物流個人工作總結(jié)集錦15篇
總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，不如靜下心來好好寫寫總結(jié)吧。那么如何把總結(jié)寫出新花樣呢？下面是小編整理的物流個人工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
物流個人工作總結(jié)1
時間一晃而過，xx指之間，距離我到移動公司工作也有半年時間了。在過去的半年里，公司領(lǐng)導和同事們對我悉心關(guān)懷和指導，再加上我自己的不懈努力和認真學習，使我迅速成長為一名合格的移動公司員工，并在工作中取得了一定的成績，但同時也存在了諸多不足之處�，F(xiàn)我對這半年來的工作做一個簡單的總結(jié)。
作為一名剛剛走出校園的大學生，我對未來所要從事的工作充滿了熱情，迫切希望能為公司的發(fā)展做出自己的貢獻，但由于工作經(jīng)驗較少，還需要進一步的學習才能開展工作。8月份我們到公司報道后，經(jīng)領(lǐng)導安排在運維部和市場部各實習半個月，實習的過程就是學習的過程，通過一個月的實習，我熟悉了公司各部門的運作過程，對自己未來的工作職責也有了一個明確的概念。實習過后，我被分配到了運維部傳輸數(shù)據(jù)中心工作，在這里，通過同事們的指導和自己的實踐xx作，我已基本掌握了自己所需要的工作技能，能夠較好的完成自己的工作任務。
我的工作是初級維護，主要負責是對二干傳輸設備的'維護和電路資料的整理。二干傳輸設備的維護工作包括：
一、sdh設備運行環(huán)境、狀態(tài)
包括對溫度，濕度、清潔度、設備表面、機架與配線架清潔，列頭柜電源熔絲及告xx設備風扇狀態(tài)的檢查與清潔，還包括機房巡檢，ddf，odf接頭目測。
二、wdw設備運行環(huán)境、狀態(tài)
設備運行環(huán)境的溫度、濕度、機房清潔度，機柜頂端指示燈狀態(tài)，光xx通道和設備風扇狀態(tài)檢查和清潔，設備、odf標簽整理更新，機房調(diào)度尾纖、法蘭盤、衰耗器，工具、儀器等。
電路資料主要是二干、本地網(wǎng)電路資料的整理與更新。接手工作后整理了所有本地網(wǎng)的ddf標簽，把用筆修改過的都改成符合ddf標簽規(guī)范的，然后打印出來重新貼在ddf架上。查清了以前遺留的電路資料不明的地方，重新做好標簽。如電信的81條電路，只有傳輸端，沒有交換端，我經(jīng)過仔細檢查后，將這些資料補齊，使整個本地網(wǎng)的ddf架上的標簽都清晰明了，并能夠達到以下具體的要求：
(1)根據(jù)干線和本地網(wǎng)網(wǎng)絡拓撲圖與骨干層/匯聚層的電路開放資料和傳輸系統(tǒng)的纖芯資料要與ddf和odf吻合。
(2)干線傳輸機房和2個基站的odf架及設備側(cè)尾纖要按照規(guī)范要求布放，odf要標識清晰完整。
每一次開通和跳線都要保xx電路資料的更新，ddf架的電路資料準確率要達到98%。
另外，我還整理了一整套傳輸機房北電設備和華為設備的波分圖，完成了以前沒有做過標簽的odf資料。
在努力工作的同時，我也認識到自身所掌握的知識還有一定的不足，因此積極從書本、從同事們身上學習新的知識，而公司也為我提供了許多很好的學習機會。在這半年里，由公司安排，我們接受了省公司舉辦的城域光網(wǎng)絡技術(shù)mstp培訓和ip路由技術(shù)培訓。在這兩次培訓中，我了解了城域光網(wǎng)絡組網(wǎng)技術(shù)和stp網(wǎng)絡管理及優(yōu)化，掌握了ip網(wǎng)上相關(guān)常用協(xié)議，為自己以后的工作積累了更多的知識，使自己的工作能力有了一定的提升。
掌握了一定的工作技能后，我協(xié)助同事開新的基站，在外工作了一個星期，以配合11.2期工程建設擴容的相關(guān)工作。11月份，參加了隨州移動傳輸機房電源割接工作。
為了更好的完成好下一步的工作，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上取得了更大的進步，我決心在新的一年里，多向老員工請教和學習，繼續(xù)增強自己的知識，鍛煉自己的動手能力，積極向上，勤奮工作，使自己能夠成為一名愛崗敬業(yè)并擁有良好技術(shù)能力的優(yōu)秀員工。
物流個人工作總結(jié)2
我站是一家以物流運輸為主業(yè)的公司，服務站也是在原來的自保站的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型的。
今年上半年因為我公司購買了一批中國重汽的車輛，服務站也相應的跟著公司新購置的車輛運行。
六月份情況總結(jié)：
六月份主要的工作是落實空調(diào)送清涼的活動，在活動范圍的車輛正好是09年1月1日至10年1月9日的車輛。我站通過統(tǒng)計維修記錄對車輛進行服務。由于我公司車輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務站的基地在北京長途的跟蹤服務很有困難。正在申請在河北遷安及河北曹妃店建自保站。
用戶對中國重汽產(chǎn)品的真實意見：
用戶反映，以前的車輛司機可以隨便開，車輛出了故障可以自己解決，現(xiàn)在不行了，很大部分司機上車要很長時間才能適應新車，車輛出了故障不知所措。知道了問題又沒有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機一般都看不到使用說明，而保修卡都在車主有單位車隊長手里保管著。對于新車的了解只能在駕駛車輛后得到積累和習慣。
對分公司服務及中心庫人員的要求：
希望分公司領(lǐng)導能夠了解區(qū)域內(nèi)各服務站的特點，并創(chuàng)造一些條件給各服務站一個相互學習相互配合的機會，在修理遇到問題時能在服務經(jīng)理的指導下，各服務站配合，能省時省力一起解決用戶的問題；能常巡察一下各服務站的工作，現(xiàn)場處理一些突發(fā)事件。能夠把我站的一些無法徹底解決的問題解決一下。例如：針對夏天有一批車水溫高無法排除。
在不能調(diào)件的一些配件希望中心庫能告訴我們當?shù)氐氖裁吹胤娇梢再徺I。
舊件回收的意見：
在一線通報的舊件，只要是單子通過了。說明配件廠家就是對的。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以后不對應上報的，后果自付�，F(xiàn)在這樣上交舊件“勞師動眾”
其他重卡廠家在你站區(qū)域內(nèi)的銷售、服務情況匯總：
車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了�，F(xiàn)在想做報修的，做個里程或者找個銘牌只是費點勁，用這兩樣根本做不到限制作假。
而歐曼、陜汽都沒有這些問題。
20xx年對我來說具有特別的意義，因為這份工作是我從事的第一份正式的工作，是我職業(yè)生涯的一個起點，我對此也十分珍惜，也盡最大努力去勝任這一崗位。通過一年來的不斷學習，以及同事、領(lǐng)導的幫助，我已完全融入到了企業(yè)管理部這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中很多事情有待完善，但應該說這一年付出了不少，也收獲了很多，我自己感到成長了，也逐漸成熟了�，F(xiàn)在就09年的工作情況總結(jié)如下：
一、以踏實的工作態(tài)度，適應企管部工作特點
企管部是公司運轉(zhuǎn)的一個重要樞紐部門，對公司內(nèi)外的許多工作進行協(xié)調(diào)、溝通，做到上情下達，以及規(guī)劃協(xié)調(diào)好公司各部門的各項事務。這就決定了辦公室工作繁雜的特點。每天除了本職工作外，還經(jīng)常有計劃之外的事情需要臨時處理，而且通常比較緊急，讓我不得不放下手頭的工作先去解決，當然自己手頭上的事情也很多，經(jīng)常是忙忙碌碌的一天下來，但是每一天都很充實，我本著為大家服務的心態(tài)是做好每一件事。為公司貢獻我的一點光和熱。
二、盡心盡責，做好本職工作
一年來，我主要完成了以下工作：
1、公司各項費用報銷單的審核：首先各部門指定人員把部門人員發(fā)生的報銷單上交給企管審核人員，企管審核人員對報銷單的事項、金額、票據(jù)等一系列事項審核；審核完畢，每周三交給企管部領(lǐng)導審核，領(lǐng)導審核完畢，我錄入到費用登記軟件中，并對比較特殊的報銷單做其它方面的錄入，；再交由張總審核，張總審核完畢，再重新把所有報銷單登記，做一個詳細的費用報銷單明細表，交由財務。
2、保險柜文件的管理。此類文件涉及范圍非常廣，整體上分為政府性的、公司內(nèi)部性的；公司內(nèi)部性的又分為公司所有證書證件、合同、協(xié)議、行政后勤等。需要進行整體的區(qū)分，方便各部門人員需要時，及時提供。
3、統(tǒng)計報表的填寫及上報。我這一塊的統(tǒng)計報表涉及到南昌市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、南昌市經(jīng)貿(mào)委、南昌市重點企業(yè)服務平臺網(wǎng)、省外經(jīng)貿(mào)廳發(fā)展處以及其他政府不固定性的相應政府報表五大塊。報表部分與財務部協(xié)調(diào)完成，財務出相應的數(shù)據(jù)，有些數(shù)據(jù)需要自己的計算，每大塊涉及到的報表較多。
4、檔案這一塊，是花時間、經(jīng)歷最多的一塊，其分為兩大塊：
�。�1）紙質(zhì)檔案：全部是用手寫，每個人的檔案上都要寫好員工的個人信息，我接手這一塊完全是空白；并且還要分部門，統(tǒng)計好各部門的人數(shù)，在上面列清單。在這樣有效的分類下，公司所有人員信息都可能很直觀的查到。
（2）電子檔案：這一塊是紙質(zhì)檔案的另一種呈現(xiàn)方式，是對員工個人基本信息的錄入，例如：姓名、身份證、畢業(yè)學校等一系列。涉及得非常細。這樣一種錄及方式方便公司各領(lǐng)導對員工個人基本信息的查看。
5、公司印信的保管及用印情況的登記。各部門憑用印申請單，經(jīng)領(lǐng)導簽字，待我審核，才予蓋章。并且每月整理所有用印申請單，并錄入到電腦，方便領(lǐng)導對某一時段用印情況的審核。
6、外賓的接待。公司來訪的客人較多，經(jīng)常需要陪其去車間，向其解說公司相應情況，對于客人一系列問題進行解答；也要準備好會議室，放好資料、倒水等事項。
7、有關(guān)政府性文件、事項的處理。今年在陳經(jīng)理的引導下，處理了兩大項：一是公司環(huán)評文件，二是公司內(nèi)部固體廢棄物的處理。這兩大塊在多方的協(xié)調(diào)下，終于完美的完成。接下來就是一些后緒的工作。當然也有些相應的政府類似文件也進行了處理。
《1》《2》
本學期仍然任教九年級二班和五班兩個班的數(shù)學課。按照學期初制定的教學工作計劃，按部就班的開展了各項工作�，F(xiàn)總結(jié)如下：
一、鉆研教材認真?zhèn)湔n寫好學案。
由于本學期我校開展了學習杜郎口活動，本學科的教案也改為學案。一切都在嘗試當中。于是我開學初就到北方圖書城選購了關(guān)于學案的材料，用來借鑒別人的成型經(jīng)驗。平時認真鉆研教材的同時，為了充分利用學校給大家提供的網(wǎng)絡資源，我們小組同事還常常到《初中數(shù)學網(wǎng)》上下載最新的學習和備課資料。我還特意到杜狼口中學的網(wǎng)站上，去學習他們的教改經(jīng)驗。這樣可以使我們的觀念和教學思想常改常新，可以盡快樹立新的教學理念，跟上和趕上新時期的教學步伐。
二、嘗試用新的方法進行課堂教學。
本學期在學校的安排部署下，我和小組同事一起勇敢的嘗試了新的教學方法：那就是先學后教。我們前一天把學案發(fā)給學生，讓大家認真預習。第二天讓學生主講，師生一起探討在預習時自己所獲取的知識。這樣做，最初感到效果還好，有點起色。好學生學習的更主動，差生也開始動手做題了。但是由于八年級的學生思維方式基本定型，基礎(chǔ)差的學生還很多，所以后來效果開始不明顯，漸漸走回到老路上去了。我剛開始興致勃勃的'用大紙殼做了關(guān)于學生成績統(tǒng)計表，也在實施一段時間后束之高閣了。因為感到我校這個年級的學生狀況不是太適合做這樣大規(guī)模的改革。但是改革還是要進行的，這個是必要的也是不能改變的教育教學理念。我想在下個學期繼續(xù)探討用最適合的方法進行教育教學。
三、想方設法調(diào)動學生學習的積極性，融洽師生關(guān)系。
由于很多學生學習習慣不好，不愛學習不認真完成作業(yè)，所以我就想了一些方法調(diào)動學生學習數(shù)學的積極性。我一方面在學生中牢牢樹立班級前二十名學生有希望考取省級重點高中的思想，在作業(yè)上和平時學習上比一般學生的管理更加嚴格。專門用一個工作日記記錄他們平時交作業(yè)和小測驗、考試情況。另一方面，為了抓尖子生以點帶面。我在兩個班級總結(jié)出學習有潛力的學生各有十八人。二班是男同學學習好的多，就給他們班提出有:八大才女十大才子.五班女同學學習好的多，就給他們班總結(jié)出有：八大才子十大才女。學生們還是對這個稱呼很感興趣，從他們的神情中可以看得出。這樣做的目的就是想以此激勵學生好好學習。在檢查作業(yè)和練習冊的時候，也是對于這些同學加強檢查。常常讓他們在上課之前帶著自己的卷紙到教室外邊等候我對于他們一一檢查在放行回教室。
期末的時候，對于幾頁比較難的幾何題，我采取指定學生講的方法讓那些好學生做好深度預習。對于不是很難的題紙上的習題，我就讓課代表采取現(xiàn)場抽簽的方式，力爭讓全班學生都有參加答題和講題的機會。即體現(xiàn)了老師的公平，調(diào)動了大多數(shù)學生的學習積極性，也捎帶使學生體會了統(tǒng)計初步中的抽樣本的思想和方法�？芍^一舉兩得。我一直感到我的數(shù)學課課堂紀律還是比較省心的，我想這與我努力做到尊重全體學生還是有一定關(guān)系的。當然對于學生的尊重，尤其是對那些學差生的尊重，還體現(xiàn)在一些老師和他們的近距離接觸上。比如老師要是有空，可以到差生身邊站一站，拍拍他們的肩膀，或者在自習課上，和他們做一會同桌。再有，每當課程不是很緊張的時候，我就采取學生先做題，再提問的方式解決題紙或者練習冊上的習題。再提問的方式上，我基本上都是讓學習較差的學生先回答問題，他們優(yōu)先選擇他們會的問題解答，然這樣，簡單和容易的問題由學習較差的學生回答了剩下的習題越來越難，最后的問題由學習好的學生來回答，先后回答的問題不許重復。感到這樣提問學生無論學習好的還是學習較差的，都有回答的問題，都得到了自己該得到的知識。這樣還表現(xiàn)了對于學習較差的學生的關(guān)心和學習較好的學生的尊重。 12
20xx年，對于身處改革浪潮中心的銀行員工來說有許多值得回味的東西，尤其是工作在客戶經(jīng)理崗位上的我，感觸就更大了。競爭讓我一開始就感到了壓力，也就是從那時候起，我在心里和自己較上了勁，一定要勤奮努力，不辱使命，是這樣想的，也是這樣做的。一年來，我在工作中緊跟部門領(lǐng)導班子的步伐, 圍繞部門工作重點, 盡力的完成了各項工作任務，用智慧和汗水，用行動和效果體現(xiàn)出了愛崗敬業(yè)，無私奉獻的精神。
客戶在第一，存款是中心。
由于客戶政策變化因素和內(nèi)部的不正當惡性競爭，致使我的存款有了很大的減少，截至現(xiàn)在，我存款任務仍然日均16000萬元，完成個人攬儲250萬元。
客戶在第一，存款是中心。
我在工作中始終樹立客戶第一思想，把客戶的事情當成自己的事來辦，急客戶之所急，想客戶之所想，在工作方法上，始終做到“三勤”，勤動腿、勤動手、勤動腦，以贏得客戶對我行業(yè)務的支持。我在工作中能夠做一個有心人。
“客戶的需求就是我的工作”
我在銀行從事信貸、存款工作十幾個春秋，具備了較全面的獨立工作能力，隨著銀行改革的需要，我的工作能力和綜合素質(zhì)得到了較大程度的提高，業(yè)務水平和專業(yè)技能也隨著各階段的改革得到了更新和進步。為了不辱使命，盡力完成上級下達的各項工作任務，我作為客戶的客戶經(jīng)理，面對同業(yè)競爭不斷加劇的困難局面，在部門的幫助下，大膽開拓思想，樹立客戶第一的思想，征對不同客戶，采取不同的工作方式，努力為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的金融服務，自己對工作的理解就是“客戶的需求就是我的工作”。
開拓思路，勇于創(chuàng)新，創(chuàng)造性的開展工作。
隨著我國經(jīng)濟體制改革和金融體制的改革，客戶選擇銀行的趨勢已經(jīng)形成，同業(yè)競爭日激烈，在業(yè)務開展上，我中有你，你中有我，在競爭中求生存，求發(fā)展，如何服務好重點客戶對我行的業(yè)務發(fā)展起著舉足輕重的作用。
我認為作為一個客戶經(jīng)理，時時刻刻地注重研究市場，注意市場動態(tài)，研究市場就是分析營銷環(huán)境，在把握客觀環(huán)境的前提下，研究客戶，通過對客戶的研究從而達到了解客戶資金運作規(guī)律，力爭將客戶的下游資金跟蹤到我行，實現(xiàn)資金從源頭開始的“壟斷控制”，實現(xiàn)資金的體內(nèi)循環(huán)，鞏固我行資金實力。今年在我的某客戶中，資金流量較大，為使其資金做到體內(nèi)循環(huán)，從點滴做起，以優(yōu)質(zhì)的服務贏得該單位的信任，逐步摸清該單位的下游單位，通過多次上門聯(lián)系，使得該單位下?lián)艿幕ǹ疃剂粼谖倚袔�。另外今年七月份在市政府要求國庫集中收付預算單位賬戶和資金劃轉(zhuǎn)出商業(yè)銀行情況下，積極的上門聯(lián)系，成功留住該客戶在我行的資金。
又如以開展有益健康的健身活動為線索，既把與客戶的交往推向深入，又打破了傳統(tǒng)公關(guān)模式，在工作中收到了非常好的效果。今年9月份，在與一家房地產(chǎn)公司相關(guān)人員進行友好切磋球技的同時，獲悉客戶欲對其部分房產(chǎn)進行拍賣，積極的工作，使其拍賣款500萬元，成功轉(zhuǎn)入我行。
我對待工作有強烈的事業(yè)心和責任感，任勞任怨、積極工作，從不挑三揀四，避重就輕，對待每一項工作都能盡心盡力，按時保質(zhì)的完成。在日常工作中，始終堅持對自己高標準、嚴要求、顧全大局、不計得失，為了完成各項工作任務，不惜犧牲業(yè)余時間，放棄雙休和假期，利用一切時間和機會為客戶服務，與客戶交朋友，做客戶愿意交往的朋友，我通過不懈的努力，在20xx年的工作中，盡管由于行內(nèi)的不正當不公平的競爭，結(jié)果不盡如人意，但我盡了我的所能！明年爭取更大突破！
《1》《2》
20xx年已經(jīng)過去，迎來了嶄新的20xx年。過去的一年是公司機制轉(zhuǎn)型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由××年月被公司委派管理車輛以來，在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務，并取得了較好的成績，現(xiàn)將過去一年的工作匯報如下：
一、××年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。
三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領(lǐng)導、安排各處室用車是我應盡的職責，我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。
四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷的情況發(fā)生。
通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了××年的工作目標：
�、奔訌娊逃�，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務的信心和決心。
�、布訌妼W習，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。
�、匙ズ没A(chǔ)管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。
�、磮猿趾屯晟栖嚬苤贫�，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務意識。
⒌積極配合公司領(lǐng)導做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運營。
以上是我過去一年的工作匯報和××年的工作安排，
為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務水平，提升公司服務形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領(lǐng)導的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導對我××年的工作提出寶貴意見和建議。
說實在話，今天很累�。】赡苁且驗楦忻傲税蓗~~
快半年沒有感冒過的我，竟然感冒了~~~~~
今天很累，一早就幫芳姐跑了趟地稅局，去把稅務卡續(xù)期，于是乎我便莽撞地到了地稅局��！
到了地稅局后，我便問前臺說是不是按16號那個窗口，前臺文員竟然叫我去找專管員~~
到了我找到了專管，專管員又說這不應該問前臺，應該到16號窗口��！
當場暈死了，前臺竟然不清楚到底是什么回事，害得我多跑了一趟~~~~
從此我總結(jié)了教訓：凡是涉及發(fā)票的，記得一律都到16號窗口問那個辦理人員，前臺，感覺好浪費，什么都不會，比我還要差，！！心里暗自想：不如我來做好了~~~呵呵
回到了事務所，我開始做之前花姐交待的東西，就是把個人所得稅申報表里面的收入總額統(tǒng)計起來~~~
還好有阿媚幫我的忙，很快就打好了~~
但是更加困難的事情在后面��！~~~
我們一整幫人在檔案室那里找那本不知道還有沒有歸檔的底稿~~~
天啊，要找到什么時候啊~~~如果是有的話，即使放錯地方總會發(fā)現(xiàn)的~~~
但是將整間檔案室都翻完了，都沒有看得到那本底稿~~~
于是，一整個下午我都是在檔案室找檔案，復印文件�。�！
找檔案很累啊，要逐本逐本地翻開來找啊~~~
明天還要繼續(xù)找呢��！~~唉
加油吧，努力吧，工作不是那么容易的！~~~~~~~~
3月21日 星期日 晴
3月19日，下午3:00，教育局第二會議室，赴上海掛職培訓的骨干教師召開專題會。這是馬鞍山市教育局第八批組團培訓，學員涵蓋全市（含當涂縣）5個學科組別，分別有中學語文、數(shù)學，小學語文、數(shù)學，高中物理，共23人。
馬鞍山教育局20xx春季骨干教師培訓班一行23人，今天早晨7：00，在教育局大門口結(jié)集完畢，準時發(fā)車。
今天是3月21日，春分，晝夜平分，春光明媚，一個立蛋的日子。帶著幾許的興奮、眾人的期待，我們踏上了赴上海培訓征程。7：45過南京繞城收費站，7：55過滬寧高速公路收費站�？赡苁軗P沙天氣的影響，太陽早已升起，幾許的刺眼，灰蒙蒙的一片。8：06，離開南京，進入鎮(zhèn)江。8：45，進入竇莊服務區(qū)，稍作停留。9：07，進入常州。11：32，進入上海城區(qū)，下高架橋蓮花路。順著上海南站，上滬閔路，11：40，來到上海航空酒店。方略公司派員來接。馬鞍山團23人一起吃旅游餐，隨后五個學科分五組前往各自掛職的學校。
接待我們的是上海方略教育，這是一家中國基礎(chǔ)教育領(lǐng)域?qū)I(yè)的培訓咨詢機構(gòu)。下午14;00，方略公司派員將我們送到天等路，初中語文一行四人入住漢庭快捷酒店上海南站店。
下午在賓館安頓，稍作休息，16：00，我們上街，沿著天等路，過華東理工大學，打的去大潤發(fā)購物。晚上溫度很低，晝夜溫差很大，白天脫下一件羊毛衫，夜風中嗦嗦發(fā)抖。從飯店打的回賓館，感覺很累。晚上10：30，便安然入睡。身在閔行區(qū)，住在漢庭，仿佛身處小集鎮(zhèn)，一切顯得很安靜。
物流個人工作總結(jié)3
光陰如梭，一年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史，xx年即將過去，xx年即將來臨。在過去的一年中，我主要從事代儲監(jiān)管和過磅工作，較圓滿地完成了工作任務，這主要得益于庫領(lǐng)導班子成員的支持，以及正確的引導。在過去的一年中，我從業(yè)務科調(diào)整到倉儲科，工作方式跨度變化很大，但在短時間內(nèi)得于適應，這與同事們的幫助是分不開的。新的一年意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰(zhàn)。為在xx年，更好地完成工作，揚長避短，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、掌握工作方向，工作能力及業(yè)務水平不斷增強。
作為一名代儲監(jiān)管員，做好本職工作和協(xié)助科長做好工作義不容辭。代儲管理工作事務繁鎖，但為了加強監(jiān)管力度提升服務水平，我嚴格要求自己，向領(lǐng)導請教、向同行學習，對有關(guān)代儲管理的文件都要求自己在最短的時間內(nèi)詳盡地熟知，對所經(jīng)手轉(zhuǎn)發(fā)的每份文件內(nèi)容都要求自己一清二楚。大膽開展對轄區(qū)代儲庫的數(shù)量、質(zhì)量、糧食輪換和資金進行監(jiān)管。明確了工作的程序、方向，工作能力也相應地提高了，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練地完成本職工作。
二、不辱使命，嚴格按照檢查內(nèi)容和要求完成了江西分公司分配的“秋季糧油普查”工作。
按照江西分公司的統(tǒng)一部署，我參加了江西分公司組織的“秋季糧油普查”工作，歷時二十三天。工作期間嚴格按分公司的檢查內(nèi)容和要求，做到有點必到、有糧必查、查必徹底，揭露問題，及時反饋，提出整改意見，不辱使命地完成了此項工作任務。
三、開拓創(chuàng)新，節(jié)省費用，保證政令暢通。
做好各類文件的上報與下發(fā)、如實地反饋代儲管理情況，是代儲監(jiān)管的日常工作。為了使各類文件能準時傳輸，在代儲庫沒有與我?guī)靸?nèi)網(wǎng)聯(lián)接的特定情況，我從工作時效上出發(fā)，采用了網(wǎng)絡**傳輸，這樣不但時效快，零費用，也減輕了工作量。一年來，我沒有經(jīng)過傳真機傳輸過一份文件，所有的工作都通過網(wǎng)絡進行，及時、準確地把上級文件、本庫發(fā)文和各儲糧庫點的有關(guān)文件、報表互傳。
四、加強溝通，強化監(jiān)管意識，促進代儲工作能效。
我?guī)毂O(jiān)管的國家政策性糧食分布區(qū)域大，點多量少，加上各儲糧庫點倉儲設施較為陳舊，以及管理人員素質(zhì)參差不齊，這就給監(jiān)管工作帶來了一定的工作強度。為確保國家政策性糧食儲存安全、管理規(guī)范，我在每次的代儲工作中，做到每點必到、每倉必進，有問題必處理，有情況必反饋，并加強以當?shù)刂鞴芗Z食部門進行溝通，以取得配合，強化監(jiān)管意識，促進代儲工作能效，提升國家政策性糧食的管理水平。
五、精心策劃，防患未然，資金監(jiān)管落到實處。
在國家啟動最低保護價糧食時，為了保護農(nóng)民利益，確保資金安全，我著手制定了《資金申請表》，其涵蓋了進度、已下?lián)苜Y金、待下?lián)苜Y金、此次申請撥付資金等內(nèi)容。每次收儲庫點要求資金下?lián)軙r，我都根據(jù)上報的《資金申請表》核實進度后簽字，交科長審核，報主任簽字后，最后發(fā)生資金運行，缺一不可。由于監(jiān)管到位，資金撥付及時，沒有發(fā)生過給農(nóng)戶“打白條”現(xiàn)象，確保了國家政策的執(zhí)行。
六、嚴格遵照計量工作職責，確保數(shù)量真實和業(yè)務流程化作業(yè)率100%。
數(shù)量真實是“兩個確保”的基礎(chǔ)，保證數(shù)據(jù)真實、準確，是一個計量員的工作職責。在這一年中，我經(jīng)手的每一數(shù)據(jù)都是真實的，確保了數(shù)量真實。我所操作的每一筆數(shù)據(jù)都是按照業(yè)務信息系統(tǒng)工作流程進行的，確保了業(yè)務流程化作業(yè)率100%。
七、熱愛本職工作，正確認真的對待每一項工作。
虛心求教，盡快適應新的工作環(huán)境，確保了工作的正常運轉(zhuǎn)。從十一月份起，代儲管理工作由業(yè)務科劃歸倉儲科管理，這就要求我在最短的時間內(nèi)適應本庫倉儲管理工作。十二月份由于庫里業(yè)務工作量大，又臨時對我的'工作進行了調(diào)整。一是主要負責從事代儲工作，二是兼管一個倉庫，三是值班期間代過磅。這樣一來就等于擔任了三個崗位的職責，但我熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，我虛心求教倉儲管理人員，盡快使自己適應新的工作環(huán)境，確保了工作的正常運轉(zhuǎn)。
熱愛工作猶如熱愛生活，中儲糧事業(yè)是我的追求。我熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作的就加班加點，保證工作能按時完成，長年累計放棄了近20多個的休息日。為了使工作做得更好，我會在開展工作之前會做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創(chuàng)了工作的新局面。
但本人在也存在以下幾點不足：一是性子直，快言快語之人，在任何情況下，會毫不隱瞞地表白自己的觀點，這點一定要注意；二是個性要強，做事要求完美，在工作上要求上進，不會低調(diào)做人，這是一定要收斂的；三是與同事之間交流和溝通的少，不太喜歡參于大眾活動，是個喜歡獨自清靜的人，不會積極主動地與人溝通，是一個能合群又是不合群的人，這方面要努力改進。
過去的已過去，我決不會陶醉于已取得的成績，因為我知道作為一個中儲糧員工只有不斷提升工作水平和業(yè)務能力，才能適應工作的需要。在新的一年里，我將認真學習各項規(guī)章制度，努力使自己的思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，我會做出自己的努力，將自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好！
物流個人工作總結(jié)4
xxxx年已悄然離去，縱觀過去一年，在部門領(lǐng)導的帶領(lǐng)下取得了一些小的成績，個人能力得到了實質(zhì)性的提升。xxxx年是一個忙碌而充實的一年，忙并收獲著、累并快樂著，因為這一年又讓我學到了許多寶貴的工作經(jīng)驗，又也有了許多不一樣的感悟�，F(xiàn)就過去一年的主要工作業(yè)績、獲得的成長、呈現(xiàn)出的不足和對未來的工作展望等方面進行簡要的總結(jié)。
在這一年里，立足本職工作，嚴格遵守各項工作制度，認真對待工作，完成了上級交付的任務。在人力資源崗位工作上，對各類人員申報工作進行了完善、完成了人事代理轉(zhuǎn)正定級工作;協(xié)助部門領(lǐng)導完成了退休人員補貼申報和住房公積金申報工作。
同時，每個季度定期向總公司提交季報，也完成了統(tǒng)計網(wǎng)季報年報和建筑網(wǎng)季報年報等各類工作報表的上報工作。從8月底到10月除這段時間，進入建筑工地協(xié)助提供相關(guān)指導工作，極大地提高了自己處理施工現(xiàn)場問題的能力。最后，不僅在人力資源崗位工作上圓滿的完成了領(lǐng)導交付的工作任務，同時在崗位工作之余也負責撰寫了工作報道兩篇、文字材料三篇，極大的提高了自己的文字處理能力。
這些充實的工作內(nèi)容讓我獲得了十足的成長，也讓我在面對工作中出現(xiàn)的`問題時更樂于去鉆研業(yè)務知識，努力提高自己的職業(yè)素養(yǎng)。當遇到不會處理的工作問題時，首先我會自己去梳理一些公司的文件，期望從中得到啟發(fā)。另外，我也會樂于去向領(lǐng)導或者老員工請教自己不懂的地方。在我看來，與同事一起工作時，身邊的每個人都是我的老師，可以讓我學到他們的閃光點。
我的成長也是在不斷遇到問題，而后分析問題，最后解決問題的過程中得到的。當然，在這一年的工作里，我也表現(xiàn)出了許多不足的地方，比如：對一些公司細致到點的流程需要進一步熟悉、溝通協(xié)調(diào)能力需要進一步提高、自主學習的能力需要更一進加強等等。認識到自己的不足，也會讓我在xxxx年的工作中，更加注重這些方面，從而調(diào)整好自己的狀態(tài)，更好的完成工作，讓自己和公司一起成長、壯大。
正如開篇提到的那樣，xxxx年已然過去，所有的工作成績都留在了過去，成為了自己未來工作的動力;獲得的成長以及所看到的自己的不足都是進步的一方面。對于已經(jīng)開始的xxxx年的工作，我會對自己進行思想、方法等全方位的適應和調(diào)整，提前做好工作計劃。
同時，在與外界的接觸中不斷主動學習新知識、新經(jīng)驗，使自己的工作能力步入一個新的臺階。在實際工作中，不斷修煉本領(lǐng)，強化自己的職能，做好人力資源服務工作，這將是xxxx年工作的主線。最后，在xxxx年的工作中，我會更加堅定的完成領(lǐng)導交付的任務，與同事們一起進步。最后，我希望把缺點和不足留在xxxx年，把優(yōu)點和成長帶到xxxx年。
物流個人工作總結(jié)5
今年是我進入公司的第一年，走過的這一路程看到了很多不同的風采，收獲了很多的結(jié)果，也知道做一個物流客戶需要具備的要素，就是有耐心，熱心，更要有一顆責任心。
想要得到客戶的認可永遠不要試圖欺騙客戶，因為客戶的內(nèi)心是脆弱的，一旦受到了上海，就會被受打擊，我們不能為了一時的方便就輕易的放棄任何一個客戶，客戶是我們需要珍惜和好好對待的客戶，需要我們保護，需要關(guān)心。我們做客服的接到客戶的電話，無非是兩種，一種是投訴，一種是查詢物流。現(xiàn)在隨著大數(shù)據(jù)的運用，已經(jīng)把物流的流通地址都做了定點跟蹤服務，可以讓客戶清楚的知道自己的包裹在哪里，省下了很多時間，所以我們在工作的時候接到的客戶都是因為包裹丟失而憤怒的客戶。
因為我們公司比較大，客戶需要查詢一個物流快件，需要了解情況嗎就需要經(jīng)過多道門檻，就比如打電話，就需要經(jīng)過兩三道轉(zhuǎn)接，在這個過程中會有很多客戶因為這樣服務而憤怒的人，我就遇到過好幾個，畢竟每一個客戶的性格是不同的，遇到這種問題畢竟也不是非常開心，總是有些著急，但是大宗運輸，不管如何防范總會有這么一兩件產(chǎn)品包裹，丟失，這就造成了非常嚴重的后果，那就是我們的客戶會產(chǎn)生怨氣，但是要把各個地方的物流匯集到一處，不容易，我們客服就會成為這些客戶的生氣對象。
遇到這樣的客戶，我不會去與客戶爭辯，而是會主動的去溝通客戶了解客戶的情況然后在詳細的與客戶溝通，畢竟溝通必須要建立在彼此信息一致才能夠保證公平公正，這才能夠讓客戶放心，讓客戶減少擔憂，這就是我們的工作。對客戶多一分信任，多一分寬容，得到的就是客戶的同意，而不會輕易的讓客戶失望。畢竟現(xiàn)在是信息發(fā)達的時代，好事不出們壞事傳千里，一旦出了問題沒有解決好帶來的就是大規(guī)模的損失，傷不起，所以對待客戶我們做的就是大事化小小事化了，而不是讓彼此的矛盾一直存在下去，總要有一個開始，有一個結(jié)果，不能輕易的放棄也不能隨意的丟棄，面對客戶的質(zhì)問自己解決不了就尋求上級，我們必須要把問題解決為止這就是我們的任務，就是我們的責任，不管如何始終不變。
我經(jīng)常會懷著敬畏去做好自己的工作，做好自己的任務，不會輕易的放棄自己的任務，放棄就是丟棄客戶，這是彼此的信任問題，對客戶好給客戶更好的回復得到的就是客戶的信任，相互之間的聯(lián)系也就更加深，這就有利于我們建立更好的渠道，獲得更多的認可，人不能輕易的滿足，更不能輕易放棄，畢竟路還長，但也不能隨意揮霍時間，珍惜每一個客戶，才能夠讓我們公司獲得更多的客戶擁戴，才會得到更大的受益。
物流工作的完成對我來說也是為了今后的職業(yè)生涯積累經(jīng)驗，因此我在本年度的物流工作中能夠認真履行職責，另外我也能夠認真完成領(lǐng)導額外安排的工作來積極表現(xiàn)自己，在物流工作中保持較高的積極性對自己來說是很重要的，每次工作的完成對我來說都是磨礪自身能力的過程，現(xiàn)對本年度完成的物流工作進行以下總結(jié)。
認真完成貨物裝卸工作以便于及時進行配送，在這一年的工作中我能夠嚴格遵守公司的規(guī)定并及時裝卸好貨物，通過對需要配送貨物的了解從而進行相應的整理，事實上物流工作的完成往往需要對貨物進行集中的整理，將其打包好以后再來按照路線與日期來配送至各個區(qū)域，在倉庫管理過程中也會對整理好的貨物進行信息的收集與分析，這樣的話便能夠在規(guī)定時間內(nèi)將其配送出去從而讓客戶對物流的服務感到滿意，在這之中我能夠認真執(zhí)行主管制定的物流計劃并對自身的工作流程完善，即通過工作中的表現(xiàn)認識到自己在物流的工作流程中還存在著哪些不足。
積極參與到倉庫管理工作中去為運輸配送做好準備，這項工作的完成要分為倉庫貨物的.管理以及需要進行運輸?shù)能囕v管理，根據(jù)需要配送的時間順序?qū)⒇浳锎虬靡院筮\至相應的車輛之中，由于每天需要經(jīng)手的貨物有很多導致工作中會顯得十分忙碌，而我則在這項工作中認真履行好物流人員的職責從而及時了解庫存量，平時也有與其他部門進行溝通以便于能夠及時將貨物進行裝卸，無論是打包還是配送都在時間方面有著較好的要求，因此我在這一年能夠積極完成物流的各項工作并遵從領(lǐng)導的指示。
能夠按照物流的管理標準進行工作并嚴格要求自己，我明白想要在物流工作中取得進展自然要保持較高的工作效率才行，所以我能夠根據(jù)每天的任務來做好準備從而按照物流的工作流程進行處理，在遵守管理制度的過程中也會對工作的實施制定方案，爭取在規(guī)定時間內(nèi)將貨物配送至客戶的手中從而提高滿意度，對于貨物破損或者遺失的狀況也是和客戶進行解釋和道歉，體現(xiàn)出物流人員良好的工作態(tài)度也是我在這一年的具體表現(xiàn)，在結(jié)束每個時間段的工作之前也會對貨物的庫存狀況進行統(tǒng)計。
能夠在物流工作中有所成就自然是與平時的努力分不開，所以我會繼續(xù)做好各項物流工作并履行好自己的職責，而且我也會努力提升自身的工作效率并爭取讓每個享受物流服務的客戶都感到滿意。
物流個人工作總結(jié)6
時間如雪，轉(zhuǎn)瞬消融，上半年已經(jīng)過去，作為xx物流公司的客服工作人員積極工作，對待任何一個來訪客戶都保持尊重，在我們客服部經(jīng)理指揮中，完成了上半年的任務。
物流工作說簡單，挺簡單，說難也非常難，主要是能夠解決客戶的問題，如果客戶的問題不能解決，就會顯得非常麻煩。工作中我們會接到客戶詢問快遞運送時間，也會接到投訴，因為一些原因?qū)е乱恍┛爝f無法送達，讓客戶反感，我們物流作為中間物流運輸方，需要兼顧兩方面，一方是售貨方，一方是買方，如果是我們物流的原因?qū)е驴爝f件丟失，我們公司需要擔負這份責任。
在工作中經(jīng)常接到一些客戶因為幾天時間貨物沒有送到就非常焦急，讓我們工作非常麻煩，我們不但要安撫客戶，還要把快遞運輸在哪里的消息發(fā)給客戶，同時幫助客戶監(jiān)督快遞運輸。有時候客戶很多需要彼此配合，為了不因為自己忙不過來影響其他客戶溝通，我們每個人每天都有電話量要求。
為了更好的提高電話量，完成每天的工作，我都會直接詢問客戶的原因，然后進入主題，為客戶盡快做好物流信息查詢，這樣減少了時間浪費，讓我的電話量得到了極大的提升，對我的幫助極大。在打電話的時候還需要注意溝通的語氣，任何時候我都保持彬彬有禮，不能讓客戶挑出毛病，一但被客戶投訴，那就會扣分的，必須要給客戶留下好印象。
我們客服在客戶面前，代表的`就是整個公司，一言一行，都必須要遵守法紀，都必須要合乎規(guī)矩才行，不然一旦犯了錯誤就印象到公司的外在形象，對公司的業(yè)務不利，而且我們部門經(jīng)理也強烈要求我們做到對客戶尊敬，禮貌，友善。不能讓客戶感到失望，最好讓客戶滿意。
有時候也會接到客戶的投訴電話，最好解決的是我們公司的原因，因為這樣我們公司也能夠盡快的完成好自己的任務，然而遇到一些問題，比如售貨放遲遲不發(fā)貨，但是卻已經(jīng)顯示快遞已經(jīng)在路上，這也是因為售貨方操作失誤，讓我們非常不好處理，不能直接拒絕，客戶的投訴請求，同時還要與售貨方取得聯(lián)系才行，這樣才能夠更好做好工作。
上半年工作我們客服部很好的解決了在物流配送中不足的問題，同時也積極反饋給公司上層，按照公司的要求，我們還得到了培養(yǎng)，學習了服務技巧和話術(shù)，讓很多客戶都感到滿意，同時也讓更多客戶積極的同意與我們合作。在下半年中，工作依然繼續(xù)，我會繼續(xù)做好客服工作，完成客服的任務，解決客戶的問題。
物流個人工作總結(jié)7
時間如梭，歲月如歌。一年的時光仿佛轉(zhuǎn)瞬即逝，在這一年的光陰里，物流協(xié)會在發(fā)展中有辛酸，也有甘甜；有崎嶇坎坷，也有大步向前。按照院團委和社團部的要求和精神，我們積極開展社團活動，加強協(xié)會內(nèi)部建設，在協(xié)會所有成員的共同努力下，我們協(xié)會成功地開展了物流知識手抄報展覽大賽，愛心物流回收活動，物流知識競賽活動，以及組織一系列的物流知識講座等，而與營銷協(xié)會一同主辦我院工商管理系模擬招聘會開幕式，更是在做好本專業(yè)活動的基礎(chǔ)上有一次重大的嘗試，并獲得了北津?qū)W院院長陸遠如院長及相關(guān)系領(lǐng)導的親臨指導與好評。我們開展的這些活動，為我們的會員提供更多更寬闊的展示平臺。同時在開展活動的同時也使協(xié)會成員的能力和素質(zhì)都得到了鍛煉和提高。
現(xiàn)在回首物流協(xié)會走過的道路，我們之所以能成功地開展工作有如下原因：
一、要歸功于老師的殷切指導
任何一級組織在發(fā)展中都離不開上級領(lǐng)導的關(guān)懷和幫助。我們亦不例外，在這一年的發(fā)展中沒有老師的言傳身教，沒有的親臨指導，對于工作經(jīng)驗還很欠缺的我們來說是很難邁步向前的，現(xiàn)在我仍然記得在工商管理系模擬招聘會開幕式準備工作中，我們系團委左芬老師放棄了午休與我們一起工作，還親自為我們到辦公室拷貝背景音樂，打印標語等，讓我們倍感鼓舞，陸遠如院長及相關(guān)系領(lǐng)導的親臨指導，講話，剪彩，及鼓勵。專業(yè)老師對我們物流知識競賽題目的設置及PPT制作方面的幫助。這些都極大的促進了活動的圓滿成功，同時也鼓舞了我們的士氣。
二、協(xié)會成員的團結(jié)友愛、協(xié)作務實
大家都說在社團事多、工作累，的確如此，一項大型活動的開展往往要持續(xù)很長時間，這很容易造成疲勞心理和倦怠情緒，特別像物流知識競賽，工商管理系模擬招聘會這樣的大型活動，整個比賽持續(xù)時間往往比計劃中的要長，而我們正是由于有這樣一群不怕苦、不怕累，一心為協(xié)會發(fā)展的人，并使之轉(zhuǎn)化為強大的凝聚力和向心力，才創(chuàng)造了協(xié)會的累累碩果。
三、兄弟協(xié)會的大力支持和配合
“社團一家人”這是每一位社團成員值得驕傲的理念，每一個協(xié)會要想把活動辦好，往往還要靠其他協(xié)會的協(xié)助和支持，正所謂“眾人拾柴火焰高”“眾人劃漿開大船”，在我們辦的活動中，一些兄弟與我們積極配合，如在愛心物流回收活動中與我院愛心基金會的密切合作、在工商管理系模擬招聘會中，與營銷協(xié)會，人管協(xié)會的親密配合，或在我們物流知識競賽中，各協(xié)會負責人來充當評委、嘉賓等。這些無不給我們物流協(xié)會增光添彩。
誠然，物流協(xié)會也完全是又一群剛進入大學一兩年的學生組成，在協(xié)會的活動與組織中，也顯現(xiàn)出許多問題和不夠成熟的地方，根據(jù)我在協(xié)會工作一年多時間里，具體總結(jié)起來有以下幾個方面：
1.物流協(xié)會雖然成立多年，也開發(fā)出不少經(jīng)典活動，但是活動創(chuàng)新能力還不夠，外聯(lián)工作難以開展
2.在工作組織上，雖然又不少傳承的規(guī)定，但只是各部門部長之間知道，并沒有成文的條列可供普通會員學習參考。造成在具體工作實施中，沒有程序性、系統(tǒng)性，因而時而引發(fā)出沒必要的混亂。
3.在上一個學期里，管理層對會員積極性的調(diào)動力度不夠，在工作中不論做什么都是由幾位干事來完成，其他人在協(xié)會中無所事事，以致積極性減退直到退會
4.在與學校院團委，社團部的溝通上，信息不夠明達，只有主要負責人知道相關(guān)學校指令，所以很容易由于負責人個人原因而影響協(xié)會發(fā)展。
5.活動從籌劃到結(jié)束持續(xù)時間過長，工作效率還不夠高
6.上學期協(xié)會例會開展過多而準備不足，沒有完全發(fā)揮實際作用
造成這些問題的原因是多方面的：
首先，協(xié)會的`領(lǐng)導者必須作深刻的檢討。有人說“一個人可以讓死了的協(xié)會復生，也可以讓一個鮮活的協(xié)會走向死亡”這雖然有些片面，但畢竟說明了一個協(xié)會領(lǐng)導者的重要作用，也許是由于工作經(jīng)驗的不足，也許是由于積極性的減退，也許是能力的欠缺，總之協(xié)會出現(xiàn)問題，會長、副會長有必須承擔的責任。
上天不會賦予一個人所有的優(yōu)點，一個協(xié)會也不可能沒有不足之處，今天的總結(jié)，是對過去一年工作的全面回顧，同時把帶有規(guī)律性的東西總結(jié)出來，以供協(xié)會在這學年的發(fā)展中參考，在實踐中不斷取精華去糟粕，把我們的協(xié)會建設好，發(fā)展好。真心祝愿物流協(xié)會的明天越來越好，重新評為學校優(yōu)秀社團稱號，成為學校一道亮麗的文化風景。
物流個人工作總結(jié)8
時間如梭，轉(zhuǎn)眼間又跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。使我在公司找到了自己新的定位方向和生活目標，同時也激發(fā)我以新的姿態(tài)，去迎接新生活!
一、面對現(xiàn)實，接受挑戰(zhàn)
20xx年_月我到__物流公司接任物流保安一職，要面臨工作極大挑戰(zhàn)。由于當時保安員急辭職，中間間斷了一個月的時間，那時__物流公司不僅是賬目混亂，而且有大量的不良庫存，部分物品還有短缺，我的心一下子就變的沉重起來，怎么辦?如何來理順這個爛攤子?
我沒有灰心，決心憑借以往的的管理經(jīng)驗來盡快理順這個爛攤子首先整理帳目，其次對所有物品進行大盤點，對所有貨物進行分類有序擺放，通過這些努力后，整個__物流公司倉庫進入良性循環(huán)。
二、理清頭緒，細化管理
每日庫存報表都由我一人負責，所以在公司一直都很忙碌。我決定從以下幾個方面進行管理：
1、重新設計制定__物流公司管理規(guī)范，嚴把出庫、入庫和在庫三個方面管理，參考《倉儲保安人員工作級效考核表》進行量化管理，每天抽盤，每周小盤點，每月配合財務大盤點，作到賬目清晰，賬實相符。經(jīng)手貨款無一差錯，體現(xiàn)了一名財務人員的嚴謹和細致，近段時間來，賬實相符基本達到100%，實現(xiàn)無庫損!
2、與公司同事緊密配合，做到庫存的結(jié)構(gòu)合理。緊盯各物品流動，認認真真做好每月的月報表，且每月準時向財務部發(fā)庫存月報表，并結(jié)合自身崗位，先后做出《進銷存明細帳》、固定資產(chǎn)表格、物品物資表格、物資申購匯總表格等，有力的配合了財務!
3、對在庫物品進行分類管理，對工程類、辦公類、清潔類、固定資產(chǎn)類等主要品項實施重點管理，在做申購匯總表時減小在庫物品的再申購，努力降低其庫存量，對小品項等實行簡單控制，改方案實施做到了重點與一般的結(jié)合，降低了庫存，加速了庫存周轉(zhuǎn)率。
三、進行信息化
隨著公司業(yè)務的連年增長，工程部需求物資夠大，日發(fā)貨收貨量也進一步擴大，在__物流公司領(lǐng)導的重視下，實現(xiàn)了對倉庫的實時管理。我每天只要把出入庫情況及庫存報表輸入電腦，可以準時看到庫存明細。該舉措大大方便公司領(lǐng)導和員工的查詢，加強與各部門之間的.信息交流，整個20xx年不良庫存下降基本至零。
四、堅持學習，與公司共成長
在倉庫的這段期間我更加明白了公司領(lǐng)導給我講的倉庫管理的計劃和控制，最讓我難忘的是_總、_總親自到倉庫指導工作，提醒我保持學習，說公司在快速發(fā)展的同時，個人會有更大的舞臺，與公司一起共成長!
工作之余，我學習會計、營銷、管理、電腦等知識，在工作中充實和完善自己�；厥走^去一年來的工作管理經(jīng)歷，我成熟許多，也成長許多，一直致力利于倉庫管理的合理化，整合進銷存，也深知一個團隊的重要性，只有與工程，財務等緊密配合才能更好的發(fā)揮倉庫管理員的職能!我在公司各位領(lǐng)導和同事的關(guān)心下，愉快的度過了一年難忘的時光!
物流個人工作總結(jié)9
今年來，我市圍繞“三地三中心”的城市建設目標，以打造長三角物流中心城市為導向，以重點物流園區(qū)優(yōu)化調(diào)整為手段，通過中長期物流規(guī)劃編制、優(yōu)化政策環(huán)境、加大重點物流項目及企業(yè)的培育引導，密切結(jié)合城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點與城市發(fā)展趨向，大力支持多式聯(lián)運、口岸物流、甩掛物流、第三方物流等發(fā)展，物流業(yè)呈現(xiàn)投資熱情高、項目投入大、業(yè)態(tài)集聚發(fā)展趨向，有力的支持了實體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進了全市經(jīng)濟發(fā)展。
一、基本概況及主要指標情況
截止20xx年11月初，全市貨物運輸總量16156、25萬噸，增長9%，其中公路運輸15943萬噸，增長9、3%；港口吞吐量17305、43萬噸，增長4、4%，集裝箱吞吐量101、69萬TEU，增長6%；航空貨郵吞吐量7、1萬噸，增長3、4%。
全市現(xiàn)擁有物流專業(yè)貨運市場37個，倉儲面積2500多萬平方米；19家各類物流園區(qū)，占地面積3000多萬平方米，100畝以上的交通物流基地擁有6個，集聚效應初步體現(xiàn)。當前無錫物流業(yè)已經(jīng)進入由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型階段，初步形成了以公路貨運為主體，水路貨運為特色，鐵路貨運為補充，航空物流為新增長點的布局合理、銜接有序、能力充分的交通物流業(yè)發(fā)展格局。
二、主要特點
從主要指標看，一是全社會貨運需求保持較旺態(tài)勢，貨運總量持續(xù)增長，尤其是公路運輸始終保持高位增長趨勢，鐵路運輸功能未充分體現(xiàn)。二是航空高端運輸呈加速發(fā)展態(tài)勢，蘇南國際機場的貨運功能逐漸體現(xiàn)。三是港口運輸穩(wěn)步增長。逐步向以集裝箱為主的內(nèi)河航運支線發(fā)展，下甸橋二類口岸業(yè)已成為上海港的重要喂給港。
從項目建設看，呈現(xiàn)投資熱情高、投入大特點。自去年年底開始，物流產(chǎn)業(yè)投資異乎尋常的活躍、國資、民營物流企業(yè)紛紛出動，呈現(xiàn)“主動性強、數(shù)量大、行動密、投資大、土地需求大、企業(yè)強、準備充分”等特點。目前已經(jīng)有二個較大的新的物流項目正式簽約：深國際現(xiàn)代物流綜合體（無錫）項目，占地520畝，主要建設內(nèi)容城市集運中心、城市配送中心、多功能中心（電子商務、信息服務等）、商務服務中心。無錫寶灣倉儲物流項目，總占地296畝，打造集汽車零部件集散中心和電子商務分撥中心為一體的產(chǎn)業(yè)基地。
從企業(yè)效益看，物流企業(yè)保持了穩(wěn)定發(fā)展的良好勢頭。普洛斯（世界五百強企業(yè)）、豐樹物流基地，項目占地約200畝，建筑面積10萬平方米，目前倉儲物流已100%完成招租。蘇寧電器蘇南地區(qū)總部已投入運營，營業(yè)收入突破30億元。順豐速運兩架波音737貨運包機，每天兩班往返于無錫和深圳，近期計劃再增加兩架貨運專機。江蘇華商為解決新電商格局下商貿(mào)企業(yè)、供應商、連鎖超市的新型商貿(mào)流通以及消費者的新電商的'購物需求，在原先B2B城市配送的基礎(chǔ)上再次投資近20xx萬建立大規(guī)模虛實連鎖O2O——-新電商新服務平臺。匯全物流、林凱物流和久通物流等骨干物流企業(yè)主營業(yè)務收入分別比上年增長9、1%、22、6%、40、1%。
三、存在問題
當前物流業(yè)存在的主要問題：一是物流空間布局不盡合理，一些傳統(tǒng)業(yè)態(tài)主要集中在高速公路道口附近，對交通組織管理帶來很大壓力。二物流業(yè)態(tài)層次低。倉儲、運輸、配載乃至停車場等低層次業(yè)態(tài)還有相當數(shù)量，擁有現(xiàn)代理念和技術(shù)手段的第三方物流企業(yè)較少。三是物流企業(yè)實力薄弱。企業(yè)服務功能相對單一，無法滿足客戶多元化、差異化的需求，缺乏具有區(qū)域競爭力的本地龍頭企業(yè)。
四、20xx年主要開展工作
一是認真編制了《無錫市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20xx－20xx）》。為貫徹落實國務院《物流業(yè)發(fā)展振興規(guī)劃》和江蘇政府《江蘇省“十二五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，今年我們與江南大學聯(lián)合編制了《無錫市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20xx－20xx）》。規(guī)劃重點解決了物流產(chǎn)業(yè)布局、重點鼓勵發(fā)展的物流業(yè)態(tài)及完善物流業(yè)發(fā)展支撐體系建設。規(guī)劃明確了未來我市將打造五個生產(chǎn)型物流園區(qū)、四個外圍物流功能區(qū)、四個生活性物流園區(qū)，市區(qū)物流業(yè)空間布局呈現(xiàn)“544”布局格局。重點鼓勵發(fā)展汽車、鋼貿(mào)、醫(yī)藥、農(nóng)產(chǎn)品、快遞等五大專業(yè)物流。完善口岸保稅、生產(chǎn)性、商貿(mào)服務物流體系。
二是加大了重點物流園區(qū)的優(yōu)化調(diào)整。按照物流園區(qū)外遷到城市外圍的總體思路，確定了火車貨場、下甸橋港口、通江大道三個對城市建設影響較大的搬遷重點區(qū)域，年內(nèi)實現(xiàn)了通江大道的大部分配載市場的搬遷整治，新建了全市公共物流平臺-禾健物流，將諸多配載市場有序引導到其中，進一步規(guī)范了物流市場，提高了物流業(yè)的層次。同時，對火車站貨場的搬遷方案進行了重新調(diào)整，下甸橋港口的搬遷也在積極推進。
三是積極培育扶持重點物流企業(yè)及園區(qū)。為進一步加快推進重點物流園區(qū)的調(diào)整，專門設立了物流園區(qū)調(diào)整補貼資金，引導物流運輸企業(yè)從原地遷出，有序進入規(guī)劃中的物流集聚區(qū)，20xx年共補貼物流企業(yè)資金70萬元。同時響應國家發(fā)改委關(guān)于傳化物流經(jīng)營模式的推廣，有針對性的加大物流平臺建設，重點扶持了無錫公路港項目（禾健物流）建設，作為我市物流園區(qū)優(yōu)化調(diào)整企業(yè)的主要遷入地，以禾健物流綜合性物流信息交易平臺和現(xiàn)代物流園信息發(fā)布系統(tǒng)為基礎(chǔ)，整合通江大道兩側(cè)物流市場交易信息，吸引物流運輸企業(yè)、運輸配載戶入駐，打造我市物流交易公共市場，力爭成為長三角地區(qū)重要的物流運輸集散地。加大的了第三方物流企業(yè)的扶持力度，20xx年為金南甩掛物流、西郊農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流二個項目申報了20xx年中央預算內(nèi)投資補貼。
物流個人工作總結(jié)10
隨著公司的日益壯大，讓下屬負責和質(zhì)量領(lǐng)先意識就成了改革的新思路，當前我們面臨各種不同的工作壓力和管理技術(shù)問題，主要有以下幾個方面：
�。ㄒ唬┤绾翁岣邌T工的工作效率：告訴員工明確的目標和要求，提供必須的資源，解決員工不能克服的困難，給予完成任務的員工獎勵。
�。ǘ﹩T工的責任心如何加強和提升，各班組激勵職權(quán)在現(xiàn)場管理者班長的手里，加強質(zhì)量意識和質(zhì)量考核的經(jīng)濟崗位責任制，提高統(tǒng)計工作效率，建立一個公認的激勵標準（員工考核：效率40、品質(zhì)40、配合度20、出勤狀況），加強技能考核和計件工資的標準化和科學性，來改變員工不良的慣性和習慣。
（三）如何培養(yǎng)多面手：一線員工在完成自己分內(nèi)工作之后，可以不經(jīng)同意使用15%的工作時間干個人感興趣的事（別的崗位技能學習），以使員工從狹窄的專業(yè)分工中走出來，適應多方面工作的需要，在更大的范圍內(nèi)發(fā)揮作用，可以加強員工之間的.互助協(xié)作，克服工種之間的忙閑不均和由此而產(chǎn)生的勞動力窩工浪費現(xiàn)象，保證全面地完成任務，其常見的形式有在綜合性的生產(chǎn)組，某一工種的員工兼做組內(nèi)其他工種的工作，箱體成型焊接員工不僅會箱體焊接，而且要會識圖和底座焊接，箱體的打磨以及箱體的組裝等。某種設備的操作工兼做其他不同設備的工作，如數(shù)控人員不僅要會激光切割機，而且要會數(shù)控沖床，數(shù)控折彎等設備作業(yè)。設備操作工兼做工作量化的分析工作�；旧a(chǎn)員工兼做輔助工人的工作。輔助員工兼做多種輔助工作等。多面手培養(yǎng)操作方法：1、根據(jù)培訓計劃，然后按計劃先后逐一進行作業(yè)基準及作業(yè)指導書內(nèi)容的培訓、指導。2、完成初期培訓指導后，進行參觀作業(yè)員操作，加深其對作業(yè)基準及作業(yè)順序培訓內(nèi)容的理解，隨后利用中休或加班（工作結(jié)束后）時間，由班長指導進行實際作業(yè)操作。3、在有班長或其他多面手頂位時，可以安排學員與作業(yè)員工一起進行實際操作，以提高作業(yè)準確性及順序標準化，同時掌握正確的作業(yè)方法。4、當學員掌握了正確的作業(yè)方法，并能達到其作業(yè)基準，又具備正常作業(yè)的速度，可以安排進行單獨作業(yè)，使其逐步熟練達到一定程度的作業(yè)穩(wěn)定性并能持續(xù)一段時間，期間班長要進行確認。5、考核學員培訓效果。檢查作業(yè)方法是否與作業(yè)指導書的順序方法一致，有沒有不正確的作業(yè)動作，如果有要及時糾正；進行成品確認檢查。
�。ㄋ模┏杀疽庾R的培養(yǎng)：從小處看意識，如車子跑一趟可以辦一件事也可以把幾樣事情妥善安排，車子出門，可以同時辦很多事情。使用過的復印紙，非重要的文件可以反面再用。休息時間把燈關(guān)掉�？照{(diào)機沒有超過一定的溫度不予使用。掉在地上的物料隨時撿起。在一小時可以完成的工作，在一定的時間完成，不可拖延時間。從大處看管理：人員有過剩嗎？現(xiàn)有人員做的事情，是否可縮減。協(xié)調(diào)工作是否一次就ok，不必經(jīng)常協(xié)調(diào)或?qū)訉诱埵荆速M時間、消耗精力。生產(chǎn)頻頻更換品種，同樣浪費時間。物料倉庫積壓過多，往往是資金周轉(zhuǎn)困難最主要的原因。生產(chǎn)現(xiàn)場物料或半成品積壓，同樣是積壓資金，并且占用生產(chǎn)流動空間。品質(zhì)不良率高或返修品多，是造成品質(zhì)成本高的主要原因，品質(zhì)成本內(nèi)的失敗成本過高，往往是企業(yè)虧損的主要原因。不當?shù)馁徶玫裙芾韺用娴谋仨殨r時注意，并謀求改善的方法。消耗余料的回收，是一線操作人員的直接素養(yǎng)的見證，一個完整的產(chǎn)品其使用部件有毛刺或余料未清理，直接導致下道工序或客戶施工進度以及公司的聲譽。
�。ㄎ澹┗鶎庸芾砣藛T班組長和一線操作員工的工資如何構(gòu)成：
班組長底薪工資的核定內(nèi)容：底薪（正常滿勤、無加班、績效中等的薪資40%~60%）+班長津貼
班組長浮動工資的核定內(nèi)容：績效工資——任務績效指個人及部門任務完成情況：本職工作質(zhì)量-常規(guī)工作合格率、客戶滿意率、責任行為到位率。本職工作數(shù)量-單位時間內(nèi)完成的工作總量（有效負荷、超額或提前）；本職工作事故-一般性責任事故出現(xiàn)的頻率。管理績效（管理人員角色行為到位程度）：紀律性-服從領(lǐng)導指揮、遵規(guī)守紀、有效管理控制；組織意識-橫向溝通、妥協(xié)、合作。團隊建設-下屬團隊和諧、進取。忠誠性-維護（不非法侵占）公司利益，積極預防和解決問題。工作創(chuàng)新-為穩(wěn)定提高部門或組織的未來績效所做的工作貢獻。
班組長浮動工資的評定依據(jù)：任務占工資標準的60%，其中班組產(chǎn)量（出貨數(shù)量）定額40%，質(zhì)量為20%；節(jié)能降耗占工資標準的xx%，其中節(jié)能5%，創(chuàng)收降耗為5%；管理占工資標準的30%，其中出勤為8%，制度執(zhí)行情況為xx%，衛(wèi)生與安全為5%，紀律為4%，綜合考評3%。
一線員工底薪工資的核定內(nèi)容：技能50%；工作的重要性15%；資歷年限15%；工作環(huán)境xx%；學歷xx%。
一線員工浮動工資的評定依據(jù)：任務占工資標準的70%，其中個人產(chǎn)量定額50%，質(zhì)量為20%；節(jié)能降耗占工資標準的xx%：其中節(jié)能5%，創(chuàng)收降耗為5%；管理制度的配合度占工資標準的20%：其中出勤為3%，制度執(zhí)行情況為7%，衛(wèi)生與安全為5%，紀律為4%，綜合考評1%。
浮動工資應得金額：當實際基數(shù)（計件工資）≤標準基數(shù)時（固定底薪）；浮動工資=基數(shù)單價*實際生產(chǎn)基數(shù)=固定底薪
當實際基數(shù)（計件工資）≥標準基數(shù)時（固定底薪）；浮動工資={計件工資+計時工資-固定工資（底薪）}*浮動工資評定依據(jù)=基數(shù)單價*（實際基數(shù)-標準基數(shù)）*生產(chǎn)效率+基數(shù)單價*實際基數(shù)，其中，生產(chǎn)效率=實際生產(chǎn)基數(shù)/（標準基數(shù)-異�；鶖�(shù)）
備注：作業(yè)員工的加班費計算（計件制）不發(fā)加班費，但可根據(jù)實際情況的需要酌情增加每件產(chǎn)品的工資價格。
五、20xx年度的工作計劃
20xx年的工作目標是配合和推動公司管理制度改革，建立健全部門的考核制度，在公司高層管理的領(lǐng)導下將本部門的產(chǎn)量翻一番，達到公司的生產(chǎn)目標，在管理中求效益。
一、績效管理的運用步驟：1、對每個職位制訂工作職責表，明確工作項目。2、從工作項目，提出關(guān)鍵項目。3、訂出每一工作項目的績效標準。4、制訂工作進行要點。5、例外管理（異常管理）的運用。6、績效評估/反饋/改善/激勵。
二、建立工人七大標準要求“全、細、嚴”：產(chǎn)量、質(zhì)量消耗指標；技術(shù)操作標準；事故控制標準；設備維護標準；文明生產(chǎn)標準；限額領(lǐng)料金額和勞動紀律規(guī)定。
三、健全車間班組長骨干員工管理四方面，分管的指標必須完成；分管的基礎(chǔ)工作必須健全；專業(yè)分析必須及時、準確；業(yè)務工作必須取得成績。
四、全面修訂工時定額，以工時定額測定勞動力，調(diào)動勞動力，不斷提高企業(yè)科學管理水平。提高工時利用率，減少非生產(chǎn)工時；加強設備維護保養(yǎng)，減少停機，添置必要的工模具，提高工效，全年工時利用率爭取達80%以上，每月增產(chǎn)工時80個。全年出勤率達95%以上。
五、實行工作抽樣對員工進行工時核定：員工工作時間百分比，員工工作速率；機器利用率
六、由于工作的不定性，一些計劃必須建立在其他相關(guān)計劃實現(xiàn)的基礎(chǔ)上才能制訂。（望請諒解）
物流個人工作總結(jié)11
時間一晃XX的海運生活就快過去了。首先，很感激領(lǐng)導能給我這樣一個機會，讓我能進入xx華貿(mào)國際物流有限公司項目工程部擔任客服一職。
這周是我入職的第七個星期，在這段期間，領(lǐng)導和同事們都給予我很大的幫忙和支持，他們的熱情和關(guān)心，讓我很快的能融入華貿(mào)這個大家庭，對于之前這六周的工作，我做了如下總結(jié)。
了解和初步掌握海運系統(tǒng)和大件部系統(tǒng)的使用，熟悉訂艙、打印配艙回單、報關(guān)單證派送等環(huán)節(jié)，熟悉公司硬件設施的使用。
初步掌握和了解腸衣、中設等大客戶的要求，做到耐心服務于客戶，有問必答，有事必解決，給予客戶及時的回復，在領(lǐng)導和銷售的指導下，修改語句，注意用詞，讓客戶感覺到我們十分優(yōu)質(zhì)的服務。
從審核報關(guān)單開始，在黃經(jīng)理的幫忙下，協(xié)助客戶完成報關(guān)單據(jù)的準備，校驗單據(jù)的正確性，在以前的.公司里沒有這樣的審單，雖然這樣的工作比較繁瑣，可是也能夠從審單中學習到很多明白，例如HS歸類，基本注意的事項等，以便更好的開展后續(xù)報關(guān)工作。
陪客戶前去散貨港區(qū)視察貨物情景，這是自畢業(yè)一來第一次去到港區(qū)學習，了解了貨物的吊裝，并配合客戶做好貨物出運準備的各項工作。
雖然剛?cè)肼歑X，卻已經(jīng)學到了之前工作中沒有接觸過的新知識，新事物，在領(lǐng)導和同事的幫忙下，我相信能更好的投入到未來的工作中，不斷的掌握，不斷的充實自我，為更好的服務于客戶做準備。
物流個人工作總結(jié)12
我站是一家以物流運輸為主業(yè)的公司，服務站也是在原來的自保站的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型的。
今年上半年因為我公司購買了一批中國重汽的車輛，服務站也相應的跟著公司新購置的車輛運行。
第三季度情況總結(jié)：主要的工作是落實活動，在活動范圍的車輛正好是年月日至日的車輛。我站通過統(tǒng)計維修記錄對車輛進行服務。由于我公司車輛普遍去了。而我們服務站的基地在長途的跟蹤服務很有困難。正在申請在店建自保站。
用戶對中國重汽產(chǎn)品的真實意見：用戶反映，以前的車輛司機可以隨便開，車輛出了故障可以自己解決，現(xiàn)在不行了，很大部分司機上車要很長時間才能適應新車，車輛出了故障不知所措。知道了問題又沒有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機一般都看不到使用說明，而保修卡都在車主有單位車隊長手里保管著。對于新車的了解只能在駕駛車輛后得到積累和習慣。
對分公司服務及中心庫人員的要求：希望分公司領(lǐng)導能夠了解區(qū)域內(nèi)各服務站的特點，并創(chuàng)造一些條件給各服務站一個相互學習相互配合的機會，在修理遇到問題時能在服務經(jīng)理的指導下，各服務站配合，能省時省力一起解決用戶的問題;能常巡察一下各服務站的工作，現(xiàn)場處理一些突發(fā)事件。能夠把我站的一些無法徹底解決的問題解決一下。例如：針對夏天有一批車水溫高無法排除。
在不能調(diào)件的一些配件希望中心庫能告訴我們當?shù)氐氖裁吹胤娇梢再徺I。舊件回收的意見：在一線通報的'舊件，只要是單子通過了。說明配件廠家就是對的。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以后不對應上報的，后果自付�，F(xiàn)在這樣上交舊件“勞師動眾”其他重卡廠家在你站區(qū)域內(nèi)的銷售、服務情況匯總：車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了。現(xiàn)在想做報修的，做個里程或者找個銘牌只是費點勁，用這兩樣根本做不到限制作假。而歐曼、陜汽都沒有這些問題。
物流個人工作總結(jié)13
物流部在公司章程的指導下，在公司領(lǐng)導班子的帶領(lǐng)下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實目標管理責任，較好的完成了全年各項工作任務，我物流部根據(jù)倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在考慮需求數(shù)量、采購時間、供應商的供貨期、到貨率等因素的情況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的及時供應和生產(chǎn)能夠連續(xù)進行以及銷售交貨的及時和完好率。
一、運輸主要工作如下：
1。運輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準確的配送貨物，也使原材料及時送達以保證生產(chǎn)的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量成本費用和服務水平，確定了以下幾種配送方式：
�。�1）與四通物流公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準時裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。
�。�2）針對原材料的運輸，我們選擇鐵路運輸，因為第一，單位價格比較便宜;第二，雖然運輸時間比公路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問題;綜合兩個原因，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)省支出。
�。�3）針對產(chǎn)成品，若是本地客戶，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸;若是國內(nèi)客戶，則選用單位成本較低的鐵路運輸。
�。�4）針對生產(chǎn)設備，我們只有通過談判，獲得折扣，節(jié)省支出。
2。倉儲戰(zhàn)略：建立合理的倉庫儲存計劃，保證客戶需求的同時，節(jié)省倉儲費用。
（1）針對原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫，當儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發(fā)貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。
�。�2）針對半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節(jié)省成本。
3。付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。
二、運輸方案分析總結(jié)
在第八年年初所做的運輸費用預測與實際發(fā)生的費用相比，實際發(fā)生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差，而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配，使得運輸形成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以沒有出現(xiàn)零擔運輸情況，減低了運輸費用，第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商，減少運輸批次，而提高運輸規(guī)模，獲得更多運輸?shù)恼劭�，以此來降低運輸成本�？偟膩碚f，第八年的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。
三、倉儲方案：
�。�1）針對原材料，我們與供應商建立合作伙伴關(guān)系，采取大批量購買的方式，不僅節(jié)約采購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應商中，什么時候需要，就直接去取貨，這樣就可以節(jié)省倉庫空間，節(jié)省倉儲費用。
（2）針對產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫。同時與客戶保持緊密的關(guān)系，當儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發(fā)貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節(jié)省倉儲費用。
�。�3）針對半成品，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節(jié)省管理費用，又可以保證及時供應，這樣就可大大節(jié)省成本。
四、倉儲方案分析總結(jié)
�。�1）原材料倉儲方面，實際支出與計劃支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，我們與供應商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率以及及格率高達99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫存，也不會造成多余的庫存，從而占用資金，加大費用支出。
（2）在產(chǎn)成品方面，實際支出與計劃支出也是相等的，原因在于，我們保證產(chǎn)成品的儲存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，首先，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場部進行了深入的探討，為了減少庫存費用，決定根據(jù)生產(chǎn)量，及時地將貨物運出，一方面可以保證庫存占用減少，另一方面，可以通過提高到貨速度從而提高客戶滿意度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結(jié)成良好關(guān)系，保證供貨及時。
�。�3）在半成品方面，實際支出是比計劃支出少了343元，減少幅度有2%，雖然表面看起來不會很多，但實際是減少了一部分支出，對公司就會有很大的貢獻了。費用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關(guān)系，以保證價格最低，質(zhì)量最優(yōu);其次，我們的.存儲量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣;再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。
總結(jié)第十年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對稅金計算，商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)金折扣是否計入增值稅的應稅范圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學習和向公司技術(shù)部、客戶部同事學習相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉(zhuǎn)加快。其中產(chǎn)品缺貨問題時有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙公司的飛速發(fā)展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價格高，卻無法議價。
配合支持公司所有部門，積極主動的完善企業(yè)的運輸倉儲方案，是我們物流部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務、學習專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶提供更完善的服務。
物流個人工作總結(jié)14
回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責�，F(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：
一、工作小結(jié)
我所在的部門是物流部，首先在**年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導的領(lǐng)導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的.業(yè)務任務，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作，也進行了系統(tǒng)性的學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉，多多改進。
二、工作計劃
不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業(yè)務知識，提高自己的業(yè)務能力，樹立辦公室的良好形象。
三、對公司的意見和建議以及各種訴求
1.希望公司能為我繳納上海社會保險。7月、12月都有相關(guān)文件證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利。
2.請公司結(jié)合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì)，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。
3.希望公司結(jié)合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。
物流個人工作總結(jié)15
自從20xx年x月份從事物流工作以來，通過周圍同事的熱心幫助和自身的不斷學習，逐漸的掌握的本職工作中的專業(yè)知識，同時，經(jīng)過持續(xù)不斷的業(yè)務聯(lián)系，客戶拜訪。也極大的提升了自身的業(yè)務素質(zhì)，掌握多種和客戶的溝通技巧，也為公司創(chuàng)造了一定的利潤。20xx年是我進入x的第一年，也是前期工作鋪墊后收貨成績的一年。
在接下來的工作中，我會更加努力的.去完成物流工作，保持工作激情來迎接各種挑戰(zhàn)，在掌握專業(yè)的職業(yè)物流技能的前提下繼續(xù)提高和客戶溝通能力、為客戶提供最好的物流服務，將客戶資源最大化；在個人職業(yè)規(guī)劃方面，對工作中遇到的疑難點認真對待，尋求解決方案，同時參加符合自身特點的專項培訓，擴大知識面，提升專業(yè)度，更好的為以后的工作服務。同時深入認識x的文化內(nèi)涵，為x成為最優(yōu)秀、最專業(yè)的第三方物流管理公司的愿景添磚加瓦。
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