安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作總結(jié)(匯編15篇)
總結(jié)是對(duì)某一特定時(shí)間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標(biāo)更加明確，不妨坐下來(lái)好好寫寫總結(jié)吧。那么如何把總結(jié)寫出新花樣呢？以下是小編收集整理的安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作總結(jié)，歡迎大家分享。
安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作總結(jié)1
一、高度重視，立即行動(dòng)
我處收到運(yùn)管局的涉油涉氣安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治文件后，立即行動(dòng)起來(lái)，運(yùn)管處又根據(jù)市局文件精神制作了相應(yīng)文件，對(duì)市局文件進(jìn)行細(xì)化，對(duì)文件要求進(jìn)行分工，按步驟進(jìn)行整治。安排渝北區(qū)道路危貨運(yùn)輸企業(yè)安全管理聯(lián)盟會(huì)同運(yùn)管處相關(guān)科室一道，對(duì)全區(qū)涉油涉氣5家危險(xiǎn)企業(yè)（重慶坤賽物流有限公司、重慶蜀都汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司、重慶安齊盛實(shí)業(yè)有限公司、重慶中瑞貨物運(yùn)輸有限公司、中國(guó)石油集團(tuán)川慶鉆探工程有限公司重慶運(yùn)輸總公司）開(kāi)展全面排查。
二、不留死角，全面排查
（一）排查從業(yè)人員（駕押卸）資質(zhì)，共計(jì)191人，其中駕駛員95人，押運(yùn)員91人，裝卸管理員5人。
檢查結(jié)果：
1、兩家公司裝卸員資料未完善，經(jīng)整改后，現(xiàn)已完善相關(guān)人員資料。
2、中瑞公司無(wú)裝卸管理人員，現(xiàn)已報(bào)名20xx年2月份參加培訓(xùn)。
�。ǘ┡挪檐囕v承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)足額購(gòu)買情況，共計(jì)76臺(tái)車輛；
檢查結(jié)果：坤賽、蜀都未發(fā)現(xiàn)保額不足等情況。
（三）排查成品油罐車罐體檢驗(yàn)報(bào)告專項(xiàng)，共計(jì)76臺(tái)車輛；檢查結(jié)果：均按期進(jìn)行檢測(cè)并出具合格報(bào)告。
（四）危險(xiǎn)源辨識(shí)專項(xiàng)排查，主要針對(duì)車輛運(yùn)輸物質(zhì)、運(yùn)輸線路及沿途的人口密集區(qū)域、學(xué)校、自然環(huán)境、水源保護(hù)區(qū)等進(jìn)行摸排。排查結(jié)果：現(xiàn)已完成排查并提交排查表。
�。ㄎ澹┦鹿释▓�(bào)傳達(dá)學(xué)習(xí)專項(xiàng)檢查，檢查了各企業(yè)對(duì)近期事故的通報(bào)學(xué)習(xí)和冬季惡劣極端天氣的'行車安全及駕押卸人員的安全操作規(guī)程教育的情況。檢查結(jié)果：對(duì)未及時(shí)開(kāi)展通報(bào)學(xué)習(xí)的，現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展學(xué)習(xí)教育，并要求企業(yè)及時(shí)組織補(bǔ)學(xué)并將資料存檔。
（六）開(kāi)展車輛技術(shù)狀況現(xiàn)場(chǎng)專項(xiàng)檢查（車車見(jiàn)面），共計(jì)76臺(tái)車輛。檢查結(jié)果：查處隱患93條，主要存在車身危險(xiǎn)品標(biāo)志標(biāo)識(shí)損壞、缺失，滅火器實(shí)效、油車應(yīng)急輸油管缺失、不按規(guī)定放置、車輛隨車應(yīng)急處置卡缺失、車身危險(xiǎn)品名、聯(lián)系電話未填寫等�，F(xiàn)已全部整改到位。
�。ㄆ撸z查企業(yè)車輛及駕駛?cè)藛T違法違規(guī)處理情況。檢查結(jié)果：均已督促按時(shí)進(jìn)行處理。
三、強(qiáng)化治理、提高安全防范能力
我區(qū)通過(guò)此次道路運(yùn)輸行業(yè)開(kāi)展涉油涉氣安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治行動(dòng)，規(guī)范了企業(yè)的安全管理臺(tái)賬，提高了企業(yè)安全管理人員管理能力和從業(yè)人員的安全意識(shí)。推動(dòng)了企業(yè)的發(fā)展，確保了企業(yè)安全行駛。
四、下一步的打算
我處要以此涉油涉氣安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治行動(dòng)為契機(jī)，對(duì)全區(qū)所有的危險(xiǎn)品企業(yè)資質(zhì)、車輛技術(shù)狀況、人員資質(zhì)進(jìn)行全面排查，更好的推動(dòng)區(qū)內(nèi)危險(xiǎn)品企業(yè)健康發(fā)展。
安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作總結(jié)2
一、基本情況：
按照文件的統(tǒng)一安排和要求，結(jié)合車間實(shí)際，車間開(kāi)展了“調(diào)車作業(yè)安全、接發(fā)列車、軌道電路分路不良、施工安全、勞動(dòng)安全、綜治(路外)安全、貨物裝載加固安全、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全、專用線(鐵路)安全”等9項(xiàng)專項(xiàng)整治活動(dòng)，解決了突出安全隱患問(wèn)題。
二、取得的成效和經(jīng)驗(yàn)：
車間分別成立了9個(gè)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治專題組開(kāi)展工作，開(kāi)展情況如下：
1.調(diào)車作業(yè)安全專項(xiàng)整治專題組。
車間各站嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)車“四必須”，緊緊盯住調(diào)車作業(yè)計(jì)劃編制質(zhì)量、調(diào)車作業(yè)勞動(dòng)人身安全、穿越正線調(diào)車、分路不良調(diào)車、壓原進(jìn)路返回、車輛動(dòng)、靜態(tài)防溜六大關(guān)鍵點(diǎn)并進(jìn)行規(guī)范，修訂完善《站細(xì)》，全面推進(jìn)“調(diào)車推演”，銜接車站的專用線(鐵路)安裝防溜脫軌器、盡頭線安全防護(hù)裝置;用好、管好鐵路防溜智能巡檢管理系統(tǒng)，盡頭線擋車器、盡頭線安全防護(hù)裝置等先進(jìn)科技設(shè)備。重點(diǎn)解決執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不到位、防溜交接不到位、防溜巡視監(jiān)控難及防溜措施是否牢固的界定等問(wèn)題；強(qiáng)化干部對(duì)調(diào)車作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控，始終保持對(duì)調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行的高壓態(tài)勢(shì)。堅(jiān)持調(diào)車預(yù)警制度，強(qiáng)化調(diào)車作業(yè)日常分析，及時(shí)消除調(diào)車安全隱患，從完善制度、落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、從嚴(yán)考核三方面進(jìn)行攻關(guān)，加以解決調(diào)車作業(yè)的關(guān)鍵性問(wèn)題。
2.接發(fā)列車安全專項(xiàng)整治專題組。
車間組織排查接發(fā)列車安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，強(qiáng)化接發(fā)列車人員培訓(xùn)，把控非正常情況下應(yīng)急處置流程和關(guān)鍵，重點(diǎn)突出對(duì)管內(nèi)二種不同行車組織方式接發(fā)列車安全卡控措施的落實(shí)。
3.軌道電路分路不良專項(xiàng)整治專題組。
車間配合技信科牽頭協(xié)調(diào)工務(wù)、電務(wù)設(shè)備主管單位，抓好設(shè)備聯(lián)合檢查、測(cè)試，對(duì)軌道電路靈敏度、防銹蝕處理、軌面絕緣層處理等進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，從技術(shù)手段上解決軌道電路分路不良問(wèn)題，分路不良區(qū)段較上年要有明顯減少。正對(duì)軌道電路分路不良情況，車間制定了“軌道電路分路不良區(qū)段作業(yè)規(guī)定”，確保行車安全。
4.施工安全專項(xiàng)整治專題組。
車間在現(xiàn)行施工固化方案的基礎(chǔ)上，持續(xù)規(guī)范和細(xì)化施工作業(yè)流程，排查施工安全風(fēng)險(xiǎn)，落實(shí)施工安全管理“八不準(zhǔn)”和“六到位”措施。對(duì)施工計(jì)劃審核、施工協(xié)議簽訂、施工組織協(xié)調(diào)、施工安全措施、施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控、施工簿冊(cè)登銷記等方面繼續(xù)進(jìn)行優(yōu)化、改進(jìn)，并切實(shí)提高施工“三會(huì)”質(zhì)量，做到施工前準(zhǔn)備充分、施工后總結(jié)到位。狠抓綜合維修天窗計(jì)劃編制，提高計(jì)劃兌現(xiàn)率，強(qiáng)化施工單位間的協(xié)調(diào)配合，減少施工對(duì)運(yùn)輸安全的影響，把控施工結(jié)束后列車放行條件，確保施工安全。
5.勞動(dòng)安全專項(xiàng)整治專題組。
針對(duì)勞動(dòng)人身安全車間制定了《勞動(dòng)安全卡控流程》、《固定行走徑路圖》和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)“三控”制度，并注重落實(shí)，同時(shí)還繼續(xù)強(qiáng)化季節(jié)性交替期間及交接班、午間、夜間0-6時(shí)等關(guān)鍵時(shí)段，以及調(diào)車、車號(hào)、道岔清掃等高危工種的勞動(dòng)保護(hù)和檢查監(jiān)督；排查勞動(dòng)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，改進(jìn)對(duì)勞動(dòng)人身安全的監(jiān)控手段，逐步督促、規(guī)范調(diào)車人員的不安全行為，消除安全隱患。加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車管理和日常維護(hù)，杜絕機(jī)動(dòng)車交通傷亡事故，提升勞動(dòng)安全管理能力。
6.站區(qū)綜治消防(路外)安全專項(xiàng)整治專題組。
車間成立綜治小組，繼續(xù)加強(qiáng)綜合治理專項(xiàng)整治，結(jié)合安標(biāo)線建設(shè)，健全路內(nèi)外沿線單位及地方政府的結(jié)合部工作協(xié)作機(jī)制，加強(qiáng)鐵路安全運(yùn)輸法律法規(guī)宣傳教育，加強(qiáng)與公安處、地方護(hù)路辦的協(xié)調(diào)聯(lián)系，落實(shí)車站、站間疏、堵、防工作制度，齊抓共管，解決好 “三防”(防責(zé)任路傷、防折關(guān)、防盜)等“五類”案件發(fā)生的問(wèn)題，落實(shí)巡查制度，強(qiáng)化治安綜合治理，嚴(yán)厲打擊危害運(yùn)輸安全的違法犯罪行為和處置突發(fā)性事件。副站長(zhǎng)、安全員繼續(xù)加強(qiáng)路外安全專項(xiàng)整治，落實(shí)路傷宣傳、管理、分析、處置和站內(nèi)路外安全宣傳標(biāo)語(yǔ)、警示標(biāo)志的配置、揭掛工作，嚴(yán)格落實(shí)“車間(三等以上車站)每月一次,四、五等站每季度一次”組織路、地派出所一道，開(kāi)展路外安全宣傳的規(guī)定；協(xié)調(diào)地方政府，組織分析處理路傷事故，加強(qiáng)對(duì)站內(nèi)責(zé)任路傷事故的處理力度，確保實(shí)現(xiàn)路外死亡人數(shù)同比減少10%的目標(biāo)。
7.貨物裝載安全專項(xiàng)整治專題組。
嚴(yán)格落實(shí)裝卸車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和提速高速區(qū)段對(duì)裝車質(zhì)量的安全規(guī)定和要求，車間細(xì)化了裝卸車作業(yè)安全卡控措施。落實(shí)長(zhǎng)大笨裝車方案，重點(diǎn)放在對(duì)裝卸車作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)管力度，抓源頭治理，履行裝卸監(jiān)管職責(zé)，確保裝車質(zhì)量，落實(shí)高速提速區(qū)段裝車安全防控措施。
8.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治專題組。
健全危險(xiǎn)化學(xué)品受理、承運(yùn)、裝車、簽認(rèn)、監(jiān)控等關(guān)鍵環(huán)節(jié)安全質(zhì)量控制體系，嚴(yán)格新品名、改變危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝、罐裝危險(xiǎn)貨物準(zhǔn)運(yùn)條件，加強(qiáng)易燃、易爆、劇毒等危險(xiǎn)品的運(yùn)輸管理，強(qiáng)化運(yùn)輸全過(guò)程跟蹤落實(shí)。定期開(kāi)展應(yīng)急救援培訓(xùn)和演練，全面提高應(yīng)急救援水平。
9.專用線(鐵路)安全整治專題組。
落實(shí)監(jiān)管職責(zé)，強(qiáng)化日常監(jiān)管和結(jié)合部運(yùn)作協(xié)調(diào)機(jī)制，宣傳貫徹鐵路運(yùn)輸安全法律法規(guī)，車間修訂完善了專用線(鐵路)管理制度、辦法和相應(yīng)預(yù)案，落實(shí)專用線(鐵路)信用評(píng)估制度，并引領(lǐng)專用線企業(yè)安裝專用線安全監(jiān)控監(jiān)測(cè)設(shè)備及交接管理系統(tǒng)，逐步提高了專用線(鐵路)安全管理能力。
三、整章建制情況
1.針對(duì)接發(fā)列車安全專項(xiàng)整治，車間制定了“助理值班員列車復(fù)檢工作規(guī)定”。要求助理值班員做到：必須從機(jī)次到守前進(jìn)行逐車復(fù)檢；重點(diǎn)檢查車輛防溜措施是否均已撤除，“關(guān)門車”編掛位置是否正確，車鉤、軟管是否連結(jié)妥當(dāng)，折角塞門是否完全打開(kāi)；復(fù)檢時(shí)于列車兩端車輛上（機(jī)次第一輛、守前第一輛）用粉筆進(jìn)行標(biāo)記（復(fù)檢日期、復(fù)檢人員姓名），連同車輛車號(hào)進(jìn)行拍照存查；逐車復(fù)檢無(wú)異后，立即向車站值班員匯報(bào)檢查情況。
2.針對(duì)軌道電路分路不良專項(xiàng)整治，車間制定了“軌道電路分路不良區(qū)段作業(yè)規(guī)定”。要求如下:
(1).每次在軌道電路分路不良區(qū)段辦理列車或調(diào)車作業(yè)前，必須人工確認(rèn)進(jìn)路空閑；
(2).接發(fā)列車時(shí)，須人工確認(rèn)進(jìn)站列車整列到達(dá)，列車尾部停于警沖標(biāo)內(nèi)方；
(3).排列進(jìn)路、開(kāi)放信號(hào)并確認(rèn)無(wú)誤后，將進(jìn)路上分路不良區(qū)段的有關(guān)道岔單獨(dú)鎖閉，且嚴(yán)禁排列或預(yù)排其他相關(guān)進(jìn)路；
(4).在人工確認(rèn)列車或機(jī)車車輛全部出清分路不良的軌道區(qū)段前，嚴(yán)禁操縱該進(jìn)路上的有關(guān)道岔及與其設(shè)有聯(lián)鎖關(guān)系的其他道岔；
(5).在軌道電路分路不良區(qū)段停放機(jī)車車輛時(shí)，車站值班員須在控制臺(tái)有關(guān)線路上鎖閉相關(guān)道岔作為占用表示，同時(shí)必須在占線板上填記車次；
(6).遇列車、車列、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備經(jīng)過(guò)軌道電路分路不良區(qū)段后列車或調(diào)車進(jìn)路漏解鎖、白光帶不消失時(shí)，車站值班員必須先確認(rèn)機(jī)車車輛已全部出清分路不良區(qū)段后，方可利用總?cè)私獍粹o或區(qū)故解按鈕進(jìn)行人工解鎖；
(7).對(duì)于進(jìn)入路方線路的'單機(jī)轉(zhuǎn)線，實(shí)行“問(wèn)路調(diào)車、要道還道”制度，確保行車安全；
(8).對(duì)于設(shè)備故障，先自行檢查，不能排除故障的第一時(shí)間通知設(shè)備管理部門，及時(shí)通知值班領(lǐng)導(dǎo)。
3.針對(duì)勞動(dòng)人身安全專項(xiàng)整治，車間制定了《勞動(dòng)安全卡控流程》和《固定行走徑路圖》，要求車站職工嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，杜絕違章，確保勞動(dòng)人身安全。
四、存在的問(wèn)題（遺留問(wèn)題的解決方案和采取的保安監(jiān)控措施）
1.存在問(wèn)題：有時(shí)有防溜交接不到位的現(xiàn)象。
解決方案：建立交接制度，加強(qiáng)監(jiān)督管理。
2.存在問(wèn)題：軌道電路分路不良處數(shù)較多。
解決方案：加強(qiáng)與電務(wù)聯(lián)系，盡可能消除軌道電路分布不良處數(shù)，同時(shí)加強(qiáng)落實(shí)“軌道電路分路不良區(qū)段作業(yè)的規(guī)定”，確保行車及調(diào)車安全。
五、下一步工作建議（明年整治項(xiàng)目建議）
繼續(xù)深化安全風(fēng)險(xiǎn)管理及安全基礎(chǔ)管理，強(qiáng)化勞動(dòng)人身安全和調(diào)車作業(yè)安全，鞏固所取得的成績(jī)，加大對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全的盯控，確保車間的安全持續(xù)穩(wěn)定。
安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作總結(jié)3
按照《陜西省煤炭工業(yè)廳關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)當(dāng)前煤礦安全生產(chǎn)工作的通知》，公司召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，會(huì)議要求運(yùn)營(yíng)商施工單位成立以加強(qiáng)冬季“八防”為重點(diǎn)、以確保生產(chǎn)安全有序進(jìn)行為目的安全生產(chǎn)檢查管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，組織開(kāi)展進(jìn)行安全大排查活動(dòng)�，F(xiàn)將本次隱患排查治理工作總結(jié)如下：
一、明確工作重點(diǎn)，安全生產(chǎn)實(shí)施升級(jí)管理
項(xiàng)目部要對(duì)目前石樓西項(xiàng)目在位生產(chǎn)的永—1集氣站進(jìn)行了的重點(diǎn)檢查。按照屬地分工，項(xiàng)目部明確運(yùn)營(yíng)商安全生產(chǎn)管理工作的直線責(zé)任，運(yùn)營(yíng)商員工對(duì)各項(xiàng)施工作業(yè)活動(dòng)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督，嚴(yán)格升級(jí)審批，在作業(yè)前要全面開(kāi)展工作前安全分析和工藝安全分析，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)削減措施和應(yīng)急處置方案落實(shí)，利用停工期間，全面開(kāi)展應(yīng)急演練活動(dòng)，并做好講評(píng)。
結(jié)合工區(qū)自然環(huán)境條件，項(xiàng)目部要求運(yùn)營(yíng)商基層干部，重點(diǎn)對(duì)永和氣田冬季季節(jié)性安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，對(duì)員工識(shí)別隱患、風(fēng)險(xiǎn)防范等能力的提高做了全面的培訓(xùn)和演練工作，打好風(fēng)險(xiǎn)防范基礎(chǔ)工作。同時(shí)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)全面實(shí)施“四重覆蓋檢查”，將每個(gè)崗位、每個(gè)工序的各項(xiàng)責(zé)任落實(shí)到每一位操作者和管理者上。確保石樓西項(xiàng)目作業(yè)人員、設(shè)備、工藝符合要求，防范措施落實(shí)到位，各項(xiàng)生產(chǎn)工作平穩(wěn)有序進(jìn)行。
二、加強(qiáng)交通安全管理
開(kāi)展交通安全管理和事故防范培訓(xùn)工作。認(rèn)真落實(shí)交通安全管理責(zé)任，車輛派遣前認(rèn)真做好司機(jī)狀態(tài)和車輛狀態(tài)的檢查工作，帶車人員在車輛行駛過(guò)程中，嚴(yán)格監(jiān)督車速、細(xì)致觀察周邊各種狀況、及時(shí)提醒司機(jī)保持高度警覺(jué)狀態(tài)、認(rèn)真執(zhí)行車輛行駛一個(gè)小時(shí)司機(jī)必須休息十五分鐘的管理規(guī)定，項(xiàng)目部嚴(yán)格監(jiān)督運(yùn)營(yíng)商車輛運(yùn)行情況，杜絕發(fā)生一起交通事故。
三、強(qiáng)化消防安全監(jiān)督
為確保消防安全管理，項(xiàng)目部規(guī)定運(yùn)營(yíng)商嚴(yán)禁私自動(dòng)火。特殊情況需要，動(dòng)火手續(xù)要在制定詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案和各項(xiàng)保障措施，配備必要的'消防器材的前提下，由項(xiàng)目部安全部門審批，并明確屬地管理部門現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督人后，方可實(shí)施動(dòng)火施工。
項(xiàng)目部對(duì)運(yùn)營(yíng)商及基層施工隊(duì)開(kāi)展專項(xiàng)消防檢查工作。對(duì)運(yùn)營(yíng)商宿舍、食堂等地進(jìn)行消防、安全用電專項(xiàng)檢查。
四、全面檢查、及時(shí)整改，及時(shí)消除隱患
項(xiàng)目部要求個(gè)承包商單位做好隱患識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和防控措施制定工作。項(xiàng)目部組織對(duì)石樓西項(xiàng)目永—1集氣站開(kāi)展全面檢查和整改工作。重點(diǎn)對(duì)隱患識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)活動(dòng)中識(shí)別出的隱患基層隊(duì)責(zé)任落實(shí)、培訓(xùn)和整改情況進(jìn)行全面檢查。要求運(yùn)營(yíng)商重點(diǎn)干部做好日常巡回檢查和重點(diǎn)崗位盯崗工作。同時(shí)要做好員工熟知作業(yè)環(huán)境，全面了解設(shè)施、設(shè)備和作業(yè)過(guò)程的危害因素和防范措施以及“冬季八防”知識(shí)的培訓(xùn)工作，加強(qiáng)應(yīng)急（著火、防硫化氫、山體滑坡、逃生等）演練各項(xiàng)工作。
項(xiàng)目部通過(guò)檢查，共查出7項(xiàng)問(wèn)題，目前，所有問(wèn)題都得到了整改。通過(guò)檢查培訓(xùn)和演練，使項(xiàng)目部和基層隊(duì)在安全意識(shí)、安全素質(zhì)、安全生產(chǎn)技能、安全技術(shù)知識(shí)、危險(xiǎn)因素的識(shí)別防范的方面有了大幅度的提高，為石樓西項(xiàng)目安全生產(chǎn)平穩(wěn)運(yùn)行做出了貢獻(xiàn)。
北京中海沃邦能源投資有限公司
石樓西項(xiàng)目部
20xx年12月25日
安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作總結(jié)4
一、成立機(jī)構(gòu)，切實(shí)加強(qiáng)非煤礦山安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作的領(lǐng)導(dǎo)。
按盛市關(guān)于非煤礦山安全生產(chǎn)隱患排查專項(xiàng)整治的工作部署，切實(shí)加強(qiáng)非煤礦山安全專項(xiàng)整治工作的領(lǐng)導(dǎo)，縣政府成立了非煤礦山安全專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組。組長(zhǎng)由常務(wù)副縣長(zhǎng)擔(dān)任，副組長(zhǎng)由安監(jiān)、國(guó)土等部門的主要領(lǐng)導(dǎo)組成，成員由各相關(guān)職能部門分管副局長(zhǎng)擔(dān)任，從各有關(guān)職能部門抽調(diào)精兵強(qiáng)將組成工作組開(kāi)展日常監(jiān)督檢查工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門也相應(yīng)成立了組織機(jī)構(gòu)，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)整治工作的.領(lǐng)導(dǎo)。按照“政府領(lǐng)導(dǎo)，部門實(shí)施，各方聯(lián)合行動(dòng)”的要求以及“分級(jí)負(fù)責(zé)，歸口管理”的原則，層層落實(shí)責(zé)任，密切配合，協(xié)同作戰(zhàn)，各司其職，各負(fù)其責(zé)，確保我縣非煤礦山安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作的順利開(kāi)展。
二、安全生產(chǎn)主體責(zé)任的落實(shí)情況。
�。ㄒ唬┱O(jiān)管主體責(zé)任落實(shí)情況。
一是市安全生產(chǎn)隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)工作電視電話會(huì)議召開(kāi)后，縣政府立即召開(kāi)了安委成員單位主要領(lǐng)導(dǎo)，分管領(lǐng)導(dǎo)參加的專題會(huì)議，進(jìn)一步學(xué)習(xí)了和傳達(dá)貫徹了常副市長(zhǎng)，市安監(jiān)局劉局長(zhǎng)的講話精神，認(rèn)真分析了我縣安全生產(chǎn)形勢(shì)和存在的問(wèn)題，指出了我縣開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)的方法和步驟。
二是認(rèn)真制定了《————縣重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域安全處隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》，以文件的形式明確了工作目標(biāo)，工作重點(diǎn)，實(shí)施步鄹及工作紀(jì)律，工作要求，并落實(shí)了各個(gè)環(huán)節(jié)的工作人員。
三是于6月15日召開(kāi)了縣安委常委會(huì)，縣長(zhǎng)親自到會(huì)。重點(diǎn)安排部署了全縣安全生產(chǎn)隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)，隨后，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各行業(yè)主管部門也分別召開(kāi)了專題會(huì)議，制定了方案，落實(shí)了工作任務(wù)和工作人員。
四是實(shí)行部門掛片制，切實(shí)加大督辦工作力度。即為加強(qiáng)落實(shí)工作責(zé)任制，加大督查督辦力度和將督查督辦工作當(dāng)成一項(xiàng)長(zhǎng)期性和經(jīng)常性的工作來(lái)抓，縣政府將安監(jiān)、煤炭、國(guó)土、消防、交通、交警、質(zhì)監(jiān)等職能部門分別掛點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，負(fù)責(zé)督查各項(xiàng)工作的開(kāi)展和落實(shí)情況，有效地保證了各項(xiàng)措施落到實(shí)處。
五是適時(shí)開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患?script>s("content_relate");
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