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機(jī)場春運(yùn)保障方案（精選9篇）
為了確保工作或事情順利進(jìn)行，往往需要預(yù)先制定好方案，方案是解決一個(gè)問題或者一項(xiàng)工程，一個(gè)課題的詳細(xì)過程。那要怎么制定科學(xué)的方案呢？以下是小編幫大家整理的機(jī)場春運(yùn)保障方案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
機(jī)場春運(yùn)保障方案 1
20xx年春運(yùn)自1月26日開始至3月6日結(jié)束，為期40天。在“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的春運(yùn)工作原則指導(dǎo)下，為切實(shí)做好春運(yùn)安全服務(wù)保障工作，確保春運(yùn)安全服務(wù)保障工作順利實(shí)施，積極營造機(jī)場安全有序，運(yùn)行高效的生產(chǎn)經(jīng)營秩序。根據(jù)上級(jí)管理部門的文件精神，結(jié)合本單位實(shí)際，制定本方案。
一、指導(dǎo)思想
20xx年臨沂機(jī)場春運(yùn)工作的指導(dǎo)思想是：認(rèn)真貫徹落實(shí)全國、省市春運(yùn)電視電話會(huì)議精神和民航局《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年春運(yùn)航空運(yùn)輸工作的通知》以及《國家發(fā)展改革委關(guān)于認(rèn)真做好20xx年春運(yùn)工作的通知》要求。
二、工作目標(biāo)
遵循“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的春運(yùn)指導(dǎo)原則，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，狠抓落實(shí)，努力做好20xx年春運(yùn)工作，滿足廣大旅客的出行需要，實(shí)現(xiàn)和諧春運(yùn)的目標(biāo)。
三、工作要求和主要措施
(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，做好宣傳動(dòng)員
為加強(qiáng)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保春運(yùn)工作順利進(jìn)行，結(jié)合本公司實(shí)際，成立了以民航局趙建義局長為組長的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)春運(yùn)辦公室，具體負(fù)責(zé)機(jī)場春運(yùn)工作的'組織協(xié)調(diào)和落實(shí)。
領(lǐng)導(dǎo)小組及成員：
組 長：
副組長：
成 員：
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在客運(yùn)公司
辦公室主任：
制作下發(fā)《臨沂機(jī)場20xx年度春運(yùn)工作方案》，并在聯(lián)席會(huì)議上向各部門負(fù)責(zé)人傳達(dá)機(jī)場春運(yùn)工作方案，貫徹機(jī)場公司對(duì)春運(yùn)工作的部署和要求。在聯(lián)席會(huì)議后以部門形式向全員傳達(dá)，號(hào)召機(jī)場全體員工打好20xx年工作的第一仗，全力做好春運(yùn)各項(xiàng)工作。
(二)加強(qiáng)安全管理，營造和諧安全的春運(yùn)氛圍
1、春運(yùn)是安全生產(chǎn)的高峰期，機(jī)場公司全體員工一定要高度認(rèn)識(shí)春運(yùn)工作的重要性，始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，認(rèn)真貫徹安全理念。各級(jí)管理人員一定要以身作則，切實(shí)加強(qiáng)安全防范，有序組織生產(chǎn)運(yùn)營。
2、在春運(yùn)以前開展安全教育和安全生產(chǎn)大檢查，加強(qiáng)對(duì)各種設(shè)施設(shè)備，如導(dǎo)航、助航燈光、安檢設(shè)備、離港系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和車輛等涉及航空和地面安全設(shè)施設(shè)備的安全檢查和保養(yǎng)，嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行整改，確保其處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。通過檢查，全面提高全員的安全意識(shí)，增強(qiáng)安全工作的責(zé)任感和緊迫感。
3、春運(yùn)期間，各單位要密切關(guān)注轄區(qū)內(nèi)設(shè)施設(shè)備的運(yùn)行狀況，做好日常檢查和監(jiān)控工作，同時(shí)做好節(jié)日期間技術(shù)力量的備勤并責(zé)任到人，發(fā)生故障及時(shí)到位處置。涉及飛行、空防和地面安全的重要單位要特別加強(qiáng)對(duì)員工的安全教育，做好易燃、易爆、危險(xiǎn)品查堵工作和配合有關(guān)單位做好嚴(yán)禁節(jié)假日期間在機(jī)場周邊燃放煙花爆竹的宣傳工作。
4、加強(qiáng)應(yīng)急管理，積極應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。春運(yùn)期間仍是冰雪、大霧等惡劣天氣的相對(duì)高發(fā)期，極易引起大面積航班延誤。機(jī)場相關(guān)職能部門一定要加強(qiáng)應(yīng)急管理，積極做好春運(yùn)前的準(zhǔn)備工作，提高應(yīng)急處置能力，當(dāng)發(fā)生突發(fā)情況時(shí)根據(jù)情況要求及時(shí)啟動(dòng)各類相關(guān)預(yù)案。各職能監(jiān)管部門要加大安全和服務(wù)的監(jiān)管力度，對(duì)發(fā)生的違規(guī)現(xiàn)象要進(jìn)行及時(shí)通報(bào)和防范，扎實(shí)做好應(yīng)對(duì)各類突發(fā)事件的準(zhǔn)備工作，確保春運(yùn)秩序。
(三)加強(qiáng)運(yùn)行管理，樹立文明高效的服務(wù)形象
1、春運(yùn)期間，公司全體員工要在確保安全的前提下，關(guān)注旅客需求，努力為旅客提供周到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。在服務(wù)提供過程中，要加強(qiáng)信息溝通，積極滿足旅客的需要。
2、要加強(qiáng)員工的服務(wù)意識(shí)教育，從容應(yīng)對(duì)春運(yùn)生產(chǎn)高峰，為旅客提供規(guī)范文明的服務(wù)。不以任何借口，在春運(yùn)和春節(jié)期間降低服務(wù)的品質(zhì)和標(biāo)準(zhǔn)，積極維護(hù)機(jī)場公司品牌形象。要加強(qiáng)服務(wù)監(jiān)督，組織必要的服務(wù)質(zhì)量檢查活動(dòng)，共同維護(hù)公司春運(yùn)期間的安全服務(wù)保障秩序。
3、針對(duì)春運(yùn)期間客流大、天氣復(fù)雜多變等特點(diǎn)，各相關(guān)部門要預(yù)先研判、服務(wù)前置，在遇到惡劣天氣和大面積航班延誤時(shí)及時(shí)啟動(dòng)相關(guān)預(yù)案，各崗位相互合作，密切配合，積極協(xié)調(diào)航空公司做好航班不正常情況下的服務(wù)工作，妥善處理不正常航班引起的各類糾紛，做好旅客解釋、疏導(dǎo)、簽轉(zhuǎn)、食宿等服務(wù)工作，為旅客提供妥善的后續(xù)服務(wù)工作。
(四)加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，提供暢通的信息保障
1、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要堅(jiān)持帶班制度，中層干部電話要24小時(shí)保持暢通。各級(jí)干部要深入工作一線，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決運(yùn)行中出現(xiàn)的問題。值班人員要堅(jiān)守崗位，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，同時(shí)要確保信息暢通，遇到突發(fā)情況及時(shí)上報(bào)、迅速合理處置。
2、春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要加強(qiáng)與各部門的協(xié)調(diào)聯(lián)系，及時(shí)收集、整理春運(yùn)期間的生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、好人好事、不正常情況，并向相關(guān)單位反饋。各有關(guān)單位須按要求及時(shí)、準(zhǔn)確上報(bào)相關(guān)情況。
3、各部門要落實(shí)一名春運(yùn)聯(lián)絡(luò)人，及時(shí)準(zhǔn)確的搜集、整理、匯總、上報(bào)春運(yùn)期間的各類信息、數(shù)據(jù)、報(bào)表。特別是航管、運(yùn)輸、值機(jī)部門要及時(shí)、準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)春運(yùn)期間飛行架次、正常率、旅客吞吐量、貨郵吞吐量數(shù)據(jù)，每天上午10：00以前報(bào)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)人員要根據(jù)各部門的數(shù)據(jù)及時(shí)匯總，每天按時(shí)向上級(jí)部門報(bào)送數(shù)據(jù)。
4、各單位要注意收集春運(yùn)工作中典型事例和工作經(jīng)驗(yàn)，春運(yùn)結(jié)束后，要認(rèn)真進(jìn)行總結(jié)。同時(shí)做好對(duì)外宣傳工作，為旅客提供出行信息和乘機(jī)知識(shí)，大力宣傳機(jī)場春運(yùn)工作中的先進(jìn)事例和亮點(diǎn)。
機(jī)場春運(yùn)保障方案 2
一、總則
為了及時(shí)有效地對(duì)廣元機(jī)場發(fā)生的各種緊急事件做出快速反應(yīng)，避免或者減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》、《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國搜尋救援民用航空器規(guī)定》、《中國民用航空總局令90號(hào)》、《國際民用航空公約》（附件14）以及國際民航組織《機(jī)場勤務(wù)手冊(cè)》第五部分“殘損航空器的搬移”和第七部分“機(jī)場應(yīng)急計(jì)劃”等有關(guān)規(guī)定要求，制定《廣元機(jī)場應(yīng)急預(yù)案》（以下簡稱預(yù)案）。
（一）廣元市人民政府依據(jù)有關(guān)規(guī)則制定《廣元機(jī)場應(yīng)急預(yù)案》，并負(fù)責(zé)全面協(xié)調(diào)廣元機(jī)場及其鄰近區(qū)域內(nèi)各種緊急事件的應(yīng)急救援和指揮調(diào)動(dòng)。
�。ǘ﹨⑴c救援工作的各單位應(yīng)根據(jù)本《預(yù)案》制定本單位的應(yīng)急救援實(shí)施預(yù)案，內(nèi)容包括參加救援的人員構(gòu)成、信息傳遞、通信聯(lián)絡(luò)、職責(zé)、處置步驟及救援設(shè)備清單等，并報(bào)廣元機(jī)場應(yīng)急救援指揮部辦公室和廣元機(jī)場應(yīng)急指揮中心備案。
�。ㄈ┍尽额A(yù)案》的各項(xiàng)規(guī)定只適用廣元機(jī)場地區(qū)內(nèi)發(fā)生的各種緊急事件。廣元機(jī)場地區(qū)是指以機(jī)場跑道中心為基準(zhǔn)位置點(diǎn)，半徑8km區(qū)域的覆蓋面。在規(guī)定區(qū)域外發(fā)生的緊急事件，按照《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》、《中華人民共和國搜尋救援民用航空器規(guī)定》執(zhí)行。
�。ㄋ模⿵V元機(jī)場范圍內(nèi)發(fā)生非法干擾事（案）件，按照《廣元機(jī)場處置非法干擾事（案）件預(yù)案》相關(guān)章節(jié)處置。
�。ㄎ澹⿷�(yīng)急救援的施救時(shí)間
1、機(jī)場內(nèi)施救時(shí)間：機(jī)場專職消防隊(duì)的消防首車應(yīng)在三分鐘以內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場，其它各救援保障單位應(yīng)迅速趕赴緊急事件現(xiàn)場。
2、機(jī)場外施救時(shí)間：各救援單位根據(jù)實(shí)際情況以最快速度趕赴現(xiàn)場。
�。┚仍α康募Y(jié)。
機(jī)場應(yīng)急救援力量的集結(jié)分為集結(jié)待命和原地待命兩種形式。
1、集結(jié)待命時(shí)，機(jī)場消防、醫(yī)救、公安車輛及相關(guān)人員的`集結(jié)點(diǎn)在K1號(hào)停機(jī)位區(qū)域。
市內(nèi)各救援單位的車輛、人員集結(jié)點(diǎn)在機(jī)場候機(jī)廳前停車場，并由機(jī)場負(fù)責(zé)聯(lián)系增援的部門派人擔(dān)任聯(lián)絡(luò)員，負(fù)責(zé)在集結(jié)點(diǎn)等候引導(dǎo)，并傳達(dá)現(xiàn)場指揮部的有關(guān)救援指令。
2、原地待命時(shí)，各單位的人員、車輛在本單位待命。
二、緊急事件分類和應(yīng)急救援等級(jí)
機(jī)場緊急事件包括航空器緊急事件和非航空器緊急事件。
�。ㄒ唬┖娇掌骶o急事件包括：
1、航空器失事
2、航空器空中故障
3、航空器受到非法干擾，包括劫持，爆炸物威脅
4、航空器與航空器相撞
5、航空器與障礙物相撞
6、涉及航空器的其他緊急事件
（二）非航空器緊急事件包括：
1、對(duì)機(jī)場設(shè)施的爆炸物威脅
2、建筑物失火
3、危險(xiǎn)物品的污染
4、自然災(zāi)害
5、醫(yī)學(xué)緊急情況
6、不涉及航空器的其他緊急事件
�。ㄈ┖娇掌骶o急事件的應(yīng)急救援等級(jí)分為三級(jí)。
1、一級(jí)緊急出動(dòng)：已發(fā)生航空器墜毀、爆炸、起火，嚴(yán)重?fù)p壞等緊急事件，各救援單位應(yīng)當(dāng)按應(yīng)急救援指揮部的指令立即出動(dòng)，以最快速度趕赴事故現(xiàn)場。
2、二級(jí)集結(jié)待命：航空器在空中發(fā)生故障，隨時(shí)有可能發(fā)生航空器墜毀、爆炸、起火，嚴(yán)重?fù)p壞，或者航空器受到非法干擾等緊急事件，各救援單位應(yīng)當(dāng)按應(yīng)急救援指揮部指令在指定地點(diǎn)集結(jié)。
3、三級(jí)原地待命：航空器空中發(fā)生故障等緊急事件，但其故障對(duì)航空器安全著陸可能造成困難，各救援單位應(yīng)當(dāng)做好緊急出動(dòng)的準(zhǔn)備。
4、非航空器的緊急事件不分等級(jí)。
5、航空器受到非法干擾的應(yīng)急救援按《廣元機(jī)場處置非法干擾事（案）件預(yù)案》相關(guān)章節(jié)處置。
三、應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)及其相關(guān)職責(zé)。
�。ㄒ唬┛傊笓]職責(zé)：
1、負(fù)責(zé)機(jī)場應(yīng)急救援工作的全面組織和協(xié)調(diào)；
2、發(fā)布機(jī)場應(yīng)急救援命令或指令；
3、救援工作結(jié)束后，下達(dá)解除緊急情況的指令。
（二）副總指揮職責(zé)
1、協(xié)助總指揮開展機(jī)場應(yīng)急救援處置工作；
2、組織機(jī)場各單位開展應(yīng)急救援的先期處置工作；
3、負(fù)責(zé)向民航主管機(jī)關(guān)報(bào)告緊急事件的有關(guān)情況。
指揮部辦公室設(shè)在廣元機(jī)場管理局，負(fù)責(zé)廣元機(jī)場應(yīng)急救援工作的具體組織協(xié)調(diào)，上報(bào)有關(guān)情況和對(duì)外發(fā)布有關(guān)新聞信息。
�。ㄈ└鞒蓡T單位職責(zé)：
1、廣元軍分區(qū)、市公安局、武警支隊(duì)、武警8743部隊(duì)職責(zé)
（1）設(shè)置現(xiàn)場安全警戒線，保護(hù)現(xiàn)場，維護(hù)現(xiàn)場治安秩序；
（2）組織機(jī)場公安分局開展救援工作；
（3）參與核對(duì)死亡人數(shù)，死亡人員身份；
�。�4）制服、緝拿犯罪嫌疑人；
�。�5）組織處置爆炸物、危險(xiǎn)品；
�。�6）疏導(dǎo)交通，保障救援道路暢通；
（7）進(jìn)行現(xiàn)場取證、記錄、錄音、錄像等工作；
�。�8）負(fù)責(zé)地面突發(fā)治安事件的處置；
�。�9）負(fù)責(zé)及時(shí)向省軍區(qū)、省公安廳、民航西南管理局公安局、省武警總隊(duì)報(bào)告，并視情況提出警力、兵力及相關(guān)設(shè)施設(shè)備等支援的請(qǐng)求；
�。�10）負(fù)責(zé)制發(fā)應(yīng)急救援現(xiàn)場的所有證件，查驗(yàn)救援人員、車輛進(jìn)入現(xiàn)場的證件。
2、市消防支隊(duì)（包括機(jī)場專職消防隊(duì)）
�。�1）救助被困遇險(xiǎn)人員，防止起火，組織實(shí)施滅火工作；
�。�2）按照機(jī)場機(jī)務(wù)部門的指揮做好殘損航空器的搬移工作；
�。�3）組織對(duì)火災(zāi)事故進(jìn)行調(diào)查。
3、市衛(wèi)生局（包括機(jī)場管理局醫(yī)療救護(hù)中心）
�。�1）組織進(jìn)行傷員現(xiàn)場救治和傷員轉(zhuǎn)送工作；
（2）隨時(shí)向指揮部報(bào)告人員傷亡情況；
�。�3）進(jìn)行現(xiàn)場處置和傷員轉(zhuǎn)送等情況的記錄；
�。�4）負(fù)責(zé)組織救護(hù)隊(duì)、指揮擔(dān)架隊(duì)參加救援行動(dòng)；
�。�5）負(fù)責(zé)對(duì)危險(xiǎn)物品污染和醫(yī)學(xué)緊急情況的處置。
4、廣元電業(yè)局（包括機(jī)場管理局場務(wù)科）
�。�1）負(fù)責(zé)緊急事件現(xiàn)場所需的電源供應(yīng)；
�。�2）負(fù)責(zé)修復(fù)破損場道、燈光和凈空保護(hù)，保證機(jī)場盡快恢復(fù)正常運(yùn)行；
�。�3）負(fù)責(zé)候機(jī)樓或機(jī)場其它重要建筑物遭破壞后的供水、供電、供氣等設(shè)施的修復(fù)。
5、市交通局
�。�1）負(fù)責(zé)場外應(yīng)急所需的臨時(shí)道路的鋪筑；
�。�2）協(xié)調(diào)市內(nèi)運(yùn)輸部門提供應(yīng)急所需交通工具。
6、市旅游局（包括機(jī)場管理局商務(wù)科）
�。�1）負(fù)責(zé)參與應(yīng)急救援工作人員、善后處置人員、航空器營運(yùn)人及其代理人輸送的旅客食宿和運(yùn)送工作；
�。�2）負(fù)責(zé)緊急情況下，候機(jī)樓相關(guān)登機(jī)口門的開啟、守護(hù)；
�。�3）負(fù)責(zé)緊急情況下候機(jī)樓內(nèi)旅客的快速疏散和有效保護(hù)。
7、市安監(jiān)局、市政府應(yīng)急辦（包括機(jī)場應(yīng)急指揮中心）
�。�1）對(duì)應(yīng)急救援實(shí)施過程進(jìn)行組織協(xié)調(diào)和監(jiān)督，根據(jù)指揮部的意見，對(duì)相關(guān)部門進(jìn)行獎(jiǎng)懲；
�。�2）協(xié)助事故調(diào)查機(jī)構(gòu)開展事故調(diào)查工作。
8、市無線電管理辦公室、電信分公司、移動(dòng)分公司、聯(lián)通分公司
（1）負(fù)責(zé)應(yīng)急救援期間的通信，及時(shí)修復(fù)損壞的通訊設(shè)備、線路等；
�。�2）按照指揮部的指示，提供救援所需通訊設(shè)備、物質(zhì)，提供相關(guān)技術(shù)人才。
9、利州區(qū)、元壩區(qū)人民政府
（1）負(fù)責(zé)機(jī)場周邊村組居民有關(guān)工作的協(xié)調(diào)處置；
�。�2）按照指揮部的指示，提供救援所需人員、設(shè)備及物質(zhì)。
機(jī)場春運(yùn)保障方案 3
一、運(yùn)力調(diào)配與航班計(jì)劃
客流預(yù)測分析：根據(jù)歷年春運(yùn)數(shù)據(jù)及市場動(dòng)態(tài)，提前做好客流高峰預(yù)測，據(jù)此協(xié)調(diào)航空公司調(diào)整和增加航班，確保滿足旅客出行需求。
航班優(yōu)化調(diào)度：制定靈活的航班時(shí)刻表，合理安排早晚航班，有效利用機(jī)場起降窗口資源。同時(shí)，準(zhǔn)備備降機(jī)場預(yù)案，應(yīng)對(duì)突發(fā)天氣等因素導(dǎo)致的航班延誤或取消情況。
二、服務(wù)保障措施
人員配備與培訓(xùn)：提前增派人力，加強(qiáng)值機(jī)、安檢、問詢、引導(dǎo)等崗位力量，進(jìn)行針對(duì)性的.春運(yùn)服務(wù)培訓(xùn)，提高服務(wù)質(zhì)量與效率。
設(shè)施設(shè)備維護(hù)與升級(jí)：對(duì)航站樓、停機(jī)坪、行李處理系統(tǒng)等進(jìn)行全面檢修保養(yǎng)，確保設(shè)施設(shè)備在春運(yùn)期間穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí)，推廣自助值機(jī)、自助行李托運(yùn)等智能化服務(wù)手段，緩解人工窗口壓力。
旅客分流與疏導(dǎo)：設(shè)置臨時(shí)標(biāo)識(shí)、增設(shè)指引服務(wù)，實(shí)施分時(shí)段抵達(dá)、分區(qū)候機(jī)等措施，避免旅客大規(guī)模聚集。通過廣播、電子屏等方式實(shí)時(shí)發(fā)布航班信息，方便旅客及時(shí)掌握航班動(dòng)態(tài)。
應(yīng)急預(yù)案：建立健全應(yīng)急預(yù)案體系，針對(duì)可能發(fā)生的惡劣天氣、設(shè)備故障、客流超載等情況，做好應(yīng)急處置準(zhǔn)備工作，包括但不限于設(shè)立臨時(shí)安置區(qū)、提供食物飲水、增加地面交通接駁等。
機(jī)場春運(yùn)保障方案 4
一、運(yùn)力保障與航班調(diào)度
客流預(yù)測分析：基于歷年春運(yùn)數(shù)據(jù)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)精準(zhǔn)預(yù)測客流高峰時(shí)段和規(guī)模，提前協(xié)調(diào)航空公司調(diào)整航線布局，增加熱點(diǎn)線路航班密度。
航班動(dòng)態(tài)管理：優(yōu)化航班時(shí)刻表，靈活調(diào)配資源，確保機(jī)場在高峰期有足夠的起降能力。同時(shí)，制定應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)對(duì)因天氣或其他不可抗力因素導(dǎo)致的'航班延誤或取消問題，做好備降航班接收準(zhǔn)備。
二、服務(wù)設(shè)施與人員配置
人力配備與培訓(xùn)：提前增派一線服務(wù)人員，包括值機(jī)、安檢、問詢、引導(dǎo)等崗位，并進(jìn)行春運(yùn)專項(xiàng)業(yè)務(wù)和服務(wù)技能培訓(xùn)，提升服務(wù)質(zhì)量與效率。
設(shè)施設(shè)備維護(hù)與升級(jí)：全面檢查并維護(hù)航站樓、停機(jī)坪、行李處理系統(tǒng)、電梯、扶梯等基礎(chǔ)設(shè)施，確保設(shè)施設(shè)備正常運(yùn)行。推進(jìn)自助化、智能化服務(wù)，如自助值機(jī)、自助行李托運(yùn)等，減少旅客排隊(duì)等待時(shí)間。
旅客分流與疏導(dǎo)：設(shè)置臨時(shí)指示標(biāo)識(shí)，增設(shè)旅客服務(wù)咨詢點(diǎn)，根據(jù)客流量實(shí)行分時(shí)段抵達(dá)、離港機(jī)制，有效分散人流壓力。
三、安全防控措施
加強(qiáng)安全檢查：嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全檢查規(guī)定，提高安全防范等級(jí)，確保旅客出行安全。
應(yīng)急預(yù)案演練：開展各類突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案的模擬演練，包括大面積航班延誤、旅客滯留等情況，確保突發(fā)情況下能迅速啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制。
四、人性化關(guān)懷服務(wù)
針對(duì)特殊群體（如老人、兒童、孕婦、殘障人士等）提供個(gè)性化、便捷化的服務(wù)，如設(shè)置愛心通道、母嬰室、無障礙設(shè)施等，體現(xiàn)人文關(guān)懷，讓每一位旅客都能享受到溫馨、舒適的出行體驗(yàn)。
機(jī)場春運(yùn)保障方案 5
隨著中國農(nóng)歷新年臨近，春運(yùn)期間機(jī)場將迎來大規(guī)模的旅客流動(dòng)。為確保春運(yùn)期間機(jī)場運(yùn)行安全、有序，服務(wù)高效，特制定本春運(yùn)保障方案。
運(yùn)力調(diào)配與航班安排：
�。�1）提前協(xié)調(diào)航空公司增加航班頻次，合理調(diào)配運(yùn)力資源，滿足旅客出行需求。
（2）密切關(guān)注氣象信息，做好惡劣天氣下航班調(diào)整預(yù)案，減少因天氣原因?qū)е碌拇竺娣e延誤。
服務(wù)質(zhì)量提升：
�。�1）加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高服務(wù)質(zhì)量，包括值機(jī)、安檢、問詢等崗位人員的服務(wù)意識(shí)和應(yīng)急處理能力。
�。�2）增設(shè)臨時(shí)服務(wù)臺(tái)和服務(wù)熱線，提供及時(shí)、準(zhǔn)確的航班動(dòng)態(tài)信息查詢服務(wù)。
安全管理強(qiáng)化：
（1）嚴(yán)格實(shí)施安全檢查制度，加大對(duì)行李物品、旅客攜帶品的安全檢查力度。
（2）加強(qiáng)對(duì)航站樓、飛行區(qū)、公共區(qū)域等重點(diǎn)部位的'安全巡查和監(jiān)控，預(yù)防各類安全事故。
設(shè)施設(shè)備維護(hù)：
（1）全面檢修航站樓內(nèi)各項(xiàng)設(shè)施設(shè)備，確保春運(yùn)期間正常運(yùn)行。
�。�2）根據(jù)預(yù)測客流高峰，適時(shí)開放全部值機(jī)柜臺(tái)、安檢通道，避免旅客滯留排隊(duì)。
應(yīng)急預(yù)案準(zhǔn)備：
�。�1）完善應(yīng)急預(yù)案，針對(duì)可能出現(xiàn)的大規(guī)模旅客滯留、航班大面積延誤等情況進(jìn)行模擬演練。
�。�2）建立與交通、公安、醫(yī)療等部門的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，確保突發(fā)情況能夠迅速有效應(yīng)對(duì)。
總結(jié)，我們將以旅客為中心，全面提升機(jī)場運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量，確保春運(yùn)期間每一位旅客都能享受到安全、便捷、舒適的航空旅行體驗(yàn)
機(jī)場春運(yùn)保障方案 6
一、總體目標(biāo)
機(jī)場春運(yùn)保障方案旨在確保在春節(jié)期間，機(jī)場能夠高效應(yīng)對(duì)大規(guī)�？土鞲叻�，提供安全、便捷、舒適的出行環(huán)境，最大程度減少旅客滯留和航班延誤情況，實(shí)現(xiàn)“平安春運(yùn)、有序春運(yùn)、溫馨春運(yùn)”的目標(biāo)。
二、運(yùn)力與航班管理
1. 提前預(yù)測并分析春運(yùn)期間的客流量，協(xié)調(diào)航空公司合理安排航班計(jì)劃，適時(shí)增加航班密度以滿足客流需求。
2. 建立靈活的航班調(diào)度機(jī)制，應(yīng)對(duì)突發(fā)天氣狀況或其他不可預(yù)見因素導(dǎo)致的航班變動(dòng)。
三、服務(wù)質(zhì)量優(yōu)化
1. 提供24小時(shí)全天候服務(wù)，增設(shè)臨時(shí)值機(jī)柜臺(tái)、安檢通道，縮短旅客排隊(duì)等待時(shí)間。
2. 強(qiáng)化員工培訓(xùn)，提升服務(wù)質(zhì)量，尤其是在面對(duì)大量客流壓力時(shí)的服務(wù)響應(yīng)能力和服務(wù)態(tài)度。
3. 加強(qiáng)信息公示和廣播系統(tǒng)運(yùn)行，實(shí)時(shí)發(fā)布航班動(dòng)態(tài)信息，讓旅客及時(shí)了解航班狀態(tài)。
四、安全保障措施
1. 嚴(yán)格實(shí)施各項(xiàng)安全規(guī)定，加強(qiáng)安全檢查力度，確保人、物、設(shè)備的安全性。
2. 對(duì)航站樓、停機(jī)坪、公共區(qū)域等進(jìn)行全面安全巡查和隱患排查，防止各類安全事故的發(fā)生。
3. 配備充足的`應(yīng)急救援力量，制定并演練應(yīng)急預(yù)案，確保在緊急情況下能迅速有效地進(jìn)行處置。
五、旅客引導(dǎo)與便民服務(wù)
1. 設(shè)置清晰的導(dǎo)引標(biāo)識(shí)和指示牌，提供便捷的問訊指引服務(wù)。
2. 增設(shè)臨時(shí)休息區(qū)、母嬰室等便利設(shè)施，提升旅客候機(jī)體驗(yàn)。
3. 推出線上預(yù)約、自助服務(wù)等智能化手段，降低人員聚集風(fēng)險(xiǎn)，提高運(yùn)營效率。
六、聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)機(jī)制
積極與鐵路、公路、公交等相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，做好接駁運(yùn)輸保障工作，確保旅客春運(yùn)全過程順暢無憂。
機(jī)場春運(yùn)保障方案 7
一、前期準(zhǔn)備階段
客流預(yù)測與航班調(diào)度：通過歷史數(shù)據(jù)分析和市場調(diào)研，精確預(yù)測春運(yùn)期間的旅客流量，據(jù)此協(xié)調(diào)航空公司合理調(diào)配運(yùn)力，適時(shí)增加或調(diào)整航班計(jì)劃，確保運(yùn)力充足。
設(shè)施設(shè)備檢查維護(hù)：全面檢查機(jī)場航站樓、停機(jī)坪、跑道等設(shè)施設(shè)備的安全性與穩(wěn)定性，確保在高峰期能夠正常運(yùn)作。
人力資源配置：提前做好員工排班安排，增設(shè)臨時(shí)崗位，強(qiáng)化培訓(xùn)以應(yīng)對(duì)大客流服務(wù)需求，尤其加強(qiáng)安檢、值機(jī)、問詢、引導(dǎo)等關(guān)鍵崗位的服務(wù)力量。
二、春運(yùn)執(zhí)行階段
流程優(yōu)化與旅客分流：增設(shè)值機(jī)柜臺(tái)、安檢通道，啟用自助值機(jī)及自助行李托運(yùn)設(shè)備，實(shí)施旅客分時(shí)段抵達(dá)、分散候機(jī)措施，減少旅客聚集。
航班動(dòng)態(tài)信息發(fā)布：實(shí)時(shí)更新并公布航班動(dòng)態(tài)信息，利用APP、微信公眾號(hào)、電子顯示屏等多種渠道讓旅客及時(shí)獲取信息，降低因航班變動(dòng)引發(fā)的.焦慮情緒。
應(yīng)急預(yù)案制定與演練：針對(duì)可能發(fā)生的極端天氣、航班延誤、大面積旅客滯留等情況，制定詳細(xì)應(yīng)急預(yù)案，并進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)演練，確保一旦發(fā)生突發(fā)情況能迅速有效應(yīng)對(duì)。
服務(wù)質(zhì)量提升：提供人性化的服務(wù)設(shè)施，如增設(shè)母嬰室、老人休息區(qū)等，并加強(qiáng)對(duì)特殊群體的關(guān)懷與幫助。同時(shí)，注重提高餐飲、購物等商業(yè)配套服務(wù)品質(zhì)，為旅客營造溫馨舒適的出行環(huán)境。
三、后期總結(jié)階段
春運(yùn)結(jié)束后，對(duì)整個(gè)春運(yùn)保障工作進(jìn)行全面總結(jié)分析，提煉成功經(jīng)驗(yàn)，查找存在問題，持續(xù)改進(jìn)，以便為來年春運(yùn)以及日常運(yùn)營提供更好的指導(dǎo)和服務(wù)。
機(jī)場春運(yùn)保障方案 8
為應(yīng)對(duì)春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的各類突發(fā)事件，確保旅客運(yùn)輸工作安全、有序、高效地進(jìn)行，根據(jù)上級(jí)有關(guān)春運(yùn)工作要求，結(jié)合我縣交通運(yùn)輸工作實(shí)際，特制定本預(yù)案。
一、指導(dǎo)思想
以“平安春運(yùn)”為主題，按照“分類管理、分級(jí)負(fù)責(zé)、條塊結(jié)合、屬地管理”的應(yīng)急管理機(jī)制，確保實(shí)現(xiàn)“安全、暢通、穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)”的春運(yùn)工作目標(biāo)。
二、工作原則
�。ㄒ唬┙y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。在處置交通運(yùn)輸突發(fā)事件時(shí)，交通運(yùn)輸單位和交通運(yùn)輸企業(yè)要服從交通應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)急設(shè)施、車輛、人員的調(diào)撥和安排。
�。ǘ╊A(yù)防為主。堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”，應(yīng)急分指揮部要建立完善應(yīng)對(duì)春運(yùn)期間突發(fā)事件預(yù)案、措施，并加強(qiáng)演練。
（三）以人為本。做好“三個(gè)服務(wù)”，把保障人民群眾出行需要作為應(yīng)急工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。最大限度地減少由于考慮欠周、估計(jì)不足、處置不當(dāng)甚至人為因素等原因而造成交通運(yùn)輸中斷及車輛、旅客滯留的情況。
�。ㄋ模┚徒Ｕ稀Ｔ趹�(yīng)急處置突事公共事件的過程中，采取就近處置原則，由應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)迅速組織力量，實(shí)施應(yīng)急救援保障，盡最大可能降低生命財(cái)產(chǎn)損失程度。
三、組織機(jī)構(gòu)和工作職責(zé)
縣局成立南縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)春運(yùn)應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長徐俊祥任組長，其他局黨組成員任副組長，各相關(guān)單位負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由邱少云兼任辦公室主任，趙慶明任辦公室副主任，辦公地點(diǎn)設(shè)局運(yùn)輸股。各單位要成立相應(yīng)的春運(yùn)應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)，并履行以下工作職責(zé)：
（一）負(fù)責(zé)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)，指揮、協(xié)調(diào)相關(guān)部門開展工作。
（二）研究制定公路、水路保暢，處置道路運(yùn)輸、水上交通突發(fā)事件以及緊急運(yùn)輸保障措施。
（三）研究制定突發(fā)性群體的事件處置對(duì)策和措施。
�。ㄋ模┙邮丈霞�(jí)應(yīng)急指揮部指令，向上級(jí)應(yīng)急指揮部門報(bào)送重大突發(fā)事件情況。
�。ㄎ澹﹨f(xié)調(diào)、協(xié)助相關(guān)部門，應(yīng)急處置因雨、雪、霧等惡劣天氣或冰凍等自然災(zāi)害、交通事故等造成的交通阻斷，水上交通發(fā)生安全事故時(shí)，快速排除險(xiǎn)情和障礙，并做好處置工作。
�。⿷�(yīng)急處置突發(fā)事件或緊急情況急需調(diào)用的'大宗物資、旅客運(yùn)輸所需的車輛、船舶等。
四、預(yù)警預(yù)防和信息報(bào)告
行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要遵循早預(yù)防、早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早處置的原則，積極開展隱患排查，監(jiān)測并掌握可能導(dǎo)致春運(yùn)突發(fā)事件的各種因素，及早采取預(yù)防和應(yīng)對(duì)措施；要加強(qiáng)部門溝通協(xié)作，積極做好公路交通氣象預(yù)報(bào)以及公路路況出行信息發(fā)布工作，及時(shí)發(fā)布預(yù)報(bào)預(yù)警信息并提前進(jìn)行部署；要組織對(duì)所有參運(yùn)車輛、船舶進(jìn)行安全技術(shù)檢查和維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)對(duì)車輛、船舶的動(dòng)態(tài)監(jiān)管；要提早組織開展公路、橋梁等的巡查、維護(hù)，備好砂石、草包、工業(yè)鹽等防凍防滑物料，合理安排公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)計(jì)劃，通車公路施工路段在春運(yùn)開始要停止施工并做好保暢工作。
發(fā)生突發(fā)事件要按照《交通運(yùn)輸突發(fā)事件信息報(bào)告和處理法》（交應(yīng)急發(fā)〔2010〕84號(hào)）有關(guān)規(guī)定及時(shí)報(bào)送信息，內(nèi)容包括事件種類、發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、范圍、程度、隱患、采取的措施、請(qǐng)求幫助解決的事項(xiàng)等。
五、應(yīng)急處置
�。ㄒ唬⿲�(duì)大霧、冰雪等惡劣天氣下道路、橋梁受阻的處置
1、行業(yè)管理機(jī)構(gòu)和運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)惡劣天氣條件下路面現(xiàn)場監(jiān)管、預(yù)警。出現(xiàn)大霧、冰雪等惡劣天氣時(shí)，要派人提前檢查路況，安排安全專干和車隊(duì)負(fù)責(zé)人跟車，積極協(xié)調(diào)配合交警，加強(qiáng)交通管制和車輛疏導(dǎo)。達(dá)不到安全通行條件的，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)通行，并做好旅客的思想穩(wěn)控工作；道路、橋梁受阻，能實(shí)行分段接駁的分段接駁，不能接駁的，要制定繞行方案；尚能通行，但能見度不良、路況較差時(shí)，車輛必須開啟警示標(biāo)志，司乘人員必須小心駕駛，嚴(yán)加防范。
2、公路管理機(jī)構(gòu)要加大惡劣天氣條件下公路巡查、監(jiān)控力度，備足工業(yè)鹽、砂和草包等防凍、防滑物資。對(duì)通行橋梁一旦冰凍，要迅速組織力量全力鏟雪除冰，確保大橋暢通。運(yùn)輸企業(yè)要確�？瓦\(yùn)車輛裝備好防滑鏈，配齊三角木、滅火器等附屬設(shè)施。
3、出現(xiàn)道路塌方、橋梁毀損等情況，交通中斷時(shí)，公路管理機(jī)構(gòu)要組織力量全力搶修，盡快恢復(fù)通行。在未修通之前，要采取兩邊接運(yùn)旅客的辦法，由承運(yùn)單位負(fù)責(zé)聯(lián)系接運(yùn)。
4、在道路運(yùn)輸組織上，道路運(yùn)輸管理所及道路運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)，靈活調(diào)度，做到長短途排班合理，充分提高車輛運(yùn)用效率。同時(shí)，運(yùn)管、城市客運(yùn)部門要加強(qiáng)聯(lián)系，協(xié)調(diào)各種運(yùn)輸方式，緩解旅客疏運(yùn)壓力。
�。ǘ⿲�(duì)冰凍、大風(fēng)、大霧天氣條件下，渡口渡運(yùn)的處置
各渡口要備足草袋、工業(yè)鹽等防凍防滑物資。如遇大風(fēng)、大霧，冰凍等在一定時(shí)間內(nèi)不能渡運(yùn)時(shí)，要堅(jiān)決停渡，并維護(hù)好兩岸碼頭秩序。
�。ㄈ⿲�(duì)出行高峰等重點(diǎn)時(shí)段，部分路段出現(xiàn)交通擁堵的處置
公路管理機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)路面巡查，排查各類隱患，設(shè)置警示標(biāo)志標(biāo)牌，完善安保設(shè)施，邊施工通車路段一律停止施工。對(duì)易引發(fā)交通擁堵的重要路段，相關(guān)單位、部門要制定應(yīng)急預(yù)案，開展清障行動(dòng)，清理和整頓“馬路市場”，確保公路暢通，并在重點(diǎn)路段、時(shí)段安排專門執(zhí)法人員備勤值守，配合公安交警部門強(qiáng)化路面監(jiān)管。
�。ㄋ模⿲�(duì)交通中斷、惡劣天氣等造成旅客滯留的處置
1、在客運(yùn)長途班線、農(nóng)村客運(yùn)出現(xiàn)運(yùn)力不夠，旅客滯留時(shí)，由道路運(yùn)輸管理所負(fù)責(zé)全縣統(tǒng)一調(diào)度，及時(shí)疏運(yùn)；城市公共客運(yùn)方面出現(xiàn)旅客滯留時(shí)，由城市客運(yùn)管理處組織公交和出租車企業(yè)進(jìn)行疏運(yùn)，并負(fù)責(zé)統(tǒng)一調(diào)度。
2、道路運(yùn)輸、城市客運(yùn)管理機(jī)構(gòu)要增派駐站和現(xiàn)場巡查人員，切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)管，維護(hù)運(yùn)輸秩序，為廣大旅客和經(jīng)營業(yè)戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
3、客流高峰旅客驟增時(shí)，車站候車室要多備茶水和取暖設(shè)備，勤打掃車站衛(wèi)生，提供良好服務(wù)和候車食宿等便利條件，并加大宣傳（廣播、電子屏等）力度，引導(dǎo)乘客消除顧慮、文明有序候車乘車。
六、工作要求
�。ㄒ唬└鲉挝灰贫ㄏ鄳�(yīng)的應(yīng)急方案或措施，合理安排人員，確保應(yīng)急準(zhǔn)備工作落實(shí)到位，并組織演練，提高應(yīng)急反應(yīng)能力。
�。ǘ└鲉挝灰J(rèn)真落實(shí)責(zé)任，實(shí)行“誰值班，誰負(fù)責(zé)；誰管理，誰負(fù)責(zé)”的制度，接到緊急任務(wù)指令時(shí)，要認(rèn)真、負(fù)責(zé)、冷靜、及時(shí)的開展工作。
（三）各單位要建立和完善情報(bào)信息的收集、整理、分析、匯報(bào)制度，確保信息“準(zhǔn)、快、實(shí)”。
（四）實(shí)行責(zé)任追究制度。表彰獎(jiǎng)勵(lì)工作成效明顯，表現(xiàn)突出的單位或個(gè)人；對(duì)因玩忽職守、工作不力等原因?qū)е聡?yán)重后果的，將追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員責(zé)任。
機(jī)場春運(yùn)保障方案 9
為確保在春節(jié)期間大規(guī)模人員流動(dòng)期間，機(jī)場能夠安全、高效、有序地運(yùn)行。以下是一個(gè)大致的機(jī)場春運(yùn)保障方案框架：
預(yù)測與規(guī)劃：根據(jù)歷年春運(yùn)數(shù)據(jù)和當(dāng)前形勢(shì)進(jìn)行客流預(yù)測，合理調(diào)配航班計(jì)劃，優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局，確保運(yùn)力充足。同時(shí)，制定詳細(xì)的春節(jié)旅客運(yùn)輸方案和應(yīng)急預(yù)案。
設(shè)施設(shè)備維護(hù)：提前對(duì)航站樓、停機(jī)坪、跑道等關(guān)鍵區(qū)域進(jìn)行全面檢查和維護(hù)，確保所有設(shè)施設(shè)備正常運(yùn)行。增配必要的'臨時(shí)設(shè)施如臨時(shí)值機(jī)柜臺(tái)、安檢通道等以應(yīng)對(duì)高峰客流。
人力資源配置：加強(qiáng)一線崗位人員配備，包括安檢、值機(jī)、問詢、引導(dǎo)、清潔、醫(yī)療急救等崗位，并進(jìn)行針對(duì)性的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和服務(wù)技能培訓(xùn)。
安全防控措施：嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)定，強(qiáng)化安全檢查力度，防止危險(xiǎn)品上機(jī)；加強(qiáng)疫情防控，落實(shí)體溫檢測、健康碼查驗(yàn)、消毒通風(fēng)等防疫措施。
服務(wù)優(yōu)化提升：提供更加便捷、人性化的服務(wù)，例如增設(shè)老年人、母嬰、特殊人群專用服務(wù)設(shè)施，做好航班延誤時(shí)的信息通報(bào)和旅客安置工作。
應(yīng)急處置機(jī)制：建立和完善各類突發(fā)事件的應(yīng)急處置預(yù)案，如極端天氣、大面積航班延誤、公共衛(wèi)生事件等情況下的快速響應(yīng)和聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)機(jī)制。
信息宣傳引導(dǎo)：通過媒體、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)等多種渠道發(fā)布春運(yùn)出行指南和實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息，引導(dǎo)旅客錯(cuò)峰出行，提高出行效率。
合作聯(lián)動(dòng)機(jī)制：加強(qiáng)與航空公司、地面交通、公安、衛(wèi)生等部門的溝通協(xié)作，形成整體聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，共同保障春運(yùn)工作的順利開展。
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