèn)識(shí)，主動(dòng)配合學(xué)校開(kāi)展工作，為維護(hù)校園的穩(wěn)定和發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
個(gè)人安全心得體會(huì)7
為進(jìn)一步做好當(dāng)前部隊(duì)安全防事故工作，嚴(yán)防各類(lèi)事故、違紀(jì)案件發(fā)生，確保以防滅火、搶險(xiǎn)救援為中心的各項(xiàng)工作圓滿完成，五寨大隊(duì)結(jié)合實(shí)際，采取有力措施狠抓部隊(duì)安全管理教育工作，確保部隊(duì)高度集中統(tǒng)一和安全穩(wěn)定。
一是提高官兵思想認(rèn)識(shí)，筑牢思想防線。大隊(duì)積極組織官兵認(rèn)真開(kāi)展部隊(duì)安全教育學(xué)習(xí)，吸取全國(guó)各地消防部隊(duì)在安全事故方面的深刻教訓(xùn)，引以為戒，警鐘長(zhǎng)鳴，堅(jiān)決杜絕各類(lèi)事故的發(fā)生。并針對(duì)春季特點(diǎn)，突出抓好官兵的思想政治教育、安全防事故教育以及條令條例的學(xué)習(xí)。
二是狠抓作風(fēng)紀(jì)律安全管理，注重作風(fēng)紀(jì)律教育。大隊(duì)從加強(qiáng)官兵作風(fēng)紀(jì)律、警容風(fēng)紀(jì)和日常養(yǎng)成入手，嚴(yán)格一日生活制度，強(qiáng)化作風(fēng)紀(jì)律養(yǎng)成，堅(jiān)持以執(zhí)行部隊(duì)條令條例作為部隊(duì)日常管理的切入點(diǎn)，嚴(yán)格落實(shí)經(jīng)常性管理教育工作，落實(shí)值班、交接班、請(qǐng)銷(xiāo)假、晚點(diǎn)名、查鋪查哨、出入營(yíng)門(mén)登記等日常制度，重點(diǎn)加強(qiáng)休息日和夜間的管理，確保部隊(duì)內(nèi)部高度安全穩(wěn)定。
三是抓好車(chē)輛管理，筑牢事故防線。在日常工作中嚴(yán)格落實(shí)車(chē)輛派遣、執(zhí)勤、檢查、保養(yǎng)制度，不斷強(qiáng)化駕駛員安全行車(chē)意識(shí)，做到“誰(shuí)用車(chē)誰(shuí)負(fù)責(zé)、誰(shuí)跟車(chē)誰(shuí)負(fù)責(zé)”，培養(yǎng)駕駛員良好的心理素質(zhì)和處置突發(fā)情況的能力，提高安全行車(chē)系數(shù)，確保行車(chē)安全，自覺(jué)維護(hù)消防部隊(duì)的良好形象。
四是狠抓執(zhí)勤訓(xùn)練安全管理，做好安全防護(hù)工作。大隊(duì)要求全體官兵從思想上、裝備上、行動(dòng)上、落實(shí)上做好執(zhí)勤備戰(zhàn)工作，嚴(yán)格落實(shí)訓(xùn)練安全工作制度，牢固樹(shù)立官兵個(gè)人防護(hù)意識(shí)，熟練掌握個(gè)人防護(hù)器材的性能和使用方法，嚴(yán)格操作規(guī)程，堅(jiān)持循序漸進(jìn)原則，嚴(yán)防各類(lèi)安全事故發(fā)生。
個(gè)人安全心得體會(huì)8
通過(guò)這次安全生產(chǎn)培訓(xùn)，讓我深刻體會(huì)到安全生產(chǎn)對(duì)家庭和社會(huì)的重要性，一個(gè)個(gè)血淋淋的視頻案例讓我看著心痛，一個(gè)個(gè)鮮活的生命，一個(gè)個(gè)家庭的頂梁柱，因?yàn)樽约夯蛩藢?duì)安全的漠視，造成安全生產(chǎn)事故，隨之而來(lái)的是一個(gè)個(gè)家庭的毀滅。
前車(chē)之鑒，后車(chē)之師，安全關(guān)系你我他，我們要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，強(qiáng)化安全意識(shí)，樹(shù)立安全理念，從我們個(gè)人做起，嚴(yán)格按照安全規(guī)章制度操作。堅(jiān)決杜絕三違操作遠(yuǎn)離安全事故，讓安全生產(chǎn)這個(gè)觀念謹(jǐn)記于心，讓學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)成為我們的日常，讓我們的行為變得更加安全。
安全工作每天都是一個(gè)新的起點(diǎn)，為了社會(huì)發(fā)展，為了個(gè)人安全，為了家庭幸福，讓我們從自己做起，從小事做起，把安全工作作為每一天的頭等大事來(lái)抓。
個(gè)人安全心得體會(huì)9
安全與生命同系，僅有有了安全，才能保證生命的質(zhì)量。就生命而言，本來(lái)就是一個(gè)奇跡，也是一種偶然，一個(gè)新的生命能否來(lái)到這個(gè)世界上，有時(shí)僅僅在于父母的一念之差；在正常的情景下，一個(gè)生命能否得到保全，直到生命的最終一息，也僅僅在于對(duì)待安全意識(shí)上的一念之差。大學(xué)時(shí)期是大學(xué)生人格發(fā)展與完善的關(guān)鍵時(shí)期。大學(xué)生群體是一個(gè)特殊的社會(huì)群體，有其自身的特點(diǎn)：生理發(fā)育基本成熟而心理發(fā)育滯后；個(gè)性趨向定性，但可塑性大；智能接近高峰，但尚未完全開(kāi)發(fā)；社交愿望強(qiáng)烈，但經(jīng)驗(yàn)不足；缺乏必要的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，安全防范意識(shí)較差，自我防御本事較弱等。大學(xué)生群體的特征以及大學(xué)生特定的年齡結(jié)構(gòu)、生活環(huán)境、文化背景，決定了大學(xué)生必然面臨諸多安全問(wèn)題的困擾。目前，獨(dú)生子女成為我國(guó)大學(xué)生的主體，這些大學(xué)生基本是在父母的細(xì)心呵護(hù)下和教師的關(guān)懷下長(zhǎng)大的，對(duì)于社會(huì)的復(fù)雜性知之甚少，一旦離開(kāi)父母和教師，開(kāi)始獨(dú)立應(yīng)對(duì)紛繁復(fù)雜的社會(huì)時(shí)，對(duì)可能發(fā)生的各種安全問(wèn)題往往缺乏必要的重視和警惕，給違法犯罪分子以可乘之機(jī)。是什么導(dǎo)致的安全隱患呢?
（一）社會(huì)因素
1、不健康文化的侵蝕全球化帶來(lái)了各國(guó)經(jīng)濟(jì)文化的深度交流和互相影響。各國(guó)在享受全球化成果的同時(shí)，也面臨著不一樣文化的沖擊，異常是一些不良文化，對(duì)涉世不深、分析確定本事不強(qiáng)的大學(xué)生產(chǎn)生了負(fù)面影響，甚至有一些意志力薄弱的新形勢(shì)大學(xué)生世界觀、人生觀、價(jià)值觀發(fā)生錯(cuò)位，容易引發(fā)安全隱患。
2、社會(huì)公共安全教育的缺失當(dāng)前全社會(huì)教育的注意力仍然過(guò)多地集中于學(xué)生的文化知識(shí)方面，對(duì)學(xué)生的心理、法紀(jì)、安全等方面的教育則關(guān)注不夠甚至有所忽視，導(dǎo)致大學(xué)生的安全教育缺乏良好的社會(huì)氛圍和必要的資源投入。
（二）學(xué)校因素
1、學(xué)校安全環(huán)境日趨復(fù)雜近年來(lái)，高校招生規(guī)模逐年擴(kuò)大，后勤服務(wù)社會(huì)化改革不斷深入，高校已由象牙塔演變?yōu)殚_(kāi)放的小社會(huì)，不一樣年齡、層次的外來(lái)人員與學(xué)生同在學(xué)校內(nèi)生活，不法之徒乘虛而入，敲詐勒索，侵害學(xué)生財(cái)產(chǎn)安全與人身安全的案件時(shí)有發(fā)生。因擴(kuò)招而新建的校區(qū)不少位于城鄉(xiāng)結(jié)合部，社會(huì)治安水平不高，刑事犯罪風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較高，食品安全狀況堪憂。
2、學(xué)校對(duì)安全教育重視不夠部分高校受到就業(yè)壓力的影響，只管教書(shū)不管育人，只關(guān)心與就業(yè)率直接相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)及就業(yè)本事的培養(yǎng)，對(duì)大學(xué)生的安全教育僅停留在文件、報(bào)告層面，沒(méi)有在整個(gè)學(xué)校內(nèi)營(yíng)造良好的安全氛圍。部分高校雖然高度重視學(xué)校安全建設(shè)，在人防、物防、技防方面投入較多，但卻忽視了安全教育這一重要環(huán)節(jié)，導(dǎo)致工作陷入被動(dòng)。部分高校安全教育缺少整體規(guī)劃，沒(méi)有構(gòu)成科學(xué)化、制度化的教學(xué)體系。多數(shù)學(xué)校開(kāi)展的安全教育普遍存在重說(shuō)教、輕實(shí)踐的問(wèn)題，教育形式呆板，學(xué)生不感興趣，安全教育遠(yuǎn)未取得應(yīng)有的效果。
（三）家庭因素
1、少數(shù)父母成為安全教育的反面教材父母是孩子的第一任教師，他們的言行和思維習(xí)慣深刻影響著孩子，是孩子效仿的對(duì)象。父母過(guò)馬路闖紅燈，孩子也會(huì)模仿；父母習(xí)慣吃路邊攤，孩子也少不了饞嘴要吃；父母不重視用電防火安全，孩子的防火防電意識(shí)也往往不強(qiáng)。[由Www、QunZou、Com整理] 2、過(guò)分溺愛(ài)對(duì)大學(xué)生安全產(chǎn)生“負(fù)能量”新形勢(shì)大學(xué)生多為“9后”，父母溺愛(ài)現(xiàn)象比較普遍。這種溺愛(ài)會(huì)產(chǎn)生兩方面的消極影響：一方面，除了學(xué)習(xí)什么都舍不得孩子去做，也就使孩子失去了從日常生活中得到安全教育、獲取安全知識(shí)的機(jī)會(huì)，對(duì)危險(xiǎn)喪失了必要的警惕性，容易給犯罪分子以可乘之機(jī)。另一方面，溺愛(ài)也會(huì)導(dǎo)致學(xué)生心理承受本事差，應(yīng)對(duì)學(xué)業(yè)、就業(yè)壓力時(shí)容易感到彷徨無(wú)助，應(yīng)對(duì)挫折和人際交往的障礙容易心境抑郁、自怨自艾，甚至反應(yīng)過(guò)激、報(bào)復(fù)他人。
我們?cè)撛鯓幼瞿?
作為一個(gè)大學(xué)生，我們應(yīng)當(dāng)掌握自救自護(hù)常識(shí)，以便在生活中能夠冷靜處理發(fā)生的每一件事故，在緊急情景下幫忙他人以及加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。生活中，同學(xué)們都在幸福、溫暖的家庭里長(zhǎng)大，受到父母和家人的關(guān)心、愛(ài)護(hù)，似乎并不存在什么危險(xiǎn)�？墒�，家庭生活中仍然有許多事情需要倍加注意和細(xì)心對(duì)待，否則很容易發(fā)生危險(xiǎn)，釀成事故。
如今，電視機(jī)、電冰箱、洗衣機(jī)、電熨斗、吹風(fēng)機(jī)、電風(fēng)扇等家用電器越來(lái)越多地進(jìn)人了家庭。使用家用電器，除了應(yīng)當(dāng)注意安全用電問(wèn)題以外，還要注意以下幾點(diǎn)：各種家用電器用途不一樣，使用方法也不一樣，有的比較復(fù)雜。一般的家用電器應(yīng)當(dāng)在家長(zhǎng)的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)使用，對(duì)危險(xiǎn)性較大的電器則不要自我獨(dú)自使用；使用中發(fā)現(xiàn)電器有冒煙、冒火花、發(fā)出焦糊的異味等情景，應(yīng)立即關(guān)掉電源開(kāi)關(guān)，停止使用；電吹風(fēng)機(jī)、電飯鍋、電熨斗、電暖器等電器在使用中會(huì)發(fā)出高熱，應(yīng)注意將它們遠(yuǎn)離紙張、棉布等易燃物品，防止發(fā)生火災(zāi)；同時(shí)，使用時(shí)要注意避免燙傷；要避免在潮濕的環(huán)境下使用電器，更不能使電器淋濕、受潮，這樣不僅僅會(huì)損壞電器，還會(huì)發(fā)生觸電危險(xiǎn)；電風(fēng)扇的扇葉、洗衣機(jī)的脫水筒等在工作時(shí)是高速旋轉(zhuǎn)的，不能用手或者其他物品去觸摸，以防止受傷；遇到雷雨天氣，要停止使用電視機(jī)，并拔下室外天線插頭，防止遭受雷擊；電器長(zhǎng)期擱置不用，容易受潮、受腐蝕而損壞，重新使用前需要認(rèn)真檢查；購(gòu)買(mǎi)家用電器時(shí)，要選擇質(zhì)量可靠的合格產(chǎn)品。
煤氣給人們生活帶來(lái)了許多方便，但如果使用不當(dāng)，它也會(huì)造成災(zāi)難。使用時(shí)要注意以下各點(diǎn)：認(rèn)真閱讀燃?xì)馄骶叩鹊氖褂谜f(shuō)明書(shū)，嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)的要求操作、使用；使用人工點(diǎn)火的燃?xì)庠罹撸邳c(diǎn)火時(shí)，先將火源湊近灶具然后再開(kāi)啟氣閥；經(jīng)常堅(jiān)持燃?xì)馄骶叩耐旰�，發(fā)現(xiàn)漏氣，及時(shí)檢修；使用過(guò)程中遇到漏氣的情景，應(yīng)當(dāng)立即關(guān)掉總閥門(mén)，切斷氣源；燃?xì)馄骶咴诠ぷ鳡顟B(tài)中，人不能長(zhǎng)時(shí)間離開(kāi)，以防止火被風(fēng)吹滅或被鍋中溢出的水澆滅，造成煤氣很多泄漏而發(fā)生火災(zāi)；使用燃?xì)馄骶撸瑧?yīng)充分保證室內(nèi)的通風(fēng)，堅(jiān)持足夠的氧氣，防止煤氣中毒。在處于煤氣泄漏的環(huán)境中，應(yīng)用濕毛巾捂住口鼻，迅速撤離。遇有煤氣中毒的病人，要迅速將其抬到通風(fēng)的地點(diǎn)，松開(kāi)衣領(lǐng)、褲帶，堅(jiān)持其呼吸道通暢，但要注意保暖，防止感冒。對(duì)中毒嚴(yán)重者應(yīng)實(shí)施人工呼吸和心臟按壓，并立刻撥打120急救電話，或迅速將病人送往醫(yī)院搶救。隨著生活水平的不斷提高，生活中用電的地方越來(lái)越多了。
所以，我們要掌握以下最基本的安全用電常識(shí)：認(rèn)識(shí)了解電源總開(kāi)關(guān)，學(xué)會(huì)在緊急情景下關(guān)斷總電源；不用手或?qū)щ娢铮ㄈ玷F絲、釘子、別針等金屬制品）去接觸、探試電源插座內(nèi)部；不用濕手觸摸電器，不用濕布擦拭電器；電器使用完畢后應(yīng)拔掉電源插頭；發(fā)現(xiàn)有人觸電要設(shè)法及時(shí)關(guān)斷電源或者用干燥的木棍等物將觸電者與帶電的電器分開(kāi)，不要用手去直接救人；使用中發(fā)現(xiàn)電器有冒煙、冒火花、發(fā)出焦糊的異味等情景，應(yīng)立即關(guān)掉電源開(kāi)關(guān)，停止使用等情景。一旦我們身受火災(zāi)危脅，千萬(wàn)不要驚慌失措，要冷靜地確定自我所處位置，根據(jù)周?chē)臒煛⒒鸸�、溫度等分析確定火勢(shì)，不要盲目采取行動(dòng)；身處平房的，如果門(mén)的周?chē)饎?shì)不大，應(yīng)迅速離開(kāi)火場(chǎng)：身處樓房的，不要盲目亂跑、更不要跳樓逃生，這樣會(huì)造成不應(yīng)有的傷亡。能夠躲到居室里或者陽(yáng)臺(tái)上。緊閉門(mén)窗，隔斷火路，等待救援。因火勢(shì)太猛，必須從樓房?jī)?nèi)逃生的，能夠從二層處跳下，但要選擇不堅(jiān)硬的地面，同時(shí)應(yīng)從樓上先扔下被褥等增加地面的緩沖，然后再順窗滑下，要盡量縮小下落高度，做到雙腳先落地。如身上衣物著火，能夠迅速脫掉衣物，或者就地滾動(dòng)，以身體壓滅火焰，還能夠跳進(jìn)附近的水池、小河中，將身上的火熄滅，總之要盡量減少身體燒傷面積，減輕燒傷程度；火災(zāi)發(fā)生時(shí)，常會(huì)產(chǎn)生對(duì)人體有毒有害的氣體，所以要預(yù)防煙毒，應(yīng)盡量選擇上風(fēng)處停留或以濕的毛巾捂嚴(yán)口、鼻，屏住呼吸，盡量降低身體高度，彎腰疾走或在地面匍匐前進(jìn)；被困在房間內(nèi)時(shí)，要用濕被單堵住門(mén)窗縫隙，防止煙霧向室內(nèi)蔓延。
除此之外，家庭生活還存在很多安全問(wèn)題。經(jīng)常還會(huì)發(fā)生燙傷、刀具割傷、在室內(nèi)活動(dòng)中磕碰、滑倒、摔倒以及飲食衛(wèi)生等問(wèn)題，所以我們要處處細(xì)心，提高自護(hù)意識(shí)。在室外生活方面，我們需要注意的危險(xiǎn)因素更多。
如今社會(huì)，交通越來(lái)越發(fā)達(dá)，發(fā)生交通事故的幾率也越大，我們應(yīng)當(dāng)慎重對(duì)待，應(yīng)當(dāng)提高警惕和防范意識(shí)。雖然汽車(chē)給我們帶來(lái)了很多便利，但交通事故同時(shí)也給無(wú)數(shù)家庭帶來(lái)了痛苦。交通事故發(fā)生后，及時(shí)有效地施救十分重要。
所以，出了交通事故，我們應(yīng)當(dāng)怎樣處理呢?常見(jiàn)的一些情景如下：失火：破窗脫身打滾滅火。汽車(chē)在行駛途中突然起火，駕駛員應(yīng)立即熄火停車(chē)，切斷油路、電源。關(guān)掉車(chē)窗和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，組織車(chē)內(nèi)人員迅即下車(chē)。若車(chē)輛碰撞變形、車(chē)門(mén)已無(wú)法打開(kāi)，可從前后擋風(fēng)玻璃或車(chē)窗處脫身。萬(wàn)一身上已經(jīng)著火，可下車(chē)后倒地滾動(dòng)，邊滾邊脫去身上的衣服。此時(shí)不要張嘴深呼吸或高聲呼喊，以免煙火灼傷上呼吸道；翻車(chē)：腳鉤踏板隨車(chē)翻轉(zhuǎn)。當(dāng)司機(jī)感到車(chē)子不可避免地要傾翻時(shí)，應(yīng)緊緊抓住方向盤(pán)，兩腳鉤住踏板，使身體固定，隨車(chē)體旋轉(zhuǎn)。車(chē)內(nèi)乘客應(yīng)迅速趴到坐椅上，抓住車(chē)內(nèi)的固定物，使身體夾在坐椅中，盡力穩(wěn)住身體。翻車(chē)時(shí)，不可順著翻車(chē)的方向跳出車(chē)外，而應(yīng)向車(chē)輛翻轉(zhuǎn)的相反方向跳躍。落地時(shí)，應(yīng)雙手抱頭順勢(shì)向慣性的方向滾動(dòng)或奔跑一段距離，避免遭受二次損傷；落水：先深呼吸再開(kāi)車(chē)門(mén)。汽車(chē)翻進(jìn)河里，若水較淺，未全部淹沒(méi)，應(yīng)等汽車(chē)穩(wěn)定以后，再設(shè)法從門(mén)窗處離開(kāi)車(chē)輛。若水較深，先不要急于打開(kāi)車(chē)門(mén)與車(chē)窗玻璃，因?yàn)檫@時(shí)車(chē)門(mén)是難以打開(kāi)的。此時(shí)，車(chē)廂內(nèi)的氧氣可供司機(jī)和乘客維持5至10分鐘。車(chē)內(nèi)人員不要慌張，將頭部伸出水面，迅速用力推開(kāi)車(chē)門(mén)或玻璃，同時(shí)深吸一口氣，再浮出水面；碰撞：兩腳蹬直身體后傾。在交通事故中的迎面碰撞中，受到致命危險(xiǎn)的往往是司機(jī)。一旦事故發(fā)生，當(dāng)碰撞的主要方位不在司機(jī)一側(cè)時(shí)，司機(jī)應(yīng)雙手緊握方向盤(pán)，兩腿向前蹬直，身體后傾，堅(jiān)持身體平衡，以免在車(chē)輛撞擊的一瞬間，頭撞到擋風(fēng)玻璃上而受傷。如果碰撞的主要方位在臨近駕駛員座位或者撞擊力度過(guò)大，司機(jī)應(yīng)迅速躲離方向盤(pán)，并將兩腳抬起，以免受到擠壓。除此之外，我們還要掌握在事故中患者的急救措施：顱腦損傷的急救、心絞痛的急救、急性心肌梗塞的急救、中風(fēng)的急救、心跳停止者急救等。
中暑是人持續(xù)在高溫條件下或受陽(yáng)光暴曬所致，大多發(fā)生在烈日下長(zhǎng)時(shí)間站立、勞動(dòng)、集會(huì)、徒步行軍時(shí)。輕度中暑會(huì)感到頭昏、耳鳴、胸悶、心慌、四肢無(wú)力、口渴、惡心；重度中暑可能會(huì)伴有高燒、昏迷、痙攣等。為了防止中暑，我們要做到：喝水，很多出汗后，要及時(shí)補(bǔ)充水分。外出活動(dòng)，尤其是遠(yuǎn)足、爬山或去缺水的地方，必須要帶夠充足的水。條件允許的話，還能夠帶些水果等解渴的食品；降溫，外出活動(dòng)前，應(yīng)當(dāng)做好防曬的準(zhǔn)備，最好準(zhǔn)備太陽(yáng)傘、遮陽(yáng)帽，著淺色透氣性好的服裝。外出活動(dòng)時(shí)一旦有中暑的征兆，要立即采取措施，尋找陰涼通風(fēng)之處，解開(kāi)衣領(lǐng)，降低體溫；備藥，能夠隨身帶一些仁丹、十滴水、霍香正氣水等藥品，以緩解輕度中暑引起的癥狀。如果中暑癥狀嚴(yán)重，應(yīng)當(dāng)立即送醫(yī)院診治。我們還應(yīng)注意以下情景：地震發(fā)生時(shí)，應(yīng)先躲避后逃生，等搖晃停止后再出門(mén)。躲避時(shí)不要站在房間中央，應(yīng)及時(shí)尋找有支撐物的地方躲避。撤離時(shí)應(yīng)走樓梯，不要乘電梯；地鐵故障時(shí)，要注意聽(tīng)地鐵人工廣播，并聽(tīng)從工作人員統(tǒng)一指揮和引導(dǎo)，沿著規(guī)定方向疏散。最好用濕的衣服、毛巾、口罩等織物蒙鼻，逆風(fēng)而行，不要深呼吸；乘船落水時(shí)，應(yīng)迅速穿上救生衣，發(fā)出求救信號(hào)。除非別無(wú)他法，否則不要棄船。一旦棄船，應(yīng)迎著風(fēng)向，雙臂交疊在胸前，壓住救生衣，雙手捂住口鼻跳水；被劫持時(shí)，最重要的是盡量堅(jiān)持鎮(zhèn)定，不要做無(wú)謂抗?fàn)�。同時(shí)，要盡量觀察劫持者的特征，為獲救或日后案件偵破贏得線索。只要我們處處細(xì)心，注意安全，掌握自救、自護(hù)的知識(shí)，鍛煉自我自護(hù)自救的本事，機(jī)智勇敢的'處理遇到的各種異常的情景或危險(xiǎn)，就能健康地成長(zhǎng)等各類(lèi)情景。不管是家居安全、交通安全還是外出安全，都存在著很多危險(xiǎn)因素。我們除了要學(xué)會(huì)處理方法外，還要加強(qiáng)防范意識(shí)，提高警惕。在各方面都做好保障工作，讓自我和家人更放心。
個(gè)人安全心得體會(huì)10
本人行車(chē)中喜歡總結(jié)一些規(guī)律與想法，在此愿和車(chē)友們分享，期望拋磚引玉。
1、一旦出現(xiàn)盲區(qū)，就要假定有狀況（人或車(chē)沖過(guò)來(lái)）。
一向以來(lái)，有種狀況相當(dāng)擔(dān)心，個(gè)性是經(jīng)過(guò)停下的大客車(chē)身旁，或者經(jīng)過(guò)巷子或房屋邊的路口時(shí)，或者在前方看不見(jiàn)的彎道時(shí)，個(gè)性擔(dān)心這種狀況。如果速度過(guò)快，出來(lái)汽車(chē)、摩托、小孩、行人等，根本就沒(méi)有反應(yīng)的時(shí)間，必出事故。
有一次在x我遇到過(guò)這樣的狀況，我從一密集停車(chē)的小區(qū)開(kāi)出來(lái)，準(zhǔn)備出去。由于車(chē)輛太多看不到身旁出來(lái)的人，我鳴了幾次喇叭，還是有個(gè)騎摩托的人突然從兩部車(chē)中間闖了出來(lái)，沖到我車(chē)前。如果不是我腳在剎車(chē)上，他恐怕不死即傷，我也難逃一劫。x市區(qū)車(chē)輛太多，空間狹窄，此刻我是能不去就盡量不去，真的是怕了。為了記錄現(xiàn)場(chǎng)，我此刻車(chē)子也裝上了記錄儀，以作證據(jù)。
我表哥就經(jīng)歷過(guò)這樣一次車(chē)禍，有一次在外辦差回來(lái)，他坐在副駕駛位，車(chē)行山路上坡彎道，占了對(duì)方來(lái)車(chē)的道，突然上面沖下來(lái)一輛大貨車(chē)，兩車(chē)來(lái)不及避讓?zhuān)瑒×蚁嘧�，駕駛員當(dāng)場(chǎng)死亡，他頭部受傷也差點(diǎn)掛了，在醫(yī)院躺了一個(gè)多月。復(fù)雜路況行車(chē)，盲區(qū)不停變化，風(fēng)險(xiǎn)明顯增大，駕駛員必須要遵守交規(guī)，多作預(yù)防：遇彎道多鳴喇叭，晚上則要變換燈光提醒對(duì)方來(lái)車(chē)，降速行駛，更不能侵到對(duì)方車(chē)道。
從某種好處上講，夜間行駛?cè)绻徽_使用遠(yuǎn)光燈，比如一向開(kāi)大燈而且大燈個(gè)性亮，就容易在車(chē)輛的前方構(gòu)成強(qiáng)光，如果道路分隔不夠高不夠密或者無(wú)分隔，就導(dǎo)致對(duì)面的車(chē)輛無(wú)法辨識(shí)較暗的物體或人（車(chē)燈的亮度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于較暗的人或物，結(jié)果人或物辨識(shí)變得困難），相當(dāng)于給對(duì)面來(lái)車(chē)人為地制造了一個(gè)視覺(jué)盲區(qū)，大大提高了對(duì)面來(lái)車(chē)的行駛風(fēng)險(xiǎn)，這是違法也是十分不負(fù)責(zé)的行為。自己要注意防止盲區(qū)出事，也要防止無(wú)意中給他人制造盲區(qū)，引發(fā)事故！退一步來(lái)講，路上的車(chē)都有大燈，你自己也是別人的對(duì)面來(lái)車(chē)，也可能被這種不良習(xí)慣所害。
盲區(qū)就意味著危險(xiǎn)，沒(méi)有一齊車(chē)禍?zhǔn)穷A(yù)先想到而發(fā)生的，受害人都是沒(méi)有想到會(huì)發(fā)生車(chē)禍的！
2、永久持續(xù)足夠的車(chē)距。
這個(gè)比較容易理解，車(chē)距就是避免車(chē)禍最好的保障，而車(chē)輛配置再好再安全，其作用也遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上持續(xù)車(chē)距。
開(kāi)車(chē)三年多，我碰到兩次驚險(xiǎn)的狀況，一次是深夜在高速開(kāi)車(chē)，前面一輛重載貨車(chē)不打燈突然變到我的車(chē)道，我車(chē)速100左右，車(chē)距在50M左右，頓時(shí)把我嚇傻了，急剎車(chē)，鳴喇叭，打雙閃一連串動(dòng)作做下來(lái)，看到車(chē)子快追上時(shí)，相對(duì)速度已經(jīng)慢了，確信這回不會(huì)傷到人，才松了一口氣，要明白我副駕駛及后排還有兩個(gè)同事。所幸兩車(chē)沒(méi)有碰上，估計(jì)車(chē)距也就不到50公分了。
還一次是白天過(guò)x汽車(chē)總站邊上的路，等好好久綠燈來(lái)了，大家都在加速，突然前車(chē)剎車(chē)，我們相距不到8米，一腳急剎車(chē)子還是追上去了，所幸又沒(méi)有追上！之后查看行車(chē)錄像，一輛小車(chē)從對(duì)面車(chē)道急速轉(zhuǎn)到我方車(chē)道，我只盯了前車(chē)，沒(méi)有看得更遠(yuǎn)，忽略了這一狀況。前車(chē)急剎也沒(méi)有料到后面來(lái)車(chē)，差一點(diǎn)釀成事故，嚇了一大跳。再往前走不到150米，這輛白色LIVINA再次突然停車(chē)，又有一輛汽車(chē)從右邊輔道進(jìn)入主車(chē)道，這屁車(chē)又沒(méi)有征兆突然停了，我再次急剎，嚇得腳都軟了，趕緊從身旁超過(guò)，不敢隨在這輛死神之車(chē)后面了。
我的推薦就是，始終持續(xù)在你感覺(jué)安全的車(chē)距的1。5倍。這樣不好的結(jié)果是，經(jīng)常有不自覺(jué)的人會(huì)插到你前面。如果碰到這樣的狀況，還是遵守這個(gè)原則，降速調(diào)整到這個(gè)距離。這一招很有效的讓我避過(guò)了上述的可能車(chē)禍。
3、切勿疲勞駕駛
我以前差點(diǎn)因?yàn)槠隈{駛而送命。
一次和同事開(kāi)QQ3拜訪客戶，午后吃過(guò)飯回來(lái)，正值疲勞時(shí)分，頭天又沒(méi)有休息好，困勁上來(lái)了，想了很多辦法都不能持續(xù)清醒，附近又沒(méi)有服務(wù)區(qū)，只好睜3秒瞇3秒，結(jié)果一不留意睡著了，車(chē)輪跑偏壓到高速的水泥邊，劇烈的彈了起來(lái)，把我和副駕位睡覺(jué)上的同事都震醒了。此事回想起來(lái)十分后怕，所幸老天保佑那天沒(méi)有出事，要不高速上出車(chē)禍，后果不堪設(shè)想！
每次疲勞犯困時(shí)，我都會(huì)想起這起事故，就會(huì)神清氣爽，十分清醒，畢竟，這樣的錯(cuò)誤，永久不能再犯。即使因?yàn)樾菹⒍⒄`了工作甚至弄丟了飯碗，也遠(yuǎn)比死于車(chē)禍強(qiáng)上百倍。
平時(shí)，我的車(chē)上，還是備有"飛人"藥水和風(fēng)油精，防止打瞌睡用的
4、持續(xù)平和的駕駛心態(tài)
行車(chē)上路，持續(xù)平和的心態(tài)十分必要。路上你可能遇到各種各樣的人，什么的狀況都可能會(huì)遇上。有一條謹(jǐn)記，保證自己平和的駕駛心態(tài)。遇人插個(gè)隊(duì)，閃個(gè)燈，甚至擠你一下，大度點(diǎn)看待，這都算個(gè)啥。什么樣的修養(yǎng)就注定有什么樣的行為，不要和你看不慣的駕駛員慪氣。當(dāng)我從第三方的角度看這些行為和這些人時(shí)，總是一笑置之。你所操縱的是車(chē)，風(fēng)險(xiǎn)是你的寶貴生命。交通安全，是怎樣講也不為過(guò)的
5、樹(shù)立起這樣的意識(shí)：你永久是車(chē)流中的一分子，前后左右都可能有車(chē)，你的安全就是保證不與他們之中任何一方碰撞。
為什么這么說(shuō)呢，很多司機(jī)一開(kāi)車(chē)，就只看前方，感覺(jué)這條路都是他的了。這樣的潛意識(shí)十分有害，很容易誘導(dǎo)人們開(kāi)車(chē)時(shí)只關(guān)注自己怎樣走，忘記了前后左右，個(gè)性是后方與左右都可能隨時(shí)有車(chē)過(guò)來(lái)。人的眼睛總習(xí)慣于往前看，而往左右和后方則依靠于人的理性提醒自己，并且要透過(guò)左右后視鏡、內(nèi)后視鏡等來(lái)間接觀看，因此屬于較弱勢(shì)的一種行為，容易在行為競(jìng)爭(zhēng)中被無(wú)意識(shí)偶爾忽略。但在安全行駛上，務(wù)必克服這樣的弱勢(shì)，確保各個(gè)方向都隨時(shí)處于清楚的狀態(tài)，才能保證行駛的安全。
獲取左右及后方的行車(chē)信息，依靠于幾塊后視鏡，因此確保他們清晰準(zhǔn)確十分重要。雨雪天、晚上更是如此。在車(chē)上備一塊干凈的擦鏡布，很簡(jiǎn)單但很有用。開(kāi)車(chē)之前，多檢查一下后視鏡，也但是是舉手之勞。
6、安全警示標(biāo)志要足夠遠(yuǎn)，足夠顯眼
高速路上，車(chē)速極快，日常生活中的很多距離，在高速上都變得近在咫尺，很多日常生活中的預(yù)留距離，在高速上就突然變得不夠用了。如警示標(biāo)志，交規(guī)上規(guī)定150M，是有道理的但我見(jiàn)過(guò)的高速上放的警示牌，很多就在車(chē)后1~2個(gè)車(chē)身距離，多的但是50米左右。這個(gè)距離對(duì)行人足夠有用，對(duì)高速行駛的汽車(chē)，等發(fā)現(xiàn)這個(gè)標(biāo)志再停車(chē)時(shí)，距離就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠用了，結(jié)果就造成了很多二次事故，網(wǎng)上一搜一大堆的報(bào)道。要明白，多數(shù)車(chē)輛剎車(chē)時(shí)，速度從100碼到靜止，其剎車(chē)距離在40M以上，加上駕駛員的辨認(rèn)時(shí)間，反應(yīng)時(shí)間，所需時(shí)間至少2秒以上，汽車(chē)一秒鐘就開(kāi)過(guò)30米，你認(rèn)為幾十米的距離夠用嗎
我的一個(gè)表弟，以前為人開(kāi)車(chē)，晚上車(chē)輛出故障停在路邊，車(chē)后放了警示牌，他和老板鉆到車(chē)底下修車(chē)，結(jié)果一輛粗心的拉菜的貨車(chē)追尾了，兩人命喪他鄉(xiāng)，造成兩個(gè)家庭嚴(yán)重杯具，他老板更是家破人亡，姨夫姨娘倆人中年喪子，一蹶不振。這樣的杯具我期望再也不要重復(fù)上演了。
7、要明白，很多路人是不懂交規(guī)的
我見(jiàn)過(guò)逆向騎車(chē)在快車(chē)道上的大嬸，差點(diǎn)撞到過(guò)左拐彎時(shí)突然闖紅燈的騎單車(chē)的老頭，還避讓過(guò)行駛在快車(chē)道的三輪車(chē)，多次的經(jīng)歷讓我意識(shí)到，很多路人不懂交通規(guī)則，所以你也不能預(yù)期他們按交通規(guī)則行走。這是我國(guó)目前十分現(xiàn)實(shí)的一個(gè)問(wèn)題。因?yàn)槲乙彩悄昧笋{照以后才明白路上有這么多的條條框框，也能理解為什么此刻還有很多路人不明白該如何應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。有上高速撿垃圾的，有騎摩托逆行的，這些我們都得加以預(yù)防，敬而遠(yuǎn)之。
個(gè)性要提到騎單車(chē)的，騎行上路不需要任何交規(guī)培訓(xùn)，全靠各人自覺(jué)。但上了年紀(jì)的大叔大嬸騎單車(chē)，有幾個(gè)進(jìn)過(guò)駕校理解培訓(xùn)，有幾個(gè)在校園上理解過(guò)交規(guī)培訓(xùn)自行車(chē)行駛的速度相對(duì)較快，個(gè)性是電動(dòng)自行車(chē)，有的能夠跑到將近50碼的速度，如果駕駛?cè)瞬欢煌ㄒ?guī)則，他們可能會(huì)騎行到機(jī)動(dòng)車(chē)道狂跑，并且變換車(chē)道還不打燈，你說(shuō)危險(xiǎn)不危險(xiǎn)問(wèn)題是很多騎行人還不明白這樣做的危險(xiǎn)。還有騎單車(chē)的，沒(méi)有后視鏡，沒(méi)有轉(zhuǎn)向燈，還個(gè)性喜歡隨意變道，不打手勢(shì)，看了真讓人著急。
推薦電視臺(tái)多準(zhǔn)備一些交通規(guī)則的電視培訓(xùn)或講座，這對(duì)普及交通知識(shí)，減少因無(wú)知而導(dǎo)致的交通事故，善莫大焉。
8、要明白，移動(dòng)汽車(chē)不是那么精確的
這個(gè)問(wèn)題我以前騎單車(chē)時(shí)沒(méi)有想過(guò)，但當(dāng)自己開(kāi)車(chē)之后，就明白這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)了。在車(chē)輛擁擠的路段，有些騎車(chē)人喜歡見(jiàn)縫插針，鉆到兩輛車(chē)中間騎行，距汽車(chē)但是20公分左右，我真為他們捏一把汗。開(kāi)過(guò)車(chē)的人都明白，司機(jī)坐在駕駛位上，他看不到車(chē)身附近地面上的狀況，其實(shí)不明白你的自行車(chē)與汽車(chē)之間的精確距離，再說(shuō)，想控制也沒(méi)有那么容易精確。而單車(chē)在低速時(shí)缺乏穩(wěn)定性，很容易摔車(chē)，距離小了停下來(lái)又沒(méi)有地方落腳（容易被汽車(chē)壓到）。距離大幾公分還沒(méi)事，少幾公分可能就是一齊事故了。如果是生手，就更不要說(shuō)了，緊急時(shí)候一把出去差個(gè)半米都是有可能的，弄不好就是一條人命了。因此，在此奉勸各位路上的非機(jī)動(dòng)車(chē)朋友，和汽車(chē)持續(xù)一點(diǎn)距離，讓點(diǎn)空間，也是給自己的生命多一點(diǎn)空間。別在路上有意無(wú)意的顯示自己重要而不愿意讓這一點(diǎn)距離，冒這不必要的風(fēng)險(xiǎn)！
9、行車(chē)要看得遠(yuǎn)一點(diǎn)
行車(chē)路上，光看前面一輛車(chē)是不夠的，要想預(yù)計(jì)前面車(chē)輛的行為，避免追尾等事故，除了持續(xù)車(chē)距外，還需要了解前車(chē)所面臨的交通狀況，做到這一點(diǎn)，只有看得遠(yuǎn)一些。了解前車(chē)的前車(chē)是什么狀態(tài)。第1條中兩個(gè)實(shí)例列舉的突發(fā)狀況，其實(shí)都有與行車(chē)時(shí)看得不夠遠(yuǎn)有關(guān)系。如果事先發(fā)現(xiàn)兩部貨車(chē)在一齊，就就應(yīng)推想到后面一部可能要變道，如果事先看到拐彎過(guò)來(lái)的對(duì)面來(lái)車(chē)，我就可能提前減速預(yù)防，不至于這么被動(dòng)。因此，要確保安全，還是加上這么一條，看得遠(yuǎn)一點(diǎn)，推測(cè)前車(chē)可能的行為。加上持續(xù)車(chē)距這樣的雙保險(xiǎn)，才更可靠。
10、變道時(shí)最好略微加點(diǎn)速。
主要目的是防止后面車(chē)輛追上來(lái)造成事故。這個(gè)比較容易理解。
11、適度交談。
完全不談話容易打瞌睡，有時(shí)也不太禮貌，但交談太多又容易分心。我的方法是，如果碰到路況復(fù)雜，就主動(dòng)閉上嘴巴暫不說(shuō)話，待路況變好時(shí)再恢復(fù)交談。
12、開(kāi)車(chē)時(shí)絕不接打電話，盡量少操作中控按鈕
這一條也是因?yàn)椴铧c(diǎn)出事而總結(jié)出來(lái)的有一次我開(kāi)手動(dòng)檔快拐彎時(shí)，一個(gè)電話進(jìn)來(lái)，我伸手接電話，這時(shí)彎道出現(xiàn)，一個(gè)手忙但是來(lái)，車(chē)子直沖路邊一店面而去，所幸一腳剎車(chē)剎住了，要不就是一齊車(chē)禍。停住一看，一個(gè)完全不必接的電話，差點(diǎn)讓我出了一齊車(chē)禍。自此之后，我給自己立了規(guī)矩，開(kāi)車(chē)時(shí)絕對(duì)不接電話，有人在身旁能夠代接，但我一個(gè)人時(shí)寧可錯(cuò)過(guò)電話也不能拿我的生命冒險(xiǎn)。如果車(chē)子配置了藍(lán)牙電話，就沒(méi)有這方面的問(wèn)題了。
同理，如播放機(jī)等的操縱，也容易分散行車(chē)的注意力，一旦低下頭來(lái)操作，很容易忘記還在開(kāi)車(chē)，分心時(shí)間超過(guò)2秒，車(chē)子就跑出去幾十米了，就很容易出事故，切切注意！這方面是有人出過(guò)事故的，就是一轉(zhuǎn)瞬間。
13、養(yǎng)成停車(chē)?yán)謩x、啟動(dòng)看檔位的習(xí)慣
這一條我也出過(guò)狀況，還有兩回。一次是路上堵塞，停車(chē)等候，正好路面有一個(gè)小小坡度，掛空檔后忘記拉手剎，車(chē)子溜坡擠到后面一輛車(chē)，但沒(méi)有造成損失，被人家好好說(shuō)了一頓。還有一回在停車(chē)熄火準(zhǔn)備買(mǎi)椰子，忘記拉手剎，開(kāi)始溜得慢，后面加快了，我發(fā)現(xiàn)不對(duì)，趕緊跑過(guò)來(lái)拉開(kāi)車(chē)門(mén)一腳踩住剎車(chē)，幸好邊上沒(méi)有人或車(chē)，才沒(méi)有造成事故。但連我這么細(xì)心的人都犯這類(lèi)低級(jí)錯(cuò)誤，想想都覺(jué)得丟臉。還是平時(shí)要養(yǎng)成良好的停車(chē)習(xí)慣。
啟動(dòng)看檔位是手動(dòng)檔的要求，點(diǎn)火前摸一下檔位是不是在空檔上。如果不在其位，打火時(shí)車(chē)子可能突然沖出去，也存在隱患，出過(guò)這樣的事情。還有一種狀況是忘記放手剎或腳剎，帶剎行駛，對(duì)剎車(chē)損害極大，也要避免。
關(guān)鍵還是在于，要養(yǎng)成良好的停車(chē)和啟動(dòng)的習(xí)慣，平時(shí)要嚴(yán)格遵守以構(gòu)成下意識(shí)的動(dòng)作。
14、拐彎、停車(chē)不要怕麻煩
這一條我出過(guò)兩三次小事故，剛開(kāi)車(chē)時(shí)對(duì)車(chē)不熟悉，拐彎時(shí)覺(jué)得比較勉強(qiáng)，但想僥幸一試，結(jié)果把前保險(xiǎn)杠磨花了。還有一次，停車(chē)時(shí)沒(méi)有把握，但感覺(jué)可能透過(guò)，怕麻煩沒(méi)有下來(lái)確認(rèn)，結(jié)果車(chē)子又被水泥柱刮了一道。前兩天看到的一齊事故，事故車(chē)主倒車(chē)時(shí)，由于觀察不仔細(xì)，竟然將自己的親生女兒撞死了。
開(kāi)車(chē)千萬(wàn)不要怕麻煩，越是怕麻煩，往往導(dǎo)致更大的麻煩。對(duì)于新手更是如此。如果可能的話，給車(chē)輛配上倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像甚至前置影像、側(cè)面影像，會(huì)有良好的效果。當(dāng)然，也不能完全依靠于這些裝置，畢竟他們看到的范圍還比較窄。
15、安全的速度取決于行駛環(huán)境
也就是說(shuō)，30碼不必須都安全，100碼也不是都危險(xiǎn)，這取決于當(dāng)時(shí)的路況與車(chē)況。在小區(qū)內(nèi)行駛，10KM有時(shí)都嫌快，因?yàn)闀r(shí)不時(shí)出現(xiàn)視覺(jué)盲區(qū)。在路況良好的高速，100碼也完全沒(méi)有問(wèn)題。要看具體環(huán)境，不能定論。所以，別以速度決定安不安全。過(guò)彎時(shí)慢一些，對(duì)自己的剎車(chē)多一點(diǎn)余量，不要每次總用盡它的力量。萬(wàn)一哪天它突然出問(wèn)題了，你怎樣辦？
16、多觀察路牌，不要完全依靠導(dǎo)航
車(chē)要開(kāi)得好，其得對(duì)駕駛員的要求十分高，要耳聰目明，觀察仔細(xì)，反應(yīng)迅速，這一點(diǎn)真不是件容易事。除了高速的標(biāo)識(shí)做得比較規(guī)范，不容易錯(cuò)過(guò)外，一般的道路個(gè)性是等級(jí)較低的道路，標(biāo)識(shí)做得很簡(jiǎn)陋，有點(diǎn)甚至能夠說(shuō)是不負(fù)職責(zé)。
有時(shí)錯(cuò)過(guò)一塊標(biāo)牌，就不知覺(jué)中進(jìn)入另一限速規(guī)定了，很容易中招。還有路況很好的地段，限速偏偏標(biāo)得很低，讓人直罵這設(shè)定限速的人不長(zhǎng)腦子。但話說(shuō)回來(lái)，在路上就得服從交規(guī)，我們能做的就是持續(xù)良好的精神狀態(tài)，認(rèn)真觀察路牌。有時(shí)還需要配合開(kāi)得慢一點(diǎn)才行。
對(duì)于導(dǎo)航，我十分依靠，因?yàn)楸救吮容^路癡。因此我比較過(guò)能找到的各種手機(jī)導(dǎo)航，如凱立德、高德、佳明、道道通、谷歌地圖、百度地圖、老虎地圖、騰訊地圖等等等等，此刻各家的導(dǎo)航、地圖都比前幾年有了明顯的進(jìn)步，能夠在線更新，提示也比較豐富，能夠根據(jù)個(gè)人的喜歡使用，我手機(jī)裝的是騰訊地圖，有時(shí)還裝個(gè)高德導(dǎo)航互補(bǔ)一下（此刻的車(chē)上也有個(gè)Garmin導(dǎo)航，用是好用，就是4S從不帶給數(shù)據(jù)更新服務(wù)）。
每個(gè)導(dǎo)航都有自己的不足之處，不能說(shuō)誰(shuí)完全能夠代替誰(shuí)；國(guó)內(nèi)的道路更新速度更是日新月異，導(dǎo)航數(shù)據(jù)往往來(lái)不及準(zhǔn)確刷新，常有變化，因此選取國(guó)內(nèi)的導(dǎo)航軟件更為實(shí)用。
因此，行車(chē)之前，了解一下自己的大概行駛路線方向，結(jié)合道路上的指示，再根據(jù)導(dǎo)航提示來(lái)，比較靠譜。即使導(dǎo)航出錯(cuò)也不會(huì)出現(xiàn)大的亂子。
所以，此刻我喜歡“導(dǎo)航+常識(shí)”結(jié)合的方法來(lái)決定，不完全聽(tīng)導(dǎo)航的。這樣需要在出發(fā)前對(duì)路線稍作研究，做到心中有數(shù)，路上不慌。
17、打開(kāi)車(chē)門(mén)先看看
這個(gè)我開(kāi)車(chē)沒(méi)有碰到過(guò)狀況，但騎單車(chē)時(shí)碰到過(guò)，那時(shí)自己還沒(méi)有駕照，騎車(chē)時(shí)飄過(guò)一輛停在路邊的車(chē)，它突然開(kāi)門(mén)，差一點(diǎn)點(diǎn)就撞翻了我。
由此想到，自己開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，也應(yīng)注意看看后面是否有來(lái)人來(lái)車(chē)，個(gè)性是不懂駕駛的乘客，更容易缺少這種防范意識(shí)，象上了年紀(jì)的老人，小孩子等等，尤其需要提醒他們。另外，有些車(chē)門(mén)打開(kāi)時(shí)有慣性，開(kāi)門(mén)時(shí)不注意控制開(kāi)門(mén)速度，車(chē)門(mén)開(kāi)啟的后半段會(huì)彈出去，很容易撞上身旁停得近的其它車(chē)。我有個(gè)同事就干過(guò)這個(gè)事，他還是駕駛員呢，開(kāi)門(mén)把身旁一輛紅車(chē)的漆刮出米粒大的白點(diǎn)，人家車(chē)主不依不饒的說(shuō)了一通最后還是賠200元了事。
由于開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，下車(chē)人往往只想到自己的行動(dòng)空間和眼睛所見(jiàn)（這也是前面提到的強(qiáng)勢(shì)行為），往往會(huì)忽視車(chē)道上其它方向來(lái)車(chē)，從而生成的事故隱患。當(dāng)然，換個(gè)角度看，這也是盲區(qū)的問(wèn)題。更嚴(yán)重的狀況，去年有一齊事故報(bào)道，一位好心的駕駛員晚上在高速路發(fā)現(xiàn)有車(chē)禍而靠邊停車(chē)救人，沒(méi)想到剛一下車(chē)就被后面來(lái)車(chē)撞上，救人者自己被撞身亡！十分可惜！在車(chē)道上，如果沒(méi)有看清周?chē)鷣?lái)車(chē)的話，下車(chē)就往往意味著將自己置身于險(xiǎn)境，不能不加以重視；個(gè)性在高速上，更是嚴(yán)禁在車(chē)道上停車(chē)，這個(gè)一旦出錯(cuò)，可往往是生命的代價(jià)！
18、倒車(chē)注意事項(xiàng)三點(diǎn)：全程持續(xù)人車(chē)距離，指揮者絕對(duì)避免站在車(chē)與墻中間，駕駛員打開(kāi)兩個(gè)前車(chē)窗
這個(gè)也是本人十分在意的安全要點(diǎn)。上駕校時(shí)師傅也講過(guò)這樣的慘案：一對(duì)小夫妻剛買(mǎi)車(chē)去車(chē)管所上牌，妻子站在車(chē)后指揮丈夫停車(chē)，粗心的丈夫倒車(chē)時(shí)一腳剎車(chē)踩到油門(mén)上，車(chē)子猛地后沖，將妻子直接抵到墻上，當(dāng)場(chǎng)死亡，歡歡喜喜的事轉(zhuǎn)瞬間成為人間杯具！還有報(bào)道，停車(chē)入庫(kù)時(shí)丈夫在車(chē)庫(kù)后面指揮，妻子倒車(chē)一不留意將丈夫抵在墻上抵死，自己一慌伸出頭去看，車(chē)輛后退時(shí)自己脖子又被墻角擠斷。由于操作失誤導(dǎo)致兩口子兩兩歸天，實(shí)在十分十分痛心。
全程持續(xù)人車(chē)距離，尤其是指揮倒車(chē)的人，要主動(dòng)持續(xù)車(chē)距�？上У氖�，好多狀況下，指揮倒車(chē)的人并不懂駕駛，不了解汽車(chē)的特性，也缺乏安全意識(shí)，或者是總是心存僥幸認(rèn)為不會(huì)出事，為了方便有時(shí)還站在車(chē)身與建筑物之間來(lái)精確指揮，孰不明白把自己置身于一種極為危險(xiǎn)的狀況。萬(wàn)一駕駛員操作失誤，隨時(shí)都可能被汽車(chē)擠壓。碰到這樣的狀況，我通常是大聲吼叫，讓指揮人走開(kāi)并停車(chē)。
還有一種狀況，此刻車(chē)輛的密封性都比較好，如果關(guān)上車(chē)窗，外面的聲音就變得很輕，這時(shí)候指揮人的聲音就難以清晰聽(tīng)到，甚至出現(xiàn)狀況外面的大聲呼叫也不能及時(shí)聽(tīng)到，十分容易出狀況。因此停車(chē)的時(shí)候我都是習(xí)慣性的打開(kāi)車(chē)窗，保證車(chē)內(nèi)車(chē)外的聲音清晰可辨，交流通暢，這樣才能讓人家來(lái)指揮或互相協(xié)調(diào)。雖然停好后麻煩一點(diǎn)，還需要關(guān)一下車(chē)窗，但與安全相比，這一點(diǎn)麻煩是務(wù)必的代價(jià)，值得付出。
19、寧可付出小代價(jià)，也要避免大的損失。
這個(gè)有點(diǎn)象保險(xiǎn)，花小錢(qián)來(lái)避免大的損失，其實(shí)質(zhì)是降低風(fēng)險(xiǎn)的作法，在交通活動(dòng)中這個(gè)也是如此。最常見(jiàn)的就是高速上一不注意錯(cuò)過(guò)了高速出口，等發(fā)現(xiàn)時(shí)已經(jīng)快來(lái)不及了。理性的作法是直接開(kāi)到下一個(gè)路口再轉(zhuǎn)回來(lái)，這樣的作法對(duì)人對(duì)已都安全，代價(jià)是可能要多走十幾公里路。
但很多人的作法卻是猛打方向連續(xù)變道力圖趕上，如此做法拋開(kāi)違章不說(shuō)，其行為真的十分危險(xiǎn)，容易導(dǎo)致被后面來(lái)車(chē)撞擊，由于前車(chē)動(dòng)作快，后面車(chē)輛往往難以避讓?zhuān)秩菀壮霈F(xiàn)車(chē)禍，網(wǎng)上這方面的視頻很多。我有過(guò)兩次這樣的經(jīng)歷，都堅(jiān)持安全的走法：一次由于錯(cuò)過(guò)路口走錯(cuò)了道，從龍崗一口氣開(kāi)到了x，也沒(méi)有選取倒車(chē)十幾米走原路口；還有一次選取走下個(gè)路口結(jié)果由于修路導(dǎo)致行駛時(shí)間大幅度增加，晚點(diǎn)了將近半個(gè)小時(shí)，但都保證了人身安全。
雖然說(shuō)很多時(shí)候你采取危險(xiǎn)作法也可能毫發(fā)無(wú)損，但一旦出現(xiàn)事故，就悔之晚矣。你能夠把這種采取理性作法的視為一種規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的安全投資，就容易認(rèn)同了。
20、別總指望自己的運(yùn)氣好
要相信海恩法則和墨菲定律，換句中國(guó)的俗話，那就是“走多了夜路總要碰到鬼的"，運(yùn)氣不會(huì)總站在對(duì)你有利的這一面。工程學(xué)上有個(gè)海恩法則：每起嚴(yán)重事故的背后，大約有30起小的事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。而墨菲定律更明確：如果這樣做可能會(huì)出錯(cuò)，那它就遲早必須會(huì)出錯(cuò)。
其實(shí)質(zhì)都是概率的表現(xiàn)。變道不打燈，亂用遠(yuǎn)光燈，跟車(chē)距離小，隨意亂插隊(duì)，超車(chē)頻變道，這些壞毛病多了，經(jīng)常這么做，總會(huì)有個(gè)時(shí)候這些定律就會(huì)表現(xiàn)出他們魔鬼的一面來(lái)，就看你那時(shí)的運(yùn)氣如何了。
那里補(bǔ)充一下個(gè)人對(duì)于安全的理解�！笆鹿适菬o(wú)情的”這句話我喜歡這樣解讀：
1、事故總在你想不到的時(shí)候發(fā)生。
2、事故發(fā)生不管你是什么人，一視同仁。
3、事故的后果與你的心理預(yù)期毫無(wú)關(guān)系，只按它自身的規(guī)律來(lái)。
4、最大的隱患是，我們總喜歡假定這樣的事故不會(huì)發(fā)生的，真發(fā)生時(shí)，又難以理解。
仔細(xì)體會(huì)下這幾句話，有時(shí)覺(jué)得事故真是十分可怕的，我們能做的只有事先預(yù)防與避免了。
21、（對(duì)交規(guī)和他人）心存敬意
這個(gè)提法可能有些人會(huì)不太贊同。我的看法是，開(kāi)車(chē)在路上，一腳在油門(mén)上，另一腳就在鬼門(mén)關(guān)上，一個(gè)不慎就可能釀成大禍，于人于已都是極大的傷害。心中有敬意，就會(huì)珍惜自己的生命安全，對(duì)他人的生命安全有敬畏之心，有交通法規(guī)有尊重之心，這樣的心態(tài)自然能夠讓你收緊心神提高注意力。
自己開(kāi)車(chē)時(shí)不覺(jué)得有多快，但站在高速路邊看汽車(chē)呼嘯而過(guò)，那個(gè)速度真讓人驚心，想想1噸多甚至幾十噸（貨車(chē)）的鐵疙瘩以幾十米每秒的速度在狂奔，一旦出現(xiàn)意外其沖擊力多么驚人，人在其面前簡(jiǎn)直就是不堪一擊，無(wú)比的脆弱。想想那些開(kāi)車(chē)任性甚至醉駕、毒駕出事的例子，當(dāng)事人如果存有一份敬畏之心，也許就能避免將自己卷入禍患之中甚至丟掉性命。
22、與人方便，自己方便
在行車(chē)路上，總難免要碰到擁堵的狀況，總難免有些人要變道插隊(duì)什么的，一般狀況下只要不是很不合理的狀況，我總是寧可讓一讓?zhuān)c人方便，自己方便，我始終相信行車(chē)時(shí)以寬容的心態(tài)與合作的心態(tài)待人，要?jiǎng)龠^(guò)處處爭(zhēng)強(qiáng)好勝、較勁斗氣。
只但是有我這種心態(tài)的駕駛員真的比較少。有次在x我走錯(cuò)了收費(fèi)道想插到身旁道上，身旁一連十幾輛車(chē)都沒(méi)有讓一讓?zhuān)胂攵加X(jué)得心寒。踫上這種狀況，也只有等了再等。但我待人始終還是這個(gè)態(tài)度“讓人三分非我弱，擠人一下也不強(qiáng)”�；ハ嘀t讓?zhuān)蠹仪榫w都好，何必火急火燎的擠來(lái)擠去結(jié)果擠個(gè)事故出來(lái)呢。
23、不要高估自己的潛力和車(chē)輛的性能
此刻車(chē)輛普遍了，好車(chē)也多得很，路上的老司機(jī)也大把，因此，總有一些人在路上逞英雄裝好漢。我還是想奉勸一句，不要高估自己的潛力或車(chē)輛的性能，臨場(chǎng)發(fā)揮還有失誤的時(shí)候呢。
再好的小汽車(chē)撞上大貨或橋墩，再牛皮的汽車(chē)沖出了橋面，結(jié)果都不會(huì)有很大的差異，網(wǎng)上搜一搜因?yàn)楹密?chē)在事故中傷亡慘重的屢見(jiàn)不鮮，很多時(shí)候，好車(chē)給人的安全感是有必須的心理想像成分在內(nèi)的，切不可過(guò)于信賴(lài)車(chē)輛的性能。老司機(jī)也是一樣，事故并不因?yàn)槟闶抢纤緳C(jī)而不降臨，相反因此在路上的時(shí)候多，總體的概率反而更高一些，更需要謹(jǐn)慎留意。
雨雪天路面打滑注意剎車(chē)距離加長(zhǎng)了，雨夜里路面觀察更加困難了，霧霾中可見(jiàn)距離嚴(yán)重縮短了，坡道或急彎里對(duì)面來(lái)車(chē)難以發(fā)現(xiàn)了，山路邊雨水沖刷路沿變松了，黃昏時(shí)光線變暗注意力不夠集中了，這些狀況下都可能導(dǎo)致你行車(chē)時(shí)存在更大的風(fēng)險(xiǎn)，你是否相對(duì)的作了預(yù)防和應(yīng)對(duì)，有效避免事故發(fā)生呢
今年5月我就碰到過(guò)一齊事故，下雨天蘇通大橋的橋面打滑，但車(chē)輛的距離普遍都比較近，結(jié)果在橋上發(fā)生一齊6車(chē)連撞的事故，我是第7輛，因?yàn)橛晏燔?chē)距持續(xù)得格外遠(yuǎn)一些，突然發(fā)現(xiàn)狀況時(shí)我急剎車(chē)且鳴喇叭示警，雖然剎車(chē)效果不好，由于距離足夠還是避免了追尾前車(chē)，同時(shí)后一輛車(chē)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)信號(hào)后，緊急變道到我的左邊車(chē)道而避免了追尾我車(chē)。因?yàn)槌掷m(xù)車(chē)距和臨危示警，避免了事故的發(fā)生，就是這類(lèi)好習(xí)慣帶來(lái)的好處（也有點(diǎn)運(yùn)氣成分）。這次未遂事故給我一個(gè)重要提示，永久不要高估你的潛力和車(chē)的性能。
突然想到一點(diǎn)：安全的關(guān)鍵，還是“自己內(nèi)心真正期望自己安全”。
個(gè)人安全心得體會(huì)11
對(duì)于交通事故，有一條通用的理由可以講一講：“倒霉，運(yùn)氣不好”。
在雜志上看到一篇短文:
一個(gè)小孩從那邊跑過(guò)來(lái)，撞到這個(gè)桌子，他哭起來(lái)了，他的媽媽爸爸在做什么?“小寶不要哭，媽媽打這個(gè)桌子，媽媽打這個(gè)桌子�！蹦敲�，小孩摔倒在地上哭起來(lái)了，是這個(gè)地的錯(cuò)，媽媽打這個(gè)地。
另一小孩從那邊跑過(guò)來(lái)，撞到這個(gè)桌子，他哭起來(lái)了，全世界的小孩撞到這個(gè)桌子都會(huì)哭的。他的媽媽馬上把他帶過(guò)來(lái)，說(shuō)：“再走一遍！”世界上有這種第二遍又撞上去的小孩嗎?所以，他就從旁邊走過(guò)去了。媽媽馬上就講：“一個(gè)小孩會(huì)撞到桌子，有三個(gè)理由：第一個(gè)跑步?jīng)_的太快，來(lái)不及剎車(chē)；第二個(gè)，頭一直低著，沒(méi)注意看；第三個(gè)，心中不知道在想什么。你是那一個(gè)?”
有的人認(rèn)為，打牌和開(kāi)車(chē)有相似之處，開(kāi)車(chē)出事故完全是命中注定，有時(shí)躲也躲不掉；打牌也主要是靠運(yùn)氣，手氣好就贏錢(qián)，手氣差就輸錢(qián)。但是，再看看實(shí)際情況，實(shí)際情況是，所有的專(zhuān)業(yè)賭徒都精通業(yè)務(wù)，對(duì)牌技十分精通，對(duì)于如何打好牌是費(fèi)盡苦心的研究，鉆研精神非常之好，其技術(shù)水平是絕對(duì)沒(méi)得話講的，令人不得不服；即使是水平比較一般的人，也常常是一樣的切磋琢磨，勤奮好學(xué)。打牌有時(shí)是要靠運(yùn)氣，但沒(méi)有哪一個(gè)賭場(chǎng)高手會(huì)拱手把一切都托付給運(yùn)氣。開(kāi)車(chē)同打牌有相似的地方，但也有區(qū)別，打牌時(shí)對(duì)牌面的變化，有時(shí)實(shí)難掌握，因?yàn)橛械呐仆耆刂圃趧e人手里，有時(shí)也不知道下面會(huì)拿到一張什么牌，未出牌之前，也不知道外面的牌形到底是怎樣一種組合。但開(kāi)車(chē)不同，開(kāi)車(chē)時(shí)周?chē)那闆r都可以做到一目了然，都可以觀察清楚，別人的行為也可以預(yù)測(cè)，因?yàn)樗男袨橐话悴粫?huì)超出兩、三種變化，我們只要做好兩、三種準(zhǔn)備，完全可以應(yīng)付他。第一種、他有可能繼續(xù)正常通行，我們第一種作好這種理想的打算；第二種、他可能會(huì)毫無(wú)預(yù)兆的改變行走方向，擋住我們的去路，像這種情況，在他未改變行走方向之前，我們注意同他保持-足夠的安全距離，相對(duì)放慢車(chē)速，提前響喇叭，警告提醒，加強(qiáng)注意觀察，隨時(shí)準(zhǔn)備好停車(chē)，只要我們簡(jiǎn)單的做到這幾點(diǎn)，再加上禮讓三先，這種問(wèn)題也是可以很好的解決的；第三種情況，打牌時(shí)輪到我們出牌，我們就一定要出牌，不可以不出牌，而開(kāi)車(chē)時(shí)遇到難辦的問(wèn)題，我們可以原地不動(dòng)，高掛免戰(zhàn)牌，萬(wàn)事大吉。從這三點(diǎn)來(lái)看，能不能保證安全行車(chē)，關(guān)鍵在于我們駕駛員做得怎么樣，做的程度如何，主要還是預(yù)防措施是不是到位。
一個(gè)好的打牌方式和一個(gè)好的開(kāi)車(chē)方式，都不能有一個(gè)賭一賭的心理，都不能指望運(yùn)氣，而是要靠一個(gè)踏踏實(shí)實(shí)的技術(shù)來(lái)保證。開(kāi)車(chē)不單單只是向前開(kāi)，更重要的是去做，去營(yíng)造一個(gè)良好的行車(chē)環(huán)境，安全是靠踏踏實(shí)實(shí)地做出來(lái)的。
許多老師傅在安全行車(chē)方面都做得非常好，但青出于藍(lán)而勝于藍(lán)，我們開(kāi)車(chē)時(shí)完全可以比他們更負(fù)責(zé)任，比他們做得更好。《道路交通安全法》從某種意義上說(shuō)，也要求我們駕駛員積極的承擔(dān)更多的安全行車(chē)責(zé)任。也許以后行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)更加隨意地通行，但只要我們有足夠的責(zé)任心，安全行車(chē)可以做得更好。積極主動(dòng)的負(fù)責(zé)任也是人生的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，是人生的一個(gè)新的起點(diǎn)。有一個(gè)人，有一個(gè)兒子和一個(gè)女兒，他對(duì)兒子說(shuō)：別的沒(méi)什么要求，但是你一定要做一個(gè)負(fù)責(zé)任的人。他對(duì)女兒說(shuō)：要有一個(gè)好的眼光，對(duì)一個(gè)人是不是負(fù)責(zé)要看得清，將來(lái)不能嫁給一個(gè)不負(fù)責(zé)任的人。他借錢(qián)給別人，也要看看這個(gè)人是不是負(fù)責(zé)的，如果這個(gè)人責(zé)任心非常好，那么即使這個(gè)人還不起，也沒(méi)有關(guān)系，大家還可以做好朋友。不過(guò)要想找個(gè)結(jié)婚后也一直十分負(fù)責(zé)的男人怕是不容易，所謂“城中十萬(wàn)八千兵，哪個(gè)男兒是丈夫”。還是古人比較聰明，“嫁雞隨雞，嫁狗隨狗”，眼光比較現(xiàn)實(shí)。在生活中自由自在，有的時(shí)候不負(fù)責(zé)任，古人也能夠諒解。但是在開(kāi)車(chē)時(shí)還是要注意，我們有開(kāi)快車(chē)的權(quán)利和自由，我們也有確保安全行車(chē)、不出任何大小事故的責(zé)任和義務(wù)，真正的尊重別人的生命。
個(gè)人安全心得體會(huì)12
通過(guò)這次事故分析會(huì)后，我有很多感觸。我們要警鐘長(zhǎng)鳴，注意崗位身邊的安全隱患，要提前排查，確保安全生產(chǎn)，人生安全。要嚴(yán)格執(zhí)行安全操作法，杜絕違章作業(yè)，保障人生的安全。要嚴(yán)格執(zhí)行確認(rèn)制，在不確認(rèn)安全的情況下不操作。我們要從自身出發(fā)，提高自身安全意識(shí)，自查自醒，對(duì)以往工作中不安全的操作和行為要及時(shí)改進(jìn)，保證以后不會(huì)再不安全情形下作業(yè)，要積極提出改進(jìn)安全生產(chǎn)的意見(jiàn)，為更好的提升安全工作。
我認(rèn)為，要加強(qiáng)員工對(duì)廠房?jī)?nèi)所有設(shè)備的了解，尤其是設(shè)備所存在的隱患，只有對(duì)所有設(shè)備的隱患做到心中有數(shù)，才能最大程度的避免事故的發(fā)生，而不能只是片面的對(duì)自己的設(shè)備熟悉。
另外，要讓員工熟記安全操作規(guī)程，并做到做好。然后把員工提到的現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)性的地方，要把那個(gè)地方掛上警示牌，和處理那些危險(xiǎn)性的漏洞。安全工作從我做起，把安全落到實(shí)處，應(yīng)用到實(shí)際工作中去，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。安全生產(chǎn)對(duì)于工廠重要，對(duì)于員工家庭更重要，當(dāng)家人面對(duì)身體殘缺甚至失去親人時(shí)，是何等的痛苦，往往意味著一個(gè)幸福的家庭走向深淵或是解體，這樣對(duì)個(gè)人，對(duì)家庭，對(duì)工廠，對(duì)國(guó)家都會(huì)造成巨大的損失，所以我們的安全要從被動(dòng)轉(zhuǎn)向主動(dòng)，主動(dòng)去創(chuàng)造安全，形成一種人人要安全的局面。同時(shí)要加強(qiáng)監(jiān)管，對(duì)違章作業(yè)，要嚴(yán)格考核，遏制安全事故的發(fā)生。
我所在的崗位是磨選廠房?jī)?nèi)管道最多的地方泵間崗位，也是最黑的地方。照明燈有時(shí)候還有些不足。這樣的我們一定要注意安全。比如，在走臺(tái)上走的時(shí)候注意頭上的管道，倒泵的時(shí)候提旋塞或擰旋塞的時(shí)候分礦箱那太滑。在點(diǎn)巡檢的時(shí)候來(lái)回走的時(shí)候給看底下的地溝篦子放好沒(méi)。我們廠房容易出現(xiàn)安全事故的地方都掛的警示牌，時(shí)刻提醒的大家要注意身邊的安全�？梢栽邳c(diǎn)巡檢或操作的時(shí)候避免那些安全隱患。
所以通過(guò)這次安全事故，我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全知識(shí)和安全意識(shí)。在安全生產(chǎn)的時(shí)候一定要把安全放在第一位，時(shí)刻注意的安全的。讓我們員工真正做到高高興興來(lái)上班，平平安安回家去。
個(gè)人安全心得體會(huì)13
作為一名煤礦工人，應(yīng)時(shí)刻意識(shí)到安全的重要性，在工作中不僅要熟練掌握各項(xiàng)操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，更要杜絕習(xí)慣性違章。就像路總董事長(zhǎng)在大會(huì)上講到的“3.14”事故是我們建礦63年都沒(méi)有發(fā)生過(guò)的，是什么原因造成的?我們應(yīng)該深刻反思。雖然事故已經(jīng)過(guò)去，但是我們要銘記這次事故帶來(lái)的血的教訓(xùn)，不要讓它再發(fā)生。
我呼吁每位員工要把安全落到實(shí)處，而不是喊喊口號(hào)。安全不僅僅是為了自己，而是為了大家。讓我們?yōu)閯P嘉筑起一座思想、行為和生命永遠(yuǎn)不倒的安全長(zhǎng)城。
個(gè)人安全心得體會(huì)14
安全生產(chǎn)，不僅僅關(guān)系你自己，更多的是關(guān)系到你我他。無(wú)危則安、無(wú)缺則全，安全是每個(gè)人一生中永恒的主題。不斷提高安全工作的認(rèn)識(shí)，是做好安全、保證安全的基礎(chǔ)。觀看完中國(guó)煙草行業(yè)安全生產(chǎn)事故教育片之后，從中看到的安全事故現(xiàn)場(chǎng)觸目驚心，觀后感觸很深。
安全警示教育片里，血的教育有一次警示我們，在工作、生活中，一定要時(shí)刻注意安全，并要把"不怕萬(wàn)一，就怕萬(wàn)一"的安全思想意識(shí)融入到人性化、親情化的安全宣傳教育中，珍愛(ài)生命，關(guān)注安全。剛剛從學(xué)校走向單位的我們還是很單純，接觸到這方面的情況基本為零，通過(guò)看完教育片使我們更加認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)方面的知識(shí)，在以后的工作生活中，時(shí)刻銘記安全第一。而所發(fā)生的安全事故，幾乎都是管理不嚴(yán)、操作不當(dāng)、違反規(guī)程引起的。人的因素占了主導(dǎo)作用，所以，安全管理須臾離不開(kāi)以人為本這根主線，重在管理，提高安全規(guī)章制度的執(zhí)行力。樹(shù)立"安全在我心中"的理念就是體現(xiàn)要我安全變?yōu)槲乙踩淖杂X(jué)、責(zé)任及自我保護(hù)意識(shí)，安全工作、安全生產(chǎn)來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，稍不注意就會(huì)受到它的危害乃至失去寶貴的生命，這是血的教訓(xùn)。就算是在同一崗位一起工作的同事，不管之前有多么彼此的信任，多么的有經(jīng)驗(yàn)，也要遵守安全規(guī)章制度，通過(guò)前年的廣州卷煙廠的事故案例就知道，這就是血的教訓(xùn)。
不斷堅(jiān)持"安全第一、預(yù)防為主、綜合治理"的安全生產(chǎn)方針，是工廠開(kāi)展安全生產(chǎn)、實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)的基礎(chǔ)。"前車(chē)之鑒，后事之師"，讓我們銘記住只有時(shí)刻提醒自己，一起的事故的發(fā)生對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，損失慘重，對(duì)于一個(gè)家庭來(lái)說(shuō)損失更是無(wú)法估量的，它是一切無(wú)法彌補(bǔ)的災(zāi)難，一個(gè)又一個(gè)慘痛的教訓(xùn)，讓我們永遠(yuǎn)無(wú)法忘懷。
個(gè)人安全心得體會(huì)15
為推進(jìn)實(shí)施“文明交通入校園”活動(dòng)，在學(xué)園深入開(kāi)展文明交通創(chuàng)建主題實(shí)踐活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)幼兒文明交通意識(shí)和交通安全基本常識(shí)教育，全面提高幼兒的交通安全意識(shí)和文明交通意識(shí)，深化“關(guān)注安全，文明出行”。
根據(jù)鯉城公安分局和鯉城區(qū)教育局相關(guān)文件精神，我園認(rèn)真開(kāi)展“文明交通進(jìn)校園”系列活動(dòng)，強(qiáng)化交通安全教育和管理，增強(qiáng)了師生文明交通意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)，加大整改力度，全面提高學(xué)校交通安全工作水平。通過(guò)全體師生的共同努力，取得較好的成績(jī)，無(wú)發(fā)生涉校涉生交通事故，為確保我園交通創(chuàng)造良好的環(huán)境。現(xiàn)將具體做法總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，組織學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識(shí)。
學(xué)校結(jié)合道路交通安全綜合整治“三年行動(dòng)”精神，高度重視實(shí)施“文明交通進(jìn)校園”活動(dòng)，研究部署實(shí)施“文明交通進(jìn)校園”活動(dòng)計(jì)劃，分發(fā)《給家長(zhǎng)的一封信》層層簽訂責(zé)任狀，落實(shí)安全責(zé)任制，形成齊抓共管的安全管理體系，通過(guò)學(xué)習(xí)，全體教職員統(tǒng)一思想，提高了認(rèn)識(shí)。
二、營(yíng)造氛圍，加強(qiáng)宣傳。
學(xué)校利用家教宣傳欄、班級(jí)網(wǎng)絡(luò)等平臺(tái)，向幼兒及家長(zhǎng)廣泛宣傳交通安全教育知識(shí)，營(yíng)造“文明交通進(jìn)校園”濃厚氛圍。
三、我校公安干警到我校做有關(guān)交通安全的知識(shí)講座，我校全體教職員工和幼兒參加活動(dòng)。
通過(guò)此次活動(dòng)，學(xué)園里掀起了文明交通行動(dòng)的宣傳熱潮，為創(chuàng)建安全暢通的交通環(huán)境打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
交通安全教育是生命教育，今后，我們將在上級(jí)各有關(guān)部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)下，時(shí)刻牢記“關(guān)注安全，文明出行”的重要教誨，取得各有關(guān)部門(mén)的密切配合和支持，扎實(shí)做好學(xué)校的“校園交通文明工程”工作，增強(qiáng)交通安全工作的責(zé)任感、使命感和緊迫感，明確肩負(fù)重任，為確保學(xué)生“高高興興地上學(xué)，平平安安地回家”的交通安全工作落到實(shí)處而作出積極貢獻(xiàn)。
全面深入抓好安全教育工作，并結(jié)合學(xué)校實(shí)際，積極、主動(dòng)、科學(xué)、有效地開(kāi)展豐富多彩的交通安全宣傳教育。動(dòng)員全校師生共同參與交通安全活動(dòng)，為構(gòu)建“平安校園”、“和諧校園”提供了安全保障。現(xiàn)就活動(dòng)情況總結(jié)如下：
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，狠抓活動(dòng)落實(shí)
本著對(duì)學(xué)校安全工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真負(fù)起學(xué)校安全教育的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，切實(shí)把安全教育擺上學(xué)校議事日程，學(xué)校成立了交通安全活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，由李淑美校長(zhǎng)任組長(zhǎng)。按x市委市政府批示精神，為了增強(qiáng)小學(xué)生的交通安全防范意識(shí)，提高自我保護(hù)能力，11月21日在學(xué)校校內(nèi)、校外醒目位置張貼《關(guān)于開(kāi)展學(xué)生交通安全集中整治專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)的通告》，并利用星期一的教師全會(huì)組織全體教師學(xué)習(xí)，同時(shí)完善了安全工作相關(guān)的各項(xiàng)規(guī)章制度，各項(xiàng)活動(dòng)都做到了定時(shí)間、定內(nèi)容、定責(zé)任人。
今年“122”全國(guó)交通安全日，我校圍繞“社會(huì)協(xié)同治理、安全文明出行”這一主題，加大宣傳教育力度，進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)學(xué)生安全出行的教育，堅(jiān)持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車(chē)、安全走路”的養(yǎng)成教育為主線，開(kāi)展了一系列豐富多彩的教育活動(dòng)，提高了學(xué)生安全意識(shí)和自我防護(hù)能力，保障和促進(jìn)學(xué)生的健康成長(zhǎng)。
二、加強(qiáng)宣傳，營(yíng)造活動(dòng)氛圍
充分發(fā)揮宣傳陣地的作用，我校通過(guò)在校門(mén)口、校園內(nèi)LED滾動(dòng)安全警示標(biāo)語(yǔ)，組織學(xué)生進(jìn)行自我宣傳、廣播、黑板報(bào)、交通安全教育主題班會(huì)等活動(dòng)，生動(dòng)形象地對(duì)學(xué)生進(jìn)行了宣傳教育，在學(xué)生之間開(kāi)展以“安全乘車(chē)、安全走路”為主題的深入學(xué)習(xí)活動(dòng)。校園內(nèi)處處洋溢安全教育的濃郁氛圍。
以班級(jí)為單位組織了安全自警主題班會(huì)，教師學(xué)生積極參與，起到了很好的教育效果，安全教育活動(dòng)舉辦得非常成功。
三、科學(xué)組織，活動(dòng)豐富多彩
我校把11月28日～12月4日定為交通安全活動(dòng)周。結(jié)合《x市教育局、市公安局關(guān)于開(kāi)展全市中小學(xué)“守法出行安全自護(hù)”交通安全宣傳教育活動(dòng)的通知精神，檢查、落實(shí)以“守法出行安全自護(hù)”為主題的校園交通安全宣傳活動(dòng)。
多渠道、多形式地傳播交通安全常識(shí)和教育活動(dòng)，使交通安全教育真正進(jìn)校園、進(jìn)課堂、進(jìn)學(xué)生頭腦。結(jié)合學(xué)校實(shí)際，進(jìn)一步豐富活動(dòng)內(nèi)容，創(chuàng)新活動(dòng)形式，提高全校師生交通安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件、自救互救、疏散救援的能力，保障廣大師生的生命安全，為創(chuàng)建“平安校園”、“和諧校園”提供強(qiáng)有力的安全保障。
20xx年12月2日按照“122”交通安全日主題活動(dòng)的通知精神，開(kāi)展形式多樣的教育活動(dòng)，加大了交通安全的宣傳力度，增強(qiáng)了全體學(xué)生的交通安全觀念，牢固樹(shù)立了“抵制七類(lèi)違法安全文明出行”的思想。現(xiàn)把活動(dòng)總結(jié)如下:
一、統(tǒng)一思想，落實(shí)交通安全日主題活動(dòng)責(zé)任。
我校成立“學(xué)校交通安全日活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組”，負(fù)責(zé)組織和安排學(xué)校的交通安全教育工作，把學(xué)生的交通安全列入重要的議事日程。提出開(kāi)展活動(dòng)的方案；在教職工會(huì)議上部署工作，開(kāi)展全校性的教育活動(dòng)。
二、強(qiáng)勢(shì)宣傳，切實(shí)增強(qiáng)交通安全意識(shí)。精心組織開(kāi)展交通安全知識(shí)的宣傳教育活動(dòng)。
�。ㄒ唬┬Ｍ猓H身感受，培養(yǎng)學(xué)生的自護(hù)能力。為開(kāi)展交通安全日實(shí)踐活動(dòng)，鍛煉學(xué)生的實(shí)際能力，組織德崗學(xué)生外出“交通安全日在行動(dòng)”活動(dòng)，學(xué)生外出維護(hù)校外主要交通道路秩序，感受交通存在的潛在危險(xiǎn)，身臨其境，讓學(xué)生感受“抵制七類(lèi)違法安全文明出行”的重要性。同時(shí)，簽訂安全責(zé)任書(shū)，讓學(xué)生掌握了有關(guān)交通安全法規(guī)常識(shí)，對(duì)維護(hù)學(xué)校秩序，疏導(dǎo)交通，宣傳交通法規(guī)起到了積極而有效的作用。
（二）校內(nèi)，轟轟烈烈開(kāi)展學(xué)生交通交通安全知識(shí)宣傳活動(dòng)。
1、交通安全知識(shí)教育課。
我們利用班會(huì)課，專(zhuān)門(mén)設(shè)置“交通安全知識(shí)”為內(nèi)容的課程，備好課，上好課，使全校師生受教育率達(dá)100%，實(shí)現(xiàn)了交通安全教育進(jìn)學(xué)校的目的，交通安全知識(shí)講座使全體學(xué)生深受教育。
2、組織學(xué)生觀看《珍愛(ài)生命，安全第一》交通安全宣傳片，通過(guò)電影中一些場(chǎng)景感染學(xué)生，并通過(guò)寫(xiě)觀后感提升安全意識(shí)。
此外，我們網(wǎng)絡(luò)搜索有關(guān)交通安全的圖片資料、電影片，并將交通安全有關(guān)的道路交通法律、法規(guī)、交通標(biāo)志牌和事故案例圖片等展板，在學(xué)校電子白板內(nèi)進(jìn)行展覽。
3、利用各種載體，廣泛開(kāi)展“文通安全日”活動(dòng)。
具體做好以下工作：在學(xué)校電子白板上宣傳“122”交通安全日和它的主題，各班黑板報(bào)出“交通安全專(zhuān)版”進(jìn)行宣傳；校園都設(shè)置了交通安全教育標(biāo)語(yǔ)和宣傳畫(huà)；進(jìn)行題為“抵制七類(lèi)違法安全文明出行”征文比賽；學(xué)習(xí)活動(dòng)取得顯著成效。
4、加強(qiáng)對(duì)學(xué)校師生自行車(chē)、電瓶車(chē)、摩托車(chē)、汽車(chē)的管理，嚴(yán)禁學(xué)生騎車(chē)，教育教師嚴(yán)格做到“安全行車(chē)、規(guī)范停車(chē)”，通過(guò)教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規(guī)以及校紀(jì)校規(guī)。
5、將《致學(xué)生家長(zhǎng)的一封信》下發(fā)至學(xué)生，每生人手一份等形式，對(duì)家長(zhǎng)進(jìn)行交通安全教育。
要求家長(zhǎng)配合學(xué)校對(duì)子女進(jìn)行必要的走路和行車(chē)安全提醒，要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，并決不乘坐“黑車(chē)”和超員的車(chē)，并要求家長(zhǎng)接送孩子上下學(xué)或出行時(shí)遵守交通法規(guī)，保障孩子安全，這樣，不僅提高了學(xué)生的交通安全意識(shí)，而且輻射到家長(zhǎng)，規(guī)范了家長(zhǎng)的交通行為。
通過(guò)交通安全日活動(dòng)的開(kāi)展，交通安全意識(shí)已深入人心，老師、學(xué)生和家長(zhǎng)都深有感觸。學(xué)生了解了交通安全常識(shí)，提高了遵守交通法規(guī)意識(shí)。安全走路，安全乘車(chē)，安全騎車(chē)己成為學(xué)生們的自覺(jué)行動(dòng)。開(kāi)展此活動(dòng)以來(lái)，我校的交通安全工作到位，沒(méi)有發(fā)生交通安全事故。
通過(guò)交通安全日主題活動(dòng)的開(kāi)展，廣大家長(zhǎng)對(duì)孩子的在校學(xué)習(xí)感到放心，同時(shí)，社會(huì)對(duì)學(xué)校的滿意程度有了較大提高�？梢哉f(shuō)，我們開(kāi)展的特色活動(dòng)富有針對(duì)性和實(shí)效性，對(duì)學(xué)校各項(xiàng)工作起了支撐和推動(dòng)作用，成為學(xué)校德育工作的支點(diǎn)和杠桿。
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