燃氣事故應急預案集合15篇
在學習、工作、生活中，難免會面對無法預料的突發(fā)事件，為了可以第一時間作出應急響應，總不可避免地需要事先編制應急預案。應急預案應該怎么編制呢？下面是小編為大家整理的燃氣事故應急預案，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
燃氣事故應急預案1
一、目的
指導公司內(nèi)員工發(fā)生燃氣泄漏事故后的緊急處理工作，減少對環(huán)境的影響并爭取將公司的各項財產(chǎn)損失降到最低。
二、使用范圍
公司內(nèi)部的燃氣緊急情況。
三、內(nèi)容
�。ㄒ唬⒔M織措施
公司成立安全小組，小組成員以及其聯(lián)系方式如下。
組長：李凱
成員：相華、趙春陽、高鵬、武書劍、
�。ǘ�、組織培訓
公司對安全小組成員、操作人員及值班人員等進行培訓，內(nèi)容涉及到燃氣閥門關(guān)閉/打開操作、報警、疏散、急救等內(nèi)容。
（三）、設(shè)備設(shè)施位置
公司在鍋爐房東側(cè)燃氣計量間內(nèi)設(shè)置燃氣控制自動閥門及手動閥門，食堂內(nèi)燃氣間也設(shè)置了燃氣控制自動閥門及手動閥門，鍋爐房以及食堂均設(shè)置了消防自動報警裝置、自動/手動排風裝置，門衛(wèi)值班室設(shè)置有燃氣泄露報警裝置。
�。ㄋ模⑿孤栋l(fā)生后報告程序
1、第一發(fā)現(xiàn)人首先撥打119或公司附近消防隊電話：010-69243846。
2、第一發(fā)現(xiàn)人及時通知安全小組組長、常設(shè)辦公室，報告發(fā)生情況。
3、 第一發(fā)現(xiàn)人或安全小組人員迅速通知本地政府相關(guān)部門，報告事故內(nèi)容以及采取相應措施，防止泄露或后續(xù)可能發(fā)生的爆炸隊外界周衛(wèi)環(huán)境造成更大的影響。
4、如有人員發(fā)生危險，立即撥打急救電話120。仁和醫(yī)院電話：010-69243286.
5、相關(guān)人員以及其聯(lián)系方式見《安全小組》、《通訊聯(lián)絡(luò)表》。
�。ㄎ澹F(xiàn)場自救
1、燃氣泄露后，檢測裝置自動啟動，系統(tǒng)報警，燃氣供應閥門自動關(guān)閉，房間內(nèi)的排風扇自動工作，排除室內(nèi)泄漏出的燃氣，降低燃氣濃度，防止火災發(fā)生。
2、燃氣泄漏發(fā)生后，如果燃氣自動系統(tǒng)未能正常工作，第一發(fā)現(xiàn)人應在第一時間內(nèi)作出反應及時手動關(guān)閉燃氣閥門，打開門窗，保持空氣流通，降低室內(nèi)燃氣濃度。
3、現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)人在向有關(guān)部門匯報時，應注意嚴禁在室內(nèi)打電話、手機，嚴禁在室內(nèi)使用非防爆的.電器、使用打火機，避免產(chǎn)生火花引起火災。
4、燃氣泄露發(fā)生爆炸后，第一發(fā)現(xiàn)人或安全小組人員緊急疏散周圍100米內(nèi)的人員。
5、對于泄露或爆炸造成人員傷亡的，安全小組成員應及時進行自救，將受傷人員移離事故現(xiàn)場，移至空氣流通順暢的區(qū)域。對于停止呼吸的傷員及時進行人工呼吸等措施的救治。
6、現(xiàn)場救護人員協(xié)助消防、警察等急救人員展開工作，轉(zhuǎn)移傷員、搶救財產(chǎn)等工作。
（六）、現(xiàn)場清理
1、安全小組組織人員負責對事故后現(xiàn)場進行清理工作。
2、僅發(fā)生泄露而未發(fā)生爆炸的，安全小組成員應對現(xiàn)場燃氣管路進行徹底清查，清除所有的安全隱患位置。
3、如發(fā)生爆炸的，安全小組組織人員清理現(xiàn)場遺留的固體以及液體廢物，并交總經(jīng)理辦公室處理。
（七）、情況報告
事故處理完成后，安全小組組織調(diào)查事故發(fā)生原因、處理過程、處理結(jié)果等，并總結(jié)經(jīng)驗，報公司領(lǐng)導。
（八）、預案評價
安全小組組織相關(guān)部門，對預案在事故過程中實施的情況進行分析、評價，總結(jié)出預案的適宜性，對不適宜的程序進行整改。
燃氣事故應急預案2
1 事故類型和危害程度分析
集團公司全部出租車輛使用液化石油氣（LPG）為燃料，液化石油氣屬易燃氣體，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高熱或與氧化劑接觸極易燃燒爆炸。若遇高熱，容器內(nèi)壓增大，有開裂和爆炸的危險。
車輛在日常使用、安裝、維護的過程中，因操作不當或車輛燃氣系統(tǒng)設(shè)備損壞造成液化石油氣泄漏，遇明火、高熱，有引起燃燒爆炸的危險，使財產(chǎn)損失，人員傷亡。
2 組織機構(gòu)及職責
2.1 應急組織體系
同綜合應急預案“應急組織體系”。
2.2 指揮機構(gòu)及職責
同綜合應急預案“指揮機構(gòu)及職責”。
3危險源監(jiān)控和管理
3.1 技術(shù)性預防和管理措施
(1)制定燃氣車輛安全技術(shù)操作規(guī)程，加強崗位培訓和專業(yè)基礎(chǔ)知識培訓，從事燃氣車輛操作、維修人員必須經(jīng)培訓合格持證上崗；
(2)認真執(zhí)行燃氣車輛交接班和回場檢檢查制度，每次回場檢查使用LPG檢漏儀對燃氣車輛的燃氣系統(tǒng)和燃氣應急箱進行全面檢查發(fā)現(xiàn)故障和異�，F(xiàn)象立即停止營運，送修理廠檢修，合格后方可營運；
(3)維修車間嚴禁使用明火，檢修人員上崗時必須按規(guī)定穿戴勞保用品；
(4)加強停車場巡回檢查，在檢查中采取一看、二聞、三測，發(fā)現(xiàn)問題立即向主管領(lǐng)導報告。
(5)集團公司屬下各單位每季不少于一次組織員工進行燃氣車輛應急處置培訓和演練；
3.2危險源監(jiān)控方式、方法
(1)建立和健燃氣車輛日常管理措施，定期對車輛燃氣系統(tǒng)進行檢查維護和保養(yǎng)。
(2)制定并嚴格執(zhí)行燃氣維修車間動火等危險作業(yè)的審批和監(jiān)督制度，對動火現(xiàn)場的要求要嚴格按照相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，確保車間內(nèi)沒有易燃易爆物品符合動火條件，防止發(fā)生火災爆炸事故。
(3)作業(yè)中要嚴格遵守作業(yè)規(guī)程的相關(guān)規(guī)定，嚴禁野蠻作業(yè)、野蠻施工。如氣瓶在使用時必須穩(wěn)固豎立或裝在專用車(架)或固定裝置上。氣瓶不得置于受陽光暴曬、熱源輻射及可能受到電擊的地方。
(4)車載滅火器定期檢查和維護，保證完好有效。
(5)重視人員崗前培訓，作業(yè)人員均持證上崗。
(6)設(shè)置安全警示標志。
4信息報告程序
應急處理程序
5應急響應
5．1響應分級
同綜合應急預案5.1“響應分級”。
5．2響應程序
集團公司各部門、各事業(yè)部及屬下單位根據(jù)燃氣車輛泄漏事故的嚴重性、緊急程度、可控性、敏感程度、影響范圍等，在各自職責范圍內(nèi)，負責各級的燃氣車輛泄漏事故的處置。
原則上集團公司負責Ⅰ級、Ⅱ級類別的燃氣車輛泄漏事故；各事業(yè)部及所屬單位負責Ⅲ級、Ⅳ級類別的`燃氣車輛泄漏事故，集團公司協(xié)助處理Ⅲ級類別的燃氣車輛泄漏事故。
燃氣車輛泄漏事故發(fā)生后，負責處置該級別燃氣車輛泄漏事故的單位（部門）應當立即啟動相應應急預案。啟動高級別應急預案時，事發(fā)單位低級別應急預案同時啟動，應急預案啟動后，有關(guān)單位（部門）應當同時啟動具體行動方案。
5.3現(xiàn)場應急處置措施
5.3.1 燃氣車輛在保修過程中發(fā)生泄漏、起火的應急處置措施
(1)車輛在維修過程中，燃氣系統(tǒng)泄漏時，維修人員必須帶防凍手套，不可徒手觸摸燃氣氣體泄漏部位，以免凍傷皮膚；
(2)當發(fā)生或懷疑燃氣泄漏時，切勿發(fā)動車輛，應搶先在大量的可燃混合氣體形成前立即關(guān)閉車輛儲氣罐組合閥手動閥開關(guān)（以下簡稱：氣瓶手動閥開關(guān)），移離或壓制一切可能的點火源（包括明火、煙火、火星、電焊弧）；
(3)維修人員要迅速關(guān)閉氣瓶手動閥開關(guān)，使用防爆專用工具堅固漏氣點連接件后，使用專用檢測設(shè)備檢測泄漏部位，確定排除泄漏后，方可恢復燃氣系統(tǒng)運作；
(4)在泄漏嚴重的情況下（區(qū)域報警或經(jīng)測試氣體濃度高于爆炸下限的20%時）要迅速關(guān)閉氣瓶手動閥開關(guān)，撤走非必要的在場人員，設(shè)置警戒線嚴禁無關(guān)人員和車輛進入。對于液化氣已擴散的地段，電氣應保持原有狀態(tài)，不得開或關(guān)，必要時撥打電話報警求助；
(5)當車輛起火時，維修人員要迅速打開車尾箱戴上手套，立刻關(guān)閉氣瓶手動閥開關(guān)，切斷氣源；
(6)使用干粉滅火器或水對準火源根部噴灑，待火源熄滅后，立刻上報集團公司營運安監(jiān)部和信息技術(shù)部。如火勢過大，應立刻撥打火警電話“119”及通知搶險隊。
5.3.2 行車過程中燃氣車輛發(fā)生氣體泄漏事故的應急處理措施
(1)當發(fā)生氣體泄漏事故時，司機要迅速選擇安全合適的位置靠邊停車，關(guān)閉發(fā)動機，切斷總電源，拉緊手動制動器；
(2)司機須馬上打開車門，將乘客和行人疏散到50米范圍外，同時提醒乘客不得點火吸煙或使用手機；
(3)司機迅速從車上取出滅火器、反光警告標志、防凍手套及防護品下車；
(4)在車輛20米范圍放置警告標志、準備好滅火器，做好現(xiàn)場安全的防護工作；
(5)關(guān)閉氣瓶手動閥開關(guān)。若泄漏處在組合閥上，且泄漏處已結(jié)冰，把手動閥覆蓋，此時駕駛員拿出濕毛巾，蓋在泄漏處，并不斷淋水，把冰溶解后，關(guān)閉氣瓶手動閥開關(guān)；
(6)控制漏氣后，立刻撥打電話通知應急拯救調(diào)度中心報告事故情況；
(7)如若泄漏過大，司機個人無法處理時，應立刻撥打火警電話“119”及通知應急拯救調(diào)度中心，并向分公司報告事故情況，以獲得拯救支援，并做好現(xiàn)場警戒安全保護工作。
5.3.3 行車過程中燃氣車輛發(fā)生著火事故的應急處理措施
(1)發(fā)生著火事故時，司機要迅速選擇安全合適的位置靠邊停車，關(guān)閉發(fā)動機，切斷總電源，拉緊手動制動器；
(2)司機須馬上打開車門，將乘客和行人疏散到50米范圍外，同時提醒乘客不得點火吸煙或使用手機；
(3)司機迅速從車上取出滅火器、反光警告標志、防凍手套及防護品下車；
(4)司機迅速打開車尾箱戴上手套，立刻關(guān)閉氣瓶手動閥開關(guān)，切斷氣源；
(5)在車輛20米范圍放置警告標志、準備好滅火器，做好現(xiàn)場安全的防護工作；
(6)使用滅火器對準火源根部噴灑干粉，待火源熄滅后，立刻通知搶險中心，把車拖回修理廠。如火勢過大，司機個人無法處理時，應立刻撥打火警電話“119”及通知應急拯救調(diào)度中心，并向分公司報告事故情況，以獲得拯救支援。
5.3.4 車輛行駛過程中發(fā)生交通事故的應急處理
(1)當車輛發(fā)生交通事故造成氣體泄漏時，司機立刻關(guān)閉總電源，打開車門將車上乘客疏散到50米范圍外，同時提醒乘客不得點火吸煙或使用手機；
(2)司機迅速打開車尾箱戴上手套，立刻關(guān)閉氣瓶手動閥開關(guān)，切斷氣源；
(3)在車輛20米范圍外放置警告標志；
(4)司機必須馬上向應急拯救調(diào)度中心和所屬營運分公司報告事故情況；
(5)司機手持滅火器在車輛附近監(jiān)護戒備，保護現(xiàn)場直至交警、搶險隊到場處理。
5.3.5 車場停放燃氣車輛泄漏、起火應急處理
�。�1）燃氣車輛泄漏應急處理
a)護衛(wèi)員發(fā)現(xiàn)停放車輛有液化氣泄漏時，應搶先在大量的可燃混合氣體形成前立即關(guān)閉樓層總電源，關(guān)閉一切可能的點火源（包括明火、煙火、移動電話，不可發(fā)動車輛），在車場入口處設(shè)置安全警戒線，及時通知白云集團 24小時應急拯救處理中心（電話：87786520）；
b)通知所屬駐場單位值班人員迅速取車門匙打開車尾箱，戴上防凍手套關(guān)閉氣瓶手動閥開關(guān)；
c)泄漏嚴重的情況下，要迅速撤走非必要的在場人員，嚴禁無關(guān)人員和車輛進入，對于液化氣已擴散的地段，電氣應保持原有狀態(tài)，不得開或關(guān)，不可發(fā)動車輛，并設(shè)置警戒線，必要時撥打119電話報警求助；
d)駐場單位義務消防隊員及值班人員要迅速從消防栓箱內(nèi)拿出水帶，打開水掣不斷淋水稀釋可燃混合氣體。
�。�2）燃氣車輛起火應急處理
a)如車輛著火時，要迅速撥打“119”緊急救火電話，并向集團公司營運安監(jiān)部（電話：8x60）報告情況；
b)及時通知駐場各單位，迅速撤離無關(guān)人員到安全位置；
c)組織駐場單位義務消防隊員及值班人員迅速使用干粉滅火器或水對準火源根部噴灑，盡快控制險情蔓延，努力將火源熄滅，最大限度地減輕事故災害。
�。�3）注意問題
a)搶險人員進入現(xiàn)場時必須關(guān)閉通訊設(shè)備和一切火種；
b)做好個體防護措施配備必要的個人防護器具，防止中毒和凍傷；
c)對現(xiàn)場可燃氣體濃度進行檢測突然發(fā)生閃燃、閃爆，避免造成二次人身傷亡；
d)液化氣儲瓶已發(fā)生變形時，必須馬上組織所有搶險人員撤離進退。
5．4人員疏散警戒
(1)疏散警戒組成員接到事故警報后，迅速到達現(xiàn)場進行疏散警戒，距事故點100米為警戒區(qū)設(shè)置警戒區(qū)域，在關(guān)鍵路口和路段設(shè)置警戒繩，防止無關(guān)人員靠近事故現(xiàn)場。
(2)負責疏散的工作隊員的任務是動員、協(xié)助危險區(qū)域內(nèi)的非搶險職工和外來人員疏散，告知緊急集合點位置和疏散路線方向，讓有能力行走的人員自行向安全地點疏散，并協(xié)助老、弱員工撤離至安全地點，疏散過程中盡量做到不漏人。
(3)引導現(xiàn)場區(qū)域的人員疏散，確保人員安全快速疏散，在安全出口以及容易走錯的地點安排專人值守，防止發(fā)生爭先恐后，互相擁擠，阻塞通道，導致自相踐踏，造成不應有的慘劇發(fā)生。
(4)疏散警戒組隊員在組織疏散過程中發(fā)現(xiàn)有危重病人（含中毒者），則立即用擔架將其轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域，交由安全防護救護組采取適當救護措施，并由安全防護救護組迅速送至醫(yī)院救護或聯(lián)系救護車到現(xiàn)場救護，轉(zhuǎn)送途中及時聯(lián)系接收醫(yī)院做好準備。
(5)迅速派人到附近路口引導救援車輛有序進入搶險現(xiàn)場。
5.5受傷人員現(xiàn)場救護
一旦發(fā)生人員受傷時，安全防護救護組的成員按分工立即以最快的速度進行搶救、救護。對受傷人員進行簡單處理或現(xiàn)場包扎處理后，立即求助120急救中心或快速送往最近的醫(yī)院。
現(xiàn)場的救護處理措施、方法：
(1)使受傷者盡快脫離事故現(xiàn)場移至空氣新鮮處,按不同受傷情況進行處理。
(2)創(chuàng)傷人員。對于危重創(chuàng)傷，首要搶救生命；創(chuàng)口出血，用繃帶或止血帶壓迫包扎止血；如果動脈出血，必須把血管壓�。▔浩戎寡c），即壓住比傷口距離心臟更近部位的動脈（止血點），并送醫(yī)院注射破傷風預防針，作進一步醫(yī)療處理。
(3)如果手指或腳趾全部被切斷，應馬上用止血帶扎緊受傷的手或腳，或用手指壓迫受傷的部位止血。傷口用無菌紗布或清潔棉布包扎，斷離的手指、腳趾也要用無菌紗布包扎，立即送醫(yī)院進行手術(shù)。
(4)骨折者首先搶救生命，而后用妥善的方法將肢體固定，若備有特制的夾板最為妥善，否則就地取材，如樹枝，木棍等作為夾板之用，也可將受傷的上肢綁在胸部，將受傷的下肢連同健肢一并綁起來。傷者經(jīng)妥善固定后迅速運往醫(yī)院。
(5)呼吸心跳停止須現(xiàn)場進行心肺復蘇。
(6)待救護車到場，協(xié)助護送傷院到醫(yī)院。
6信息發(fā)布
同綜合應急預案“信息發(fā)布”。
7應急結(jié)束
(1)應急救援結(jié)束后，應派專人全面徹底檢查火災爆炸現(xiàn)場，確認危險已經(jīng)徹底消除，防止其他危險隱患存在或次生災害的發(fā)生。
(2)要設(shè)置警戒區(qū)，派專人值守，保護事故現(xiàn)場，為事故調(diào)查做好現(xiàn)場保護。
燃氣事故應急預案3
為保證天然氣支線管路和廠內(nèi)天然氣系統(tǒng)的安全運行，并在設(shè)備、管道發(fā)生泄漏或著火時，能夠有效控制和處理險情，確保生命財產(chǎn)少受損失，特制定本方案。
一、組織機構(gòu)
出現(xiàn)天然氣支線和廠內(nèi)天然氣系統(tǒng)險情時，應按照企業(yè)事故應急預案中所規(guī)定的報警類別，視情況啟動企業(yè)事故應急預案。成立現(xiàn)場搶險小組，及時將事故消滅在初發(fā)階段�，F(xiàn)場搶險小組由以下人員組成：
1、組長1人，由值長擔任。
職責：負責搶險人員的調(diào)度，傳達和落實上級的指令，指示、組織人員并實施搶險方案；負責與中石油西氣東輸公司甪直分輸站的聯(lián)系、協(xié)調(diào)、配合等工作。
2、值班人員，由當值的燃機、汽機和鍋爐運行人員組成。
職責：及時實施緊急處理工作，減少險情的發(fā)生，同時判斷事故大小，決定是否向上級領(lǐng)導、公安及消防部門通報情況，接受并傳達指示等工作。
3、搶險人員：由燃機專工、門衛(wèi)、檢修人員組成。受值長統(tǒng)一指揮。
職責：負責搶修、滅火、堵漏等工作。
二、應急事故預案
1、發(fā)現(xiàn)小量泄漏（不會引起火災、爆炸等危及生命的情況），可以在不影響供氣的情況下將泄漏部位的來源氣截斷，并采取如下措施：
1）針對設(shè)備及管道法蘭與法蘭之間的泄漏，檢查是否能通過緊固螺栓以阻止泄漏。
2）針對閥門泄漏，應立即緊固閥門上的密封處螺栓，以阻止泄漏。
3）對一些小的接頭部位泄漏，應立即緊固接頭，若不能解決的，應想法截斷氣體來源，拆下接頭，用生料帶重新緊固。
2、發(fā)現(xiàn)大量泄漏應采取如下措施：
1）確定泄漏部位后應立即截斷氣體來源，盡量減少其泄漏情況，并盡快通知值長。
2）泄漏點在甪直分輸站與調(diào)壓站之間的管路上，應通知甪直分輸站關(guān)閉出口閥門，點燃放散火炬。運行人員密切注意調(diào)壓站入口壓力的下降趨勢，做好停機準備。燃機熄火停機后，關(guān)閉調(diào)壓站入口火警隔離門，打開入口隔離閥前的'管道放散閥，加快天然氣支線管道的放氣速度。進行泄漏點維修工作之前，必須根據(jù)規(guī)范要求，對管道進行吹掃。
3）如果泄漏點發(fā)生在入口隔離閥后的調(diào)壓站內(nèi)，應立即進行支路切換，快速隔離泄漏點。如果泄漏點無法隔離，應通知值長，先關(guān)閉調(diào)壓站入口隔離閥，機組快速降負荷停機。運行人員巡查調(diào)壓站的時間間隔不得超過1小時。
4）如果泄漏點發(fā)生在調(diào)壓站與前置模塊之間的管路上，應盡快關(guān)閉調(diào)壓站出口隔離閥，做好快速停機工作。停機后，打開前置系統(tǒng)截止閥的旁路閥進行放散。
5）如果泄漏點發(fā)生在天然氣前置系統(tǒng)，首先應采取措施切換支路隔離漏點。若無法隔離漏點，則機組應快速降負荷停機，關(guān)閉前置系統(tǒng)進口隔離閥。
6）如果泄漏發(fā)生在燃機天然氣小室，天然氣探測器將發(fā)出報警，運行人員應及時分析泄漏情況，做好停機準備。只要三個天然氣探測器中的任意兩個檢測到跳閘值，燃機將自動停機。因此，運行人員必須在機組自動停機之前就做好降負荷停機工作。
三、火災應急處理
1、火災發(fā)生后，應立即采取控制氣源措施。一線人員應穿戴保護性衣服或其他合適的衣服，正確使用消防器材，控制一切火源，并及時通知值長，組織人員采取措施控制險情。
2、著火若不能立即制止和控制，應向公安119求助，并組織設(shè)法關(guān)閉上下游閥門。
3、因火勢無法關(guān)閉調(diào)壓站入口閥門,應立即通知甪直分輸站關(guān)閉出口閥門。
四、事故處理后
1、事故處理完畢后，要盡快安全恢復供氣。
2、事故和險情得到控制后，要妥善保護現(xiàn)場，以便事故調(diào)查人員調(diào)查事故原因。
五、注意事項
1、發(fā)生險情，首先要判斷是否要設(shè)立警戒區(qū)域，防止火種或無關(guān)人員進入。
2、在處理應急事故時應由兩人以上配合工作，嚴禁單人操作。
3、所有必須進入危險區(qū)域的人員，應禁止攜帶手機、傳呼機、打火機、照相機以及可能產(chǎn)生靜電火花的衣著物品入內(nèi)。
4、在搶修時，禁止會產(chǎn)生火花的金屬物互相敲擊、撞擊或與地面的敲擊、撞擊。應嚴格遵守有關(guān)技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)，以免造成更大的損失和傷亡。
燃氣事故應急預案4
1、總則
1.1編制目的
為了保障廣大人民群眾人身和財產(chǎn)安全，規(guī)范燃氣突發(fā)事故的應急管理和應急相應程序，及時有效地實施應急救援工作，最大程度地減少燃氣事故造成的損失，維護人民群眾的生命安全和社會穩(wěn)定。
1.2編制依據(jù)
依據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《沈陽市重特大安全生產(chǎn)事故應急預案》、等法律法規(guī)及有關(guān)規(guī)定，制定本預案。
1.3事故分類
燃氣突發(fā)事故分為三類：
Ⅰ類：重大火災、爆炸事故
重大火災、爆炸事故是指由于燃氣泄漏引起的火災、爆炸事故，且財產(chǎn)損失巨大，社會影響較大，并有多人重傷或死亡的事故。
Ⅱ類：重大燃氣泄漏事故
重大燃氣泄漏事故是指燃氣管道、天然氣貯罐或液化氣貯罐燃氣突然大量泄漏，極易引起火災、爆炸或中毒的事故。
�、蠹墸阂话慊馂�、爆炸和急性中毒事故
一般火災、爆炸和急性中毒事故是指由于燃氣泄漏引起的火災、爆炸或急性中毒事故，且財產(chǎn)損失不大，社會影響較小，無人員重傷或死亡的事故。
1.4適用范圍
本預案適用于下列燃氣事故的應對工作：
1、室內(nèi)或室外燃氣管道及燃氣設(shè)施大量燃氣泄漏事故；
2、燃氣泄漏引起的火災、爆炸或急性中毒事故；
3、“119”消防指揮中心或“110”公安指揮中心要求參加的其他突發(fā)事故。
1.5工作原則
(1)以人為本，安全第一。把保障人民群眾的生命安全和身體健康、最大程度地預防和減少安全生產(chǎn)事故造成的人員傷亡作為首要任務。
(2)統(tǒng)一領(lǐng)導，分布實施。在總公司領(lǐng)導下，各分公司和有關(guān)部門按照各自職責和權(quán)限，負責有關(guān)安全生產(chǎn)事故的應急管理和應急處置工作。認真履行安全生產(chǎn)責任制，建立相應的`急預案和應急機制。
(3)依靠科學，依法規(guī)范。采用先進的救援裝備和技術(shù)，增強應急救援能力。依法規(guī)范應急救援工作，確保應急預案的科學性、權(quán)威性和可操作性。
2、組織體系及相關(guān)機構(gòu)職責
2.1組織體系
總公司設(shè)應急救援指揮部
總指揮：總經(jīng)理
副總指揮：副總經(jīng)理(主管安全生產(chǎn))
生產(chǎn)調(diào)度指揮：供氣調(diào)度中心經(jīng)理
安全保衛(wèi)指揮：安全保衛(wèi)部經(jīng)理
成員：工會、宣傳部、經(jīng)理辦、物資采購部、總務部、售后服務中心、技術(shù)管理部、監(jiān)管中心、輸配分公司、產(chǎn)業(yè)分公司、儲配分公司、雙燃料公司、氣源公司、燃氣化發(fā)展公司負責人
應急救援指揮部下設(shè)三個專業(yè)組，具體承擔事故救援和處置各項工作。
公司下設(shè)直屬應急救援搶險隊
1、直屬燃氣應急救援搶險隊
隊長：管網(wǎng)輸配分公司經(jīng)理
副隊長：管網(wǎng)輸配分公司副經(jīng)理(主管安全生產(chǎn))
成員：管網(wǎng)輸配分公司生產(chǎn)調(diào)度、安技部、搶修中心、汽車隊、調(diào)壓站、技術(shù)部、各區(qū)輸配所負責人
2、直屬液化石油氣應急救援搶險隊
隊長：市雙燃料供氣改裝公司經(jīng)理
副隊長：市雙燃料供氣改裝公司安保部長
成員：雙燃氣公司八棵樹罐站、汽車改裝廠、汽車加氣站負責人
3、其他應急救援搶險隊
各單位應成立燃氣突發(fā)事故應急救援組織機構(gòu)，制定與總公司一致的突發(fā)事故應急救援分預案，配備相應的搶險設(shè)備等。應急救援搶險隊指揮由各單位行政正職擔任，其他人員由生產(chǎn)、技術(shù)、安保及維修等相關(guān)人員構(gòu)成。應急救援搶險隊下設(shè)搶修組、消防組、安全保衛(wèi)組、后勤保障組和救護組等。
2.3應急救援指揮部職責
(1)總指揮職責：組織指揮、協(xié)調(diào)燃氣突發(fā)事故全面搶險工作，下達作業(yè)指令，當上級領(lǐng)導到達現(xiàn)場時，負責匯報搶險、搶修情況。
(2)副總指揮職責：協(xié)助總指揮工作，總指揮未在場時，代替總指揮下達作業(yè)指令，協(xié)調(diào)現(xiàn)場內(nèi)部各部門關(guān)系，根據(jù)現(xiàn)場情況組織有關(guān)部門確定搶修方案，分派各部門作業(yè)任務。
燃氣事故應急預案5
一、指導思想
認真貫徹國家安全生產(chǎn)法，樹立“安全第一，預防為主”的思想，加強燃氣突發(fā)事件的應急處理，突出“以人為本”的原則，切實落實“隱患險于明火、防范勝于救災、責任重于泰山”的安全管理意識，保障國家、公民的財產(chǎn)、生命及社會的公共安全.
二、編制的目的
在發(fā)生燃氣突發(fā)事件時，以便快速、積極、有序、有效地控制事態(tài)，將事故損失減少到最低.
三、編制依據(jù)
3.1.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》.
3.2.中華人民共和國建設(shè)部、勞動部、公安部第10號令《城鎮(zhèn)燃氣安全規(guī)定》.
3.3.中華人民共和國建設(shè)部第62號令《城鎮(zhèn)燃氣管理規(guī)定》.
3.4.中華人民共和國行業(yè)標準《城鎮(zhèn)燃氣設(shè)施運行、維護和搶修安全技術(shù)規(guī)程》.
3.5.中華人民共和國國務院第34號令《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》.
四、工程基本概況
常德市常德大道改擴建工程西北起金丹路，東南止沅水二橋，道路全長14091.165m（龍港路～武陵大道的1852.022m除外），金丹路至龍港路段起止樁號為：K0+000～K2+640，武陵大道至沅水二橋段起
止樁號為：K4+492.022～K15+943.187，道路控制寬度70m，它既是常德市江北區(qū)的一條重要主干道，又是江北環(huán)城路的一段.
在常德大道K5+000～K14+910原有道路右側(cè)均存在燃氣管道，且燃氣管道較多，位置錯綜復雜，目前仍然沒有遷移.為創(chuàng)造施工條件，加快施工進度，根據(jù)建設(shè)單位、監(jiān)理單位意見，擬在燃氣管道安全距離允許范圍外開挖右側(cè)雨污水管道，為預防施工破壞燃氣管道的事故發(fā)生，特編制本預案.
二工區(qū)燃氣管線位于道路右側(cè)，走向及埋設(shè)深度具有不規(guī)則性，且間隔一定距離設(shè)置了一處支管，長度約1.5～2m，設(shè)置了閥門.
在雨污水管道溝槽開挖及道路交叉口施工時，應先調(diào)查清楚原有燃氣等管線的位置、數(shù)量等，開挖前燃氣公司來人交底，開挖過程中燃氣公司要有專人到場監(jiān)護避免施工對原有管線造成破壞，而引發(fā)事故發(fā)生.
五、危險源的識別
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5.1.1.天然氣
（1）主要成分為甲烷；
（2）熱值約為35.53～37.62MJ/m；
（3）天然氣的比重為0.56；（4）爆炸極限為5～15%.
5.1.2.空混氣（液化石油氣和空氣的混合物）
（1）主要成分為C3、C4；
（2）熱值約為50.16MJ/m；
�。�3）空混氣的.比重為1.40；
�。�4）爆炸極限3.5～16.81%（體積比）.
以上參數(shù)是標準狀態(tài)下的計算數(shù)據(jù).
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5.2.1.塌方；
5.2.2.泄漏：管道接口泄漏、管道本體泄漏、儲氣設(shè)備泄漏、管道其它設(shè)備泄漏、用氣設(shè)備泄漏；
5.2.3.人員中毒或死亡；
5.2.4.火災；
5.2.5.爆燃.
�。ㄈ┦鹿食梢蚍治�
造成燃氣管道事故的主要原因有：
（1）野蠻施工和超負荷載重車輛致使燃氣管道松動、甚至斷裂；
�。�2）野蠻拆除舊房屋或違章搭建損壞燃氣管道.
�。�3）地下管線埋設(shè)與所提供的資料相差較大，引起破壞事故.
六、預防和應急措施
6.1.邊坡塌方的應急措施：
發(fā)生塌方后，急救的原則是首先救出遇險者.其次在塌方的救援過程中，常常會“再次塌方”傷及救援人員，這是需要特別注意的
�。�1）對全身被埋者的急救方法
塌方時造成人整體被淹埋，應立即組織力量進行救援.如不及時正確救治，可造成死亡.當了解清楚被埋人的位置后，在接近傷者時，
要防止搶救工具挖掘時的誤傷，盡量用手刨挖.在救險時，要注意傷員附近的房架、斷墻、磚瓦等情況，防止挖時倒塌.
�。�2）塌方后對受傷者的急救
對塌方受傷的急救方法如下：
�、傺杆倬瘸鰝麊T；
②救出現(xiàn)場時，搬動要細心，嚴禁拖拉傷員而加重傷情；
�、矍宄谇�、鼻腔泥沙、痰液等雜物，對呼吸困難者或呼吸停止者，做人工呼吸；大出血傷員須止血；骨折者就地固定后運送.頸椎骨折者搬運時需一人扶住傷員頭部并稍加牽引，頭部兩側(cè)放沙袋固定；④傷員清醒后喂少量鹽開水；
�、菟歪t(yī)院急救.
6.2.燃氣泄漏的應急措施?script>s("content_relate");
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