工廠個人年終工作總結(jié)2023

　　總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗方法以及結(jié)論的書面材料，通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學(xué)習(xí)和工作情況，是時候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。總結(jié)你想好怎么寫了嗎？以下是小編為大家收集的工廠個人年終工作總結(jié)2023，歡迎大家分享。

工廠個人年終工作總結(jié)20231

　　轉(zhuǎn)眼間，一年的工作也即將接近尾聲，在班組以及各位領(lǐng)導(dǎo)的幫助下，通過認真的總結(jié)經(jīng)驗，仔細的分析，從已經(jīng)出現(xiàn)的問題中吸取教訓(xùn)，在困難中鍛煉能力，在反思中進行自我提高，最終圓滿完成了全年工作。為了更好的使我在新的一年里個人能力有所提高，工作有更大的進步，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的要求現(xiàn)將我個人一年的.工作總結(jié)如下;

　　一、老員工帶新員工

　　年初，生產(chǎn)線開的比較緊迫，針對熟練員工較少，新員工較多的情況下，加強了新員對工作的學(xué)習(xí)能力，并安排老員工手把手教學(xué)，使新員工在短期內(nèi)能夠適應(yīng)本崗位的各項操作。

　　二、減少消耗

　　x月—x月在生產(chǎn)過程中，因滿卷切換易炸筒，班組消耗也逐漸增加。要求員工工作時做到，忙而不亂、緊而不散的工作方式，做好本班組的工作。同時，查找原因，對于上機紙管進行嚴(yán)格的檢查，并逐步淘汰回用次數(shù)多的紙管，減少因紙管帶來的不必要的消耗，從而減少炸筒的機率。

　　三、強調(diào)安全紀(jì)律

　　x月x日，因員工x和x上班期間嬉戲打鬧，導(dǎo)致x工傷事故，對于班組安全教育的不完善，進行了深刻的反思，同時加強了對員工的安全教育，并對不合理的行為加以制止杜絕。

　　四、全年數(shù)據(jù)統(tǒng)計

　　20xx年末，本班卷繞員工共計x人，新進員工x人，辭職及自動離職共計x人，其中因工作需要調(diào)離卷繞崗位x人，現(xiàn)有人員x人(x人為工傷假)

　　五、工作中存在的不足

　　在處理不是我分管的工作時，表現(xiàn)不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權(quán)、越位的思想，有時就表現(xiàn)出不主動提出自己的工作思路，致使工作節(jié)奏慢;

　　對新的東西學(xué)習(xí)不夠，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現(xiàn)工作上的大膽創(chuàng)新不夠;

　　班組的管理還不夠細致，員工的安全和質(zhì)量意識仍不夠強，導(dǎo)致本年度的x起安全事故。雖然事后也對當(dāng)事人進行了教育和處理，針對性的作出了相應(yīng)的對策。但應(yīng)還是預(yù)防為主，加大平時的教育力度，提高員工的安全和質(zhì)量意識，從根本上減少安全事故隱患的發(fā)生。

　　以上的缺點我將通過不斷的學(xué)習(xí)，努力提高自身的工作能力，工作水平的基礎(chǔ)上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的干勁為公司事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦。

工廠個人年終工作總結(jié)20232

　　20xx年，在領(lǐng)導(dǎo)正確帶著下，無論從班組的績效還是班組建設(shè)方面都取得了豐厚的成果。以下，在此向大家匯報一下今年的工作內(nèi)容以及日后的開展方向：

　　一、工作內(nèi)容

　　1.加強班組建設(shè)和管理

　　(1)塑造班組文化建設(shè)，提升班組成員的凝聚力。充分利用例會和車間班前班后會，傳達工廠的第二次創(chuàng)業(yè)開展方向，使班組成員真正領(lǐng)會到工廠的開展要求、前景和目標(biāo)，努力向新的方向邁進。

　　(2)不斷參加班組長培訓(xùn)。車間班組長的責(zé)任直接影響車間的工作績效，因此，在明年的班組建設(shè)中我首先強化自身的帶頭作用。加強班組長的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，同時為班組成員團隊學(xué)習(xí)的時機，使他們真正發(fā)揮技術(shù)骨干和模范帶頭作用。

　　2.狠抓平安管理

　　(1)充分利用周二平安例會時間，認真分析一周來的平安生產(chǎn)情況，將車間發(fā)生的平安事故認真分析總結(jié)，吸取經(jīng)驗，杜絕類似事故的再次發(fā)生。

　　(2)加強了對班組平安檢查力度，完善了崗位責(zé)任制，發(fā)現(xiàn)問題及時通報并限期整改，使平安隱患大大降低，確保了明年的平安生產(chǎn)。

　　3.生產(chǎn)、技術(shù)管理得到加強

　　積極配合質(zhì)量管理部門對車間質(zhì)量的檢查力度，并強化生產(chǎn)技術(shù)的管理力度，使產(chǎn)品質(zhì)量一次抽檢合格率大大提高，水分超標(biāo)現(xiàn)象減少，產(chǎn)品板結(jié)現(xiàn)象得到較好控制。

　　4.現(xiàn)場管理得到改善

　　(1)制定了現(xiàn)場管理制度，并在生產(chǎn)過程中認真執(zhí)行，宣傳貫徹5s活動，并認真組織實施，使現(xiàn)場管理得到大的改善。

　　(2)將東廠所有積壓余料進行消化，防止了原材物料的浪費，節(jié)約了生產(chǎn)本錢，改善了現(xiàn)場。

　　5.對設(shè)備進行技術(shù)改造

　　(1)分別對一、二、三、六車間的局部設(shè)備根據(jù)實際情況進行了改造，降低了工人勞動強度，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)約了生產(chǎn)本錢。

　　(2)通過工廠組織處出學(xué)習(xí)，對生產(chǎn)工藝進行改良，將新的生產(chǎn)工藝配方成功應(yīng)用于生產(chǎn)，降低了生產(chǎn)本錢。

　　二、存在著很多問題和缺乏

　　1.平安方面

　　平安管理有好多沒有到位，這主要表現(xiàn)在以下幾點：

　　(1)平安管理力度不夠。平安操作制度不健全，平安培訓(xùn)不到位，檢查不到位，有好多時候，由于我們的工作當(dāng)中勞動量比擬大，工人的體力消耗比擬大，為此在生產(chǎn)平安檢查過程中，發(fā)現(xiàn)的平安隱患沒有嚴(yán)肅的指出或者沒有按照平安管理制度進行處分，現(xiàn)在想來是完全不對的，在平安事故沒有發(fā)生以前，就應(yīng)該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅平安隱患。為此，我想在今后的工作中，對存在人情面子的平安隱患沒有指出或處理的，我們將嚴(yán)肅處分當(dāng)班平安責(zé)任人。

　　(2)平安隱患整改及時不徹底。由于存在僥幸心理，有些平安隱患的整改工作存在應(yīng)付現(xiàn)象，并且還認為這樣會降低一些生產(chǎn)本錢，這樣在有些平安隱患的整改中沒有徹底整改，我想在今后的工作中，不管要付出多少，只要是平安隱患，只要是不符合平安管理規(guī)定的`，就要堅決不折不扣的進行整改，并安排整改責(zé)任人限期整改。對整改不徹底的，嚴(yán)肅處理整改責(zé)任人。

　　(3)違章操作的幾乎沒有處理過。在工作過程中，有好多操作沒有嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，但是當(dāng)時又沒有發(fā)生平安事故，所以大多只是口頭批評，而沒有嚴(yán)肅處理�，F(xiàn)在想來，這是平安隱患的重中之重。像前段時間一名操作工違章操作，作業(yè)完成后，直接從2米高的地方跳下，造成足跟撕裂。因此在今后的工作中，但凡出現(xiàn)的任何違章操作的，一律停工休息。

　　(4)平安標(biāo)志仍不夠健全。到目前為止，東西兩個廠子，我自己簡單的找了找，發(fā)現(xiàn)像高空作業(yè)、高溫作業(yè)、高壓作業(yè)平安標(biāo)志沒有設(shè)立，準(zhǔn)備限期解決。

　　2.生產(chǎn)、本錢方面

　　因簡單追求產(chǎn)量，使有時個別班組為了當(dāng)班的自身的利益，出現(xiàn)了：

　　(1)交接班不協(xié)調(diào)。比方個別班組以清理現(xiàn)場、準(zhǔn)備交接為由，采取應(yīng)付投料的方法，造成下個班次的產(chǎn)量降低。這一點對我作為管理者來說確實是個頭痛的事，目前解決的方法就是首先盡可能的提高班組長的思想素質(zhì)，并要求他們要考慮整體利益，其次就是硬性規(guī)定處理現(xiàn)場的時間，以保證交班工作的正常進行。對于發(fā)現(xiàn)有明顯成心應(yīng)付投料的班組，嚴(yán)厲處分班組長，或者扣減當(dāng)班的產(chǎn)量。

　　(2)設(shè)備帶病工作。個別班組在生產(chǎn)過程中，為了盡可能的提高產(chǎn)量，在設(shè)備出現(xiàn)故障隱患時，沒有及時進行修理，結(jié)果既縮短了設(shè)備使用壽命，又加大了設(shè)備維修資金的投入，把設(shè)備的維修時間轉(zhuǎn)移到了下一個班次，并延長了維修時間。但凡已經(jīng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備有簡單的小故障應(yīng)該停車檢修而沒有停車的，加大處分班組長和維修工的力度，同時我們在今后的工作中要進一步建立完善的管理制度，我在想能不能把技術(shù)工(維修工)分出幾個檔次，這可以通過考核或者評審的方法進行分檔，這樣如果發(fā)現(xiàn)維修工人不處理當(dāng)班設(shè)備故障的，進行降低技術(shù)工檔次的處分。

　　(3)技術(shù)崗位的培訓(xùn)欠缺�，F(xiàn)在看來技術(shù)崗位的培訓(xùn)確實太少了，如果能經(jīng)常進行技術(shù)崗位的培訓(xùn)，使同一工種的技術(shù)人員的技術(shù)水平都在不斷的提高，那么我們的產(chǎn)量一定會提高，產(chǎn)品的生產(chǎn)本錢就一定會下降。我們已經(jīng)采取了一項措施就是定期召開技術(shù)研討會，要求大家在會上暢所欲言，把自己在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的問題和方法都說出來，是問題的，大家討論解決，是經(jīng)驗的，大家共同吸取。我想還要讓他們這些技術(shù)人員從文化方面、技術(shù)方面從外面吸取更新的知識，來進一步提高技術(shù)人員的思想素質(zhì)和技術(shù)水平。

　　(4)管理不到位，有跑冒漏現(xiàn)象，本錢考核制度不健全，落實責(zé)任不到位。

　　加大管理力度，建立本錢考核制度，量化考核。

　　3.現(xiàn)場管理方面

　　定置管理仍沒有完全到位。到目前為止，我們還沒有真正的對所有的物品進行定置管理，只是臨時決定一些物品的擺放，同時由于工人的懶散性和素質(zhì)的上下不等，有時在作業(yè)場地完成作業(yè)后，不能做到人走場地清，亂放的現(xiàn)象仍然存在。這一點我們準(zhǔn)備建立定置管理圖，以便在今后的工作中能夠依圖加強巡查，對未按照標(biāo)準(zhǔn)進行擺放的，進行嚴(yán)格處分，使5s管理初見成效。

　　4.設(shè)備現(xiàn)場管理沒有完全到位

　　由于人人都有惰性，操作人員總是能省事就省事。這樣運行設(shè)備上面的浮塵等經(jīng)常不能及時清理。為此，我們準(zhǔn)備加強設(shè)備浮塵清掃的檢查，對能夠及時清理并及時檢查出設(shè)備隱患的，給予一定的獎勵，對沒有及時清掃的班組，那么給予適當(dāng)?shù)奶幏帧?/p>

　　三、個人存在問題

　　1.平常的工作沒有方案性。由于工作的繁雜，在每天的工作中，都是以自己的想法，隨意的進行安排工作，方案性太差。這一點我準(zhǔn)備這樣來解決。首先在每天下班后，要對各項工作進行調(diào)度，需要調(diào)整工作目標(biāo)和方向的，提前方案好，并落實將新的工作目標(biāo)落實到人。其次是及時與相關(guān)部門進行溝通，以便調(diào)整工作方案。三是對已經(jīng)安排的工作在沒有非常特殊的情況下，在沒有完成以前盡可能的不再改變工作方案。

　　2.在平常仍有時出現(xiàn)布置工作后，沒有檢查、落實，甚至沒有進行考核，打擊了職工的工作積極性。比方原來要求員工從廢舊內(nèi)膜中撿出可以重復(fù)利用的

工廠個人年終工作總結(jié)20233

　　在xxx畢業(yè)后先后在xxxx等地方一直從事船舶檢驗工作。1996年獲助理工程師職稱。1997年1月于xxx被評為96年度先進工作者，1998年2月于xxxx被評為97年度先進工作者，1999年1月于xxxx被評為98年度先進工作者，1999年9月于xxxx被評為優(yōu)秀學(xué)員，20xx年1月于xxx被評為1999年度先進工作者，20xx年12月于xxx被評為20xx年度先進工作者，20xx年1月于xxxx被評為20xx年度優(yōu)秀黨員，20xx年1月于xxx被評為20xx年度優(yōu)秀黨員，20xx年1月于xxx被評為20xx年度優(yōu)秀黨員，20xx年在抗洪救災(zāi)工作中被xxxxx黨委評為先進個人。在多年的船檢工作中，得到多位優(yōu)秀驗船師傳授經(jīng)驗，加上自己刻苦學(xué)習(xí)，勤奮鉆研，在檢驗工作中積累了豐富的經(jīng)驗，也取得了優(yōu)秀的成績。

　　現(xiàn)將這些年來主要技術(shù)工作總結(jié)如下：

　　一、船舶建造檢驗工作

　　船舶建造質(zhì)量的高低，直接影響到船舶的使用壽命和營運安全。船舶建造質(zhì)量主要由圖紙設(shè)計、建造工藝和檢驗監(jiān)督三方面決定，而船舶在建造過程中是否按圖施工、是否按認可或先進工藝施工，等等，這些都與驗船師的責(zé)任心和業(yè)務(wù)水平有關(guān)，可見驗船師的檢驗工作直接關(guān)系到船舶的建造質(zhì)量。在1993年至1996年實習(xí)和工作初期，我分別在xxxx船廠、xxx船廠、xx船廠對船舶設(shè)計、放樣、裝配焊接等等船舶的工藝流程進行了實踐。并跟隨驗船師對包括千噸級“xxx五運司8”等幾十艘建造船舶進行了實踐檢驗，掌握了轄區(qū)內(nèi)船舶的建造檢驗技能。在任助理工程師幾年來，*檢驗建造船舶二十余艘，其中包括客船、貨船、工作船等類型。在工作中，我充分認識到科學(xué)的工作程序和嚴(yán)格的管理是保*船舶建造質(zhì)量的重要，原來部分船廠管理較為混亂，檢驗發(fā)現(xiàn)問題，產(chǎn)生返工現(xiàn)象較多，影響了船舶建造速度和船廠的效益，在工作中我經(jīng)過思考，與船廠協(xié)商，制定出“技術(shù)工人-船廠質(zhì)檢員

--驗船師”的三級報檢制度，有針對*的把規(guī)范要求發(fā)放到技術(shù)工人手中，在船舶建造中的幾個重要步驟按三級報檢制通過檢驗后，方能進行下步施工，實踐*，采用這個措施后，返工現(xiàn)象大大降低，提高質(zhì)量和效益，收到了船廠的歡迎。船舶檢驗過程其實是執(zhí)行規(guī)范的過程，但執(zhí)行規(guī)范決不是生搬硬套，而是在充分理解規(guī)范條文的基礎(chǔ)上對問題做出恰當(dāng)?shù)奶幚�。在檢驗工作中，我常常在保*滿足規(guī)范的情況下，盡量考慮到船廠和船東的利益。一次在船舶改建檢驗中，該船進行加長、加寬，原實肋板強度不能滿足要求，設(shè)計圖紙原設(shè)計采用增加實肋板腹板高度的做法來滿足要求，但在實際施工中，該設(shè)計工藝復(fù)雜，施工難度大，質(zhì)量無法保*。我經(jīng)過研究，提出在原實肋板面板上增加一扁鐵，達到增加實肋板面板尺寸，滿足強度要求的變更設(shè)計，該變更設(shè)計得到上級檢驗部門的審核通過，施工上大大減少了強度，加快了施工進程，船東、廠方均很滿意。

　　在工作中我特別注意對發(fā)現(xiàn)問題進行研究，想方設(shè)法解決它。一次在“xxx181”傾斜試驗中，把移動到船舶另一舷的壓鐵移回原處時，船舶沒能完全回復(fù)到原先平衡位置，保持傾斜了一個很小角度。開始以為船上物體滑移所至，但檢查后沒有。雖然只是很小角度，我并沒有放過，相信其中必定有原因。打開艙室仔細檢查，發(fā)現(xiàn)該船在尾艙內(nèi)有一隔離空倉，為了讓船舶試航時能在空載情況螺旋槳不露出水面保持航行*能，船東對該艙進行灌水壓載，使船尾部加大吃水。傾斜試驗前船舶曾進行排出倉底水但沒干凈。傾斜試驗時，該艙內(nèi)積水移向了另一邊，在將移動到船舶另一舷的壓鐵移回原處時，由于船底縱向骨架的阻攔，雖然在骨架間有流水孔，但回流速度緩慢，致使倉內(nèi)一邊積水使船舶沒能回到原平衡位置，保持了一個很小的傾斜角度。問題緣由找到了，我即要求船舶清空該倉內(nèi)積水后重做試驗，結(jié)果令人很滿意。在檢驗隆安船廠建造的“隆安水運12”船時，進行*舵試驗過程中，發(fā)現(xiàn)左右滿舵時舵桿明顯擺動，經(jīng)反復(fù)試驗觀察，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生擺動的原因是由于尾封板結(jié)構(gòu)布局不太合理，下舵承座安裝位置處于扶強材之間，在滿舵時舵桿牽拉尾封板產(chǎn)生較大**變形所致�？紤]到內(nèi)河船*舵頻繁，經(jīng)常大角度*舵，受力較大，故提出在下舵承位置的尾封板內(nèi)側(cè)加設(shè)艙壁水平桁的措施，廠方采納了我的意見。后經(jīng)重新試驗，情況良好，該船營運多年來，舵系從未發(fā)生問題。

　　二、營運檢驗

　　營運船舶的檢驗是船檢工作的一個重要方面，在船舶檢驗的實際工作中，很大一部分工作是對營運船舶的檢驗，而且營運船舶的技術(shù)狀況較之新建船舶更為復(fù)雜，在業(yè)務(wù)技術(shù)水平方面對驗船人員的要求更高。因此，從事營運船舶檢驗的驗船人員不但要掌握和運用有關(guān)新建及營運船舶檢驗的所有規(guī)范規(guī)則和規(guī)程，而且必須具有豐富的實踐經(jīng)驗和現(xiàn)場處理問題的能力。任助理工程師以來，我共對船舶進行營運檢驗1000艘次，包括客船、普通貨船、油船、工程船、拖輪、汽車渡船、砂石船、鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩橫渡船等船舶類型，在工作中，一如既往的認真細致，善于思考，發(fā)現(xiàn)問題及時加與解決，清除了大量事故隱患，保*了船舶的安全航行。九七年十一月，我在檢驗“xxx水運001”船時，發(fā)現(xiàn)貨艙口縱桁有變形現(xiàn)象，仔細查看，發(fā)現(xiàn)艙口端橫梁尺寸較小，強度不能滿足規(guī)范要求，我提出在貨艙區(qū)左右增設(shè)支柱的辦法來進行解決，經(jīng)過這些年的跟蹤檢驗，沒發(fā)現(xiàn)該船貨艙區(qū)出現(xiàn)變形現(xiàn)象。二00一年八月，我在檢驗“xxx水運188”船時，憑我對規(guī)范的熟悉和經(jīng)驗，敏銳的感覺到這條長度在30余米的船舶所核定的b級300mm干舷值不能滿足規(guī)范要求，翻閱該船的干舷計算書，果然發(fā)現(xiàn)計算錯誤，隨即要求該船重新進行了干舷核算，消除了事故隱患。

　　在檢驗“田陽22”船時（該船為吸斗運砂船），船主為了節(jié)省投資提高經(jīng)濟效益，未經(jīng)批準(zhǔn)在機艙前壁處增設(shè)一較大敞口水箱，讓貨艙砂水流到水箱，在由主機帶動水泵把砂水排除舷外。我認為該船在進行吸砂作業(yè)時，不可能一直開動主機排水，且該水箱為敞口水箱，萬一有其他原因，不能及時將水排出舷外時，水將進入機艙，嚴(yán)重影響船舶安全，故提出拆出水箱保*艙壁水密，增設(shè)一套排水設(shè)備，避免了一起潛在可能發(fā)生的沉船事故。

　　九十年代前期，水運事業(yè)發(fā)展迅猛，大量違章建造船舶流入市場進行營運，這些船舶由于天生不足，存在著大量結(jié)構(gòu)技術(shù)缺陷，給營運檢驗工作帶來沉重壓力。我在營運檢驗中，抓住船舶進行特別檢驗上廠的機會，嚴(yán)格按檢驗規(guī)程進行檢驗，同時結(jié)合實際情況，對后天難于糾正的缺陷，在不違背規(guī)范的情況下，采用變通處理，簽發(fā)大量《檢驗意見通知書》，糾正了船舶原建造存在的大量缺陷，基本清理掉了船舶歷年的檢驗遺留問題，為船舶的安全航行提供了技術(shù)保障。

　　三、公正檢驗

　　幾年來共進行公*檢驗15艘次，作出的技術(shù)結(jié)論均作為理賠的依據(jù)之一，從沒引起爭議，同時，還從船檢的角度協(xié)助海事部門分析事故原因，提出建設(shè)*意見，均被采納作為結(jié)案的依據(jù)之一。如在對“xxx水運035”船的`公*檢驗，該船發(fā)生觸礁事故后上排，我到現(xiàn)場進行公*檢驗，通過細致檢查，發(fā)現(xiàn)主*板下約180mm處有一條長焊縫，懷疑船舶已經(jīng)過改裝，重新丈量主尺度后，發(fā)現(xiàn)該船型深確實比書記載增加了180mm,在事實面前，船主也不得不承認該船確實經(jīng)過私自改裝，確認了該船吃水超過航道水深是導(dǎo)致觸礁的原因之一，為理賠和海事結(jié)案提供了依據(jù)。

　　四、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶整頓檢驗

　　由于歷史遺留的原因，90年代初本航區(qū)有大量無*鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶違章航行，這些船舶技術(shù)狀況都比較差，是水上交通安全的極大隱患。幾年來我作為船檢骨干，參加了對xxx*流域、水庫鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的9次整頓工作，檢驗船舶400艘次。鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的檢驗發(fā)*是檢驗工作中的一個難點，這些船舶私自建造，無圖紙資料，必須經(jīng)過實船測量得出一些原始數(shù)據(jù)進行計算。我在對這些船舶進行檢驗時，既是進行技術(shù)把關(guān)，又進行幫助。通過限制航行時間，限制航線，增加干舷等方法對船舶提出一些限制條件，保*船舶的營運安全。在檢驗“xxx024”船時，在穩(wěn)行核算不能滿足要求，我經(jīng)過分析，提出在該船艙底加設(shè)固定壓載，降低船舶重心，經(jīng)再次核算，滿足了要求。在工作中我注意到轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩渡船趕圩均攜帶有農(nóng)產(chǎn)品等貨物，提出將客艙區(qū)劃出一定區(qū)域進行貨物的放置，前部載客、后部載貨，載貨量根據(jù)實船統(tǒng)計資料選定，同時兼顧了載客和載貨，又避免人貨的混裝，在穩(wěn)*核算時設(shè)計加入貨物進行核算，符合了實際情況，更有利于保*安全。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶檢驗中，由于大部分船主素質(zhì)普遍較低，對船舶只有一些感*認識，對在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶存在的缺陷，如艙壁的水密*、舵鏈的隱患、安全、信號設(shè)備的配備，我都能耐心、細致地進行說明，使船主真正在思想上認識，主動糾正船舶存在問題，現(xiàn)在轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的技術(shù)狀況得到了很大提高，幾年來沒因船舶技術(shù)狀況出過事故。

　　五、船舶設(shè)計

　　由于地方船廠技術(shù)人員的缺乏，本著為*服務(wù)的思想，我利用自身掌握技術(shù)，幫助進行過多艘船舶船體設(shè)計，包括800噸改建船、1800噸改建船、35米*板橫渡船等多種類型船舶。多年以來，我所設(shè)計的圖紙符合國家頒布的技術(shù)規(guī)范要求，并均通過了上級船檢部門的審核。同時，按我所設(shè)計的圖紙進行建造、改建的船舶，或按我所設(shè)計船舶圖紙進行技術(shù)改造的船舶，其技術(shù)狀況良好，沒有發(fā)生技術(shù)質(zhì)量事故。在船舶圖紙設(shè)計工作中，我始終追求科學(xué)、合理的目標(biāo)，使安全保障和經(jīng)濟效益有機地結(jié)合在一起，得到船方的肯定和歡迎。在參與船舶設(shè)計的過程中，我積累了船舶圖紙的審核經(jīng)驗，具備了內(nèi)河船舶圖紙（船體部分）審核的能力。

　　六、學(xué)習(xí)和提高

　　船舶檢驗是一項技術(shù)很強的工作，同時又是一項管理工程，要做好船舶檢驗，必須掌握大量的理論知識和實踐經(jīng)驗。我從船舶檢驗*畢業(yè)，在多年工作中一直抓緊空余時間進行學(xué)習(xí)，通讀和熟悉各種規(guī)范及有關(guān)*知識。并通過自學(xué)，利用所學(xué)知識，編寫了“噸位丈量”等計算機程序，很大程度上提高了工作效率。目前正參加武漢理工大學(xué)船舶工程本科*的學(xué)習(xí)。多次參加上級部門組織的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并都通過了考試。在不斷的培訓(xùn)學(xué)習(xí)和自己努力，業(yè)務(wù)水平不斷提高。

　　多年來一直在基層從事船檢業(yè)務(wù)，在工作的各個方面都得到了鍛煉和提高，加上長期的*學(xué)習(xí)，業(yè)務(wù)培訓(xùn)，我具備了較系統(tǒng)的理論知識和*技術(shù)知識，熟練掌握了轄區(qū)內(nèi)船舶的建造檢驗技能，積累了一定的工作經(jīng)驗，在技術(shù)業(yè)務(wù)水平、管理能力以及應(yīng)變能力等各方面都已具備了擔(dān)任工程師的能力和條件，現(xiàn)申報船舶工程師，懇請評委們審批。

工廠個人年終工作總結(jié)20234

　　20xx年畢業(yè)于xxx技校，同年9月底分配至xxx熱電廠除塵脫硫車間工作。在此期間，在各位領(lǐng)導(dǎo)和班長的指導(dǎo)及全車間人員的助下，我認真學(xué)習(xí)除塵脫硫運行和設(shè)備維修技術(shù)的理論知識，并很快熟悉和掌握對一次、二次設(shè)備的現(xiàn)場實際操作，運行設(shè)備的異常、事故的判斷和處理，以及作為一名檢修值班人員應(yīng)知應(yīng)會的一些基本常識、常規(guī)和各種規(guī)章規(guī)程，為干好檢修工作打下了扎實的基礎(chǔ)。在幾年的工作生涯中，上級領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和工作同事的熱情助，讓我的工作能力迅速成長、成熟起來，成為一名合格的檢修人員。以工作為圓心，以勤奮刻苦、不斷學(xué)習(xí)、盡職盡責(zé)的工作態(tài)度為半徑是我對個人事業(yè)的認識，在事業(yè)上，我用心追求著自己的夢想，揮灑青春的汗水。

　　作為新時代的一名共青團員，我時刻嚴(yán)格要求自己，自覺遵守國家法律和團的紀(jì)律，自覺交納團費，認真完成團組織交給的任務(wù)，積極配合團支部工作，參加團組織的各項活動；在日常生活和工作中處處體現(xiàn)共青團員先進性，能夠把批評和自我批評相聯(lián)系，關(guān)心同事，經(jīng)常交流、溝通，肯吃苦，敢創(chuàng)新，勇于應(yīng)對挑戰(zhàn)，始終站在時代發(fā)展的前列。而且個人素質(zhì)也得到進一步提高�？偨Y(jié)起來主要有以下幾點：

　　一、正確的工作態(tài)度

　　近年來，隨著電力科技的飛速發(fā)展，要求員工全面發(fā)展，各方面都具備較高的素質(zhì)。為適應(yīng)在全新形勢下做好本職工作的需要，加強自身的理論學(xué)習(xí)，不斷增強愛崗敬業(yè)的意識是我長期以來對自己的要求。始終把不斷學(xué)習(xí)、全面學(xué)習(xí)作為人生的一樂趣，利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識，并通過在企業(yè)網(wǎng)的網(wǎng)上的學(xué)習(xí)來完善自己的知識儲備，力把自己培養(yǎng)成適應(yīng)企業(yè)需要的一專多能的復(fù)合型人才。積極參加廠里組織的各種專業(yè)技能及業(yè)務(wù)培訓(xùn)，在此過程中不斷提升個人技能，自我完善、發(fā)展。

　　參加工作以來，不論是在運行上還是在檢修上，我首先找對自己的正確位置，為自己制定工作目標(biāo)、工作計劃。要求自己怎樣做能掌握全面的業(yè)務(wù)知識，怎樣做能發(fā)揮好自己掌握的技能知識，一系列的怎樣做時常會督促我去樹立正確的工作態(tài)度，做好自己的每一項工作。在自己不斷努力下終于換來了領(lǐng)導(dǎo)的一致好評，曾被車間評“亞席員工獎”、“先進個人獎”、“精神文明獎”榮譽稱號。

　　二、良好地工作作風(fēng)及嫻熟的維修技能

　　XX年，我被指派到檢修班工作，負責(zé)除塵脫硫檢修管理工作。面對繁重而瑣碎的日常工作、艱苦的工作環(huán)境我迎難而上，利用一切可以利用的時間，全面細致地學(xué)習(xí)車間各項規(guī)程和檢修知識，謹慎、合理地安排好每一項工作、每一個細節(jié)。

　　那時候，我主要負責(zé)維修任務(wù)，為了能使設(shè)備正常運行，工作中，我盡職盡責(zé)，努力鉆研業(yè)務(wù)知識，認真填寫報修記錄和維修任務(wù)單，仔細統(tǒng)計班組各種維修報表，并及時上報。工作之余，我積極與車間負責(zé)人溝通，虛心向他們學(xué)習(xí)維修組的管理辦法。功夫不負苦心人，經(jīng)過努力，在同事們的共同努力下，終于總結(jié)出了一套比較適應(yīng)設(shè)備正常運行的檢修流程。在自己不斷學(xué)習(xí)下，曾參加集團公司焊工技能比武賽，獲得六等獎。

　　三、良好的團隊合作精神

　　在現(xiàn)代的工作環(huán)境中具有團隊意識是非常重要的。有效的團隊工作可以提高工作效率。為此，在工作中我不光自己努力工作，同時也和同事之間處理的非常好。在工作中除了互相學(xué)習(xí)外，生活中我也經(jīng)常和同事談心，了解各自內(nèi)心的想法，相互出主意、想辦法。

　　作為一名普通的檢修工人，不經(jīng)意間我融入電廠這個家庭已經(jīng)4年有余�；仨鴣頃r的路，那不遠處閃現(xiàn)的'依然是藍色的火焰，升騰起的又分明是姹紫嫣紅。駐足長望，凝神靜思，伴隨著電廠匆匆的步履，守望中國煤氣化集團公司鮮明的旗幟，這一刻，我為你自豪，為你驕傲，我的全部激情在為你燃燒。

　　還記得第一次穿起電廠藍色的職業(yè)裝時，那種無法掩飾的內(nèi)心的喜悅，我夢寐以求的愿望實現(xiàn)了，沐浴著清晨的朝陽我自豪的向工作崗位走去。

　　工作之余，靜靜地感受奉獻的喜悅，默默地享受著工作的快樂，我的心靈在凈化。忙碌是我工作的主旋律，用愛崗敬業(yè)中蘊涵的快樂塑造著我，一名普通檢修員無悔的人生。

工廠個人年終工作總結(jié)20235

　　在工廠，繁忙的流水線，轟隆作響的機器聲，編織成立一幅美麗的畫卷，動人的音樂。這是工廠的魅力，也是我們工作的環(huán)境。有節(jié)奏，有順序的工作，雖然忙碌卻井然有序，雖然嘈雜卻異常安靜，現(xiàn)在總結(jié)一年工作吧。

　　每天我們都是井然有序的上班工作，有清晰的工作目標(biāo)，能夠清楚自己今天的任務(wù)，讓我們在工作的時候知道自己在干什么，明白如何去做好。大家相互工作相互配合，彼此之間在工作中養(yǎng)成了默契，在平淡的工作中也有了工作的樂趣，讓我們可以輕輕的去做好工作，慢慢的完成工作。時間也就在這樣的工作中消失，就這樣慢慢的走過了一年，新的一年有將到來，有了工作經(jīng)驗就有了工作的能力和動力。

　　我們工廠的工作模式簡單容易上手，只要經(jīng)過前三天的學(xué)習(xí)，就能夠?qū)W會，最晚也能夠在一周之內(nèi)學(xué)會，我學(xué)習(xí)只花了三天時間學(xué)習(xí)的內(nèi)容也比較簡單容易只要做好工作就行，不必要擔(dān)心其他所以相對來說這還是非常輕松的。我們工廠的變化也很大，現(xiàn)在已經(jīng)是機器與人共同工作，工作的速度和效率都得到了很大的.提升，因為我來到工廠的時間比較長，所以對于工廠的一些設(shè)備我自己也能夠修補，這也成為了工作的一種樂趣，在加上我們的工作與我們的做的產(chǎn)品數(shù)量掛鉤，所以每個人都拼命工作，都白時間扳成多份來用，從來就不會在工作中玩手機，因為我們都清楚工作沒有時間。

　　流水線上的工作，非常忙碌，只要稍微不留神就會更不上工作的節(jié)奏，就會留下遺憾當(dāng)然了，不想讓自己過于忙碌就要不斷的提高自己的工作效率，提高自己的工作技巧讓工作變得更快，在我們工廠有很多手速非常快的老員工，他們在工作中總結(jié)工作的規(guī)律找到了適合自己的工作方式，速度也自然而然就提升上來了，我也是這樣一步步走來，學(xué)習(xí)來的，我的速度不算太快，但是也不慢，可是我并不滿意，因為這樣的效率沒有達到自己的要求，我還要繼續(xù)努力。

　　我們工廠的主管是一個非常令人佩服的人，也是一個救火隊員，在流水線上為了保證工作順暢，他會幫助我們。那里工作不過來，速度慢了就會給我們幫助，就會給我們機會，不斷的去改變?nèi)�幫助。一條流水線上有十來號人，但是想要保證速度，每個人的速度都必須要保持一致，但總會有人掉隊，這時候主管就來幫忙，讓我們的速度不變。

　　我在工作崗位上，對自己的要求，就是一點，速度不慢一定要穩(wěn)定，保證能夠在流水線上做好工作不會發(fā)生意外，避免因為工作不順利個大家添麻煩，畢竟我們是非常一個團隊的。

　　今年工作結(jié)束，回家團圓，明年工作繼續(xù)，大家一起奮斗，我們流水線上的所有人都朝著這個方向努力。

工廠個人年終工作總結(jié)20236

　　這一年度的工作算是進入了尾聲了，馬上我們就要回家過春節(jié)了，此時此刻心中雖然挺高興的，但是我覺得自己在工作這方面還是有著不少地方都沒有做好，所以趁著年終總結(jié)之際，我得好好地總結(jié)一下自己在這一年里面的表現(xiàn)，順便我還得好好地規(guī)劃一下新一年的工作要如何去開展。

　　在已經(jīng)過去的20xx年中，我一直都堅守在了自己的工位上，全年出現(xiàn)遲到的次數(shù)不超過三次，更加沒有過無故曠工的情況，我的精力和時間都貢獻給了咱們工廠，只為了能讓自己的生活從此變得更好一點，這也是大多數(shù)工人最真實的想法，我們勤勤懇懇的工作其實也就是為了能多掙一點錢然后做一些自己想去做的事情而已。這一年里面，我除了嚴(yán)格按照廠里面的規(guī)章制度工作之外，還專門去學(xué)習(xí)了不少和工作業(yè)務(wù)有關(guān)系的知識，通過這樣的方式來增加了自己的見識，我來到咱們工廠已經(jīng)有幾年的時間了，這個期間里我見過不少身邊的人來來去去的情況，這主要也是因為大家都有各自的想法吧，對于我這么一個普通的人來言，我其實也沒有太多的選擇，除了努力地工作增加自己的能力之外，我似乎也沒有更好的路可以去走了。

　　咱們廠的工作其實并不算多么累人，因為工作的時候也不會考驗我們的體力，主要考驗的是我們的熟練度，要是我們的手法太慢了，那么工作起來的速率就會變低，從而降低了自己的.產(chǎn)出。廠領(lǐng)導(dǎo)一直都很關(guān)注我們的產(chǎn)出效益，所以時常會給我們組織培訓(xùn)活動，為了大家的安全，消防安全講座也舉辦了不少次，雖然有些人覺得這很多余，但是每一次的培訓(xùn)我都會參加并且認真的聽取專家給我們的建議，這讓我對于自己的工作有了更深的認知。在新的一年里，我要爭取讓自己的干活速率再提升幾個層次，及早追趕上咱們廠里面的老員工，同時我也會多多請教有經(jīng)驗的前輩們，當(dāng)然了，我自然也不希望自己一直都在咱們廠里面當(dāng)一個普通的工人，所以我不僅要盡快的提升個人的工作能力還得多多和周圍的人打交道，這樣才能更好地開展自己的工作，從而走向更高的目標(biāo)。最后，我要祝大家在新年里能大吉大利，取得自己想要的工作成績甚至遠遠超過它！

工廠個人年終工作總結(jié)20237

　　在xxx畢業(yè)后先后在xxxx等地方一直從事船舶檢驗工作。1996年獲助理工程師職稱。1997年1月于xxx被評為96年度先進工作者，1998年2月于xxxx被評為97年度先進工作者，1999年1月于xxxx被評為98年度先進工作者，1999年9月于xxxx被評為優(yōu)秀學(xué)員，20xx年1月于xxx被評為1999年度先進工作者，20xx年12月于xxx被評為20xx年度先進工作者，20xx年1月于xxxx被評為20xx年度優(yōu)秀黨員，20xx年1月于xxx被評為20xx年度優(yōu)秀黨員，20xx年1月于xxx被評為20xx年度優(yōu)秀黨員，20xx年在抗洪救災(zāi)工作中被xxxxx黨委評為先進個人。在多年的船檢工作中，得到多位優(yōu)秀驗船師傳授經(jīng)驗，加上自己刻苦學(xué)習(xí)，勤奮鉆研，在檢驗工作中積累了豐富的經(jīng)驗，也取得了優(yōu)秀的成績。

　　現(xiàn)將這些年來主要技術(shù)工作總結(jié)如下：

　　一、船舶建造檢驗工作

　　船舶建造質(zhì)量的高低，直接影響到船舶的使用壽命和營運安全。船舶建造質(zhì)量主要由圖紙設(shè)計、建造工藝和檢驗監(jiān)督三方面決定，而船舶在建造過程中是否按圖施工、是否按認可或先進工藝施工，等等，這些都與驗船師的責(zé)任心和業(yè)務(wù)水平有關(guān)，可見驗船師的檢驗工作直接關(guān)系到船舶的建造質(zhì)量。在1993年至1996年實習(xí)和工作初期，我分別在xxxx船廠、xxx船廠、xx船廠對船舶設(shè)計、放樣、裝配焊接等等船舶的工藝流程進行了實踐。并跟隨驗船師對包括千噸級“xxx五運司8”等幾十艘建造船舶進行了實踐檢驗，掌握了轄區(qū)內(nèi)船舶的建造檢驗技能。在任助理工程師幾年來，x檢驗建造船舶二十余艘，其中包括客船、貨船、工作船等類型。在工作中，我充分認識到科學(xué)的工作程序和嚴(yán)格的管理是保x船舶建造質(zhì)量的重要，原來部分船廠管理較為混亂，檢驗發(fā)現(xiàn)問題，產(chǎn)生返工現(xiàn)象較多，影響了船舶建造速度和船廠的效益，在工作中我經(jīng)過思考，與船廠協(xié)商，制定出“技術(shù)工人—船廠質(zhì)檢員———驗船師”的三級報檢制度，有針對x的把規(guī)范要求發(fā)放到技術(shù)工人手中，在船舶建造中的幾個重要步驟按三級報檢制通過檢驗后，方能進行下步施工，實踐x，采用這個措施后，返工現(xiàn)象大大降低，提高質(zhì)量和效益，收到了船廠的歡迎。船舶檢驗過程其實是執(zhí)行規(guī)范的過程，但執(zhí)行規(guī)范決不是生搬硬套，而是在充分理解規(guī)范條文的基礎(chǔ)上對問題做出恰當(dāng)?shù)?處理。在檢驗工作中，我常常在保x滿足規(guī)范的情況下，盡量考慮到船廠和船東的利益。一次在船舶改建檢驗中，該船進行加長、加寬，原實肋板強度不能滿足要求，設(shè)計圖紙原設(shè)計采用增加實肋板腹板高度的做法來滿足要求，但在實際施工中，該設(shè)計工藝復(fù)雜，施工難度大，質(zhì)量無法保x。我經(jīng)過研究，提出在原實肋板面板上增加一扁鐵，達到增加實肋板面板尺寸，滿足強度要求的變更設(shè)計，該變更設(shè)計得到上級檢驗部門的審核通過，施工上大大減少了強度，加快了施工進程，船東、廠方均很滿意。

　　在工作中我特別注意對發(fā)現(xiàn)問題進行研究，想方設(shè)法解決它。一次在“xxx181”傾斜試驗中，把移動到船舶另一舷的壓鐵移回原處時，船舶沒能完全回復(fù)到原先平衡位置，保持傾斜了一個很小角度。開始以為船上物體滑移所至，但檢查后沒有。雖然只是很小角度，我并沒有放過，相信其中必定有原因。打開艙室仔細檢查，發(fā)現(xiàn)該船在尾艙內(nèi)有一隔離空倉，為了讓船舶試航時能在空載情況螺旋槳不露出水面保持航行x能，船東對該艙進行灌水壓載，使船尾部加大吃水。傾斜試驗前船舶曾進行排出倉底水但沒干凈。傾斜試驗時，該艙內(nèi)積水移向了另一邊，在將移動到船舶另一舷的壓鐵移回原處時，由于船底縱向骨架的阻攔，雖然在骨架間有流水孔，但回流速度緩慢，致使倉內(nèi)一邊積水使船舶沒能回到原平衡位置，保持了一個很小的傾斜角度。問題緣由找到了，我即要求船舶清空該倉內(nèi)積水后重做試驗，結(jié)果令人很滿意。在檢驗隆安船廠建造的“隆安水運12”船時，進行x舵試驗過程中，發(fā)現(xiàn)左右滿舵時舵桿明顯擺動，經(jīng)反復(fù)試驗觀察，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生擺動的原因是由于尾封板結(jié)構(gòu)布局不太合理，下舵承座安裝位置處于扶強材之間，在滿舵時舵桿牽拉尾封板產(chǎn)生較大xx變形所致�？紤]到內(nèi)河船x舵頻繁，經(jīng)常大角度x舵，受力較大，故提出在下舵承位置的尾封板內(nèi)側(cè)加設(shè)艙壁水平桁的措施，廠方采納了我的意見。后經(jīng)重新試驗，情況良好，該船營運多年來，舵系從未發(fā)生問題。

　　二、營運檢驗

　　營運船舶的檢驗是船檢工作的一個重要方面，在船舶檢驗的實際工作中，很大一部分工作是對營運船舶的檢驗，而且營運船舶的技術(shù)狀況較之新建船舶更為復(fù)雜，在業(yè)務(wù)技術(shù)水平方面對驗船人員的要求更高。因此，從事營運船舶檢驗的驗船人員不但要掌握和運用有關(guān)新建及營運船舶檢驗的所有規(guī)范規(guī)則和規(guī)程，而且必須具有豐富的實踐經(jīng)驗和現(xiàn)場處理問題的能力。任助理工程師以來，我共對船舶進行營運檢驗1000艘次，包括客船、普通貨船、油船、工程船、拖輪、汽車渡船、砂石船、鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩橫渡船等船舶類型，在工作中，一如既往的認真細致，善于思考，發(fā)現(xiàn)問題及時加與解決，清除了大量事故隱患，保x了船舶的安全航行。九七年十一月，我在檢驗“xxx水運001”船時，發(fā)現(xiàn)貨艙口縱桁有變形現(xiàn)象，仔細查看，發(fā)現(xiàn)艙口端橫梁尺寸較小，強度不能滿足規(guī)范要求，我提出在貨艙區(qū)左右增設(shè)支柱的辦法來進行解決，經(jīng)過這些年的跟蹤檢驗，沒發(fā)現(xiàn)該船貨艙區(qū)出現(xiàn)變形現(xiàn)象。二00一年八月，我在檢驗“xxx水運188”船時，憑我對規(guī)范的熟悉和經(jīng)驗，敏銳的感覺到這條長度在30余米的船舶所核定的b級300mm干舷值不能滿足規(guī)范要求，翻閱該船的干舷計算書，果然發(fā)現(xiàn)計算錯誤，隨即要求該船重新進行了干舷核算，消除了事故隱患。

　　在檢驗“田陽22”船時（該船為吸斗運砂船），船主為了節(jié)省投資提高經(jīng)濟效益，未經(jīng)批準(zhǔn)在機艙前壁處增設(shè)一較大敞口水箱，讓貨艙砂水流到水箱，在由主機帶動水泵把砂水排除舷外。我認為該船在進行吸砂作業(yè)時，不可能一直開動主機排水，且該水箱為敞口水箱，萬一有其他原因，不能及時將水排出舷外時，水將進入機艙，嚴(yán)重影響船舶安全，故提出拆出水箱保x艙壁水密，增設(shè)一套排水設(shè)備，避免了一起潛在可能發(fā)生的沉船事故。

　　九十年代前期，水運事業(yè)發(fā)展迅猛，大量違章建造船舶流入市場進行營運，這些船舶由于天生不足，存在著大量結(jié)構(gòu)技術(shù)缺陷，給營運檢驗工作帶來沉重壓力。我在營運檢驗中，抓住船舶進行特別檢驗上廠的機會，嚴(yán)格按檢驗規(guī)程進行檢驗，同時結(jié)合實際情況，對后天難于糾正的缺陷，在不違背規(guī)范的情況下，采用變通處理，簽發(fā)大量《檢驗意見通知書》，糾正了船舶原建造存在的大量缺陷，基本清理掉了船舶歷年的檢驗遺留問題，為船舶的安全航行提供了技術(shù)保障。

　　三、公正檢驗

　　幾年來共進行公x檢驗15艘次，作出的技術(shù)結(jié)論均作為理賠的依據(jù)之一，從沒引起爭議，同時，還從船檢的角度協(xié)助海事部門分析事故原因，提出建設(shè)x意見，均被采納作為結(jié)案的依據(jù)之一。如在對“xxx水運035”船的公x檢驗，該船發(fā)生觸礁事故后上排，我到現(xiàn)場進行公x檢驗，通過細致檢查，發(fā)現(xiàn)主x板下約180mm處有一條長焊縫，懷疑船舶已經(jīng)過改裝，重新丈量主尺度后，發(fā)現(xiàn)該船型深確實比書記載增加了180mm，在事實面前，船主也不得不承認該船確實經(jīng)過私自改裝，確認了該船吃水超過航道水深是導(dǎo)致觸礁的原因之一，為理賠和海事結(jié)案提供了依據(jù)。

　　四、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶整頓檢驗

　　由于歷史遺留的原因，90年代初本航區(qū)有大量無x鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶違章航行，這些船舶技術(shù)狀況都比較差，是水上交通安全的極大隱患。幾年來我作為船檢骨干，參加了對xxxx流域、水庫鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的9次整頓工作，檢驗船舶400艘次。鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的檢驗發(fā)x是檢驗工作中的一個難點，這些船舶私自建造，無圖紙資料，必須經(jīng)過實船測量得出一些原始數(shù)據(jù)進行計算。我在對這些船舶進行檢驗時，既是進行技術(shù)把關(guān)，又進行幫助。通過限制航行時間，限制航線，增加干舷等方法對船舶提出一些限制條件，保x船舶的營運安全。在檢驗“xxx024”船時，在穩(wěn)行核算不能滿足要求，我經(jīng)過分析，提出在該船艙底加設(shè)固定壓載，降低船舶重心，經(jīng)再次核算，滿足了要求。在工作中我注意到轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩渡船趕圩均攜帶有農(nóng)產(chǎn)品等貨物，提出將客艙區(qū)劃出一定區(qū)域進行貨物的放置，前部載客、后部載貨，載貨量根據(jù)實船統(tǒng)計資料選定，同時兼顧了載客和載貨，又避免人貨的混裝，在穩(wěn)x核算時設(shè)計加入貨物進行核算，符合了實際情況，更有利于保x安全。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶檢驗中，由于大部分船主素質(zhì)普遍較低，對船舶只有一些感x認識，對在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶存在的缺陷，如艙壁的水密x、舵鏈的隱患、安全、信號設(shè)備的配備，我都能耐心、細致地進行說明，使船主真正在思想上認識，主動糾正船舶存在問題，現(xiàn)在轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的技術(shù)狀況得到了很大提高，幾年來沒因船舶技術(shù)狀況出過事故。

　　五、船舶設(shè)計

　　由于地方船廠技術(shù)人員的缺乏，本著服務(wù)的思想，我利用自身掌握技術(shù)，幫助進行過多艘船舶船體設(shè)計，包括800噸改建船、1800噸改建船、35米x板橫渡船等多種類型船舶。多年以來，我所設(shè)計的圖紙符合國家頒布的技術(shù)規(guī)范要求，并均通過了上級船檢部門的審核。同時，按我所設(shè)計的圖紙進行建造、改建的船舶，或按我所設(shè)計船舶圖紙進行技術(shù)改造的船舶，其技術(shù)狀況良好，沒有發(fā)生技術(shù)質(zhì)量事故。在船舶圖紙設(shè)計工作中，我始終追求科學(xué)、合理的目標(biāo)，使安全保障和經(jīng)濟效益有機地結(jié)合在一起，得到船方的肯定和歡迎。在參與船舶設(shè)計的過程中，我積累了船舶圖紙的審核經(jīng)驗，具備了內(nèi)河船舶圖紙（船體部分）審核的能力。

　　六、學(xué)習(xí)和提高

　　船舶檢驗是一項技術(shù)很強的工作，同時又是一項管理工程，要做好船舶檢驗，必須掌握大量的理論知識和實踐經(jīng)驗。我從船舶檢驗x畢業(yè)，在多年工作中一直抓緊空余時間進行學(xué)習(xí)，通讀和熟悉各種規(guī)范及有關(guān)x知識。并通過自學(xué)，利用所學(xué)知識，編寫了“噸位丈量”等計算機程序，很大程度上提高了工作效率。目前正參加武漢理工大學(xué)船舶工程本科x的學(xué)習(xí)。多次參加上級部門組織的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并都通過了考試。在不斷的培訓(xùn)學(xué)習(xí)和自己努力，業(yè)務(wù)水平不斷提高。

　　多年來一直在基層從事船檢業(yè)務(wù)，在工作的各個方面都得到了鍛煉和提高，加上長期的x學(xué)習(xí)，業(yè)務(wù)培訓(xùn)，我具備了較系統(tǒng)的理論知識和x技術(shù)知識，熟練掌握了轄區(qū)內(nèi)船舶的建造檢驗技能，積累了一定的工作經(jīng)驗，在技術(shù)業(yè)務(wù)水平、管理能力以及應(yīng)變能力等各方面都已具備了擔(dān)任工程師的能力和條件，現(xiàn)申報船舶工程師，懇請評委們審批。

工廠個人年終工作總結(jié)20238

　　作為年初剛進化工車間的新員工，在這一年，我首先對氣化裝置有了全面的了解和認識，通過長期的培訓(xùn)和現(xiàn)場學(xué)習(xí)，能夠把理論知識運用到實際生產(chǎn)中，能夠熟悉現(xiàn)場設(shè)備的用途、性能、原理以及簡單的維護保養(yǎng)，根本掌握了氣化裝置的工藝流程和操作，能夠獨立完本錢崗位部分工作和處理一些簡單的事故。以下是我今年的工作總結(jié)。

　　每個人在不同場合都有自己的責(zé)任和義務(wù)，而我們作為xx的一名員工，我們的責(zé)任就是做好自己的本職工作，保證生產(chǎn)能夠又好又快開展，使設(shè)備能夠發(fā)揮最大效率，爭取為公司創(chuàng)造最大的.利益，那樣公司就有更大的能力滿足我們的需求，滿足我們對生活水平及各個方面的要求。因此，只要每個人都能承擔(dān)自己的責(zé)任和義務(wù)，那么公司就能夠持續(xù)生產(chǎn)，平安生產(chǎn)，才能夠使公司獲得最大效益，也才能夠保證每個員工的利益，這樣不管對社會、公司和員工都有很大的好處，xx公司才能有更好的開展。

　　部分設(shè)備詳細構(gòu)造不清楚；電器儀表知識欠缺；生產(chǎn)操作經(jīng)歷缺乏；部分事故判斷不清；以后需要在設(shè)備方面認真學(xué)習(xí)，提高對設(shè)備的認識；利用空閑時間多向電器儀表人員學(xué)習(xí)；學(xué)習(xí)和穩(wěn)固工藝生產(chǎn)知識；善于總結(jié)事故經(jīng)歷。

　　在這個物欲橫流的時代，只有自己多掌握科技知識，才可能有自己的立足之地。我們要上進，要爭取自己的既得利益，不能隨波逐流，渾水摸魚。在平時工作中，我不斷的總結(jié)經(jīng)歷，下功夫在現(xiàn)場學(xué)習(xí)，經(jīng)常向老師傅發(fā)請教，完善工藝生產(chǎn)技能，善于總結(jié)事故經(jīng)歷，不斷提高生產(chǎn)操作技術(shù)，總之，在這一年中，各項能力都有很大的提高。

　　還有許多缺乏之處，化工企業(yè)生產(chǎn)比較復(fù)雜，不可能面面俱到，因此，在今后工作中，依然有許多問題等待解決，這就要求我們不能放松，保持積極的學(xué)習(xí)態(tài)度，不斷提高自己的綜合能力。

工廠個人年終工作總結(jié)20239

　　進入工廠已經(jīng)有將近一年時間，忙碌的生活忘記了時間的流速，因為我們工廠生意興隆，很多大客戶下訂單，為了趕工作需要加班加點的完成工作任務(wù)，每個人都忙碌在工作崗位上沒有時間去做其他事情，全身心的投入，全力做事。

　　經(jīng)過了大家的努力我們的工作也完成了，這是我們所有人的努力的結(jié)果，是我們共同加油的結(jié)果，這就告訴我們每個人都要做好手頭的事情，當(dāng)然這給我們更多的是對工作的重視，對任務(wù)的完成，領(lǐng)導(dǎo)下達的命令我們只要去做好，按時完成這就是我們的責(zé)任，不需要思考太多，積極的去配合工作，把低沉的事情做好，把流水線上的工作一件件文成，忙碌讓我的`工作能力提升飛快，同事們都說我已經(jīng)變的成熟，能夠獨立自己獨自完成工作任務(wù)不需要大家的知道了，我也知道工作最鍛煉人。

　　在剛來是，做這錯這，做那也錯，讓我被受打擊，當(dāng)我能夠做事的時候發(fā)現(xiàn)自己的速度不夠快，做的不夠好，好有很多次品，這是我自己的手藝不夠，我做的不夠徹底讓我受到了很多的教訓(xùn)，同樣在這樣一路荊棘中學(xué)會了去思考工作，而不是埋頭做事，雖然有主管主導(dǎo)大方向，有我們一起努力但是卻也有很多地方需要我們一起去努力完成。

　　歲月催人老，過去的時光已成為了塵埃，但是留下的才是精華，對我的進步大有裨益，我成長的快，適應(yīng)的快，不拍工作難，就怕自己做不好工作，完不成任務(wù)，在崗位上我從來不會以自己是一個新人就不知道努力，從不會因為自己好需要鍛煉就不去努力完成每天的人，我始終把自己放在與大家同意水平線上，差多少就補多少，雖然有了大家的幫助和謙讓讓我的進步很快，沒讓我的工作有了新的成長，但是好需要更好的努力。

　　配合大家工作，完成本職任務(wù)，才是自己當(dāng)前的工作，每天都在崗位上作這自己的事情，每天都在忙碌中度過，雖然疲憊卻是最好的養(yǎng)料，這是我成長必備的要素，每個人都要為自己的工作而努力進入到廠里，不是為了一個安穩(wěn)的工作為的是更好的去做好自己的事情，把每天的任務(wù)在恰當(dāng)?shù)臅r候做好完成。

　　不管未來工作有多累多忙，總會做好，努力的去學(xué)習(xí)，提高自己的手藝不斷的加強自己生的實力，學(xué)習(xí)大家的工作技巧，做一個積極上進的人，做一個有能力去完成任務(wù)的人，少犯錯，多做事，加持把工作放在心中，時刻把任務(wù)完成，明年我還會繼續(xù)努力還會加持加油下去，讓自己為我們廠貢獻更多，努力完成每天的任務(wù)，把基礎(chǔ)工作掌握熟悉。

工廠個人年終工作總結(jié)202310

　　時光如梭，轉(zhuǎn)眼間在工廠車間的日子已一年有余。一年里，我學(xué)到了很多，從前的少不經(jīng)事，而今成長成了一個有理想有壯志的青年。在車間的日子里，我真切地體會到了公司領(lǐng)導(dǎo)堅持“以人為本，關(guān)愛員工”的理念，也耳濡目染了公司領(lǐng)導(dǎo)“千磨萬擊還堅勁”的氣魄。在對你們肅然起敬的同時，我相信一年里我所有的艱辛和汗水都是值得的，我為能成為你們團隊中的一員而驕傲。

　　剛進入公司的時候，我什么也不懂，很多技術(shù)上的東西也不是很熟練，是公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事在生活和工作上給予了我很多的鼓勵和幫助，我才能做到如今的成績。在工作的同時，我利用閑暇時間自主學(xué)習(xí)，像我的前輩師父那樣將學(xué)習(xí)到的.知識運用到工作中去，努力進取，試圖在專業(yè)技術(shù)上取得更加優(yōu)異的成效。科技的進步與創(chuàng)新不僅僅是為公司做貢獻，更是在位社會和國家做貢獻，盡管現(xiàn)在還沒有取得較為顯著的成績，但是我相信，只要我堅持不懈，一定能在工作上取得進步，為車間做出更大的貢獻。

　　在工作期間，我自主完成領(lǐng)導(dǎo)布置安排的任務(wù)，積極參加公司組織的培訓(xùn)和活動，加強和同事的合作。從機車到機組，從人多到人少。我都努力保證最好的完成任務(wù)，不僅提高卷煙產(chǎn)量，更要保證煙支質(zhì)量，爭取在有限的時間內(nèi)完成超高的效率。在努力工作的同時，我仍然不斷完善自己，汲取知識，在參加的今年設(shè)備維修技能競賽中取得了三等獎的成績，雖然這個成績并不是很優(yōu)秀，但是足以表明我的技能水平已經(jīng)有了很大的提升。干一行，愛一行，我對卷煙機這份工作的熱愛和執(zhí)著會激勵著我向著更好更高的目標(biāo)發(fā)展。

　　在我如今的成績面前，除了我個人辛勤勞作的汗水外，也離不開車間的領(lǐng)導(dǎo)對我的大力栽培。公司提供給我們與公司發(fā)展目標(biāo)一致的培訓(xùn)與發(fā)展機會，提升了我們的競爭能力。領(lǐng)導(dǎo)們“不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見彩虹”的氣魄，一個個優(yōu)秀勞模的個人事跡，一項項國際領(lǐng)先水平的工作技術(shù)，無時無刻不在激勵著我向前進。車間的良好學(xué)習(xí)競爭氛圍，也成了我奮進的力量源泉。在工作上，你們是我學(xué)習(xí)的榜樣；在生活中，你們是我貼心的朋友。

　　我已經(jīng)暗暗積蓄力量，希望在以后里，再接再厲，開拓進取，努力提升自身素質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)，彌補自己的不足。爭取像師父那樣在平凡的職業(yè)上，依然可以做出不平凡的事跡。我給自己定制了新一年的工作計劃如下：

　　1、學(xué)無止鏡，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學(xué)科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學(xué)習(xí)各種相關(guān)知識，并用于實踐。

　　2、在以后的工作中不斷鍛煉自己的膽識和毅力，不斷學(xué)習(xí)專業(yè)知識，通過多看、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的操作水平和維修技能。提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作。

工廠個人年終工作總結(jié)202311

　　在化工有一個最年輕的分廠，分廠，分廠有一支敢于打硬仗，能打勝仗的團隊，在這個團隊里有一個安全高效的班組，一個積極向上和諧的班組，一個學(xué)習(xí)氛圍濃厚的班組，這個班組就是工藝運行班四班。

　　辭舊迎新，站在的門檻上，回首剛剛與我們揮手告別的，讓人欣喜的是，這一年工藝四班收獲頗豐，下面是該班組取得的工作成績。

　　任務(wù)完成方面

　　工藝四班在集團公司及分廠領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和幫助下，全年共完成產(chǎn)量實物84847.05噸，噸尿氨耗582千克，噸尿蒸汽消耗1.141噸，全年無員工輕、重傷亡事故，無因違章作業(yè)造成的設(shè)備事故。

　　工藝四班現(xiàn)有員工17人，共有8個生產(chǎn)崗位，1個班長崗位。盡管崗位人員配備比較緊張，但工藝四班崗位與崗位之間調(diào)節(jié)配合密切，崗位人員工作積極主動，集體榮譽觀念較強，有爭創(chuàng)一流的干勁，有創(chuàng)新爭優(yōu)的勇氣和信心。在過去的一年里，涌現(xiàn)出像牛傳軍、王明文、倪月田、耿輝等這些以集體利益為重顧大家而舍小家的員工，有帶病堅守崗位工作的主操作，他們默默無聞的工作著，甘于吃苦，不求索取，他們干一行愛一行，從不怨天尤人。在全班人員的共同努力下，全體工藝指標(biāo)執(zhí)行合格率為百分之九十九點一，成品質(zhì)量合格率為百分之百，優(yōu)極品十一極品率為百分之九十七點九七，無產(chǎn)品質(zhì)量事故發(fā)生。

　　安全管理方面

　　四班全體員工認真學(xué)習(xí)河南煤化安全一號文件，把安全零理念作為指導(dǎo)安全生產(chǎn)的行動指南。充分利用每個白班下班后的40分鐘時間學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法規(guī)，崗位操作規(guī)程，不定期地進行手指口述考查，做好崗位開停車預(yù)案演練，做好突發(fā)事故崗位處理預(yù)案演練，學(xué)習(xí)事故案例，教育全班員工增強安全意識，時刻繃緊安全弦。通過上述知識的學(xué)習(xí)，員工不僅熟練掌握了崗位操作技能，而且也大大提高了對突發(fā)事故的處理能力，同時還開展了人人爭做安全員，個個都是安全崗活動，充分發(fā)揮群監(jiān)員的作用，制定隱患排查獎罰制度，全年共發(fā)現(xiàn)大小隱患135起，并得到及時排除和控制。

　　四型班組創(chuàng)建方面

　　四班積極響應(yīng)永煤公司四型班組創(chuàng)建文件精神，把創(chuàng)建工作落到實處，把指標(biāo)分解量化細化。以創(chuàng)建為契機提高班組管理水平上臺階。在創(chuàng)建活動中，班組把“以人為本”作為提升班組管理質(zhì)量的切入點，發(fā)動全員積極自愿參與到創(chuàng)建之中，用好的建議，好的工作態(tài)度，好的學(xué)習(xí)方法為創(chuàng)建工作添勁增力。“班和萬事興”，開展“班組是我家，我愛我家”活動，開展四比一創(chuàng)活動，即比產(chǎn)量、比消耗、比安全、比遵守守紀(jì)，創(chuàng)最佳班組，并制定班組零事故，員工無三違，現(xiàn)場無隱患，質(zhì)量無缺陷的考核標(biāo)準(zhǔn)。

　　另外，在四型班組創(chuàng)建活動中，四班還逐步完善了各項臺帳制度，建立個個人檔案和兩違考核記錄、談心記錄、家訪記錄檔案，建立了個人工作績效檔案。功夫不負有心人。四班在分廠內(nèi)部實行的四比一創(chuàng)競賽中，有四次被評為第一名，五次被評為第二名，而且，在第三季度永煤公司四型班組創(chuàng)建考評中，榮獲最佳創(chuàng)建班組的榮譽稱號。

　　班組是企業(yè)的細胞，是安全生產(chǎn)的.前沿陣地，班組管理的好壞與企業(yè)的興衰休戚相關(guān)。新年伊始，我們不單要看到過去一年取得的成績，而且還要總結(jié)工作失誤的教訓(xùn)，糾正錯誤，以飽滿的激情投入到新年的工作中去，繼續(xù)發(fā)揚成績，用積極向上、團結(jié)協(xié)作、爭創(chuàng)一流的精氣神為三星化工的明天再立新功。

工廠個人年終工作總結(jié)202312

　　發(fā)電廠現(xiàn)有職工30人，下設(shè)一個維護班，六個運行值，對發(fā)電廠進行發(fā)電運行和維護管理工作。20xx年，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的指引和大力支持下，在全體員工的不懈努力下，發(fā)電廠嚴(yán)格、認真履行考核小組的七項考核指標(biāo)，圓滿的完成了發(fā)電廠的運行、維護和檢修工作，建立和健全了各項考核制度，取得了較好的成績。

　　(一)安全生產(chǎn)

　　安全生產(chǎn)是發(fā)電廠一項長期的、艱巨的、綜合性的基礎(chǔ)工作，是做好發(fā)電廠各項工作的前提和保證。因此，為了加強發(fā)電廠的安全管理，防止和杜絕生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，發(fā)電廠嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)工作制度，狠抓月度考核的落實，明確各級人員的安全職責(zé)，做到各負其責(zé)，密切配合，共同搞好安全生產(chǎn)。

　　為預(yù)防安全事故的發(fā)生，要求員工認真的執(zhí)行“兩票三制”管理制度，落實安全風(fēng)險低押金制度，層層簽定安全目標(biāo)責(zé)任書。針對考核小組開展的三次安全大檢查、xxx的兩次現(xiàn)場安全檢查，我們對考核、檢查情況提出了詳細的整改方案、落實措施，及時消除了原有的缺陷和隱患，對所有的事故隱患點都設(shè)立了安全警示牌。今年6月份，結(jié)合發(fā)電廠的運行、維護情況，發(fā)電廠展開了一系列的安全活動。首先是針對本發(fā)電廠操作最復(fù)雜、難度最大的操作項目進行了事故預(yù)想和危險點分析，并進行了技能演練，增強了全體員工的安全意識;其次還進行了消防、防洪技能比賽，觸電急救，安規(guī)考試等安全活動。同時發(fā)電有限責(zé)任公司考核小組還定期或不定期對發(fā)電廠安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)等工作進行專項考核。發(fā)電廠本著“考核小組抽檢、發(fā)電廠人員自檢”的原則，徹底的消除事故隱患、設(shè)備缺陷等危害發(fā)電廠運行的不利因素。

　　全年“兩票”合格率達100%，順利的實現(xiàn)了三個百日安全長周期，全年無重、特大事故及誤操作事故，無人員責(zé)任事故，全部保護及自動裝置無誤動，正確動作率達100%，主設(shè)備完好率達100%，無棄水情況，無強迫停運，臨檢時間小于48小時，圓滿完成了各項工作任務(wù)和各項考核指標(biāo)。

　　(二)文明生產(chǎn)

　　文明生產(chǎn)是保證發(fā)電廠安全、經(jīng)濟運行的重要條件，是衡量公司管理水平的重要標(biāo)志，所以公司嚴(yán)格按照《發(fā)電廠承包合同》和《發(fā)電廠考核條例及管理辦法》對職工進行考核，認真執(zhí)行《衛(wèi)生管理制度》和《目標(biāo)管理責(zé)任書》。結(jié)合公司生產(chǎn)的具體情況及時采取了相應(yīng)的文明生產(chǎn)管理措施：做到工作環(huán)境、設(shè)備清潔，公用工具排放整齊，工作場所有防潮、防火措施及勞動工具布局合理等，職工能自覺遵守在禁煙場所禁止吸煙的規(guī)定，能自覺遵守勞動紀(jì)律，嚴(yán)守工作崗位，能認真履行文明生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)定和要求。基本營造了文明、健康、積極向上的.工作和生活氛圍，提升了職工的工作熱情和團隊凝聚力。

　　(三)學(xué)習(xí)培訓(xùn)方面

　　“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”，技術(shù)引導(dǎo)發(fā)展，而技術(shù)能力又取決于不斷實踐和努力學(xué)習(xí)。因此發(fā)電廠在面對同一工作內(nèi)容、不同行政隸屬關(guān)系職工一起工作的特殊人員結(jié)構(gòu)的模式下，制定了一種特殊的學(xué)習(xí)模式以彌補技術(shù)差異，新職工充分發(fā)揮自己能吃苦、不怕累、敢創(chuàng)新和充滿活力的特征，老職工則兢兢業(yè)業(yè)、無私奉獻，手把手的對新職工進行理論及技術(shù)的傳授，使這個團隊剛注入的新鮮血液變得更加粘稠。具體落實事項有：

　　1、以輪組為單位，每組每個月組織一次技術(shù)培訓(xùn)、安全培訓(xùn)。根據(jù)發(fā)電廠的實際情況進行實地講座和案例分析。

　　2、結(jié)合發(fā)電廠自動控制系統(tǒng)的改造，員工虛心向自動化、監(jiān)控、調(diào)速器廠家請教，對發(fā)電廠的自動控制領(lǐng)域、調(diào)速器動作原理等技術(shù)進行深入學(xué)習(xí)。并把所取得的成果在培訓(xùn)會議上和全體職工分析共享，至使發(fā)電廠所有人員在技術(shù)領(lǐng)域方面得到全方面的提高和完善。

　　3、在人員組織結(jié)構(gòu)上，兩輪組采取運行、維護的主要骨干人員的穩(wěn)定，靈活調(diào)配新員工，在豐水期加強運行工作，大部分維護人員充實到運行崗位，檢修期則把部分運行人員抽出參加檢修工作，這有利于新員工對發(fā)電運行、檢修維護等技能全面掌握。

　　4、配置了一批專業(yè)資料書，為職工技術(shù)提高提供了學(xué)習(xí)的平臺。

　　(四)生產(chǎn)業(yè)績

　　截止20xx年12月16日，上網(wǎng)電量完成9568萬度，到12月底，估計全年上網(wǎng)電量完成9700萬度左右。與去年同期的15764萬度減少6064萬度。

　　13月份正常發(fā)電，來水均勻，比去年13月份超發(fā)149萬瓦時。

　　4月份地調(diào)通知110kVxx線停電時間04月11日至30日，電廠04月上游平均來水量8.2m3/s，平均發(fā)電量11.76萬千瓦時，比去年同期少發(fā)198萬千瓦時。

　　5月份地調(diào)通知110kVxx線一回線放光纜，工作時間5月15日至30日，供電方式kVxx線供至xx線，負荷控制在10MW以內(nèi)，日平均來水量9.3m3/s，日平均發(fā)電量11.53萬千瓦時，比去年同期少發(fā)254萬千瓦時。

　　6月份由于氣候干旱，上游平均來水10.6m3/s，1日至21日每天平均發(fā)電量15.63萬千瓦時，22日上游來水量76m3/s，由于天氣原因比去年同期少發(fā)869萬千瓦時。

　　7月份，由于氣候干旱，比去年同期少發(fā)1062萬千瓦時。8月份，由于氣候干旱，比去年同期少發(fā)852萬千瓦時。9月份，由于氣候干旱，比去年同期少發(fā)895萬千瓦時。10月份，由于氣候干旱，比去年同期少發(fā)377萬千瓦時。

　　11月份，由于氣候干旱，比去年同期少發(fā)376萬千瓦時。12月份，截止20xx年12月16日，本月發(fā)電量為217萬千瓦時。維護工作：全年累計消除日常缺陷57項，未處理缺陷還有7項。消除安全隱患14項。處理調(diào)速器故障2起。

　　對外工程：順利的完成了對xxx發(fā)電廠1、2號機組的擴大性大修以及對幾家發(fā)電廠的機組缺陷進行了處理。

工廠個人年終工作總結(jié)202313

　　20xx年雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多問題和不足，主要表現(xiàn)如下方面：

　　一、安全方面：

　　安全管理有好多沒有到位，這主要表現(xiàn)在以下幾點：

　　1、安全管理力度不夠。

　　安全作制度不健全，安全培訓(xùn)不到位，檢查不到位，有好多時候，由于我們的工作當(dāng)中勞動量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產(chǎn)安全檢查過程中，發(fā)現(xiàn)的安全隱患沒有嚴(yán)肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰，現(xiàn)在想來是完全不對的，在安全事故沒有發(fā)生以前，就應(yīng)該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今后的工作中，對存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的，我們將嚴(yán)肅處罰當(dāng)班安全責(zé)任人。

　　2、安全標(biāo)志仍不夠健全。

　　到目前為止，東西兩個廠子，我自己簡單的找了找，發(fā)現(xiàn)像高空作業(yè)、高溫作業(yè)、高壓作業(yè)安全標(biāo)志沒有設(shè)立，準(zhǔn)備限期解決。

　　3、安全隱患整改及時不徹底。

　　由于存在僥幸心理，有些安全隱患的整改工作存在應(yīng)付現(xiàn)象，并且還認為這樣會降低一些生產(chǎn)成本，這樣在有些安全隱患的整改中沒有徹底整改，我想在今后的工作中，不論要付出多少，只要是安全隱患，只要是不符合安全管理規(guī)定的，就要堅決不折不扣的進行整改，并安排整改責(zé)任人限期整改。對整改不徹底的，嚴(yán)肅處理整改責(zé)任人。

　　4、違章操作的幾乎沒有處理過。

　　在工作過程中，有好多操作沒有嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，但是當(dāng)時又沒有發(fā)生安全事故，所以大多只是口頭批評，而沒有嚴(yán)肅處理�，F(xiàn)在想來，這是安全隱患的重中之重。象前段時間一名操作工違章操作，作業(yè)完成后，直接從2米高的地方跳下，造成足跟撕裂。因此在今后的工作中，凡是出現(xiàn)的任何違章操作的，一律停工休息。

　　二、生產(chǎn)、成本方面：

　　因簡單追求產(chǎn)量，使有時個別班組為了當(dāng)班的自身的利益，出現(xiàn)了：

　　1、技術(shù)崗位的.培訓(xùn)欠缺。

　　現(xiàn)在看來技術(shù)崗位的培訓(xùn)確實太少了，如果能經(jīng)常進行技術(shù)崗位的培訓(xùn)，使同一工種的技術(shù)人員的技術(shù)水平都在不斷的提高，那么我們的產(chǎn)量一定會提高，產(chǎn)品的生產(chǎn)成本就一定會下降。我們已經(jīng)采取了一項措施就是定期召開技術(shù)研討會，要求大家在會上暢所欲言，把自己在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的問題和方法都說出來，是問題的，大家討論解決，是經(jīng)驗的，大家共同吸取。我想還要讓他們這些技術(shù)人員從文化方面、技術(shù)方面從外面吸取更新的知識，來進一步提高技術(shù)人員的思想素質(zhì)和技術(shù)水平。

　　2、管理不到位。

　　有跑冒漏現(xiàn)象，成本考核制度不健全，落實責(zé)任不到位。加大管理力度，建立成本考核制度，量化考核。

　　3、交接班不協(xié)調(diào)。

　　比如個別班組以清理現(xiàn)場、準(zhǔn)備交接為由，采取應(yīng)付投料的方法，造成下個班次的產(chǎn)量降低。這一點對我作為管理者來說確實是個頭痛的事，目前解決的辦法就是首先盡可能的提高班組長的思想素質(zhì)，并要求他們要考慮整體利益，其次就是硬性規(guī)定處理現(xiàn)場的時間，以保證交班工作的正常進行。對于發(fā)現(xiàn)有明顯故意應(yīng)付投料的班組，嚴(yán)厲處罰班組長，或者扣減當(dāng)班的產(chǎn)量。

　　4、設(shè)備帶病工作。

　　個別班組在生產(chǎn)過程中，為了盡可能的提高產(chǎn)量，在設(shè)備出現(xiàn)故障隱患時，沒有及時進行修理，結(jié)果既縮短了設(shè)備使用壽命，又加大了設(shè)備維修資金的投入，把設(shè)備的維修時間轉(zhuǎn)移到了下一個班次，并延長了維修時間。凡是已經(jīng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備有簡單的小故障應(yīng)該停車檢修而沒有停車的，加大處罰班組長和維修工的力度，同時我們在今后的工作中要進一步建立完善的管理制度，我在想能不能把技術(shù)工(維修工)分出幾個檔次，這可以通過考核或者評審的辦法進行分檔，這樣如果發(fā)現(xiàn)維修工人不處理當(dāng)班設(shè)備故障的，進行降低技術(shù)工檔次的處罰。

　　雖然我們車間問題不小，可是我相信，只要我們只要安全生產(chǎn)，不會出現(xiàn)任何問題的�，F(xiàn)在全球金融危機的情況下，大量制造業(yè)企業(yè)倒閉，關(guān)門，我們廠也面臨著如此的困境，所以我們更要加強生產(chǎn)，提高效率，使我們廠在金融危機的影響下做到最小，我相信我們能夠度過難關(guān)的。

　　以后的生活就是這樣了，我不求做到最好，也要做到盡善盡美，不求凱旋歸來，但求無愧我心，我會做好的!

工廠個人年終工作總結(jié)202314

　　20xx年5月11日，這是一個不一樣的日子，從此我正式進入xx集團xx化工廠聚合干燥分廠，開始了自己真正意義上成為一個產(chǎn)業(yè)工人的日子。這里對于剛出校門初涉世事的我來說，一切都是那么好奇、新鮮。如今半年轉(zhuǎn)瞬離去，我已經(jīng)成為這里的正式員工，為生產(chǎn)的正常運行出著自己的綿薄之力。下面對這半年的工作進行一下總結(jié)，并計劃一下明年的工作。

　　一、學(xué)習(xí)方面

　　這里和學(xué)校是完全不同的，學(xué)生時代，我們可以一知半解，這里絕對不行。學(xué)校的學(xué)習(xí)是以應(yīng)付考試為主要目的的，你可以不太懂，但必須要記住，因為你要把它填在試卷上才能得到分數(shù)。而這里，你必須達到百分之一百的理解，任何一個操作有問題，都是關(guān)乎生產(chǎn)，關(guān)乎安全甚至關(guān)乎生命的大事，不可有半點差錯。學(xué)員的學(xué)習(xí)期為三個月，這期間我學(xué)到了很多。

　　在師傅的帶領(lǐng)和指導(dǎo)下，我認識了很多新事物，這包括理論知識，工藝流程以及設(shè)備的用途和工作原理，彌補了在學(xué)校時一知半解的知識。最重要的是交給了我很多學(xué)校學(xué)不到的知識——實際操作，這是我走的收獲。我認識了各種不同的閥門，了解了不同類型的離心泵，知道了水環(huán)式壓縮機的工作原理，認識了現(xiàn)場和遠傳壓力表，液位計，溫度計。了解了壓縮崗位的.重點設(shè)備和巡檢注意事項，這些都是彌足珍貴的。

　　安全是關(guān)乎自己和他人生命和財產(chǎn)的，安全知識就像一劑湯藥，有病治病，無病防身，這是最重要的。我學(xué)會了三不傷害，設(shè)備檢修禁令，動火操作禁令，個人安全防護設(shè)備的使用方法等。

　　同時我也明白了一個道理——“山外有山、人外有人”，所以不能滿足于現(xiàn)狀，應(yīng)該時刻鞭策自己努力奮進，不斷學(xué)習(xí)新的知識，才不會故步自封。要向老師傅多多請教，他們的經(jīng)驗是最珍貴的知識。這對于我自己能力的提高也有幫助，鍛煉了我全方面的能力，讓我對自己更有信心。

　　二、工作方面

　　要勤奮的工作，不偷懶，你才能學(xué)得更多，也才能提高自己的經(jīng)驗積累。在分廠的半年多時間里，我經(jīng)歷了兩次大型的停車檢修，這是了解設(shè)備內(nèi)部結(jié)構(gòu)的機會。第一次是作為學(xué)員，我被安排打掃車間衛(wèi)生，雖然錯過了學(xué)習(xí)的機會，但服從安排聽指揮，我們一樣很好地完成了任務(wù)。

　　第二次我作為壓縮崗位人員，跟隨本班負責(zé)加盲板和消漏工作，在這期間，再一次鞏固了我對螺絲和墊片的認識，能夠熟練的掌握墊子的公稱直徑和公稱壓力，及不同單位的轉(zhuǎn)化。同時知道了緊螺絲要均勻用力才能保證不漏。正趕上清理聚合釜，也有機會進入釜內(nèi)，一看究竟�？傊�，這次檢修學(xué)到了很多知識。

　　三、明年工作計劃

　　以飽滿的工作熱情，迎接前面未知的挑戰(zhàn)，為了明年更順利的生產(chǎn)，我為明年的工作制定計劃。

　　在班長的帶領(lǐng)下，盡全力保證自己崗位的設(shè)備正常運行，不影響生產(chǎn)，同時在允許的范圍內(nèi)，提高產(chǎn)量。為實現(xiàn)這一計劃，我會在將來的工作中，認真巡檢，認真觀察設(shè)備，更切實的做到看、聽、摸、聞，及時發(fā)現(xiàn)問題并及早處理，不拖不馬虎大意，自己不能處理詢問老師傅，咨詢經(jīng)驗解決。更好地和中控配合，在允許范圍內(nèi)提高產(chǎn)量，安全順利地生產(chǎn)。同時不斷學(xué)習(xí)，提高自己的崗位知識并力求學(xué)習(xí)新崗位，做到“精一會三”。

　　四、最后總結(jié)

　　習(xí)慣，總是在不經(jīng)意間養(yǎng)成，習(xí)慣，不會在不經(jīng)意間消逝。當(dāng)耐得住寂寞成為一種習(xí)慣，才會在黑暗中面對那一點光而一路向前;當(dāng)善良成為一種習(xí)慣，才會感覺到這個世界真真正正的充滿愛。當(dāng)認真工作成為一種習(xí)慣，我們能夠更好地完成工作，完成生產(chǎn)。

工廠個人年終工作總結(jié)202315

　　在工廠一年的工作不知不覺就結(jié)束了，在這一年里，我把自己在工廠的主管崗位職責(zé)全面做好，這對我而言是難忘的一年，在工廠發(fā)展的關(guān)鍵一年，我沒有拖后腿，甚至在有些方面還做出了非常大的貢獻，多次受到領(lǐng)導(dǎo)的贊揚，我能見著自己所為之付出的工廠越來越好，我的內(nèi)心自然是極為歡喜的，以下就是我對自己今年的工作總結(jié)：

　　一、培養(yǎng)重點員工，形成工作體系

　　工廠的員工有一個特性，流動性特別大，我做了這么多年的主管，發(fā)現(xiàn)了一個規(guī)律，基本上來入職的員工，很少會一直堅持下去，在工作崗位上幾乎都是干幾個月就要辭職了，會因為各種原因。為了提高工廠的工作效率，我今年挑選了五位員工進行重點培養(yǎng)，能被我培養(yǎng)的條件就是，會長期的在工作崗位上干下去，這樣才不會讓我的精力白費。我會教他們更多的工作技巧，讓他們能適應(yīng)的工作崗位更多，基本上工廠的所有工作都要會做，并且最后的包裝質(zhì)檢工作才是我著重教的東西，為了就是要工廠里能有更有能力的人才，而不是全都是只會基本工作的普通員工，其主要目的還是為了分擔(dān)我的量，我也好去完成其他的事由。

　　二、激發(fā)員工們的上進心，提高工作效率

　　本來我們工廠就是計件的，做的越多，月底的工資也就會越高，但是我一直在想怎么才能進一步的加強他們的工作效率，為此我想了三個方案：

　　1、榮譽制，在工廠門口出展一個榮譽榜，上面明確的標(biāo)識了每個月、每天工廠員工的計件前三名是誰，并都會有額外的獎勵，誰都想自己能上榜，最好是能夠一直穩(wěn)居榜首，而下面的人也會想著超越前面的人，這樣形成了良好的競爭。

　　2、獎金制，根據(jù)工廠一個月來所有員工們計件的總數(shù)平均值定這一個數(shù)量。只要每個月底總結(jié)的'時候，員工的計件數(shù)能超過這個數(shù)額，就能獲得額外的獎金，隨著工資一起發(fā)放。

　　3、請假制，每個月貢獻前五的員工，可以無條件到我請假三次，可以累積，也就是說有一個員工連續(xù)三個月都上榜了，但是他一次假都沒跟我請，那就意味著他可以一下子請九天假。

　　最后經(jīng)過半年的觀察，前面兩種制度保存了下來，請假制度最終還是被取消了，因為這種優(yōu)秀的員工基本上都是不愿意請假的，不浪費每一天，每浪費一天就少賺一天的錢，還要讓自己的計件總額比別人少，跟第一條制度相斥了。不過制度一下去，員工們工作的積極性更高了，得到了很好的效果。

　　三、工作總結(jié)

　　在我的監(jiān)制下，工廠的成品合格率為99%，這是一個極為榮譽的數(shù)字，這就相當(dāng)于我們工廠的成品質(zhì)量是最值得信賴的。在今年工廠沒有丟過一單，不管訂單數(shù)額多么的龐大，無一例外全部在規(guī)定時間內(nèi)完成了。

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