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2025年春節(jié)期間車輛管理方案（精選17篇）
為了確保事情或工作有序有效開展，時常需要預先制定一份周密的方案，方案是計劃中內(nèi)容最為復雜的一種。寫方案需要注意哪些格式呢？下面是小編為大家收集的2025年春節(jié)期間車輛管理方案，歡迎閱讀與收藏。
春節(jié)期間車輛管理方案 1
根據(jù)上級文件和通知要求，20xx年春運從2月xx日開始至3月xx日結束，共計40天，為切實做好我處20xx年春運工作，特制定本方案。
一、工作原則
以客為主，安全第一，服務至上，保障有力。
二、工作目標
加強組織領導，科學調(diào)配運力，強化安全管理，提升服務質量，確保人流集散、水上交通有序，實現(xiàn)走得了、走得好、走得安全、走得滿意的工作目標，讓廣大人民群眾過上一個祥和、歡樂的春節(jié)。
三、工作措施
強化領導，周密部署，精心組織，科學調(diào)度，突出重點，狠抓安全，部門配合，整體作戰(zhàn)，宣傳監(jiān)督，優(yōu)質服務。
(一)成立領導機構
為切實加強對春運工作領導，我處成立春運工作領導小組，由xxx任組長，xx任副組長，xx為成員，領導小組下設辦公室，由方堅韌兼辦主任，辦公室設安監(jiān)股。辦公室負責制定具體的實施細則，全面負責轄區(qū)內(nèi)的春運工作組織管理，我處人員按聯(lián)點制度，聯(lián)系有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)的水上交通工作，實行包干負責制。
(二)落實運力安排
據(jù)預測，20xx年春節(jié)經(jīng)我縣水路發(fā)送旅客約為2萬/人次，各股(室)要督促有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)作好運力安。今年根據(jù)前期檢查情況能參與春運期間水上運輸?shù)亩纱诖哼\期間適航，要求各股室干部加強與有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)溝通，督促渡工適當延長當班時間，確保乘客不發(fā)生滯留事件，x艘參運船舶要根據(jù)旅客的人數(shù)調(diào)整班次與時間，遇到xx方向旅客高峰時，簽單員要及時向xx鄉(xiāng)人民政府報告，調(diào)用xx方向的渡船參與渡運，既要保證旅客不滯留，也不能出現(xiàn)超載等違法違章行為。其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)的簽單也要根據(jù)實際情況增加到現(xiàn)場簽單發(fā)航工作次數(shù)，確保轄區(qū)春運期間水上交通安全、有序。
(三)落實安全措施
以新的《安全生產(chǎn)法》為依據(jù)，春運期間，突出安全措施的落實，重點要抓好以下幾項工作：
1、抓好源頭管理，嚴格資格資質審驗。春運啟動前，
凡本輪檢查中證書不齊、船舶不適航、船員不適任的渡口渡船一律保持停航狀態(tài)，當?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)政府要加強現(xiàn)場安全管理，既要杜絕這些不合格的船與人不得參加春運，同時其他人與船也不得從事載客運輸。
2、狠抓事前預防，不留隱患死角。
一是各股(室)、有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府及客渡船簽單員、渡工對客運船舶、碼頭以及配套設備進行拉網(wǎng)式檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改。
二是各有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)要加大轄區(qū)巡查頻次，聯(lián)合縣直部門打擊私設渡口和在渡口水域采砂等危及客運船舶航行安全的違法行為。
三是對前段因在渡口水域違法采砂活動造成航道不適航的渡口要先落實渡船停航，待有關責任單位將航道恢復適航狀態(tài)后再恢復該渡口的渡運活動。
四是各有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府與所在村民委員會要成立水上交通“三品”檢查小組，建立“誰檢查、誰簽字、誰負責”制度，實行開包檢查，嚴防意外事故發(fā)生。
3、強化巡航檢查，保障運輸安全。各股(室)工作人員要根據(jù)處春運工作領導小組安排，做好巡航檢查要和視頻監(jiān)控室值班工作，掌握全縣水上交通基本動態(tài)，嚴禁“三無”船舶和非法營運船舶參運，對超載船舶堅決予以分流卸載，并實施從重處罰。
4、實施綜合治理，優(yōu)化春運環(huán)境。一是優(yōu)化治安環(huán)境。各股(室)干部要與有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府溝通，聯(lián)合政法部門，強化碼頭等人員集中地區(qū)的`治安管理，堅決依法打擊阻礙影響春運工作的`違法團體和個人。二是保障水上交通暢通、有序。各股(室)干部要督促有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府及時處理水上交通各類隱患確保水上交通安全。
(四)提升服務水平
一是各客運船舶及渡口完善硬件設施，候船亭與客運船舶的客艙等旅客部位要保存整潔，救生衣(圈)、浮具等旅客要用的設施設備要做到干凈可用。
二是各客運船舶在旅客上船后要講清文明乘渡的注意事項，在所有旅客穿(拿)好救生衣(浮具)后再開航。
三是客運船舶應當按當?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)人民政府規(guī)定或物價部門核定價格明碼標價，制止各種亂漲價行為。四是進一步開展春運優(yōu)質服務競賽活動，塑造良好的窗口形象。
(五)完善應急預案
要建立應對安全事故和突發(fā)事件的應急處理機制，完善應急預案。各客運船舶在做好旅客運輸?shù)耐瑫r，要統(tǒng)籌兼顧，提前做好油料等物資的準備。各股(室)干部要及時與有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)溝通，要做好春運期間的應急值守，確保上級指令能及時傳達到各船舶、春運現(xiàn)場一線信息能及時反饋到我處。
(六)加強春運宣傳報道和督查
各股(室)干部要認真收集情況，及時報處春運領導小組，同時還將春運工作中突出的人和事報辦公室，并通過辦公室和處領導審核后積極向縣電視臺等新聞媒體推介。
春節(jié)期間車輛管理方案 2
為深入貫徹落實省總隊《關于切實做好20xx年春運交通安全宣傳教育工作的通知》精神和《白山市20xx年春運交通安全教育工作方案》的要求，切實做好20xx年春運交通安全宣傳教育工作，打造平安暢通的道路交通環(huán)境和良好的社會輿論環(huán)境，現(xiàn)結合我區(qū)交警宣傳工作實際情況，制定本方案。
一、指導思想
以“12.22”全國公安機關視頻會議和郭聲琨部長重要講話精神、省廳關于做好20xx年春運交通安全宣傳的工作部署為指導，圍繞“平安春運·交警同行”主題，努力創(chuàng)造平安暢通的`道路交通環(huán)境和良好的社會輿論環(huán)境，確保宣傳教育率先啟動、貫穿始終，為春運交通安全工作創(chuàng)造濃厚的宣傳氛圍。
二、工作目標
動員社會一切可動員的力量，與政府職能部門、新聞媒體單位和社會各界力量形成宣傳合力，以“平安春運·交警同行”為主題，大造宣傳聲勢，為春運交通安全工作創(chuàng)造濃厚的宣傳氛圍，確保春運期間道路交通安全、有序、暢通。
三、組織領導
大隊成立“春運交通安全宣傳教育工作”領導小組。
組長：黨委委員、交警大隊大隊長
副組長：交警大隊副教導員
成員：交警大隊各副大隊長、各中隊長
成立領導小組辦公室，辦公室設在大隊宣傳科，負責對宣傳活動的指導、檢查和工作情況報送。
四、活動時間與主題
時間：20xx年1月13日-2月21日，共40天。
活動主題：“平安春運·交警同行”
五、活動內(nèi)容
�。ㄒ唬╅_展春運主題宣傳活動。
一是舉行春運啟動儀式。1月13日舉行20xx年“情滿旅途·交警與您同行”春運啟動儀式。以客運站、城區(qū)繁華路段、高速公路收費站、服務區(qū)等為主要宣傳點，組織交安委各成員單位和廣大春運志愿者積極參加。
二是在農(nóng)村啟動“新春送安全送服務下鄉(xiāng)”活動。組織農(nóng)村交通安全宣傳小分隊，通過贈送農(nóng)用車反光車貼和摩托車頭盔、編發(fā)《致農(nóng)民朋友的一封信》、開通農(nóng)村大喇叭交通安全宣傳專題等多種方式，集中宣傳無牌無證、高速公路違法停車（乘車）等農(nóng)村常見交通違法行為的危害后果，教育農(nóng)村交通參與者自覺遵法守法，做到宣傳與服務“雙到位”。
三是用好宣傳品。各中隊要用好部局、總隊印發(fā)的春運交通安全警示案例、海報、明星公益廣告、《有我在》（MV）、《讓生命無憾》（5則公益片）等音視頻素材，分媒介和長途汽車客運站、高速公路服務區(qū)等場合廣泛張貼、展示。我區(qū)已印制2萬份20xx年春運交通安全主題海報、宣傳掛圖等，將于近期下發(fā)。并充分發(fā)揮廣播、道路顯示屏、隨行媒介的作用，提高春運交通安全宣傳提示的播放頻次，擴大宣傳覆蓋面。要發(fā)動各行業(yè)力量，充分用好警隊窗口單位、客運場站、交警執(zhí)法站、農(nóng)村交通安全勸導站、農(nóng)村地區(qū)廣播站（“大喇叭”）、加油站等場所和宣傳陣地，積極營造春運安全出行良好氛圍。
（二）落實“四項規(guī)定動作”。
一是各中隊領導錄制一則春運交通安全音視頻提示，協(xié)調(diào)廣播電視等新聞媒體、依托交通場站宣傳陣地開展全方位公益宣傳提示；
二是建立健全春運嚴重交通違法舉報監(jiān)督機制，鼓勵群眾利用車載記錄儀、隨手拍等方式舉報“三超一疲勞”、違法占用應急車道行駛、客車違規(guī)載貨、非法運輸煙花爆竹等違法行為；
三是完善區(qū)域出行信息共享機制，開展“春運平安播報”；四是要建立農(nóng)村交通安全宣傳站（勸導站），并進行重點幫扶，配送宣傳品進站。
�。ㄈ╅_展交通安全提示和警示曝光教育。
一是優(yōu)先發(fā)布“四類信息”，即：禁止參加春運的客運駕駛人和隱患突出企業(yè)，春運危險路段，省界擁堵路段、繞行路線、年內(nèi)新開通高速公路通行提示，災害天氣交通影響分析預警。各中隊要結合本地出行特點、違法特點、天氣特點，編輯發(fā)布一批交通安全提示和典型事故案例，特別是要針對農(nóng)用車、面包車、摩托車等駕駛人做好不超員、超載、酒后駕駛、無證駕駛、不租“黑包車”、不坐農(nóng)用車和拖拉機出行等警示教育和提示。要針對農(nóng)村、山區(qū)和道路施工新特點、新風險加強預警提示。
二是公布一批嚴重超員、嚴重超速危險駕駛刑事案件典型案例，公布一批記滿12分被取消春運營運資格的車輛和駕駛人，公布一批危險路段以及最易導致事故的交通違法行為，公布一批“兩客一危企業(yè)”（客運企業(yè)、旅游企業(yè)、�；愤\輸企業(yè)）、“三類重點車”（旅游客車、“營轉非”大客車、�；愤\輸車）和“兩類公路”（高速公路、農(nóng)村山區(qū)公路）的交通安全隱患。
三是在農(nóng)村結合為期一個月的重點整治面包車超員、貨車違法載人、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行為，在城市結合從正月初一到正月十五開展的查處酒駕統(tǒng)一行動，組織媒體曝光，形成宣傳聲勢。
�。ㄋ模┘訌娒襟w聯(lián)動，大力弘揚正能量。
一是積極協(xié)調(diào)本地區(qū)廣播、報紙、電視等傳統(tǒng)新聞媒體，提前進行策劃，開辟專題時段、版塊，開展主題報道，滾動播出春運公益音視頻資料。
二是組織大隊領導、業(yè)務骨干走進直播間，開展直播報道，加強與群眾互動。
三是組織新聞媒體記者體驗執(zhí)法站管理、出行高峰保障、節(jié)日嚴查酒駕、暗訪運輸企業(yè)、公路緝查布控等春運交通安全管理工作，推出有深度、有溫度的春運報道。
四是積極會同交通運輸部門、共青團、工會等單位加強組織策劃，開展“情滿旅途”、“暖冬行動”等志愿公益活動，及時捕捉、宣傳廣大一線交警辛勤工作、無私奉獻、為民服務的先進事跡，發(fā)揮好正面宣傳的引導作用，注重以平實的語言樹立身邊的典型，講好春運交警故事。各中隊要提前選定能集中體現(xiàn)春運交管工作特點的基層崗位，積極培育交警舍小家為大家、守護平安出行的“好故事”。各中隊要增強宣傳意識，鼓勵引導民警及時反映和提供生動故事和感人素材。
五是加強新媒體聯(lián)動，在微博微信平臺推出“回家路上交警與您同行”等特別策劃。圍繞春運路線勘探、春運啟動、重點違法查處、重要點位體驗等策劃微直播。要針對不同階段出行規(guī)律特點和交通、天氣、事故等情況，及時編輯、發(fā)送春運安全出行提示。江源大隊公安微博、微信等新媒體平臺與@公安部交通安全微發(fā)布、@吉林交警、@白山交警支隊形成合力，圍繞#春運安全行#、#情滿旅途交警同行#、#平安春運一路同行#等話題發(fā)布動態(tài)信息、曝光典型案例，發(fā)起交通違法隨手拍等系列活動。
�。ㄎ澹┘訌娸浨檠信幸龑АＰ麄鞑块T要配合指揮中心加強春運輿情信息引導，快速反應，澄清事實真相，妥善處置。一旦發(fā)生涉及交警隊伍負面輿情、春運交通管理工作敏感信息，要在第一時間逐級上報。
六、工作要求
�。ㄒ唬┨岣咚枷胝J識。
一是大隊主要領導要高度重視，分管領導要親自抓，把春運交通安全宣傳教育工作納入春運總體方案統(tǒng)籌考慮，作為重點工作，輿論先行。
二是大隊要緊緊圍繞“平安春運·交警同行”主題，要提前開展春運預熱宣傳，及時組織媒體召開春運宣傳工作策劃會，做到早研究、早部署、早行動。
三是大隊要堅持每日研判，適時調(diào)度，及時調(diào)整工作措施，并深入一線加強督導檢查，確保春運交通安全宣傳提示、教育引導、出行服務等工作落實到位。
四是各中隊明確工作任務，落實工作責任，制定工作方案，推動各項工作有序開展。
�。ǘ┘訌娦畔笏�。各中隊要注重提煉春節(jié)期間民警堅守崗位、盡職盡責、無私奉獻、服務群眾的良好形象和感人故事，收集整理工作場景視頻素材和文字資料，大隊將上報支隊協(xié)調(diào)省、市級行為媒體進行集中宣傳報道。要注意收集春運期間交通違法、安全隱患、交通事故典型案例素材，制作交通安全警示案例資料并及時報送支隊。
春節(jié)期間車輛管理方案 3
20xx年的春運工作，從1月21日開始，至3月1日結束，為期40天。春運工作關系廣大群眾的切身利益，特別是春節(jié)期間民工流、學生流、探親流往返等相對集中，是一年一度的客運高峰期，運輸任務繁重，安全隱患問題隨之也會相對突出。為認真做好春運期間的各項工作，讓全區(qū)人民過一個歡樂祥和的新春佳節(jié)。按照區(qū)委區(qū)政府和上級主管部門的要求，結合我區(qū)交通運輸行業(yè)實際，特制定本方案。
一、指導思想
充分認識春運及春節(jié)期間交通運輸安全生產(chǎn)工作的重要性和嚴峻性，結合各地監(jiān)管地區(qū)和行業(yè)領域實際，深入研究把握春運及春節(jié)期間道路運輸、水路運輸、公路管理養(yǎng)護、工程建設施工等安全生產(chǎn)工作的規(guī)律和特點，切實加強安全生產(chǎn)工作，狠抓各項安全防范措施的落實，有效防范和堅決遏制各類生產(chǎn)安全事故，最大限度預防和減少各類安全事故的發(fā)生。根據(jù)上級主管部門和區(qū)委、區(qū)政府關于做好春運及春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作的各項要求，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，深入開展安全隱患排查整治和各類專項整治行動，強化安全責任的落實，確保群眾生命財產(chǎn)安全，為交通運輸系統(tǒng)創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。
二、工作目標
以“排隱患、強整治、嚴查處、防事故、保安全”為原則，狠抓各專項整治工作，認真排查治理安全隱患，嚴厲打擊非法違法行為，全力消除安全隱患，努力減少安全生產(chǎn)事故發(fā)生，為春運及春節(jié)期間營造良好的交通運輸安全環(huán)境。
三、細化措施，突出抓好重點各行業(yè)領域的安全監(jiān)督工作
狠抓工作重點，始終盯緊道路運輸、水路運輸、城區(qū)客運、在建公路橋梁施工、公路危橋管養(yǎng)、超限治理、行業(yè)內(nèi)人員密集場所、重點領域、重點企業(yè)、重點場所、重點部位、重點環(huán)節(jié)，加強精準監(jiān)管，精準檢查、嚴格執(zhí)法，對春運及春節(jié)期間安全生產(chǎn)切實加強針對性的安排部署和監(jiān)督檢查。
(一)切實加強道路運輸安全監(jiān)管。一是以長途客運、農(nóng)村客運、旅游班線、城區(qū)客運為檢查重點，加強道路客運企業(yè)安全源頭防范，督促客運站嚴格執(zhí)行“三關一監(jiān)督”、“三不進站、六不出站”、“安全帶-生命帶”等規(guī)定，重點把好駕駛員上崗審查關、乘客行包檢查關、車輛運營前例檢關、車輛出站時載客情況、安全帶系扣情況審核關，嚴禁乘客攜帶違禁物品進站上車，嚴禁超員超載、超限營運、屏蔽監(jiān)控系統(tǒng)等違法違規(guī)行為;要督促企業(yè)強化農(nóng)村客運和重點旅游客運的線路、車輛、人員的安全評估，針對天氣和路況，選派安全適任的車輛、人員擔當運輸經(jīng)營任務。二是以防暴恐、防火災、防擁擠踩踏、防旅客滯留客運站為重點，強化客運站的安全檢查和管理，規(guī)范進站候車、乘車秩序，執(zhí)行“三品”檢查制度。三是以危險化學品運輸為重點，不斷加大與相關部門的聯(lián)合執(zhí)法力度,核查危險化學品等易燃易爆物品運輸駕駛員是否具備相關資質，嚴查運輸車輛安全技術性能以及有關安全警示標識是否符合國家標準要求，檢查車輛運行路線是否按照規(guī)定的線路行駛，嚴防生產(chǎn)安全事故發(fā)生。
(二)切實加強水上交通運輸安全監(jiān)管。一是水上運輸為檢查重點，嚴厲打擊船舶超員超載、惡劣天氣條件下冒險航行、非客船載客、私自裝載易燃易爆物品等違法行為。二是以監(jiān)督檢查為重點，督促涉水鎮(zhèn)渡口渡船落實安全管理責任，嚴格執(zhí)行“六不發(fā)航”、“救生衣行動”等規(guī)定，落實專人負責春運、春節(jié)期間渡口渡船的現(xiàn)場監(jiān)管，嚴防因超員超載、冒霧航行等違法行為引發(fā)安全事故，確保客渡船舶遵章守法渡運。
(三)切實加強農(nóng)村公路橋梁的安全監(jiān)管。全面加強春運及春運期間公路、橋梁養(yǎng)護，特別是縣(鄉(xiāng))道路、橋梁病害處治理，加強地災、水毀、重點橋梁等重點部位的監(jiān)測巡查，及時發(fā)現(xiàn)并消除因惡劣天氣造成公路、橋梁安全隱患。對易出現(xiàn)險情的路段要提前做好應急預案，合理部署應急力量。一旦出現(xiàn)突發(fā)狀況，在確保安全的情況下盡快搶通保暢，一時無法搶通的，配合公安部門做好道路交通管制和分流疏導。
(四)切實加強在建交通建設項目施工安全監(jiān)管。以在建交通建設項目施工現(xiàn)場安全管理為重點，深入推進“平安工地”建設，全面開展安全隱患排查治理活動，對發(fā)現(xiàn)的較大以上安全隱患，要立即進行停工整改，堅決杜絕無視工程安全和質量盲目趕工期的行為。對春節(jié)期間不停工的`交通建設項目，要重點抓好各項安全生產(chǎn)制度和措施的落實，采取有效措施保障施工安全。春節(jié)期間停工的交通建設項目，現(xiàn)場要進行全面檢查,高邊坡、深基坑等高風險點位要設置圍檔，橋涵構造物應在兩端設置明顯的警示警告標志。節(jié)后復工的工地要嚴格按照規(guī)定進行安全檢查和安全評估，符合復工條件方可復工。
(五)深入開展節(jié)前(春運前)安全大檢查。各單位要以安全生產(chǎn)現(xiàn)場和基層一線為重點,開展春運前的安全大檢查。深入企業(yè)、基層和生產(chǎn)一線，認真組織開展安全隱患排查治理。對排查出的隱患，要嚴格按照隱患整改“五落實”的要求整改到位，形成閉合管理。對存在安全隱患、限期整改不到位的企業(yè)、車輛、船舶，全面掌握交通運輸安全生產(chǎn)實際情況，有效解決安全生產(chǎn)工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題。
(六)強化企業(yè)主體責任。要進一步強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，督促企業(yè)認真制定春運安全生產(chǎn)實施方案，嚴格落實對管制刀具、射釘槍彈和易燃易爆物品的運輸源頭防控,嚴格依法依規(guī)對運輸物品進行安全檢查或開封驗視,對不符合運輸要求的物品要堅決查控在源頭。嚴格落實各項安全操作規(guī)程和安檢措施，把措施落實到基層、任務分解到現(xiàn)場、責任落實到崗位，切實做到安全責任、管理、投入、培訓和應急救援“五到位”，全面夯實春運安全工作基礎。嚴格執(zhí)行旅客實名購票乘車及身份查驗制度,嚴格按照許可的線路、班次、站點運行，嚴禁站外攬客、捎貨。督促客運企業(yè)對參加春運的.駕駛人進行集中排查,嚴禁超員、酒駕等嚴重違法記錄和駕駛證記滿12分的駕駛人參加春運。
(七)加大查處各類違法違規(guī)力度。
一是強化春運期間現(xiàn)場安全監(jiān)管的同時，建立健全暗查暗訪、聯(lián)合執(zhí)法和重點執(zhí)法制度，對情節(jié)惡劣、屢禁不止、可能導致重特大事故的嚴重違法違規(guī)行為，依法依規(guī)嚴格落實停產(chǎn)整頓、上限處罰、關閉取締、從嚴追責“四個一律”執(zhí)法措施。加大舉報獎勵力度,鼓勵發(fā)動群眾舉報、媒體曝光違法違規(guī)生產(chǎn)經(jīng)營建設行為，加強社會監(jiān)督。
二是各執(zhí)面巡查力度,嚴厲打擊非法營運車輛和超限超載車輛，確保道路運輸安全。
(八)完善預案，做好應急準備。各單位要針對冬春季節(jié)寒冷干燥、惡劣天氣頻繁、客流驟增等多種特點，立足超前防范，進一步加強與氣象等部門的溝通協(xié)調(diào)，加強預報、預警、預防工作，各單位要完善應急預案，明確責任單位和責任人，落實各項應對措施，建立責任明晰、處置果斷的應急工作聯(lián)動機制。
一是認真制定應急運輸預案，針對春運期間可能出現(xiàn)的惡劣天氣和旅客滯留等突發(fā)事件，認真制定春運應急運輸預案，對運力投放、運輸組織方案、應急保障措施等進行統(tǒng)籌安排和系統(tǒng)部署。
二是督促運輸企業(yè)加強對駕駛員冬季安全駕駛技能和應急知識的教育和培訓，在低溫多雪天氣下為客車配備必要的防滑設備，并配備熟悉冰雪路面駕駛的駕駛員從事運輸活動。督促運輸企業(yè)和汽車客運站及時了解公路通行和氣候變化情況，針對公路通行狀況和氣候情況，完善安全提醒制度。及時組織開展有針對性的演練，提高突發(fā)事件、安全事故、反恐應急處置能力。預案范圍內(nèi)的人員、車輛、船舶、物資、設備要落實到位，確保關鍵時刻發(fā)揮關鍵作用。
四、工作要求
(一)提高認識，加強組織領導。為加強對20xx年春運及春節(jié)期間交通運輸安全生產(chǎn)工作的領導，我局成立以局長為組長，各分管領導為副組長，各所、股室負責人為成員的工作領導小組，辦公室設于綜合股，負責日常工作的組織、協(xié)調(diào)。各所也要成立相應的組織機構，進一步增強責任意識、使命意識和憂患意識，認真研判交通運輸安全形勢，制定行之有效的保障措施，確保安全責任和各項措施落實到位。
(二)提前部署，狠抓責任落實。春運和春節(jié)期間客流、物流、車流集中，惡劣天氣頻繁,交通運輸保安全、保暢通的要求高、任務重、壓力大。各所要針對這一特點，提前研究部署安全生產(chǎn)工作，認真細化工作方案，明確任務分工，細化落實措施，要以落實“兩個主體責任”為抓手，認真按照“黨政同責、一崗雙責”和“三個必須”的要求，層層落實安全監(jiān)督管理責任，加大安全監(jiān)督管理力度，督促企業(yè)層層落實安全生產(chǎn)主體責任，春運及春節(jié)期間的安全生產(chǎn)責任壓實到生產(chǎn)一線和崗位、人頭。
(三)強化值守，確保信息暢通。各所要切實加強春節(jié)及春運期間的值班和應急值守工作，嚴格執(zhí)行領導值班制和工作人員24小時值班制度，確保信息暢通。
各所在春節(jié)后上班第一天上報節(jié)日期間安全工作情況，在春運結束后第二天上報春運工作總結至綜合股。聯(lián)系人：xx，聯(lián)系電話：xx。
春節(jié)期間車輛管理方案 4
為順利完成20xx年春運工作任務，按照上級工作部署，我市著力從組織、保障、安全、服務、監(jiān)管五個方面，全力做好20xx年公路、水路春運安全工作，特制定本工作方案。
一、20xx年春運客流量預測
據(jù)市春運辦統(tǒng)計，去年春運的40天，全市共發(fā)送旅客xx人次，其中公路發(fā)送旅客xx萬人次，鐵路發(fā)送旅客xx萬人次。由于市春運辦各成員單位通力配合，組織得力，鐵路公路運輸均未發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象。預計20xx年春運旅客與去年基本持平。
二、20xx年春運工作目標
一是精心組織，保證運力充足，防止旅客滯留現(xiàn)象發(fā)生，確保旅客走得及時、走得安全、走得有序、走得滿意;二是保證安全，確保不發(fā)生群死群傷等重、特大惡性事故;三是提高服務水平，為旅客提供誠信、文明、周到、舒適、衛(wèi)生的運輸服務;四是維護運輸市場經(jīng)營秩序，規(guī)范經(jīng)營者行為;五是文明執(zhí)法，不發(fā)生“三亂”現(xiàn)象。
三、工作機構
成立市春運工作領導小組，由市政府分管交通工作的副市長擔任組長，市政府辦、市交通局等單位領導擔任副組長，市各相關部門領導為領導小組成員。
領導小組下設辦公室，內(nèi)設運輸保障小組、公路保障小組、維穩(wěn)保障小組、后勤保障小組四個應急工作小組。辦公室設在市交通運輸局。
四、工作措施
(一)做好運力組織調(diào)配工作，完善應急保障機制。
及時摸清旅客的流量、流時、流向情況，制定周密的春節(jié)運輸組織方案和應急預案，春運期間全市將安排應急運力計劃約x輛，共約xx個客位，主要疏運xx方向客流。應急運力仍不能滿足需求時，及時向上級春運辦請求支援。當發(fā)生重大交通安全事故或冰雪等自然災害時，及時啟動有關應急預案。
(二)加強源頭管理和市場監(jiān)控。
完善工作機制，確保春運順利進行，要嚴格按照客車的載客定額發(fā)售客票和實行出站例檢制度，嚴禁車輛超載出站，嚴格按“三不進站、五不出站”的安全要求管理。對違反規(guī)定的客運站、超載車輛的駕駛員及所屬企業(yè)，按有關規(guī)定進行處罰，并追究相關領導人的責任。加強對各汽車客運站秩序維護，做好對“三品”的'查堵和防火、防爆工作，消除安全隱患。
(三)加強安全監(jiān)管，確保運輸安全。
公安交警、交通運輸部門各負其責，加強重點路段的巡查和對非法營運車輛的打擊力度，防范道路安全事故的發(fā)生。運輸安全直接關系到人民生命財產(chǎn)和社會穩(wěn)定，是整個春運工作的重中之重，各運輸企業(yè)要對參加春運的各級管理人員、員工，特別是駕駛員分別進行一次安全培訓教育，要切實提高認識，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想和企業(yè)是安全主體的觀念，認真貫徹國家安全管理法規(guī)、規(guī)章，嚴禁駕駛員無證駕駛、疲勞駕駛、超時駕駛，嚴禁超速、超載。夜間行使避開禁行路段。嚴格實行安全生產(chǎn)責任制，落實各項安全防范措施，層層簽訂安全責任書，明確各自的安全責任，消除安全隱患，避免重、特大事故的發(fā)生。
(四)認真落實春運價格政策，切實維護行業(yè)穩(wěn)定。
春運價格涉及旅客和運輸經(jīng)營者切身利益，百姓關心、媒體關注，要切實抓緊抓好，保證春運工作順利開展。春運運價不得超過規(guī)定的最高限價，嚴格執(zhí)行運價政策，切實履行社會責任。
(五)加強公路管理，確保運輸暢通。
公路部門要抓好公路的養(yǎng)護和施工管理工作，春運前能完工的路段，要搶時間抓緊施工，盡快交付使用;對因不能在春運前完工而影響春運的要停止施工，清理路障;對可能影響春運的，要提前修復，保障完好暢通;同時，及早對全市道路的標志、標線以及危橋和危險路段進行檢查，對可能影響春運行車安全的，應及時完善和規(guī)范。
(六)加大監(jiān)管力度，規(guī)范執(zhí)法行為，確保運輸市場秩序良好。
在春運期間各執(zhí)法部門要確立以保安全、保暢通、保疏運為目標，在執(zhí)法中，要堅持以教育為主、處罰為輔的原則，對輕微違章行為實施教育放行;做到一般違章行為，依法糾正，暫扣有關牌、證盡快放行，不拖延時間;除無牌無證、報廢車載客等危及安全和嚴重違法違章行為外，其他一律不扣留車輛。
(七)加強春運宣傳和統(tǒng)計工作。
充分發(fā)揮新聞媒體的輿論作用，廣泛宣傳我市在春運工作中采取的各項工作措施和春運進展情況，向社會公布春運組織方案和有關政策規(guī)定，及時編印報道春運中的動態(tài)信息和好人好事，為做好春運工作營造良好的氛圍。
春節(jié)期間車輛管理方案 5
為保障春運旅客的身體健康和生命安全，根據(jù)省衛(wèi)生廳的要求，特制訂本方案。
一、總體要求
加強傳染病監(jiān)測與防控，落實綜合防控措施，防止傳染病的蔓延;組織開展各種形式的醫(yī)療救治服務，確保各項救治工作及時到位。
二、組織機構和工作職責
(一)組織機構縣衛(wèi)生局應急辦負責全縣春運期間醫(yī)療衛(wèi)生保障工作的統(tǒng)籌與組織協(xié)調(diào)。各單位也要完善組織機構，按照屬地化管理的原則，做好春運期間各項醫(yī)療衛(wèi)生保障工作。
(二)工作職責
1.縣衛(wèi)生局：加強與有關部門溝通與協(xié)調(diào)配合，按照縣的有關部署和要求，組織轄區(qū)內(nèi)醫(yī)療衛(wèi)生資源，落實春運衛(wèi)生保障工作。
2.各醫(yī)療機構：落實首診責任制，開設春運突發(fā)公共事件醫(yī)療救治綠色通道，負責春運期間傷、病人員的醫(yī)療救治工作。一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要在政府和衛(wèi)生行政部門的統(tǒng)一領導和組織下，有序開展醫(yī)療救治工作。同時做好傳染病監(jiān)測與報告工作，協(xié)助縣疾控中心開展傳染病的流行病學調(diào)查與相關標本的采集。
3.院前急救機構：縣急救中心、各醫(yī)療機構要加強值班力量，配齊車載設施與急救藥械，一旦有突發(fā)公共衛(wèi)生事件要在最快時間內(nèi)派出救護車輛開展現(xiàn)場救治與轉運工作。
4.縣疾控中心：及時掌握各類傳染病的疫情動態(tài)，加強對人群密集場所的'傳染病疫情監(jiān)測工作，防止傳染病的流行和蔓延。指導有關部門與單位落實防疫消毒工作。加強健康教育，普及傳染病防治知識，促進健康行為形成。
5.衛(wèi)生監(jiān)督所：要重點加強公共場所衛(wèi)生、飲用水衛(wèi)生、傳染病防控、病媒生物控制等監(jiān)督檢查工作力度，督促完善各項衛(wèi)生管理制度和衛(wèi)生設施，依法查處違法行為。
三、工作措施
(一)做好應急準備
各醫(yī)療衛(wèi)生單位要結合實際情況按照《縣突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急預案》等文件要求做好各項衛(wèi)生保障準備工作，制定并完善工作方案，落實急救車輛、藥品、器械以及相關物品的儲備，建立春運衛(wèi)生應急處置隊伍，組織開展演練活動，做到思想、人員、技術、物資“四到位”，不斷提高應急處置能力。各醫(yī)療衛(wèi)生單位要嚴格執(zhí)行24小時值班制度和領導帶班制度，確保突發(fā)公共衛(wèi)生事件在第一時間得到有效處置。
(二)強化溝通協(xié)調(diào)
縣衛(wèi)生局應急辦要在春運期間主動加強與交通等部門的溝通，準確掌握信息，完善部門聯(lián)動機制，及時落實相關衛(wèi)生應急措施�？h疾控中心與衛(wèi)生監(jiān)督所和各醫(yī)療機構也要加強配合，及早發(fā)現(xiàn)、報告相關信息，及時開展調(diào)查處置。
(三)加強監(jiān)測與報告
縣疾病預防控制中心要強化疫情監(jiān)測，重點要做好以人禽流感、流感、流腦為主的呼吸道傳染病的監(jiān)測工作，強化疫情形勢的研判，及時掌握疫情動態(tài)，早發(fā)現(xiàn)、早報告，將疫情控制在萌芽狀態(tài)�？h衛(wèi)生監(jiān)督所要加強車站等重要交通部位及公共場所的衛(wèi)生監(jiān)督檢查，找出薄弱環(huán)節(jié)，消除潛在隱患，做好飲用水衛(wèi)生、公共場所衛(wèi)生監(jiān)督工作。各醫(yī)療機構要加強門、急診醫(yī)護人員力量，開辟春運突發(fā)公共事件綠色通道，收治相關病例，同時及時向衛(wèi)生局報告春運醫(yī)療救治相關情況。院前急救機構要及時將突發(fā)公共衛(wèi)生事件院前急救信息報衛(wèi)生局應急辦。
(四)加強應急處置
醫(yī)療機構在開展醫(yī)療救援、醫(yī)療服務、保健服務等工作的同時，做好傷情、病情、疫情信息統(tǒng)計報告等工作。衛(wèi)生監(jiān)督所要派出衛(wèi)生監(jiān)督員對飲用水衛(wèi)生、公共場所衛(wèi)生和傳染病防治、突發(fā)公共衛(wèi)生事件防控制度、措施落實情況等依法進行衛(wèi)生監(jiān)督檢查。疾控中心要派出專業(yè)人員開展預防性消毒、疾病監(jiān)測、環(huán)境衛(wèi)生學評價和健康教育工作，在發(fā)現(xiàn)一些重大傳染病疫情及突發(fā)公共衛(wèi)生事件時，應立即開展病例隔離、密切接觸者登記、醫(yī)學觀察、消殺等應急處置工作，防止疫情的進一步擴散和蔓延。
四、嚴格工作責任
春運衛(wèi)生保障工作實行工作責任制和責任追究制，各醫(yī)療衛(wèi)生機構要按照要求將每一項工作任務落實到具體人員，相關人員要切實履行職責，做好各項工作。未按要求履行職責造成嚴重后果的相關單位和人員將進行責任追究。
春節(jié)期間車輛管理方案 6
20xx年春運從2月4日開始至3月15日結束。為保障春運期間全省道路安全暢通，為人民群眾平安返鄉(xiāng)、順利出行、歡度春節(jié)創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境，根據(jù)省公安廳和市委、市政府的要求，結合我市實際，荊州市公安交管局特制定本方案。
一、工作目標：努力實現(xiàn)“四個不發(fā)生”
�。ㄒ唬┎话l(fā)生重特大交通事故，力爭不發(fā)生較大交通事故；
�。ǘ┎话l(fā)生因管理原因導致的長時間、長距離交通擁堵；
�。ㄈ┎话l(fā)生嚴重執(zhí)法管理問題；
�。ㄋ模┎话l(fā)生負面輿情。
二、組織領導
市局成立20xx年全市春運道路交通安全保衛(wèi)工作指揮部，由副市長、政法委副書記、公安局長周振武任指揮長，市局黨委副書記、常務副局長景圣志，市局黨委委員、交管局局長方鳳云任副指揮長，局直警令部、交管局、治安支隊、內(nèi)保支隊主要負責人任成員，指揮部在交管局設立辦公室，負責全市春運道路交通安保工作的'組織領導和協(xié)調(diào)督導。
三、工作措施
�。ㄒ唬﹪栏裨搭^防范“六大排查”。春運開始前，各地要聯(lián)合交通運輸、安監(jiān)、教育、旅游等部門，全面開展“六大排查”：
一查學校及客運、危爆物品運輸企業(yè)。查學校和企業(yè)是否存在安全主體責任不落實，無從業(yè)資質卻非法營運，有從業(yè)資質但超范圍經(jīng)營，車輛、人員安全檢查、教育制度不落實，動態(tài)監(jiān)管制度（凌晨2時至5時運營監(jiān)管）不落實，安全隱患突出、“帶病”經(jīng)營等違法違規(guī)行為。
二查校車及客運、危爆物品運輸車輛。查校車是否持有《校車許可證》、校車標牌所記載內(nèi)容與實際是否相符、安全輔助設備是否完好。查客運車輛是否存在違反凌晨2時至5時禁行規(guī)定、違反接駁運輸規(guī)定、違反動態(tài)監(jiān)管制度、嚴重交通違法行為等情況。查危爆物品運輸車是否存在非法改裝偽裝、非法灌裝�；�、非法運輸、液體罐車未安裝緊急切斷裝置等情況。
三查校車、客運、危爆物品運輸駕駛人資質。查駕駛人資質和準駕是否相符，查駕駛人交通違法和年度審驗情況以及是否發(fā)生交通事故。
四查道路安全隱患。查易團霧冰雪路段、彎坡橋隧路段、臨水臨崖路段以及江南高速公路等路段安全隱患情況，書面督促有關部門完善安全設施，三級以下山區(qū)道路設置標志牌，禁止客運車輛夜間通行。
五查旅游客運車輛線路。查旅游包車是否相對定人定線運營、是否避開凌晨2時至5時時段、三級以下山區(qū)路段通行，并要求企業(yè)組織包車駕駛人提前熟悉營運線路、危險路段和環(huán)境氣候，防止因道路不熟、處置失當引發(fā)交通事故。六查農(nóng)村面包車、三輪車。查車輛牌證、駕駛人資質、交通違法、車輛用途、車況情況，提醒安全注意事項。
對完成上述程序、資質審查合格的客運車輛、校車、危爆物品運輸車及駕駛人，逐一簽訂《20xx年春運交通安全責任書》；凡交通違法記滿12分以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上或12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的，嚴禁參加春運；凡安全技術性能不達標（含未安裝緊急切斷裝置）的車輛、安全管理制度不落實的企業(yè)，要會同安監(jiān)、教育、交通運輸部門下達限期整改通知書。
（二）落實應急處置“五快舉措”。要針對惡劣天氣、超大流量、惡性事故、嚴重擁堵等應急情況，協(xié)調(diào)做好應急處置設備、物資、車輛、人員準備，部署完善快速發(fā)現(xiàn)警情、快速聯(lián)勤聯(lián)動、快速預警發(fā)布、快速分流處置、快速撤除現(xiàn)場等“五快舉措”。一旦發(fā)生應急警情，要第一時間廣泛發(fā)布信息，第一時間啟動應急預案，第一時間融雪除冰排堵保暢，第一時間做好現(xiàn)場后方預警，第一時間快速撤除現(xiàn)場。對積雪結冰警情，盡量通過重車碾壓、警車帶道、分段放行、分車放行、間斷放行、分流繞行、低速運行等多種措施保障公路暢通；對大霧能見度低、道路嚴重結冰、車輛無法通行的，盡量通過遠端控制、近端疏導、多點分流、借道通行、掉頭返回等措施及時疏散滯留車輛；對各類歡慶活動、出行高峰，要充分考慮極端情況，提早制定疏堵保暢預案，發(fā)布避堵繞行提示，加強現(xiàn)場指揮疏導，調(diào)整信號控制方式，確保道路安全暢通。
（三）強化路面通行“四大整治”。春運期間，要重點開展超速行駛、酒后駕駛、違法載人、客車違規(guī)通行等“四大整治”，營造嚴管聲勢。每天每臺測速設備至少測速6小時。每周至少組織2天酒后駕駛集中整治行動，并力爭查實違法行為后2小時內(nèi)錄入綜合應用平臺。采取交警巡村巡線、派出所聯(lián)勤聯(lián)動、農(nóng)村協(xié)管員守村口路口等形式，大力加強農(nóng)村薄弱環(huán)節(jié)的`交通管理；遇趕集趕場、走親訪友出行高峰期和惡劣天氣，要發(fā)動農(nóng)村基層組織守點巡線，勸阻違法載人、客車超員等違法行為，把安全隱患消滅在出村之前。從2月4日起，全面啟用并依托省際24小時執(zhí)法服務站、緝查布控系統(tǒng)和出站、出城、上高速、過境執(zhí)勤點，對違規(guī)通行的“兩客一�！避囕v、逾期未檢驗車輛、假牌套牌嫌疑車輛進行布控，嚴查客車超員、疲勞駕駛、凌晨2時至5時違規(guī)運行、夜間通行三級以下山區(qū)公路、非法營運和違法運輸危爆物品等嚴重交通違法行為。對客車、危爆物品運輸車違法行為，一律依法從嚴從重處罰，一律公開曝光，一律通報至所屬企業(yè)。
�。ㄋ模┚o抓宣傳提示“三大節(jié)點”。春運開始前，要深入客貨運企業(yè)、學校、工廠、工地、農(nóng)村，集中通報重特大事故案例和春運期間交通特點，宣傳惡劣天氣駕駛、應急處置、緊急避險、安全乘車知識，公布曝光停業(yè)整頓企業(yè)、停班整頓車輛，記滿12分降級駕駛人信息，督促警示企業(yè)落實交通安全主體責任。要廣泛開展“兩公布一提示”，公布春運期間交通流預判和分流繞行預案，公布道路危險路段和事故多發(fā)點段，提示節(jié)日期間交通安全注意事項。春運開始后，要通過新聞媒體密集發(fā)布冬季安全行車注意事項，提示長途駕駛、高速駕駛、山區(qū)駕駛、惡劣天氣駕駛常識，教育駕駛人開車不要打手機、發(fā)微信、刷微博，嚴禁加塞搶行和隨意變更車道，安全文明行車；針對民工流、學生流、自駕流高峰，廣泛發(fā)布堵點信息和繞行線路，引導駕駛人避峰、錯峰、避堵出行。春節(jié)前后聚餐高峰，要結合酒后駕駛專項整治行動，大力曝光酒駕典型案例，號召駕駛人不超速、不超員、不酒駕、不搶行，安全文明歡度佳節(jié)。此外，還要向社會廣泛公布嚴重違法舉報電話，發(fā)動群眾參與春運交通安全工作；要用好短信發(fā)布平臺，每天向營運駕駛人發(fā)送警示短信，通報惡劣天氣、交通事故情況，提示駕駛人安全駕駛。
荊州市公安交管局將全力保障春運期間道路安全暢通，為人民群眾歡度春節(jié)創(chuàng)造平安、暢通、和諧的道路交通環(huán)境。
春節(jié)期間車輛管理方案 7
20xx年春運1月4日至2月25日，共40天，為切實做好20xx年春運安全保衛(wèi)工作，保障人民群眾安全有序出行，根據(jù)市、區(qū)政府統(tǒng)一部署，結合本鎮(zhèn)實際，制定本方案。
一、工作目標
堅持“安全第一、預防為主、齊抓共管、綜合治理”的方針，強化春運安全“黨政同責、一崗雙責、履職盡責、失職追責”的安全責任體系，加強組織領導，密切配合，全力以赴防事故，保暢通。最大限度地為人民群眾出行提供良好的道路交通安全環(huán)境，力爭20xx年春運“四個不發(fā)生，四個明顯減少”的工作目標。
二、組織領導
成立春運安保工作領導小組，鎮(zhèn)人民政府鎮(zhèn)長王文浩任組長，人大主席楊宇、副鎮(zhèn)長余澤同、陳君、交警中隊長易輝為副組長，錢糧湖鎮(zhèn)汽運公司、安監(jiān)站、農(nóng)經(jīng)服務中心、財政所、城管所及各村、場、社區(qū)主要負責人為成員，領導小組下設辦公室，由安監(jiān)站長徐金輝任辦公室主任，具體負責春運安保工作的組織協(xié)調(diào)，部署推進，督導檢查，情況收集等工作。
三、具體職責分工落實
(一)各村、場、社居
1.充分利用廣播、手機微信等媒體大力宣傳交通安全，制定上路執(zhí)勤值班表，實名制上路維護交通秩序及其他安全突發(fā)事故，值班表于1月29日前上交春運安保工作辦公室，確保執(zhí)勤人員手機24小時通暢。
2.組織開展一次轄區(qū)內(nèi)道路交通安全大檢查，深入開展交通安全隱患排查整治工作，尤其是臨水臨崖斷頭路等要設立簡易警示標識，確保隱患得到妥善解決。
3.出現(xiàn)突發(fā)極端天氣嚴懲影響道路交通安全通行時，要備好工業(yè)鹽，組織力量對主要交通路口及上下坡鏟除冰雪，發(fā)生交通阻塞時組織人員及時配合有關部門進行疏通和救助。
4.各單位在進出村(居)場，主要道路要設立農(nóng)村交通安全引導站，主要對回鄉(xiāng)外地問路車輛的導示及輕微交通違法行為進行糾正，勸導無牌無證及酒架超員車輛進行勸返和臨時交通阻塞的疏散。
(二)城管
要規(guī)范中心城區(qū)及分路口、三分店集鎮(zhèn)街道擺攤設點行為，要組織專門力量對占道擺攤行為進行大力整治，排好值班表，隨時配合安監(jiān)、交警、消防等部門對急、突發(fā)性事故的處置。
(三)財政所
要積極籌措資金配合交警部門預留交通事故備用金，一旦發(fā)生致人重傷或死亡的`交通事故，且當事人無法立即拿出資金處置時，要及時使用備用金按要求妥善先期處置，交通事故備用金不得少于20萬元。
(四)安監(jiān)站
1.對參與應急的各部門應急隊伍進行協(xié)調(diào)，并配合調(diào)查處理重大安全事故。
2.對相關部門交通安全工作制度，措施不落實，不作為等行為進行督促檢查，遇重大安全事故時，及時組織協(xié)調(diào)交警、消防、城管等部門到現(xiàn)場施救。
(五)消防中隊
1.做好春運期間值班備勤
2.保持足夠的搶險救援人員及裝備，尤其是要將消防車保養(yǎng)維護好，備好足夠水源，隨時應對突發(fā)情況。
(六)農(nóng)經(jīng)服務中心
要對全鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)的重點路段(省、縣、鄉(xiāng)道)及華容河三個渡口進行全面隱患排查，督促各單位進行交通隱患排查及整改到位;配合錢糧湖汽運公司做好春運相關工作。
(七)錢糧湖汽運公司
應組織專業(yè)人員對所有春運營運車輛進行安全檢查，嚴禁超員、超速及酒后行車;嚴禁攜帶易燃易爆物品上車;司乘人員應對旅客態(tài)度和氣，勸導旅客文明乘車;注意衛(wèi)生保持整潔，建立春節(jié)值班表，應對突發(fā)惡劣天氣要有應急處置預案。
四、工作要求
(一)加強組織領導。各單位、各部門要切實加強對春運安保衛(wèi)工作的組織領導，加強春運期間值班，制定切實可行的工作方案并狠抓落實。各部門值班領導要親臨一線，協(xié)調(diào)解決春運道路交通安全工作中存在的問題，密切關注春運動太忙，發(fā)生緊急和突發(fā)事件時，要現(xiàn)場指揮，采取有效措施進行處理交及時向區(qū)政府報告。
(二)狠抓措施落實和責任倒查。各村(場)、社區(qū)和有關部門要立即開展安全大檢查，從管理的每一個環(huán)節(jié)、每一個細節(jié)入手，抓緊、抓實、抓好工作落實。主要領導要親力親為，深入一線，強化督查，落實獎懲，嚴格責任追究，真正把各項措施落到實處。春運期間，要全力預防和減少重大安全事故。
(三)規(guī)范執(zhí)法行為。春運期間，發(fā)現(xiàn)輕微交通違法行為應以批評、教育、糾正為主，但對重點違法行為堅決嚴厲打擊。道路交通相關執(zhí)法部門要按照廉潔公正的執(zhí)法要求，嚴格執(zhí)法程序，規(guī)范執(zhí)法行為。在查處違法行為時，要規(guī)范用語，以平和的態(tài)度向駕駛人講法律、講危害。要加強執(zhí)法檢查，堅決杜絕執(zhí)法不公、執(zhí)法不嚴和執(zhí)法不作為、亂作為等現(xiàn)象，切實維護群眾合法權益，維護社會公平正義。要積極回應群眾的正當訴求，切實為過往車輛和群眾提供服務，幫助群眾解決實際困難。
(四)加強信息通報。春運期間，要嚴格執(zhí)行重大情況請示報告制度，凡發(fā)生惡性交通事故或道路交通發(fā)生嚴重擁堵的，各有關職能部門要及時向領導小組辦公室報告(電話：xxxxxxx)消防站電話：xxxxxxx，嚴禁遲報、漏報和瞞報，要第一時間趕赴現(xiàn)場進行救護和處置，努力把損失和影響降到最低。
春節(jié)期間車輛管理方案 8
20xx年春節(jié)即將臨近，隨著社會市場經(jīng)濟的發(fā)展，現(xiàn)車輛的`迅速增多，而xx鎮(zhèn)xx過境場公路，歷年來在過年過節(jié)期間都存在交通阻塞的情況，為確保春節(jié)期間交通暢通，保證群眾及駕駛員人身安全，防止發(fā)生重特大交通事故，特制定本工作方案。
一、組織領導
xx鎮(zhèn)黨委政府成立周明海鎮(zhèn)長為組長，副書記張焱、艾斌任副組長，xx派出所、交警得勝中隊、xx消防四中隊、鎮(zhèn)交管辦、鎮(zhèn)村建中心、xx社區(qū)居委會、伏魚村委會等相關部門主要負責人為成員的安全保衛(wèi)領導組。辦公室設在xx社區(qū)居委會辦公室，由派出所李茂兼任辦公室主任負責組織協(xié)調(diào)。
二、執(zhí)勤時間安排
從20xx年2月x日至2月x日結束。
三、執(zhí)勤點人員安排及職責
�。ㄒ唬┙煌ㄖ刃蚓S護組
組長：
副組長：
成員由xx派出所、交警得勝中隊、xx消防四中隊、鎮(zhèn)交管辦、鎮(zhèn)村建中心、xx社區(qū)、伏魚村委會人員組成。主要負責xxxx鎮(zhèn)xx場過境公路沿線交通秩序的整治和維護，適時在必要區(qū)域、路段實行臨時交通管制或單面通行；確定車輛停放地點，提前清理亂停亂放車輛，指揮車輛有序停放，確保各類車輛有序通行，保持春節(jié)期間交通暢通。各小組具體執(zhí)勤點位置、職責如下：
第一小組（執(zhí)勤地點：xx加油站、xx高速公路交叉路出入口）。小組長：何國友，成員由交管辦2名人員組成。
第二小組（執(zhí)勤地點：鄺德君酒廠出口處、伏魚村辦公室旁，以及前后段臨時公路段）。小組長：張書蓮，成員由伏魚村村干部3名人員組成。1名安排在鄺德君酒廠出口處，2名安排在伏魚村新農(nóng)村建設路口和村辦公室臨時公路段。
第三小組（執(zhí)勤地點：xx醫(yī)院、丁字路口），小組長：何茂林，成員xx社區(qū)2人組成。1名在xx醫(yī)院，1名在丁字路口。
第四小組（執(zhí)勤地點：xx雙xx—xx社區(qū)辦公室---xx場到天才岔路口），小組長：宋國慶，成員由xx消防四中隊3隊員組成。1名在雙xx，1名在xx社區(qū)辦公室路段，1名在xx場到天才岔路口。
各小組職責：負責沿線過境公路、沿街街道和停車場的交通秩序，禁止車輛在街上停留、停放，處置突發(fā)事件，適時在必要區(qū)域、路段實行臨時交通管制或單面通行，確保道路暢通。
�。ǘC動巡邏組（執(zhí)勤地點：整個xx場及周圍，xx鎮(zhèn)轄區(qū)），小組長：李茂、許程、張健，成員由xx派出所2-3名、交警得勝中隊1民警組成。負責整個xx場及xx鎮(zhèn)轄區(qū)沿線公路和停車場的交通秩序，處置突發(fā)事件以及交通事故現(xiàn)場勘查，適時在必要區(qū)域、路段實行臨時交通管制或單面通行，確保橋梁、路段上不發(fā)生擁堵，確保道路暢通，處置突發(fā)事件，切實保障過往群眾及駕駛員安全。
(三)街道攤位整治組。組長：程乾柱，成員由鎮(zhèn)城建中心人員組成，負責在xx、xx逢場天對過境公路兩邊占到經(jīng)營的攤位進行，勸走和取締，確保公路沿下，無占到經(jīng)營現(xiàn)象發(fā)生，確保道路暢通。
�。ㄋ模⿷眰淝诮M。組長：xx鎮(zhèn)黨委政府值班領導，成員由xx鎮(zhèn)政府值班人員和鎮(zhèn)民兵組成，負責接到領導組指令后，立即組織值班人員、民兵到達指定地點，聽從指揮，處置突發(fā)事件。
四、工作要求
�。ㄒ唬┧袌�(zhí)勤人員于20xx年2月10日8時開始到達指定位置開展交通執(zhí)勤工作，逢趕xx場天，提前到7時達到指定位置開展交通執(zhí)勤工作。
（二）參加安全保衛(wèi)人員要服從指揮，做到分工合作、配合協(xié)調(diào)、文明執(zhí)勤，要堅守崗位，恪盡職守，發(fā)現(xiàn)重大緊急情況及時報告，果斷處置。
�。ㄈ┞鋵嵷熑沃�，定人、定崗、定時、定責。執(zhí)勤人員和各組長必須隨時保持通訊暢通。
（四）每天參加交通執(zhí)勤人員，在xx社區(qū)辦公室進行簽到（注：必須是本人親筆簽字及到達時間）
春節(jié)期間車輛管理方案 9
20xx年春運從1月1日開始至2月21日結束，為期40天。為切實做好20xx年春運期間交通安全宣傳教育和宣傳提示工作，為春運交通安全創(chuàng)造濃厚的社會氛圍，根據(jù)上級部署和xx支隊要求，結合我市實際，制定本方案。
一、工作目標
圍繞“平安春運交警同行”的主題，充分發(fā)揮社會力量、媒體力量和群眾力量，加強警媒、警民聯(lián)動互動，切實做好春運交通安全提示、教育引導和出行服務等工作，確保宣傳教育率先啟動并貫穿春運交通管理工作始終，努力創(chuàng)造平安暢通的道路交通環(huán)境和良好的社會輿論環(huán)境。
二、工作措施
�。ㄒ唬┨崆芭挪楸据爡^(qū)交通違法行為重點駕駛人名單，對營運駕駛人交通違法記滿12分的進行曝光，禁止參加春運。（負責單位：車管所、秩序科）
�。ǘ┱磔爡^(qū)企業(yè)重點車輛典型交通事故案例制作宣傳展版、宣傳材料等進行警示宣傳；加強“路況信息播報”制度，認真落實“兩公布一提示”。20xx年1月12日前公布節(jié)日期間交通流預判和分流繞行預案，公布道路危險路段、事故多發(fā)點段和易擁堵路段，提示節(jié)日期間交通安全事項。結合本地交通出行規(guī)律和流量、天氣、事故等情況，針對營運駕駛人、乘客、自駕人員和農(nóng)村群眾等。
一是及時編輯春運交通安全出行、路況信息等提示。通過當?shù)刂髁髅襟w、“兩微一端“、互聯(lián)網(wǎng)綜合服務管理平臺、戶外LED、公交車LED顯示屏等持續(xù)發(fā)布交通安全預警提示，加強針對性宣傳引導與提示。
二是提示內(nèi)容盡可能做到“字說明+路線圖”圖并茂的形式發(fā)布，讓廣大群眾看清楚、看明白。優(yōu)先發(fā)布“四類信息”。即：禁止參加春運的客運駕駛人和隱患突出企業(yè)，春運危險路段，省界擁堵路段、繞行路線、年內(nèi)新開通高速公路通行提示，災害天氣交通影響分析預警，加強針對性宣傳引導。
三是1月1日春運啟動前,整理編輯近年轄區(qū)春運期間典型交通事故案例及交通違法行為案例，全面綜合分析事故及違法行為造成的危害進行警示宣傳。
四是春節(jié)小長假前后集中出行階段，要針對客流集中出行的'情況，通過電臺、“雙微”及手機短信平臺等，實時發(fā)布天氣道路路況、交通事故通報、分流管控措施和繞行路線，為群眾提供高質量的切實實用的路況信息服務；要細化提示信息內(nèi)容，對交通流量大的高峰路線、城市出入口等路段要提示分流路線、發(fā)布分流路線時耗對比，引導群眾合理安排出行。
五是春節(jié)、元宵節(jié)期間，針對群眾走親訪友、聚會聚餐、廟會活動增多，超員、超速、無證駕駛、酒后駕駛、農(nóng)村面包車人貨混裝、農(nóng)用車載人等違法行為高發(fā)的特點，結合交通秩序整治邀請媒體隨警采訪，對典型交通違法行為進行曝光，密集宣傳相關法律法規(guī)和交通違法行為的現(xiàn)實危害。同時加大對雨、雪、霧、霾惡劣天氣交通安全提示，要及時向社會發(fā)布道路通行狀況、交通誘導信息、安全出行常識和事故發(fā)生后的安全防護知識。（負責單位：宣教科）
（三）突出重點群體，深入開展春運交通安全“五進”宣傳教育。春運期間，各科室所隊要結合交通安全宣傳“五進”活動，通過組織集中學習、編發(fā)《致客運駕駛人的一封信》、推送安全提示短信等方式，加強對營運客車、貨車、危險品運輸車、校車及接送學生車輛、農(nóng)村面包車等“五類重點車”駕駛人的宣傳教育。
一是在春運啟動前，要向客貨運輸企業(yè)通報近年春運期間運輸企業(yè)重特大事故案例，確保每一位企業(yè)安全負責人和駕駛人能收到警示教育，做好春運交通安全預警提示。
二是要會同交通運輸?shù)炔块T，督促客運企業(yè)對參加春運的駕駛人開展1次冬季安全駕駛培訓與應知應會春運交通安全知識學習。
三是在學校放假和務工人員集中返鄉(xiāng)前，至少進1次學校、務工人員集散地、用工企業(yè)等，宣講安全乘車常識和乘坐超員車、“黑車”的危害，提示交通參與者安全返鄉(xiāng)。
四是要結合春運交通違法集中整治統(tǒng)一行動，通過開展發(fā)放宣傳資料，懸掛春運交通安全宣傳條幅、擺放宣傳展板、事故警示案例專題講座等形式，開展交通安全宣傳，對駕駛人進行警示教育。
五是要充分依托農(nóng)村“兩站”“兩員”和“一村一墻一欄”宣傳陣地，廣泛宣傳農(nóng)用車載人、超員、酒后駕駛等農(nóng)村常見違法行為的危害，每個村至少懸掛1條宣傳標語、張貼1組宣傳海報、擺放1組宣傳展板。（負責單位：各科室所隊）
�。ㄋ模┞�(lián)合媒體，開展全媒體立體化宣傳。要用好廣播、電視、電臺、報紙等媒體平臺，積極開展春運交通安全媒體宣傳，營造春運交通安全濃厚氛圍。
一是加強組織策劃。在1月1日前，邀請當?shù)匦侣劽襟w記者共同商討春運宣傳方案；協(xié)調(diào)xx電視臺交通安全專題欄目《交通你我他》在黃金時段全頻道播放春運交通安全公益視頻和電視游走字幕；利用自辦、協(xié)辦電視欄目，至少策劃制作2期春運交通安全專題節(jié)目；
二是充分利用xx人民廣播電臺《一路陽光》專題欄目，組織大、中隊領導走進直播間，加強與群眾互動；在春運啟動前、出行高峰期密集開展春運直播報道；錄制本地主要領導、交警春運音頻提示，春運期間通過當?shù)亟煌◤V播滾動播放。
三是要在春運重點交通違法集中整治統(tǒng)一行動期間，邀請媒體記者隨警作戰(zhàn)，實地體驗嚴查交通違法和春運交通安全管理工作，推出有傳播力的警示節(jié)目。（負責單位：各科室所隊）
�。ㄎ澹┳龊谩半p微”“直播”及手機短信春運交通安全宣傳提示。
一是利用微博、微信等各種互聯(lián)網(wǎng)平臺，向不同群體將法律法規(guī)、安全提示、防護安全知識、天氣道路情況等春運不同峰期所需宣傳內(nèi)容層層推出，強化宣傳效果。
二是春運期間，大隊“雙微”平臺要設置圍繞#平安春運#、#情滿旅途交警同行#為主內(nèi)容的春運話題發(fā)布動態(tài)信息、曝光典型案例，要圍繞春運路線勘探、春運啟動、重點違法查處、重要點位體驗等內(nèi)容開展微直播活動，實時在線解答群眾問題，服務群眾出行，提高群眾對春運交通安全參與度。要精心組織、提前策劃，指定專人負責，春運期間必須組織一次微直播活動；大隊官方微博每日至少更新條以上內(nèi)容，微信公眾平臺至少發(fā)布2條以上信息。
三是要發(fā)揮交通安全手機短信平臺作用，根據(jù)春運不同時期交通安全重點群體，及時發(fā)布“點對點”提示警示手機短信，春運期間平均每周發(fā)送手機短信不少于條。（負責單位：宣教科）
�。┯煤酶黝愋麄麝嚨兀瑥娀鐣嫘麄鹘逃�。要充分運用好各類宣傳品，利用不同的宣傳陣地集中開展宣傳，營造濃厚春運交通安全社會氛圍。在客貨運站、加油站、收費站、交通安全執(zhí)法站張貼宣傳掛圖、宣傳標語；在業(yè)務窗口、車管所業(yè)務大廳、汽車4S店等服務場所擺放宣傳資料、展板，滾動播放春運公益視頻和警示教育片；要通過轄區(qū)大型電子顯示屏、樓宇廣告、巡邏車輛可變信息板等載體頻繁播放春運交通安全公益音視頻及提示警示信息，積極營造春運安全出行良好氛圍。（負責單位：各科室所隊）
（七）宣傳交警故事，增進警民關系。各科室所隊要積極宣傳并上報公安交警堅守一線、不辭辛苦、無私奉獻、服務幫扶群眾等生動故事和感人素材，大力宣傳公安交警好形象，傳播交警隊伍正能量。
一是要注意發(fā)現(xiàn)春運期間工作的交警舍小家為大家、守護春運平安出行的“好故事”，組織主流媒體記者跟蹤報道，力爭通過媒體人的近距離感受，傳播xx公安交警隊伍良好風貌和感人事跡；鼓勵引導一線民警利用執(zhí)法記錄儀、手機等，隨時拍攝記錄民警恪盡職守、服務群眾的鮮活場景和感人瞬間，即時聯(lián)系報送素材。
二是利用大隊“雙微”平臺反映民警在崗堅守，守護平安，親人探望警營過年等溫馨場景。
三是要在春節(jié)、元宵節(jié)組織開展公安交警向人民群眾拜年送祝福活動，利用城市戶外電子顯示屏滾動播出公安交警祝福辭，努力營造親和有情的警民關系，樹立xx公安交警良好形象。
春節(jié)期間車輛管理方案 10
一、《規(guī)定》適用范圍
本《規(guī)定》適用于遼寧省城市住宅物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)的機動車停放管理。以下三種情況不適用該《規(guī)定》：
1、非住宅用途，如寫字樓、商場等地下及周邊范圍內(nèi)機動車停放；
2、沒有物業(yè)公司管理服務的區(qū)域；
3、非機動車輛的管理，如自行車、電動自行車等。
二、為小區(qū)業(yè)主提供停車位成為有關單位的義務
《物權法》第七十四條規(guī)定，建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業(yè)主的需要。但隨著小區(qū)私家車不斷增多，規(guī)劃用于停車的車位逐漸不能滿足小區(qū)業(yè)主的需要，停車難困擾著業(yè)主和物業(yè)管理服務企業(yè)。為解決這一難題，《規(guī)定》第三、四明確了公安機關有協(xié)助指導業(yè)主大會和物業(yè)服務企業(yè)在住宅區(qū)周邊為小區(qū)業(yè)主設立臨時、夜間機動車車輛停車位的義務，由物業(yè)服務企業(yè)實施管理。
三、《住宅區(qū)機動車停放管理規(guī)約》是物業(yè)服務企業(yè)實施管理的依據(jù)。
該《管理規(guī)約》不同于物業(yè)服務合同，是由建設單位或業(yè)主大會依據(jù)《物權法》、《物業(yè)管理條例》制定的，委托物業(yè)服務企業(yè)實施管理，委托費用由需要停車位的業(yè)主承擔。
四、受委托的物業(yè)服務企業(yè)有如下義務：
1、安排一定數(shù)量的'車輛管理員。車輛管理員應盡職盡責，做好巡視記錄和交接班記錄，嚴禁擅自離崗；文明執(zhí)勤、熱情服務，及時指揮車輛停放，維持車輛停放秩序。
2、畫明專用停車位的停車線，保持道路通暢，場地清潔衛(wèi)生。指揮專用停車位的機動車輛在指定的車位停放。
3、指揮無專用停車位的業(yè)主及外來人員在臨時停車位停放車輛。
4、指揮車輛在住宅物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)停放，不得對其他車輛的進出和其他車位的使用造成障礙。
5、嚴禁指揮將車輛停放在消防通道上。
6、在日常巡視過程中發(fā)現(xiàn)業(yè)主有亂停亂放行為時，物業(yè)服務企業(yè)及管理員要及時勸阻。對勸阻無效的，要立即向業(yè)主委員會、社區(qū)委員會、有關行政主管部門報告。
五、小區(qū)車主義務
物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)車主有要愛護停車位內(nèi)的消防、供水、供電、通訊等一切專用設備和公用設施的義務。不慎損壞時需按價賠償，若造成嚴重事故者，將追究其法律責任。
春節(jié)期間車輛管理方案 11
一、簡介
地下停車場位于中心地下一、二層，預計200個車位(不包括地面車位)供中心之酒店、公寓、辦公樓、商場使用，車位產(chǎn)權屬發(fā)展商所有，目前暫時只租不賣，并委托物業(yè)管理有限公司為停車場管理者。地下停車場正式對外投入運行開放時間暫定為20xx年9月。
二、停車場管理軟件系統(tǒng)
1、供應商名稱：漢軍智能系統(tǒng)(上海)有限公司
2、車庫管理總體思想：現(xiàn)場無人看管，完全智能化，管理人員可以在車場環(huán)境外的任意固定地點對于車場執(zhí)行完全控制權，完成各種統(tǒng)計、監(jiān)視、報警、引導等功能。
3、系統(tǒng)內(nèi)容：自動識別卡內(nèi)身份、自動開啟與關閉閘機、自動儲存記錄、自動核算費用、自動LED屏信息提示等功能。如系統(tǒng)涉及臨時停車收費，則需在停車場現(xiàn)場設置收費管理人員。
4、系統(tǒng)解決方案：管理中心安裝停車場系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)及應用程序;對內(nèi)部車輛進行登記、分配、發(fā)卡等工作;
停車場一側安裝非接觸式讀卡器，使卡片在15~20cm內(nèi)被系統(tǒng)讀到并送到工控機進行處理;(注：也可根據(jù)內(nèi)部需要選用2~6米遠距離讀卡器，實現(xiàn)不停車出入停車場)有一進一出雙車道一條，每條道安裝對開道閘兩個，共需2個道閘。
5、車輛實行憑卡出入管理。內(nèi)部車輛首先到管理中心進行領卡，卡類型有長期卡、月卡和臨時卡。
6、安全管理：車輛資料存檔，保證車場停放車輛的安全。采用自動控制管理系統(tǒng)，"合法"車輛均在電腦中記錄了相應的資料，卡丟失后可及時補辦。卡丟失也可隨時檢索，及時處理。停車場系統(tǒng)防止道閘砸車，采用地感檢測器控制方式，確保不出現(xiàn)道閘砸車。
7、主系統(tǒng)設備：自動擋車道閘、數(shù)字式車輛檢測器(地感)。
三、車位申請及收費管理
1、月租車位
1)使用對象：辦公樓、酒店、公寓、商場、發(fā)展商內(nèi)部用戶
2)分配辦法：
a.辦公樓：單個公司用戶可獲得一個月租車位申請額度，200平方米以上單元公司用戶可額外獲得一個月租車位申請額度，依次類推;國際中心可依據(jù)現(xiàn)場的實際情況適當調(diào)整配置面積比。
b.酒店：以社會臨時車輛停放為主，預留30個車位作為長期固定車位;
c.公寓：根據(jù)停車場剩余容量及用戶需求分配;
A.商場：原則上不安排月租車位申請額度。
3)申請：
車位租戶向管理處提出申請，管理處根據(jù)停車場使用情況，合理安排停車位物業(yè)公司受發(fā)展商委托代辦車位租賃手續(xù)，并代辦租賃合同的簽訂。車位租戶支付租金后，獲發(fā)停車磁卡和停車證。
4)租金收取
車位租金采取先付后用的原則收取，車位租戶簽訂車位租賃合同的同時，應支付本月的租金和一個月的押金，以后應在每月的5日前支付當月租金。
根據(jù)上海中心商務區(qū)辦公樓一般月租金在RMB2000元左右，中心可結合蘇州當?shù)厍闆r及政府相應規(guī)定、本停車場實際運作使用情況，合理制定固定車位租金價格。
5)租賃期限
建議：半年至一年
6)收入管理
物業(yè)公司作為被委托管理者，租金收入為代收性質，由發(fā)展商提供發(fā)票。物業(yè)公司收取租金后，出納直接繳款至發(fā)展商財務部，并接收發(fā)展商財務部定期核賬。
2、臨時停車位
1)使用對象：中心各用戶臨時使用、社會車輛臨時使用及訪客車輛臨時使用。
2)臨時停車位使用程序：車輛進入停車場發(fā)臨時停車卡停放車輛付費車輛離開停車場
3)付費方案
從有利于停車場管理、方便客戶、降低成本角度考慮，現(xiàn)提供4個收費方案供參考，有關方案分析可作為附件三。
4)臨時停車收費標準
建議：臨時停車以時租為單位計算，一次半小時以內(nèi)可免費，半小時以上按一小時計算，依此類推，一個半小時以上即按2小時收費，超過8小時的`可減半收費;
有關具體收費請依據(jù)蘇州當?shù)厍闆r及政府相應規(guī)定、本停車場運作使用情況合理制定時租價格。
5)收入管理
物業(yè)公司作為被委托管理者，上述臨時停車收入為代收性質，由發(fā)展商提供發(fā)票，物業(yè)公司收取停車費后，物業(yè)公司出納將當日停車費直接繳至發(fā)展商財務部，并接收發(fā)展商財務部定期核賬。
3、分區(qū)收費、分區(qū)管理
1)為便于管理，2層地下停車場分為3個區(qū)域：
A區(qū)：地下1層北面，約00個車位，因毗鄰酒店和公寓，建議可劃為酒店和公寓專用區(qū)域，并兼臨時停車位使用;
B區(qū)：地下1層南面，約00個車位，因毗鄰寫字樓，建議可劃為寫字樓專用區(qū)域，如果尚有空位，也可作臨時停車位使用;
C區(qū)：地下2層，約00個車位，建議可作臨時停車位使用。
2)為便于管理，上述3個區(qū)域，應指定專用出入口，即A區(qū)、C區(qū)為北出入口，B區(qū)為南出入口，平常時段，A區(qū)與B區(qū)之間應使用活動欄桿予以封閉，而臨時停車高峰時段(6：00PM~10：00PM)，區(qū)域之間可以開放。
3)建議將A、C區(qū)域作為主要的臨時停車場，除寫字樓訪客以外，應盡量將社會車輛引導至A、C區(qū)域，而當高峰時段，A、C區(qū)域車輛停滿時，才將車輛分流至B區(qū)域空余車位。
四、停車場管理措施
1、基本方針
1)物業(yè)公司接受發(fā)展商的委托對中心地下停車場物業(yè)管理，物業(yè)公司根據(jù)委托合同無論停車位使用與否向發(fā)展商全額收取物業(yè)管理保底費;
2)物業(yè)公司對停車場經(jīng)營管理并不負責;
3)為發(fā)展商提供便利，物業(yè)公司可以提供代收費服務;
4)停車場物業(yè)管理收支賬務獨立，與中心其他部分物業(yè)管理收支賬務無關。
2、人員編制：
主管：1名
保安員：出入口兼收費8名巡邏4名計12名萬能工：2名(由物業(yè)工程部承包)清潔工：2名
3、管理預算
分析可作為附件四
4、崗位職責
可作為附件五
5、停車細則
可作為附件六
春節(jié)期間車輛管理方案 12
為做好香格里拉小區(qū)車輛管理工作，為廣大居民營造一個安全、文明、舒適的生活環(huán)境，為了做好車位安排工作，在廣泛征求業(yè)主意見的基礎上，經(jīng)馮莊社區(qū)、香格里拉小區(qū)業(yè)主委員會、麗嘉物業(yè)管理有限公司共同商議，確定香格里拉小區(qū)車輛管理方案如下：
一、車位確定的方法
1）地面車位不對外開放，已報名業(yè)主經(jīng)物業(yè)公司審核，業(yè)主委員會監(jiān)督方可參加搖號，東區(qū)27個車位，西區(qū)42個車位進行搖號，西區(qū)預留3個做為臨時停車位，供來訪車輛使用。
2）公開透明操作，社區(qū)指導、業(yè)主委員會監(jiān)督、物業(yè)公司執(zhí)行。
3）車位申請登記時，需提供房產(chǎn)證或承租合同、業(yè)主身份證復印件及車輛行駛證復印件。
4）車位按搖號前后順序安排車位，按戶為計算單位，選定后，車主需要繳納一年的停車服務費，欠繳物業(yè)費的業(yè)主請結清費用并與物業(yè)服務企業(yè)簽訂停車服務協(xié)議后方可取得使用權。
二、車輛日常管理
1、取得車位使用權的業(yè)主車輛進出一律刷卡通行，外來車輛進入小區(qū)，須經(jīng)門崗登記，接受秩序維護員的指揮和安排。并按市物價局、市房管局相關文件規(guī)定繳納臨時停車費，營運車輛進入小區(qū)必須經(jīng)門崗登記和同意，并不得在小區(qū)內(nèi)滯留。
2、進入小區(qū)的車輛，應服從秩序維護員的指揮和安排，不得在小區(qū)支干道、車行道、消防通道隨意停放車輛，不得跨騎路牙輾壓綠化草地、損壞路牌、各類標識及其他公用設備，如有損壞應照價賠償；造成嚴重事故的`，將追究其經(jīng)濟和法律責任。
3、車輛進入小區(qū)禁止鳴笛，應減速慢行，避免發(fā)生意外
4、車輛停放后，車主應隨身攜帶好貴重物品，鎖好車輛車門，設置好防盜系統(tǒng)。
5、車輛帶貨出門，必須有相應證明，屬貴重物品，大件物品或搬家時必須由業(yè)主到管理處填寫物品出門單，領取放行條，經(jīng)門崗查驗后方可離區(qū)。
三、附則
1、對于違章停放的車輛，物管處有權聯(lián)系相關職能部門協(xié)助處理，清理費用由車主承擔。
2、本規(guī)定只適用于車輛進入小區(qū)后行駛、停放的秩序維護，不承擔車輛等其他義務，如發(fā)生意外由公安部門處理。
3、當?shù)孛媾R時停車位飽和時，其余車輛不得進入小區(qū)，自行在小區(qū)外尋找停車位。
邗上街道馮莊社區(qū)居委會
香格里拉小區(qū)業(yè)主委員會
揚州麗嘉物業(yè)管理有限公司
春節(jié)期間車輛管理方案 13
一、車輛使用
1、車輛由辦公室統(tǒng)一管理，辦公室具體安排分管人員負責�？偨�(jīng)理工作用車實行相對固定，各部門公務用車需由部門負責人向辦公室申請，說明用車事由并由辦公室統(tǒng)一調(diào)配派車。各部門的專車由本部門負責管理和使用。
2、車輛必須由專業(yè)駕駛員駕駛，原則上定人定車。嚴禁私自將車借給他人使用。
3、非公司人員用車由總經(jīng)理或副總經(jīng)理批準后方可安排。
4、車輛主要用于公司貨物運送和人員接待等重要公務活動，其它情況原則上不予派用。公司員工個人用車或兄弟單位和個人借車必須報請總經(jīng)理批準。
5、除領導有明確要求外，下班后車輛應停放在指定位置。駕駛員自行停放的，務必確保車輛安全，如有損失責任自負。
6、辦公室必須加強對車輛的管理掌握好出車去向。辦公室會同財務部要每季度對各車里程及油料核實統(tǒng)計上報一次。
二、車輛維修
7、所有車輛必須保持整潔，洗車實行定點。每輛車每周使用洗車卡清洗車輛一次。日常車輛清潔由司機負責。
8、維修車輛和購置車內(nèi)設施必須先報告，經(jīng)批準后方可實施。
9、車輛修理一般在定點修理廠進行。
10、所有維修工作均應遵循采購程序。車輛出差前要搞好檢修工作，出差中途車輛必須修理的，應及時向辦公室分管負責人報告，按照審批權限經(jīng)批準后可在特約維修站（廠）實行簡單維修，維修必須附有清單，換件的必須交舊件。報銷時隨車領導必須在票據(jù)上簽字。
11、車輛維修原則上不得突破定額標準。維修金額過大的由辦公室請示主管領導審批。
12、車輛不得超標準進行內(nèi)部裝飾。車輛設施購置應填寫報告單，經(jīng)批準后方可進行。
三、車輛油耗
13、車輛油耗按以下標準執(zhí)行：年平均L/100km
14、車輛用油統(tǒng)一購買，憑票（卡）加油。車輛加油必須是油票（卡）與車輛相對應，嚴禁給非本單位車輛加油，違者處以2倍經(jīng)濟損失賠償。
15、駕駛員必須保證里程表正常運行，出現(xiàn)異常必須及時報告。駕駛員每月1號將車輛上月行駛里程數(shù)填報給辦公室備查，辦公室分管人員必須每月定時對里程表進行檢測，做到車、票（卡）、油、里程應基本相符。
四、獎懲
16、下列情況下發(fā)生肇事造成的經(jīng)濟損失由駕駛員自行負擔：
（1）無證駕駛或酒后駕駛；
�。�2）未經(jīng)批準私自出車或私自將車借予他人使用者；
（3）違反交通規(guī)則引起的交通肇事；
（4）違反交通規(guī)則或不按指定地點停車造成車內(nèi)貴重物品和現(xiàn)金等被盜。
17、不經(jīng)交警和有關部門裁決，但又有車輛或其他損失而私了的，費用自理并不得在單位報銷。
18、駕駛員本人非違規(guī)駕駛造成人身和財物損失的按《中華人民共和國道路交通安全法》執(zhí)行。
19、意外事故或不可抗拒原因造成的車輛事故受損有公司酌情研究處理
20、不經(jīng)審批的維修、購置、整容裝飾和換胎、補胎以及超審批范圍的各類事項，所發(fā)生的一切費用由駕駛員自理。
21、在任職期間認真工作，無違紀違規(guī)行為，能積極完成好領導交辦的工作任務，表現(xiàn)出色，安全行車一年者，由公司在年終考核中予以獎勵。
車輛管理制度是為了使車輛管理統(tǒng)一化，制度化，合理有效的'調(diào)配和使用各種車輛，最大限度的節(jié)約成本，最真實的反應車輛的實際情況。盡可能的發(fā)揮最大經(jīng)濟效益并對公司所有車輛的保養(yǎng)和維修進行控制，以確保車輛安全、良好的運行。
春節(jié)期間車輛管理方案 14
為規(guī)范園區(qū)車輛出入及停放管理，特制定本暫行管理規(guī)定：
一、車輛出入
1、所有進入園區(qū)的機動車輛（非機動車）應按警示標志減速緩行，進出大門應主動接受門衛(wèi)查驗。非公司車輛必須經(jīng)同意后并履行簽字、換證手續(xù)方可進出。
2、凡進入園區(qū)的車輛必須持有“車輛通行證”方可在園區(qū)內(nèi)通行。
3、園區(qū)內(nèi)嚴禁無牌、無證車輛進入。
4、機動車輛載物出門，必須嚴格執(zhí)行《公司物品出廠憑證管理的.暫行辦法》，憑證出廠。
5、特種車輛（公安、消防、救護、搶險）進出大門，門衛(wèi)要主動疏導，確保通行，并注明事由后登記進入。
二、車輛行使
1、車輛進入園區(qū)后，行駛時速不得超過15公里/小時，嚴禁超車。
2、嚴禁在園區(qū)內(nèi)無證駕車、練車，嚴禁酒后駕駛，嚴禁逆向行駛，嚴禁超載或病車上道。
3、基建、大修等各類工程用車必須辦理審批手續(xù)，辦證后方可進出園區(qū)，且在工程區(qū)域內(nèi)和指定路線上行駛。
三、車輛停放
1、機動車輛（非機動車）必須停放在園區(qū)停車場內(nèi)，嚴禁在消防通道上亂停亂放。
2、園區(qū)內(nèi)停車位由物業(yè)公司統(tǒng)一管理，所有員工必須按規(guī)定停放。
3、外單位車輛、出租車不得在園區(qū)內(nèi)停放過夜。
四、機動車輛通行證的種類及管理要求
1、對公司的公務車與生產(chǎn)用車及私家車通行證將實施機動車通行證A證形式管理。此A類證上將標明車牌號、部門內(nèi)安全使用。由各部門統(tǒng)一向公司辦公室申請后下達項目建設后勤部負責辦理其審核、登記、備案、領證手續(xù)。凡各部門公務車、生產(chǎn)用車進入園區(qū)后必須按指定區(qū)域停放。
2、對上述1內(nèi)容外的外來車機動車通行證將按B證形式管理，對外來車輛進入園區(qū)時必須在大門保安值班室實施登記、換證手續(xù)后方可進入園區(qū)。
春節(jié)期間車輛管理方案 15
為了保證園區(qū)內(nèi)的安全，維護業(yè)主的全體利益，創(chuàng)造一個寧靜、舒適的居住環(huán)境，特制定如下管理規(guī)定：
一、人員及車輛進出管理
1、本園區(qū)設置有單元門禁系統(tǒng)，每戶免費配備三張單元門禁感應卡。如有遺失請立即通知物業(yè)服務中心注銷，以免造成不必要的損失。
2、業(yè)主的訪客進出本園區(qū)，應征得被訪者的`同意或經(jīng)秩序維護員登記后方能進入園區(qū)。
3、外來人員若有材料及物品運出本園區(qū)，須征得業(yè)主的同意，并按規(guī)定持相關書面證明。
4、裝修人員一律憑“臨時出入證”并著所在施工單位的工裝進入本園區(qū)。為便于統(tǒng)一管理，請按照有關規(guī)定，到物業(yè)服務中心辦理相關手續(xù)。
5、業(yè)主車輛憑車輛管理卡進出園區(qū)，卡號與車牌號必須一致。若業(yè)主的車輛管理卡丟失或損壞，請在第一時間書面報請物業(yè)服務中心進行處理。
6、業(yè)主的訪客車輛離開園區(qū)時，如攜帶較貴重或大量物品時，物業(yè)服務中心有權進行詢問并要求車主作出說明。
7、園區(qū)路面暫不設臨時泊車位，為維護園區(qū)全體業(yè)主的利益，對有車無位的業(yè)主車輛，園區(qū)內(nèi)暫不考慮車輛停放區(qū)域，由業(yè)主自行在園區(qū)外解決。
8、為了確保業(yè)主的利益，物業(yè)服務中心有權對進出本園區(qū)的外來人員及車輛進行問詢，有權制止各類違規(guī)行為。
9、進入本園區(qū)范圍內(nèi)的各種車輛必須服從物業(yè)服務中心的統(tǒng)一管理。未經(jīng)許可請勿進入園區(qū)。（特種車輛除外）。
二、車輛行駛及停放管理
1、所有車輛進入園區(qū)均應遵守園區(qū)道路交通行車規(guī)定及車輛停放規(guī)定，以免發(fā)生意外或影響他人。
2、訪客車輛進入本園區(qū)后，應聽從管理人員的指揮停放在規(guī)定的區(qū)域，不得隨意停放。
3、凡裝有易燃、易爆、劇xxx或污染性物品的車輛、3噸以上的貨車、16座以上的客車未經(jīng)許可請勿駛入園區(qū)（運送裝修材料、搬運家具物品的貨車需秩序維護員員確認后方可駛入）。
4、請勿在行車通道、消防通道及非停車位置停車。車輛停放后，請注意關好車窗、鎖好車門，請勿將貴重物品存放車內(nèi)。若有遺失，責任自負。
5、進入園區(qū)的車輛請嚴格做到“一慢、二看、三通過”，時速請勿超過10公里/小時。進入園區(qū)的車輛請注意愛護公共設施設備。如有損壞，照價賠償。
6、園區(qū)內(nèi)禁止學習駕駛機動車，禁止試車和隨意鳴叫喇叭。請自覺接受秩序維護員和車管員的引導。
7、停放車輛時應小心謹慎，若不慎發(fā)生碰撞，應主動向秩序維護員說明情況并進行妥善處理。
8、保持車輛清潔，車輛無滴、漏油現(xiàn)象，不得在停車場內(nèi)和園區(qū)道路上隨意清洗車輛。
9、訪客的機動車輛和非機動車輛一律停放在指定的臨時停車位上。裝修施工人員的車輛未經(jīng)許可一律不得駛入園區(qū)。
10、本園區(qū)車輛管理只提供車位的公共管理和使用，不承擔任何保管和保險責任，建議車主為車輛辦理相關保險業(yè)務，以便在意外發(fā)生時減少損失。
11、物業(yè)服務中心可依據(jù)物價部門、xxx門或業(yè)主委員會核定的標準收取停車場車位管理費、臨時停車費和地面車位使用費，用于園區(qū)道路整修、停車場公共設施用電、清潔和設備維修等。
春節(jié)期間車輛管理方案 16
一、目的
為加強公司車輛管理，合理有效的使用各種車輛，確保車輛的正常、良好運行，保證車輛及時、可靠的進行保養(yǎng)和維修，特制定本制度。
二、車輛明細
1、浙A3S712(五菱)
2、浙A39721(金杯)
3、浙A5B571(金龍)
4、浙A08E61(大霸王)
5、浙AJ5W60(森雅)
三、車輛用途
1、商務車：浙A08E61(大霸王)、浙AJ5W60(森雅)
2、貨車：主：浙A3S712(五菱)、輔：浙A39721(金杯)
3、班車：浙A5B571(金龍)、浙A39721(金杯)
四、車輛使用管理
1、所有車輛管理和調(diào)度權歸綜合保障部。
2、公司車輛任何人不得私自對外出租和出借，如有特殊需要，需有總經(jīng)理簽名。
3、商務車僅用于公司公務和接送客戶等用途，由專人負責駕駛和定期保養(yǎng)。
4、貨車浙A3S712(五菱)用于公司貨物收發(fā)專用，暫定經(jīng)營部使用，由經(jīng)營部指派專人負責駕駛和定期保養(yǎng)。浙A39721(金杯)為輔助使用，經(jīng)營部需要用該車時，需向綜合保障部提前一天申請用車，并填寫《用車申請單》，由綜合保障部負責調(diào)配。
5、技術制造部用車暫定浙A39721(金杯)，由技術制造部指派專人負責駕駛和定期保養(yǎng)。因該車為多用途，故須在每天16：30分前到達公司做員工班車使用，如該車臨時有他用，由綜合保障部負責調(diào)配。
6、浙A39721(金杯)為多人使用，出車時還應填寫隨車的《出車日志》。以便做好交接工作。
7、公司班車用于接送公司員工上、下班，僅限本公司員工乘坐，由專人負責駕駛和定期保養(yǎng)。班車發(fā)車時間：早晨7：15，下午16：35。
8、班車實行定時、定點、定人乘坐。由綜合保障部根據(jù)員工分布、道路狀況等確定行車線路、�？奎c及�？繒r間，未經(jīng)同意不得任意修改�？繒r間，不得改變或增減�？奎c；需乘班車的員工應事先提出申請，經(jīng)綜合保障部同意后，方可乘坐。
9、員工乘坐班車時，應聽從司機的指揮，嚴禁超載。
10、所有車輛的相關證件應隨車攜帶，駕駛員出車前應檢查隨車文件是否齊全，使用時應保障所有車輛車內(nèi)設施的完好無損。
11、各部門需要使用車輛時，應至少提前半天填寫《用車申請單》(緊急事務除外)，經(jīng)部門領導核準后交綜合保障部調(diào)派，無《用車申請單》的，綜合保障部有權拒絕派車。
12、公司車輛不得運載任何與公務無關的人員或物品。行車前應注意安全檢查，行車途中應特別注意安全行駛及遵守交通規(guī)則。
13、總經(jīng)理批準同意的非公派用車，申請人應負擔使用里程的油資，使用完畢后，申請人應盡快將車鑰匙及相關行車證件交還綜合保障部。
14、車輛駛回公司后應停放在公司指定場所，并將車門鎖好；因工作需要，車輛停放在公司以外地方的，使用人應確保車輛的停放安全。
五、車輛加油、及油耗管理
1、公司所有車輛統(tǒng)一使用加油卡加油，一車一卡，隨車攜帶。如遇特殊情況需現(xiàn)金加油時，須報綜合保障部批準。
2、綜合保障部負責對各車輛用油情況進行統(tǒng)計、核算油耗、油卡充值。
3、駕駛員加油時如發(fā)現(xiàn)油卡內(nèi)余額不足500元時，應及時向綜合保障部說明。
六、車輛保養(yǎng)、維修管理
1、駕駛員應做好車輛日常檢查、保養(yǎng)及維護工作，出車時應檢查車輛各種儀表、車胎氣壓、行車證是否完好，齊全。并保證車內(nèi)、外的清潔。
2、公司車輛實行定點保養(yǎng)和維修，由公司指定。
3、駕駛員須嚴格按照車輛保養(yǎng)相關規(guī)定定時對車輛進行保養(yǎng)。當車輛行駛達到5000KM時，由駕駛員提出申請，于次日開往公司指定的保養(yǎng)點進行保養(yǎng)。
4、在行駛過程中發(fā)現(xiàn)故障，駕駛員應及時檢查，查明原因并判斷故障嚴重程度和對行駛安全的影響程度，主動排除故障。如駕駛員無法排除車輛故障，須將故障及時向綜合保障部進行匯報，經(jīng)同意后可前往公司指定的維修點或就近的.維修點進行維修。
5、車輛維修或保養(yǎng)后，如有配件或耗材更換時，需將更換清單帶回交綜合保障部。
七、車輛投保、年檢、違章管理
1、綜合保障部應根據(jù)車輛購置日期、投保情況、使用范圍，及時辦理車輛保險，保證車輛保險的接續(xù)及投保的險種的合理、有效。
2、綜合保障部應根據(jù)車輛登記日期，按時安排駕駛員進行車輛年檢。
3、如車輛發(fā)生交通事故時，駕駛員應第一時間聯(lián)系交警進行事故處理，并連系保險公司，由保險公司進行事故鑒定，出具鑒定報告，并報公司綜合保障部。
4、駕駛員在事故處理完畢后，應及時到保險公司辦理理賠相關事宜。綜合保障部對事故進行全程跟蹤。
5、駕駛員應遵守交通規(guī)則，避免違章現(xiàn)象發(fā)生。如因駕駛員個人原因造成的車輛違章罰款由駕駛員個人承擔，如因公務造成的違章罰款，由公司承擔違章罰款。
八、附件：
1、用車申請單
2、出車日志
九、本制度自20XX年1月1日起實行，最終解釋權歸綜合保障部。
春節(jié)期間車輛管理方案 17
一、系統(tǒng)概述
根據(jù)目前小區(qū)車輛出入管理日益自動化，方便小區(qū)物業(yè)管理人員管理車輛的出入，運用無線射頻技術、自動控制技術、網(wǎng)絡技術、計算機技術，集成開發(fā)出了小區(qū)車輛出入管理系統(tǒng)。本系統(tǒng)針對小區(qū)車輛出進行管理，記錄車輛出入的信息，可查詢打印歷史記錄;運用遠距離射頻技術實現(xiàn)車輛出入小區(qū)大門不停車通過，避免因為刷卡造成上下班時車輛擁堵。本系統(tǒng)適應小區(qū)門口為單通道和一進一出，根據(jù)實際情況可設置門口通道情況相匹配的運行模式。
二、系統(tǒng)工作
本系統(tǒng)針對小區(qū)門口為單通道和一進一出通道時的情況，安裝方式和運行方式有所不同。
2.1.小區(qū)門口為一進一出雙通道
小區(qū)門口為一進一出雙通道，每個車道都是單向行駛，車輛必須按照進出通道，才能正常出入小區(qū)。
2.1.1系統(tǒng)組成
小區(qū)車輛出入管理系統(tǒng)主要由讀寫器、電子標簽、道閘、地感線圈探測器、地感線圈、系統(tǒng)軟件、管理工作站等組成。
1.入口通道包含設備：讀寫器、地感線圈探測器、地感線圈、道閘等。
2.出口通道包含設備：讀寫器、地感線圈探測器、地感線圈、道閘等。
2.1.2安裝方法
道閘檔桿兩側分別安裝電感線圈，讀寫器與道閘控制器、電感線圈探測器相連接，讀寫器數(shù)據(jù)線與電腦相連接。
出入口通道分別安裝一臺讀寫器，放置在車輛首先要經(jīng)過的位置旁邊。
讀寫器與地感探測器連接方式：讀寫器有兩組地感線圈數(shù)據(jù)線，第一組數(shù)據(jù)線與車輛進入通道端地感數(shù)據(jù)輸出端連接，第二組數(shù)據(jù)線與探測車輛離開通道地感數(shù)據(jù)輸出端連接。
讀寫器與道閘控制器連接方式：讀寫器有一組道閘控制器，給道閘發(fā)送升起檔桿和落下檔桿的觸發(fā)信號。
2.1.3工作原理
1.車輛進入:當車輛駛入時，入口處的地感線圈可探測到車輛到達，同時入口處讀寫器讀到卡時，若卡已通過授權且有效，與入口處讀寫器連接的入口道閘自動升起欄桿，放行車輛。若是臨時停車，需要向門衛(wèi)取卡登記，才可以進入。
2.車輛進入后，地感線圈探測器會感應到車輛已通過，欄桿自動回落。欄桿控制器具有防砸車及防無卡車跟隨入內(nèi)功能。若使用無效或過期卡片，則會觸發(fā)報警，不予進入。系統(tǒng)會將用戶卡內(nèi)存有的車主姓名、車號、車位編號、車型特征等有關信息記錄在主機內(nèi)。
3.車輛駛出:車輛駛出小區(qū)時，出口處地感線圈檢測到有車輛要離開、同時出口處讀寫器讀到卡時，系統(tǒng)自動判斷卡的有效性，才會予以放行。否則，不于放行。臨時車在出口處讀寫器讀到卡、出口處地感線圈檢測到有車輛要離開后系統(tǒng)會提示工作人員，工作人員收回卡、手動操作軟件進行放行。所有信息都存貯在系統(tǒng)主機上，供以后進行統(tǒng)計、查詢、打印
2.2小區(qū)門口為單通道
小區(qū)門口為單通道，車輛可進行雙向行駛。
2.2.1系統(tǒng)組成
小區(qū)車輛出入管理系統(tǒng)主要由讀寫器、電子標簽、道閘、地感線圈探測器、地感線圈、系統(tǒng)軟件、管理工作站等組成。
通道包含設備：讀寫器、地感線圈探測器、地感線圈、道閘等。
2.2.2安裝方法
道閘檔桿兩側分別安裝電感線圈，讀寫器與道閘控制器、電感線圈探測器相連接，讀寫器數(shù)據(jù)線與電腦相連接。
在道閘檔桿兩側分別安裝一臺讀寫器，放置在車輛首先要經(jīng)過的位置旁邊。
讀寫器與地感探測器連接方式：讀寫器有兩組地感線圈數(shù)據(jù)線，第一組數(shù)據(jù)線與車輛進入通道端地感數(shù)據(jù)輸出端連接，第二組數(shù)據(jù)線與探測車輛離開通道地感數(shù)據(jù)輸出端連接，
讀寫器與道閘控制器連接方式：讀寫器有一組道閘控制器，給道閘發(fā)送升起檔桿和落下檔桿的觸發(fā)信號。
2.2.3工作原理
1.車輛進入:當車輛駛入時，入口處的地感線圈可探測到車輛到達，同時入口處讀寫器讀到卡時，若卡已通過授權且有效，與入口處讀寫器連接的入口道閘自動升起欄桿，放行車輛。若是臨時停車，需要向門衛(wèi)取卡登記，才可以進入。
2.車輛進入后，地感線圈探測器會感應到車輛已通過，欄桿自動回落。欄桿控制器具有防砸車及防無卡車跟隨入內(nèi)功能。若使用無效或過期卡片，則會觸發(fā)報警，不予進入。系統(tǒng)會將用戶卡內(nèi)存有的車主姓名、車號、車位編號、車型特征等有關信息記錄在主機內(nèi)。
3.車輛駛出:車輛駛出小區(qū)時，在出口處，地感線圈檢測到有車輛要離開、同時出口處讀到卡時，系統(tǒng)自動判斷卡的有效性，才會予以放行。否則，不于放行。臨時車在讀卡、地感線圈檢測到有車輛要離開后系統(tǒng)會提示工作人員，工作人員收回卡、手動操作軟件進行放行。所有信息都存貯在系統(tǒng)主機上，供以后進行統(tǒng)計、查詢、打印。
三、功能特點
1.實現(xiàn)RFID遠距離小區(qū)門口車輛出入管理，車輛出入小區(qū)門口不停車。
2.讀寫器在線運行或脫機運行，均可對卡的有效性進行自動識別。
3.記錄車輛出入小區(qū)門口的信息，可查詢、打印歷史記錄。
4.實現(xiàn)連動：當讀到有效卡、進入?yún)^(qū)地感線圈有感應時，道閘自動打開;接著離開區(qū)進入?yún)^(qū)地感線圈有感應、進入?yún)^(qū)地感線圈感應消失
5.防砸功能：鋪設地感線圈，防止車輛處于道閘檔桿下邊未離開時，落下檔桿。
6.正式卡和臨時卡管理：用于小區(qū)業(yè)主和外來車輛。
7.適應單個或多個出入門口的小區(qū)：通過軟件可配置。
四、主要設備介紹
4.1讀寫器
型號：R310E。
4.1.1工作環(huán)境
1)抗干擾和防雷設計,滿足工業(yè)環(huán)境要求
2)使用溫度：-20℃～+60℃
3)保存溫度：-30℃～+80℃
4)抗電磁干擾：10V/m0.1-1000MHzAM調(diào)幅電磁波
4.1.2主要技術參數(shù)
1)電氣特征
電源+9V到+12VDC(MAX500mA)
通信接口以太網(wǎng)(可選其他接口)
可靠性MTBF≥50000小時
工作壽命5年以上
2)微波鏈路特性
信號調(diào)制方式GFSK
工作頻率2.4-2.45GHz
發(fā)射功率≤3dBm(可用軟件進行調(diào)整)
讀寫區(qū)域全向范圍(定向)
微波通訊距離≤80m(可調(diào))
微波通訊檢錯CRC16循環(huán)冗余校驗
通訊加密加密
位誤碼率/B.E.R10-7
3)主要性能參數(shù)
a)能識別移動速度200公里/小時以內(nèi)快速移動的.電子標簽;
b)工作的頻率在2.4GHz-2.5GHzISM微波段;
c)數(shù)據(jù)速率是1Mbps，射頻功率是-20dBm～0dBm且可調(diào)，最大峰值功率1毫瓦;
d)支持TCP/IP、UDP、PING等功能;
e)內(nèi)置大容量存儲器，SD卡接口;
4.2電子標簽
T51R標簽是一種工作頻率在2.4GHz的主動式標簽，只發(fā)送信號;可安裝于車內(nèi)前擋風玻璃處或者由人員佩戴，適用于車輛出入管理系統(tǒng)、人員定位識別管理系統(tǒng)及家校通。T51R是基于T50R設計的一種超薄型電子標簽，電池使用時間更長。T51R系列標簽優(yōu)點，穩(wěn)定、可靠、堅固和耐用。
T51R標簽產(chǎn)品主要性能指標：
識別距離最遠50米(與R3000S，空氣中)
工作頻段2.4-2.45G
接收靈敏度-80dbm～-90dbm
期望電池壽命3年，電池電量過低時自動報警
掉電保存期10年以上
ID號碼32bit
工作溫度-20℃～+55℃
保存溫度-20℃～+55℃
抗電磁干擾10V/m0.1～1000MHzAM調(diào)幅電磁波
重量25g
4.3道閘
具有手動及搖控功能。
特點說明：
1.特殊的低耗轉矩電機，間歇式高頻繁升降桿動作設計。
2.升降受力平衡機構系統(tǒng)，使欄桿在任意狀態(tài)下保持平衡。
3.欄桿起動時模擬變速運行，確保欄桿不會抖動。
4.高、中、低速的運行采用PLC邏輯控制調(diào)速，先進可靠。
5.采用發(fā)動機原理的連桿式傳動結構，旋轉式人工升降桿裝置。
6.雙珠萬向軸承作轉動支點，抬桿力矩大，噪音小，機構耐用性強。
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